一、报告期内公司从事的业务情况　　本报告期内公司的主营业务没有发生重大变化，无新增重要非主营业务。　　本公司的主营业务为汽车轮胎的生产和销售，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，下属福建佳通为公司的生产基地。公司的主要经营模式为采取多品牌的发展策略，生产及销售自产的轮胎产品，通过佳通集团覆盖全球的销售网络进行销售。配套市场主要与各汽车厂商合作，将轮胎作为整车零部件提供给客户；替换市场主要通过集团销售网络提供给消费者。　　2025年公司半钢子午线轮胎系列产品销量上升0.2%。主要表现为：国内替换市场产品销售结构持续优化，18寸以上规格产品销量上升15.2%，15寸... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　本报告期内公司的主营业务没有发生重大变化，无新增重要非主营业务。
　　本公司的主营业务为汽车轮胎的生产和销售，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，下属福建佳通为公司的生产基地。公司的主要经营模式为采取多品牌的发展策略，生产及销售自产的轮胎产品，通过佳通集团覆盖全球的销售网络进行销售。配套市场主要与各汽车厂商合作，将轮胎作为整车零部件提供给客户；替换市场主要通过集团销售网络提供给消费者。
　　2025年公司半钢子午线轮胎系列产品销量上升0.2%。主要表现为：国内替换市场产品销售结构持续优化，18寸以上规格产品销量上升15.2%，15寸规格产品销量下降15%，14寸以下规格产品销量下降7.7%；国内配套市场18寸以上规格产品成为销售主力，2025年产品销量上升5.2%；国外替换市场18寸以上规格产品销量上升18%；国外配套市场2025年产品销量上升10.7%。
　　2025年公司全钢子午线轮胎系列产品销量上升4.2%。国内替换市场2025年上升25.4%，国内配套市场2025年上升4.7%，国外替换市场2025年下降10%。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　1、全球轮胎市场需求与国内轮胎产量情况
　　（1）根据国家统计局数据显示，2025年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）全年累计产量12.07亿条，同比增长0.9%，增速较往年显著放缓。其中，子午线轮胎产量约8.32亿条，同比增长3.2%。国内外市场需求结构性调整与贸易壁垒增多的背景下，行业整体已迈入平稳发展阶段。
　　（2）根据中国橡胶工业协会轮胎分会重点单位统计，2025年国内全钢胎和半钢胎平均产能负荷率分别为74.6%和79.7%，较去年同期分别增加0.3和下降9.7个百分点。全年国内全钢胎产量1.21亿条，同比增长3.9%；半钢胎产量4.72亿条，同比增长0.7%。
　　（3）根据国家海关总署公布全年数据情况，中国橡胶轮胎累计出口量达965万吨，同比增长3.6%；出口金额约为1677.03亿元，同比增长2%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口929万吨，增长3.3%；出口交货值1611.23亿元，增长1.8%。按条数计算，2025年，我国累计出口新的充气橡胶轮胎7.02亿条，增长3.1%。轮胎出口总量和金额均保持稳定增长，但增长主要体现在全钢载重轮胎上，乘用车轮胎出口受欧盟双反调查影响，增速有所放缓。
　　2、下游汽车生产情况
　　根据国家工信部公布的数据情况来看，2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，汽车市场终端需求持续释放。
　　3、三大市场（配套、替换、出口）发展情况
　　（1）配套市场
　　原配轮胎市场增长明显。中汽协数据显示，2025全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。商用车产量回升给全钢子午胎配套创造了更多机会；乘用车尤其是新能源汽车产销爆发，给半钢子午胎配套市场带来强劲增长。新能源汽车渗透率的快速提升，不仅增加了配套量，更推动轮胎向高性能、大尺寸方向发展。
　　（2）替换市场
　　替换市场需求疲软，规模小幅下滑。替换市场作为轮胎需求的“基本盘”，2025年受多因素影响，呈现小幅下滑态势，行业竞争加剧，价格战态势明显。2025年替换市场轮胎销量约为1.83亿条，同比下降约3%。截至2025年底，中国汽车保有量达3.66亿辆，但消费者替换意愿不强，乘用车平均更换周期延长至4—5年，商用车更换周期也有所延长，导致市场需求增长乏力。
　　（3）出口市场
　　国内轮胎出口稳中有变。根据海关总署公布数据显示，国内全年橡胶轮胎外胎累计出口893.3万吨，出口金额达215.2亿美元，累计增幅分别为2.9%和0.7%。其中，小客车轮胎出口重量和金额同比分别下降1.3%和2.0%，客货车轮胎出口重量和金额同比分别增长5.9%和2.9%，工程和工业轮胎出口重量和金额同比分别增长4.8%和2.9%，农林轮胎出口量和金额同比分别增长10.0%和10.7%。未来影响国内轮胎出口的各类不确定因素在增多。
　　4、贸易保护主义抬头，逆全球化趋势呈现
　　近年来，美国、欧盟、巴西、印度、墨西哥等国家或地区持续对中国的轮胎出口产品发起“双反”调查。2025年，贸易保护主义态势进一步加剧，其中欧盟对中国轮胎的调查成为影响行业出口的最核心变量。2025年下半年中国对欧盟轮胎出口出现明显下滑，德国等欧盟主要市场出口量环比大幅下降。为了规避这些贸易和技术壁垒，中国轮胎企业“走出去”步伐显著加快。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，中国国民经济运行顶压前行、向新向优，高质量发展取得新成效，经济社会发展主要目标任务圆满实现，“十四五”胜利收官。国家统计局初步核算，全年国内生产总值1401879亿元，按不变价格计算，比上年增长5.0%。本年度国家实施更加积极有为的宏观政策，纵深推进全国统一大市场建设，多措并举帮助企业增强自身竞争力、提振发展信心。
