主力控盘
指标/日期 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 82424 | 83356 | 86512 | 88516 | 88595 | 93174 |
较上期变化 | -1.12% | -3.65% | -2.26% | -0.09% | -4.91% | +4.61% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
公司亮点: 铁路车轴的制造、研发能力和工艺创新能力处于全球领先地位 | 市场人气排名: 行业人气排名: |
主营业务: 铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。 | 所属申万行业: 轨交设备Ⅱ |
概念贴合度排名:
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可比公司
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全部
收起
家未上市公司
全部
收起
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市盈率(动态): 625.820 | 每股收益:0.0050元 | 每股资本公积金:0.96元 | 分类: 小盘股 |
市盈率(静态): 246.38 | 营业总收入: 8.73亿元 同比增长7.6% | 每股未分配利润:0.50元 | 总股本: 12.08亿股 |
市净率: 1.55 | 净利润: 0.06亿元 同比增长173.73% | 每股经营现金流:-0.12元 | 总市值:50亿 |
每股净资产:2.68元 | 毛利率:9.47% | 净资产收益率:0.19% | 流通A股:12.08亿股 |
公司名称: | |
公司简称: | |
上市场所: | |
所属行业:
所属地域:
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公司简介: 了解更多>> |
注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换
报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股净资产(元) | 每股资本公积金(元) | 每股未分配利润(元) | 每股经营现金流(元) | 营业总收入(元) | 净利润(元) | 净资产收益率 | 变动原因 |
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2024-09-30 | 0.0050 | 2.68 | 0.96 | 0.50 | -0.12 | 8.73亿 | 600.00万 | 0.19% |
|
2024-06-30 | -0.02 | 2.66 | 0.96 | 0.48 | -0.10 | 4.29亿 | -2000.00万 | -0.61% |
|
2024-03-31 | -0.02 | 2.67 | 0.96 | 0.49 | 0.0040 | 2.44亿 | -2400.00万 | -0.73% |
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2023-12-31 | 0.02 | 2.69 | 0.96 | 0.51 | 0.06 | 12.83亿 | 2000.00万 | 0.63% |
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2023-09-30 | 0.0020 | 2.68 | 0.96 | 0.50 | -0.12 | 8.11亿 | 200.00万 | 0.07% |
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指标/日期 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 82424 | 83356 | 86512 | 88516 | 88595 | 93174 |
较上期变化 | -1.12% | -3.65% | -2.26% | -0.09% | -4.91% | +4.61% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
要点一:客户资源优势 公司建立了遍布海内外的客户网络,具备较强的国内外客户开发能力,良好的客户合作关系为公司及时了解行业最新发展情况及市场需求信息提供了保障。公司与中国国家铁路集团有限公司,各铁路车辆厂及车辆段等建立了深入,稳定,持续的业务联系,海外市场深入到北美,欧盟,澳大利亚,东南亚,中亚等多个国家,与西屋制动,阿尔斯通等大型跨国公司建立了长期战略合作伙伴关系。2022年,公司以客户为中心,以市场为驱动,以产品为导向,以更加积极的态度,更加主动的服务,更加有效的沟通,更加及时的响应,不断拓展新市场,赢得了客户的持续信赖与支持。
