精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售。
车身及底盘系统零部件、动力系统零部件、工业精密零部件、视窗系统零部件
车身及底盘系统零部件 、 动力系统零部件 、 工业精密零部件 、 视窗系统零部件
精密微型轴、精密零件开发;精密微型轴、精密零件加工;机械制造;精密测量(涉及行政许可的须凭许可证经营);货物、技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制项目取得许可后方可经营);房屋出租;模治具销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
| 业务名称 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 | 2024-12-31 | 2024-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 专利数量:授权专利(项) | 6.00 | 4.00 | - | 11.00 | 7.00 |
| 专利数量:授权专利:发明专利(项) | 3.00 | 1.00 | - | 7.00 | 7.00 |
| 专利数量:授权专利:实用新型专利(项) | 3.00 | 3.00 | - | 4.00 | - |
| 专利数量:申请专利(项) | 3.00 | 16.00 | 8.00 | 13.00 | 2.00 |
| 专利数量:申请专利:发明专利(项) | 1.00 | 11.00 | 5.00 | 7.00 | 1.00 |
| 专利数量:申请专利:实用新型专利(项) | 2.00 | 5.00 | 3.00 | 6.00 | 1.00 |
| 订单金额:新增在手订单(元) | 1.29亿 | - | 2.65亿 | - | 1.27亿 |
| 订单金额:新增在手订单:新能源汽车项目产品(元) | 6700.00万 | - | 1.16亿 | - | - |
| 产量:动力系统零部件(支) | - | 1.13亿 | - | 1.02亿 | - |
| 产量:工业精密零部件(支) | - | 9744.86万 | - | 1.08亿 | - |
| 产量:视窗系统零部件(支) | - | 8148.94万 | - | 9643.64万 | - |
| 产量:车身及底盘系统零部件(支) | - | 9970.23万 | - | 9276.70万 | - |
| 销量:动力系统零部件(支) | - | 1.08亿 | - | 1.02亿 | - |
| 销量:工业精密零部件(支) | - | 1.01亿 | - | 1.08亿 | - |
| 销量:视窗系统零部件(支) | - | 7969.94万 | - | 9614.45万 | - |
| 销量:车身及底盘系统零部件(支) | - | 9722.87万 | - | 8833.97万 | - |
| 出口销售收入同比增长率(%) | - | - | - | - | 11.00 |
| 动力系统零部件销售收入同比增长率(%) | - | - | - | - | 16.00 |
| 新能源汽车产品销售收入同比增长率(%) | - | - | - | - | 52.00 |
| 视窗系统零部件销售收入同比增长率(%) | - | - | - | - | 26.00 |
| 车身及底盘系统零部件销售收入同比增长率(%) | - | - | - | - | 22.00 |
| 订单数量:新增在手订单:新能源汽车项目产品(元) | - | - | - | - | 5000.00万 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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加载中...
