主力控盘
指标/日期 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 47255 | 46523 | 48323 | 49804 | 49897 | 50746 |
较上期变化 | +1.57% | -3.72% | -2.97% | -0.19% | -1.67% | -3.13% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
公司亮点: 湖北省第一家公路上市公司,拥有湖北交通流量最大的公路之一 | 市场人气排名: 行业人气排名: |
主营业务: 包括路桥运营、智能科技两大板块,并拓展交通能源业务。 | 所属申万行业: 铁路公路 |
概念贴合度排名:
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财务分析:
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可比公司
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全部
收起
家未上市公司
全部
收起
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市盈率(动态): 8.561 | 每股收益:0.41元 | 每股资本公积金:0.69元 | 分类: 中盘股 |
市盈率(静态): 8.03 | 营业总收入: 26.84亿元 同比增长18.49% | 每股未分配利润:2.61元 | 总股本: 16.10亿股 |
市净率: 0.89 | 净利润: 6.63亿元 同比下降17.63% | 每股经营现金流:0.78元 | 总市值:75亿 |
每股净资产:5.31元 | 毛利率:43.32% | 净资产收益率:7.87% | 流通A股:16.10亿股 |
公司名称: | |
公司简称: | |
上市场所: | |
所属行业:
所属地域:
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公司简介: 了解更多>> |
注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换
报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股净资产(元) | 每股资本公积金(元) | 每股未分配利润(元) | 每股经营现金流(元) | 营业总收入(元) | 净利润(元) | 净资产收益率 | 变动原因 |
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2024-09-30 | 0.41 | 5.31 | 0.69 | 2.61 | 0.78 | 26.84亿 | 6.63亿 | 7.87% |
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2024-06-30 | 0.28 | 5.17 | 0.69 | 2.48 | 0.47 | 18.03亿 | 4.43亿 | 5.26% |
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2024-03-31 | 0.17 | 5.26 | 0.69 | 2.57 | 0.23 | 9.81亿 | 2.81亿 | 3.37% |
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2023-12-31 | 0.59 | 5.09 | 0.69 | 2.39 | 1.27 | 31.96亿 | 9.42亿 | 12.02% |
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2023-09-30 | 0.50 | 5.01 | 0.68 | 2.41 | 0.89 | 22.65亿 | 8.05亿 | 10.20% |
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指标/日期 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 47255 | 46523 | 48323 | 49804 | 49897 | 50746 |
较上期变化 | +1.57% | -3.72% | -2.97% | -0.19% | -1.67% | -3.13% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
要点一:交通区位优势 公司经营管理的汉宜高速公路沿线是湖北省经济发展水平较高的江汉平原中心地区,是湖北省交通运输最繁忙的公路通道之一。随着湖北“中部崛起”战略的稳步推进,汉宜高速公路作为连接湖北省规划的“两圈两带”(武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、长江经济带、汉江生态经济带)的核心通道,其独特的交通区位优势将进一步凸显。大随高速公路是《国家公路网规划(2013-2030年)》中规划的麻安高速的一部分,是G42沪蓉高速公路的一条联络线。黄咸高速公路是武汉城市圈环线高速公路的重要组成部分,对完善区域交通体系,加强黄石、咸宁两市之间的联系,加快武汉城市圈一体化进程,具有重要意义。
