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序号 概念名称 龙头股 概念解析
1 无人驾驶 深城交 动力新科 威帝股份
 2017年年报披露:公司无人驾驶智能公交车在深圳全球首发并成
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       2017年年报披露:公司无人驾驶智能公交车在深圳全球首发并成功示范运行,成为中国首款在开放道路运行的无人驾驶智能公交车,引起广泛关注。
2 华为汽车 通宇通讯 沃特股份 星云股份
 安凯与华为在智能网联和自动驾驶领域的合作,目前主要是自动驾驶
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       安凯与华为在智能网联和自动驾驶领域的合作,目前主要是自动驾驶计算平台方面,安凯自主研发的智能驾驶系统搭载华为计算平台MDC300/F系列,依托华为自动驾驶域控制器高算力和强工程能力,协助安凯推进自动驾驶系统研发能力。
3 新能源汽车 沃尔核材 新亚电子 津荣天宇
 国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中
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       国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16年销售各类客车1.01万辆。
4 PPP概念 中电兴发 云赛智联 诚邦股份
 18年10月,公司所属联合体中标六安市区城乡公交一体化PPP
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       18年10月,公司所属联合体中标六安市区城乡公交一体化PPP项目中标金额约10亿元
5 燃料电池 云内动力 动力新科 蓝海华腾
 19年4月18日互动平台称,公司形成8-12米氢燃料客车系列
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       19年4月18日互动平台称,公司形成8-12米氢燃料客车系列化产品布局。
6 华为概念 沃尔核材 华策影视 新亚电子
 2019年10月17日,安凯客车与华为技术有限公司签署合作协
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       2019年10月17日,安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议,双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补,致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新,多方面构建客车智能解决方案。
7 锂电池 丰山集团 华体科技 万丰奥威
 公司与控股股东江淮汽车、弗迪电池和浙储能源四方计划共同设立合
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       公司与控股股东江淮汽车、弗迪电池和浙储能源四方计划共同设立合资公司,建设新能源动力电池生产工厂生产新能源动力电池项目。项目生产规模为10GWh-20GWh,产品主要用于商用车等市场。
8 国企改革 博信股份 京投发展 中广天择
 公司属于国有企业。公司的最终控制人为安徽省人民政府国有资产监
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       公司属于国有企业。公司的最终控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。
9 智能交通 莱斯信息 设计总院 华体科技
 2023年7月21日互动易回复:公司正在布局智能驾驶客车包括
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       2023年7月21日互动易回复:公司正在布局智能驾驶客车包括感知融合、决策、规划控制等方向的技术研究。无人驾驶客车技术层面基本还都在L3~L4级范围,完全无人驾驶还需要车、路、云、网等技术都取得较大突破,才能够支撑政策放开公开路面的运营。公司计划逐步掌握感知融合、路径规划与决策、运动控制等核心技术,通过示范区、线路等带动技术落地。

新兴概念

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序号 概念名称 概念解析
1 地方国企改革
 公司实控人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会,属于地方国资委或地方政府。
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       公司实控人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会,属于地方国资委或地方政府。

其他概念

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序号 概念名称 概念解析
1 融资租赁
 2018年6月5日晚间公告,公司控股子公司安凯客车及公司控股子公司江汽投资之全资子公司江淮
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       2018年6月5日晚间公告,公司控股子公司安凯客车及公司控股子公司江汽投资之全资子公司江淮中国香港与深圳深安联合投资有限公司,拟共同投资设立安徽中安汽车融资租赁股份有限公司。新公司注册资本10亿元,安凯客车认缴出资额1亿元,占比10%,江淮中国香港认缴出资额为3.9亿元,占比39%。
2 新能源整车
 国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16
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       国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16年销售各类客车1.01万辆。
3 安徽国企改革
 公司实控人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会,属于地方国资委,其最终持有公司股票550
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       公司实控人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会,属于地方国资委,其最终持有公司股票5508.19万股,占总股本的5.8628%。
4 汽车制造概念
 安凯客车主要生产大中型高档豪华客车,而江淮客车则以中低档客车生产为主,二者产品互补性很强。
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       安凯客车主要生产大中型高档豪华客车,而江淮客车则以中低档客车生产为主,二者产品互补性很强。安凯客车产品长度覆盖9-18米区间,江淮客车产品涵盖5.6-12米区间,并且是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。安凯客车整合江淮客车后,将使公司产品线延长,覆盖5.6-18米全系列,可以为客户提供更多的市场选择,满足不同层次的市场需求。 2012年期间公司客车业务产品批量供货中国人民解放军总装备部,并获得未来五年的列装资质。2013年期间,公司全年共销售各类客车10449辆,同比下降13.06%,销量位居行业同类客车第六位。公司持有江淮客车(注册资本10368万元)6304.71万股,占其总股本60.81%,其2013年实现净利润为-1139万元。

