一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
　　1、精密轻合金零部件成型制造业务
　　公司致力于精密铝/镁合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业。
　　2、汽车内外饰产品制造业务
　　宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。
　　二、核心竞争力分析
　　经过多年的发展，广东鸿图在工艺能力、装备水平、技术实力、客户资源、品牌效应、人才团队、产品质量、产业链延伸等方面都具备了明显的... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
　　1、精密轻合金零部件成型制造业务
　　公司致力于精密铝/镁合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业。
　　2、汽车内外饰产品制造业务
　　宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。
　　二、核心竞争力分析
　　经过多年的发展，广东鸿图在工艺能力、装备水平、技术实力、客户资源、品牌效应、人才团队、产品质量、产业链延伸等方面都具备了明显的竞争优势，具体归纳如下：
　　1、工艺齐全
　　公司拥有覆盖高压压铸全流程的工艺技术能力，在合金熔炼、模具设计、大型一体化压铸工艺设计及优化、模温精确控制、高真空度控制、精密机加工、缺陷检测与快速解决等核心环节均已形成成熟完善的工艺技术能力，可为全球客户提供定制化的一站式铝合金成型解决方案。在铝合金多工艺路径布局上，公司具备精密铸造与精加工、自动化树脂砂型铸造、特种压力成型、低压/差压铸造、热处理、熔模石膏型精密铸造、树脂砂型3D打印、金属增材制造（3D打印）、熔模铸造及旋压成型等先进工艺技术储备与应用能力。
　　在内外饰业务领域，公司掌握注塑、喷涂、电镀、物理气相沉积（PVD）、模内装饰（IMD）、模外装饰（OMD）、连接工艺、辅助工艺、大型双色注压、镭雕、硬化涂层（HardCoating）以及光电集成等核心工艺技术。在表面处理工艺能力方面，已成功实现大型镭雕技术的自主工艺开发并应用于多个量产项目，完成大型双色注塑工艺的进一步拓展，智能内饰发光件、智能显示触控件等前沿内饰工艺已研发落地并投入应用。同时，公司持续强化激光焊接、超声波焊接、密封胶涂布等工艺在防水密封零部件领域的研发与应用，积极补强内饰表面真木处理、模内镶件注塑（IML）等工艺能力，纵深拓展塑电一体化智能装饰工艺技术的开发与产业化落地，全面赋能新能源汽车时代不同客户对智能座舱产品的差异化开发需求。
　　2、装备先进
　　广东鸿图始终将装备能级提升作为夯实核心竞争力的战略支点，持续导入国内外先进生产装备与技术系统。压铸业务板块拥有逾160台套国内领先的160T至16,000T系列压铸设备，以及约1,700台套各类精密机械加工设备。在超大型一体化压铸装备领域，公司前瞻布局多台超大型智能压铸单元，吨位覆盖6,800T至16,000T，其中16,000T超大型智能压铸单元系目前全球范围内已实现量产应用的最大吨位压铸装备。与此同时，公司配套导入10余台龙门双梁双主轴加工中心及40余台卧式双主轴加工中心，进一步强化了一体化压铸结构件与复杂三电系统零部件的精密加工能力。
　　内外饰业务板块拥有160余台先进注塑设备、17条先进涂装生产线以及多台套先进表面金属化技术装备。注塑机吨位覆盖80T至3,300T，可全面满足高光注塑、双色注塑、三色注塑、嵌件注塑等多种复杂注塑工艺需求；表面金属化技术装备涵盖全自动电镀生产线、真空磁控溅射设备、热烫印设备等，可实现多彩电镀、特种镀层、磁控溅射镀膜及精密表面烫印等工艺；涂装生产线可稳定实现高光黑涂装、车身漆喷涂、UV固化漆喷涂及ACC标牌面膜喷涂等高附加值工艺。
　　3、技术领先
　　公司具备强大的自主技术研发与工程保障能力，在一体化压铸、高真空压铸、多彩电镀、高光注塑、PVD、TOC、IML、热烫印等核心工艺技术领域已达到国际先进或国内领先水平。依托核心技术的平台化延伸，公司积极拓展低空经济、智能机器人等战略性新兴产业赛道，持续为公司高质量发展注入新动能。
　　在大型一体化铝合金压铸技术领域，公司已实现从集成同步设计与仿真模拟分析、材料正向开发、工艺模具设计制造到专用装备适配的全栈技术领先。材料开发方面，公司已成功开发系列化高强韧、免热处理铝合金材料，并实现一体化压铸产品的规模化应用，材料综合性能及使用经济性对比国内外同类产品均处于优势地位，可全面满足不同类型一体化压铸产品的材料需求。同步设计方面，公司具备大型复杂构件轻量化设计、拓扑优化、CAE全场景分析（强度模态、疲劳耐久、冲击碰撞）及零部件级试验验证能力，可有效优化产品结构及工艺参数，大幅减少试错成本，提升产品质量一致性。模具设计与制造方面，公司建有高端模具研发与制造中心，具备大型精密模具自主开发能力，已实现超过半数压铸模具的自制供应。
　　公司专利、标准及科技奖项等创新产出指标居于行业前列。截至报告期末，公司累计拥有有效授权专利589项（其中发明专利160项）；主导及参与制修订标准48项，含国家标准22项；承担省部级以上科技攻关项目20项，先后荣获省级科学技术奖4项，国家及省级行业科技奖励19项。公司核心技术科技成果已完成鉴定25项，其中7项被认定为“国际先进”水平。
　　报告期内，公司参与的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目斩获2025年度国家科学技术进步奖二等奖。
　　4、客户全覆盖
　　公司持续优化全球布局，在国内核心区域布局多个生产基地，在东南亚布筹建局海外生产基地，并于北美、欧洲等主要市场设立中间仓，以完善的本地化服务能力赋能全球客户。公司客户结构优质多元，业务合作规模稳定，客户群体涵盖本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔驰、沃尔沃、大众、一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、宁德时代、麦格纳、加特可、大疆、小鹏汇天等国内外知名新势力车企、优势自主品牌、全球主流欧美日车企、跨界科技巨头以及国际知名汽车零部件一级供应商。此外，公司积极创新商业合作模式，以“厂中厂”（ShopinShop）模式就近客户布局产能，实现更敏捷、更高效的配套服务响应，进一步巩固客户粘性与合作深度。
　　5、品牌美誉度高
　　经过近三十年的品牌积淀，广东鸿图在压铸与内外饰两大业务领域均已树立卓越的品牌形象与行业声誉。公司荣列“中国汽车供应链百强企业”（第59位），系国家商务部和国家发展和改革委员会联合认定的“国家汽车零部件出口基地企业”，同时担任中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长单位、广东省汽车行业协会常务理事单位，为“中国压铸产业基地”龙头企业、中国绿色铸造示范企业，并拥有“浙江省驰名商标”认定。公司产品屡获“广东省重点新产品”、“广东省高新技术产品”、“广东省自主创新产品”、“广东省名牌产品”等荣誉称号，常年获得众多国内外客户的优秀供应商表彰，品牌影响力与行业公信力持续彰显。
　　报告期内，公司获中国铸造协会颁发全行业综合评价最高荣誉奖项“中国铸造行业综合竞争力优势企业”。
　　6、平台与人才技能水平领先
　　公司控股股东为广东省粤科金融集团有限公司，系广东省人民政府国有资产监督管理委员会下属的综合性科技金融服务平台，雄厚的股东背景为公司带来了显著的品牌背书、资源协同、资本运作及产业生态优势，有力支撑公司主营业务在战略扩张与外延投资方面的快速响应与稳健推进。