　　2026年1月，联合国贸发会议发布《2026年世界经济形势与展望》报告，对全球经济前景作出最新评估。报告指出，全球经济在高度不确定的环境中展现出一定韧性，但增长动能持续减弱。预计2026年全球经济增速为2.7%，略低于2025年的2.8%，且显著低于疫情前约3.2%的长期平均水平。报告指出，2025年全球贸易表现好于此前预期，部分原因在于企业为规避即将上调的关税而提前出货，以及服务贸易的强劲增长，但这种支撑因素具有明显的阶段性。2026年随着临时性利好消退、贸易壁垒持续存在以及政策不确定性上升，全球贸易增速预计将明显放缓。与此同时，多数地区的投资依旧疲软，反映出企业谨慎情绪以及融资条件趋紧。报告称，未来全球经济走势将在很大程度上取决于政策选择。在高度不确定的国际环境下，各国需要减少政策反复和不可预测性，改善投资环境，并强化国际协调与合作，以应对增长放缓、贸易碎片化以及长期发展挑战。
　　展望2026年，我国经济延续稳中向好态势。根据2026年政府工作报告，全年经济增长预期目标设定为4.5%~5%，国家将继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，为轮胎行业提供宏观支撑。基建投资显著发力，国家发改委明确提出推进“十五五”规划109项重大工程，其中六张网（水网、电网、算力网、新型通信网、城市地下管网、物流网）及其他重点领域投资今年初步估算超过7万亿元，有效拉动工程重卡需求，对全钢载重子午线轮胎替换市场形成强劲支撑。同时，国家持续推进消费品以旧换新政策，有助于维持半钢乘用子午线轮胎市场热度。国内轮胎市场刚性需求长期存在，行业有望在政策红利释放中持续受益。
　　然而，行业发展仍充满变数，挑战与机遇并存。地缘政治博弈加剧，中东战势紧张，对全球原油供应及运输成本造成冲击。贸易保护主义持续抬头，欧盟终裁及巴西反倾销税风险犹存。国内双碳战略进入深化阶段，“十五五”规划明确提出单位国内生产总值二氧化碳排放累计降低17%的目标，轮胎碳足迹管理成为企业新课题。这些因素对轮胎企业的战略规划、海外布局及绿色转型提出了更高要求。
　　面对外部复杂环境，公司管理层将继续根据整个产业环境调整策略，努力调整市场营销重点，争取提升国内销售比例，同时扩大轮胎出口。公司根据市场的情况，针对不同地区和客户，在稳定价格的基础上，对产品结构进行一定的调整，以减少原材料、能源成本波动等所带来的影响。在公司内部管理方面，管理团队将持续努力、坚持提高品质和效率、降低成本，进一步夯实公司的综合竞争实力。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　公司及其子公司的核心竞争力主要体现在以下几个方面：
　　1、区位优势
　　福建佳通轮胎有限公司地处福建省东南沿海，周边海陆交通枢纽密集。铁路运输方面，工厂临近莆田火车站，福厦高速铁路、向莆铁路稳定运营。公路网络方面，福厦高速公路、莆永高速公路均已通车。港口运输方面，临近港口有厦门港、江阴港和秀屿港。厦门港作为中国国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，集装箱班轮航线达182条，共有外贸线145条，内贸线37条，可通达53个国家和地区的145个港口。福州江阴港作为中国十大集装箱码头之一，已通航内外贸集装箱航线60条，覆盖全球46个国家和地区。秀屿港，距离工厂仅十余公里，与30多个国家和地区的超50个港口实现通航，交通十分便利，具有得天独厚的出口优势和物流便利。
　　2、网络及品牌优势
　　佳通集团始终站在消费者的角度审视产品，秉承开拓创新的精神，积极挑战各种革新与创造，不断开发新材料及优化配方，为市场提供高品质的产品，为不断壮大的汽车社会贡献自己的力量。佳通集团凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国内外知名汽车制造厂商保持战略合作，佳通集团目前在中国的轮胎制造企业有安徽佳通、福建佳通、桦林佳通以及重庆佳通全资控股的福建佳安。
　　公司依托佳通集团覆盖全球的营销与服务网络，采取多品牌的发展策略，包括佳通Giti、GTRadial、佳安Primewell、兰威Runway和长城GreatWall等品牌，以品质卓越、价格合理的产品赢得市场及客户的信赖。目前，已与多家国内外知名汽车生产厂家建立了稳定配套关系，轮胎远销欧洲、拉美、北美、中东、亚洲及非洲等多个国家和地区。
　　3、产品规模优势
　　为保证持续的市场竞争力，丰富产品线，公司专注于提升新产品的开发力度。近年来，在原有产品PCR、SUV以及LTR、TBR类型轮胎外，公司新增开发了适用于轻型轨道交通车辆所使用的多款走行轮胎及水平轮胎，以及适用于自卸车或翻斗车等工程车辆用的多款工程轮胎。公司通过开发新材料及不断优化各类产品的配方，通过多种开发技术，不断优化并提高轮胎的各项性能，从而提高产品的核心竞争力。在半钢子午线轮胎方面，公司产品涵盖了普通轿车轮胎、高性能轿车轮胎、静音棉轮胎、自修补轮胎、雪地轮胎、越野轮胎等，既符合中国、美国以及欧洲等国家的法规要求，也符合美国及欧洲市场的低噪音、低滚阻以及绿色环保的严苛要求。在全钢子午线轮胎方面，公司产品也已涵盖长途货运、短途重载货运、轻卡轻客、城乡客运及城市公交客运市场。
　　4、健全完善的管理体系
　　福建佳通通过了IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系、ISO27001信息安全体系、ISO/IEC17025实验室管理体系、IRIS铁路行业质量管理体系、ISCC+国际可持续发展和碳认证等，以及美国DOT、欧洲E/e-mark、巴西INMETRO、中国CCC等产品认证；确立了“全员参与追求零缺陷，让顾客满意”的质量方针，严格实行全过程的质量监控和全员参与的质量管理，精心控制自原料进厂到成品出厂每个环节；培训提升并定期考核员工的作业质量操作技能，始终践行佳通工匠精神，从而保证佳通轮胎稳定优质的产品质量。2021年12月10日，工业和信息化部公布了2021年度绿色制造名单，福建佳通轮胎有限公司成功入选国家级“绿色工厂”。2024年9月，福建佳通轮胎有限公司成功入选2024年度福建省省级重点用能行业能效“领跑者”标杆企业。以上荣誉标志着佳通轮胎在绿色制造体系建设及管理领域走在了行业前列，成为绿色制造企业先进典型。
　　5、智能化和数字化增添动力
　　福建佳通积极响应“数字中国”建设号召，系统性推进自动化、信息化、智能化深度融合的佳通智慧工厂体系建设。先后建成了炼胶、预备、成型、硫化等数字中心，实现了业务数据的全面整合与分析，驱动业务流程的持续优化与改进；同时，不断推进物流系统的智能化升级，显著提升了生产效率和产品质量，荣膺福建省制造业百强企业、福建省制造业领航企业以及福建省智能制造示范工厂等殊荣。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　公司2025年实现营业收入48.45亿元，同比上升3.78%，营业成本为39.11亿元，同比上升2.76%，实现净利润3.96亿元，同比上升12.68%，归属于上市公司股东的净利润1.97亿元，同比上升13.08%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、行业竞争格局
