（一）营业收入构成分析　　1、营业收入结构分析　　公司主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。报告期内，公司主营业务收入占比分别为96.67%、99.32%、99.41%和98.73%，均在95%以上，主营业务突出。营业收入的变化趋势主要是由主营业务收入变动导致。　　报告期内，公司主营业务收入快速增长，主要原因为：（1）随着电动化、智能化及网联化成为我国汽车产业发展的战略方向，新车型电子化、智能化水平持续提升，汽车电子产品市场需求不断扩大，有力促进了公司主营业务收入的快速增长；（2）报告期内，自主品牌乘用车... 查看全部▼

　　（一）营业收入构成分析
　　1、营业收入结构分析
　　公司主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。报告期内，公司主营业务收入占比分别为96.67%、99.32%、99.41%和98.73%，均在95%以上，主营业务突出。营业收入的变化趋势主要是由主营业务收入变动导致。
　　报告期内，公司主营业务收入快速增长，主要原因为：（1）随着电动化、智能化及网联化成为我国汽车产业发展的战略方向，新车型电子化、智能化水平持续提升，汽车电子产品市场需求不断扩大，有力促进了公司主营业务收入的快速增长；（2）报告期内，自主品牌乘用车市场竞争力不断提升，自主品牌国内市场占有率和国际市场出口量均持续增长，公司作为自主品牌车身域龙头企业，产品销量亦随之增长。
　　2、主营业务收入构成分析
　　（1）产品结构分析
　　报告期内，公司车身域电子产品销售收入占比分别为56.71%、57.36%、55.51%和63.91%，智能座舱域电子产品销售收入占比分别为23.31%、30.71%、36.11%和25.63%，二者合计占主营业务收入的比例分别为80.02%、88.07%、91.63%和89.54%，是公司主营业务收入的主要来源。
　　报告期内，公司车身域电子产品销售收入分别为119,198.14万元、171,063.53万元、191,274.96万元和96,012.71万元。2022年至2024年，公司车身域电子产品收入呈增长趋势，主要系车身域电子产品中智能控制电子产品收入金额大幅增长。一方面，智能控制电子产品客户相应配套车型销量上升，带动产品销量上涨；另一方面，智能控制电子产品结构随着客户车型智能化程度提升发生了变化：报告期期初，智能控制电子产品主要为车身控制器，随着近几年汽车行业智能化的快速发展，下游客户配套车型升级换代以及新车型的不断推出，以车身域控制器、区域控制器为代表的智能化、集成化程度更高的车身域控产品逐步成为客户主流产品，该类产品价值量高于车身控制器产品，带动智能控制电子产品收入提升。除智能控制产品之外，公司智能进入电子产品也有所增长，主要系该类产品中占比较高的智能钥匙常与车身控制器、车身域控制器等进行配套供应，促进了智能进入电子产品的收入增长。
　　报告期内，公司智能座舱域电子产品销售收入分别为49,005.64万元、91,597.89万元、124,440.03万元和38,495.07万元。2022年至2024年，公司座舱域电子产品收入呈现快速增长趋势，主要原因为：（1）随着近几年智能座舱渗透率的逐步提升，智能座舱域电子产品客户相应配套车型销量上升；（2）近年来，随着主要客户越来越多的车型使用座舱域控制器和车载显示屏的组合替代了原有的数字仪表配置，公司该类产品中价值量较高的座舱域控制器产品收入迅速提升，带动智能座舱域电子产品收入快速增长。
　　报告期内，公司动力域电子产品收入规模呈现波动趋势。2022年，公司动力域电子产品销售收入高于2023年和2024年，主要系该类产品配套的主要车型奇瑞小蚂蚁、冰淇淋当年销量较好。2023年，由于上述配套车型市场销量下滑，公司动力域电子产品销售收入同比有所下降。2024年，动力域电子产品新增配套的主要车型奇瑞ICAR03、越南VINFAST等销量较好，带动产品收入同比有所提升。
