要点一:拟收购金港码头100%股权
       2023年10月份，为进一步解决公司与控股股东北部湾港集团之间存在的同业竞争问题，实现对北部湾港及其腹地区域港口板块相关业务的统一管理和运营，稳步提升港口板块的综合服务能力和竞争力，公司拟与北部湾港集团，钦北投签署《北部湾港股份有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司，钦州北部湾港务投资有限公司之股权转让协议》，以现金支付的方式收购北部湾港集团所持有的金港码头12.6084%股权，钦北投所持有的金港码头87.3916%股权，本次交易完成后，公司将持有金港码头100%股权。本次交易涉及金额99,678.26万元。金港码头所持有的钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区12号，13号泊位为两个10万吨级多用途泊位，可解决大榄坪作业区对散货码头的需求。

要点二:加入星闪联盟
       2023年9月11日公司在互动平台披露：为更好地开展新一代短距离无线网络的研究及应用，推进智慧港口建设，提升北部湾港科技创新水平，公司于2023年5月加入星闪联盟，并与星闪联盟签订相应的保密协议及承诺书，共同参与推进高性能短距离无线网络的研究及应用。 星闪联盟于2020年9月22日正式成立，是致力于全球化的产业联盟，目标是推动新一代无线短距通信技术SparkLink的创新和产业生态，承载智能汽车，智能家居，智能终端和智能制造等快速发展的新场景应用，满足极致性能需求。

要点三:拟购赤沙码头部分股权
       2022年8月份，基于公司经营战略发展考虑，为梳理赤沙码头内部股权关系，提升其运营管理效率，公司拟与广钢集团签订《赤沙码头股权转让协议书》，以202.17万元收购广钢集团持有赤沙码头的20%股权（已实缴注册资本200万元，认缴未实缴注册资本6,000万元），广钢集团认缴但未实缴的6,000万元注册资本由公司在收购完成后履行实缴义务。中远海防城港公司，华昇新材，华南矿业三方股东均书面同意放弃股权优先购买权。本次收购完成后，公司持股比例由48%增至68%，赤沙码头仍为公司控股子公司。赤沙码头1，2号泊位是西部陆海新通道重点建设项目，本次股权收购，将有助于梳理赤沙码头内部股权关系，可充分利用资源优势互补，有利于赤沙码头后期发展和生产经营，符合公司长远发展战略。同时，公司对赤沙码头持股比例由48%提升至68%，有利于进一步加强公司对赤沙码头控制权。

要点四:腹地货源发展潜力十足
       依托西部陆海新通道建设，北部湾港辐射的货源腹地主要包含广西，云南，贵州，四川，重庆等中国西部地区及湖南，湖北等中部地区，随着北部湾地区公路，铁路集疏运网络的建成，西部陆海新通道建设和西部大开发形成新格局将加快推动北部湾港腹地经济发展，使公司货源具有更大增长潜力。2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破8800列，达到8820列，同比增长44%。目前西部陆海新通道北部湾港开行的班列服务站点从2017年的4省4市4站覆盖至目前的17省60市113站，与中欧，中亚班列形成常态化衔接。

要点五:推进“西部陆海新通道”建设
       国家赋予广西“一带一路”倡议实施新的历史定位、“西部陆海新通道”建设得到国家高度重视与支持，中国—东盟合作迎来“钻石十年”的机遇，北部湾港作为“西部陆海新通道”的终点与大西南对外开放，打造“向海经济”的桥头堡，广西政府为加快北部湾港加快发展推出的一系列优惠政策，积极加大港口航道、后方集疏运通道建设力度，为公司争取对港区功能调整、港口岸线规划等多项政策支持。2019年上半年通道班列共运行1017列，同比增幅203%，完成集装箱发运50556标准箱，同比增幅184%。

要点六:置入20亿港口泊位资产
       置出资产为所持北海北港及防城北港100%股权；置入资产为钦州盛港、北海港兴及防城胜港各100%股权。其中，以北海北港100%股权(交易价格6008.55万元)作价与钦州盛港100%股权(交易价格27950.31万元)、北海港兴100%股权（交易价格26445.92万元）作价中的等值部分进行置换；同时，以防城北港100%股权(交易价格20987.98万元)作价与防城胜港100%股权（交易价格141144.27万元）作价中的等值部分进行置换。置换后的差额部分（168543.97万元），由公司分别向北部湾港务集团、防城港务集团完成以11.52元/股发行146,305,531股进行支付。公司完成以6.64元/股发行248,051,887股募集配套资金，用于相关中介费用及置入资产的后续投入。其中，第一项和第二项交易互为前提，不可分割，第三项交易在前两项交易的基础上实施。

要点七:广西北部湾港
       公司所从事的主要业务是为客户提供集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务等业务。公司运营管理的广西北部湾港地处华南、西南和东盟经济圈结合部，是我国沿海24个主要港口之一和“一带一路”海陆衔接的重要门户港，是我国西南腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海通道，具有大型、深水、专业化码头群的规模优势，装卸作业货类涵盖交通部对沿海港口分类货物吞吐量统计所列的17类货物，与100多个国家和地区的250多个港口有贸易往来。