　　目前我国轮胎制造企业行业集中度相对较低。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，从地区分布来看，国内轮胎生产企业主要分布在山东和长三角地区。其中，国内轮胎制造企业存在同质化竞争和低端产能重复建设现象，部分企业产品技术含量和附加值较低，与全球一线知名轮胎品牌企业相比，国内轮胎制造企业在产品开发、新材料研究、原材料检测、成品检测及试验、品牌定位等方面仍有差距。
　　具体而言，目前国内全钢子午胎产品竞争力与国外先进品牌产品相比差距正逐渐缩小，产品的质量、安全性、耐用性和性价比逐步提高；而在半钢子午胎市场，目前国际知名轮胎生产企业仍占据主导地位，以普利司通、米其林、固特异、大陆、佳通、韩泰等为代表的国际知名轮胎企业占据了中高档乘用车子午胎市场的大部分份额，而国内本土轮胎企业则主要集中在中低档乘用车子午胎市场尤其是替换市场，这与半钢子午胎与知名车厂的配套，使用者认知度有关。在大环境影响、经济下行压力增大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响下，行业面临的竞争在进一步加剧，也给公司带来更多挑战。
　　2、轮胎行业发展趋势
　　（1）集团化和全球化
　　轮胎企业的规模效应明显，因此目前大型轮胎企业的集团化、全球化发展趋势较为明显。全球化的轮胎企业拥有较强的资金实力、研发能力和品牌优势，销售利润和应对经济危机等能力普遍强于一般中小轮胎企业，也因此能够长期在国际市场上保持竞争力。
　　（2）研发投入持续增加
　　随着汽车科技的快速发展、消费者需求和环境要求的不断提高，市场对轮胎性能的要求日益提高，世界大型轮胎企业都在不断增加研发投入，努力提高其产品性能和技术含量。目前，安全、节能、环保的绿色轮胎已经成为主流发展趋势。随着轮胎行业新产品、新技术不断涌现，研发成果的应用和推广使得轮胎产业的生产效率和产品质量得以提高；轮胎承载性能、高速性能、乘坐舒适性能、安全性能等不断提升。
　　（3）绿色环保要求提升
　　轮胎产业绿色化趋势将更加明显。近年来，产业政策趋严和消费者需求升级对轮胎行业的绿色环保性能提出了更高的要求，绿色轮胎已成为汽车轮胎发展的主流趋势之一，在降低滚动阻力、环保材料研发与应用等领域将是轮胎生产企业今后的主攻技术方向。由于汽车整车企业受国家燃油消耗限值、尾气排放控制等强制性政策约束，而在汽车行驶过程中，轮胎能耗在整车能耗中仅次于发动机，因此，国家层面高度重视绿色轮胎的发展，相关产业政策相继出台。同时，加上消费者对整车性能的要求日益提高，高性能、节能环保的轮胎产品成为整车企业配套体系的重要一环。
　　（4）轮胎智能化
　　汽车“新四化”即电动化、网联化、智能化和共享化对轮胎行业提出新的要求，智能化是汽车技术发展的趋势，而车胎的智能化必然也在其中。比如，能够通过安装在轮胎内部的传感器或汽车本身的其他传感器进行轮胎压力、温度、摩擦、振动等状态的测量或估计；或者根据测量或估计获得的轮胎状态信息，能够对轮胎的安全状态和汽车的安全性能做出智能判断，对轮胎的异常状态进行预警与主动控制。另外，智能轮胎还可以为汽车主动控制系统、汽车辅助及智能驾驶系统等提供必要的轮胎状态信息，提高汽车控制系统的智能性，从而改善汽车的安全性、环保性、经济性和舒适性。
　　(二)公司发展战略
　　公司在2026年继续保持“1-3-5”战略的落地实施，即：
　　“5个坚持”------坚持安全生产、坚持质量优先、坚持改善创新、坚持节本降耗、坚持以人为本
　　2026年，公司的所有生产经营活动继续围绕着上述主题展开，并通过各部门KPI指标完成得以实现。
　　(三)经营计划
　　伴随着中国轮胎产业的升级，国内轮胎企业与跨国轮胎巨头的竞争交叉领域逐渐增多。环保政策趋严促使产品对绿色环保的要求提升，加快了行业洗牌的进程。在紧张的国际地缘政治环境下，天然胶、石油等大宗商品价格的波动也对企业成本带来挑战，中国轮胎行业预计会面临更为复杂的经营环境。为应对市场变化，公司将开展以下经营计划：
　　1、加快新产品开发，优化产品结构。持续完善产品矩阵，提高绿色产品占比；扩大特种轮胎产品类别，实现特种轮胎规模化生产；在全钢载重胎方面，着重开发强驱动、超耐磨、低滚阻、宽基节油及高耐磨长寿命的载重轮胎；在半钢产品方面，着力于开发电动越野车专用胎、用发泡胶的雪地轮胎及高操控性的高端轮胎等产品。同时，加大高端静音轮胎的开发，满足多元化市场需求。
　　2、深化产品分级管控，精准投放细分市场，满足高中低不同客户需求。
　　3、持续推进数字化工厂建设，加快推进数字化和智能化项目，不断引进自动化的高端物流设备和具备人工智能视觉检测的生产设备，驱动业务持续发展。
　　4、强化效率提升与成本控制，持续推进全面预算管理和降本增效活动，提高经营管理水平，深挖内部潜能，提升公司的综合实力。
　　5、围绕业务发展需要，优化人才结构，贯彻实施关键人才培养计划，通过内外部培训提升团队技能，强化关键岗位继任机制，夯实组织能力。
　　6、坚持科学配置资源，确保研发投入、设备更新与智能化改造、市场拓展与品牌建设等重点领域投入。
　　(四)可能面对的风险
　　结合宏观经济形势及公司所处上下游行业及轮胎行业的相关特点，公司在未来的经营中可能面临以下风险：
　　1、因未完成股权分置改革可能的政策风险
　　公司目前尚未完成股权分置改革，鉴于目前股改工作仍存在一定的不确定性，公司仍需和相关股东进行进一步的研究探索。
　　2、主要原材料价格波动风险
　　作为轮胎生产的主要原材料，天然胶在轮胎总生产成本中占比较高，其波动对轮胎行业的利润水平影响较大，给轮胎企业合理安排生产经营、控制成本带来了一定的难度。近年来，受世界经济周期分化、极端气候频发、地缘冲突持续等因素影响，天然橡胶价格延续上涨趋势，推高轮胎制造成本。虽然轮胎企业可以根据原材料价格变化调整轮胎销售价格，但提价时间和幅度要受到市场供求关系的影响。因此，天然胶价格的大幅波动对轮胎企业资金周转能力、成本控制能力提出了更高的要求。橡胶价格的走势及波动情况是影响轮胎企业盈利能力的重要因素之一。
　　3、地缘冲突影响
　　俄乌冲突不断演变，中东地区冲突仍在进行，商运受限，对全球贸易造成一定的不利影响。此外美国和欧洲等海外主要经济体出于“国家安全”等的因素考虑，正寻求与中国的“脱钩断链”；世界局势复杂多变，这些对中国轮胎持续稳定出口均带来不确定性，但同时也存在增长机会。
