一、报告期内公司从事的主要业务　　1、公司基本情况　　公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。　　报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司基本情况
　　公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。
　　报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心有限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、湖南恒信电气有限公司、四川汇友电气有限公司、嘉兴运达智能设备有限公司、北京运达华开科技有限公司等二十余家子公司。
　　其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案；子公司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案；子公司广州运达、运达华开涉及智能运维解决方案；子公司成都货安、嘉兴运达涉及智能货运解决方案；子公司运达服务涉及运维服务。
　　2、公司战略布局
　　随着智能科技的发展，我国轨道交通行业已全面迎来智慧化产业升级新浪潮。这些前沿技术的应用不仅提升了轨道交通的运营效率，还为乘客带来了更加安全、高效的出行体验。公司基于完备的产品体系与长期的技术沉淀，紧密跟随数智化绿色发展战略，结合大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、数字孪生、虚拟现实等前沿科技，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校，从人、车、地实际业务场景出发，顶层设计智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运系统解决方案，配套提供N个智能化核心设备与全生命周期伴随服务，一站式解决轨道交通业务领域的多项难题。
　　3、公司主要业务及核心产品
　　（1）智慧培训解决方案
　　智慧培训解决方案应用数字孪生、大数据、云计算、人工智能、计算机仿真、虚拟现实、增强现实等新一代信息技术，针对国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城市轨道交通（含地铁、轻轨及其他制式）技能培训要求，提供智能化、规范化、安全化、个性化的培训系统解决方案。培训范围覆盖列车驾驶、行车指挥、设备检修、应急处置等完整场景，涉及车、机、工、电、辆各个专业的乘务员、调度员、车站服务员、轨道交通检修工等专业岗位。
　　该方案聚焦培训质量及效率提升，贯穿教、学、练、考、评各个环节，实现一线人员从单一技能到综合技能、从标准作业技能到应急处置技能的全面提升。在技术创新方面，解决方案通过语音动作识别技术实现培训自动化评价，运用数字孪生和AI故障诊断技术打造智能检修实训系统，并基于AIGC技术实现教学资源智能生成。其中，多工种联合演练系统通过虚拟现实技术构建全专业协同的应急演练环境，支持单岗位与智能AI角色的闭环实训。未来，解决方案将持续深化数智技术创新，重点建设多元综合AI交互平台，推动培训体系向数字化、智能化方向升级，为轨道交通行业人才培养提供更高效的技术支撑。
　　目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位及轨道交通职业院校、高等院校、研究机构等广泛应用，同时成功拓展至“一带一路”沿线国家，包括印尼雅万高铁、老挝铁道职业技术学院等项目，并出口伊朗、埃及、埃塞俄比亚等多个国家。
　　1）主要产品：
　　①主要产品应用典型案例：
　　（2）智能运维解决方案
　　智能运维解决方案融合物理传感、机器视觉、物联网、大模型与智能体等核心技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、有轨电车、市域铁路等）客户，以车辆全生命周期健康管理为核心，实现列车监测系统、场段检测设备、场段智能化设备的互联互通，通过对“运”“检”“修”全场景多源异构数据进行耦合分析与特征提取，完成对车辆状态智能分析、故障诊断及健康评估、智能检测替代人工、业务及资源优化决策、运维智能体应用等核心功能，提供“感知-诊断-决策-执行”的一体化产品与服务，有效提升运维安全保障水平、优化运维成本与效率，实现列车精准运维及业务智能化闭环管理。
　　目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位中实现规模化应用，助力轨道交通运维领域数字化、智能化转型。
　　1）主要产品
　　2）主要产品应用典型案例
　　（3）智慧车辆段解决方案
　　智慧车辆段解决方案服务于国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）及城轨（含地铁、轻轨、有轨、市域铁路等）客户，聚焦于机辆段场运营质量与经济效益的提升。此方案以保障安全生产为前提，围绕“强化机辆运维质量管控、提升运用效率”的主线，将“一体化智能管控平台”建设作为核心。通过融合物联网、5G-R、5G-A等前沿技术，打破“数据孤岛”局面，实现机辆运用、整备、检修等各个环节的信息无缝衔接。依托智能装备与智能化管控手段，并结合大数据、数字孪生、VR、MR、AI大模型等技术，深化对机辆运行数据的深度分析能力，支撑实现在线自动化检测、机辆健康状态智能评估、故障自动识别、生命周期预测等功能应用，进而实现机辆基于健康分析的分级整备和维修，实现机辆运维的精细化管理，促进段场生产场景下“人、车、图”的智能调度和管控。此方案可显著提升生产作业安全保障，提高机辆运用效率，降低作业人员的工作强度，提升生产作业效率，大幅压缩机辆非上线运用停时，确保为正线高效地提供高质量的机车车辆，充分彰显新质生产力在轨道交通领域的赋能效应。
　　目前，该解决方案已在国内部分铁路局及重点城市轨道交通运营单位实现不同程度的应用，逐步支撑轨道交通机辆整备检修段场的数字化转型，助力场段管理向智能化运营有序推进。
　　1）主要产品
　　2）主要产品应用典型案例
　　（4）智能牵引供电解决方案
　　智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电力电子等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，提供牵引接触网的智能供配电管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效率。产品覆盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地验电装置和防误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、轨道交通试验线再生制动能量利用系统等多个业务场景。牵引供电系统作为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要的地位。
　　目前，该解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用，并服务于“一带一路”沿线国家及部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、巴西等。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品应用典型案例：
　　（5）智能货运解决方案
　　智能货运解决方案深度融合物联网、大数据、人工智能等数字技术，聚焦传统铁路货运模式中存在的作业效率低下、设备运维成本高、多系统数据孤岛、货物追踪与状态监控困难、环保管控滞后等核心痛点，通过系统性技术创新推动铁路货运体系向数字化、智能化转型升级。
　　针对货运场站作业全流程，该解决方案实现了五大突破：构建智能调度系统，通过自动化作业计划编排与资源优化配置，使场站作业效率提升；搭建统一智慧管控平台，打通各子系统数据壁垒，实现设备状态实时监测与故障预警，降低运营成本；建立全流程可视化追溯体系，使货损率显著下降。在绿色发展维度，方案创新应用智能能耗管理系统，实现场站照明自动调控与新能源设备协同管理，有效降低碳排放。特别在多式联运领域，方案突破性地构建了“公、铁、水”协同运输数字通道，通过标准化数据接口实现跨平台信息共享，提升整体运输时效。这些技术创新不仅解决了传统货运模式的发展瓶颈，更推动铁路货运系统完成了从“机械化+电气化”向“数字化+智能化”的范式跃迁。
　　目前，该解决方案正在全国18个铁路局广泛部署应用，通过重构作业流程、优化资源配置、提升管理效能，正引领铁路货运从规模驱动转向效率驱动的发展新阶段，为构建现代化综合运输体系提供重要支撑。获得行业用户的广泛认可。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品及应用场景：
　　4、公司经营模式
　　（1）销售模式
　　公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分区管理，分区销售。公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得，少量产品通过经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常重视产品的售后服务，并将售后服务列入到公司质量控制管理体系。
　　（2）生产模式
　　公司通过参加招标的方式取得订单，在取得订单后与客户进行详细沟通，深入充分了解客户需求，并结合客户需求制定满足客户需求的解决方案。公司根据客户的需求组织内部开展产品软硬件研发、BOM编制、采购、生产、出厂检验以及现场安装及调试，最终完成项目验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性，在经过招投标或者签署合同后，按照客户订单数量安排生产。本公司产品大部分为自主生产，少量产品涉及委外加工。另外，根据合同要求，公司有部分产品由客户负责安装，无须公司参与。
　　（3）采购模式
　　公司实行以销售为指导的采购原则，公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计划实施采购，依据材料使用及采购特性而采用不同的采购方式，主要包括以下几种方式：招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等，其中招标采购又可分为公开招标、选择性招标和协议招标，以确保采购活动既能满足物料需求又能满足成本的最优控制要求。
　　公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期较长及随采购周期价格变动较大的物料，业务部门作出相应的物料需求计划，并按公司提前备料管理办法执行。
　　5、报告期内公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
　　（1）公司行业地位
　　公司是一家轨道交通智能系统供应商，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服务型制造示范企业等荣誉称号。多次荣获包括国家重大技术装备成果奖、国家教委科技进步奖、四川省科技进步奖、铁道部科学技术进步奖等数十项国家级、省部级荣誉奖项。多次参与国际及国内行业相关标准制定，是国内领先的少数拥有核心自主知识产权和自主生产能力的高科技企业之一。
　　公司产品线布局全面，其中智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运和运维服务已实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖，填补了产业链中多个细分领域的技术空白和业务短板，是智慧轨交生态圈中不可或缺的组成部分，与主机厂、科研院所以及运营单位长期协作、合作共享，致力于让轨道交通更安全高效。
　　公司业务遍布国内50多个城市，产品应用于全国所有铁路局、机务段、主要城市轨道交通运营企业和主要轨道交通职业院校。
　　（2）主要业绩驱动因素
　　《“十五五”规划纲要（2026—2030年）》明确，至2030年全国铁路营业里程达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，铁路复线率和电气化率分别提升至64%和78%，基本建成世界一流现代化铁路网，推进“八纵八横”高铁主通道贯通，强化重点战略骨干通道建设。以新藏铁路为代表的一批西部战略通道及骨干线路加快规划建设，构成铁路基建重要增量市场。同时，“轨道上的都市圈”建设成为重点任务，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通四网融合，推行高密度公交化运营，构建都市圈通勤圈，多层次轨道交通融合发展成为行业重要增量方向。
　　2024年，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将轨道交通纳入重点支持领域，通过专项资金及超长期特别国债提供保障。2月，国家铁路局发布《推动铁路行业低碳发展实施方案》，围绕绿色铁路建设、客站与电气化改造、低碳机车应用、集疏运体系完善及多式联运发展，明确铁路低碳发展方向。11月，交通运输部印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，要求设施设备全生命周期运维，对行车安全关键设备到期及时更新改造。当前，运营10年以上的城轨线路陆续进入集中更新周期，行业迎来大规模改造升级。国铁集团同步出台《铁路设备更新改造行动方案》，部署运输生产、服务设备、信息通信、绿色低碳、存量循环五大更新行动，加快设备换代升级，提升先进产能。一系列政策与行动协同发力，从资金、技术、运维、绿色等多维度出发，系统推进轨道交通设备更新与绿色低碳发展。2025年，国务院先后发布《政府工作报告》及《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确推进人工智能与实体经济深度融合，支持大模型技术在各行业普及应用，将交通领域列为重点赋能范畴，轨道交通作为交通智能化转型的核心场景，纳入重点赋能范围。意见同时设定目标，到2030年新一代智能终端、智能体在重点领域应用普及率超90%。同年，交通运输部、国家发展改革委等七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，意见重点部署智能铁路建设，支持研发具身智能列车与自主协同控制系统，推广智慧化、绿色化动车装备。加速智能驾驶、群组控制、智能供电等技术应用，提升装备智能运维能力。完善智能铁路标准体系，在通信信号、客运服务、运输组织、养护维修等全场景落地智能应用，全面驱动铁路客货运输高效安全发展。
　　2025年6月，国铁集团发布《机辆系统数智化建设指导意见》，提出以数智技术优化铁路机辆运维体系，计划建成动车高级修数字化工厂、货车轮轴数字化车间等示范项目，推广AI故障预测、机器视觉缺陷识别、PHM健康管理等技术，提升检修效率与安全管控水平，推动铁路运维模式优化，带动智能运维及相关装备市场发展。
