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公司概要

公司亮点: 湖北省大型的汽车零部件生产企业 市场人气排名: 行业人气排名:
主营业务: 汽车零部件制造与销售 所属申万行业: 汽车零部件
涉及概念:
可比公司
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全部 收起 家未上市公司
全部 收起
市盈率(动态): 亏损 每股收益:-0.01元 每股资本公积金:1.85元 分类: 未公布
市盈率(静态): 亏损 营业总收入: 0.00亿元 同比下降79.77% 每股未分配利润:-2.91元 总股本: 7.72亿股
市净率: 未公布 净利润: -0.10亿元 同比下降111.49% 每股经营现金流:0.0004元 总市值:2亿
每股净资产:-0.03元 毛利率:0.00% 净资产收益率:未公布 流通A股:未公布
以上为一季报
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A股PK
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注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换

近期重要事件

2021-07-22 退市提醒: 公司于2021-07-22停止交易(具体退市日期以上市公司公告为准),退市后将转入全国中小企业股转系统,请投资者事先做好规划,避免风险。
2021-07-07 非标审计意见: 2020年年报披露,公司审计意见类型为:无法表示意见
2020-06-23 非标审计意见: 2019年年报披露,公司审计意见类型为:无法表示意见
2019-06-27 立案调查: 2019-06-27被立案调查,原因为涉嫌信息披露违规 详细内容▼
因公司涉嫌信息披露违法违规,根据《中华人民共和国证券法》的有关规定,决定对公司立案调查。
2019-04-30 非标审计意见: 2018年年报披露,公司审计意见类型为:保留意见
2018-04-26 非标审计意见: 2017年年报披露,公司审计意见类型为:保留意见

财务指标

报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业总收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2021-03-31 -0.01 -0.03 1.85 -2.91 0.0004 0.00 -1000.00万 -
一季报
2020-12-31 -0.08 -0.02 1.85 -2.89 -0.0001 800.00万 -6400.00万 -
年报
2020-09-30 0.02 0.39 1.85 -2.48 -0.0021 200.00万 1400.00万 4.73%
三季报
2020-06-30 0.04 0.41 1.85 -2.46 -0.0020 100.00万 2800.00万 9.13%
中报
2020-03-31 0.11 0.55 1.85 -2.32 -0.0019 0.00 8600.00万 -2.72%
一季报

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主力控盘

指标/日期 2021-06-30 2021-03-31 2020-12-31 2020-09-30 2020-06-30 2020-03-31
股东总数 42348 42348 42348 42795 42795 48804
较上期变化 0.00% 0.00% -1.04% 0.00% -12.31% -6.27%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2021-03-31,前十大流通股东持有2.06亿股,占流通盘31.51%,主力控盘度一般。

截止 2021-03-31
  • 合计3家机构持仓,持仓量合计1.84亿股,占流通盘合计28.08% 明细 >
  • 3 家其他机构,持仓量1.84亿股,占流通盘28.08% 明细 >

题材要点

要点一:拟拓展柴油发动机军品领域
       2019年7月,公司全资子公司常州斯太尔柴油发动机国产化项目进展缓慢,且涉及多项重大诉讼及贷款逾期,资金严重紧张,无法支撑后续业务发展。为有效盘活资产,拓展柴油发动机军品领域市场,增强企业盈利点,常州斯太尔拟以实物出资方式与江西泰豪、自然人何佳鑫、刘丽娟、张付军共同投资合作成立长沙泰豪斯太尔动力科技有限公司。合资公司注册资本拟定为人民币11,100万元,其中常州斯太尔以实物出资认缴出资5106万元人民币,占合资公司总股本的46%。合资公司经营范围:股权投资;自营和代理各类商品及技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外;发电机及发电机组、新能源汽车零配件、汽柴油车整车、机电设备、镍氢电池制造;电力设备、动力蓄电池包及其系统生产;机电设备加工;实业投资;电池销售;为电动汽车提供电池充电服务;新能源电站的运营;生物质能源(含甲醇、乙醇、生物柴油)销售项目的开发等。本次合作将有利于更好的发挥各自优势,拓展公司柴油发动机在军品领域的布局。

要点二:増程发动机系列产品
       受资金短缺影响,公司适时调整经营策略及产品结构,放弃了在研的高压共轨喷射系统研发项目、单缸-M11柴油发动机技术研发项目、泵喷嘴柴油发动机国产化项目、船机应用系列研发项目、SCR整车尾气处理系统项目等部分研发项目,重点推进増程发动机系列产品和2缸柴油发动机系列产品的研发。2018年,公司M12REX增程器开发工作取得阶段性成果,NVH振动水平提升,产品风险基本可控,已在客户样机搭载,取得较好效果。此外,孙公司无锡增程已自主承担增程器控制器和控制系统的软硬件开发,掌握产品的核心控制技术,进一步增强了产品竞争力,提升了客户端的配套服务能力。

要点三:奥地利斯太尔
       2018年,奥地利斯太尔因拖欠供应商货款,存在破产风险。公司董事会充分评估风险后,同意奥地利斯太尔提交申请,由法院决定是否重组、清算或破产。同时,公司也积极寻求其他解决方案,拟以重组方式解决奥地利斯太尔财务负债问题,但未能成功实施。据悉,奥地利斯太尔已被当地法院派驻管理员接管,且已由重组程序转为破产程序,奥地利斯太尔破产清算事项将对上市公司主营业务及可持续经营能力造成一定影响。目前,公司正根据前期相关借款协议及技术开发协议等积极申报相关债权。

要点四:工业4.0
       为满足新能源产品的市场需求,公司在年产3万台高自动化、柔性化装配生产线建成投产的基础上,新增投入REX组装生产线,具备双班12,500台/年的装配及下线测试能力。此外,公司正根据行业发展趋势和市场需求,积极极融合全新工业4.0理念,对一期二段年产11万台发动机项目方案进行优化调整并适时启动施工建设。

要点五:新能源领域的资源储备
       斯太尔柴油发动机具有体积小、重量轻、可靠性高、生命周期长的特点,可应用于新能源汽车增程器、UPS、船舶辅助动力、高铁机车辅助动力、军用车辆辅助动力等领域。在拥有四大核心技术的同时,能够提供丰富的柴电混合动力、增程器技术解决方案,以满足未来排放标准升级及新能源大规模市场化应用需求。公司借助新能源汽车蓬勃发展契机,在增程器加装、军品领域取得一定进展,成功实现小批量增程器搭载订单,同时搭载公司2缸军用柴油发动机的特殊车辆成功中标,受到客户普遍好评。

龙虎榜

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。

融资融券

该股暂未列入交易所发布的融资融券标的,因此没有融资融券的数据。