要点二:路桥运营和智能科技 公司主营业务主要包含路桥运营和智能科技两大板块。公司一直在交通基础设施领域精耕细作,树立了良好的行业口碑,具有大型基础设施投资,建设,运营及管理的丰富经验。公司积极拓展基础设施投资,道路综合开发及智慧交通等领域业务,通过发挥自身的专业管理经验和创新能力,借助良好的融资平台,构建未来经营发展中独特的竞争优势。2023年公司计划实现营业总收入33亿元,实现归属于上市公司股东的净利润8.18亿元。
要点三:路桥运营业务 收费公路的投资,建设及经营管理是公司传统主营业务。公司目前拥有武汉至宜昌里程为263.661公里的沪渝高速公路汉宜段,大悟至随州里程为84.39公里的麻竹高速公路大随段及黄石至咸宁里程为55.97公里的武汉城市圈环线高速公路黄咸段的高速公路特许经营权。此外,公司于2019年末通过收购大广北公司75%股权持有麻城至浠水里程为147.115公里的大庆至广州高速公路大广北段的特许经营权。2020年公司计划实现收入25.89亿元,实现归属于上市公司股东的净利润0.61亿元。
要点四:收费期限 公司所辖路段收费期限情况:沪渝高速武汉至荆州段,收费里程数179.95公里,收费期限2000年11月-2030年11月14年;沪渝高速荆州至宜昌段,收费里程数98.91公里,收费期限2004年10月-2026年10月;麻竹高速大随段,收费里程数84.39公里,收费期限2011年6月-2041年6月;武汉城市圈环线高速黄咸段,收费里程数55.97公里,收费期限2013年12月-2043年12月。根据现行的《收费公路管理条例》,经营性公路收费期限最长不得超过25年,国家确定的中西部地区最长不得超过30年,公司所辖路段暂不存在申请延长收费年限的可能。
要点五:参股灯塔财经 公司子公司楚天高速投资公司参与灯塔财经信息有限公司增资扩股项目,持股3.6%。同时已通过并购投资取得投资收益。
要点六:智能科技业务 为抢抓建设交通强国机遇,集团依托自身优势整合资源,结合多年积累的路桥运营行业经验,利用三木智能,腾路智行技术及产业优势,积极拓展智能科技业务,形成投资,研发,制造,施工,运维的全产业链服务能力。围绕机电集成,核心软硬件产品研发的整体目标,以集成为基础,研发为助力,积极拓展智能科技总体业务范围。先后实施了湖北省内部分高速公路路段ETC门架系统技术改造,视频监控系统改造及配套工程,高速公路机电日常养护施工等项目,积极开拓高速公路外部市场,中标钟祥,天门等多个“智慧公安”项目。加大研发投入力度,成功开发包含省级视频云平台,智能运维平台,智慧交通运营监测指挥调度系统等软件,及视频上云网关,ETC天线等硬件产品在内的10余款具备自主知识产权的核心产品,加强高速公路智慧化应用场景(收费稽查,服务区智慧化等),节能改造及合同能源管理,“人工智能(AI)中台”等领域研发力度。努力破除智能交通发展瓶颈,目前已获得公路交通工程(公路机电工程分项)专业承包一级,电子与智能化二级,城市道路照明三级,建筑机电安装三级等施工资质及安全生产许可证。
查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。
查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。
查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。
交易日期 | 融资余额(元) | 融资余额/流通市值 | 融资买入额(元) | 融券卖出量(股) | 融券余量(股) | 融券余额(元) | 融资融券余额(元) |
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2024-12-20 | 1.49亿 | 1.97% | 1587.07万 | 2600.00 | 1.08万 | 5.08万 | 1.49亿 |
2024-12-19 | 1.47亿 | 2.00% | 467.22万 | - | 8200.00 | 3.74万 | 1.47亿 |
2024-12-18 | 1.55亿 | 2.07% | 916.02万 | - | 9800.00 | 4.56万 | 1.55亿 |
2024-12-17 | 1.53亿 | 2.05% | 1676.14万 | - | 1.25万 | 5.79万 | 1.53亿 |
2024-12-16 | 1.43亿 | 1.88% | 1068.24万 | - | 1.25万 | 5.90万 | 1.43亿 |
2024-12-13 | 1.50亿 | 2.03% | 1249.61万 | - | 1.25万 | 5.75万 | 1.50亿 |
2024-12-12 | 1.53亿 | 2.03% | 1043.10万 | - | 1.25万 | 5.84万 | 1.53亿 |
2024-12-11 | 1.53亿 | 2.08% | 364.26万 | - | 1.25万 | 5.69万 | 1.53亿 |
2024-12-10 | 1.54亿 | 2.13% | 2272.09万 | - | 1.25万 | 5.61万 | 1.54亿 |
2024-12-09 | 1.36亿 | 1.86% | 448.02万 | - | 1.25万 | 5.67万 | 1.36亿 |