　　4、行业竞争风险
　　随着中国交通运输和汽车工业的发展，中国已逐步发展成为世界轮胎工业生产大国。近年来受国内经济增速放缓、环保政策趋严，加上国际贸易摩擦增多、产品同质化现象严重等不利因素影响下，行业竞争将仍可能进一步加剧。
　　5、国际贸易壁垒风险
　　近几年，以美国、巴西、印度、埃及、南非、欧盟等国家和地区为代表，多次向中国轮胎行业发起反倾销反补贴调查，国际贸易摩擦日益增多。全球经济持续低迷、经济复苏乏力、贸易保护加剧、部分国家地缘政治动荡加剧等背景下，中国轮胎企业的出口贸易仍将面临众多挑战，不排除未来某些国家或地区仍会采取贸易保护措施，预计轮胎行业的贸易摩擦将长期持续。
　　为有效应对上述各项风险，公司将继续关注行业发展趋势、轮胎技术、原材料价格等各方面影响因素，通过提高轮胎性能与生产管理效率，提升自身产品在市场的竞争力，为客户提供值得信赖的产品和服务。
　　上述可能面对的风险，敬请广大投资者注意投资风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　本公司的主营业务为汽车轮胎的生产和销售，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，下属福建佳通轮胎有限公司（以下简称“福建佳通”）为公司的生产基地。公司的主要经营模式为采取多品牌的发展策略，生产及销售自产的轮胎产品，通过佳通集团覆盖全球的销售网络进行销售。配套市场主要与各汽车厂商合作，将轮胎作为整车零部件提供给客户；替换市场主要通过集团销售网络提供给消费者。　　2025年上半年，中国经济运行延续稳中向好发展态势，生产需求稳定增长，高质量发展取得新进展。国家统计局初步核算，上半年国内生产总值660536亿元，按不变价格计算，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　本公司的主营业务为汽车轮胎的生产和销售，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，下属福建佳通轮胎有限公司（以下简称“福建佳通”）为公司的生产基地。公司的主要经营模式为采取多品牌的发展策略，生产及销售自产的轮胎产品，通过佳通集团覆盖全球的销售网络进行销售。配套市场主要与各汽车厂商合作，将轮胎作为整车零部件提供给客户；替换市场主要通过集团销售网络提供给消费者。
　　2025年上半年，中国经济运行延续稳中向好发展态势，生产需求稳定增长，高质量发展取得新进展。国家统计局初步核算，上半年国内生产总值660536亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。2025年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，多措并举帮助企业应对外部困难挑战、增强自身竞争力、提振发展信心。2025年1-6月，中国汽车销量达1565.3万辆，同比增长11.4%。其中，新能源汽车销量为693.7万辆，同比增长40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。国内轮胎行业产销呈增长趋势，企业开工率保持高位运行状态。
　　根据国家统计局公布的数据，上半年中国橡胶轮胎外胎总产量为59166.8万条，同比增长2.0%。海关总署的统计数据显示，2025年1-6月，中国橡胶轮胎累计出口471万吨，同比增长4.5%；出口金额834.52亿元，增长4.9%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口453万吨，增长4.2%；出口金额为800.91亿元，同比增长4.6%。按条数计算，前6个月，中国累计出口新的充气橡胶轮胎3.49亿条，增长5.5%。按照上半年59166.8万条的中国橡胶轮胎外胎总产量数据来看，轮胎出口量占据了总产量的59%，已然是中国轮胎业的主要支撑。从数据可以看出，中国轮胎出口增速较上年度已经明显放缓。
　　2025年上半年，轮胎行业内卷竞争更加激烈，天然胶等主要原材料价格波动，国际贸易壁垒不断增加，全球经济增长动能偏弱，轮胎企业成本压力明显增加，市场运营面临更大挑战。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　公司2025年1-6月实现营业收入22.87亿元，同比上升4.77%；营业成本为19.44亿元，同比上升10.31%；实现营业毛利3.43亿元，同比下降18.47%；实现营业利润1.52亿元，同比下降35.21%，归属于上市公司股东的净利润0.57亿元，同比下降36.79%。
　　从市场需求看，汽车市场持续增长，尤其新能源汽车的快速发展成为轮胎需求增加的主要驱动力。公司将继续扩大在乘用车、商用车新车原配市场的市场份额，保持配套市场领军者地位。通过优化产品销售结构，渗透个性化市场，持续拓展销售渠道的广度和深度，在替换维修市场实现销量、收入双增长。同时有效应对出口市场的“双反”税率和技术壁垒，提升海外市场销量。
　　2025年下半年，公司管理团队将根据国内外产业及市场变化，快速调整经营策略，持续加大技术研发投入、升级产品与制造品质，同时加强人才梯队建设，增进团队协作，提高工作效率，强化核心竞争力，培植新质生产力，实现企业健康、高质量、可持续发展。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司及其子公司的核心竞争力主要体现在以下几个方面：
　　1、区位优势
　　福建佳通轮胎有限公司地处沿海，占地面积宽广，海陆交通枢纽贯穿其中。福厦高速铁路、向莆铁路已开通运营，福厦高速公路、莆永高速公路已建成通车。临近的港口有厦门港、江阴港和秀屿港。其中，厦门港是我国沿海主要港口之一，世界排名第14位，全国排名第7位，拥有185条集装箱班轮航线，其中外贸线144条，内贸线41条，可通达49个国家和地区的151个港口；福州江阴港是中国十大集装箱码头之一；距离工厂仅十几公里的秀屿港，与30多个国家和地区的超50个港口实现通航，交通十分便利，具有得天独厚的出口优势。
　　2、网络及品牌优势
　　佳通集团始终站在消费者的角度审视产品，秉承开拓创新的精神，积极挑战各种革新与创造，不断开发新材料及优化配方，为市场提供高品质的产品，为不断壮大的汽车社会贡献自己的力量。佳通集团凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国内外知名汽车制造厂商保持战略合作，佳通集团目前在中国的轮胎制造企业有安徽佳通、福建佳通、桦林佳通以及重庆佳通全资控股的福建佳安。