　　2025年 9月，交通运输部、国家铁路局、国铁集团联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025—2027年)》提出，以基础设施互通、联运组织协同、标准规则衔接、联运数据共享为核心，构建覆盖全国主要联运港口的铁水快线网络，推动集装箱铁水联运深度融合发展。
　　2026年1月，国家发展改革委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，明确城际铁路核心功能为连接城市群中心城市与城区常住人口50万以上大中城市，满足1—2小时中短途出行需求；政策设定新建项目客流密度、资本金比例等约束指标，严控建设标准与债务风险，优先支持重点城市群布局建设，带动城际铁路智能装备、信号管控、客流监测、一体化运维等相关需求释放。
　　2026年2月，交通运输部发布《铁路货物运输规则》，全面规范铁路货运全流程管理，聚焦运输安全管控、服务质量提升及多式联运高效衔接，推动货运环节数字化、高效化转型，进一步完善轨道交通全产业链发展格局，补齐货运板块精细化运营短板。
　　中长期来看，轨道交通行业仍将是支撑国民经济发展的重要领域。经过持续投入，我国轨道交通路网规模、运输能力、装备水平已处于全球前列，行业存量资产规模逐步形成，发展重心逐步从新增基建建设，向存量资产提质、智能化升级及后市场服务延伸，轨道交通领域数字化、信息化、智能化转型成为行业普遍发展趋势，相关产业具备持续发展空间。公司具备轨道交通领域相关技术研发、创新及产业化能力，核心团队拥有多年行业从业经验，积累了相应的产品与技术储备，在行业内具备一定的知名度与市场份额，相关业务布局与行业发展趋势相契合，为公司把握行业发展机遇、实现稳定经营奠定了基础。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求随着国民经济稳健复苏、高质量发展纵深推进，全社会综合交通运输需求持续升级。轨道交通作为城市与区域发展的骨架、经济循环流转的动脉，始终与国家重大战略同频共振，在“碳达峰、碳中和”“一带一路”、新型城镇化等重大国家战略中，发挥着不可或缺的作用。公司主营业务为轨道交通智能系统研发、生产、销售及一体化解决方案服务，产品与服务主要应用于干线铁路（高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通、城际铁路、市域（郊）铁路、地方铁路及专用线等轨道交通领域，主要客户群体为中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）及下属路局集团、国家能源集团、各地方城市轨道交通运营公司、全国轨道交通类职业院校、轨道交通建设与运维相关单位等。
　　在国家铁路领域，2025年全国铁路固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投资规模保持高位运行。国铁集团聚焦国家战略，全年投产新线3109公里，其中高速铁路2862公里，建设成效显著。截至2025年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里，路网规模与质量居世界首位。《“十五五”规划纲要（2026—2030年）》明确，2030年全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高速铁路6万公里左右，铁路复线率和电气化率分别提升至64%和78%，基本建成世界一流现代化铁路网，贯通“八纵八横”高铁主通道。依据《国家综合立体交通网规划纲要》，2035年我国将全面建成现代化铁路强国，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，全国铁路网络将达到 20万公里，其中高速铁路7万公里。同时，随着铁路运营里程与服役年限的增长，行业对安全质量、服务保障、综合发展的需求提升，轨道交通智能化装备需求也将持续扩大。据国铁集团2026年度工作会议披露，2026年铁路全口径固定资产投资将对标“十四五”年均规模，维持约7953亿元水平，基建投资计划为5200亿元，全年计划投产新线2000公里以上。2024年末，中国证券监督管理委员会发布《关于同意中国国家铁路集团有限公司公开发行铁路建设债券注册的批复》（证监许可〔2024〕1740号），批准国铁集团公开发行总额不超过3000亿元的铁路建设债券，资金重点投向32个国家关键铁路新建项目及铁路核心装备购置更新，保障重点工程推进与装备现代化升级。
　　在城市轨道交通领域，城轨交通是适配城镇化发展、缓解城市交通拥堵、兼顾经济发展与生态环保的重要载体，后续将紧扣地方经济发展需求，围绕城镇化率提升主线有序推进。截至2025年底，我国内地共有58个城市开通运营城市轨道交通线路382条，运营里程13071.58公里，运营规模稳居全球第一。2025年全年新增城轨交通运营里程910.8公里，新增线路18条，后通段或延伸段32段，新开通车站569座。其中，全自动运行线路新增491.99公里，占全年新增总里程的54.02%，且全部达到无人驾驶最高等级GoA4级。至“十四五”期末，城轨运营总里程突破1.3万公里，年均新增投运里程超1000公里。当前我国城轨行业已迎来大规模设备更新改造窗口期，据统计，国内运营超10年线路达190条，里程约7200公里，涉及约40个城市；其中运营15年以上的线路达90条，里程3200公里，涉及约15个城市。此类老旧线路核心设备已接近或达到设计使用寿命，更新改造需求已较为迫切。同时，随着运营年限的增长、外部环境与乘客需求的升级，早期线路存在自身规划建设的历史局限，网络化运营对线路结构、可靠性与服务等方面的要求持续提升。既有线改造既是建设绿色、智慧、融合城轨的核心路径，也为核心装备自主化、国产替代提供重要契机，现已成为行业常态化重点任务，后续改造任务与资金投入将逐年稳步加大。
　　在城际、市域（郊）铁路领域，2024年8月，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，提出稳步建设都市圈轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展，实现一体化换乘与服务。2026年1月，国家发改委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，明确城际铁路重点满足1-2小时出行需求，优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈四大重点城市群建设，鼓励盘活既有铁路运力及社会资本参与。“十五五”期间，都市圈建设全面提速，城际、市域（郊）铁路已成为轨道交通产业新兴核心增长点，相关智能系统、运维装备、互联互通解决方案需求持续释放。
　　在铁路货运领域，高铁成网持续释放既有线路货运能力，全国铁路货物发送量已连续9年保持增长。2025年，国家铁路完成货物发送量40.66亿吨，同比增长2.1%，日均装车首次突破20万车大关。国铁集团深入落实《有效降低全社会物流成本行动方案》，物流总包运量完成11.2亿吨，占国家铁路货运量的27.5%，同比提高20.6个百分点。拓展“一单制”多式联运，铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1%。跨境货运业务高速增长，成为共建“一带一路”的重要物流支撑：中欧班列发送205.02万标箱，同比增长3.2%；中亚班列发送112.70万标箱，同比增长27.7%；中老铁路跨境货物发送546万吨，同比增长17.9%。2024年，国务院发布《关于全面推进美丽中国建设的意见》《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，明确推进“公转铁”、加快铁路专用线建设、提升大宗货物清洁化运输水平，构建绿色高效交通体系，提高铁路、水路运输比重。2025年9月，《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025—2027年)》提出，部署构建全国铁水快线网络，促进联运深度融合。2026年2月，《铁路货物运输规则》正式发布，全面规范铁路货运市场秩序，鼓励铁路企业开放线路、开展跨企业直通运输与多式联运协同，推进货运服务数字化智能化升级，为深化降低全社会物流成本提供坚实制度保障。铁路货运运营效率和服务的提升，离不开铁路货运信息化、智能化系统的有力支撑。
　　在轨道交通职业院校建设领域，国家持续出台政策支持职业教育与技术技能人才培养，先后印发《国家职业教育改革实施方案》《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》等文件，明确职业教育定位，要求完善职业教育培训体系，深化产教融合、校企合作。2025年1月，国务院印发《教育强国建设规划纲要（2024－2035年）》明确提出，加快建设现代职业教育体系，培养大国工匠、高技能人才，塑造多元办学、产教融合新形态，打造集实践教学、真实生产、技术服务于一体的高水平实习实训基地，补齐职教实训短板。2025年4月，九部门联合印发《关于加快推进教育数字化的意见》，聚焦职业院校专业数字化升级，要求面向轨道交通等先进制造业转型需求，动态优化专业设置、建设虚拟仿真实训基地与智慧校园，为院校数字化转型提供全方位政策支撑。2026年2月，教育部印发《关于深化职业教育教学关键要素改革的意见》，要求轨道交通职业院校紧扣产业高端化、智能化发展需求，完善实训基地建设，进一步推动人才培养精准对接轨道交通行业一线岗位与技术升级需求，夯实行业人才保障根基。
　　此外，2024年3月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，统筹安排3000亿元超长期特别国债资金，支持大规模设备更新和消费品以旧换新，明确到2027年，交通、教育等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。2024年5月，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，明确实施老旧机车淘汰更新、物流设施设备更新改造、标准提升等七大行动，大力推广先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。2026年国家拟发行1.3万亿元超长期特别国债，其中5000亿用于持续保障“两新”(设备更新+消费品以旧换新)工作，首批936亿元设备更新专项支持资金已于2026年1月下达，明确将铁路、城市轨道交通列为重点支持领域，覆盖机车车辆、通信信号等全链条更新改造需求。轨道交通作为现代交通体系的核心组成，是保障公共出行、推动经济社会可持续发展的重要引擎，也是本轮大规模设备更新的核心发力赛道。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　科研底蕴 精英团队
　　公司起步于国内轨道交通名牌院校西南交通大学，公司核心团队拥有30余年的行业积淀，曾多次获得国家级、省部级科技进步奖项。公司深耕轨道交通信息化、智能化领域多年，对行业和客户需求理解深刻，具有深厚的产品和技术积累。公司设立了院士（专家）工作站，是西南交通大学研究生培养基地，拥有 8个博士团队及享受国务院政府特殊津贴专家、成都轨交产业链优秀人才、金熊猫人才等专业人才，技术人员整体占比超过70%。
　　公司具备成熟的人才培养体系，并已形成专业人才梯队储备。公司针对所处行业专业性较强、人才培养周期较长等特点，面向重点轨交院校优秀毕业生开展“千帆工程”培养计划，持续推进“铁三角”（客户经理、项目经理和解决方案经理）体系建设，同时，通过完善培训体系、晋升体系和绩效反馈等切实有效的措施，进一步推动企业文化和核心价值观落地，以提升员工的成长感、成就感和归属感。
　　自主创新 技术引领
　　公司源于高校实验室，天生具有追求技术领先的基因。公司坚持自主创新战略，勇于突破，善于创新，将技术优势视为公司的立身之本，通过技术创新引领业务发展。凭借多年技术积累，形成了以自主创新能力为核心的企业竞争力。先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业等荣誉称号，荣获数十项国家级、省部级技术奖项，并作为行业代表参与多项国际国内标准制订，是四川省第一批“高新技术企业”、成都市第一批轨道交通产业重点配套企业。
　　公司坚持核心技术自主研发，并以客户需求和前沿技术为导向投入研发。公司注重中长期技术储备，针对未来五年产业发展趋势提前布局预研技术。公司注重新技术的吸收与整合，通过校企合作、项目合作和资本合作等方式加强战略储备，保持公司的竞争地位。
　　智慧产业 厚积薄发
　　公司在轨道交通行业耕耘数十年，积累了众多项目经验和业务数据，锻炼了一支专业、高效的研发与服务团队，为客户提供业内领先的智慧轨交解决方案，屡屡创下各项首（台）套记录。服务的客户群体已覆盖国铁集团全部18个铁路局、主要城市的城轨交通运营单位和主要轨道交通院校等。公司注重平台化技术积累，将复用度高的技术环节和市场共性需求进行汇总，通过底层平台技术将定制化开发需求标准化，形成规模效应，在业务数据和算法案例不断增长的同时，保障产品的开发、交付和维护效率。
　　品质先行 品牌可信
　　公司产品覆盖国铁、城轨、职业院校三大客户群，并已在轨道交通运营、安全和服务等多方面应用，产品可靠性和稳定性得到市场认可。公司将产品品质视为生命线，严把品控力度，全员参与质量工作，以安全可靠的设计、精益求精的制造、完善的管理体系，保障产品质量安全。公司通过ISO/TS 22163体系认证复审并达到银牌标准，表明企业质量管理体系达到国际先进水平。
　　公司在全国拥有超过200家服务网点，长期参与春运、暑运等重大保障任务，坚持以品质交付和匠心服务赢得市场口碑，获评 GB/T 27922-2011 商品售后服务评价体系五星级认证，在激烈的市场竞争中形成了“产品+服务”的销售模式，客户满意度获得极大提升。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　截至2025年期末，公司总资产244,166.08万元，归属于上市公司股东的净资产167,581.14万元；2025年，公司实现营业收入119,589.80万元，较上年同期增长21.42%；实现归属于上市公司股东的净利润8,705.02万元，较上年同期增长78.36%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7,510.77万元，较上年同期增长75.05%。公司在报告期内重点工作如下：
　　（1）坚持数智创新驱动，持续拓展市场空间
　　公司以客户为中心，聚焦数智化创新，以技术革新驱动产品升级，积极探索新领域、开辟新市场，经营发展成效显著。报告期内，公司正式发布运达人工智能（AI Agent）系列平台。通过大模型、图像平台、智能设备等多源数据深度融合，构建公司全系列解决方案技术底座，实现培训能力提升、运维智能升级、场段管理优化等多场景效能突破，有效提升解决方案价值挖掘能力与用户操作体验，助力客户由传统信息化向数智化转型，为客户创造更高价值，为公司发展注入新动能。