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||||||||
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
1.01亿 | 15.80% |
| 客户2 |
9978.07万 | 15.56% |
| 客户3 |
5244.41万 | 8.18% |
| 客户4 |
3908.39万 | 6.10% |
| 客户5 |
2704.90万 | 4.22% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
3931.21万 | 16.24% |
| 供应商2 |
2738.94万 | 11.31% |
| 供应商3 |
2377.50万 | 9.82% |
| 供应商4 |
1414.68万 | 5.84% |
| 供应商5 |
1103.75万 | 4.56% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
1.13亿 | 16.38% |
| 客户2 |
1.10亿 | 15.97% |
| 客户3 |
4375.43万 | 6.34% |
| 客户4 |
3899.49万 | 5.65% |
| 客户5 |
2687.98万 | 3.89% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
4003.83万 | 14.99% |
| 供应商2 |
3551.25万 | 13.30% |
| 供应商3 |
1719.66万 | 6.44% |
| 供应商4 |
1607.69万 | 6.02% |
| 供应商5 |
1552.21万 | 5.81% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户A |
1.09亿 | 16.90% |
| 客户B |
1.03亿 | 15.97% |
| 客户C |
8298.89万 | 12.89% |
| 客户D |
4058.14万 | 6.30% |
| 客户E |
2537.62万 | 3.94% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商A |
4003.27万 | 11.84% |
| 供应商B |
3718.11万 | 10.99% |
| 供应商C |
1626.73万 | 4.81% |
| 供应商D |
1386.50万 | 4.10% |
| 供应商E |
1059.70万 | 3.13% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
1.09亿 | 14.75% |
| 客户2 |
8344.43万 | 10.55% |
| 客户3 |
7602.29万 | 7.13% |
| 客户4 |
4132.76万 | 4.64% |
| 客户5 |
2273.52万 | 2.61% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应1 |
4125.35万 | 18.45% |
| 供应2 |
2951.27万 | 13.20% |
| 供应3 |
1993.19万 | 8.92% |
| 供应4 |
1298.17万 | 5.81% |
| 供应5 |
731.35万 | 3.27% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
9620.85万 | 18.90% |
| 第二名 |
7794.96万 | 15.32% |
| 第三名 |
4641.47万 | 9.12% |
| 第四名 |
4093.21万 | 8.04% |
| 第五名 |
2815.23万 | 5.53% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
4205.16万 | 15.48% |
| 第二名 |
2515.50万 | 9.26% |
| 第三名 |
1214.71万 | 4.47% |
