主力控盘
指标/日期 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 67071 | 67680 | 71684 | 73461 | 75443 | 74973 |
较上期变化 | -0.90% | -5.59% | -2.42% | -2.63% | +0.63% | -0.75% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
公司亮点: 集市政、公路、建筑装饰、轨道交通、房地产一体的综合建设集团 | 市场人气排名: 行业人气排名: |
主营业务: 建筑工程施工业务、房地产开发业务。 | 所属申万行业: 基础建设 |
概念贴合度排名:
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财务分析:
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可比公司
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全部
收起
家未上市公司
全部
收起
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公司名称: | |
公司简称: | |
上市场所: | |
所属行业:
所属地域:
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公司简介: 了解更多>> |
注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换
报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股净资产(元) | 每股资本公积金(元) | 每股未分配利润(元) | 每股经营现金流(元) | 营业总收入(元) | 净利润(元) | 净资产收益率 | 变动原因 |
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2024-09-30 | 0.10 | 3.95 | 1.40 | 1.29 | -0.23 | 23.46亿 | 1.56亿 | 2.49% |
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2024-06-30 | 0.07 | 3.92 | 1.40 | 1.26 | -0.33 | 16.98亿 | 1.09亿 | 1.74% |
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2024-03-31 | 0.07 | 3.94 | 1.40 | 1.29 | 0.0038 | 7.56亿 | 1.16亿 | 1.85% |
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2023-12-31 | 0.03 | 3.87 | 1.40 | 1.21 | -0.12 | 40.64亿 | 4700.00万 | 0.77% |
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2023-09-30 | 0.09 | 3.90 | 1.39 | 1.28 | 0.17 | 26.06亿 | 1.47亿 | 2.39% |
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指标/日期 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 67071 | 67680 | 71684 | 73461 | 75443 | 74973 |
较上期变化 | -0.90% | -5.59% | -2.42% | -2.63% | +0.63% | -0.75% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
要点一:科研技术优势 公司坚持科技创新,自2019年起获得“国家高新技术企业”认定,同年创建腾达研究院,并于2022年获批“浙江省省级企业研究院”及获得“浙江省科技领军企业”认定,在基坑工程精细化施工控制技术,建筑结构与装饰安装工程绿色施工技术,桥梁工程精致建造技术,盾构法隧道施工新技术,道路工程精致建造技术等方面有一定的技术优势,在承接高技术难度项目上有一定竞争力。在软土深基坑方面,公司形成的精细化控制技术大大降低了围护结构的侧向变形,取得了显著的社会经济效益,其中《软土条形深基坑变形的施工控制理论与实践研究》课题成果总体达到国际先进水平,条形基坑施工过程的主动控制成果达到国际领先水平,在桥梁施工方面,公司自主研发了“低影响模式下大跨度U 箱连续梁架桥机单T构悬臂拼装施工技术”及相关配套设备,实现了国际与国内施工单位在“非对称悬臂拼装施工技术”方面的零突破,同时也创造世界上最大跨度的轨道交通变截面U 箱形混凝土连续梁桥建造记录,在盾构施工方面,公司自主设计研发了“超大直径泥水盾构态势感知系统”,成功应用于杭州市之江路大盾构项目,实现了国内最大直径盾构直接切削玻璃纤维筋围护结构始发的先例,也是目前国内民营企业承建的最大直径泥水盾构法隧道,使公司跻身于超大直径盾构法施工的第一方阵。
