要点一:知名汽车零部件制造业集团企业
       公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研发，生产和销售，是国内在企业规模，产品系列，研发能力，客户覆盖，资源布局均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。公司坚持走技术发展之路，通过市场结构调整，产品结构调整和企业结构调整，形成了以底盘系统，热系统，新能源，智能网联，发动机附件系统，转向及安全系统，制动和传动系统，紧固件等系列产品为主导核心产品的产业格局，产品品种覆盖重，中，轻，微型商用车和高，中，低档乘用车等系列车型，公司产品为众多国内整车/整机企业配套，部分产品远销海外，所属企业46家，其中全资企业22家，控股合资企业9家，参股合资企业15家。2022年，富奥股份公司荣获中国汽车工业零部件企业三十强，继2020年首次增设“中国汽车工业零部件企业三十强榜单”以来，富奥股份公司连续三年获此殊荣。

要点二:拟设立合资公司开展换电业务
       2021年3月份，公司拟与奥动新能源，一汽出行及南京一汽创新基金共同出资设立合资公司，开展以为中国第一汽车集团有限公司品牌车辆提供换电服务为主的相关业务。该合资公司注册资本为人民币3亿元，其中富奥股份出资900万元，占注册资本的3%。该合资公司将从事为中国第一汽车集团有限公司品牌车辆提供换电服务为主的相关业务，积极探索“车电分离”商业模式应用，完善新能源汽车配套基础设施建设，为用户打造高效，便捷安全的换电出行服务生态，有利于推动新能源汽车产业向高阶迈进，为可持续发展奠定基础，符合公司“绿色，智能，安全”的战略发展理念。

要点三:全球资源布局
       公司逐步具备国际化零部件集团的全球研发，生产，销售，服务等一体化协同能力。ABC公司于2021年末完成全部股权交割，作为紧固件平台下的全资子公司，将成为公司重要的海外业务支撑。交割首年，协助紧固件平台获取奥迪项目国际订单，市场协同效应初见成效。墨西哥工厂完成建设，实现墨西哥大众供货，并取得串联泵项目新订单。俄罗斯传动轴合资项目按计划有序推进，公司将密切关注国际形势，动态调整项目进度。

要点四:新能源整车客户有恒大等
       2020年9月23日公司在互动平台披露，公司为宝马配套的产品有方向盘，安全气囊，控制臂，差速器壳体，海外收购项目正在履行政府审批手续，公司的新能源整车客户有：一汽大众，红旗，一汽轿车，比亚迪，威马，蔚来，电咖，北汽新能源，恒大等。

要点五:知名汽车零部件制造集团
       公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，是国内在生产规模、产品系列、客户覆盖均具有一定优势的汽车零部件上市公司。公司自成立以来，始终以市场为导向，坚持走技术发展之路，通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整，形成了以底盘业务、空调业务、汽车电子及新能源为主导核心产品的产业格局。目前，公司主要产品包括底盘系统、环境系统、制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列，产品品种覆盖重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型；公司产品为众多国内整车/整机企业配套，部分产品远销海外；所属企业32家，其中全资企业13家、合资企业19家。

要点六:加快国际化步伐
       在新一轮产业转型中，国际化也是公司应对产业变革的重点。以开放心态加强与整车企业互利合作，促进整零协同发展。充分利用国内国际两种资源，两个市场，加大海外市场布局力度，深耕欧洲与北美，先后获取墨西哥大众串联泵项目、俄罗斯卡玛斯传动项目的国际订单。未来将以海外订单为依托，加快推动海外建厂，以全球资源布局为最终目标，成为国际化零部件集团。

要点七:一汽集团资源优势
       一汽集团始终将富奥股份作为其战略发展核心资源的一部分，将富奥股份纳入到其核心零部件规划体系当中。同时，公司通过与国际知名汽车零部件企业设立合资公司，开展长期广泛的国际合作，积累了丰富的国际运营管理经验，促进文化融合、产品优化和管理水平提升，逐步形成精益管控体系，已经成为其他目标市场的零部件核心战略资源。公司将充分利用资本运作等手段，紧跟产业趋势，抓住产业转型升级的契机，完善产品系列，拓展配套领域，加速国际化进程。

要点八:知名汽车零部件制造业集团
       公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研发，生产和销售，是国内在企业规模，产品系列，研发能力，客户覆盖，资源布局均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。经过“十三五”发展，公司已从传统零部件企业，初步转型成为适应新技术趋势，新发展要求的国内知名零部件集团，为公司“十四五”期间向“轻量化，电动化，智能及网联化”方向全面发展，成为国际化零部件集团奠定了坚实基础。公司坚持走技术发展之路，通过市场结构调整，产品结构调整和企业结构调整，形成了以底盘业务，空调业务，汽车电子及新能源为主导核心产品的产业格局。目前，公司主要产品包含底盘系统，环境系统，发动机附件系统，汽车电子等，产品品种覆盖重，中，轻，微型商用车和高，中，低档乘用车等系列车型，公司产品为众多国内整车/整机企业配套，部分产品远销海外，所属企业49家，其中全资企业22家，合资企业27家。