| 第四名 |
1116.74万 | 4.11% |
| 第五名 |
868.47万 | 3.20% |
一、报告期内公司从事的主要业务 1、所属行业发展情况 公司主要产品为精密轴及精密切削件,所属行业为汽车制造业(代码为C36)中的汽车零部件及配件制造业(C3670);从生产工艺来看,公司产品主要采用金属磨削和金属车削工艺,所属行业为金属制品业(C33),受汽车行业影响较大。 (1)报告期汽车行业主要情况 (a)国内汽车产销量同比小幅下滑,出口成为核心增长引擎 2026年上半年,我国汽车行业呈现总量小幅下行、结构性深度分化的发展特征。据中汽协统计数据,国内汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆,同比分别下降4.0%和4.1%。从内需市场表现来看,国内终端消费市场承压... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
1、所属行业发展情况
公司主要产品为精密轴及精密切削件,所属行业为汽车制造业(代码为C36)中的汽车零部件及配件制造业(C3670);从生产工艺来看,公司产品主要采用金属磨削和金属车削工艺,所属行业为金属制品业(C33),受汽车行业影响较大。
(1)报告期汽车行业主要情况
(a)国内汽车产销量同比小幅下滑,出口成为核心增长引擎
2026年上半年,我国汽车行业呈现总量小幅下行、结构性深度分化的发展特征。据中汽协统计数据,国内汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆,同比分别下降4.0%和4.1%。从内需市场表现来看,国内终端消费市场承压明显,受价格战持续、消费观望情绪浓厚、新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收等多重因素叠加影响,国内终端消费意愿不足,据中汽协统计数据,2026年上半年国内汽车内销992.1万辆,同比下降21.1%;其中传统燃油车国内销量483.1万辆,同比下滑27.8%。受行业持续价格战、居民购车消费观望情绪升温等多重因素影响,中汽协副秘书长陈士华在2026年7月13日中国汽车工业高质量发展高峰论坛上披露,2026年1至5月,汽车制造业利润总额同比下降19.5%,行业利润率仅为3.4%,其中整车制造环节平均利润率回落至1.5%,创下近十年新低水平。
与国内内需走弱形势相比,汽车出口成为支撑行业发展的核心增长引擎。根据中汽协数据,2026年上半年我国汽车出口累计509.6万辆,同比增长65.3%,半年度出口规模首次突破500万辆大关,其中新能源汽车出口235.5万辆,同比增幅达1.2倍,自主品牌全球化布局进程持续提速。
(b)行业竞争格局深度分化,政策持续发力激发消费潜力
竞争格局层面,行业两极分化趋势凸显,根据中汽协数据,2026年上半年自主品牌乘用车市占率达71.8%,较去年同期提升3.3个百分点,其中6月自主品牌乘用车市占率首次超过75%,创历史新高,造车新势力阵营加速出清分化,合资品牌市场份额持续被自主品牌挤占。从行业政策层面,国家多部委持续出台促汽车消费、完善产业生态相关支持政策。商务部等九部门印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,出台17项举措激活汽车改装、汽车赛事等后市场领域;商务部、农业农村部等五部门组织开展2026年新能源汽车下乡活动,并首次深入推进汽车以旧换新进乡村。综合来看,2026年上半年国内汽车市场呈现内需走弱、出口高增,乘用车承压、商用车边际回暖,燃油车规模收缩、新能源汽车领跑的结构性分化格局。
(c)新能源汽车延续增长态势,产业新旧动能加速转换
产业结构维度方面,2026年上半年新能源汽车产销规模保持同比正增长,6月新能源汽车产销分别完成159.8万辆、164.3万辆,同比分别增长26.0%、23.6%,当月市场渗透率提升至58.5%,其中纯电动汽车销量占新能源汽车比重约67%,新能源汽车产销延续增长态势,行业新旧动能转换持续深化。
(2)报告期汽车零部件行业情况