　　公司建有压铸行业内唯一的国家企业技术中心，公司及下属子企业共设有9家省级研发机构及1家博士后科研工作站分站，包括省级工程技术研究中心4家、省级企业技术中心3家、省级重点实验室1家、省级企业研究院1家，以及CNAS认可实验室2家，构建了功能完善、特色鲜明的多层次研发机构体系，为公司技术储备及前沿技术开发提供坚实保障。
　　公司拥有一支专业精深、经验丰富的研发与技术服务团队。现有研发人员共计1,267人，其中博士、硕士26人，在站博士后1人，外国专家3人，外聘专家10人；高级职称32人，中级职称274人。团队可全面满足客户从产品前期同步设计开发与仿真分析、材料正向开发、模具设计与制造、产品小批量试制验证到最终整车搭载检测的全链条个性化技术需求。
　　7、生产管理与品质保障能力强
　　公司已通过ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO45001、OHSAS18001、计量体系及知识产权管理等多项国际及国家体系认证，获得福特Q1认证及北美通用BIQS认可，建立了一整套严谨完善的内部质量控制体系，产品质量水平居于行业前列。自2010年起，公司全面导入六西格玛管理与精益生产体系，积极构建全员参与的质量管理文化，持续推动质量月活动、5S现场管理、QC小组活动及合理化建议等群众性质量改进机制。依托卓越绩效管理模式，公司形成了严密的质量保障闭环，有效支撑质量水平与成本管控能力的双重领先。
　　数字化工厂示范项目的建成投运实现了设备间的互联互通与标准化管控，通过高效准确的生产数据采集与可视化分析应用，进一步赋能数据驱动决策，显著提升生产管理与运营效能。数字化与智能化技术的深度应用实现了全工序生产过程的精确追溯，可快速定位产品质量状态，在综合废品率、客户端不良率及退货率等核心质量指标上显著优于国内外同行业水平。
　　8、产品多元，产业链合作紧密
　　公司产品谱系广泛覆盖燃油汽车、混合动力汽车缸体、缸盖、支架、车身及底盘类结构件、标牌、格栅、出风口等传统零部件，以及新能源汽车车身与底盘结构件、三电系统（电池、电机、电控壳体）零部件、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等前沿产品，并延伸至低空飞行器机身、动力系统壳体等新兴应用领域，紧密跟随市场发展趋势，以创新产品矩阵服务多元客户需求。公司积极抢占新能源汽车市场高地并加速产品结构转型升级，率先成功开发多款前舱、后地板及电池托盘等一体化压铸核心产品，并已应用于多款主流新能源汽车车型。
　　公司持续完善产业创新协同机制，深化产业链上下游合作。在上游供应链管理方面，已与全国超过118家供应商建立长期稳定的合作关系，保障原材料品质与供应安全，并协同推进供应链整体降本增效。在下游客户合作方面，公司深度介入客户前期产品同步开发流程，为客户提供系统性技术解决方案，不断提升服务质量与响应速度。通过上下游企业的强强联合与能力互补，公司构建了从产品设计到规模量产的全栈技术能力体系，为客户提供整体化解决方案，开创了持续降本增效、互利共赢的协同发展新模式。公司坚持现代治理体系与科学战略引领，持续夯实品质根基、聚力技术创新、提升品牌价值与经营效益，于2025年荣膺第八届广东省政府质量奖。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、市场风险
　　（1）国际市场方面，受汽车市场波动调整、国际政治经济形势恶化的影响，我国汽车零部件企业出口业务受压明显。欧美市场的关税政策叠加相关有关国家和地区的原产地规则限制等因素，直接影响了我国汽车零部件制造企业的出口成本，利润空间受到侵蚀；同时也冲击了全球汽车供应链的稳定性，加速供应链区域化重构。
　　（2）国内市场方面，随着汽车产业转型加速，市场需求结构持续优化，新能源汽车渗透率逐步上升，各汽车零部件供应商加大新能源汽车配件产品的产能布局和订单承接力度，行业的上下游竞争进一步加剧，不排除降价压力会进一步加大，从而导致公司面临更为严峻的成本压力。
　　对于以上市场风险，公司将通过优质客户的绑定和深化合作、加大国内市场的客户开发力度、加快客户、产品结构优化升级和强化内部成本控制等多种不同方式，以缓解竞争加剧和国际形势恶化带来的不利影响，并通过提高市场预测的敏锐性，利用技术和工艺优势，向一体化车身及底盘结构件、新能源汽车三电系统零部件、航天航空、低空经济、具身智能机器人等多元领域发展，不断优化产品结构，提升产品利润水平。此外，公司将积极通过海外产能布局，以进一步开拓和巩固海外市场份额，提升公司国际竞争优势。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司压铸和内外饰业务的主要原材料是铝合金、塑料粒子和电镀金属，原材料价格会呈现周期性波动。受国际政治和经济关系、全球性通胀压力等多重因素的影响，国内外大宗商品价格未来走势仍将具有较大的不确定性。虽然公司与客户之间已建立了主要原材料价格联动的定价机制，但若相关大宗原材料在短期内发生剧烈波动，公司产品销售价格未能及时调整，可能给公司经营业绩带来不利影响。对此，公司将根据原材料价格波动情况和业务实际需求情况，通过适时采用与原材料供应商协商锁价、运用商品期货套期保值工具等方式，降低原材料价格大幅波动对公司业绩的影响。
　　3、汇率波动风险
　　公司的出口业务主要以美元、欧元等外币进行结算，随着海外业务的不断拓展，当汇率出现较大波动时，公司可能存在较大的汇兑损失风险。为此，公司在继续加大国内市场开拓力度的同时，将通过积极与客户沟通以人民币结算或汇率联动的方式确定产品价格，以及在适当条件下运用外汇套期保值工具，以期最大限度降低汇率波动对公司经营业绩的影响。
　　4、商誉减值的风险
　　公司因收购宁波四维尔的100%股权，在财务报表中形成了商誉资产，目前该商誉留存额为79,368.13万元。若宁波四维尔所在的行业及公司业务开拓情况在未来转差，导致未来的业绩预测下调，则不排除公司因收购宁波四维尔股权所对应的资产组会发生商誉减值的可能性。受汽车行业竞争加剧、市场景气度下行影响，近年来汽车零部件行业毛利率持续走弱，企业盈利水平普遍承压，标的企业的经营盈利能力有所下滑。截至目前，由于未来盈利预测基础弱化，预计收益法测算下商誉减值压力会进一步加大；同时，如可比同行上市公司受行业下行及二级市场股价走弱影响估值回落，采用市场法的比对测算结果同样可能存在一定的减值压力。
　　对此，公司将持续加大内外饰件板块的市场开拓力度，并通过提升生产管理水平、优化资产和资源配置等方式提升并购标的的业绩和价值，以降低商誉减值发生的可能性。

　　四、主营业务分析
　　2026年1-6月，据中国汽车工业协会统计信息，我国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中：乘用车产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和6%；新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%；汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%；汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%。此外，受宏观环境转换、全球铝供给格局变动等多重因素驱动，2026年上半年铝材价格呈现出偏强震荡走势，价格重心显著抬升；据有关资讯监测，2026年上半年电解铝均价为24139.14元/吨，较2025年上半年均价上涨18.84%，较2025年全年均价上涨16.49%，多次刷新历史高位；SMMADC12价格整体呈波动上行后高位震荡格局，H1均价24082元/吨，较2025年均价上涨3296元/吨，涨幅达15.8%。外汇市场方面，人民币兑美元升值逾3%，刷新三年新高。2026年上半年中国汽车市场呈现“总量承压、结构剧变、出口高增、利润骤降”特征，行业竞争加剧，恶性价格战与原材料成本上涨双重挤压全产业链，导致零部件行业出现严重结构性分化。