　　智慧培训方面，公司相继中标签订多个大型实训系统项目，持续巩固铁路仿真培训系统市场领先地位。签约并交付国内首个大型供电专业智能化实训系统，成为行业标杆项目。依托AI分析技术，助力多个铁路局集团公司数字化精准培训转型，相关成果获行业广泛认可。作为技术支持单位，深度参与城轨司机技能鉴定建站条件、工程车司机职业技能鉴定修编工作，助力行业标准体系完善。
　　智能运维方面，公司中标签订外资车型机车远程监测与诊断系统(CMD)设备千万级改装项目，实现国铁设备更新改造市场新突破。产品率先通过铁科院多轮互换测试，深度参与行业标准制定，技术实力位居行业前列。完成核心产品技术升级，新一代机车车载安全防护系统(6A系统)改造项目批量签约，全路存量市场设备更新改造稳步推进。中标几内亚安全监测设备千万级项目，海外市场开拓迈出坚实步伐。“车辆维保专家大模型”在广州地铁上线，以AI技术赋能地铁车辆运维，助力场段智慧化升级。
　　智慧车辆段方面，公司中标某地铁旧线改造智慧场段系统项目，为存量场段数智化升级积累实践经验。中标数字整备与检修升级项目，完成数字化整备场试点建设，助力机务领域数智化升级。动集动车组智能列检机器人项目通过结题验收，实现该领域机器人首单突破，持续拓展机器人产品多元应用场景。第二代列检机器人亮相“2025世界清洁能源装备大会暨高端装备展览会”，入选《四川省重大技术装备攻关工程成果》，技术实力获省级权威认定。场段作业安全防护系统通过信创认证，全面实现关键软硬件国产化替代，为场段作业安全筑牢“国产化堡垒”。车底/车侧巡检机器人、车顶清洁机器人、自动上砂机器人等累计应用超 10000小时，充分验证了多品类机器人协同作业的稳定性和可靠性，为后续规模化推广积累了有益经验。
　　智能牵引供电方面，公司中标车载接触网智能检修系统千万级项目，培育电气化业务增长新动能。重载铁路牵引供电能耗监测与管理系统项目顺利结题，为轨道交通绿色低碳发展提供关键技术支撑。孵化接触网智能检修机器人系统，应对“高空-高危-高强度”的行业挑战，实现从“检”到“修”关键跨越，取得轨道交通牵引供电智能化技术领域智能化机器人重大技术突破。“接触网故障方向判定装置研发”顺利通过结题验收评审，产品样机投入试运行。
　　智能货运方面，公司新型计量设备通过国家专业实验室测试及专业部门现场检定，为全面推广奠定基础。货运计量轨道衡、超偏载产品在某能源集团货运站全面投用，加速地方铁路等新市场推广。全面承接某路局货运设备运维业务，获取千万级订单。针对各路局差异化需求，创新多运维模式，已取得多个路局业务，进一步拓展了货运运维市场。完成多个货运场站设备数字化改造，引领推进铁路数智化场站建设，以数智化升级赋能铁路货运更安全高效。
　　（2）同心多元开拓发展，卓越运营提质强基
　　公司秉持开放协作的发展理念，以同心多元战略培育增长新动能。公司通过参股扬斯科技，积极探索末端配送机器人、无人驾驶物流等创新业务，持续完善智慧交通产业生态，通过生态协同释放发展潜能，稳步拓宽多元增长空间。
　　公司全面践行卓越运营，持续深化业务流程变革与数字化再造，显著提升运营效率与市场响应速度。报告期内，公司高质高效交付多个标杆项目，充分验证卓越运营成效。全资子公司货安计量获评“四川省专精特新”中小企业，叠加“高新技术企业”认证获双项权威认可。通过知识产权新版标准认证并获证书，进一步强化合规运营基础。深化内部管理数智化转型，驱动运营体系效能升级，显著提升业务效率与管理精细化水平。
　　（3）强化组织能力建设，提升企业治理效能
　　公司持续推进组织能力建设，优化管理体系与运行机制，激发组织活力，保障业务高质量发展。
　　人才发展与梯队建设方面，构建系统化专业人才发展通道。完成项目经理及技术序列职级评定，拓展员工职业发展空间，完善选拔晋升机制。开展年度人才盘点，围绕战略目标优化组织与人才配置。启动“启航储备干部”项目，搭建基层管理人才梯队。围绕项目交付、产品营销等核心岗位开展专项培训，强化核心能力与知识沉淀。
　　技术赋能与创新文化建设方面，举办“数智驱动 共创未来”技术论坛暨职级晋升仪式，强化技术人才价值认同，通过前沿技术交流与分享，激发全员创新意识，营造崇尚创新、鼓励突破的组织氛围。
　　营销体系升级与组织协同方面，顺应行业变革与存量市场竞争趋势，持续优化营销体系与协同机制：提升团队数智化转型专业能力与协作水平，完善跨职能、跨区域及生态伙伴协同机制；健全人才发展与激励体系，强化长期发展能力布局；规范业务运营流程，提升市场拓展与客户服务效能。
　　（4）积极赋能行业发展，品牌影响力持续提升
　　报告期内，公司积极参与国内外重要行业活动，展示智慧轨道交通整体解决方案，深化行业交流与合作，品牌认可度与行业影响力不断提升。
　　公司协办全国城市轨道交通行业职业技能竞赛、“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛等重要赛事，为来自38所职业院校的200余名院校选手提供技术支撑，搭建高技能人才交流平台，助力行业人才队伍建设。全程支持国际铁路联盟(UIC)＆第七届世界铁路培训大会(WCRT)、“十五五”城轨交通人才培养再出发论坛等行业盛会，共探轨交行业数智化转型与高质量发展新路径。助力国铁集团全路职培数字化精准培训现场会、铁道行业技能竞赛等重要活动，以专业技术与服务支持行业职培、技能竞赛，推动数字化职培模式的推广与落地。公司承建的太原动车组实训基地项目获《人民铁道》专题报道，标杆示范效应凸显。智慧场段解决方案获评行业优秀解决方案奖，铁路智慧整备库项目入选新质生产力赋能高质量发展标杆案例，整备量突破万台次，该数智化实践成果实现规模化落地、效能化释放，为行业数智化转型提供可复制、可推广的实践范本。建设完成全路首个数智化场站，亮相现代物流生产组织体系和数智化场站建设现场研讨会，助力铁路货运场站向智慧化、精细化、高效化转型。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　1、公司三年发展规划
　　针对轨道交通行业快速发展的趋势，公司将坚定不移地秉持“贴近用户”的服务理念，充分发挥“专精特新企业”核心优势。规划期内，公司将持续聚焦轨道交通高科技领域智能化主业，紧跟人工智能技术迭代趋势，深化行业大模型与轨道交通场景融合，推动智能化解决方案向自主决策、精准适配升级。深耕智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运五大应用场景，专注提供整体解决方案与服务。同时，依托在自动化、信息化、智能化领域的深厚技术积累与人才资源，积极探索智慧干线物流、智慧末端配送等智慧交通新方向，坚持“同心多元”发展，以AI赋能数据治理与业务创新，构建更具竞争力的智慧交通生态体系。公司将持续洞察并挖掘用户新需求、研发新产品，不断提升综合竞争力，打开更广阔的发展前景。
　　2、公司2026年度经营计划
　　2026年，公司将继续秉持既定的战略方针和业务布局，紧扣轨道交通数智化、绿色化发展主线，结合人工智能技术深度应用趋势，围绕强化主营业务、深化技术创新、优化管理体系及人才建设四大方向展开，提升产品研发、市场拓展、生产运营及管理效率，推动公司高质量稳健发展。
　　（1）深耕主营业务，巩固行业领先优势
　　公司将坚持以客户需求为导向，夯实客户服务，加强与重点客户战略合作，建立技术标准和服务体系壁垒；优化产品矩阵，针对国铁、城轨、院校等场景需求，完善全谱系产品布局，积极提升市场份额。深化标杆项目牵引，聚焦重点工程与标志性项目，集中资源打造示范案例，通过高标准交付与口碑传播强化行业影响力，带动订单规模化落地。紧密跟随轨道交通存量市场维保及更新改造机遇，持续拓展运维业务市场，积极应对持续激烈的市场竞争。紧抓轨交智能化、数字化发展机遇，重点推进智慧整备系统、轨交作业机器人、智慧物流系统、智能货检等新产品的市场推广，推动标杆项目落地，开辟新的市场增长点。
　　（2）聚力技术创新，强化核心竞争力
　　公司以数智化创新为核心方向，深化“轨道交通+AI”融合，进一步加大研发投入力度，聚焦生成式AI、大模型、机器视觉等前沿技术的轨道交通场景化应用。以场景化解决方案替代传统设备，持续优化“1+N+X”系统组合，全面提升自主创新能力，巩固行业技术领先地位。
　　在机车车辆业务领域，重点打造智慧培训、智能运维、智慧车辆段等智能化解决方案，推动行业从自动化、信息化向智能化全面升级；研发适配多场景的轨道交通特种作业机器人，覆盖机辆检修、设备维护等核心环节，推动场景作业少人化、智慧化升级；深化数据挖掘与智能决策优化，拓展更多运维应用场景，持续完善全流程智能化能力，助力轨道交通运维高质量升级。同时积极响应国家信创政策，加快核心技术的国产化进程，确保技术自主可控。
　　在牵引供电业务领域，推进智能箱式所全局升级改造，新一代环保气体开关柜更新换代，牵引供电再生制动能量利用及储能装置普及应用；拓展供电培训应用场景，研发供电设备巡检与维护机器人，替代人工开展高空、高危、高频次的供电设备作业，降低人工成本与作业风险；通过工艺创新实现降本增效，进一步提升智能牵引供电系统的市场竞争力。铁路运输业务领域，持续完善货运安全检测、计量等六大核心产品板块，深度融合信息化、物联网及人工智能技术，实现降低劳动强度、提升运营效率，保障货运安全，推动客户服务、优化生产组织等五方面“智慧化”，打造具有行业领先水平的智慧货场和新一代智慧物流解决方案。
　　（3）精进管理体系，深化卓越运营
　　公司将紧扣业务发展与战略落地需要，持续优化管理体系，推进组织架构优化调整，健全多元治理模式下的经营责任机制，全面增强组织响应速度与执行效能，高效适配外部市场变化。以流程再造为抓手，全面梳理并精简业务与审批环节，提升运营流转效率；通过精细化库存管理，优化资金配置与使用效益。加快信息系统迭代升级，夯实规范化、精细化管理的技术支撑，纵深推进数智化转型，以数字化手段重塑业务运行模式。聚焦项目、产品、生产等核心管理流程优化，持续增强产品核心竞争力。系统构建卓越运营管理体系，统筹显性成本管控与机会成本、流程效率优化，完善价值链闭环运行机制，推动价值创造、价值评价、价值分配高效协同，全方位提升运营质量与综合竞争力，为公司高质量、可持续发展筑牢根基。
　　（4）建强人才队伍，激发组织创新活力
　　人才是公司可持续发展的核心竞争力。公司将围绕战略目标，构建系统化人力资源管理体系，打造开放协同的组织生态。在人才选拔方面，拓展多元化招聘渠道，深化校企合作，建立多层次人才储备体系。在人才培养与发展方面，持续完善“选、用、育、留”全链条管理机制，通过人才盘点、专项培训等举措高效识别、锻造核心骨干与高潜人才。建立以价值创造为导向的评价体系，推行多元化、差异化激励机制，持续优化薪酬绩效管理制度，充分激发员工创造力与归属感，为公司创新发展与战略实现提供坚实人才支撑。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　1、公司基本情况　　公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。　　报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司基本情况
　　公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。
　　报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心有限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、湖南恒信电气有限公司、成都运达轨道交通设备检修有限公司、四川汇友电气有限公司、嘉兴运达智能设备有限公司、北京运达华开科技有限公司等二十余家子公司。
　　其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案；子公司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案；子公司广州运达、运达华开涉及智能运维解决方案；子公司成都货安、嘉兴运达涉及智能货运解决方案；子公司运达服务涉及运维服务。
　　2、公司战略布局
　　随着智能科技的发展，我国轨道交通行业已迎来智慧化产业升级新浪潮。这些前沿技术的应用不仅提升了轨道交通的运营效率，还为乘客带来了更加安全、高效的出行体验。公司基于完备的产品体系与长期的技术沉淀，紧密跟随数智化绿色发展战略，结合大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、数字孪生、虚拟现实等前沿科技，贯彻落实“3351”战略规划：面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校“3”大客户群体，深入探索机车车辆、牵引供电、铁路运输“3”大业务板块，从人、车、地实际业务场景出发，顶层设计智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案，配套提供N个智能化核心设备与全生命周期伴随服务，重点部署“1”个运输及维保服务业务，全国设立200余个网点，24小时为用户提供高质高效的服务，一站式解决轨道交通业务领域的多项难题。
　　3、公司主要业务及核心产品
　　（1）智慧培训解决方案
　　智慧培训解决方案应用数字孪生、大数据、云计算、人工智能、计算机仿真、虚拟现实、增强现实等新一代信息技术，针对国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城市轨道交通（含地铁、轻轨及其他制式）轨道交通技能培训要求，提供智能化、规范化、安全化、个性化的培训系统解决方案。培训范围覆盖轨道交通列车驾驶、行车指挥、设备检修、应急处置等完整场景，涉及车、机、工、电、辆各个专业的乘务员、调度员、车站服务员、轨道交通检修工等专业岗位。
　　该方案聚焦培训质量及效率提升，形成“1+2+N”产品体系，贯穿教、学、练、考、评各个环节，实现一线人员从单一技能到综合技能、从标准作业技能到应急处置技能的全面提升。其中，“1”代表基于岗位能力模型构建的标准化培训方法论；“2”指培训管理平台和多工种联动演练平台，实现从教学计划到考核评价的全流程数字化管理；“N”为覆盖车、机、工、电、辆等各专业的培训子系统，支持独立培训与多专业协同演练。在技术创新方面，解决方案通过语音动作识别技术实现培训自动化评价，运用数字孪生和AI故障诊断技术打造智能检修实训系统，并基于AIGC技术实现教学资源智能生成。其中，多工种联合演练系统通过虚拟现实技术构建全专业协同的应急演练环境，支持单岗位与智能AI角色的闭环实训。未来，解决方案将持续深化数智技术创新，重点建设多元综合AI交互平台，推动培训体系向数字化、智能化方向升级，为轨道交通行业人才培养提供更高效的技术支撑。
　　目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位及轨道交通职业院校、高等院校、研究机构等广泛应用，典型案例包括南宁铁路局动车培训基地、上海市域铁路调度运营和技能培训基地等。同时成功拓展至“一带一路”沿线国家，包括印尼雅万高铁、老挝铁道职业技术学院等项目，并出口伊朗、埃及、埃塞俄比亚等多个国家。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品应用典型案例：
　　印尼雅万高铁高速动车组全功能仿真模拟驾驶培训设备
　　（2）智能运维解决方案