　　公司依托佳通集团覆盖全球的营销与服务网络，采取多品牌的发展策略，包括佳通Giti、GTRadial、佳安Primewell、兰威Runway和长城GreatWall等品牌，以品质卓越、价格合理的产品赢得市场及客户的信赖。目前，已与多家国内外知名汽车生产厂家建立了稳定配套关系，轮胎远销欧洲、拉美、北美、中东、亚洲及非洲等多个国家和地区。
　　3、产品规模优势
　　为保证持续的市场竞争力，丰富产品线，专注于提升新产品的开发力度。近年，在原有产品PCR、SUV以及LTR、TBR类型轮胎外，新增开发了适用于轻型轨道交通车辆所使用的多款走行轮胎及水平轮胎，以及适用于自卸车或翻斗车等工程车辆用的多款工程轮胎。通过开发新材料及不断优化各类产品的配方，通过多种开发技术，不断优化并提高轮胎的各项性能，从而提高产品的核心竞争力。在半钢子午线轮胎方面，产品涵盖了普通轿车轮胎、高性能轿车轮胎、静音棉轮胎、自修补轮胎、雪地轮胎、越野轮胎等，既符合中国、美国以及欧洲等国家的法规要求，也符合美国及欧洲市场的低噪音、低滚阻以及绿色环保的严苛要求。在全钢子午线轮胎方面，产品也已涵盖长途货运、短途重载货运、轻卡轻客、城乡客运及城市公交客运市场。
　　4、健全完善的管理体系
　　福建佳通通过了IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系、ISO27001信息安全体系、ISO/IEC17025实验室管理体系、IRIS铁路行业质量管理体系等认证，以及美国DOT、欧洲E/e-mark、巴西INMETRO、中国
　　CCC等产品认证；确立了“全员参与追求零缺陷，让顾客满意”的质量方针，严格实行全过程的质量监控和全员参与的质量管理，精心控制自原料进厂到成品出厂每个环节；培训提升并定期考核员工的作业质量操作技能，始终践行佳通工匠精神，从而保证佳通轮胎稳定优质的产品质量。2021年12月10日，工业和信息化部公布了2021年度绿色制造名单，福建佳通轮胎有限公司成功入选国家级“绿色工厂”，标志着佳通轮胎在绿色制造体系建设及管理领域走在了行业前列，成为绿色制造企业先进典型。2024年9月，福建佳通成功入选2024年度福建省省级重点用能行业能效“领跑者”标杆企业。
　　5、智能化和数字化增动力
　　福建佳通加快推进高质量发展和“数转智改”步伐，秉持技术驱动与数字驱动的核心战略，全力构建佳通智慧工厂体系。先后建成了炼胶、预备、成型、硫化等数字中心，实现了业务数据的全面整合与分析，驱动业务流程的持续优化与改进；同时，不断推进物流系统的智能化升级，显著提升了生产效率和产品质量，荣膺福建省制造业百强企业、福建省制造业领航企业以及福建省智能制造示范工厂等殊荣。

　　四、报告期内主要经营情况
　　公司2025年1-6月实现营业收入22.87亿元，同比上升4.77%，营业成本为19.44亿元，同比上升10.31%，实现净利润1.16亿元，同比下降35.50%，归属于上市公司股东的净利润0.57亿元，同比下降36.79%。

　　五、可能面对的风险
　　结合宏观经济形势及公司所处上下游行业及轮胎行业的相关特点，公司在未来的经营中可能面临以下风险：
　　1、因未完成股权分置改革可能的政策风险
　　公司目前尚未完成股权分置改革，鉴于目前股改工作仍存在一定的不确定性，公司仍需和相关股东进行进一步的研究探索。
　　2、主要原材料价格波动风险
　　作为轮胎生产的主要原材料，天然胶在轮胎总生产成本中占比较高，其波动对轮胎行业的利润水平影响较大，给轮胎企业合理安排生产经营、控制成本带来了一定的难度。近年来，受世界经济周期分化、极端气候频发、地缘冲突持续以及欧盟零毁林法案全面实施等因素影响，天然橡胶价格延续上涨趋势，推高轮胎制造成本。虽然轮胎企业可以根据原材料价格变化调整轮胎销售价格，但提价时间和幅度要受到市场供求关系的影响。因此，天然胶价格的大幅波动对轮胎企业资金周转能力、成本控制能力提出了更高的要求。橡胶价格的走势及波动情况是影响轮胎企业盈利能力的重要因素之一。
　　3、地缘冲突影响
　　俄乌冲突还在不断演变，中东地区冲突仍在进行，红海商运受限，对全球贸易造成一定的不利影响。此外美国和欧洲等海外主要经济体出于“国家安全”等的因素考虑，正寻求与中国的“脱钩断链”；世界局势复杂多变，这些对中国轮胎持续稳定出口均带来不确定性，但同时也存在增长机会。
　　4、行业竞争风险
　　随着中国交通运输和汽车工业的发展，中国已逐步发展成为世界轮胎工业生产大国。近年来受国内经济增速放缓、环保政策、基建项目减少及国家供给侧改革的影响，加上国际贸易摩擦增多、产品同质化现象严重等不利因素影响下，行业竞争将仍可能进一步加剧。
　　5、国际贸易壁垒风险
　　近几年，以美国、巴西、印度、埃及、南非、欧盟等国家和地区为代表，多次向中国轮胎行业发起反倾销反补贴调查，国际贸易摩擦日益增多。全球经济持续低迷、经济复苏乏力、贸易保护加剧、部分国家地缘政治动荡加剧等背景下，中国轮胎企业的出口贸易仍将面临众多挑战，不排除未来某些国家或地区仍会采取贸易保护措施，预计轮胎行业的贸易摩擦将长期持续。
　　为有效应对上述各项风险，公司将继续关注行业发展趋势、轮胎技术、原材料价格等各方面影响因素，通过提高轮胎性能与生产管理效率，提升自身产品在市场的竞争力，为客户提供值得信赖的产品和服务。
　　上述可能面对的风险，敬请广大投资者注意投资风险。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，全球轮胎行业面临着复杂多变的形势，国际经济环境波动不断，原材料价格持续上涨，国际贸易壁垒日益加剧，地缘政治不确定性增加等多重挑战交织在一起。然而，我国轮胎产业展现出了强大的韧性、潜力和活力，坚持在稳定中寻求进步。特别是得益于国内汽车市场的以旧换新政策以及其他多项消费刺激政策的共同助力，汽车销量持续增长，有力拉动了轮胎需求的提升，行业景气度不断攀升，轮胎企业的营收和盈利水平均实现了显著提升。　　2025年1月9日，联合国发布的《2025年世界经济形势与展望》报告指出，尽管全球经济展现出了一定的韧性，经受住了一系列相互叠加的冲击，但由于投资疲软、生产率增长... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，全球轮胎行业面临着复杂多变的形势，国际经济环境波动不断，原材料价格持续上涨，国际贸易壁垒日益加剧，地缘政治不确定性增加等多重挑战交织在一起。然而，我国轮胎产业展现出了强大的韧性、潜力和活力，坚持在稳定中寻求进步。特别是得益于国内汽车市场的以旧换新政策以及其他多项消费刺激政策的共同助力，汽车销量持续增长，有力拉动了轮胎需求的提升，行业景气度不断攀升，轮胎企业的营收和盈利水平均实现了显著提升。