目前汽车工业已形成层级化的专业分工,呈现以整车厂为核心、一级零部件供应商为支撑、二级零部件供应商为基础的金字塔结构。汽车零部件行业作为汽车产业链的上游行业,是支撑和影响汽车行业发展的基础和核心,同时其发展也深受汽车行业整体产销量影响。中国作为全球最大汽车市场,中国汽车零部件企业通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局,逐步构筑本土供应链优势,性价比高、服务好、反应速度快,因起步晚导致的核心技术空心化、人才储备匮乏等局面也在加速改善,随着新能源汽车市场增长及竞争加剧,汽车产业链从传统垂直整合模式向开放合作模式转变,汽车零部件供应商不再仅仅是整车企业的配套厂商,更有机会参与产品设计和研发,甚至主导部分核心技术。面对激烈的全球市场竞争,国内汽车零部件企业持续加大研发投入,着力提升自主创新和技术水平,并积极拓展海外市场,产品竞争力显著增强,凭借成本优势与不断提升的技术实力,国内企业在国际产业链中的地位日益提升,成为全球供应链不可或缺的力量。
2026年上半年,汽车产业链部分上游材料如铜、天然橡胶、车规级存储芯片等价格高位震荡,零部件企业成本端压力持续存在;叠加整车市场终端价格竞争激烈,整车盈利空间收窄,持续向上游零部件环节传导降本压力,汽车零部件行业面临营收端、成本端“双重挤压”处境。受上述因素影响,汽车零部件企业业绩分化进一步加大,行业洗牌持续加速,行业发展逻辑逐步由规模扩张转向盈利能力,进入存量竞争、结构性调整阶段。此外,自主品牌全球化提速,为国内零部件企业带来海外配套增量,倒逼企业适配海外车规标准、拓展多元客户,但汇率波动,尤其是海外业务占比高的企业,加剧了盈利的不确定性。
(3)公司所处行业地位
德迈仕是国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业,自成立以来始终深耕以精密轴及精密切削件为主的精密零部件加工领域,在汽车精密零部件领域形成了技术领先、质量稳定、设备精良、品牌知名、规模生产等方面的综合竞争优势,同时凭借专业稳健、经验丰富、执行力强的核心管理团队,有效统筹研发、生产与市场布局,持续提升产品开发能力与市场开拓能力,整体竞争力较强。德迈仕产品种类丰富、质量稳定、供货能力强,核心技术水平处于行业前列,在新能源汽车零部件方面拥有一定的技术储备并形成了相应的市场规模,同多家全球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系并获得了充分认可,产品销往欧洲、亚洲、美洲等多个地区,具备较强的市场竞争力和品牌知名度。
2、公司主要业务
德迈仕系一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售于一体,具有创新能力的高新技术企业,致力为客户提供高品质产品和全流程一体式服务。公司主要产品为精密轴及精密切削件,应用于汽车的视窗系统、动力系统、车身及底盘系统中,此外还有部分产品为工业精密零部件,“多品种、非标准、定制化”为公司产品的主要特点。报告期内,公司主营业务未发生变化。
3、经营模式
公司采取“以销定产”的经营模式,拥有独立完整的采购、生产和销售系统。经过多年发展,已形成一套完整高效的原材料采购、产品生产、新产品开发和销售的经营模式。
4、市场地位
德迈仕作为国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业,在坚持自主研发的基础上,积极消化、吸收国内外领先的制造技术与工艺,引进国外先进的生产设备,多领域同高校开展产学研合作,满足了客户对产品高品质、短交期、多型号的需求。公司历来注重管理、创新与可持续发展,产品种类丰富、质量稳定、供货能力强,已通过IATF16949质量管理体系、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系认证和GB/T29490-2023知识产权管理体系认证。
德迈仕秉承“专心、专业、专注”的优良传统,经过长期自主研发积累了一系列核心技术,涵盖了主要产品生产全过程,核心技术水平处于行业前列,专利涵盖了工艺开发、技术开发、设备开发等领域。报告期内,公司及子公司共申报专利3项,其中发明专利1项,实用新型专利2项。获得专利授权5项,发明授权2项,实用新型专利授权3项。