　　报告期内，公司智能驾驶域电子产品销售收入呈现波动趋势。2023年，由于公司量产的毫米波雷达产品配套的车型销量上升，相关产品收入同比有所增长；2024年，国内车载毫米波雷达市场平均价格下降较多，公司相应产品在销量基本持平的情况下，收入有所下滑。
　　公司汽车电子EMS业务主要是向博世提供组合仪表等汽车电子产品总成制造服务，绝大部分配套沃尔沃相关车型。报告期内，公司汽车电子EMS收入总体呈下降趋势，主要原因系：（1）2023年，该产品平均价格同比下降，导致产品收入下降；（2）2024年，公司EMS客户配套车型销量下降导致客户减少了相应EMS订单。
　　报告期内，公司技术开发服务收入整体呈下降趋势。公司客户主要为国内自主品牌整车厂商，近年来随着汽车行业市场竞争的加剧，大部分汽车整车厂商客户加大了成本控制力度，降低了产品前期开发服务价格。
　　报告期内，公司车身域电子产品、智能座舱域电子产品、智能驾驶域电子产品及汽车电子EMS等主要产品的价格及销量变化情况如下：
　　报告期内，公司主营业务收入的增长主要源自汽车电子产品销量的提升。报告期内，公司主要产品销量分别为1,582.19万件、2,411.23万件、2,829.72万件和1,357.34万件。2022年至2024年，公司主要产品销量呈快速增长趋势。一方面，受益于国内汽车行业发展，尤其是自主品牌汽车产销量增加，叠加汽车智能化程度不断提升，汽车电子产品的市场需求增长较快；另一方面，得益于公司在汽车电子产品领域拥有较强的技术优势和研发实力，作为国内自主品牌车身域龙头企业，公司产品获得了客户的充分认可，带动公司产品销量快速增长。
　　2022年至2024年，公司车身域电子产品、动力域电子产品平均价格呈下降趋势，主要原因为：（1）报告期期初受市场波动影响，原材料中占比最高的车规级芯片采购价格较高，带动产品平均价格较高，后续芯片价格回稳，相应产品平均价格有所下调；（2）公司产品受整车厂商客户的价格年降政策影响，相关产品平均价格有所下降。2025年1-6月，车身域电子产品平均价格上升，主要系当期智能控制产品中价格较高的车身域控制器和区域控制器产品收入占比上升所致；动力域电子产品平均价格上升，主要系当期平均价格较低的热管理控制器收入占比显著下降所致。
　　报告期内，智能驾驶域电子产品平均价格呈下降趋势，主要系毫米波雷达市场价格不断下降所致。
　　2022年至2024年，公司智能座舱域电子产品平均价格呈上升趋势，主要原因为：公司主要客户越来越多的车型使用座舱域控制器和车载显示屏的组合替代了原有的数字仪表配置，上述两类组合产品平均价格高于数字仪表，带动智能座舱域电子产品平均价格上升。2025年1-6月，公司智能座舱域电子产品平均价格有所下降，主要系当期该类产品年降幅度较大影响所致。
　　报告期内，公司汽车电子EMS主要采取成本加成方式进行协商定价，产品平均价格呈波动趋势，主要受产品原材料中显示屏模组采购价格波动影响。
　　（2）市场区域分析
　　公司主要客户为国内自主品牌整车厂，因此主营业务收入中绝大部分来自于境内地区，境外地区销售收入较低。
　　（3）季节性分析
　　报告期内，公司收入的时间分布主要受到产品开发周期和整车厂生产计划的影响，主营业务收入具有一定的季节性特征，即第四季度为销售旺季。国内汽车整车市场存在―金九银十以及春节前消费者购车意愿上升的消费特征，汽车整车销量在每年第四季度及春节前有所增加，汽车整车厂商一般在第四季度的产量有所提升，使得相应的汽车电子产品采购相应增加，符合行业惯例。
　　（4）客户类型分析
　　报告期内，公司主要采用直接销售模式，即面向前装市场，销售客户以整车厂商为主，各期销售金额分别为175,472.50万元、260,280.27万元、310,352.79万元和131,737.03万元，销售占比分别为83.48%、87.27%、90.06%和87.70%。
