| 2024-12-30 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于签署2025-2027年持续性关联交易协议并批准协议上限金额申请的议案
2.审议关于聘任汪树青先生为公司非执行董事的议案
3.审议关于变更公司2024年度境外审计机构的议案
|
| 2024-12-21 |
发布公告：
更多>>
《中远海能：中远海能关于对合营公司增资的关联交易公告》 等4篇公告
|
| 2024-12-20 |
融资融券：
详情>>
融资余额4.876亿元，融资净买入额718.4万元
|
| 2024-12-19 |
发布公告：
更多>>
《中远海能：中远海能-2024年第三季度业绩说明会（2024年11月20日）投资者关系活动记录表》
|
| 2024-12-17 |
发布公告：
更多>>
《中远海能：中远海能监事会关于公司2023年股票期权激励计划预留授予激励对象名单的核查意见及公示情况说明》
|
| 2024-12-16 |
投资互动：
详情>>
最新1条关于中远海能公司投资者动态互动内容
|
| 2024-12-12 |
实施分红：
详情>>
10派2.2元(含税)，股权登记日为2024-12-12，除权除息日为2024-12-13，派息日为2024-12-13
|
| 2024-12-10 |
发布公告：
更多>>
《中远海能：中远海能二〇二四年第十四次董事会会议决议公告》 等3篇公告
|
| 2024-12-06 |
发布公告：
更多>>
《中远海能：中远海能2024年中期权益分派实施公告》
|
| 2024-11-26 |
股东增持：
详情>>
中国远洋海运集团有限公司 于2024.11.25 增持289.4万股，占流通股本比例0.06%
|
| 2024-11-26 |
新增概念：
增加同花顺概念“人民币贬值受益”概念解析
详细内容 ▼▲
- 人民币贬值受益：根据2024年半年报，公司海外营收占比为74.78%，受益于人民币贬值。
|
| 2024-11-15 |
资产收购：
详情>>
拟受让广州国际航运大厦第17层1701号房，进度：进行中
详细内容▼收起▲
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同附属公司，简称“本集团”）于2023年9月21日召开二〇二三年第七次董事会会议，审议通过《关于公司购置广州办公用房的议案》，董事会批准公司向关联方广州海珑置业有限公司购置广州国际航运大厦第17层办公用房，用于本公司广州中心的办公需求。就该事项，关联董事回避表决，公司独立董事黄伟德先生、李润生先生、赵劲松先生及王祖温先生对本议案进行了事前审阅，一致同意将本议案提交公司董事会审议，并发表了同意的独立意见。
|
| 2024-10-31 |
业绩披露：
详情>>
2024年三季报每股收益0.72元，净利润34.15亿元，同比去年增长-8.05%
|
| 2024-10-31 |
股东人数变化：
详情>>
截止2024-09-30，公司股东人数比上期（2024-06-30）减少3302户，幅度-5.92%
|
| 2024-10-21 |
增减持计划：
公司控股股东中国远洋海运集团有限公司计划自2024-10-21起至2025-04-20，拟使用不超过13.58亿元进行增持
|
| 2024-10-20 |
新增概念：
增加同花顺概念“回购增持再贷款概念”概念解析
详细内容 ▼▲
- 回购增持再贷款概念：2024年11月25日公告，中远海运集团计划增持中远海能A股股份，总金额不低于6.79亿元，不超过13.58亿元，资金来源为专项贷款及自有资金，贷款银行未说明。
|
| 2024-10-15 |
资产收购：
详情>>
拟受让深圳中远龙鹏液化气运输有限公司70%股权,海南招港海运有限公司87%股权,大连西中岛中连港口有限公司15%股权,两艘LPG运输船舶“金桂源”轮和“牡丹源”轮,中海化工运输有限公司100%股权,上海中远海运(香港)有限公司100%股权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”）新设全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“LPG公司”）及本公司计划分别与中远海运大连投资有限公司（以下简称“大连投资”）、中远海运（上海）有限公司（以下简称“上海中远海运”）签署股权收购协议及资产收购协议，拟以现金合计人民币126,085.36万元收购：1.大连投资持有的深圳中远龙鹏液化气运输有限公司（以下简称“深圳龙鹏”）70%股权、海南招港海运有限公司（以下简称“海南招港”）87%股权、大连西中岛中连港口有限公司（以下简称“西中岛港口”）15%股权以及两艘LPG运输船舶“金桂源”轮和“牡丹源”轮；2.上海中远海运持有的中海化工运输有限公司（以下简称“中海化运”）100%股权、上海中远海运（香港）有限公司（以下简称“香港化运”）100%股权。
|
| 2024-08-30 |
业绩披露：
详情>>
2024年中报每股收益0.55元，净利润26.07亿元，同比去年增长-7.11%
|
| 2024-08-30 |
股东人数变化：
详情>>
截止2024-06-30，公司股东人数比上期（2024-03-31）增长2175户，幅度4.06%
|
| 2024-08-30 |
参控公司：
详情>>
参控上海北海船务股份有限公司，参控比例为40.0000%，参控关系为联营企业
其它参控公司 ▼▲
- 参控中国东方液化天然气运输投资有限公司，参控比例为70.0000%，参控关系为子公司
- 参控中国北方液化天然气运输投资有限公司，参控比例为90.0000%，参控关系为子公司
- 参控中国液化天然气运输(控股)有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为合营企业