　　智能运维解决方案采用物理传感、图像识别、物联网、机器学习、大数据分析等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，以车辆全生命周期健康管理为核心，实现列车监测及场段检测设备的互联互通，将基于场景的车载感知、轨旁感知、业务数据等有效耦合，完成对车辆的运行智能分析、故障诊断及健康管理、车辆智能日常检测、检修资源优化配置等核心功能，提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊断预警、运维智能决策、作业自动化等能力的智慧系统，保障列车安全可靠、提效节能，实现列车运维精准管理。
　　目前，公司智能运维解决方案已在国内主要城市轨道交通运营单位中得到广泛应用，助力城市轨道交通向数字化、信息化、智能化转型。
　　1）主要产品
　　2）主要产品应用典型案例
　　③车辆运维业务系统
　　（3）智慧车辆段解决方案
　　智慧车辆段解决方案服务于国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）及城轨（含地铁、轻轨、有轨、市域铁路等）客户，聚焦于车辆段运营质量与经济效益的提升。此方案以保障安全生产为前提，围绕“强化车辆维保质量管控、提升运用效率”的主线，将“一体化智能管控平台”建设作为核心。通过融合物联网、AI、5G-R等前沿技术，打破“数据孤岛”局面，实现场段场景下车辆运用、整备、检修等各个环节的信息无缝衔接。依托智能装备与智能化管控手段，并结合大数据、数字孪生、大模型等技术，深化对车辆运行数据的深度分析能力，支撑实现在线自动化检测、车辆健康状态智能评估、故障自动识别及生命周期预测等功能应用，进而实现车辆的分级整备与基于状态的维修模式，促进段场生产场景下“人、车、图”的智能调度和管控。此方案可显著提高车辆运用效率与作业人员工作效率，切实保障作业安全，有效降低劳动强度，大幅压缩车辆整备与列检所需时间，确保车辆在最短时间内达到最优运用状态，充分彰显新质生产力在轨道交通领域的赋能效应。
　　目前，智慧车辆段解决方案已在国内部分铁路局、主要城市轨道交通运营单位中得到不同程度的应用。该方案为轨道交通车辆整备检修段场的数字化转型进程注入强大动力，有力推动场段管理向智能化运作方向迈进。
　　1）主要产品
　　2）主要产品应用典型案例
　　新朔机务段智慧整备项目
　　（4）智能牵引供电解决方案
　　智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电力电子等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，提供牵引接触网的智能供配电管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效率。产品覆盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地验电装置和防误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、直流供电接地漏电保护系统、轨道交通试验线再生制动能量利用系统等多个业务场景。牵引供电系统作为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要的地位。
　　目前，公司智能牵引供电解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用，并服务于“一带一路”沿线国家及部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、巴西等。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品应用典型案例：
　　（5）智能货运解决方案
　　智能货运解决方案深度融合物联网、大数据、人工智能等数字技术，聚焦传统铁路货运模式中存在的作业效率低下、设备运维成本高、多系统数据孤岛、货物追踪与状态监控困难、环保管控滞后等核心痛点，通过系统性技术创新推动铁路货运体系向数字化、智能化转型升级。
　　针对货运场站作业全流程，该解决方案实现了五大突破：构建智能调度系统，通过自动化作业计划编排与资源优化配置，使场站作业效率提升30%-50%；搭建统一智慧管控平台，打通各子系统数据壁垒，实现设备状态实时监测与故障预警，降低运营成本15%-25%；建立全流程可视化追溯体系，使货损率显著下降80%。在绿色发展维度，方案创新应用智能能耗管理系统，实现场站照明自动调控与新能源设备协同管理，助力碳排放减少30%-50%。特别在多式联运领域，方案突破性地构建了“公、铁、水”协同运输数字通道，通过标准化数据接口实现跨平台信息共享，整体运输时效提升20%-40%。这些技术创新不仅解决了传统货运模式的发展瓶颈，更推动铁路货运系统完成了从“机械化+电气化”向“数字化+智能化”的范式跃迁。
　　作为运输组织模式的革命性创新，智能货运解决方案正在全国18个铁路局广泛部署应用。该方案通过重构作业流程、优化资源配置、提升管理效能，正引领铁路货运从规模驱动转向效率驱动的发展新阶段，为构建现代化综合运输体系提供核心支撑。凭借稳定的系统性能和持续的服务升级，该方案已获得行业用户的广泛认可，成为推动铁路货运高质量发展的重要技术引擎。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品及应用场景：
　　（6）运维服务
　　依托车载监测产品及技术，建立了包含数据采集、在线检测、数据链路连接传输、数据分析挖掘、预测预警和综合保障在内的基于运营大数据的信息化保障体系。通过辐射全国的本地化服务网络，建立了面向运营、贴近用户的运维服务体系。为轨道交通车辆运用维护保养及现场保障服务，提供设备配件物流周转、维护服务；与车辆制造商联合，开展了车载设备检修服务；提升了轨道交通车辆运维水平，提高了车辆整体运营效率，切实保证运营安全。
　　4、公司经营模式
　　（1）销售模式
　　公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分区管理，分区销售。公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得，少量产品通过经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常重视产品的售后服务，并将售后服务列入到公司质量控制管理体系。
　　（2）生产模式
　　公司通过参加招标的方式取得订单，在取得订单后与客户进行详细沟通，深入充分了解客户需求，并结合客户需求制定满足客户需求的解决方案。公司根据客户的需求组织内部开展产品软硬件研发、BOM编制、采购、生产、出厂检验以及现场安装及调试，最终完成项目验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性，在经过招投标或者签署合同后，按照客户订单数量安排生产。本公司产品大部分为自主生产，少量产品涉及委外加工。另外，根据合同要求，公司有部分产品由客户负责安装，无须公司参与。
　　（3）采购模式
　　公司实行以销售为指导的采购原则，公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计划实施采购，依据材料使用及采购特性而采用不同的采购方式，主要包括以下几种方式：招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等，其中招标采购又可分为公开招标、选择性招标和协议招标，以确保采购活动既能满足物料需求又能满足成本的最优控制要求。公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期较长及随采购周期价格变动较大的物料，业务部门作出相应的物料需求计划，并按公司提前备料管理办法执行。
　　5、报告期内公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
　　（1）公司行业地位
　　公司是一家轨道交通智能系统供应商，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服务型制造示范企业等荣誉称号。多次荣获包括国家重大技术装备成果奖、国家教委科技进步奖、四川省科技进步奖、铁道部科学技术进步奖等数十项国家级、省部级荣誉奖项。多次参与国际及国内行业相关标准制定，是国内领先的少数拥有核心自主知识产权和自主生产能力的高科技企业之一。
　　公司产品线布局全面，其中智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运和运维服务已实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖，填补了产业链中多个细分领域的技术空白和业务短板，是智慧轨交生态圈中不可或缺的组成部分，与主机厂、科研院所以及运营单位长期协作、合作共享，致力于让轨道交通更安全高效。
　　公司业务遍布国内50多个城市，产品应用于全国所有铁路局、机务段、主要城市轨道交通运营企业和主要轨道交通职业院校。
　　（2）主要业绩驱动因素
　　2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家综合立体交通网将连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右，高速铁路7万公里，普速铁路13万公里。形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网；由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网；京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际路网。
　　2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年，将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。“十四五”规划中提出，将推动先进轨道交通装备产业的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能化建设市场将迎来高增长的发展机遇。
　　《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，强化重点城市群城际交通建设，以轨道交通、高速公路为骨干，提升城际运输通道功能，加强核心城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网；有序推进其他城市群城际交通建设，建设有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通网络，积极推进利用既有铁路富余运力开行城际列车；打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营。
　　《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指出，智慧城轨建设是交通强国建设的战略突破口，要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。未来城市轨道交通智能设备、智能运维系统需求旺盛，轨道交通智能运维行业将持续稳定发展，到2025年，中国式智慧城轨特色基本形成，中国将跻身世界先进智慧城轨国家行列。
　　2024年2月，国家铁路局联合多部门发布《推动铁路行业低碳发展实施方案》，明确铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则：推动绿色铁路建设，倡导绿色设计、施工，推进既有客站绿色改造和铁路电气化改造；加快机车更新换代，推动超低和近零排放车辆规模化应用，降低内燃机车排放水平；完善铁路集疏运系统，提高铁路承运比重，推进多式联运发展。
　　2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，要结合各类设备更新换代差异化需求，有序推进重点行业设备如交通运输设备等更新改造，形成更新换代规模效应。2024年7月国家发展改革委财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，指出优化设备更新项目支持方式。安排超长期特别国债大规模设备更新专项资金加大对设备更新的支持力度。轨道交通是交通运输的重要组成，也是方案中直接提及的更新改造领域之一，有望得到后续配套政策重点支持。
　　2024年9月，工业和信息化部印发《轨道交通装备行业数字化转型行动计划》，明确要求加快推动轨道交通制造业智能化升级，以数字化技术赋能产业高质量发展。该计划提出，到2027年前实现高铁、地铁整车制造数字化覆盖率超过90%，并重点推广数字孪生技术在运维全流程的应用，同时在全国范围内打造10个以上智能工厂标杆项目。轨道交通作为高端装备制造业的核心领域，数字化转型是提升运营效率、降低维护成本的关键路径，该计划的出台将进一步推动行业向智能化、绿色化方向加速发展，并有望带动上下游产业链协同创新。
　　2025年6月，国铁集团发布《机辆系统数智化建设指导意见》（征求意见稿），明确提出以数智技术全面赋能铁路机辆运维体系，推动检修效率与安全管控能力系统性升级。该意见要求，到2025年前建成动车高级修数字化工厂、货车轮轴数字化车间等示范项目，并确立“五级组织贯通、四层技术协同”的实施框架，重点推进智能装备规模化应用（如AI故障预测、机器人协同检修）和数据驱动的运维变革。文件强调，通过PHM实时健康管理、机器视觉缺陷识别等技术，实现关键场景检修效率提升超30%，安全预警响应速度提升50%。机辆系统作为铁路运输的核心装备保障，数智化转型是构建“数字铁路”新质生产力的战略支点，该意见的实施将加速铁路运维模式从“经验驱动”向“AI决策”跃迁，并为上下游产业链技术融合提供标杆范式。
　　当前及今后相当长的时期内，中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展的重要一环。历经多年持续的大资金投入，中国轨道交通的路网规模、运输规模、列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形，轨交后市场智能化的发展趋势已成为行业共识，伴随而来的是与之相关的面向人、车、设备、场地的数字化、信息化和智能化产业将迎来黄金发展期。
　　公司拥有强大的技术研发、创新及产业化能力，核心团队拥有30余年行业积淀，具有深厚的产品和技术积累，在所处行业已具有一定知名度和市场占有率，为公司在上述市场机遇获得持续发展奠定了扎实有力的基础。

　　二、核心竞争力分析科研底蕴精英团队
　　公司起步于国内轨道交通名牌院校西南交通大学，公司核心团队拥有30余年的行业积淀，曾多次获得国家级、省部级科技进步奖项。公司深耕轨道交通信息化、智能化领域多年，对行业和客户需求理解深刻，具有深厚的产品和技术积累。公司设立了院士（专家）工作站，是西南交通大学研究生培养基地，拥有8个博士团队及享受国务院政府特殊津贴专家、成都轨交产业链优秀人才、金熊猫人才等专业人才，技术人员整体占比超过70%。