　　3、其他业务收入构成分析
　　报告期内，公司其他业务收入主要为电子元器件等原材料的销售收入，上述业务占公司营业收入的比例较低。公司在生产过程中根据产品生产预期及库存情况对原材料进行生产备货。由于公司需要保证产品供货的及时性，以及存在少量客户车型销量未及预期，导致公司备货的原材料规模可能阶段性出现整体高于实际生产耗用量的情况。为进行库存管理，或随着产品技术或规格的升级，部分原材料可能不再适用，公司将该部分原材料对外出售。
　　2022年，公司原材料销售收入主要为芯片销售收入，主要原因为：2021年以来，车规级芯片市场供应短缺，公司为避免芯片库存不足影响正常生产而加大了芯片的备货量，导致公司在进行原材料库存管理时出售的芯片数量增幅较大。2023年以来，随着车规级芯片市场供需关系改善，公司其他业务收入规模迅速下降。 收起▲

　　（一）营业收入构成分析　　1、营业收入结构分析　　公司主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。报告期内，公司主营业务收入占比分别为96.67%、99.33%和99.41%，均在95%以上，主营业务突出。营业收入的变化趋势主要是由主营业务收入变动导致。　　报告期内，公司主营业务收入快速增长，主要原因为：（1）随着电动化、智能化及网联化成为我国汽车产业发展的战略方向，新车型电子化、智能化水平持续提升，汽车电子产品市场需求不断扩大，有力促进了公司主营业务收入的快速增长；（2）报告期内，自主品牌乘用车市场竞争力不断... 查看全部▼

　　（一）营业收入构成分析
　　1、营业收入结构分析
　　公司主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。报告期内，公司主营业务收入占比分别为96.67%、99.33%和99.41%，均在95%以上，主营业务突出。营业收入的变化趋势主要是由主营业务收入变动导致。
　　报告期内，公司主营业务收入快速增长，主要原因为：（1）随着电动化、智能化及网联化成为我国汽车产业发展的战略方向，新车型电子化、智能化水平持续提升，汽车电子产品市场需求不断扩大，有力促进了公司主营业务收入的快速增长；（2）报告期内，自主品牌乘用车市场竞争力不断提升，自主品牌国内市场占有率和国际市场出口量均持续增长，公司作为自主品牌车身域龙头企业，产品销量亦随之增长。
　　2、主营业务收入构成分析
　　（1）产品结构分析
　　报告期内，公司车身域电子产品销售收入占比分别为56.71%、57.32%和55.60%，智能座舱域电子产品销售收入占比分别为23.31%、30.74%和36.02%，二者合计占主营业务收入的比例分别为80.02%、88.06%和91.62%，是公司主营业务收入的主要来源。
　　报告期内，公司车身域电子产品销售收入分别为119,198.14万元、171,240.02万元和191,668.03万元，呈增长趋势，主要系车身域电子产品中智能控制电子产品收入金额大幅增长。一方面，智能控制电子产品客户相应配套车型销量上升，带动产品销量上涨；另一方面，智能控制电子产品结构随着客户车型智能化程度提升发生了变化：报告期期初，智能控制电子产品主要为车身控制器，随着近几年汽车行业智能化的快速发展，下游客户配套车型升级换代以及新车型的不断推出，以车身域控制器、区域控制器为代表的智能化、集成化程度更高的车身域控产品逐步成为客户主流产品，该类产品价值量高于车身控制器产品，带动智能控制电子产品收入提升。除智能控制产品之外，公司智能进入电子产品也有所增长，主要系该类产品中占比较高的智能钥匙常与车身控制器、车身域控制器等进行配套供应，促进了智能进入电子产品的收入增长。
