要点一:汽车内饰及声学元件
       公司目前规模最大的主营业务为汽车内饰及声学元件业务。该业务主要应用于降低车内噪音的汽车声学解决方案，基于各类纤维材料通过加热，成型，发泡，焊接，水切割等多项生产线工艺后，制造汽车地毯产品及其他纺织内饰产品。公司汽车软饰件业务的主要客户为通用，福特，捷豹路虎，戴姆勒，菲亚特克莱斯勒，丰田，本田，大众，宝马，吉利，比亚迪，沃尔沃等。公司持股35%的NYX公司主营汽车塑料内饰件（硬饰）业务，该企业是汽车内饰和引擎盖下产品解决方案的一级供应商，主要客户为通用和福特。公司已策略性进入新能源市场，截止至2019年末，已获得比亚迪，吉利，通用，大众，宝马，沃尔沃，本田，丰田，戴姆勒，蔚来等客户的部分新能源车型订单。NYX公司已入选纯电动高性能智能轿车特斯拉Model3的供应商名录。

要点二:汽车内饰和纺织新材料
       公司是一家以进出口贸易、产业用纺织品研发与制造为主的多元化经营上市公司，主要业务包括以汽车内件及声学元件和纺织新材料业务为主的产业用纺织品业务、以及纺织品为主的外贸进出口和国内贸易业务。公司持股70%的汽车软饰件业务核心企业Auria公司是为数不多的跨国大型汽车软饰件及声学元件供应商，其工厂分布美国、墨西哥、英国、德国、比利时、西班牙、捷克、波兰、南非、中国等国家。汽车软饰件业务的主要客户为通用、福特、捷豹路虎、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、奔驰、丰田、本田、大众、宝马、吉利。

要点三:供应链集成服务商
       公司进出口贸易以传统纺织品进出口贸易起家，国内团队在产品采购、跟单、质控、清关、物流集散方面，积累了丰富的行业经验和客户资源。近年来，前端通过美国公司直接向海外市场延伸贸易触角，强化在高端市场的接单能力；后端在柬埔寨设立服装加工基地，充分利用产业链优势和成本优势，强化在低成本地区的生产供应能力；同时服饰研发中心具备一定的面料研发和服装设计能力，不断从面料开发与采购、服装设计、制版制衣等订单前置流程中探索可持续发展、可创新发展的供应链整合方式，“供应链集成服务商”的打造已初具雏形。

要点四:产业链布局优势
       公司汽车内饰业务拥有生产坯毯和成型毯配套全产业链，公司根据整车厂商及其一级零部件供应商的分布区域，已于上海，天津，辽宁，陕西，湖北，湖南，广东及欧美，南非等地拥有产能高效，产量保质和工艺领先的配套生产工厂。近年获奔驰内前围，地毯，后备箱内衬全球发包项目，并将于公司天津，德国和南非的工厂进行配套生产。通过全球产业链布局，公司能够迅速得到客户需求的反馈并及时跟进，供货和提供技术服务，既能保证整车厂生产的持续，稳定，也进一步加强双方的合作关系，还能为客户在全球范围内降低物流成本与人力成本。公司进出口业务在国内通过研发中心更多地介入到研发和设计的工作链中，在海外通过建设生产基地的建设以满足客户的采购需求，双管齐下实现与客户的紧密合作，打造多地合一的集成式供应链。同时该板块主要企业将继续围绕公司核心主业，发挥外贸领域资源优势，做好国内外双循环的通道和平台。

要点五:技术研发能力可持续
       公司汽车内饰业务于境外拥有四家研发中心，可开展相关材料比色配色，减少挥发性有机化合物和气味的试制研发，进行声学仿真测试，及各类面料耐磨，阻燃和雾化等测试。同时，公司正于上海嘉定投建汽车纺织内饰及声学技术研发中心，建成后，公司未来可形成北美，欧洲，中国三大区域技术中心相互支持，相互补充的全球化，一体化技术创新开发体系，可有效支撑全球化项目的同步开发，同时，还能为下属汽车内饰及声学元件相关企业提供各类技术服务以支持其市场拓展和新项目争取，建立领先的竞争优势，拓展市场空间。

要点六:纺织新材料业务
       目前，国内基本纺织复合材料投资持续发展，替代产品更新较快，低端产品竞争加剧价格战明显。公司纺织新材料业务在国内市场起步较早，积累了丰富的项目和行业经验，占有一定的市场份额。公司该板块核心企业申达科宝在企业设立之初便引进压延生产线，对压延涂层产品的生产工艺具有深刻的理解，对于市场的新需求具有较高的应变能力和适应能力。该行业对技术研发，产品创新有着较高的要求，能抢占先机，提供新型和差异化产品的企业将在行业内形成竞争优势。公司纺织新材料相关企业针对市场需求不断提升研发能力，加强产品开发和技术储备，目前拥有多项发明专利和实用新型。同时尝试拓展不同细分领域市场，以实现规模增长，提高核心竞争力。