　　2025年1月9日，联合国发布的《2025年世界经济形势与展望》报告指出，尽管全球经济展现出了一定的韧性，经受住了一系列相互叠加的冲击，但由于投资疲软、生产率增长乏力和债务高企，全球经济增长率仍低于新冠疫情前3.2%的平均水平。报告预计，2025年全球经济增长率预计将保持在2.8%，与2024年持平。同时，通胀下降和货币宽松政策可能在2025年为全球经济活动带来适度提振。报告称，中国的经济增长预计将略有放缓，从2024年的4.9%降至2025年的4.8%，巨大的公共投资和强劲的出口支撑着经济增长。然而，消费支出低迷，房地产行业持续疲软，以及家庭信心恢复缓慢，仍对经济活动构成压力。中国政府已经加大政策支持力度，实施更加积极有为的宏观政策，扩大国内需求，推动科技创新和产业创新融合发展，推动经济持续回升向好。
　　展望2025年，我国经济大环境将继续保持平稳。国家加强“超常规逆周期调节”政策，以扩大内需、防范化解重点领域风险，提振国内市场消费信心，有助于汽车轮胎市场的稳步增长。预计全年基建投资将小幅增长，对全钢载重子午线轮胎替换市场形成支撑，同时维持半钢乘用子午线轮胎市场的热度，国内轮胎市场刚性需求长期存在。但未来轮胎行业的发展仍充满变数，国际地缘政治博弈风险加剧、贸易保护主义抬头、国内经济进入中低速增长阶段、国家双碳战略的推进实施、产业结构调整等，都将深刻影响轮胎产品和市场的需求趋势，对轮胎企业的战略规划和技术研发等各方面都提出了更高要求。面对外部复杂环境，公司管理层将继续根据整个产业环境调整策略，努力调整市场营销重点，争取提升国内销售比例，同时扩大轮胎出口。公司根据市场的情况，针对不同地区和客户，在稳定价格的基础上，对产品结构进行一定的调整，以减少原材料、能源成本波动等所带来的影响。在公司内部管理方面，管理团队将持续努力、坚持提高品质和效率、降低成本，进一步夯实公司的综合竞争实力。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　1、全球轮胎市场需求恢复明显
　　2024年国内轮胎产量整体呈现上涨趋势，详情如下：
　　（1）根据国家统计局公布的数据情况，2024年全国橡胶轮胎外胎总产量（含摩托车等其他外胎）约11.87亿条，同比增长9.2%；其中，子午线轮胎产量8.19亿条，同比增长8.6%。
　　（2）根据中国橡胶工业协会轮胎分会调查统计，2024年国内汽车轮胎外胎总产量约8.47亿条，同比增长7.8%。其中，子午线轮胎产量约8.14亿条，同比增长8.4%左右；半钢乘用子午线轮胎产量约6.75亿条，同比增长11.4%；全钢载重子午胎产量约1.39亿条，同比下降4.1％；斜交胎产量约0.33亿条，同比下降7.3%。
　　（3）根据国家海关总署公布全年数据情况，中国橡胶轮胎累计出口量达932万吨，同比增长5.2%；出口金额约为1644.94亿元，同比增长5.6%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口899万吨，增长4.9%；出口交货值1583.03亿元，增长5.5%。按条数计算，2024年，我国累计出口新的充气橡胶轮胎6.81亿条，增长10.5%。轮胎出口总量和金额均保持稳定增长，但增长主要体现在乘用车轮胎上，卡客车轮胎出口实际有所下降。未来影响国内轮胎出口的各类不确定因素依然突出。
　　2、全国汽车产销增长给轮胎行业带来的机遇
　　中国汽车工业协会分析显示，2024年我国汽车产业成绩斐然，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%；新能源汽车产销更是增长迅猛，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。在原装配套方面，国内汽车产量继续保持在3000万辆以上规模且再创新高，全年累计完成3128.2万辆，增长3.7%。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥了积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达到400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段。
　　总体来看，2025年中国轮胎市场将继续保持稳定的发展态势。随着环保和技术的进步，以及政策环境的支持，中国轮胎行业将迎来新的发展机遇。同时，对于轮胎企业来说，把握好市场趋势，加强研发和创新，打造自己的品牌，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。
　　3、出口、配套、维修替换三大市场表现总体平稳
　　（1）国内轮胎出口小幅增长。根据海关总署公布数据显示，国内全年橡胶轮胎外胎出口总量和金额分别增长4.7％和4.1%，增幅同比下降12和9.7个百分点。其中，卡客车轮胎出口量和金额同比分别下降0.7％和2.1%，乘用车轮胎出口量和金额同比分别增长13.7％和14.1%，工程和工业轮胎出口量和金额同比分别增长4.1％和下降2.8%，农林轮胎出口量和金额同比分别下降2.3％和5.4%，该两类轮胎增幅和价格下降量较大，产品市场容量和周期性问题突出。未来影响国内轮胎出口的各类不确定因素在增多，除了各类贸易摩擦等，“走出去”企业的份额挤占量将是不容忽视的重要因素。
　　（2）原配轮胎市场有增有降。2024年，商用车生产给全钢子午胎配套创造2210万条机会，但同比下降1.1%，乘用车生产给半钢子午胎配套创造14170万套机会，同比增长4.2%。其中，在多方因素努力作用下，新能源汽车产销情况异常突出，产销同比分别增长34.4％和35.5%，国内销量同比增长39.7%，出口增长6.7%，国内新能源汽车市场渗透率达到40.9%。新能源汽车发展不仅对轮胎质量和性能提出更高新要求，还将不断推进产品附加值提升，轮胎断面尺寸和轮辋直径都在显著增大，相应的用胶量也有增加；另外对后市场替换维修市场消费量提升作用也将十分显著。
　　（3）替换维修市场中，半钢子午胎情况相对较好。各地消费刺激，出行旅游等“报复性”增长因素作用，车辆使用频率和行驶里程大增，使得轮胎消费量激增；另外，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%，有力拉动轮胎消费总量。卡客车轮胎替换维修市场偏冷情况相对严峻。受大基建、房地产相对饱和等因素影响，还有受公转铁、公转水、高铁和轨道交通以及私家车大发展挤压，替换维修市场卡客车轮胎消费总体呈下降趋势，也是符合行业发展客观规律，其作用影响可能是长期的。