要点二:技术品牌优势 公司率先研发了30吨级,40吨级大轴重车轴,代表了重载前沿技术的最高水平,在国内城际地铁用车轴主要客户市场占有率达60%,是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究和时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位,现已具备批量生产时速350公里动车组车轴的质量保证能力和供货资质。“晋西”商标自2004年12月注册,系列产品在铁路行业内已广为知晓并享有较高声誉,成为“行业首选,技术先进,国际一流”的国际知名品牌。2022年,公司不断提升品牌知名度与影响力,并在环保设备,防务装备等新产业板块领域得以拓展延伸。
要点三:车轴细分领域龙头 公司从1979年开始生产铁路车轴,在铁路车辆及相关核心零部件制造领域具有较长的发展历史,建立健全了产品研发、制造体系,具备突出的装备、技术、工艺创新能力,积累了丰富的市场、人才资源。其中铁路车轴的生产能力目前在国际市场中位列第一,车轴的制造、研发能力和工艺创新能力处于国内领先地位,是参与时速350公里、250公里中国标准动车组高铁车轴国产化项目的重要企业;在铁路货车车辆、转向架和摇枕侧架等其他铁路产品方面也形成了较为完善的产品谱系和质量保障体系,确立了自身在行业中具有综合竞争优势的地位。
要点四:军工背景 控股股东为晋西工业集团,实际控制人是中国兵器工业集团公司,被誉为“山西军工第一股”。晋西集团拥有全资、控股和直属科研、生产经营单位近30家。晋西集团坚持“以军为本、军民融合、军地融合”的发展道路,积极推动军民融合产业深度发展。集团在数字化加工技术、热处理技术、焊接技,经过多年发展,已经形成了从车轴、轮对、摇枕侧架、转向架到铁路货车整车的完整产业链。其中车轴涵盖铁路机车、货车、客车、地铁、轻轨五大系列的全部品种。
要点五:综合市场竞争能力 公司依靠多年来自身在技术研发、质量保障、市场开拓和人才队伍建设等方面的不断积累,目前在国际市场中已成为车轴行业中具有重要影响力的制造企业,在货车车辆、转向架、轮对、摇枕侧架等整车和关键零部件领域也确立了产品质量和售后服务的竞争优势,在市场中充分体现综合竞争优势。公司与铁路总公司、国内各车辆工厂及车辆段等建立了广泛、深入的业务联系;海外市场深入到北美、欧盟、澳大利亚、东南亚、中亚等多个国家,与庞巴迪、阿尔斯通、GE等大型跨国公司建立了良好的合作关系。
要点六:车轴制造业领先企业 公司生产经营主要涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。公司主要产品为铁路货车车辆(包括敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车等五大系列13个品种)、铁路车轴(包括国内外各型铁路机车、客车、货车、轻轨、地铁、动车组 用轴)、转向架、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。其中铁路车轴的生产能力目前在国际市场中位列第一,车轴的制造、研发能力和工艺创新能力处于国内领先地位。
查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。
交易日期 | 成交价(元) | 成交金额(元) | 成交量(股) | 溢价率 | 买入营业部 | 卖出营业部 |
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2024-01-19 | 4.23 | 449.95万 | 106.37万 | 10.16% | 中泰证券股份有限公司北京学院南路证券营业部 | 中泰证券股份有限公司北京学院南路证券营业部 |
查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。
交易日期 | 融资余额(元) | 融资余额/流通市值 | 融资买入额(元) | 融券卖出量(股) | 融券余量(股) | 融券余额(元) | 融资融券余额(元) |
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2024-12-20 | 2.13亿 | 4.26% | 658.91万 | 1500.00 | 1.69万 | 7.01万 | 2.14亿 |
2024-12-19 | 2.19亿 | 4.38% | 1626.21万 | 7.00万 | 8.54万 | 35.44万 | 2.20亿 |
2024-12-18 | 2.10亿 | 4.27% | 1316.77万 | 1.00万 | 1.56万 | 6.33万 | 2.10亿 |
2024-12-17 | 2.03亿 | 4.19% | 744.39万 | - | 5600.00 | 2.24万 | 2.03亿 |
2024-12-16 | 2.05亿 | 4.07% | 527.33万 | - | 5700.00 | 2.37万 | 2.05亿 |
2024-12-13 | 2.09亿 | 4.15% | 637.78万 | - | 5700.00 | 2.38万 | 2.09亿 |
2024-12-12 | 2.15亿 | 4.15% | 843.23万 | - | 5800.00 | 2.49万 | 2.15亿 |
2024-12-11 | 2.19亿 | 4.26% | 398.86万 | - | 6200.00 | 2.63万 | 2.19亿 |
2024-12-10 | 2.22亿 | 4.37% | 1785.10万 | - | 6200.00 | 2.60万 | 2.22亿 |
2024-12-09 | 2.16亿 | 4.23% | 2117.91万 | - | 6200.00 | 2.62万 | 2.16亿 |