主营业务:
公司及其附属公司（统称‘集团’）的业务涵盖综合航运物流服务，如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、土地租赁及其他服务。
报告期业绩:
集团的收入总额由截至二零二四年六月三十日止六个月的约1,300.5百万美元增加约28.0%至二零二五年同期的约1,664.5百万美元。该增加乃由于(i)集装箱运量由截至二零二四年六月三十日止六个月的1,705,164个标准箱增加约7.3%至二零二五年同期的1,829,665个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换舱位费收入）由截至二零二四年六月三十日止六个月的632.4美元╱标准箱增加约22.8%至二零二五年同期的776.4美元╱标准箱的合并影响所致。
报告期业务回顾及展望：
公司及其附属公司（统称‘集团’）的业务涵盖综合航运物流服务，如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、土地租赁及其他服务。截至二零二五年六月三十日止六个月，集团的业务继续提供集装箱运输及综合物流服务，专注于亚洲区市场，原因是公司相信亚洲区市场将继续保持健康增长。
截至二零二五年六月三十日，集团经营82条贸易航线，包括16条通过联合服务经营的贸易航线及25条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱、孟加拉、缅甸及印度等国家和地区的82个主要港口。截至二零二五年六月三十日，集团经营一支由119艘船舶组成的船队，总运力达到185,787个标准箱，当中包括101艘自有船舶（165,083个标准箱）及18艘租赁船舶（20,704个标准箱），平均船龄为9.4年。这119艘船舶当中95艘为2,000个标准箱以下船型，24艘为2,000至3,000个标准箱船型。截至二零二五年六月三十日止六个月，合共72.1百万美元的资本开支中，31.9百万美元用于购置集装箱和30.8百万美元用于购置集装箱船舶。此外，集团也经营（包括透过合营公司经营）约2,100,000平方米堆场及180,000平方米仓库。于二零二五年上半年，集团的收入由截至二零二四年六月三十日止六个月的约1,300.5百万美元增加约28.0%至截至二零二五年六月三十日止六个月的约1,664.5百万美元。该增加乃由于(i)集装箱运量由截至二零二四年六月三十日止六个月的1,705,164个标准箱增加约7.3%至截至二零二五年六月三十日止六个月的1,829,665个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换舱位费收入）由截至二零二四年六月三十日止六个月的632.4美元╱标准箱增加约22.8%至截至二零二五年六月三十日止六个月的776.4美元╱标准箱的合并影响所致。
...
随著全球贸易格局的变化，区域间贸易愈发频繁，对灵活、高效的小型集装箱船舶需求日益旺盛。另一方面，小型集装箱船的老龄化问题逐渐凸显。集团关注行业的供求关系，相应调整船队结构降低排放，有信心实现可持续发展。
集团将优化独特的运营模式，聚焦亚洲区扩大服务网路，增加航线密度，延伸海陆一体化服务价值链，满足客户持续稳定的供应链需求。同时加强精细化管理，降本增效，向成为世界级综合物流服务解决方案供应商的目标迈进。
查看全部