　　4、贸易保护主义抬头，逆全球化趋势呈现
　　近年来，美国、欧盟、巴西、印度、埃及、南非、墨西哥等国家或地区陆续对中国的轮胎出口产品发起“双反”调查，其中欧盟还通过提高技术性壁垒等准入门槛限制了中国轮胎的出口，其它一些国家则通过增加本国产品认证等方式限制对中国生产的轮胎进口。为了规避这些贸易和技术壁垒，中国轮胎企业纷纷走出国门，到泰国、越南、柬埔寨等国家建厂。但从2020年开始，美国又开始对韩国、中国台湾、泰国、越南等地发起反倾销和反补贴调查，全球化浪潮出现“逆流”，逆全球化趋势逐步呈现出来。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　本报告期内公司的主营业务没有发生重大变化，仍以汽车轮胎的生产和销售为主，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖全系列半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，下属福建佳通轮胎有限公司为公司的生产基地。公司的主要经营模式为生产及销售自产的轮胎产品。
　　2024年公司半钢子午线轮胎系列产品销售量上升16.5%。主要表现为：国内替换市场产品销售结构持续优化，18寸以上规格产品上升35.5%，15寸规格上升25%，14寸以下规格产品销量上升33.6%；国内配套市场18寸以上规格产品成为销售主力，2024年上升35.3%；国外替换市场18寸以上规格产品销售上升14.9%；国外配套市场2024年上升6.2%。
　　2024年公司全钢子午线轮胎系列产品销售量上升3.9%。国内替换市场2024年下降9.8%,国内配套市场2024年下降6.5%，国外替换市场2024年上升21.9%。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　公司及其子公司的核心竞争力主要体现在以下几个方面：
　　1、区位优势
　　福建佳通轮胎有限公司地处沿海，占地面积宽广，海陆交通枢纽贯穿其中。福厦高速铁路、向莆铁路已开通运营，福厦高速公路、莆永高速公路已建成通车。临近的港口有厦门港、江阴港和秀屿港。其中，福州江阴港是中国十大集装箱码头之一；厦门港拥有185条集装箱班轮航线，其中外贸线144条，内贸线41条，可通达49个国家和地区的151个港口；距离工厂仅十几公里的秀屿港，与30多个国家和地区的超50个港口实现通航，交通十分便利，具有得天独厚的出口优势。
　　2、网络及品牌优势
　　公司依托佳通集团覆盖全球的营销与服务网络，采取多品牌的发展策略，包括佳通Giti、GTRadia、佳安Primewe和兰威Runway等品牌，以品质卓越、价格合理的产品赢得市场及客户的信赖。目前，已与奔驰、宝马、大众、通用、比亚迪、吉利、长安、奇瑞和北汽等国内外知名汽车生产厂家建立了稳定配套关系，轮胎远销欧洲、拉美、北美、中东、亚洲及非洲等多个国家和地区。
　　3、产品规模优势
　　为保证持续的市场竞争力，丰富产品线，专注于提升新产品的开发力度。近年，在原有产品PCR、SUV以及LTR、TBR类型轮胎外，新增开发了适用于轻型轨道交通车辆所使用的多款走行轮胎及水平轮胎，以及适用于自卸车或翻斗车等工程车辆用的多款工程轮胎。通过开发新材料及不断优化各类产品的配方，通过多种开发技术，不断优化并提高轮胎的各项性能，从而提高产品的核心竞争力。在半钢子午线轮胎方面，产品涵盖了普通轿车轮胎、高性能轿车轮胎、静音棉轮胎、自修补轮胎、雪地轮胎、越野轮胎等，既符合中国、美国以及欧洲等国家的法规要求，也符合美国及欧洲市场的低噪音、低滚阻以及绿色环保的严苛要求。在全钢子午线轮胎方面，产品也已涵盖长途货运、短途重载货运、轻卡轻客、城乡客运及城市公交客运市场。
　　4、健全完善的管理体系
　　福建佳通通过了IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系、ISO27001信息安全体系、ISO/IEC17025实验室管理体系等认证，以及美国DOT、欧洲E/e-mark、巴西INMETRO、中国CCC等产品认证；确立了“全员参与追求零缺陷，让顾客满意”的质量方针，严格实行全过程的质量监控和全员参与的质量管理，精心控制自原料进厂到成品出厂每个环节；培训提升并定期考核员工的作业质量操作技能，始终践行佳通工匠精神，从而保证佳通轮胎稳定优质的产品质量。2021年12月10日，工业和信息化部公布了2021年度绿色制造名单，福建佳通轮胎有限公司成功入选国家级“绿色工厂”，标志着佳通轮胎在绿色制造体系建设及管理领域走在了行业前列，成为绿色制造企业先进典型。2024年9月，福建佳通成功入选2024年度福建省省级重点用能行业能效“领跑者”标杆企业。
　　5、智能化和数字化增动力
　　福建佳通加快推进高质量发展和“数转智改”步伐，秉持技术驱动与数字驱动的核心战略，全力构建佳通智慧工厂体系。先后建成了炼胶、成型、硫化等数字中心，实现了业务数据的全面整合与分析，驱动业务流程的持续优化与改进；同时，不断推进物流系统的智能化升级，显著提升了生产效率和产品质量，荣膺福建省制造业百强企业、福建省制造业领航企业以及福建省智能制造示范工厂等殊荣。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　公司2024年实现营业收入46.68亿元，同比上升12.11%，营业成本为38.06亿元，同比上升13.82%，实现净利润3.51亿元，同比下降4.21%，归属于上市公司股东的净利润1.74亿元，同比下降4.76%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、行业竞争格局