　　公司具备成熟的人才培养体系，并已形成专业人才梯队储备。公司针对所处行业专业性较强、人才培养周期较长等特点，面向重点轨交院校优秀毕业生开展“千帆工程”培养计划，持续推进“铁三角”（客户经理、项目经理和解决方案经理）体系建设，同时，通过完善培训体系、晋升体系和绩效反馈等切实有效的措施，进一步推动企业文化和核心价值观落地，以提升员工的成长感、成就感和归属感。
　　自主创新技术引领公司源于高校实验室，天生具有追求技术领先的基因。公司坚持自主创新战略，勇于突破，善于创新，将技术优势视为公司的立身之本，通过技术创新引领业务发展。凭借多年技术积累，形成了以自主创新能力为核心的企业竞争力。先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业等荣誉称号，荣获数十项国家级、省部级技术奖项，并作为行业代表参与多项国际国内标准制订，是四川省第一批“高新技术企业”、成都市第一批轨道交通产业重点配套企业。
　　公司坚持核心技术自主研发，并以客户需求和前沿技术为导向投入研发。公司注重中长期技术储备，预研技术提前布局未来五年产业发展趋势。公司注重新技术的吸收与整合，通过校企合作、项目合作和资本合作等方式加强战略储备，保持公司的竞争地位。
　　智慧产业厚积薄发公司在轨道交通行业耕耘数十年，积累了众多项目经验和业务数据，锻炼了一支专业、高效的“铁三角”团队，为客户提供业内领先的智慧轨交解决方案，屡屡创下各项首（台）套记录。服务的客户群体已覆盖国铁集团全部18个铁路局、主要城市的城轨交通运营单位和主要轨道交通院校等。公司成功交付的全国首个亿元级“机务段智慧整备项目”，应用先进的机器人集群和人工智能技术促进生产现场提质增效，赢得了客户的信任与青睐，为智慧场段新质生产力树立了良好标杆。公司注重平台化技术积累，将复用度高的技术环节和市场共性需求进行汇总，通过底层平台技术将定制化开发需求标准化，形成规模效应，在业务数据和算法案例不断增长的同时，保障产品的开发、交付和维护效率。
　　品质先行品牌可信公司产品覆盖国铁、城轨、职业院校三大客户群，并已在轨道交通运营、安全和服务等多方面应用，产品可靠性和稳定性得到市场认可。公司将产品品质视为生命线，严把品控力度，全员参与质量工作，以安全可靠的设计、精益求精的制造、完善的管理体系，保障产品质量安全。公司通过ISO/TS22163体系认证复审并达到银牌标准，表明企业质量管理体系达到国际先进水平。
　　公司在全国拥有超过200家服务网点，长期参与春运、暑运等重大保障任务，坚持以品质交付和匠心服务赢得市场口碑，获得五星级商品售后服务评价体系认证，在激烈的市场竞争中形成了“产品+服务”的销售模式，客户满意度获得极大提升。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、应收账款余额较大的风险
　　本公司处于快速发展阶段，应收账款规模较大。2023年末、2024年末和2025年上半年本公司应收账款金额分别为117,419.67万元、109,994.74万元、93,355.74万元，占公司总资产的比例分别为45.14%、43.99%、40.42%。应收账款余额较大是以铁路系统各路局集团公司及下属企事业单位，以及地方城市轨道交通相关的企事业单位作为主要客户的行业普遍特征，随着本公司的销售规模持续扩大，若将来市场环境发生重大变化，本公司的应收账款未能及时收回的风险也会相应增加。公司客户主要为各铁路局集团公司及下属单位、科研院所、铁路建设单位，以及各大城市轨道运营公司，资金来源依赖财政性拨款和运营收入，资金实力较强，且具有良好的信誉保证，发生坏账可能性较小。但由于资金来源于国家财政或上级单位拨款，审批手续比较繁琐，收款时间相对较长且具有不确定性。公司对于应收账款的管理主要采取如下措施：第一、逐步完善客户信用管理机制，及时跟踪和了解客户的经营状况和信用情况，重点发展商业信用好的稳定客户群，对存在经营风险及欠款逾期的客户及时采取催款措施，加大应收账款的清收力度。第二、制定适合的销售业绩考核机制，将销售回款作为业务部门和销售人员业绩考核的重要依据。
　　2、技术和产品开发风险
　　本公司产品开发很重要的一个因素是长期研发经验的积累。由于我国轨道交通行业已经进入快速成长期，虽然本公司主要产品目前处于行业领先地位，但如果公司对未来技术和产品开发的趋势未能正确判断，研发方向、资源投入和研发人员配备不能满足市场对技术更新的需要，有可能造成公司的技术水平落后于未来的技术发展。技术优势是本公司在行业中生存和发展的核心，公司坚持自主创新战略，并持续大力进行技术研发投入，成为国内技术领先、设备先进、研发条件一流的轨道交通智能系统供应商。
　　3、市场相对集中的风险
　　本公司产品面向的市场主要为铁路市场和城市轨道交通市场。2023年、2024年以及2025年上半年，本公司来自于铁路、城市轨道交通及相关市场的销售收入占当年总销售收入比例分别为99.91%、99.84%、99.65%。因此，本公司产品的市场相对集中，公司产品销售存在依赖铁路市场和城市轨道交通市场的风险。本公司预计未来铁路市场和城市轨道交通市场仍会保持较快增长，并为公司发展提供较大空间。但如果未来铁路市场和城市轨道交通市场对公司主营产品的需求发生重大变化，将对本公司的经营情况及经营业绩产生较大的不利影响。
　　公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

　　四、主营业务分析
　　报告期内，公司营业收入28,869.50万元，较上年同期上升23.65%，归属于上市公司股东的净利润1,646.56万元，同比增长13.65%。公司在报告期内重点工作如下：
　　1.贴近客户，实现多项市场佳绩
　　公司通过贴近客户，深入挖掘市场需求，积极探索新领域、开辟新市场，并成功取得多项佳绩。
　　在智慧培训方面，公司相继中标多个重要项目，符合预期目标，培训市场领先地位得到进一步巩固。
　　在智能运维方面，核心产品技术升级，全局设备更新改造市场稳步拓展，6A高清视频、6A防火等子系统新造订单批量签订，合同金额突破千万；中标并签约外资车型CMD设备千万级改装项目，在轨道交通装备存量和更新改造市场实现进一步突破。
　　在智慧车辆段方面，中标太原铁路局机务段安全联锁系统项目，首次实现该产品在严苛户外工况的应用突破，充分验证了其在复杂恶劣环境中的适应性与可靠性。中标签订某路局车辆段动集智能列检机器人项目，实现动集整备领域机器人首单突破，为后续广泛场景的规模化推广奠定基础。
　　在智能牵引供电方面，与某地方铁路签订柔性牵引供电千万级科研项目，技术创新实力持续获得市场验证。
　　在智能货运方面，轨道衡、超偏载产品在某能源集团货运站首次应用，订单金额创新高。承接某路局设备维保段货运维保业务，进一步拓展了轨道交通后市场服务领域，对提升公司维保业务规模及市场竞争力具有积极意义。
　　2.产品领先，聚焦数智化创新
　　公司聚焦数字化与智能化的创新工作，持续增加研发投入，以技术革新推动产品升级换代，并取得多项进展。
　　运达Agent平台正式发布。该平台依托人工智能技术创新，赋能多样化应用构建，满足多场景业务需求。在产品层面，平台驱动核心产品智能化升级：通过为车辆检修业务系统部署“AI检修专家助手”，构建人机协同智能作业体系；同步升级智慧场段解决方案，夯实全场景智能应用基础，推动产品矩阵向认知智能阶段演进。在用户价值层面，平台重构维保作业流程，将检修查询响应速度提升至秒级，显著提升作业效率，未来还将助力场段管理迈入智能化治理新阶段。
　　在智能运维方面，“车辆维保专家大模型”于广州地铁首次上线，以AI赋能地铁车辆运维，助力场段智慧化升级，同期发布多项新功能研发成果。CMD国铁统型版本完成互换测试，机车视频综合应用系统通过关键评审，6A走行温度双冗余项目完成SVT测试，多项突破并举，为设备更新改造市场再添动能。
　　在智慧车辆段方面，公司与北京、乌鲁木齐等铁路局联合推进整备场更新改造及数字化整备场平台建设，旨在打通数据壁垒，构建统一数据湖，实现“三流合一”与数据自动化采集，助力铁路整备业务数字化转型。智慧场段解决方案荣获“2024年度中国智慧轨道交通优秀解决方案奖”。签订某路局车辆段动集动车组智能列检机器人系统技术合作开发合同，拓展既有机器人技术至动集动车组，并与动集整备一体化系统形成协同增效（1+1>2）的联合应用场景。股道自动化系统成功通过中铁检验认证中心/国家铁路产品质量检验检测中心系统性测试认证（符合GB/T25000.51-2016标准）。场段作业安全防护系统（含安全联锁系统）通过信创认证，实现关键软硬件全面国产化替代，为轨道交通场段作业安全提供自主可控的安全保障。
　　智能牵引供电方面，重载铁路牵引供电能耗监测与管理系统科研项目顺利结题，相关技术积累有效支撑并促成后续“重载铁路柔性牵引供电系统研究与应用测试技术服务合同”项目的成功落地。
　　3.卓越运营，夯实基础强化内功
　　公司坚定贯彻卓越运营战略，深化业务流程变革，显著提升运营效率与市场响应速度。
　　高质高效交付多个标杆项目，充分验证卓越运营成效。某地航运学院产教融合实训基地顺利投运，客户满意度优异；成功完成北京纵横13个新车型千万级车载子系统订单的高效交付；松江南、广州机务段股道项目以卓越执行力保障客户关键运营节点，通过流程创新与资源整合，工期缩短40%，刷新行业纪录；青藏线西格段高海拔箱式分区所改造项目克服极端环境挑战，依托标准化装配与精密工序协同，实现准时交付与零缺陷运行；铁科院环形试验线牵引供电再生制动能量利用及储能装置项目集成前沿技术，团队高效完成设计并克服困难，保障全球轨道交通大会节点的高质量交付。
　　成功获得“知识产权合规管理体系认证证书”，进一步强化合规运营基础；聚焦内部流程效率提升，驱动运营体系持续优化与升级。
　　4.组织能力建设，提升企业管理水平
　　公司持续强化组织能力建设，优化管理体系，激发组织活力，推动业务高质量发展。
　　人才发展与梯队建设方面，系统性构建专业人才发展通道。完成项目经理及技术系列职级评定工作，拓展员工职业发展空间，完善选拔晋升机制。完成年度人才盘点，聚焦战略优化组织与人才配置，驱动业务增长。启动“启航储备干部”人才发展项目，通过多维培养方式构建基层管理梯队。开展项目经理交付管理、客户经理产品讲解等专项培训，强化核心岗位能力与知识沉淀。
　　技术赋能与创新文化建设方面，举办“数智驱动共创未来”技术论坛暨职级晋升仪式，彰显公司对技术人才的价值认可，通过前沿技术讲座激发全员创新思维，营造崇尚创新的组织氛围。
　　营销体系升级与组织协同方面，为应对行业深度变革与存量市场竞争，公司持续升级营销体系并强化组织协同效能。重点举措包括：提升团队在智能转型背景下的专业能力与协作水平，优化跨职能、跨区域及生态伙伴协同机制；完善人才发展与激励机制，前瞻布局可持续发展能力建设；规范运营流程等。
　　报告期内，公司积极参与国内外重要行业活动，展示智慧轨交解决方案，深化交流合作并获多项认可。公司作为企业代表亮相广州市政府与广州地铁联合主办的轨道交通产业专场推介会，重点推介“智慧场段”、“智慧培训”业务亮点，吸引多国嘉宾关注交流。作为战略合作方，公司全程支持国际铁路联盟(UIC)与西南交大联合主办的第七届世界铁路培训大会(WCRT)并发表演讲，分享轨交专业人才培养见解。在赛事领域，公司深度参与“一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛”，并为轨道列车司机职业技能鉴定能力提升工作提供技术支持。承办《第二届城轨行车应急赛项技术规程》专家评审会，积极吸纳专家意见，融合实战经验持续优化实训产品。在长三角铁道行业技能竞赛开幕式上，公司展示的数据驱动精准培训、无人值守培训等核心功能获国铁集团及路局高度认可。此外，公司承建的太原动车组实训基地项目获《人民铁道》社专题报道，彰显行业贡献并提升品牌影响力。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求　　随着国民经济持续发展，铁路运输的需求也在不断增长。作为城市发展的骨架和经济循环流转的动脉，轨道交通行业的发展一直与国家重大战略高度契合，在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”、新型城镇化等重大战略中扮演着不可或缺的角色。轨道交通作为一种绿色交通方式，在国家产业转型、运输结构调整、建设现代化都市圈等一系列系统性变革中，发挥低碳、环保、高效、节能的巨大优势。预计未来轨道交通行业将继续保持增长势头，为相关产业带来良好的发展机遇。公司主营业务为轨道交通智能... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求
　　随着国民经济持续发展，铁路运输的需求也在不断增长。作为城市发展的骨架和经济循环流转的动脉，轨道交通行业的发展一直与国家重大战略高度契合，在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”、新型城镇化等重大战略中扮演着不可或缺的角色。轨道交通作为一种绿色交通方式，在国家产业转型、运输结构调整、建设现代化都市圈等一系列系统性变革中，发挥低碳、环保、高效、节能的巨大优势。预计未来轨道交通行业将继续保持增长势头，为相关产业带来良好的发展机遇。公司主营业务为轨道交通智能系统和解决方案的研发、生产和销售，产品主要应用于干线铁路（高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通、城际铁路、市域（郊）铁路等轨道交通领域，主要客户群体为国铁集团、地方城轨公司、各轨道交通职业院校等。
　　在国家铁路领域，2024年全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用，优质高效推进铁路工程建设，投产新线3113公里，其中高铁2457公里，铁路建设成效显著。截至2024年底，全国铁路营业里程达到 16.2万公里，其中高铁 4.8万公里，进一步完善了区域路网布局。依据2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，2035年将建成现代化铁路强国，实现“四网融合”（高铁、城际、市域、货运），国家铁路网络将达到20万公里，其中高铁7万公里。依据《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，到2027年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右。2022年发布的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，明确指出要加快国家铁路网建设，贯通“八纵八横”高速铁路主通道，有序推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级。同时，伴随着既有车辆及装备的运营里程和服役年限增长，铁路部门对增强安全质量效益、提升服务保障能力和改善综合发展实力的需求也不断增长，轨道交通智能化装备的市场需求将持续增长。据预测，2025年铁路基建投资或达 6500亿元以上，固定资产投资突破8000亿元，新线投产有望达到3500公里。2024年末，中国证券监督管理委员会发布了《关于同意中国国家铁路集团有限公司公开发行铁路建设债券注册的批复》（证监许可〔2024〕1740号），批准国铁集团公开发行总额不超过 3000亿元的铁路建设债券，占国铁集团全年投资计划的37%，重点支持津潍高铁、雄商高铁等 32个关键项目及铁路装备购置。