要点九:客户资源
       公司作为一汽集团零部件的核心战略资源，在一汽集团内部大众，解放，红旗，奔腾，丰田等主要客户均占据较高的市场份额，且近年来持续获取了大量优质新订单，其次，公司在国内外部整车市场，售后及海外市场均衡发展，市场结构较为合理。国内客户方面，相继开发了吉利，东风，长安，广汽，北汽等传统市场，并建立了长期战略合作关系，同时，与上汽红岩，宝马，奔驰，造车新势力，特斯拉等客户建立了沟通渠道，在海外市场开发方面，通过富奥美国公司，欧洲办事处等机构的设立，及所属公司核心研发能力的提升，拓展了国际市场范围，泵业事业部获得德国大众的全球供货资格，并成功开拓了墨西哥，匈牙利，俄罗斯，巴西等市场。在售后市场开发方面，通过备品公司的设立，丰富了备品销售渠道。

要点十:实际控制人为吉林国资
       公司控股股东为吉林省国有资本运营有限责任公司，实际控制人为吉林省人民政府国有资产监督管理委员会。

要点十一:逆变器，电池回收
       在推进原有产品转型升级的同时，积极拓展全新产品系列，公司重点布局了电动车电驱动总成的逆变器产品，以大众MEB平台逆变器和红旗逆变器项目为载体，建设了国际一流标准的逆变器制造资源，成立富奥智慧能源公司，布局新能源车退役电池回收和梯次利用新业态，目前该公司已进入国家工信部拟定的废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单，投资设立富奥鑫创公司，新增电池壳体产品，并已进入宁德时代（CATL)市场。

要点十二: 轻量化，电动化
       在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，进一步加深了产品制造深度，在商用车方面，公司也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴，少片单片簧，复合材料板簧等产品的开发。在电动化方面，公司持续推动原有产品转型升级，今年上半年批准成立了热集成模块分公司，该项目将实现热系统事业部凭借技术优势完成产业化落地，CDC电控减振器已实现量产，并完成了半主动悬架（含空气弹簧）的开发，试验等工作，目前已开始预研智能悬架系统，C-EPS，DP-EPS电动转向产品也已实现量产，正在研发R-EPS冗余电动转向并预研线控转向，电动水泵产品实现了主要客户的生产配套。

要点十三:新产品研发
       在底盘系统产品方面，已开始为自主品牌电动车产品进行底盘副车架等产品的量产准备，半主动悬架电控系统技术研发项目，已完成国内品牌车型半主动悬架应用软件开发和实车验证，并通过客户验收，外置电磁阀减振器产品开发项目，完成国内品牌车型的实车匹配，全主动悬架技术研发项目，已完成首轮样件试制。在热系统产品方面，电动车能耗管理技术研发项目，完成整车CO2热泵系统改制及其他新材料，新技术应用改制，已通过客户验收，新型电动附加水泵产品开发项目，已设计冻结并完成DV验证。在电动系统产品方面，新型逆变器工艺开发项目已完成工艺开发及B样交付，并完成生产线调试。在智能网联系统产品方面，自动泊车控制器产品开发项目，已为自主品牌车型实现批量供货。另外，商用车缓速器技术研发项目，完成样件结构优化，正在进行量产方案的试验验证，豪华跑车车轮螺栓产品开发项目，已实现批量供货。

要点十四:轻量化，电动化
       在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，进一步加深了产品制造深度，在商用车方面，公司也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴，少片单片簧，复合材料板簧等产品的开发。在电动化方面，公司持续推动原有产品转型升级，CDC电控减振器已实现量产，并预研半主动悬架（含空气弹簧）和全主动悬架，C-EPS，DP-EPS电动转向产品也已实现量产，正在研发R-EPS冗余电动转向并预研线控转向，电动水泵产品实现了主要客户的生产配套。

要点十五:新能源车等相关业务
       公司重点布局了电动车电驱动总成的逆变器产品，以大众MEB平台逆变器和红旗逆变器项目为载体，建设了国际一流标准的逆变器制造资源，成立富奥智慧能源公司，布局新能源车退役电池回收和梯次利用新业态，目前该公司已进入国家工信部拟定的废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单，投资设立富奥鑫创公司，新增电池壳体产品，并已进入宁德时代（CATL)市场。E-事业部成功获取客户自主品牌新能源车型订单，为客户配套的逆变器B样产品已成功下线。公司紧固件平台稳步推进与德国ABC公司的技术协同工作，通过相关工作的开展，成功获得豪华跑车车轮螺栓项目订单。传动轴平台自主研发的防抱死液力缓速器产品已形成产业化方案。减振器平台CDC电控减振器产品已为多个车型实现量产配套，同时，自主研发的半主动悬架控制系统已完成实车验证，空气弹簧产品已完成样件试制。

要点十六:智能及网联化业务
       在智能及网联化方面，富赛公司聚焦自动驾驶，智能座舱及网联服务三大业务板块，公司成立后迅速取得了充分的新项目订单支撑，摄像头，显示屏等产品已正式批量供货，自动泊车控制器C样已开始试生产。实现了公司规模的快速发展，同时持续加大研发投入，先后在长春，大连建立研发中心，快速建立了研发队伍，逐步形成自主研发能力。