　　公司上半年整体营收规模基本保持稳定，报告期内实现营业收入418,617.76万元，同比小幅下降1.97%；受原材料价格价格上涨、订单毛利率下降、汇兑损失以及新扩产项目产能爬坡期间成本费用较高等因素叠加影响，实现归属于上市公司股东的净利润3,983.70万元，同比下降65.09%。
　　面对复杂严峻的行业环境，公司积极主动应对经营压力，多维度推进经营改善工作：持续优化产品结构与客户结构，加大高附加值产品拓展力度，上半年新产品承接生命周期产值约63亿元，开拓新客户7家；多措并举深化降本增效工作，从供应链采购、生产制造、内部运营管理等环节深挖成本管控潜力，缓冲原材料及市场端带来的盈利压力；金利二期项目完成整体验收及投产，着力提升金利工厂、天津鸿图、广州鸿图和郑州四维尔等新基地经营水平。同时，稳步建设海外产能，完成泰国生产基地的决策、ODI审批、厂房规划及租赁等工作；新业务布局方面，积极推动镁合金产能筹建方案落地以及具身智能、低空经济等领域的新业务规划。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
　　1、精密轻合金零部件成型制造业务
　　2、汽车内外饰产品制造业务
　　宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　零部件销售模式：公司客户主要为国内外知名大型整车（整机）生产厂商，通过进入下游大型客户采购平台，实行订单式生产，主要采取直销方式进行销售。
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　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
　　1、精密轻合金零部件成型制造业务
　　2、汽车内外饰产品制造业务
　　宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　零部件销售模式：公司客户主要为国内外知名大型整车（整机）生产厂商，通过进入下游大型客户采购平台，实行订单式生产，主要采取直销方式进行销售。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　1、行业发展状况
　　2025年，在国家宏观调控与市场内生动力协同驱动下，中国汽车工业呈现稳中提质的发展态势。全年汽车产销量分别达3,453.1万辆与3,440万辆，同比分别增长10.4%与9.4%，连续17年稳居全球第一，再创历史峰值。新能源汽车产销量分别达1,662.6万辆与1,649万辆，同比分别增长29%与28.2%，新车市场渗透率攀升至47.9%，较上年同期提升7个百分点，新能源汽车连续11年位居全球第一。产业竞争维度由单一产品较量全面转向技术架构、成本体系、服务生态与品牌价值的系统性竞争，有力推动了智能驾驶、先进三电系统、一体化压铸等关键技术领域的迭代演进。与此同时，产业链深度重构趋势进一步强化，头部企业通过供应链垂直整合与全球化产能布局，持续巩固技术创新优势与成本管控壁垒。在“双碳”战略引领下，新能源汽车已成为驱动中国汽车产业高质量发展的核心动能。
　　（1）中国新能源汽车市场领跑全球，技术成本政策三维驱动行业进阶
　　2025年，全球新能源汽车市场延续扩张周期，中国市场销量持续领跑全球，汽车出口总量达 709.8万辆，同比增长21.1%，刷新历史记录，中国品牌乘用车销量占比已接近70%，较上年同期提升4.3个百分点，自主品牌发展势能持续增强。市场扩容的核心动力源自技术突破、成本精进与政策支持的三维共振。技术维度上，国内车企凭借智能驾驶、三电系统、一体化压铸等关键技术的自主攻关，构建起覆盖高端至大众市场的梯度化技术矩阵；国际车企则加速与中国本土产业链的深度耦合，通过本地化研发实现新能源技术反向溢出，形成“本地化研发—全球化赋能”的协同闭环。成本维度上，头部企业依托全价值链成本管控、核心部件自研自供及全球供应链生态整合能力，持续扩大竞争优势，入门级车型定价中枢持续下移，中高端车型呈现“配置升维、价格降维”趋势，对供应链成本控制能力提出更高要求。政策维度上，购置税减免延续、充电基础设施扩容、以旧换新补贴强化等政策工具形成有效需求侧托举，同时引导产能区域化布局，支持车企海外产能落地，塑造“国内技术输出+海外产能部署”的双轮驱动模式。在竞争白热化背景下，行业加速向“技术普惠化”与“生态协同化”演进，具备全价值链成本控制能力、核心技术纵深及全球化运营体系的企业将占据主导地位。
　　（2）一体化压铸迈入规模化应用新阶段，系统能力成行业竞争核心
　　2025年，一体化压铸技术迈入规模化量产深水区，成为驱动汽车制造范式变革的关键路径。主流整车企业加速导入后地板、前舱、电池托盘等一体化结构件，车身集成度显著跃升，制造流程大幅精简，零部件数量与焊点数量明显压缩，推动整车轻量化水平与制造效率协同提升。国内高吨位压铸装备快速普及，万吨级及以上压铸单元投产，进一步拓展了压铸产品集成边界与设计自由度。在此进程中，头部企业同步工程能力持续强化，于一体化压铸产品概念设计阶段即深度介入整车开发流程，从设计源头优化成本结构，实现全流程提质、增效、降本。在市场加速分化背景下，压铸行业头部企业围绕装备能力、工艺开发、系统交付及供应链协同构筑综合竞争壁垒，中小企业受制于技术迭代滞后与资本约束加速出清。一体化压铸领域已步入“规模应用与精益整合”并行阶段，竞争逻辑由“产能规模驱动”转向“系统能力驱动”，产业集中度进一步提升，市场份额加速向头部企业集聚。
　　（3）塑电一体化技术赋能汽车新四化，成为内外饰智能升级与高端化发展的核心支撑
　　在“电动化、智能化、网联化、共享化”深度融合的新四化浪潮中，塑电一体化技术持续演进，成为推动新能源汽车内外饰件功能集成与形态升级的关键驱动力。该技术通过高分子材料成型工艺与光学、电子、感知等多元技术的深度融合，赋予传统塑料部件从静态装饰向智能交互载体的功能跃迁。外饰领域，塑电一体化技术使车身部件具备智能灯光、动态显示、毫米波雷达透波等功能，实现从美学表达向信息交互与安全感知的跨越，显著提升车辆的科技感与品牌辨识力；内饰领域，智能触控面板、氛围灯、集成式照明与振动反馈等一体化设计持续迭代，塑造更为沉浸、人性化的座舱体验。通过模块化架构与平台化设计策略，塑电一体化有效缩短产品开发周期，提升整车智能化集成水平与空间利用率。随着整车厂对个性化、科技化体验诉求持续升级，该技术已成为内外饰产品高附加值化的核心路径，在产品外观品质、触感体验、耐久性能与交互特性等多维度实现全面提升，是推动汽车智能化与高端化发展的重要支撑力量。
　　（4）政策与车企需求共振，汽车材料轻量化趋势明确
　　燃油车每减重100kg，百公里油耗可降低0.6L，对应减少二氧化碳排放800-900g；电动车减重100kg，续航里程可提升10%，同时降低约20%的动力电池成本与日常损耗成本。在“双碳”政策导向与新能源汽车续航里程提升需求的共同驱动下，汽车材料轻量化技术应用步伐显著加快。
　　各主流车企持续加码“以铝代钢”“以塑代钢”等轻量化技术布局，不断推出铝材含量更高的车型。
　　在新能源汽车高速渗透的大趋势下，降低整车整备质量对提升动力性能与续航表现具有显著增益，轻量化的战略意义愈发突出。各车企从材料端着手，高性能铝合金、玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料等轻量化材料正加速应用于车身结构件与内外饰件，以替代传统钢材，典型应用场景包括车身骨架、电池包壳体、全塑尾门、仪表板骨架等。
