要点一:无人驾驶客车
       2023年11月16日在投资者互动平台表示，公司近三年无人驾驶客车有销售订单，订单占公司总销量比重较小。2021年6月15日公司在互动平台表示，安凯客车一直重视客车智能技术的研究开发，首批智能驾驶公交客车于2017年投放深圳市场，是中国最早开放路面运行的智能驾驶公交客车。随后分别进入了武汉，天津，澳门和日本东京等市场试运行。2020年9月份，安凯客车获颁安徽首批无人驾驶测试牌照。去年底，公司整合成立了“智能网联技术研究所”。安凯客车将持续加强智能网联方面的技术进步，加强协同，努力提升自动驾驶，V2X和车联网等方向的自主研发能力，争取更多的研发成果。

要点二:部分车型搭载了华为的产品
       2023年9月15日公司在互动平台披露：公司与华为没有具体的合作项目。公司部分车型搭载了华为的产品。L4级自动驾驶具备循线行驶，自主启停，自主巡航，自主避障，自主并线，紧急制动等功能。

要点三:专业生产全系列客车和汽车零部件
       公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司，产品覆盖各类公路客车，旅游客车，团体客车，景观车，公交客车，新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，半承载技术主要用于中轻型客车。公司客车整车生产主要以公司及控股子公司江淮客车为主，设计产能为10000台，2021年，公司产量为3782台，产能利用率为38%。

要点四:全系列客车和汽车零部件
       公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司，产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，半承载技术主要用于中轻型客车。公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。公司拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站，拥有雄厚而专业的研发实力。

要点五:深耕乡村客运市场
       作为中国客运行业的中坚力量，安凯客车一直致力于满足农村地区群众的出行需要，通过安全，可靠，经济，环保的精品客车，细致入微的周到服务，为全面推进乡村振兴，城乡交通一体化提供有力支撑，加快建设交通强国。针对乡村客运道路狭窄，群众出行需求小且相对分散等痛点，安凯客车因地制宜，因需施策，推出了安凯G6，G7，K8，G9等乡村公交市场的拳头产品。车型机动灵活，经济性高，可靠性强，能够广泛适应于多种地域，助力提升乡村公共交通服务水平。

要点六:新能源客车研发及生产优势
       公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车，12米增程式电动公交客车，10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。

要点七:核心竞争力
       公司引进德国凯斯鲍尔技术，进行技术合作，经过消化吸收再创新，形成自主掌握的客车全承载，底盘全桁架核心技术，并获得国家发明专利。公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车，12米增程式电动公交客车，10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。公司拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，国家级企业技术中心，国家级博士后科研工作站，拥有雄厚而专业的研发实力。公司拥有现代化的生产车间和科学合理的U型生产线，先进的TPS生产管理体系，及高效高精度的生产设备，保障了公司产品品质。

要点八:大型综合客车厂商
       公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发，制造，销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合客车厂商。产品覆盖各类公路客车，公交客车，新能源客车，旅游客车，团体客车，景观车等。公司依托国家电动客车整车系统集成工程研究中心，在电动客车整车及动力系统集成，轮边驱动，电子信息和智能控制，整车安全等技术领域取得创新性的技术突破，成功开发出一系列纯电动，混合动力和新燃料客车。公司是国内新能源客车产品线种类，新能源客车运营城市数量和纯电动客车单车运营里程等均具有一定领先优势的客车企业。公司客车整车生产主要以公司及控股子公司江淮客车为主，设计产能为10000台。公司零部件板块主要产品包含电机，车身骨架等零部件。