- 参控中海发展(香港)航运有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运油品运输(新加坡)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运油品运输(美国)有限公司，参控比例为80.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运油品运输(英国)有限公司，参控比例为80.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运石油运输有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运集团财务有限责任公司，参控比例为10.9100%，参控关系为联营企业
- 参控GEMINI LNG SHIPPING LIMITED，参控关系为联营企业
- 参控ORYX LNGNO.1SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控ORYX LNGNO.2SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控ORYX LNGNO.3SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控ORYX LNGNO.4SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控ORYX LNGNO.5SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控ORYX LNGNO.6SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控ORYX LNGNO.7SHIPPING CORPORATION，参控关系为合营企业
- 参控上海中远海运液化天然气投资有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控海洋石油(洋浦)船务有限公司，参控比例为43.0000%，参控关系为子公司
- 参控牵牛星海运有限公司，参控关系为联营企业
- 参控紫色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控红色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控织女星海运有限公司，参控关系为联营企业
- 参控绿色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控蓝色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控金色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控铜色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控华和液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华富液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华平液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华强液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华文液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华明液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控寰宇船务企业有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控广州市三鼎油品运输有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司
- 参控橙色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控银色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控海南中远海运能源运输有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控AQUARIUS LNG SHIPPING LIMITED，参控关系为联营企业
- 参控Aries LNG Shipping Limited，参控关系为联营企业
- 参控CAPRICORN LNG SHIPPING LIMITED，参控关系为联营企业
- 参控青色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控鹊桥星海运有限公司，参控关系为联营企业
- 参控黄色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控TRADEGO PTE. LTD.，参控关系为联营企业
|
| 2024-07-16 |
实施分红：
详情>>
10派3.5元(含税)，股权登记日为2024-07-16，除权除息日为2024-07-17，派息日为2024-07-17
|
| 2024-07-06 |
业绩预告：
预计中报业绩：净利润25.50亿元左右，下降幅度为-9.10%左右
变动原因 ▼▲
- 原因：
- （一）2024年上半年经营性业绩同比提升：
2024年1-6月份，国际油运市场的运价水平体现出供需基本面向好的趋势。根据波罗的海交易所数据，2024年1-6月，全球超大型油轮（VLCC）中东-中国航线（TD3C）平均日收益（TCE）为41,269美元/天，大型成品油轮LR船型运价出现两波上涨并持续维持在较好的收益水平，其它中小型油轮的运价中枢也逐步抬升。作为油轮全船型船东，本集团充分捕捉到不同船型的市场机会，科学调整全球运力布局和船舶坞修，实现整体船队收益的提升。
（二）2023年上半年出售5艘船舶产生处置收益人民币3.98亿元；2024年上半年无出售船舶事项。
|
| 2024-06-28 |
股东大会：
召开年度股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于公司二〇二三年年度报告的议案
2.审议关于公司二〇二三年度财务报告及审计报告的议案
3.审议关于公司二〇二三年度利润分配的议案