要点二:建筑工程承包 公司主要从事各类建筑工程的施工总承包和专业承包。建筑工程施工作为本公司的传统主营业务,是公司最主要的收入来源。公司建筑工程业务主要分布于华东区域,暂无海外业务。此外,公司尚有少量房地产开发业务,主要以消化存量为主,公司自2014年以来未新增储备地块。
要点三:建筑工程施工 公司从事的主要业务为建筑工程施工。此外,公司尚有少量房地产开发业务,主要以消化存量为主,公司自2014年以来未新增储备地块。建筑工程施工作为本公司的传统主营业务,是公司最主要的收入来源。公司建筑工程业务主要分布于华东区域,暂无海外业务。
要点四:营业领域优势 公司一直致力于市政公用工程、公路工程施工,在市政道路、高架桥梁、地铁线站、轨道交通、地道隧道、给排水工程、高等级公路、高速公路建设等领域全面发展。市政和公路设施建设作为社会公益类产品,其投入者是实施社会管理职能的政府,资金来源主要为财政拨款。随着逐年投融资体制的改革,国家也通过经营权授予等方式进行市政工程及公路建设,这类投资者虽是商业组织,但因受到国家的高度监控,资金来源较有保障,因此,公司具有较为优质的客户群体,为应收账款的回收提供了保障。另外,与一般的建筑施工行业相比,市政工程施工业务的市场准入门槛相对较高,当一家企业在市政、公路施工市场建立了良好信誉后,也较其他竞争者获得了更大优势。
要点五:资质优势 公司已获得市政公用工程施工总承包特级资质,房屋建筑工程和公路工程施工总承包一级资质,桥梁工程专业承包一级资质,公路路面和公路路基工程专业承包一级资质等资质证书。市政公用工程施工总承包特级资质的获得可使公司承担各种市政公用工程的施工,进一步增强公司在市政工程施工领域的竞争力。公司的资质优势将为其业务领域的拓展和延伸提供良好的运作平台。
要点六:工程质量,技术及设备优势 对市政工程建筑施工企业来说,质量就是企业的生命。为了进一步提高产品和服务的质量,公司不断增强开发能力,目前公司同时具备地下,地面,地上全方位的施工能力。公司完成的工程施工项目先后获得了全国市政金杯示范工程,国家优质工程银质奖,上海市市政工程金奖,浙江省建设工程“钱江杯”,上海市优质工程奖,杭州市建设工程“西湖杯”等多项荣誉。公司是国内最早从事轨道交通建设施工的民营企业之一,在基坑工程精细化施工控制技术,建筑结构与装饰安装工程绿色施工技术,桥梁工程精致建造技术,盾构法隧道施工新技术,道路工程精致建造技术等方面有一定的技术优势,公司已通过国家高新技术企业认定,在未来承接高技术难度项目上有一定竞争力。公司拥有大量常用的施工设备,尤其拥有各种不同直径的土压平衡盾构机与泥水平衡盾构机,可满足各种业务的承接需要。
查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。
查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。
查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。
交易日期 | 融资余额(元) | 融资余额/流通市值 | 融资买入额(元) | 融券卖出量(股) | 融券余量(股) | 融券余额(元) | 融资融券余额(元) |
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2024-12-20 | 2.27亿 | 5.61% | 782.95万 | - | 700.00 | 1785.00 | 2.27亿 |
2024-12-19 | 2.24亿 | 5.54% | 395.61万 | - | 700.00 | 1785.00 | 2.24亿 |
2024-12-18 | 2.24亿 | 5.51% | 615.26万 | - | 700.00 | 1792.00 | 2.24亿 |
2024-12-17 | 2.26亿 | 5.53% | 1029.19万 | 4000.00 | 4700.00 | 1.21万 | 2.26亿 |
2024-12-16 | 2.27亿 | 5.29% | 1101.64万 | - | 700.00 | 1890.00 | 2.27亿 |
2024-12-13 | 2.22亿 | 5.23% | 1797.88万 | - | 700.00 | 1869.00 | 2.22亿 |
2024-12-12 | 2.22亿 | 5.02% | 1982.39万 | - | 700.00 | 1946.00 | 2.22亿 |
2024-12-11 | 2.18亿 | 4.95% | 2744.32万 | - | 700.00 | 1946.00 | 2.18亿 |
2024-12-10 | 2.20亿 | 5.20% | 1719.97万 | - | 700.00 | 1869.00 | 2.20亿 |
2024-12-09 | 2.18亿 | 5.16% | 2895.17万 | - | 700.00 | 1862.00 | 2.18亿 |