　　（5）国内车市价格下行传导显著，零部件行业毛利面临双重挤压
　　2025年，国内汽车行业价格战全面加剧，对零部件企业盈利能力形成显著冲击。与销量增长形成鲜明对比，全年汽车平均单车售价较 2024 年下降 1.4 万元，降幅达 7.6%。整车厂为抢占市场份额，普遍推行降价促销、优惠补贴等策略，并将价格压力向下游传导。叠加新能源汽车市场内卷加剧、中端车型供给大幅增加，行业整体毛利水平持续走低，核心零部件供应商普遍面临上下游双重挤压，上游铝材等核心原材料价格震荡上行，持续侵蚀利润空间；下游主机厂强势压价、账期拉长，进一步压缩盈利空间。
　　2、公司行业地位
　　公司在压铸及内外饰两大业务板块的助力下，营收稳定增长，连续多年跻身中国汽车零部件企业百强名单，荣获国家企业技术中心、中国绿色铸造示范企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业等多项荣誉认证。
　　公司压铸业务面向全球汽车市场，以铝合金轻量化产品及整体轻量化解决方案服务于众多整车企业及知名一级零部件供应商，在精密铝合金压铸零部件领域稳居行业龙头地位。公司在营收规模、客户结构、研发投入强度、核心技术厚度、品质管控体系、产能装备能级等方面均处于行业前列。公司在压铸行业首创并率先实践的“厂中厂”（Shop in Shop）一体化压铸技术及商业模式，广州工厂作为全球首个一体化压铸“厂中厂”，自2023年投产以来已实现多车型、多品类产品的规模化量产，产品矩阵覆盖前舱、后地板、全尺寸电池托盘等新能源汽车大型一体化压铸部件，有力支撑整车厂客户达成质量、效率与成本控制的协同优化目标，为行业提供了具备高度复制与推广价值的标杆范例。公司是中国铸造协会副会长单位和压铸分会轮值理事长单位、广东省铸造行业协会会长单位、广东省汽车行业协会副会长单位。2022年被评为“第四届中国铸造行业综合百强企业”，2023年被评为“第三届中国铸造行业压铸件生产企业综合实力50强”、“中国铸造行业有色及压铸行业排头兵企业”。公司产品连续十三年获得中国国际压铸工业展览会“优质铸件金奖”，2024年被评为“中国汽车供应链百强”。
　　公司内外饰业务自1984年创建以来，长期专注于汽车内外饰件制造，在高分子材料成型及表面处理技术领域形成深厚积淀，客户基础广泛，多个产品细分市场保持领先优势。在汽车智能化变革浪潮中，公司积极推进智能化、轻量化方向的战略转型，加大对智能前脸与智能座舱领域的资源投入，重点突破产品涵盖发光格栅、发光标牌、智能立柱、智能内饰触控表面、隐藏式出风口、光电智能出风口等前沿领域。其中，发光格栅、智能出风口、ACC标牌、发光标牌、主动进气格栅已在多款主流车型上实现规模化配套应用。
　　广东鸿图将继续以战略定力和创新魄力，深度参与行业变革，夯实技术底座，赋能客户价值，引领未来。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　经过多年的发展，广东鸿图在工艺能力、装备水平、技术实力、客户资源、品牌效应、人才团队、产品质量、产业链延伸等方面都具备了明显的竞争优势，具体归纳如下：
　　1、工艺齐全
　　公司拥有覆盖高压压铸全流程的工艺技术能力，在合金熔炼、模具设计、大型一体化压铸工艺设计及优化、模温精确控制、高真空度控制、精密机加工、缺陷检测与快速解决等核心环节均已形成成熟完善的工艺技术能力，可为全球客户提供定制化的一站式铝合金成型解决方案。在铝合金多工艺路径布局上，公司具备精密铸造与精加工、自动化树脂砂型铸造、特种压力成型、低压/差压铸造、热处理、熔模石膏型精密铸造、树脂砂型 3D打印、金属增材制造（3D打印）、熔模铸造及旋压成型等先进工艺技术储备与应用能力。
　　在内外饰业务领域，公司掌握注塑、喷涂、电镀、物理气相沉积（PVD）、模内装饰（IMD）、模外装饰（OMD）、连接工艺、辅助工艺、大型双色注压、镭雕、硬化涂层（Hard Coating）以及光电集成等核心工艺技术。在表面处理工艺能力方面，已成功实现大型镭雕技术的自主工艺开发并应用于多个量产项目，完成大型双色注塑工艺的进一步拓展，智能内饰发光件、智能显示触控件等前沿内饰工艺已研发落地并投入应用。同时，公司持续强化激光焊接、超声波焊接、密封胶涂布等工艺在防水密封零部件领域的研发与应用，积极补强内饰表面真木处理、模内镶件注塑（IML）等工艺能力，纵深拓展塑电一体化智能装饰工艺技术的开发与产业化落地，全面赋能新能源汽车时代不同客户对智能座舱产品的差异化开发需求。
　　2、装备先进
　　广东鸿图始终将装备能级提升作为夯实核心竞争力的战略支点，持续导入国内外先进生产装备与技术系统。压铸业务板块拥有逾160台套国内领先的160T至16,000T系列压铸设备，以及约1,700台套各类精密机械加工设备。在超大型一体化压铸装备领域，公司前瞻布局多台超大型智能压铸单元，吨位覆盖6,800T至16,000T，其中16,000T超大型智能压铸单元系目前全球范围内已实现量产应用的最大吨位压铸装备。与此同时，公司配套导入10余台龙门双梁双主轴加工中心及40余台卧式双主轴加工中心，进一步强化了一体化压铸结构件与复杂三电系统零部件的精密加工能力。
　　内外饰业务板块拥有160余台先进注塑设备、17条先进涂装生产线以及多台套先进表面金属化技术装备。注塑机吨位覆盖 80T至3,300T，可全面满足高光注塑、双色注塑、三色注塑、嵌件注塑等多种复杂注塑工艺需求；表面金属化技术装备涵盖全自动电镀生产线、真空磁控溅射设备、热烫印设备等，可实现多彩电镀、特种镀层、磁控溅射镀膜及精密表面烫印等工艺；涂装生产线可稳定实现高光黑涂装、车身漆喷涂、UV固化漆喷涂及ACC标牌面膜喷涂等高附加值工艺。
　　3、技术领先
　　公司具备强大的自主技术研发与工程保障能力，在一体化压铸、高真空压铸、多彩电镀、高光注塑、PVD、TOC、IML、热烫印等核心工艺技术领域已达到国际先进或国内领先水平。依托核心技术的平台化延伸，公司积极拓展低空经济、智能机器人等战略性新兴产业赛道，持续为公司高质量发展注入新动能。在大型一体化铝合金压铸技术领域，公司已实现从集成同步设计与仿真模拟分析、材料正向开发、工艺模具设计制造到专用装备适配的全栈技术领先。材料开发方面，公司已成功开发系列化高强韧、免热处理铝合金材料，并实现一体化压铸产品的规模化应用，材料综合性能及使用经济性对比国内外同类产品均处于优势地位，可全面满足不同类型一体化压铸产品的材料需求。同步设计方面，公司具备大型复杂构件轻量化设计、拓扑优化、CAE全场景分析（强度模态、疲劳耐久、冲击碰撞）及零部件级试验验证能力，可有效优化产品结构及工艺参数，大幅减少试错成本，提升产品质量一致性。模具设计与制造方面，公司建有高端模具研发与制造中心，具备大型精密模具自主开发能力，已实现超过半数压铸模具的自制供应。
　　公司专利、标准及科技奖项等创新产出指标居于行业前列。截至报告期末，公司累计拥有有效授权专利580项（其中发明专利170项）；累计主导及参与制修订标准46项，其中国家标准23项；承担省部级以上科技攻关项目17项，累计获省级以上科学技术奖22项，其中国家级4项。公司核心技术科技成果已完成鉴定25项，其中7项被认定为“国际先进”水平。
　　4、客户全覆盖
　　公司持续优化全球布局，在国内核心区域布局多个生产基地，在东南亚布局筹建海外生产基地，并于北美、欧洲等主要市场设立中间仓，以完善的本地化服务能力赋能全球客户。公司客户结构优质多元，业务合作规模稳定，客户群体涵盖本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔驰、沃尔沃、大众、一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、宁德时代、麦格纳、加特可、大疆、小鹏汇天等国内外知名新势力车企、优势自主品牌、全球主流欧美日车企、跨界科技巨头以及国际知名汽车零部件一级供应商。此外，公司积极创新商业合作模式，以“厂中厂”（Shop in Shop）模式就近客户布局产能，实现更敏捷、更高效的配套服务响应，进一步巩固客户粘性与合作深度。