4.审议关于公司二〇二三年度董事会工作报告的议案
5.审议关于公司二〇二三年度监事会工作报告的议案
6.审议关于公司2024年度董事薪酬方案的议案
7.审议关于公司2024年度监事薪酬方案的议案
8.审议关于聘任2024年度审计机构的议案
9.审议关于公司对所属全资子公司2024年下半年至2025年上半年担保额度的议案
10.审议关于修订《公司章程》的议案
11.审议关于重新制订公司《独立董事工作制度》的议案
12.审议关于新制订公司《独立董事专门会议制度》的议案
13.审议关于修订公司《关联交易管理制度》的议案
14.审议关于修订公司《对外担保管理制度》的议案
15.审议关于授权董事会决定2024年中期利润分配具体方案的议案
16.审议关于选举本公司第十一届董事会成员的议案
17.审议关于选举本公司第十一届董事会独立董事的议案
18.审议关于选举本公司第十一届监事会成员(非职工监事)的议案
|
| 2024-05-14 |
增减持计划：
公司高管朱迈进、秦炯、倪艺丹计划自2024-06-04起至2024-12-03，拟减持不超过4.362万股，占总股本比例小于0.01%
|
| 2024-05-11 |
股权激励：
激励计划拟授予的期权为2793万份，占当时总股本比例0.59%，初始行权价13.00元，激励方案有效期7年，当前进度为实施
|
| 2024-05-10 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划(草案)》及其摘要的议案
2.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划管理办法(草案)》的议案
3.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划实施考核管理办法(草案)》的议案
4.审议关于提请股东大会授权董事会处理2023年股票期权激励计划相关事宜的议案
|
| 2024-05-10 |
股东大会：
召开内资股类别股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划(草案)》及其摘要的议案
2.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划管理办法(草案)》的议案
3.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划实施考核管理办法(草案)》的议案
4.审议关于提请股东大会授权董事会处理2023年股票期权激励计划相关事宜的议案
|
| 2024-05-10 |
股东大会：
召开外资股类别股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划(草案)》及其摘要的议案
2.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划管理办法(草案)》的议案
3.审议关于《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划实施考核管理办法(草案)》的议案
4.审议关于提请股东大会授权董事会处理2023年股票期权激励计划相关事宜的议案
|
| 2024-05-09 |
新增概念：
增加同花顺概念“央企国企改革”概念解析
详细内容 ▼▲
- 央企国企改革：公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
|
| 2024-04-27 |
业绩披露：
详情>>
2024年一季报每股收益0.26元，净利润12.36亿元，同比去年增长12.76%
|
| 2024-04-27 |
股东人数变化：
详情>>
截止2024-03-31，公司股东人数比上期（2024-02-29）减少9327户，幅度-14.83%
|
| 2024-03-29 |
业绩披露：
详情>>
2023年年报每股收益0.70元，净利润33.51亿元，同比去年增长129.95%
|
| 2024-03-29 |
股东人数变化：
详情>>
截止2024-02-29，公司股东人数比上期（2023-12-31）减少1.56万户，幅度-19.90%
|
| 2024-03-29 |
股东人数变化：
详情>>
截止2023-12-31，公司股东人数比上期（2023-09-30）增长1.17万户，幅度17.58%
|
| 2024-03-29 |
参控公司：
详情>>
参控上海中远海运液化天然气投资有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
其它参控公司 ▼▲
- 参控中国东方液化天然气运输投资有限公司，参控比例为70.0000%，参控关系为子公司
- 参控中国北方液化天然气运输投资有限公司，参控比例为90.0000%，参控关系为子公司
- 参控中海发展(香港)航运有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运油品运输(新加坡)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运油品运输(美国)有限公司，参控比例为80.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运油品运输(英国)有限公司，参控比例为80.0000%，参控关系为子公司
- 参控中远海运石油运输有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司
- 参控广州市三鼎油品运输有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司
- 参控海南中远海运能源运输有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控海洋石油(洋浦)船务有限公司，参控比例为43.0000%，参控关系为子公司
- 参控AQUARIUS LNG SHIPPING LIMITED，参控关系为联营企业
- 参控CAPRICORN LNG SHIPPING LIMITED，参控关系为联营企业
- 参控GEMINI LNG SHIPPING LIMITED，参控关系为联营企业