德迈仕与全球众多知名的大型跨国汽车零部件一级配套供应商建立了战略合作关系,多年来在行业内以高技术能力、高质量产品、高诚信度获得了博世(Bosch)、电装(DENSO)、采埃孚(ZF)、爱信精机(AisinSeiki)、法雷奥(Valeo)、费尼亚德尔福(PHINIA)、马勒(Mahle)、马瑞利
(Marelli)、舍弗勒(Schaeffler)、丰田织机、博泽(Brose)、安斯泰莫(Astemo)、LG、联合电子等世界知名汽车零部件供应商的充分认可。公司已在精密轴及精密切削件制造领域具备较强的市场竞争力和品牌知名度,被评为国家服务型制造示范企业、国家知识产权示范企业、辽宁省智能工厂、第三批
省级绿色制造体系建设示范企业、全国专精特新“小巨人”、大连市制造业企业100强称号、大连市企业100强称号;获得AAA级两化融合管理体系评定证书;公司技术中心先后获评大连市市级、辽宁省省级企业技术中心,公司精密轴先进制造工程研究中心被评为大连市市级工程研究中心,公司商标获评中国驰名商标。
5、业绩驱动因素
(1)行业景气度
公司所处行业为汽车零部件及配件制造业,行业景气度是公司业绩驱动重要因素,行业景气度高,供需旺盛,可有效促进公司业绩大幅提升,当前汽车及汽车零部件行业是全球经济发展的重要行业之一,随着新能源汽车渗透率的不断提升,中国汽车产业链竞争力不断增强,该行业仍保持较高景气度。
(2)技术研发
技术进步是制造型企业不可或缺的业绩驱动因素,德迈仕一直注重研发与技术投入,始终保持行业技术领先地位,专利技术覆盖公司全工艺过程,此外公司还拥有多项非专利核心技术。近年来,公司不断加强数字化、智能化建设力度,有效提升生产技术水平。德迈仕在原有数字化和自动化建设基础上,与相关院校、企业合作,不断完善智能化生产及智能仓储研究,打造“智慧德迈仕”。过硬的技术是德迈仕良好业绩的保证,也是德迈仕未来快速发展的基石。
(3)管理水平
管理进步是企业业绩驱动的关键因素,科学管理能有效提升工作效率,降低成本,增强企业凝聚力,树立良好的企业形象,赢得客户及供应商的广泛赞誉,有利于公司抓住产业发展契机,从而有效提升经营业绩。德迈仕不断提升管理水平,完善组织、体系、制度建设工作,拥有多项省、市级管理进步成果。公司注重学习并总结先进管理知识和经验,加强人才梯队建设,建立并完善数字化管理平台,为企业管理决策服务,随着公司数字化管理平台建设的推进,公司经营水平将实现跨越式提升,从而带动企业快速发展。
6、报告期经营情况
(1)市场及产品开发
报告期内,德迈仕深挖客户诉求,拓展增量客户,攻坚新品落地,公司新开拓客户8家,新增在手订单约1.29亿元,其中用于新能源汽车项目产品近0.67亿元,占比51.94%。公司产品在汽车智能底盘系统、智能座舱系统、动力及视窗系统、汽车组件、工业类零件以及商用车、摩托车、电助力自行车(E-bike)等系统、领域取得一定成果,具体重要产品情况如下:
截至本报告披露日,德迈仕已为博世(Bosch)、爱信精机(AisinSeiki)、马勒(Mahle)、安斯泰莫(Astemo)、舍弗勒(Schaeffler)、马瑞利(Marelli)、丰田织机(ToyotaIndustries)、德昌电机、万都、LG、费尼亚德尔福(PHINIA)、斯泰必鲁斯(STABILUS)、联合电子、蜂巢、深圳兆威、威灵汽车、意沃汽车、贝德凯利、烟台首钢、亚新科、星驱动力等客户提供新能源汽车相关零部件,据了解公司新能源汽车产品最终用户包括特斯拉、比亚迪、大众、奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田、本田、理想、蔚来、小鹏、小米、深蓝、长安、长城、吉利、奇瑞、东风汽车、五菱汽车、问界汽车、上汽荣威、上汽智己、斯特兰蒂斯(Stellantis)集团、福特汽车集团、通用汽车集团、现代起亚汽车集团。
(2)技术与工艺开发
报告期内,主要成果包括行星滚柱丝杠加工技术、电驱轴斜孔加工技术、成型切入磨磨削过渡圆角倒角槽工艺技术、磁力研磨抛光钢件的工艺技术、高精度铣削技术、高硬度丝杠铣削及热处理控制工艺等一系列关键技术,其中部分技术取得一定突破:
(a)德迈仕在端面高精度磨削技术方向取得重要突破,成功掌握了以单面抛光研磨为代表的高效精密加工工艺,有效提升了产品端面的平面度与表面质量,进一步拓展了公司在精密零部件领域的技术覆盖面,能够更好满足客户对复杂零件高精度加工的多样化需求。
(b)德迈仕在汽车线控转向系统零件产品方面亦取得成效,尤其在高精度球道磨削、高精度齿轮滚削加工等关键工艺上实现了明显技术突破,能够有效满足产品在安全性、高承载等方面的严格要求。
(c)德迈仕在EMB系统行星架产品方向已有成熟加工方案,加工环节涵盖车削、滚齿、热处理、铣削等工序,相关工艺方案已形成标准化并持续优化完善,能够满足客户对高精度、高产能、大批量生产的综合需求,具备加工精度高、生产效率突出等核心优势。
(d)设备自动化水平进一步提升,通过改造设备等方式充分发挥设备作用,达到工序衔接、进一步降低综合成本、提升生产效率等效果,实现自动上下料、在线检测、在线补偿以及单机、产线自动化等功能。
(3)生产管控与提质增效
报告期内,公司为进一步推进精益化生产水平、提高生产效率,采取了以下措施:
(a)多维度深化提质降本成果
报告期内,德迈仕针对重点产品设定核心指标,利用公司数字平台提供系统和大数据支持,从技术及管理角度双管齐下,通过持续优化生产节拍、改善加工工艺、优选机辅料、自动化改造、开展专项技术培训、坚持质量控制PDCA循环等方式有效提升了生产效率及产品合格率,持续跟踪重点产品改善进展,顺利提升四十余个重点产品良品率,完成近十几款重点产品产能提升计划;进一步优化采购体系,降低积压风险及采购成本。
(b)持续推进“阿米巴经营模式”,引入“ATST”运作机制
自2023年6月在生产单位引入“阿米巴经营模式”以来,德迈仕通过革新管理思维、细化成本计算方法、优化业务流程、梳理生产车间流程后重新定义并明确责任及权利、充分发挥员工的主观能动性,激发员工创新精神、优化运营成本,提升公司整体效率。此外,为进一步提升公司决策质量及效率,引入“ATST”运作机制,将公司业务板块的经营会议拆分为业务办公会议(StaffTeam简称ST)和实体组织行政管理团队会议(AdministratorTeam,简称AT),并制订了相关运作实施规范。
(4)积极推进数字化转型
德迈仕积极推进数字化转型战略,报告期内金蝶云·星空ERP系统(企业资源规划系统)已成功替换原ERP系统,并实现与MES(制造执行系统)、WMS(仓储管理系统)、IoT(物联网系统)、企业微信的深度集成;构建“ERP+MES双核心、多系统协同”的一体化数字运营平台,系统已覆盖供应链、生产制造、仓储物流、财务及设备管理等企业核心业务环节,打通了数据链路,实现业财一体化。报告期内德迈仕通过了CMMM智能制造成熟度三级认证。
(5)党建引领企业发展
德迈仕建有中共大连德迈仕精密科技股份有限公司总支部委员会,坚持“高质量党建引领企业高质量发展”理念,积极响应党和国家号召,推进党建工作,关注员工权益,关爱员工身心健康,组织员工参与多种社团文体活动。公司党总支部多次被评为省、市、区先进基层党组织,被评为大连市先进集体、旅顺口区非公党建工作星级企业。报告期内,公司党总支部开展庆建党105周年、纪念长征胜利90周年系列七一主题党建活动以及发展积极分子。截至报告期末,党总支共有党员64名,其中预备党员3名,各支部有积极分子3名。
二、核心竞争力分析
德迈仕秉承“专业、专注、专心”的优良传统,自成立以来一直深耕精密轴及精密切削件为主的精密零部件加工领域,核心管理团队、关键技术人员稳定。核心管理团队勤勉敬业,具有丰富的行业经验和企业管理经验,具备较强的执行力和敏锐的市场反应力;关键技术人员奋发有为,不断提升公司技术进步。经过多年的管理沉淀和技术积累,公司在精密轴及精密零部件领域形成了技术领先、质量稳定、设备精良、品牌知名、规模生产等核心竞争优势,从而推动公司持续、稳定、快速地发展。报告期内,公司核心竞争能力未发生重大变化。
1、技术领先
公司自成立以来,始终注重技术研究和工艺改进,坚持“科技领先、技术创新”的理念,具备较强的技术开发能力和创新能力。在与全球知名客户的合作中,及时了解行业最新的技术标准并建立了完善的产品测试技术和评价体系。公司通过培养、引进优秀人才,购入先进机器设备等方式加大研发投入,保持技术研发方面的优势地位,在长期发展过程中,公司产品生产工艺水平稳步提升。经过公司改造的生产设备能够实现产品制造过程中自动识别、在线检测、在线反馈、自动补偿、自动上下料、自动加工、实时记录等功能,进一步降本增效、提升公司智造水平,技术工艺达到行业前列水平;加速推进数字平台建设工作,打造高效率、高品质、低运营成本的智慧工厂。