　　5、品牌美誉度高
　　经过近三十年的品牌积淀，广东鸿图在压铸与内外饰两大业务领域均已树立卓越的品牌形象与行业声誉。公司荣列“中国汽车供应链百强企业”（第59位），系国家商务部和国家发展和改革委员会联合认定的“国家汽车零部件出口基地企业”，同时担任中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长单位、广东省汽车行业协会常务理事单位，为“中国压铸产业基地”龙头企业、中国绿色铸造示范企业，并拥有“浙江省驰名商标”认定。公司产品屡获“广东省重点新产品”、“广东省高新技术产品”、“广东省自主创新产品”、“广东省名牌产品”等荣誉称号，常年获得众多国内外客户的优秀供应商表彰，品牌影响力与行业公信力持续彰显。
　　6、平台与人才技能水平领先
　　公司控股股东为广东省粤科金融集团有限公司，系广东省人民政府国有资产监督管理委员会下属的综合性科技金融服务平台，雄厚的股东背景为公司带来了显著的品牌背书、资源协同、资本运作及产业生态优势，有力支撑公司主营业务在战略扩张与外延投资方面的快速响应与稳健推进。
　　公司建有压铸行业内唯一的国家企业技术中心，公司及下属子企业共设有9家省级研发机构及1家博士后科研工作站分站，包括省级工程技术研究中心4家、省级企业技术中心3家、省级重点实验室1家、省级企业研究院1家，以及CNAS认可实验室2家，构建了功能完善、特色鲜明的多层次研发机构体系，为公司技术储备及前沿技术开发提供坚实保障。
　　公司拥有一支专业精深、经验丰富的研发与技术服务团队。现有研发人员共计1431人，其中博士、硕士26人，在站博士后1人，高级职称32人，中级职称274人。团队可全面满足客户从产品前期同步设计开发与仿真分析、材料正向开发、模具设计与制造、产品小批量试制验证到最终整车搭载检测的全链条个性化技术需求。
　　7、生产管理与品质保障能力强
　　公司已通过ISO 9001、IATF 16949、ISO 14001、ISO 45001、OHSAS 18001、计量体系及知识产权管理等多项国际及国家体系认证，获得福特Q1认证及北美通用BIQS认可，建立了一整套严谨完善的内部质量控制体系，产品质量水平居于行业前列。自2010年起，公司全面导入六西格玛管理与精益生产体系，积极构建全员参与的质量管理文化，持续推动质量月活动、5S现场管理、QC小组活动及合理化建议等群众性质量改进机制。依托卓越绩效管理模式，公司形成了严密的质量保障闭环，有效支撑质量水平与成本管控能力的双重领先。
　　数字化工厂示范项目的建成投运实现了设备间的互联互通与标准化管控，通过高效准确的生产数据采集与可视化分析应用，进一步赋能数据驱动决策，显著提升生产管理与运营效能。数字化与智能化技术的深度应用实现了全工序生产过程的精确追溯，可快速定位产品质量状态，在综合废品率、客户端不良率及退货率等核心质量指标上显著优于国内外同行业水平。
　　8、产品多元，产业链合作紧密
　　公司产品谱系广泛覆盖燃油汽车、混合动力汽车缸体、缸盖、支架、车身及底盘类结构件、标牌、格栅、出风口等传统零部件，以及新能源汽车车身与底盘结构件、三电系统（电池、电机、电控壳体）零部件、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等前沿产品，并延伸至低空飞行器机身、动力系统壳体等新兴应用领域，紧密跟随市场发展趋势，以创新产品矩阵服务多元客户需求。公司积极抢占新能源汽车市场高地并加速产品结构转型升级，率先成功开发多款前舱、后地板及电池托盘等一体化压铸核心产品，并已应用于多款主流新能源汽车车型。
　　公司持续完善产业创新协同机制，深化产业链上下游合作。在上游供应链管理方面，已与全国超过118家供应商建立长期稳定的合作关系，保障原材料品质与供应安全，并协同推进供应链整体降本增效。在下游客户合作方面，公司深度介入客户前期产品同步开发流程，为客户提供系统性技术解决方案，不断提升服务质量与响应速度。通过上下游企业的强强联合与能力互补，公司构建了从产品设计到规模量产的全栈技术能力体系，为客户提供整体化解决方案，开创了持续降本增效、互利共赢的协同发展新模式。
　　公司坚持现代治理体系与科学战略引领，持续夯实品质根基、聚力技术创新、提升品牌价值与经营效益，报告期内荣膺第八届广东省政府质量奖。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025 年，全球政治经济格局复杂多变，汽车产业迎来前所未有的深度变革与结构性调整，行业内卷态势持续加剧，公司经营发展面临多重压力与严峻挑战。国际汇率市场波动加剧，美元走势偏弱、欧元持续走强，对公司进出口业务形成一定汇率风险；铝材作为核心原材料价格震荡上行，进一步压缩盈利空间；汽车产业技术迭代加速、生态融合深化，对零部件企业研发创新与快速响应能力提出更高要求；行业竞争日趋白热化，整体毛利水平持续承压，国内外主机厂及零部件企业纷纷加快全球化布局，市场竞争格局加速重构。
　　面对复杂严峻的外部环境，公司经营发展机遇与挑战并存、动力与压力交织。公司管理层与全体员工紧紧锚定年度经营目标，坚定发展信心、主动攻坚克难，积极抢抓市场结构性机遇，稳妥应对各类风险挑战，推动经营发展质量稳步提升，各项业务取得阶段性成效。
　　（1）优化客户与产品结构，推动市场业务转型升级
　　在客户结构优化方面，公司坚持 “巩固存量、拓展增量” 的原则，在稳步巩固现有客户业务合作的基础上，聚焦国内外知名车企及新兴智能网联企业，重点开拓技术含量、高附加值领域市场。通过持续加大市场开拓力度，全年成功开拓了奥迪、大疆、亿纬锂能等 11 家新客户，其中压铸板块 8 家，内外饰板块 1 家，鸿图奥兴 2 家，为公司业务增长注入了新的动力。
　　在产品结构优化方面，公司高度重视新产品研发与市场推广，全年成功开拓新产品 680 余款（产品生命周期产值超 126 亿元，其中总成产品产值超 10 亿元）。其中新能源产品占比约 76%，高于去年同期水平，产品结构向新能源领域倾斜的趋势明显；一体化铸件作为公司重点培育的核心产品，全年营收超 5 亿元，同比增长超 200%。
　　（2）拓展新赛道布局，推动新技术新工艺应用，培育新增长极
　　为应对行业变革趋势，公司积极拓展新赛道，加大新技术、新工艺的研究与应用力度，着力培育新的业务增长点。公司积极拓展镁合金业务领域，加快推动镁合金成型技术的市场化应用，成功打通镁合金材料及其成型技术全链条，实现了从材料研发到产品生产的一体化布局；完成了国内头部新能源汽车客户电机壳体、电池壳体横梁、后端盖等多款核心产品的试制工作，成功获得2家新能源汽车客户的试制定点订单，顺利完成电池壳体横梁样件交付，为后续批量合作奠定了坚实基础。在塑电一体化业务领域，公司聚焦行业技术前沿，完成了小鹏 D01M 主动进气格栅项目开发，该项目的成功落地，进一步提升了公司在塑电一体化领域的技术实力和市场竞争力，为公司拓展相关业务领域积累了宝贵经验。
　　（3）强化科创成果转化，厚植知识产权发展优势
　　2025年，公司高度重视知识产权保护与科技成果转化工作，各项工作取得了显著成效。报告期内，公司积极争取各级政府资金支持，有效保障公司科技创新、研发投入及项目建设等工作顺利开展。公司持续推进科技成果转化与科研项目申报工作，积极申报各类省部级及以上荣誉奖项与科技计划项目，其中申报省部级及以上科技奖励 3 项、省级科技攻关项目 3 项，不断提升公司技术创新能力与核心竞争力。公司科技创新成果获得权威认可，成功荣获广东省政府质量奖，科技创新综合实力持续提升。
