要点一:燃气动力
       公司在中小型燃气轮机（5-50MW）拥有数十年的技术积累，燃机产品覆盖了船舶动力，工业驱动及发电等领域，在国内中小型燃气轮机行业中具备领先地位。与国际一流燃机厂商相比，公司自研的25MW级燃机产品具备国际先进水平，但公司燃机功率较为单一，难以满足市场的多层次需求，因此公司主要采取自研产品和系统集成两种供货方式，提高市场份额和品牌知名度。CGT25系列机组作为公司主打的自研产品，累计已交付数十台套并成功进入俄罗斯市场，公司与乌克兰曙光公司成立机械设计与生产联合体，并于德国SIEMENS，日本三菱日立等国际一流燃机厂商具有战略合作关系，开展系统集成业务。在多功率段产品研发上，公司已开展了15MW至40MW的三型机组样机试验，并有序推进其他功率段的产品，同时为全面贯彻新发展理念，做好碳达峰，碳中和工作，2021年公司主动开展了掺氢燃气轮机研制工作，力争在低碳化燃机产业占据先机。在军用领域，公司是我国海军燃气轮机的主要供应商，目前已拥有6MW，25MW燃机成型机组及涡轮增压机组等系列成熟产品。

要点二:热气机动力
       公司是国际知名的热气机研发和市场推广应用企业，掌握热气机的核心技术，随着用户对动力系统的更高效率、更大功率、更低噪声都提出了高要求，公司将不断加强特种动力系统技术研究，研发新型动力技术，在国内特种动力系统领域保持技术垄断地位。在军用领域，公司为国内唯一的热气机生产厂商，为水下舰艇提供动力；在民用领域，公司在发电领域开发出50kW燃气热气机发电机组、碟式太阳能发电机组等产品。

要点三:柴油机动力
       在军用领域，公司在海军中速柴油机装备中处于绝对领先地位。河柴重工是国内船舶行业唯一的高速大功率柴油机专业研究制造企业，陕柴重工是海军舰船主动力科研生产定点单位，承担大量海军装备制造任务。在民用领域，公司主要产品为高、中、低速船用柴油机及柴油发电机组。在低速柴油机领域，公司具有缸径330-980mm范围全系列二冲程船用柴油机制造、调试、服务能力和经验，其产品所配船舶涵盖了从散货、油轮到集装箱船等几乎所有主流船型。公司的中高速柴油机产品广泛应用于舰船动力、海洋工程、公务船、工程船舶、远洋渔船、游艇和陆用电站、煤层气发电、核电、油田、特种车辆、工程机械动力等领域，自主研发622系列柴油机具有世界先进水平，填补了国内高速大功率的空白。

要点四:全电动力
       公司作为国内电力推进系统的领先供应商，通过不断的自主创新，取得重大突破，已成功交付科考船、起重船、游船等多领域、多船型电力推进系统。在军用领域，公司拥有近两百名专业从事舰船电力技术研究的技术人员，承担了我国海军现役及在研的所有电力推进装置的研制供货任务，是国内实力最强，产品线最完整的船舶电力推进系统供应商。在民用领域，全电动力的环境友好属性愈发明显，综合电力推进已成为船舶动力技术升级换代的主要方向。公司能够自主提供包括变频器、电动机、能量管理系统、推进操控系统等核心设备和系统，公司全电业务覆盖了科考船、试验船、起重船、成品油轮内河、内湖游船等船舶的电力系统。

要点五:化学动力
       在军用领域，公司是国内水面水下舰艇用电池、水中兵器动力电源及深海装备特种电源的主要生产单位，产品定位高端市场，技术处于国内领先地位。随着国家深海战略推进及军贸业务开展，海军装备在“数量上”和“质量上”持续更替列装将带来巨大需求。在民用领域，公司的铅蓄电池广泛应用于汽车电力、通讯、铁路、船舶、物流等领域。在车用起动电池及高性能起停电池市场处于领先地位，是国内唯一同时为奔驰、宝马、大众、奥迪、通用等国际车厂的中高端车型提供起停用蓄电池的生产厂家；在大容量铅酸牵引电池领域，技术处于国内领先水平，是杭叉、合力等国内知名工业车辆企业的主要供应商。公司“华龙一号核级铅酸蓄电池研制”通过环保部核与辐射安全中心先决条件检查，正在进行型式试验及核级要求试验。公司开展了燃料电池电堆、氢源、控制与能量管理、系统集成等关键技术攻关，通过自研、合作开发、人才引进等方式，具备了关键技术的自主化以及工程化能力，并积极参与氢能示范工程建设。