报告期内,公司及子公司共申报专利3项,其中发明专利1项,实用新型专利2项。获得专利授权6项,发明授权3项,实用新型专利授权3项。报告期末,公司及子公司共拥有发明专利64项,实用新型专利44项。
2、质量稳定
汽车零部件产品质量关系到人身安全,对产品的质量、性能和安全均有较高的标准和要求,尤其制造此类产品的企业必须对产品的质量进行更为严格的检测与管控。质量是企业立足之本,也是德迈仕为客户提供最重要的核心价值之一。在体系运行层面,公司通过了汽车行业通用的IATF16949:2016质量管理体系认证并通过了ISO9001质量管理体系认证;在制度建设层面,公司制定了标准化的业务流程和操作手册,按照质量管理体系的要求,运用质量管理工具进行日常质量管控工作;在操作流程方面,实行条形码管理,建设数字平台能够对产品进行严格的批次管理,实现可视化数据、全信息追溯等功能;在检测设备方面,公司拥有蔡司三坐标仪、三丰三坐标仪、马尔影像测量仪、克林贝格齿形测量仪、齿轮啮合仪等高精尖检测设备,监控过程质量;在员工专业技能层面,组织各种专项培训,开展VDA6.3(德国汽车工业质量标准——过程审核),P-FEMA(过程失效模式及后果分析),CQI-9(热处理系统评估)等外部质量培训,提高质量管理者专业水平,增强作业者质量意识。公司将“品质第一”深入企业价值观,除了不断通过科学有效的质量管理方法,建立健全质量管理体系以外,更是将质量保证深度融入生产全链条流程中。凭借着出色的品质保障能力,公司持续赢得了客户赞誉,客户粘性不断增强,为客户新产品、新领域开拓打好了坚实的基础。
3、设备精良
公司在对原有设备进行改造的同时,关注全球汽车零部件制造业先进技术进程,不断更新高精尖设备,购置了德国、瑞士、日本等国家先进的生产及检测设备,具有高精度、高效率、高可靠性等特点,在挤压、滚压、磨削、铣削、切削、关键热处理等加工工艺以及检测方面处于业内领先水平,有效提升了公司的综合实力。
4、品牌知名
企业品牌的创建是一个漫长的过程,需要经过长时间的积累,品牌是客户对企业产品质量与性能、知名度和售后服务等多种因素的综合评判,它能有效突破地域之间的壁垒,进行跨地区经营,良好的品牌美誉度和知名度更是用户选择产品的主要依据之一。经过多年的市场开拓和客户培育,德迈仕拥有一批稳定的客户群,同多家全球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系,产品销往欧洲、日韩、美洲等多个地区。德迈仕多次获得客户颁发的全球优秀供应商、全球战略供应商、亚太地区年度创新供应商以及战略合作伙伴、优秀供应商、优选供应商、战略供应商、零缺陷优秀供应商、质量卓越奖、生产工业奖、生产贡献奖、同伴成长奖、肝胆相照奖等荣誉,在同行业中享有较高的知名度和良好的美誉度,公司注册商标获评中国驰名商标。品牌效应一方面增强了产品的影响力,展现了公司的实力,凝聚了更多客户,另一方面也增强了企业的信心,铸就了企业持久稳定发展的底气。
5、规模生产
汽车零部件行业具有显著的资金密集、技术密集与高度市场化特征,在行业竞争充分且格局集中。下游整车厂及一级供应商对零部件企业在质量一致性、交付稳定性、成本控制能力与规模化供货能力等方面均提出严苛要求。公司依托成熟的规模化生产体系,具备承接大批量订单、快速响应客户需求的综合能力,通过产能优势、成本优势与交付保障能力构筑核心竞争力,在激烈的市场竞争中形成稳固的行业地位。
6、核心管理团队
德迈仕拥有专业、成熟、稳定的管理团队和完整的人才组织体系,团队成员均具备较强的专业背景知识,多名高级管理人员拥有丰富的技术积累及管理经验,对行业有深刻认识和理解,拥有丰富的企业营运经验。同时,公司在内部管理决策上,一直秉持稳健经营的理念,在保持稳健经营的前提下通过有效的决策机制和内部控制制度,不断提升管理水平,有效降低公司的经营风险,洞悉市场前景,把握市场脉搏,实现快速响应,抓住新机遇,从而真正满足客户各项需求。
三、公司面临的风险和应对措施
1、经营风险
(1)宏观经济波动风险