　　公司持续深化产学研协同创新机制，积极与高校、科研院所开展深度合作，全年组织实施产学研合作项目11 项，其中国家级项目5 项、省级项目6 项，通过产学研融合有效提升了公司技术研发实力与自主创新能力；知识产权体系建设成效显著，2025年全年累计申请专利82 项，新增授权专利57项，其中发明专利22项，专利结构与质量持续优化。同时，公司发表高水平学术论文15 篇，参与修订行业标准7 项，行业技术话语权与品牌影响力得到进一步提升。
　　（4）深化全链条成本管控，提升运营效率，推动提质增效降本向纵深开展
　　面对成本上涨与利润压缩的双重压力，公司将提质增效降本作为年度重点工作，从技术、质量、采购、财务等多个维度入手，深化全链条成本管控，取得了显著成效。
　　在技术降本方面，各板块积极开展技术革新、工艺优化等工作。在质量降本方面，强化质量管理，优化质量控制流程，有效降低了质量损失成本。在采购降本方面，大力推进集中采购模式，累计完成 12大品类的集中采购工作，通过规模化采购有效降低了原材料和服务类的采购成本。在财务降本方面，加强资金管理，通过资金增值管理、票据管理、融资置换等多项精细化资金管理措施，进一步提升了资金使用效率。
　　（5）强化运营管理水平，深化新基地运营管控与赋能支持，加快产能效益释放
　　公司高度重视运营管理水平提升，重点加大对新基地的运营管控与赋能支持力度，多措并举推动新基地尽快释放产能、发挥效益。
　　截至报告期末，金利二期项目的厂房基建已基本完成并进入竣工验收阶段，各类设备已陆续完成安装调试并投入试生产。广州鸿图产能进一步释放，2025 年全年实现营收6.39亿元，同比增长 173%，年内已实现7款大型一体化产品量产，并开拓新产品产值8亿元（按产品生命周期），成功开拓大型一体化产品2款；凭借优质的产品与服务，获得小鹏汽车 ESG 协进奖，客户认可度持续提升。天津鸿图产能逐渐爬坡释放，经营状况持续向好，全年实现营收 2.92 亿元，成功实现扭亏为盈。
　　（6）加强投资并购与海外布局，拓展公司发展空间
　　并购方面，公司成功完成力森诺科项目并购。通过此次并购，公司有效提升了内外饰业务的技术能力，实现了总成产品的重大突破，进一步提升了产品整体附加值；同时，填补了公司在华中地区内外饰业务的产能缺口，完善了区域产能布局，项目多项经营指标均好于预期，郑州四维尔（项目实施主体）7-12月份实现营收超5000万元，实现利润总额超1400万元，实现平稳交接；生产运营效率表现优异，产品质量控制成效显著，为公司带来了良好的经济效益。
　　海外布局方面，公司积极筹建泰国鸿图项目，推动实现海外生产基地“从零到一”的历史性突破。2026年1月经董事会审批通过，公司正式启动泰国鸿图的设立及建设，建成投产后将进一步巩固了公司与全球核心客户的战略合作关系，为公司后续推进全球化布局提供了可复制的投资模式与宝贵的实战经验，为公司全球化战略落地奠定了坚实基础。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　广东鸿图坚守“鸿图科技，智造未来”的企业使命，沿着汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势，以“铝压铸+汽车内外饰”为双轮驱动，秉持“创新驱动、质量为本、客户至上、协同发展”的核心发展理念。坚持创新引领发展，依托品牌积淀与技术优势，聚焦客户核心需求，构建高效敏捷的全球化配套服务体系。强化质量管控与成本精益管理，提升核心产品自主研发实力，持续优化客户结构与产品结构，深化与行业头部客户战略合作，稳固并扩大核心业务优势，夯实行业领先地位。抢抓汽车产业转型升级机遇，深化产业链横向拓展与纵向延伸，推动各业务板块高效协同，完善 “横向做大、纵向做强” 战略布局，遵循 “内生创新与外延发展并重” 的发展路径，以产融结合赋能技术创新，加速布局战略性新兴产业，前瞻谋划未来产业赛道，积极培育新的增长极，实现企业高质量、可持续发展。（二）2026年宏观环境分析
　　1.国际经济温和放缓，不确定性加剧。根据国际货币基金组织(IMF)发布有关经济展望数据，2026年全球经济预计增速降至3.1%，呈现“温和放缓、结构分化”态势。全球增长动能减弱，主要经济体复苏节奏不一，叠加关税调整、地缘政治冲突等扰动，加剧了经济运行的不确定性。这使得公司国际业务不仅面临市场需求波动风险，还需应对地缘政治、贸易保护主义等额外挑战，国际经营风险进一步攀升。2.国内经济稳增长为主，政策持续发力。2026年《政府工作报告》提出“今年发展主要预期目标是：经济增长4.5%—5%，全力保障“十五五”规划开局。政策层面，积极财政政策与适度宽松货币政策协同发力，为经济稳增长提供支撑；增长动力方面，消费回升、投资回稳成为关键，企业出海提速与数字经济发展注入新动能。对于汽车零部件企业而言，机遇与挑战并存，既迎来发展契机，也面临市场竞争加剧、转型升级压力加大的考验。
　　3.汽车行业分化加剧，竞争白热化
　　（1）国际市场温和增长，格局重塑。据S&P Global Mobility、德国波鸿汽车研究院等权威机构预测，2026 年全球汽车市场销量预计增长1.5%，呈现温和增长、区域与技术深度分化特征。增长动力向亚洲市场转移，亚洲成为全球增长核心引擎。电动化转型进入深水区，增速放缓且路线趋于多元，欧美车企纯电转型步伐放缓，中国车企凭借技术、产业链及市场优势，进入“由大到强”关键跃升期，全球竞争力持续提升，加速全球布局并参与行业规则制定，在全球产业格局中的地位进一步巩固。
　　（2）国内市场增长趋缓，压力凸显。2026 年，中国汽车市场将进入总量微增、结构剧变、竞争白热化的深度调整期。据中国汽车工业协会预测，预计全年汽车总销量约3475 万辆，同比微增1%；其中新能源汽车销量1900 万辆，同比增长15.2%，市场渗透率首次突破54.7%，正式成为市场主导力量；汽车出口预计达740 万辆，同比增长4.3%，持续巩固全球最大汽车出口国地位。
　　行业整体呈现高销量、低增长、强分化特征：国内消费端面临需求收缩、库存高企、资金紧张、消费信心不足等多重压力，叠加补贴退坡与价格战升级，内卷加剧、盈利承压，增长红利加速向少数头部企业集中。技术层面，智能化、电动化、网联化深度融合，L3 级自动驾驶开启商业化试点，固态电池、AI 大模型等前沿技术加速落地。产业格局加速重塑，自主品牌份额持续提升，合资品牌承压收缩，边缘品牌加速出清，行业正从规模扩张全面转向高质量发展与价值重塑的新阶段。
　　（三）2026 年经营计划
　　2026年，面对复杂严峻的市场环境与发展挑战，公司紧扣 “强基提质稳增长，革新聚智赴新程”年度经营主题，紧密围绕发展战略与经营实际，坚持党建引领，扎实推进 “十五五” 发展规划落地实施。公司将强化总部统筹协调与业务协同赋能，全面提升组织运行效能，持续巩固经营基本盘，加快业务转型升级与突破创新，着力破解发展关键瓶颈，奋力推动公司实现更高质量的可持续发展。为确保 2026 年核心经营指标的实现，公司的重点工作计划主要如下：
　　1.加强总部能力建设，深化业务协同赋能
　　公司将重点聚焦总部能力建设，结合新组织架构平稳落地，围绕党建、战略、财务、投资、采购、市场、研发、运营、风控九大核心领域，进一步强化总部对下属企业的垂直管控与统筹引领，持续提升总部统筹规划、指导协调、赋能支持、监督考核、资源整合及规范化管理水平，保障公司战略目标有效执行与闭环管理，引领资源优化配置与经营计划高效落地。
　　2.优化客户与产品结构，推动业务转型升级
　　公司坚持 “绑定核心、拓展优质、淘汰低效” 的客户管理原则，深度绑定核心大客户，持续深化战略合作，提升客户粘性与合作层次；积极拓展高成长性、高潜力的优质战略客户，不断优化客户结构，稳步退出低效、低毛利客户。同时，加大高毛利、大批量、高投入产出比的总成类产品市场开拓，重点发展关节模组、机器人功能性部件、镁合金结构件等高附加值产品，持续提升产品盈利能力与综合市场竞争力。