- 参控TRADEGO PTE.LTD.，参控关系为联营企业
- 参控上海北海船务股份有限公司，参控关系为联营企业
- 参控中国液化天然气运输(控股)有限公司，参控关系为合营企业
- 参控中远海运集团财务有限责任公司，参控关系为联营企业
- 参控华和液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华富液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华平液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华强液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华文液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控华明液化天然气运输有限公司，参控关系为联营企业
- 参控橙色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控紫色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控红色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控绿色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控蓝色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控金色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控铜色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控银色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控青色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控黄色北极液化天然气运输有限公司，参控关系为合营企业
- 参控Aries LNG Shipping Limited，参控关系为联营企业
|
| 2024-02-26 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
|
| 2024-01-24 |
业绩预告：
预计年报业绩：净利润31.00亿元至39.00亿元，增长幅度为1.13倍至1.68倍
变动原因 ▼▲
- 原因：
- （一）国际油轮运价在剧烈波动中整体表现较为坚挺。根据波交所数据，2023年全球超大型油轮（VLCC）中东-中国航线（TD3C）平均日收益（TCE）为36,035美元/天，较去年同期增长约113%。中小型油轮受益于国际石油贸易的结构性变化，运价整体表现强劲。本集团全年外贸油轮毛利约人民币42亿元，同比去年增加约188%。
（二）公司内贸油轮业务保持稳定，全年预计实现毛利约人民币15亿元，同比去年增加约17.9%；LNG运输业务以增促稳，给公司归母净利润贡献约人民币7.9亿元，同比去年增加约18.4%。
（三）年内，公司处置老旧船舶等获得收益，扣减：船舶非常规性修理造成停租损失；境外联营单位经营环境变化、经营受限造成潜在投资损失；第三方索赔预计损失等，预计全年非经营性净损失为人民币7.5亿元。
（四）受益于内贸运输业务、LNG运输业务的稳定增长，以及外贸运输业务的坚挺表现，预计2023年全年公司经营性现金净流入较去年同期有较大增长；公司资产负债结构得到进一步优化；增厚了公司回报股东的基础，提升了回报股东的能力。
|
| 2023-12-18 |
异动提醒：
更多>>
中远海能13:13分触及涨停，分析或为：油运+国企
涨停分析 ▼收起▲
油运+国企
1、公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输，是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一。
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
|
| 2023-11-10 |
高管减持：
详情>>
倪艺丹（高级管理人员）减持0.81万股，占流通股本比例0.0002%，成交价14.00元，股份变动原因：二级市场买卖
|
| 2023-10-27 |
高管减持：
详情>>
秦炯（高级管理人员）减持0.55万股，占流通股本比例0.0001%，成交价13.50元，股份变动原因：二级市场买卖
|
| 2023-07-25 |
高管减持：
详情>>
倪艺丹（高级管理人员）减持1万股，占流通股本比例0.0002%，成交价14.40元，股份变动原因：二级市场买卖
|
| 2023-06-08 |
增减持计划：
公司高管朱迈进、秦炯、罗宇明、倪艺丹计划自2023-07-03起至2023-12-31，拟减持不超过7.594万股，占总股本比例小于0.01%
|
| 2022-11-28 |
高管减持：
李倬琼(高级管理人员)、罗宇明(高级管理人员)等累计减持10.86万股，占流通股本比例小于0.01%，成交均价为17.72元，股份变动原因：二级市场买卖
详细内容 ▼▲
- 李倬琼2022-11-28减持0.75万股，占流通股本比例0.0002%，成交价17.70元，股份变动原因：二级市场买卖
- 罗宇明2022-11-28减持3.52万股，占流通股本比例0.0007%，成交价17.87元，股份变动原因：二级市场买卖
- 倪艺丹2022-11-28减持2.41万股，占流通股本比例0.0005%，成交价17.50元，股份变动原因：二级市场买卖
- 秦炯2022-11-28减持0.75万股，占流通股本比例0.0002%，成交价17.58元，股份变动原因：二级市场买卖
- 朱迈进2022-11-28减持3.43万股，占流通股本比例0.0007%，成交价17.76元，股份变动原因：二级市场买卖
|
| 2022-11-04 |
增减持计划：
公司高管朱迈进、秦炯、罗宇明、李倬琼、倪艺丹计划自2022-11-28起至2023-05-26，拟减持不超过19.03万股，占总股本比例小于0.01%