公司主要产品为精密轴及精密切削件,其下游领域主要是汽车部件行业及整车厂商。下游行业的需求和宏观经济的相关性较大,国际和国内宏观经济的周期性波动以及突发事件引发消费能力和消费需求的变化,将对公司生产和销售的产品带来影响。若宏观经济环境持续恶化,公司下游汽车行业不景气或者发生重大不利变化,将对公司生产经营产生不利影响。
公司已经及拟采取的应对措施:公司将密切关注国内外经济动态,灵活调整生产计划和销售策略,加强成本控制和资金管理,增强风险防控能力,以减轻宏观经济波动对公司带来的影响。
(2)汽车行业产销量下滑的风险
汽车行业产销量下滑对汽车零部件行业影响较大,如未来汽车产销量下滑,公司订单需求可能面临波动的情况,届时将给公司的生产经营带来消极影响。
公司已经及拟采取的应对措施:加强与客户的沟通,提前预判市场变化,通过探索新领域、新产品以及控制产品库存等方式分散、降低风险。
(3)主要原材料价格波动风险
公司生产主要原材料为钢材,随着公司销售收入的增加,钢材实际消耗量也在增加,钢材市场价格大幅波动将直接影响公司的成本结构和毛利率水平,未来钢材价格如持续大幅波动且公司无法及时调整产品定价或采取有效应对措施,则将对公司业绩造成影响。
公司已经及拟采取的应对措施:通过优化现有成本分析模式、供应商考核、供应商直供、集合/联合采购、同供应商深度合作提升机辅料性能等方式,进一步降低原材料价格波动对公司业绩的影响。
2、产品质量控制风险
公司主要客户均为国际知名汽车零部件供应商,客户对产品的质量有着严格的要求,如果因公司产品质量问题给终端客户造成损失,则可能导致公司面临向客户偿付索赔款甚至客户终止合作关系的风险,进而对公司业务发展造成重大不利影响。
公司已经及拟采取的应对措施:持续完善质量管理体系,利用先进的检测设备和技术,确保产品质量符合标准,持续加强员工培训,提升质量意识,购买相关保险,以降低因产品质量问题导致的潜在风险。
3、财务风险
(1)应收账款发生坏账的风险
截至报告期末,公司应收账款余额为18,366.00万元,占当期营业收入的比例为57.57%。公司客户多为实力雄厚、具有长期合作关系的大型汽车零部件供应商,资金状况良好,信用等级较高,发生坏账的风险较小,公司已按照会计准则计提了相应的坏账准备。随着公司未来业务规模的扩大,客户数量增多,不排除因个别客户财务状况发生恶化或公司应收账款管理不善而导致发生应收账款坏账的风险。
公司已经及拟采取的应对措施:通过信用评估和应收账款管理,降低坏账风险,定期对应收款进行审查,依据企业会计准则及相关制度计提坏账准备。
(2)存货减值的风险
截至报告期末,公司的存货余额为15,158.55万元,公司主要存货均有对应的订单或生产计划,但如因产品质量、交货周期等因素不能满足客户订单需求,或客户因产品下游市场需求波动进而调整或取消订单,可能导致公司产品无法正常销售,进而造成存货的跌价损失,对公司的经营产生不利影响。
公司已经及拟采取的应对措施:优化库存管理,通过灵活的生产计划和及时的市场响应,降低存货减值风险。
(3)汇兑风险
报告期内,公司外销收入占主营业务收入的比例为34.97%,部分生产设备及原材料从国外采购。公司客户主要以全球汽车零部件行业知名供应商为主,而国外客户及供应商与公司一般采用外币进行结算,如果外币兑人民币汇率出现较大波动,将会对公司的经营业绩带来一定影响。
公司已经及拟采取的应对措施:从经营目标和整体业务布局出发,不断完善汇率风险管理体系,通过及时跟踪掌握汇率波动情况、加强与银行等金融机构合作、选择更有利的结算方式和结算时点等方式,防范汇率风险,提高对汇率变动的敏感性及应对能力。
(4)商誉减值的风险
截至报告期末,公司商誉账面净值为5,077.45万元。2018年10月公司收购金华德剩余77.5%股权,金华德成为公司的全资子公司。报告期末,公司因该收购确认的商誉金额为5,074.41万元。若金华德未来经营不佳,收购金华德股权形成的商誉将会存在减值风险,对公司经营业绩产生不利影响。
公司已经及拟采取的应对措施:通过持续的业务整合,不断优化金华德自身经营及管理能力,提升金华德的运营效率和盈利能力,以降低商誉减值的风险。
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