要点七:纺织品进出口贸易
       公司进出口贸易以传统纺织品进出口贸易起家，国内团队在产品采购，跟单，质控，清关，物流集散方面，积累了丰富的行业经验和客户资源。近年来，前端通过美国公司直接向海外市场延伸贸易触角，强化在高端市场的接单能力，后端在柬埔寨设立服装加工基地，在越南设立订单管理办事处，充分利用产业链优势和成本优势，强化在低成本地区的生产供应能力。同时服饰研发中心具备一定的面料研发和服装设计能力，不断从面料开发与采购，服装设计，制版制衣等订单前置流程中探索可持续发展，可创新发展的供应链整合方式。

要点八:产业链全球布局优势
       公司汽车内饰业务拥有生产坯毯和成型毯配套全产业链，有能力与整车厂从不同车型的整车产品设计初期开始合作，提供全方位一体化的汽车软饰及声学元件设计方案。公司根据整车厂商及其他主要供应商的分布区域，已于上海，天津，辽宁，陕西，湖北，湖南，广东，及欧洲，美国，南非等地拥有配套生产工厂，具备承接大型跨国整车企业全球项目订单的能力。例如，公司已获得奔驰部分车型前围，地毯，后备箱内衬全球发包项目，根据客户需求在天津，德国和南非的工厂生产。产业链全球布局有利于公司迅速对接客户需求及产品反馈，并及时落实生产供应，提供技术服务，有利于保障整车厂生产的持续，稳定，协助整车厂控制总体成本，巩固双方合作关系。同时，公司进出口贸易业务板块也不断增强与产业用纺织品业务的结合度，助力汽车内饰和新材料板块企业获得境内外优势资源，做好国内外双循环的通道和平台。

要点九:客户资源和行业经验优势
       汽车是由大量零部件组成的复杂工业产品，其产品安全，性能和质量等方面有严格的指标要求。整车厂商对供应商的业务规模，产品质量，研发能力，生产供应能力，售后服务能力等设置了严格的筛选条件。供应商正式纳入整车厂商全球采购体系前，须履行严格的认证考察程序，该程序往往耗费合作双方大量时间和成本。合作关系一旦确立，将保持相对稳定。目前，公司客户包含通用汽车，福特，宝马，戴姆勒，大众，斯特兰蒂斯，捷豹路虎，丰田，本田，沃尔沃等全球汽车行业头部企业，包含众多高端品牌，下游整车产品几乎覆盖所有车型。公司与众多整车品牌保持深度合作，与宝马，戴姆勒等品牌建立了全球化供应商关系。这不仅为公司的持续经营能力提供有力保障，而且在品牌汽车平台升级，新车型研发等业务机会中具有一定优势。

要点十:技术创新能力可持续性优势
       随着汽车产业分工协作的深化，汽车零部件供应商逐渐承担起更多的研发任务，研发能力成为整车厂商选择零部件供应商的重要考虑因素，加之近年来单一车型生命周期出现缩短趋势，新车研发及其生产周期也相应缩短，整车厂商相应要求零部件供应商提高新产品研发响应速度。公司在中国，美国，德国等国家拥有多个技术研发中心，可开展相关材料比色配色，减少挥发性有机化合物和气味的试制研发，进行声学仿真测试，及各类面料耐磨，阻燃和雾化等测试，具备研发能力支持市场拓展和新项目争取，并支撑全球化项目同步研发的能力。公司从事纺织新材料业务的主要子公司申达科宝系高新技术企业，拥有由教授级高级工程师，工程师等组成的高水平研发团队，针对市场需求不断提升研发能力，加强产品开发和技术储备，目前拥有多项发明专利和实用新型专利。在专业技术储备的基础上，正尝试拓展材料等细分领域市场。

要点十一:技术与研发能力
       公司在中国，美国，德国等国家拥有多个技术研发中心，可开展相关材料比色配色，减少挥发性有机化合物和气味的试制研发，进行声学仿真测试，及各类面料耐磨，阻燃和雾化等测试，具备研发能力支持市场拓展和新项目争取，并支撑全球化项目同步研发的能力。公司从事纺织新材料业务的主要子公司申达科宝系高新技术企业，拥有由教授级高级工程师，工程师等组成的高水平研发团队，针对市场需求不断提升研发能力，加强产品开发和技术储备，目前拥有多项发明专利和实用新型专利。在专业技术储备的基础上，正尝试拓展TPU材料等细分领域市场。

要点十二:隶属上海国资
       公司控股股东为上海申达集团，实际控制人为上海市国资委。