　　在城市轨道交通领域，城轨交通具有运量大、速度快、能耗低、污染小、安全可靠等优点，其发展将继续贴合地方或区域经济发展需求，围绕城镇化率提升这一主线，进行有序发展，缓解城市发展在交通、经济和环保等方面面临的一系列难题。截至2024年12月底，我国内地共有58个城市开通运营城市轨道交通线路362条，运营里程12168.77公里，已居全球前列。2024年共计新增城轨交通运营线路953.04公里，新增运营线路25条，新开后通段或既有线路的延伸段26段，新开通运营车站580座。其中，新开通全自动运行线路长度425.70公里，占2024年新开通城轨交通运营线路总里程的44.67%，且运行等级均为无人驾驶最高级别GoA4级。2025年中国内地新开通城轨交通运营线路长度将有望再超1000公里，至“十四五”期末，城轨交通运营线路总长度将达到13200公里左右，“十四五”五年间，年均新投运运营线路长度将超1000公里。根据不完全统计，国内已开通运营 10 年以上的城轨线路共有116条，里程3618公里，涉及26个城市；其中开通运营 15 年以上的线路共有49条，里程1382公里，涉及13个城市。已开通15 年以上的线路相关设施设备系统的设计使用寿命和服役年限已接近期限，10年以上的线路也将陆续进入设备更新周期，更新改造需求已较为迫切。同时，随着运营年限的增加、外部环境与乘客需求的变化和自身规划建设的历史局限，进入网络化运营阶段的城轨交通线网在结构、功能、可靠性与服务等方面需要相应提升。既有线改造是绿色城轨、智慧城轨、融合城轨建设的重要途径，有利于促进城轨交通整体的提质、降本、增效，也为城轨交通现存“卡脖子”装备的自主化和国产替代提供了重要机会。因此开展既有线改造已成为我国城轨交通持续的重点任务，既有线改造的任务和资金投入将逐年加大。
　　在城际、市域（郊）铁路领域，2021年4月8日发改委发布的《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》中指出，将建设轨道上的城市群和都市圈。都市圈是城镇化发展到一定阶段，市场规律作用的必然结果，也是城市向外扩散、功能疏解的必然趋势，轨道交通是实现都市圈可持续发展的必需环节。2024年8月国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，提出稳步推进都市圈轨道交通网络建设，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展，实现“零距离”换乘和一体化服务。全球城市轨道交通与市域（郊）铁路运营里程之比约1:3，中国仅为1:0.25，存在巨大的市场潜力。“十四五”规划中指出，将新增城际、市域（郊）铁路运营里程3000公里。城际、市域（郊）铁路将成为轨道交通产业新兴增长点。
　　在铁路货运领域，铁路货物发送量连续三年保持增长，既有线路的货运能力在高铁成网后得到进一步释放。2024年，国家铁路完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。特别是2024年9月 26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，及时增加货运产品供给，10月份以来货运单日装车连续 7次刷新历史纪录，日均装车达到 19.15万车，同比增长4.4%，创历史同期最好水平。今年以来，中欧班列发送 108.3万标箱，同比增长11%；中亚班列发送 42.7万标箱，同比增长12.1%；中老铁路跨境货物发送278.3万吨，同比增长20.7%。2022年发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，将构建高效货运服务系统，建设高效货运服务网络，大力发展货物多式联运，发展专业化物流服务，持续推动降低物流成本。依据《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》，到2025年，晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。2024年1月发布的《中共中央、国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》指出，大力推进“公转铁”，加快铁路专用线建设，提升大宗货物清洁化运输水平。2024年8月《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出构建绿色高效交通运输体系，完善国家铁路、公路、水运网络，加快货运专用铁路建设，推进主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，提高绿色集疏运比例，持续提高大宗货物的铁路、水路运输比重。铁路货运运营效率和服务的提升，离不开铁路货运信息化、智能化系统的有力支撑。
　　在轨道交通职业院校建设领域，国家针对职业教育和技术技能发展给予了一系列支持和肯定，先后发布《国家职业教育改革实施方案》、《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》等，明确了职业教育的定位和意义，并要求完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。2023年教育部印发了《关于支持建设国家轨道交通装备行业产教融合共同体的通知》，提出优先在先进轨道交通装备、航空航天装备、船舶与海洋工程装备、新材料等重点行业和重点领域，支持龙头企业和高水平高等学校、职业学校牵头，组建学校、科研机构、上下游企业等共同参与的跨区域产教融合共同体。2023年5月教育部印发《关于进一步推进职业院校数字校园建设试点的通知》，要求加强职业院校数字校园建设，推动职业院校利用数字技术提升教育质量，促进教育公平，为职业教育现代化提供支撑。2024年8月国务院印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》，指出教育和培训消费方面：推动职业教育提质增效，建设高水平职业学校和专业；指导学校按照有关规定通过购买服务等方式引进具有相应资质的第三方机构提供非学科类优质公益课后服务等。2025年1月，中共中央、国务院印发《教育强国建设规划纲要（2024－2035年）》明确要求加快建设现代职业教育体系，培养大国工匠、能工巧匠、高技能人才；塑造多元办学、产教融合新形态；提升职业学校关键办学能力；建设集实践教学、真实生产、技术服务功能于一体的实习实训基地。
　　另外，2024年3月7日国务院关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加码支持大规模设备更新和消费品以旧换新。到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。2024年5月31日交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，指出“坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施老旧机车淘汰更新、物流设施设备更新改造、标准提升等七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。” 轨道交通作为现代城市与区域交通体系的核心组成部分，承载着高效、安全、环保的公共出行需求，更是促进经济社会可持续发展的重要引擎。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司基本情况
　　公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。
　　报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心有限公司、成都运达牵引技术有限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、成都运达软件技术有限公司、湖南恒信电气有限公司、成都运达轨道交通设备检修有限公司、湖南中大运达轨道交通科技有限责任公司、四川汇友电气有限公司、长春运达轨道交通设备有限公司、嘉兴运达智能设备有限公司、北京运达华开科技有限公司、杭州运达智慧轨道科技服务有限公司、武汉运达城轨智能科技有限公司、成都运达恒通商务服务有限公司、西安运达智安机电设备有限公司、北京运达时代智能科技有限公司、唐山西交智达轨道交通设备有限公司、运达智科（深圳）科技有限公司、成都运达智辇科技有限公司等二十余家子公司。
　　其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案；子公司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案；子公司广州运达、运达华开涉及智能运维解决方案；子公司成都货安、嘉兴运达涉及智能货运解决方案；子公司运达服务涉及运维服务。
　　2、公司战略布局
　　随着智能科技的发展，我国轨道交通行业已迎来智慧化产业升级新浪潮。这些前沿技术的应用不仅提升了轨道交通的运营效率，还为乘客带来了更加安全、便捷的出行体验。公司基于完备的产品体系与长期的技术沉淀，紧密跟随数智化绿色发展战略，结合大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、数字孪生、虚拟现实等前沿科技，贯彻落实“3351”战略规划：面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校“3”大客户群体，深入探索机车车辆、牵引供电、铁路运输“3”大业务板块，从人、车、地实际业务场景出发，顶层设计智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案，配套提供N个智能化核心设备与全生命周期伴随服务，重点部署“1”个运输及维保服务业务，全国设立200余个网点，24小时为用户提供高质高效的服务，一站式解决轨道交通业务领域的多项难题。
　　3、公司主要业务及核心产品
　　（1）智慧培训解决方案
　　智慧培训解决方案应用数字孪生、大数据、云计算、人工智能、计算机仿真、虚拟现实、增强现实等新一代信息技术，针对国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城市轨道交通（含地铁、轻轨及其他制式）轨道交通技能培训要求，提供智能化、规范化、安全化、个性化的培训系统解决方案。培训范围覆盖轨道交通列车驾驶、行车指挥、设备检修、应急处置等完整场景，涉及车、机、工、电、辆各个专业的乘务员、调度员、车站服务员、轨道交通检修工等专业岗位。
　　该方案聚焦培训质量及效率提升，形成“1+2+N”产品体系，贯穿教、学、练、考、评各个环节，实现一线人员从单一技能到综合技能、从标准作业技能到应急处置技能的全面提升。其中，“1”代表基于岗位能力模型构建的标准化培训方法论；“2”指培训管理平台和多工种联动演练平台，实现从教学计划到考核评价的全流程数字化管理；“N”为覆盖车、机、工、电、辆等各专业的培训子系统，支持独立培训与多专业协同演练。在技术创新方面，解决方案通过语音动作识别技术实现培训自动化评价，运用数字孪生和AI故障诊断技术打造智能检修实训系统，并基于AIGC技术实现教学资源智能生成。其中，多工种联合演练系统通过虚拟现实技术构建全专业协同的应急演练环境，支持单岗位与智能 AI角色的闭环实训。未来，解决方案将持续深化数智技术创新，重点建设多元综合AI交互平台，推动培训体系向数字化、智能化方向升级，为轨道交通行业人才培养提供更高效的技术支撑。
　　目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位及轨道交通职业院校、高等院校、研究机构等广泛应用，典型案例包括南宁铁路局动车培训基地、上海市域铁路调度运营和技能培训基地等。同时成功拓展至“一带一路”沿线国家，包括印尼雅万高铁、老挝铁道职业技术学院等项目，并出口伊朗、埃及、埃塞俄比亚等多个国家。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品应用典型案例：
　　印尼雅万高铁高速动车组全功能仿真模拟驾驶培训设备
　　（2）智能运维解决方案
　　智能运维解决方案采用物理传感、图像识别、物联网、机器学习、大数据分析等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，以车辆全生命周期健康管理为核心，实现列车监测及场段检测设备的互联互通，将基于场景的车载感知、轨旁感知、业务数据等有效耦合，完成对车辆的运行智能分析、故障诊断及健康管理、车辆智能日常检测、检修资源优化配置等核心功能，提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊断预警、运维智能决策、作业自动化等能力的智慧系统，保障列车安全可靠、提效节能，实现列车运维精准管理。
　　目前，公司智能运维解决方案已在国内主要城市轨道交通运营单位中得到广泛应用，助力城市轨道交通向数字化、信息化、智能化转型。
　　1）主要产品
　　2）主要产品应用典型案例
　　（3）智慧车辆段解决方案
　　智慧车辆段解决方案服务于国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）以及城轨（含地铁、轻轨、有轨、市域等）客户，聚焦于车辆段运营质量与效益的提升。此方案以保障安全生产为前提，围绕“强化车辆维保质量管理、提升运用效率”的主线，将“一体化智能管控平台”建设作为核心。通过融合物联网、AI、5G-R等前沿技术，打破“数据孤岛”局面，实现车辆运用、整备、检修等各个环节的信息无缝衔接。借助智能装备与智能化管控手段，并结合大数据、数字孪生、大模型等技术，实现对车辆运行数据的深度分析，实现在线自动化检测、车辆健康状态智能评估、故障自动识别及生命周期预测等功能，在此基础上，进一步实现车辆的分级整备与基于状态的维修模式，促进段场生产场景下“车、人、图”的智能调度和管控。此方案能够显著提高车辆运用效率和作业人员工作效率，切实保障作业安全，有效降低劳动强度，大幅压缩车辆整备与列检所需时间，确保车辆在最短时间内达到最优运用状态，充分彰显新质生产力的强大效能。目前，智慧车辆段解决方案已在国内各大主要城市的铁路局、城市轨道交通运营单位中得到不同程度的应用。该方案为轨道交通车辆整备检修段场的数字化转型进程注入强大动力，有力推动场段管理向智能化运作方向迈进。
　　1）主要产品
　　2）主要产品应用典型案例
　　（4）智能牵引供电解决方案
　　智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电力电子等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，提供牵引接触网的智能供配电管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效率。产品覆盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地验电装置和防误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、直流供电接地漏电保护系统、轨道交通试验线再生制动能量利用系统等多个业务场景。牵引供电系统作为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要的地位。