|
| 2022-11-04 |
资产收购：
详情>>
拟受让中国液化天然气运输(控股)有限公司部分股权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）将根据项目进度，向中国液化天然气运输（控股）有限公司（以下简称“CLNG”）增资，增资金额预计为4,350万美元。
就本次合资新设5家单船公司事项而言，本公司与招商轮船将根据CLNG本次LNG运输项目的进展向CLNG分批次同比例共同增资，按照造船协议船价、CLNG在合资公司持股比例、本公司对CLNG持股比例，双方向CLNG增资的合计金额预计各自为4,350万美元。
|
| 2022-08-11 |
资产收购：
详情>>
拟受让中国液化天然气运输(控股)有限公司部分股权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
2022年7月22日，公司召开的二〇二二年第九次董事会会议审议通过了《关于向CLNG增资参与建造LNG船舶的议案》，参加会议的董事6名，本议案同意5票，执行董事、总经理朱迈进先生对该项议案回避表决，公司独立董事发表了事前认可意见及独立意见。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等法律法规及公司章程的有关规定。
根据该议案，董事会同意由CLNG与日本邮船（NYK）、川崎汽船（K-Line）、马来西亚航运（MISC）在新加坡合资新设7家单船公司（公司名称待定），每家单船公司初始注册资本100美元；同意以7家合资单船公司为投资主体，建造7艘17.4万方LNG船，并与卡塔尔能源签署长期LNG租船合同；同意公司依照该项目最终确定的船价、融资比例等条件，按持股比例对CLNG进行增资。
近日，CLNG与NYK、K-LINE、MISC组建成立合资公司。2022年8月9日，合资公司与韩国现代船厂签署7艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶的船舶建造协议，并与卡塔尔能源公司（QatarEnergy）签署7艘LNG运输船舶的长期期租协议。本公司将按照造船协议船价、CLNG在合资公司持股比例、本公司对CLNG持股比例，向CLNG增资约6,170万美元。增资完成后，本公司与招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）在CLNG的持股比例仍各为50%不变。
|
| 2022-05-26 |
高管增持：
李倬琼(高级管理人员)、罗宇明(高级管理人员)等累计持股增加48.49万股，占流通股本比例0.01%，成交均价为5.740元，股份变动原因：股权激励
详细内容 ▼▲
- 李倬琼2022-05-26持股增加3万股，占流通股本比例0.0006%，成交价5.74元，股份变动原因：股权激励
- 罗宇明2022-05-26持股增加14.09万股，占流通股本比例0.003%，成交价5.74元，股份变动原因：股权激励
- 倪艺丹2022-05-26持股增加9.67万股，占流通股本比例0.002%，成交价5.74元，股份变动原因：股权激励
- 秦炯2022-05-26持股增加3万股，占流通股本比例0.0006%，成交价5.74元，股份变动原因：股权激励
- 赵金文2022-05-26持股增加5万股，占流通股本比例0.001%，成交价5.74元，股份变动原因：股权激励
- 朱迈进2022-05-26持股增加13.73万股，占流通股本比例0.0029%，成交价5.74元，股份变动原因：股权激励
|
| 2022-05-20 |
资产收购：
详情>>
拟受让中远海运集团财务有限责任公司部分股权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）于2022年5月19日与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”）、中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）、中国远洋运输有限公司（以下简称“中国远洋”）、中远海运集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）、中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海发”）、中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海特”）及中远海运物流有限公司（以下简称“中远海运物流”）共同签署附生效条件的《增资协议》，约定在中远海运集团财务有限责任公司（以下简称“财务公司”或“中远海运财务”）股权结构调整获得银行监管机构批准并交割完毕后，公司将与前述各方同比例现金增资13,500,000,000元，其中公司增资人民币1,473,457,500元（以下简称“本次增资”）。关于财务公司的股权结构调整的具体内容，详见公司于同日在指定信息披露媒体公告的《中远海运能源运输股份有限公司关于放弃中远海运集团财务有限责任公司股权转让所涉优先购买权的关联交易公告》。
|
| 2022-05-20 |
资产收购：
详情>>
拟受让中远海运集团财务有限责任公司33.449%股权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
本次股权结构调整以股权转让的方式进行。其中,中远海运发展股份有限公司拟向中国远洋运输有限公司转让财务公司10%的股权;中远海运国际货运有限公司、中远海运(天津)有限公司、中远海运(青岛)有限公司、中远海运(厦门)有限公司、中远造船工业有限公司、中远船务工程集团有限公司、中国船舶燃料有限责任公司拟向中远海运控股股份有限公司转让其合计持有的财务公司15.1258%股权;中国外轮代理有限公司、中国外轮理货有限公司拟向中远海运物流有限公司转让其合计持有的财务公司4.8018%股权;广州远洋运输有限公司拟向中远海运特种运输股份有限公司转让财务公司3.5214%股权。本次股权结构调整完成后,财务公司部分原有股东退出,财务公司的股东数量由15家调整为8家。
|
| 2022-01-21 |
监管问询：
2022-01-21收到问询函
|