　　3.强化工厂运营管理，提升产能效益发挥
　　公司将加大对金利二期、广州鸿图、天津鸿图等新投产项目及生产基地新业务的资源配置与运营支持力度，通过精细化运营管理，持续优化生产工艺流程，提升设备使用效率与整体生产效能，严格落实成本管控措施。进一步巩固郑州四维尔的经营成果，持续提升其盈利能力；全面提升鸿奥板块的经营管理水平，优化业务结构与资源配置，提高运营效率。
　　4.创新增效降本思路，深挖利润改善空间
　　公司将全面对标行业成本管控标杆，借鉴先进运营模式与管理经验，通过优化组织架构、严控管理费用、细化成本核算体系等方式，持续降低综合运营成本。同时充分依托各生产基地专业化优势，打破区域壁垒，推进产品同类归集与专业化整合，实现资源共享、优势互补，全面提升整体运营效率与规模效益。
　　5.加快技术研发应用，促进创新业务孵化
　　公司将集中优势资源，重点攻坚具身智能机器人关节模组研发、高强耐蚀耐热镁合金成型技术、智能装备设计及制造技术、塑料尾门技术开发等核心技术领域，力争实现关键技术突破。同时加大研发平台建设投入，积极打造国家级企业研发平台，提升科技成果转化能力，推动技术创新与市场需求深度融合。通过优化研发管理体系、构建数字化转型工作体系，打通研发、生产、销售等全流程数据壁垒，实现各环节高效协同联动。进一步扩充模具业务产能，持续提升模具自主制造能力。
　　6.聚焦多元赛道规划，探索开展战略性投资并购
　　公司将坚持“精准、高效、协同”原则，围绕四大方向规划推进产业投资与并购布局：一是模块化业务领域，择机谋划并购具备核心技术与优质市场资源的标的企业，做强总成件业务，提升产品附加值与综合市场竞争力；二是具身智能、低空经济、商业航天等新兴赛道，适时通过投资并购方式探索布局、抢抓行业发展机遇，着力培育未来新的业绩增长极；三是镁合金领域，加强与科研院所及产业链上下游企业联动合作，进一步完善镁合金产业链布局，筑牢核心技术壁垒；四是智能内外饰领域，积极寻找拥有核心技术、优质客户及成熟渠道的投资并购标的，快稳步切入智能内外饰赛道，夯实公司持续盈利基础。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
　　1、精密轻合金零部件成型制造业务公司致力于精密铝/镁合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业
　　2、汽车内外饰产品制造业务
　　宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。

　　二、核心竞争力分析
　　经过多年的发展，广东鸿图在工艺能力、装备水平、技术实力、客户资源、品牌效应、人才团队、产品质量、产业链延伸等方面都具备了明显的竞争优... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
　　1、精密轻合金零部件成型制造业务公司致力于精密铝/镁合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业
　　2、汽车内外饰产品制造业务
　　宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。

　　二、核心竞争力分析
　　经过多年的发展，广东鸿图在工艺能力、装备水平、技术实力、客户资源、品牌效应、人才团队、产品质量、产业链延伸等方面都具备了明显的竞争优势，具体归纳如下：
　　1、工艺齐全
　　公司具备高压压铸全流程工艺能力，在合金熔炼、模具设计、大型一体化压铸工艺设计优化、模温精确控制、高真空控制、机加工工艺、缺陷检测与解决等关键环节形成成熟工艺方案，可面向不同客户的需求提供一站式铝合金成型解决方案；在铝合金多工艺上，可实现精密铸造和精加工、自动化树脂砂型铸造、特种压力工艺、低压/差压铸造、热处理、熔模石膏型精密铸造、树脂砂型3D打印、金属3D打印、熔模铸造和旋压等工艺技术。
　　在内外饰业务上，公司掌握注塑、喷涂、电镀、PVD、模内装饰、模外装饰、连接工艺、辅助工艺、大型双色注压、镭雕、HardCoating、光电技术等内外饰工艺技术。在表面处理工艺能力上，成功开发大型镭雕技术工艺自制并在多个项目上得到应用，实现大型双色注塑工艺拓展，智能内饰发光件、智能显示触控件等内饰工艺研发成功落地。同时，加强了激光焊接、超声波焊接、打胶等工艺在防水密封零件上的研究应用，积极补强内饰表面真木、IML等工艺能力，拓展塑电一体化的智能装饰工艺技术的开发与应用，助力新能源时代不同客户对智能驾舱产品的开发需求。
　　2、装备先进
　　广东鸿图始终将装备升级视为提升核心竞争力的关键，先后导入了一系列国内外先进的生产设备和技术。压铸板块拥有150多台国内领先的160T至16000T压铸设备，以及1700台套各类机械加工设备。在超大型一体化压铸装备布局上，公司导入多台超大型智能压铸单元，吨位覆盖6800T至16000T，其中16000T超大型智能压铸单元是目前全球投入量产的最大吨位压铸单元；同时导入10余台龙门双梁双主轴加工中心，40余台卧式双主轴加工中心，进一步完善一体化压铸结构件和复杂三电零件的加工能力。内外饰板块拥有160多台先进注塑机，17条先进涂装产线和多台套先进表面金属化技术装备。其中，注塑机吨位覆盖80T至3300T，可实现高光注塑、双色注塑、三色注塑、嵌件注塑等多种注塑工艺；表面金属化技术装备包含全自动电镀线、真空磁控溅射机、烫印等设备，可实现各类多彩电镀、特殊镀种、磁控溅射镀膜、表面烫印等工艺；涂装产线可实现高光黑、车身漆、UV漆及ACC标牌面膜等喷涂工艺。
　　3、技术领先
　　公司具备强大的自主技术研发及保障能力，一体化压铸、高真空压铸、多彩电镀、高光注塑、PVD、TOC、IML、热烫印等多项核心技术处于国际先进或国内领先水平。同时，基于核心技术平台延伸，公司积极拓展低空经济、智能机器人等第二赛道，持续助推公司的高质量发展。
　　围绕大型一体化铝合金压铸技术，公司已实现在集成同步设计与仿真模拟分析、材料研发、工艺模具开发、装备制造等方面的全栈技术领先。在大型一体化压铸材料方面，已开发系列化的高强韧、免热处理铝合金材料，成功应用于一体化压铸产品开发，材料性能及使用成本对比国内外同类产品均处于领先水平，可全面覆盖不同一体化压铸产品的材料需求。在同步设计方面，具备大型复杂产品轻量化设计、拓扑优化、CAE分析（强度模态、疲劳耐久、冲击碰撞）、零部件试验等能力，可实现产品结构和工艺参数优化，减少试错成本，提高产品质量。在模具设计方面，公司拥有高端模具设计与制造研发中心，可自主开发大型模具，并已实现超过半数模具的自制。
　　公司专利、标准、技术奖项指标处于行业首位。截至报告期末，公司累计有效授权专利473项（其中发明专利128项）；主导、参与修订标准40项，其中国家标准18项；承担省部级以上科技攻关项目20项，先后获得省级科技奖3项，国家、省级行业科技奖19项。公司核心技术科技成果鉴定完成25项，其中，国际先进7项。
　　4、客户全覆盖
　　公司持续优化区域布局，在全国范围内布局生产基地，并在北美、欧洲等设立中间仓，以更好地服务全球客户。公司客户群结构优良，业务量稳定，客户包括本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔驰、沃尔沃、大众、一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、宁德时代、麦格纳、加特可、大疆、小鹏汇天等国内外知名新势力车企、国内优势自主品牌车企、全球知名的成熟欧美日车企、跨界高科技巨头以及国内外知名汽车零部件一级供应商。此外，公司积极创新商业合作模式，以“厂中厂”布局，就近客户建设工厂，提供更快、更高效的服务。
　　5、品牌美誉度高