　　目前，公司智能牵引供电解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用，并服务于“一带一路”沿线国家及部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、巴西等。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品应用典型案例：
　　（5）智能货运解决方案
　　智能货运解决方案深度融合物联网、大数据、人工智能等数字技术，聚焦传统铁路货运模式中存在的作业效率低下、设备运维成本高、多系统数据孤岛、货物追踪与状态监控困难、环保管控滞后等核心痛点，通过系统性技术创新推动铁路货运体系向数字化、智能化转型升级。
　　针对货运场站作业全流程，该解决方案实现了五大突破：构建智能调度系统，通过自动化作业计划编排与资源优化配置，使场站作业效率提升30%-50%；搭建统一智慧管控平台，打通各子系统数据壁垒，实现设备状态实时监测与故障预警，降低运营成本15%-25%；建立全流程可视化追溯体系，使货损率显著下降80%。在绿色发展维度，方案创新应用智能能耗管理系统，实现场站照明自动调控与新能源设备协同管理，助力碳排放减少30%-50%。特别在多式联运领域，方案突破性地构建了“公、铁、水”协同运输数字通道，通过标准化数据接口实现跨平台信息共享，整体运输时效提升20%-40%。这些技术创新不仅解决了传统货运模式的发展瓶颈，更推动铁路货运系统完成了从“机械化+电气化”向“数字化+智能化”的范式跃迁。
　　作为运输组织模式的革命性创新，智能货运解决方案正在全国18个铁路局广泛部署应用。该方案通过重构作业流程、优化资源配置、提升管理效能，正引领铁路货运从规模驱动转向效率驱动的发展新阶段，为构建现代化综合运输体系提供核心支撑。凭借稳定的系统性能和持续的服务升级，该方案已获得行业用户的广泛认可，成为推动铁路货运高质量发展的重要技术引擎。
　　1）主要产品：
　　2）主要产品及应用场景：
　　（6）运维服务
　　依托车载监测产品及技术，建立了包含数据采集、在线检测、数据链路连接传输、数据分析挖掘、预测预警和综合保障在内的基于运营大数据的信息化保障体系。通过辐射全国的本地化服务网络，建立了面向运营、贴近用户的运维服务体系。为轨道交通车辆运用维护保养及现场保障服务，提供设备配件物流周转、维护服务；与车辆制造商联合，开展了车载设备检修服务；提升了轨道交通车辆运维水平，提高了车辆整体运营效率，切实保证运营安全。
　　4、公司经营模式
　　（1）销售模式
　　公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分区管理，分区销售。公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得，少量产品通过经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常重视产品的售后服务，并将售后服务列入公司质量控制管理体系。
　　（2）生产模式
　　公司通过参加招标的方式取得订单，在取得订单后与客户进行详细沟通，深入充分了解客户需求，并结合客户需求制定满足客户需求的解决方案。公司根据客户的需求组织内部开展产品软硬件研发、BOM编制、采购、生产、出厂检验以及现场安装及调试，最终完成项目验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性，在经过招投标或者签署合同后，按照客户订单数量安排生产。本公司产品大部分为自主生产，少量产品涉及委外加工。另外，根据合同要求，公司有部分产品由客户负责安装，无须公司参与。
　　（3）采购模式
　　公司实行以销售为指导的采购原则，公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计划实施采购，依据材料使用及采购特性而采用不同的采购方式，主要包括以下几种方式：招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等，其中招标采购又可分为公开招标、选择性招标和协议招标，以确保采购活动既能满足物料需求又能满足成本的最优控制要求。公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期较长及随采购周期价格变动较大的物料，业务部门作出相应的物料需求计划，并按公司提前备料管理办法执行。
　　5、报告期内公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
　　（1）公司行业地位
　　公司是一家轨道交通智能系统供应商，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服务型制造示范企业等荣誉称号。多次荣获包括国家重大技术装备成果奖、国家教委科技进步奖、四川省科技进步奖、铁道部科学技术进步奖等数十项国家级、省部级荣誉奖项。多次参与国际及国内行业相关标准制定，是国内领先的少数拥有核心自主知识产权和自主生产能力的高科技企业之一。荣获“2024上市公司口碑榜.高端制造最具成长上市公司”称号。
　　公司产品线布局全面，其中智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运和运维服务已实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖，填补了产业链中多个细分领域的技术空白和业务短板，是智慧轨交生态圈中不可或缺的组成部分，与主机厂、科研院所以及运营单位长期协作、合作共享，致力于让轨道交通更安全高效。
　　公司业务遍布国内50多个城市，产品应用于全国所有铁路局、机务段、主要城市轨道交通运营企业和主要轨道交通职业院校。
　　（2）主要业绩驱动因素
　　2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家综合立体交通网将连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右，高速铁路7万公里，普速铁路13万公里。形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网；由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网；京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际路网。
　　2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年，将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。“十四五”规划中提出，将推动先进轨道交通装备产业的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能化建设市场将迎来高增长的发展机遇。
　　《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，强化重点城市群城际交通建设，以轨道交通、高速公路为骨干，提升城际运输通道功能，加强核心城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网；有序推进其他城市群城际交通建设，建设有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通网络，积极推进利用既有铁路富余运力开行城际列车；打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营。
　　《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指出，智慧城轨建设是交通强国建设的战略突破口，要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。未来城市轨道交通智能设备、智能运维系统需求旺盛，轨道交通智能运维行业将持续稳定发展，到2025年，中国式智慧城轨特色基本形成，中国将跻身世界先进智慧城轨国家行列。2024年 2月，国家铁路局联合多部门发布《推动铁路行业低碳发展实施方案》，明确铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则：推动绿色铁路建设，倡导绿色设计、施工，推进既有客站绿色改造和铁路电气化改造；加快机车更新换代，推动超低和近零排放车辆规模化应用，降低内燃机车排放水平；完善铁路集疏运系统，提高铁路承运比重，推进多式联运发展。
　　2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，要结合各类设备更新换代差异化需求，有序推进重点行业设备如交通运输设备等更新改造，形成更新换代规模效应。2024年7月国家发展改革委 财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，指出优化设备更新项目支持方式。安排超长期特别国债大规模设备更新专项资金加大对设备更新的支持力度。轨道交通是交通运输的重要组成，也是方案中直接提及的更新改造领域之一，有望得到后续配套政策重点支持。2024年6月19日中国城市轨道交通协会印发《中国城市轨道交通既有线改造指导意见》，强调以新质生产力推进城轨交通更新改造。国内大量开通运营 10年以上的城轨线路陆续进入设备更新周期，将迎来大规模更新改造。尤其是近期行业内如火如荼开展的各种轨道交通+低空经济、轨道交通+DeepSeek、轨道交通+新能源、轨道交通+机器人等创新试点，进一步拓展了产业空间。
　　当前及今后相当长的时期内，中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展的重要一环。历经多年持续的大资金投入，中国轨道交通的路网规模、运输规模、列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形，轨交后市场智能化的发展趋势已成为行业共识，伴随而来的是与之相关的面向人、车、设备、场地的数字化、信息化和智能化产业将迎来黄金发展期。
　　公司拥有强大的技术研发、创新及产业化能力，核心团队拥有30余年行业积淀，具有深厚的产品和技术积累，在所处行业已具有一定知名度和市场占有率，为公司在上述市场机遇获得持续发展奠定了扎实有力的基础。
　　随着国家新质生产力、数智化转型、设备更新改造等一系列政策的实施，交通领域亦将迎来新一轮的发展机遇。公司必将紧随时代发展的步伐，坚持长期主义，专注客户价值，以科技创新为驱动力，贯彻稳中求进的经营原则，在高质量发展的道路上稳步前行。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　科研底蕴 精英团队
　　公司起步于国内轨道交通名牌院校西南交通大学，公司核心团队拥有30余年的行业积淀，曾多次获得国家级、省部级科技进步奖项。公司深耕轨道交通信息化、智能化领域多年，对行业和客户需求理解深刻，具有深厚的产品和技术积累。公司设立了院士（专家）工作站，是西南交通大学研究生培养基地，拥有 8个博士团队及享受国务院政府特殊津贴专家、成都轨交产业链优秀人才、金熊猫人才等专业人才，技术人员整体占比超过70%。
　　公司具备成熟的人才培养体系，并已形成专业人才梯队储备。公司针对所处行业专业性较强、人才培养周期较长等特点，面向重点轨交院校优秀毕业生开展“千帆工程”培养计划，持续推进“铁三角”（客户经理、项目经理和解决方案经理）体系建设，同时，通过完善培训体系、晋升体系和绩效反馈等切实有效的措施，进一步推动企业文化和核心价值观落地，以提升员工的成长感、成就感和归属感。
　　自主创新 技术引领
　　公司源于高校实验室，天生具有追求技术领先的基因。公司坚持自主创新战略，勇于突破，善于创新，将技术优势视为公司的立身之本，通过技术创新引领业务发展。凭借多年技术积累，形成了以自主创新能力为核心的企业竞争力。先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业等荣誉称号，荣获数十项国家级、省部级技术奖项，并作为行业代表参与多项国际国内标准制订，是四川省第一批“高新技术企业”、成都市第一批轨道交通产业重点配套企业。
　　公司坚持核心技术自主研发，并以客户需求和前沿技术为导向投入研发。公司注重中长期技术储备，预研技术提前布局未来五年产业发展趋势。公司注重新技术的吸收与整合，通过校企合作、项目合作和资本合作等方式加强战略储备，保持公司的竞争地位。
　　智慧产业 厚积薄发
　　公司在轨道交通行业耕耘数十年，积累了众多项目经验和业务数据，锻炼了一支专业、高效的“铁三角”团队，为客户提供业内领先的智慧轨交解决方案，屡屡创下各项首（台）套记录。服务的客户群体已覆盖国铁集团全部18个铁路局、主要城市的城轨交通运营单位和主要轨道交通院校等。公司成功交付的全国首个亿元级“机务段智慧整备项目”，应用先进的机器人集群和人工智能技术促进生产现场提质增效，赢得了客户的信任与青睐，为智慧场段新质生产力树立了良好标杆。公司注重平台化技术积累，将复用度高的技术环节和市场共性需求进行汇总，通过底层平台技术将定制化开发需求标准化，形成规模效应，在业务数据和算法案例不断增长的同时，保障产品的开发、交付和维护效率。
　　品质先行 品牌可信
　　公司产品覆盖国铁、城轨、职业院校三大客户群，并已在轨道交通运营、安全和服务等多方面应用，产品可靠性和稳定性得到市场认可。公司将产品品质视为生命线，严把品控力度，全员参与质量工作，以安全可靠的设计、精益求精的制造、完善的管理体系，保障产品质量安全。公司通过ISO/TS 22163体系认证复审并达到银牌标准，表明企业质量管理体系达到国际先进水平。
　　公司在全国拥有超过200家服务网点，长期参与春运、暑运等重大保障任务，坚持以品质交付和匠心服务赢得市场口碑，获得五星级商品售后服务评价体系认证，在激烈的市场竞争中形成了“产品+服务”的销售模式，客户满意度获得极大提升。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　公司作为一家轨道交通智能系统供应商，面对复杂的外部环境，围绕可持续发展战略和经营计划，提升组织的经营韧性，聚焦利润和现金流，报告期内，公司营业收入 9.85亿元，较上年同期下降16.88%，归属于上市公司股东的扣除
　　非经常性损益的净利润 4290.7万元，同比增长15.22%，公司核心业务盈利能力实现提升。受资产处置收益减少等因素影响，公司归母净利润同比下降49.62%。公司在报告期内重点工作如下：
　　（1）贴近客户，实现多项市场佳绩
　　公司通过贴近客户，深入挖掘市场需求，积极探索新领域、开辟新市场，并成功取得多项佳绩。
　　在智慧培训方面，公司先后中标签订全国市域铁路第一个综合性培训基地、全国院校第一个跨多专业综合实训基地，实现市域、院校轨道交通多专业多层级技能培训市场突破。中标签订某路局培训基地联合演练项目，取得国铁领域智慧培训联合演练场景首单突破。中标签订两个动车组司机模拟器职业院校考点项目，为公司培训场景智能化发展再添新动力。