　　目前我国轮胎制造企业行业集中度相对较低。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，从地区分布来看，国内轮胎生产企业主要分布在山东和长三角地区。其中，国内轮胎制造企业存在同质化竞争和低端产能重复建设现象，部分企业产品技术含量和附加值较低，与全球一线知名轮胎品牌企业相比，国内轮胎制造企业在产品开发、新材料研究、原材料检测、成品检测及试验、品牌定位等方面仍有差距。具体而言，目前国内全钢子午胎产品竞争力与国外先进品牌产品相比差距正逐渐缩小，产品的质量、安全性、耐用性和性价比逐步提高；而在半钢子午胎市场，目前国际知名轮胎生产企业仍占据主导地位，以普利司通、米其林、固特异、大陆、佳通、韩泰等为代表的国际知名轮胎企业占据了中高档乘用车子午胎市场的大部分份额，而国内本土轮胎企业则主要集中在中低档乘用车子午胎市场尤其是替换市场，这与半钢子午胎与知名车厂的配套，使用者认知度有关。在大环境影响、经济下行压力增大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响下，行业面临的竞争在进一步加剧，也给公司带来更多挑战。
　　2、轮胎行业发展趋势
　　1）集团化和全球化
　　轮胎企业的规模效应明显，因此目前大型轮胎企业的集团化、全球化发展趋势较为明显。全球化的轮胎企业拥有较强的资金实力、研发能力和品牌优势，销售利润和应对经济危机等能力普遍强于一般中小轮胎企业，也因此能够长期在国际市场上保持竞争力。
　　2）研发投入持续增加
　　随着汽车科技的快速发展、消费者需求和环境要求的不断提高，市场对轮胎性能的要求日益提高，世界大型轮胎企业都在不断增加研发投入，努力提高其产品性能和技术含量。目前，安全、节能、环保的绿色轮胎已经成为主流发展趋势。随着轮胎行业新产品、新技术不断涌现，研发成果的应用和推广使得轮胎产业的生产效率和产品质量得以提高；轮胎承载性能、高速性能、乘坐舒适性能、安全性能等不断提升。
　　3）绿色环保要求提升
　　轮胎产业绿色化趋势将更加明显。近年来，产业政策趋严和消费者需求升级对轮胎行业的绿色环保性能提出了更高的要求，绿色轮胎已成为汽车轮胎发展的主流趋势之一，在降低滚动阻力、环保材料研发与应用等领域将是轮胎生产企业今后的主攻技术方向。由于汽车整车企业受国家燃油消耗限值、尾气排放控制等强制性政策约束，而在汽车行驶过程中，轮胎能耗在整车能耗中仅次于发动机，因此，国家层面高度重视绿色轮胎的发展，相关产业政策相继出台。同时，加上消费者对整车性能的要求日益提高，高性能、节能环保的轮胎产品成为整车企业配套体系的重要一环。
　　4）轮胎智能化
　　汽车“新四化”即电动化、网联化、智能化和共享化对轮胎行业提出新的要求，智能化是汽车技术发展的趋势，而车胎的智能化必然也在其中。比如，能够通过安装在轮胎内部的传感器或汽车本身的其他传感器进行轮胎压力、温度、摩擦、振动等状态的测量或估计；或者根据测量或估计获得的轮胎状态信息，能够对轮胎的安全状态和汽车的安全性能做出智能判断，对轮胎的异常状态进行预警与主动控制。另外，智能轮胎还可以为汽车主动控制系统、汽车辅助及智能驾驶系统等提供必要的轮胎状态信息，提高汽车控制系统的智能性，从而改善汽车的安全性、环保性、经济性和舒适性。
　　(二)公司发展战略
　　公司在2025年继续保持“1-3-5”战略的落地实施，即：
　　“5个坚持”——坚持安全生产、坚持质量优先、坚持改善创新、坚持节本降耗、坚持以人为本
　　2025年,公司的所有生产经营活动继续围绕着上述主题展开，并通过各部门KPI指标完成得以实现。
　　(三)经营计划
　　伴随着中国轮胎产业的升级，国内轮胎企业与跨国轮胎巨头的竞争交叉领域逐渐增多。环保政策趋严促使产品对绿色环保的要求提升，加快了行业洗牌的进程。在紧张的国际地缘政治环境下，天然胶、石油等大宗商品价格的波动也对企业成本带来挑战，中国轮胎行业预计会面临更为复杂的经营环境。为应对市场变化，公司将开展以下经营计划：
　　1、加快新产品开发，完善产品结构，提高绿色产品占比，新增特种轮胎的生产能力，发掘新的利润增长点。今年计划推出超170款新产品，其中绿色新能源轮胎产品超40款。
　　2、加快产品分级管控的实施，细分市场，并针对性投放，满足高中低不同客户需求。
　　3、持续加快数字化和智能化项目推进，引进自动化的高端物流设备和具备人工智能视觉检测的生产设备，积极构建生产数字中心、设备监控数字中心、数字化岗位屏及辅助大屏等，驱动业务持续发展。
　　4、持续效率提升和成本控制，持续推进全面预算管理和降本增效活动，全面提高管理水平，深挖潜能，提升公司的综合实力。
　　5、OTR轮胎实现规模化生产,已有耐热型、耐切割型、耐磨型产品，满足不同市场的客户需求，形成发展新动能。
　　6、进一步扩大高端静音轮胎生产线，优化产品结构。
　　(四)可能面对的风险
　　结合宏观经济形势及公司所处上下游行业及轮胎行业的相关特点，公司在未来的经营中可能面临以下风险：
　　1、因未完成股权分置改革可能的政策风险
　　公司目前尚未完成股权分置改革，鉴于目前股改工作仍存在一定的不确定性，公司仍需和相关股东进行进一步的研究探索。
　　2、主要原材料价格波动风险
　　作为轮胎生产的主要原材料，天然胶在轮胎总生产成本中占比较高，其波动对轮胎行业的利润水平影响较大，给轮胎企业合理安排生产经营、控制成本带来了一定的难度。近年来受世界经济周期、气候、地缘冲突以及2024年欧盟零毁林法案实施等因素影响，天然橡胶价格将呈现一定幅度上涨，必然增加轮胎制造成本，虽然轮胎企业可以根据原材料价格的变化调整轮胎销售价格，但提价的时间和幅度要受到市场供求关系的影响。因此，天然胶价格的大幅波动对轮胎企业资金周转能力、成本控制能力提出了更高的要求。橡胶价格的走势及波动情况是影响轮胎企业盈利能力的重要因素之一。
　　3、地缘冲突影响
　　俄乌冲突还在不断演变，中东地区巴以冲突仍在进行，红海商运受限，对全球贸易造成一定的不利影响。此外美国和欧洲等海外主要经济体出于“国家安全”等的因素考虑，正寻求与中国的“脱钩断链”；世界局势复杂多变，这些对中国轮胎持续稳定出口均带来不确定性，但同时也存在增长机会。
　　4、行业竞争风险
　　随着中国交通运输和汽车工业的发展，中国已逐步发展成为世界轮胎工业生产大国。近年来受国内经济增速放缓、环保政策、终端需求不及预期及基建项目减少及国家供给侧改革的影响，加上国际贸易摩擦增多、产品同质化现象严重等不利因素影响下，行业竞争将仍可能进一步加剧。
　　5、国际贸易壁垒风险
　　近几年，以美国、巴西、印度、埃及、南非、欧盟等国家和地区为代表，多次向中国轮胎行业发起反倾销反补贴调查，国际贸易摩擦日益增多。全球经济持续低迷、经济复苏乏力、贸易保护加剧、部分国家地缘政治动荡加剧等背景下，中国轮胎企业的出口贸易仍将面临众多挑战，不排除未来某些国家或地区仍会采取贸易保护措施，预计轮胎行业的贸易摩擦将长期持续。
　　为有效应对上述各项风险，公司将继续关注行业发展趋势、轮胎技术、原材料价格等各方面影响因素，通过提高轮胎性能与生产管理效率，提升自身产品在市场的竞争力，为客户提供值得信赖的产品和服务。
　　上述可能面对的风险，敬请广大投资者注意投资风险。 收起▲