　　经过近30年的发展，广东鸿图在压铸与内外饰业务均打造了卓越的品牌优势。公司是中国汽车供应链百强企业（排名59），国家商务部和国家发改委授予的“汽车零部件出口基地企业”，同时也是中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长单位、广东省汽车行业协会常务理事单位、“中国压铸产业基地”的龙头企业，中国绿色铸造示范企业，浙江省驰名商标。公司产品被授予“广东省重点新产品”、“广东省高新技术产品”、“广东省自主创新产品”、“广东省名牌产品”等荣誉称号，常年获得众多客户优秀供应商表彰。
　　6、平台与人才技能水平领先
　　公司股东为广东省国资委下属广东省粤科金融集团有限公司，拥有雄厚的股东品牌、资源、资本和产业优势，可助力公司快速响应市场需求，在资本和产业层面保障公司主营业务战略性扩张和外延业务投资。
　　公司拥有压铸行业内唯一的国家企业技术中心，公司及下属子企业共设有9家省级研发机构和1家博士后工作站分站，其中省级工程技术研究中心4家、省级企业技术中心3家、省级重点实验室1家、省级企业研究院1家，CNAS实验室2家，构建了功能齐全、特色明显的研发机构体系，保障公司技术储备及新技术开发需求。
　　公司拥有强大且经验丰富的研发服务团队，现有研发人员共计1267人，其中博士、硕士共26人，博士后1人，外国专家3人、外聘专家10人，高级职称32人、中级职称274人，可满足客户从产品前期同步设计与仿真、材料开发、模具设计和制造、产品小批量试制验证，到最终产品装车检测的全链条个性化需求。
　　7、生产管理与品质保障能力强
　　公司通过了ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO45001、OHSAS18001、计量体系以及知识产权等体系认证，获得福特Q1以及北美通用BIQS认可，拥有完整、严格的内部质量控制体系，产品质量居于行业领先水平。自2010年引入六西格玛管理以及精益生产管理，积极营造全员品管，员工积极参与群众性质量管理活动的机制，并基于卓越绩效模式，大力开展质量月活动、5S管理、QC小组活动、合理化建议等活动，公司建立了一整套严格的内部质量控制体系，有效地促进了质量工作的推进，保证公司质量与成本的领先。数字化工厂示范项目的建成使设备实现了互联互通，达成生产设备的标准化管控；同时，通过生产数据的高效准确采集和可视化应用，进一步支撑了数字决策，有效提升了生产管理和经营水平；数字化和智能化的应用实现了高效的全工序生产精确追溯，能够快速追溯产品质量状态。公司在综合废品率、客户端不良率以及退货率等综合质量指标上远远优于国内外同行企业。
　　8、产品多元，产业链合作紧密
　　公司产品类别覆盖燃油汽车、混动汽车缸体、缸盖、支架、车身、底盘类、标牌、格栅、出风口等零部件，新能源汽车车身及底盘结构件、三电（电池、电机、电控壳体）类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等零部件，低空飞行器机身、动力系统壳体等零部件，紧跟市场形势变化，以创新产品服务客户。公司积极开拓新能源汽车市场并加快产品转型升级，率先成功开发多款前舱、后地板以及电池托盘等一体化压铸产品并应用于多款新能源汽车。
　　公司不断完善产业创新机制，强化产业链合作。在上游供应商合作方面，已与全国超过118家供应商建立了长期的供应链管理和合作关系，确保产品品质和供应的稳定，并致力于共同降低供应链成本；在下游客户合作方面，公司深入介入客户前期产品同步开发，为客户提供技术系统解决方案，不断提升服务质量和响应。通过上下游企业的强强联合，共同打造了从设计到量产的全栈技术能力，为客户提供整体解决方案，创造了持续降低成本、提高效率的共赢发展新模式。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、市场风险
　　（1）国际市场方面，受汽车市场波动调整、国际政治经济形势恶化的影响，我国汽车零部件企业出口业务受压明显。美国对我国出口产品的关税政策叠加《美墨加协定》（USMCA）原产地规则限制等因素，直接推高了我国汽车零部件制造企业的出口成本，利润空间受到侵蚀；也冲击了全球汽车供应链的稳定性，加速供应链区域化重构。
　　（2）国内市场方面，随着汽车产业转型加速，市场需求结构持续优化，新能源汽车渗透率逐步上升，各汽车零部件供应商加大新能源汽车配件产品的产能布局和订单承接力度，行业的上下游竞争进一步加剧，不排除降价压力会进一步加大，从而导致公司面临更为严峻的成本压力。
　　对于以上市场风险，公司将通过优质客户的绑定和深化合作、加大国内市场的客户开发力度、加快客户、产品结构优化升级和强化内部成本控制等多种不同方式，以缓解竞争加剧和国际形势恶化带来的不利影响，并通过提高市场预测的敏锐性，利用技术和工艺优势，向一体化车身及底盘结构件、新能源汽车三电系统零部件、航天航空、低空经济、具身智能机器人等多元领域发展，不断优化产品结构，提升产品利润水平。此外，公司将积极探讨海外产能布局的可行性，以进一步开拓和巩固海外市场份额，提升公司国际竞争优势。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司压铸和内外饰业务的主要原材料是铝合金、塑料粒子和电镀金属，原材料价格会呈现周期性波动。受国际政治和经济关系、全球性通胀压力等多重因素的影响，国内外大宗商品价格未来走势仍将具有较大的不确定性。虽然公司与客户之间已建立了主要原材料价格联动的定价机制，但若相关大宗原材料在短期内发生剧烈波动，公司产品销售价格未能及时调整，可能给公司经营业绩带来不利影响。对此，公司将根据原材料价格波动情况和业务实际需求情况，通过适时采用与原材料供应商协商锁价、运用商品期货套期保值工具等方式，降低原材料价格大幅波动对公司业绩的影响。
　　3、汇率波动风险
　　公司的出口业务主要以美元、欧元等外币进行结算，随着海外业务的不断拓展，当汇率出现较大波动时，公司可能存在较大的汇兑损失风险。为此，公司在继续加大国内市场开拓力度的同时，将通过适当运用外汇套期保值工具以及积极与客户沟通以人民币结算或汇率联动的方式确定产品价格，以期最大限度降低汇率波动对公司经营业绩的影响。
　　4、商誉减值的风险
　　公司因收购宁波四维尔的100%股权，在财务报表中形成了较大额度的商誉，目前该商誉留存额为79,368.13万元，若宁波四维尔所在的行业及公司业务开拓情况在未来转差，导致未来的业绩预测下调，则不排除公司因收购宁波四维尔股权所对应的资产组会发生商誉减值的可能性，公司将于每年度末对该商誉进行减值测试，是否计提减值准备视测试结果而定。对此，公司将持续加大内外饰件板块的市场开拓力度，并通过提升生产管理水平、优化资产和资源配置等方式提升并购标的的业绩和价值，以降低商誉减值发生的可能性。

　　四、主营业务分析
　　2025年上半年，我国汽车市场延续良好态势，多项指标同比实现两位数增长。国家宏观政策与以旧换新政策有效拉动内需，1-6月我国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。汽车出口达308.3万辆，同比增长10.4%。中国汽车行业在销量攀升的同时，产业生态正在加速重构，市场竞争焦点转向技术比拼，行业进入“降本增效”新阶段。随着行业竞争加剧，汽车产业链各环节利润空间进一步受到挤压。
　　公司报告期内实现营业收入427,026.94万元，同比增长17.21%；受原材料价格上涨、订单毛利率下降、募集资金利息收入同比减少等因素的影响，实现归属于上市公司股东的净利润11,410.93万元，同比下降34.08%。其中：公司铸件业务(含压铸板块及鸿奥板块)实现营业收入322,213.60万元，实现归母净利润8,608.07万元；内外饰件业务实现营业收入104,813.35万元，实现归母净利润5,107.67万元。 收起▲