要点六:蒸汽动力
       蒸汽动力分为电站用蒸汽动力、船用蒸汽动力、工业用蒸汽动力。目前及未来一段时间内，公司研制生产的蒸汽轮机推进系统主要应用于大型军舰推进系统以及工业领域。公司是国内唯一的大型舰船蒸汽动力装置研究机构和总承供货单位，占据100%市场份额。工业用汽轮机中高背压汽轮机目前在国内处于优势地位，光热再热汽轮机可以实现替代进口西门子、MAN透平的产品；低参数汽轮机可以广泛用于煤化工、石油化工等高耗能企业节能改造和电站节能改造，在国内享有一定的知名度；特种锅炉在国内占有一定市场，并开展海外业务，在东南亚、中亚、非洲等市场的市场占有率不断提高。

要点七:传动业务
       重齿公司专业从事船用、冶金、建材、核电、火电、风电齿轮箱、车用和船用联轴节、减振器等传动装置产品的研制和生产，产品广泛用于国防、船舶、风电、建材、冶金、火电、核电、水电、水利、轨道交通、石油、化工等领域。在军用领域，公司舰船产品占有率超过90%，产品的当前技术状态和未来技术发展符合舰船产品“大型化、隐身化、信息化”三大发展趋势，在舰船配套行业呈现结构性变化的过程中，公司在国内军用舰船齿轮箱行业中仍将占据主力供应商地位。在民用领域，公司主要产品为升船机传动装置、大型冶金齿轮箱、民船用齿轮箱、水泥建材磨机减速机、风力发电齿轮箱、核电循环泵齿轮箱等设备。

要点八:七大动力业务及传动业务
       公司主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、海洋核动力、热气机动力等七大动力业务及相关传动业务，为多维度的高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务的上市公司。公司主要产品包括：燃气轮机集成产品、汽轮机组及余热锅炉、高性能铅酸动力电池、车用起动电池、电力推进系统集成及配套设备、专用电力系统集成及配套设备、柴油机动力产品、民用核电工程安全监测系统、热气机动力产品、大型齿轮箱等。主要应用领域包括：国防动力装备及传动系统；陆上工业领域和汽车消费领域的动力装备及控制系统；民船等海洋装备的动力装备配套系统。公司在燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力热气机动力及传动业务领域均为我国海军舰船动力及传动装备的主要研制和供应商，为航母、潜艇、驱逐舰、护卫舰、军辅船提供动力及传动保证。

要点九:动力装备产业绿色化
       公司在新能源装备领域持续发力，一是风电领域，年内风力发电主增速箱和偏航变桨减速箱实现收入14.44亿元，偏航变桨继续保持国内风电装备细分市场占有率第一的地位，二是燃气发电领域，燃气动力装备年内签订了“俄罗斯诺瓦泰克的首台国产25MW驱动用燃气轮机”和“CGT25燃气轮机发电机组海外供货合同”海外供货合同，后续有望进一步拓展俄罗斯市场，实现国产25MW燃气轮机发电机组批量供货，三是核电配套领域，12PC2-6B和1E级18PA6B核应急发电机组已成为国内核应急柴油发电机组领域明星产品，公司承担了国内超过70%的新建核电站应急发电机组的供货任务。此外，在储能领域，公司与成都四威和日海智能设备公司合作，开发以4850为代表型号为主的微站储能产品，实现锂电储能市场突破。在新能源汽车领域，公司以动力电池的募投项目为依托，进一步加大锂电池产品开发力度。通过募投项目“年产400万只动力型锂离子电池生产线建设项目”和自有资金项目建设，具备48V混动电池批产能力，已实现汽车厂商配套。2021中报披露，光伏正银粉和背银粉的主要厂商为日本同和控股(集团)有限公司和公司子公司贵金属公司。

要点十:核动力（设备）
       公司核动力业务主要包含核电工程设计，核电前后端工程和辐射监测。公司参与了包含大亚湾，红沿河，宁德，阳江，防城港，台山等国内核电站建设。在核电工程设计方面，公司背靠国内少数拥有核安全设备设计的专业设计院所，与中广核设计公司共建核电站系统三维设计平台，同时在核取样，核三废，应急柴油发电机辅助系统设计等方面有一定设计能力。在核电前后端工程方面，公司起步较晚。年内新开拓了中国原子能院玻璃固化科研课题回转煅烧炉装置研制项目，中广核研究院小型堆安全壳实验装置项目，中核郑州五院G02总承包工程组件检查仪项目，龙瑞二期项目等前后端工程项目。辐射监测方面，二代半机组（CPR1000堆型）的电厂辐射监测系统和厂区（环境）辐射监测系统国产化及新型三代核电设备研制方面具有较强的优势，在国内核电站厂房辐射监测系统（KRT系统）市场占有率约50%。