　　在智能运维方面，完成多个路局6A高清视频试装，为全路局高清视频改造批量推广奠定良好基础。完成多个路局机务段外资车型CMD设备试装，为外资车型设备加装改造市场打下良好开端。中标签订某地铁轨旁设备千万级加装改造项目，孵化多个新产品，合同业绩再创新高。
　　在智慧车辆段方面，公司在国能集团新朔机务段建设的全国首个智慧整备场运行一年成果丰硕，累计实现机车整备超过8500台次，机车整备作业时间缩短至少30%，得到客户认可。
　　在智能牵引供电方面，接触网远动隔离开关RTU及操作机构箱项目再创佳绩，开关监控产品持续保持市场领先地位。中标并签订箱式分区所千万级改造项目，装配式分区所首次于高原极寒线路批量装配应用，获得用户认可。
　　在运维服务方面，整体业务实现快速增长，随着轨道交通市场由增量市场向存量市场转变，以及现役产品生命周期迭代，运维服务业务将逐渐形成稳定的业务增长态势，持续提供稳定的收入和利润。
　　（2）产品领先，聚焦数智化创新
　　公司聚焦数字化与智能化的创新工作，持续增加研发投入，以技术革新推动产品升级换代，并取得多项里程碑式进展。
　　在智慧培训方面，积极推动动车组模拟驾驶实作考试法定化并形成订单，为后续动车组模拟驾驶实作考试项目的广泛推广奠定坚实基础。配合国家局完成1500余名动车组司机的考试；助力某路局推进电力机车司机职业技能等级认定实操考试改革，圆满完成共100余名司机的等级认定。
　　在智能运维方面，率先完成车载6A高清视频2.0智能识别技术产品升级，并成功获得001号认证报告，成为首家形成批量订单的企业，为后续轨道交通设备更新改造市场提供重要支撑。
　　在智慧车辆段领域，动集一体化管控平台成功通过局级重大科研项目立项，积极助力智慧场段动集市场的开拓。数字化整备产品路局试验田落地，数字化设备产品通过客户技术验证，为铁路行业的数字化转型和智能化升级开辟了新的道路，未来应用前景广阔。
　　在智能牵引供电方面，积极推进重载铁路柔性牵引供电系统科研项目，加速拓展牵引供电业务新方向。27.5kV环保气体柜进入现场试运行阶段，设备全生命周期内不会有温室气体的释放，完全符合行业低碳环保绿色的要求，预期市场前景广阔。电气化铁路跨相功率融通与能量协同管控技术、装备及应用荣获“2024年度中国电工技术学会科学技术奖-科技进步一等奖”。参与重载铁路柔性牵引供电系统研究与应用项目，构建了基于全域多元能量的潮流管控体系，目前完成系统部署设计，2025年进入工程应用阶段。
　　在智能货运领域，普速超偏载检测自动轨道衡完成样机试制，并顺利在连界站部署及实验，为后续市场突破提供支撑。列车在站和智能货检新品发布。
　　（3）卓越运营，夯实基础强化内功
　　公司全面贯彻卓越运营，持续深化业务流程变革，综合提升运营效率并加快响应速度。通过重点物料专项小组推进、引入新渠道竞争、成本复核、国产化替代等措施全方位开展采购降本活动，全年实现采购综合降本千万余元。聚焦内部流程效率提升，公司在分级授权体系、流程效率提升、供应链数字化革新等方面均取得显著成效，主要流程实现35%提效。通过ISO22163体系认证复审并达到银牌标准，同时也是IRIS第一批新版标准转版认证通过的企业，充分说明我司企业质量管理体系已与国际先进水平接轨；继续保持CMMI-5级、信息系统建设和服务能力优秀级（CS4级）资质有效。荣获“2024上市公司口碑榜-高端制造最具成长上市公司”称号。荣获中车南京浦镇车辆有限公司“2023年度优秀供应商”称号。
　　（4）组织能力建设，提升企业管理水平
　　公司持续强化组织能力建设，优化管理体系，激发组织活力，推动业务高质量发展。
　　人才发展与激励机制方面，通过“领航计划”等系列培训课程，系统性提升中高层管理人员的战略思维与领导能力，为业务发展提供人才保障。完成研发人员职级评定，推动技术人才职业发展，进一步激发创新活力，支撑公司技术创新与业务拓展。发布营销自主经营政策，优化销售薪酬体系，并推出产品事业部及业务支持平台的分享激励政策，探索多元化价值分配机制，增强组织活力。
　　组织变革与业务聚焦方面，实施本地化销售服务策略，推动区域内业务闭环，提升客户响应速度与服务满意度。成立基于场景的产品事业本部，统筹产品与解决方案的深度融合，强化市场竞争力。聚焦存量市场业务机会围绕产品全生命周期进行策划，推动存量市场维保及更新改造业务发展。
　　技术资源优化与前沿探索方面，加速人工智能等前沿技术的应用落地，公司对技术中心资源进行整合，未来将专注于集团数智化技术探索与业务赋能，支撑公司长期创新发展。
　　报告期内，公司积极参与多项行业盛会及重点赛事，展示最新产品与创新理念，与行业专家交流，共探行业趋势。公司受邀参加2024(第八届)中国城市轨道交通智慧运维大会、首届“铁路运营安全保障技术学术交流会”、第二届西南交通大学长三角论坛、2024北京-南京国际城市轨道交通展览会等，展示了公司数智化新质生产力赋能轨交发展的优秀案例。此外，公司作为赛项技术平台支持单位和国际联盟成员单位，助力2024一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛圆满完成，承办的一带一路暨金砖大赛“城轨行车综合应急安全处置”赛项决赛在武汉铁职院成功举办。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　1、公司所处的行业格局及趋势
　　（1）轨道交通产业从数字化向数智化发展
　　我国交通运输部发布的《数字交通“十四五”发展规划》，旨在推动“十四五”时期（2021-2025年）我国数字交通的发展，通过提升交通设施数字感知能力、扩大信息网络覆盖范围、实现运输服务智能化和行业治理在线协同等措施，促进交通行业的数字化转型和智能化升级。《规划》自发布以来，随着数字感知、自动驾驶、物联网、边缘计算、数字孪生、云计算、大数据、卫星通信、元宇宙等技术的融合发展及应用，有效提升了轨道交通的互联互通和信息化程度，在很多场景基本实现了自动化、信息化和数字化的第一阶段建设，极大提升了轨道交通行业的运行和管理便捷性。随着机器视觉、人工智能及生成式人工智能技术的发展，面对数字化进程带来的海量数据成果，结合2024年中央经济工作会议提出的新质生产力指导思想，轨道交通运行和管理进一步向智慧化的第二阶段转型，利用跨专业的海量数据成果为轨道交通各领域业务提供智能化决策或者决策辅助，从自动化操作转向自主化运营，可以广泛用于智能运维、智能调度、智能助手、智能应急指挥、智慧培训，显著提升轨道交通行业安全性、效率和可靠性。
　　（2）轨道交通产业向绿色低碳发展
　　《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等文件均提出要推进绿色低碳发展，构建生态化交通网络。此外，《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等政策文件，也为轨道交通行业绿色低碳发展提供了政策支持。在政策引导和市场驱动下，以安全为基础，轨道交通行业通过一系列的绿色低碳发展技术创新，在清洁能源、可再生能源、储能技术、节能环保型轨道交通车辆、自动驾驶、能源管理等领域，从能源供给到能源使用上已经取得显著的成绩。轨道交通行业将继续围绕绿色加智能的主题，持续加大在能源结构优化、节能减排技术应用、数智化发展等领域的投入，同时也会在行业内提出更高的环保标准。
　　随着全球气候变化问题日益严峻，我国作为负责任的大国，已经明确提出“碳达峰、碳中和”目标，并将绿色低碳发展纳入国家战略，轨道交通行业作为国民经济的重要支柱产业，其绿色低碳发展对实现国家战略目标具有重要意义，轨道交通行业正朝着更加绿色、低碳的方向发展。这不仅有助于保护环境、应对气候变化，也为行业的可持续发展提供了有力支撑。
　　（3）货运信息化、智能化需求发展迅速
　　《交通强国建设纲要》、《数字交通“十四五”发展规划》、《国家综合立体交通网规划纲要》及《铁路货运智能化发展规划》提出，要加快发展智能交通，要推动货运轨道交通智能化发展，绿色化发展，提升运维管理水平。作为物流体系的重要组成部分，轨道交通货运以其大运量、高效率、低成本等显著优势，在货物运输领域占据重要地位。随着我国 “一带一路”倡议的深入推进和基础设施建设的不断完善，轨道交通货运行业的发展更是迎来了新的机遇。我国轨道交通货运行业已经形成了较为完善的网络体系，覆盖了大部分城市和地区。同时，随着技术的不断进步和升级，轨道交通货运的运输效率和服务质量也得到了显著提升。为提高运维效率和质量，货运轨道交通正在推动运维标准化和规范化建设，制定相关标准规范，货运行业的运维标准化制度正在逐步完善中。
　　未来，轨道交通货运行业将朝着智能化、绿色化、高效化方向发展。智能化技术的应用将进一步提高轨道交通货运的运输效率和服务质量；绿色化发展将推动轨道交通货运行业实现可持续发展；高效化运营将使得轨道交通货运在物流体系中的竞争力得到进一步提升。
　　（4）轨道交通产业即将进入全面智能运维阶段
　　我国轨道交通建设已经形成了较为完善的网络体系，覆盖范围广泛，运营里程不断增长。随着轨道交通网络的逐渐完善，轨道交通行业正逐渐从新造市场向运维市场转变，轨道交通运维市场呈现出蓬勃发展的态势，运维市场的服务内容和质量也在不断提升。从简单的设备维护到全面的运营管理，再到安全保障和应急处理，运维市场的服务范围不断扩展，为轨道交通行业的持续健康发展提供了有力保障。
　　市场需求的变化、技术进步、政策导向都是促使轨道交通行业转向运维市场的重要因素。由于轨道交通系统的复杂性和特殊性，运维市场仍面临着诸多挑战，如技术更新迅速、安全管理难度大、市场竞争激烈等，但同时轨道交通行业运维领域发展潜力巨大，具有广阔的市场前景和良好的发展环境。未来，随着技术的不断创新和市场的不断拓展，智能运维将在轨道交通行业中发挥越来越重要的作用，为行业的持续健康发展提供有力支撑。
　　（5）轨道交通职业教育从普适教育向智能化、精细化推进
　　轨道交通职业教育是职业院校学历教育、专业培训机构证书培训与用人单位在职培训组成的有机整体。参与者除教育培训机构与受训学生外，还涉及用人单位、行业协会、政府监管部门等多方，各群体共同构成密不可分的产业生态。职业教育培训市场的发展与行业经济结构与发展水平息息相关，各方支持与投入以及信息化技术的赋能也为行业发展带来了持续的推动。随着职业教育与普通教育同等重要的地位得到确认，职业教育将肩负起建设与我国经济结构转型需求相匹配的人才供给的重任，为行业发展提供重要支撑。我国轨道交通经过持续高速发展，吸纳了大量就业人员，技能人才培养任重道远。因此，在5G、虚拟现实、AIGC、物联网、云计算、大数据等新技术广泛应用背景下，通过智慧培训解决方案支撑新时代职业教育体系建设，从普适教育向智能化、精细化推进，促进职业教育更加高效率、高质量、持续优化发展，是构建职业教育新质生产力的关键。
　　2、公司三年发展规划
　　针对轨道交通行业快速发展的趋势，公司将坚定不移地秉持“贴近用户”的服务理念，充分发挥“专精特新企业”核心优势，以专业的服务及高效的管理，快速响应并满足客户需求，为轨道交通行业提供更加便捷、高效的智能化解决方案及服务。
　　在本规划期内，公司在主营业务方面将继续专注于轨道交通高科技领域的智能化发展，聚焦整体解决方案与服务，贯彻“3351”战略规划：面向国铁、城轨、院校“3”大客户群体，深入探索机车车辆、牵引供电、铁路运输“3”大业务板块，顶层设计智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案，打造“1”个维保服务重点业务。
　　在新业务方面，公司将通过持续关注用户需求，发现和挖掘新需求、新产品，提升公司业务的综合竞争力。同时，依托公司在轨道交通行业自动化、信息化以及智能化技术方面的深厚积累，包括技术专长和丰富的人才资源，积极探索在轨道交通行业的不同专业、轨道交通以外的新行业“同心多元”发展的机会，希望为公司打开更广阔的发展前景。
　　3、公司2025年度经营计划
　　2025年，公司将继续秉持既定的战略方针和业务布局，围绕强化主营业务、深化技术创新、优化管理体系及人才建设四大方向展开，全面提升产品研发、市场拓展、生产运营及管理效率，推动公司高质量稳健发展。
　　（1）强化主营业务，巩固行业领先地位
　　公司将坚持以客户需求为导向，夯实客户服务，加强与重点客户战略合作，建立技术标准和服务体系壁垒；优化产品矩阵，针对国铁、城轨、院校等场景需求，完善全谱系产品布局，积极提升市场份额。 深化标杆项目牵引，聚焦重点工程与标志性项目，集中资源打造示范案例，通过高标准交付与口碑传播强化行业影响力，带动订单规模化落地。紧密跟随轨道交通存量市场维保及更新改造机遇，持续拓展运维业务市场，积极应对持续激烈的市场竞争。同时要进一步巩固公司在行业的优势地位，确保既有产品收入稳定增长。
　　（2）深化技术创新，增强市场竞争力
　　公司将在现有技术积累的基础上，进一步加大研发投入力度，全面提升自主创新能力，巩固行业技术领先地位。在机车车辆业务领域，重点打造智慧培训、智慧整备、智慧场段等智能化解决方案，推动行业从自动化、信息化向智能化全面升级；加速智能感知、物联网、边缘计算等关键技术的创新应用，持续提升产品核心竞争力；同时积极响应国家信创政策，加快核心技术的国产化进程，确保技术自主可控。
　　在牵引供电业务领域，推进城轨能馈产品升级改造，优化牵引供电再生制动能量利用及储能装置设计，通过工艺创新实现降本增效，进一步提升智能牵引供电系统的市场竞争力。
　　铁路运输业务领域，持续完善偏载轨道衡、高速超偏载等核心产品功能，并深度融合信息化、物联网及人工智能技术，打造具有行业领先水平的智慧货场和新一代智慧物流解决方案。
　　同时，公司将重点布局数智化创新发展，推动“轨道交通+AI”的深度融合。一方面加快智能系统研发，以场景化解决方案替代传统设备，持续优化“1+N+X”系统组合；另一方面紧抓轨交智能化、数字化发展机遇，重点推进智慧整备系统、轨交作业机器人、智慧物流系统、智能货检等新产品的市场推广，力争实现标杆项目落地，开辟新的市场增长点。
　　（3）优化管理体系，推动卓越运营
　　公司将基于业务发展需求全面优化管理体系，重构组织架构，推行多元化治理下的经营责任制，提升组织敏捷性，确保既能快速应对外部环境变化，又能有效支撑战略落地。全面梳理业务流程，简化审批程序提升运营效率，优化库存管理提高资金使用效率。推进信息系统升级迭代，为规范化发展和精细化管理奠定技术基础。实施全面的数智化转型战略，运用数字化手段重构业务流程。优化项目管理、产品管理和生产管理等关键流程，持续提升产品核心竞争力。全面推进卓越运营体系建设，在控制显性成本的同时，优化机会成本与流程效率。通过完善价值链循环机制，实现价值创造、价值评价与价值分配的良性互动，从业务价值链出发全面提升运营效率和综合竞争实力，为公司的可持续发展提供坚实保障。
　　（4）强化人才体系，激发组织创新活力
　　人才是公司可持续发展的核心竞争力。公司将围绕战略目标，构建系统化人力资源管理体系，打造开放协同的组织生态。在人才选拔方面，拓展多元化招聘渠道，深化校企合作，建立多层次人才储备体系。在人才培养与发展方面，持续完善“选、用、育、留”全链条管理机制，通过人才盘点、专项培训等举措精准识别和培养高潜人才。建立以结果为导向的价值评价体系，实施多元化激励措施，激发创新活力。同时，优化薪酬激励及绩效管理制度，提升员工归属感和创造力，为可持续发展提供人才保障。 收起▲