题材要点

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要点一:无人驾驶客车
       2023年11月16日在投资者互动平台表示,公司近三年无人驾驶客车有销售订单,订单占公司总销量比重较小。2021年6月15日公司在互动平台表示,安凯客车一直重视
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       2023年11月16日在投资者互动平台表示,公司近三年无人驾驶客车有销售订单,订单占公司总销量比重较小。2021年6月15日公司在互动平台表示,安凯客车一直重视客车智能技术的研究开发,首批智能驾驶公交客车于2017年投放深圳市场,是中国最早开放路面运行的智能驾驶公交客车。随后分别进入了武汉,天津,澳门和日本东京等市场试运行。2020年9月份,安凯客车获颁安徽首批无人驾驶测试牌照。去年底,公司整合成立了“智能网联技术研究所”。安凯客车将持续加强智能网联方面的技术进步,加强协同,努力提升自动驾驶,V2X和车联网等方向的自主研发能力,争取更多的研发成果。 收起>>
要点二:部分车型搭载了华为的产品
       2023年9月15日公司在互动平台披露:公司与华为没有具体的合作项目。公司部分车型搭载了华为的产品。L4级自动驾驶具备循线行驶,自主启停,自主巡航,自主避障,自
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       2023年9月15日公司在互动平台披露:公司与华为没有具体的合作项目。公司部分车型搭载了华为的产品。L4级自动驾驶具备循线行驶,自主启停,自主巡航,自主避障,自主并线,紧急制动等功能。 收起>>
要点三:专业生产全系列客车和汽车零部件
       公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,产品覆盖各类公路客车,旅游客车,团体客车,景观车,公交客车,新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线,
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       公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,产品覆盖各类公路客车,旅游客车,团体客车,景观车,公交客车,新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线,全承载技术主要用于大型客车和新能源客车,半承载技术主要用于中轻型客车。公司客车整车生产主要以公司及控股子公司江淮客车为主,设计产能为10000台,2021年,公司产量为3782台,产能利用率为38%。 收起>>
要点四:全系列客车和汽车零部件
       公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线,
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       公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线,全承载技术主要用于大型客车和新能源客车,半承载技术主要用于中轻型客车。公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。公司拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站,拥有雄厚而专业的研发实力。 收起>>
要点五:深耕乡村客运市场
       作为中国客运行业的中坚力量,安凯客车一直致力于满足农村地区群众的出行需要,通过安全,可靠,经济,环保的精品客车,细致入微的周到服务,为全面推进乡村振兴,城乡交通
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       作为中国客运行业的中坚力量,安凯客车一直致力于满足农村地区群众的出行需要,通过安全,可靠,经济,环保的精品客车,细致入微的周到服务,为全面推进乡村振兴,城乡交通一体化提供有力支撑,加快建设交通强国。针对乡村客运道路狭窄,群众出行需求小且相对分散等痛点,安凯客车因地制宜,因需施策,推出了安凯G6,G7,K8,G9等乡村公交市场的拳头产品。车型机动灵活,经济性高,可靠性强,能够广泛适应于多种地域,助力提升乡村公共交通服务水平。 收起>>
要点六:新能源客车研发及生产优势
       公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车,12米增程
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       公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车,12米增程式电动公交客车,10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。 收起>>
要点七:核心竞争力
       公司引进德国凯斯鲍尔技术,进行技术合作,经过消化吸收再创新,形成自主掌握的客车全承载,底盘全桁架核心技术,并获得国家发明专利。公司是国内较早研发和批量生产运营新
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       公司引进德国凯斯鲍尔技术,进行技术合作,经过消化吸收再创新,形成自主掌握的客车全承载,底盘全桁架核心技术,并获得国家发明专利。公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车,12米增程式电动公交客车,10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。公司拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心,国家级企业技术中心,国家级博士后科研工作站,拥有雄厚而专业的研发实力。公司拥有现代化的生产车间和科学合理的U型生产线,先进的TPS生产管理体系,及高效高精度的生产设备,保障了公司产品品质。 收起>>
要点八:大型综合客车厂商
       公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发,制造,销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合客车厂商。产品覆盖各类公路客车,公交客车,新能源客车,旅游客车,团体客
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       公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发,制造,销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合客车厂商。产品覆盖各类公路客车,公交客车,新能源客车,旅游客车,团体客车,景观车等。公司依托国家电动客车整车系统集成工程研究中心,在电动客车整车及动力系统集成,轮边驱动,电子信息和智能控制,整车安全等技术领域取得创新性的技术突破,成功开发出一系列纯电动,混合动力和新燃料客车。公司是国内新能源客车产品线种类,新能源客车运营城市数量和纯电动客车单车运营里程等均具有一定领先优势的客车企业。公司客车整车生产主要以公司及控股子公司江淮客车为主,设计产能为10000台。公司零部件板块主要产品包含电机,车身骨架等零部件。 收起>>