　　报告期内，公司智能座舱域电子产品销售收入分别为49,005.64万元、91,847.89万元和124,190.03万元，呈现快速增长趋势，主要原因为：（1）随着近几年智能座舱渗透率的逐步提升，智能座舱域电子产品客户相应配套车型销量上升；（2）近年来，随着主要客户越来越多的车型使用座舱域控制器和车载显示屏的组合替代了原有的数字仪表配置，公司该类产品中价值量较高的座舱域控制器产品收入迅速提升，带动智能座舱域电子产品收入快速增长。
　　报告期内，公司动力域电子产品收入规模呈现波动趋势。2022年，公司动力域电子产品销售收入高于2023年和2024年，主要系该类产品配套的主要车型奇瑞小蚂蚁、冰淇淋当年销量较好。2023年，由于上述配套车型市场销量下滑，公司动力域电子产品销售收入同比有所下降。2024年，动力域电子产品新增配套的主要车型奇瑞ICAR03、越南VINFAST等销量较好，带动产品收入同比有所提升。
　　报告期内，公司智能驾驶域电子产品销售收入呈现波动趋势。2023年，由于公司量产的毫米波雷达产品配套的车型销量上升，相关产品收入同比有所增长；2024年，国内车载毫米波雷达市场平均价格下降较多，公司相应产品在销量基本持平的情况下，收入有所下滑。
　　公司汽车电子EMS业务主要是向博世提供组合仪表等汽车电子产品总成制造服务，绝大部分配套沃尔沃相关车型。报告期内，公司汽车电子EMS收入总体呈下降趋势，主要原因系：（1）2023年，该产品平均价格同比下降，导致产品收入下降；（2）2024年，公司EMS客户配套车型销量下降导致客户减少了相应EMS订单。
　　报告期内，公司汽车电子技术开发服务收入整体呈下降趋势。公司客户主要为国内自主品牌整车厂商，近年来随着汽车行业市场竞争的加剧，大部分汽车整车厂商客户加大了成本控制力度，降低了产品前期开发服务价格。
　　报告期内，公司车身域电子产品、智能座舱域电子产品、智能驾驶域电子产品及汽车电子EMS等主要产品的价格及销量变化情况如下：
　　报告期内，公司主营业务收入的增长主要源自汽车电子产品销量的提升。报告期内，公司主要产品销量分别为1,582.19万件、2,411.23万件和2,829.72万件，
　　呈快速增长趋势。一方面，受益于国内汽车行业发展，尤其是自主品牌汽车产销量增加，叠加汽车智能化程度不断提升，汽车电子产品的市场需求增长较快；另一方面，得益于公司在汽车电子产品领域拥有较强的技术优势和研发实力，作为国内自主品牌车身域龙头企业，公司产品获得了客户的充分认可，带动公司产品销量快速增长。
　　报告期内，公司车身域电子产品、动力域电子产品和智能驾驶域电子产品平均价格呈下降趋势，主要原因为：（1）报告期期初受市场波动影响，原材料中占比最高的车规级芯片采购价格较高，导致产品平均价格较高，后续芯片价格逐步回稳，相应产品平均价格有所下调；（2）公司产品受整车厂商客户的价格年降政策影响，相关产品平均价格有所下降。
　　报告期内，公司智能座舱域电子产品平均价格呈上升趋势，主要系近年来汽车消费市场发生了较大变化，消费者对汽车的需求愈来愈多样化，更多的呈现出信息化、娱乐化、智能化的趋势。各大整车厂商顺应市场发展趋势，公司主要客户越来越多的车型使用座舱域控制器和车载显示屏的组合替代了原有的数字仪表配置，上述两类组合产品平均价格高于数字仪表，带动智能座舱域电子产品平均价格上升。
　　报告期内，公司汽车电子EMS主要采取成本加成方式进行协商定价，产品平均价格呈波动趋势，主要受产品原材料中显示屏模组采购价格波动影响。
　　（2）市场区域分析
　　公司主要客户为国内自主品牌整车厂，因此主营业务收入中绝大部分来自于境内地区，境外地区销售收入很低。
　　（3）季节性分析
　　报告期内，公司收入的时间分布主要受到产品开发周期和整车厂生产计划的影响，主营业务收入具有一定的季节性特征，即第四季度为销售旺季。国内汽车整车市场存在―金九银十以及春节前消费者购车意愿上升的消费特征，汽车整车销量在每年第四季度及春节前有所增加，汽车整车厂商一般在第四季度的产量有所提升，使得相应的汽车电子产品采购相应增加，符合行业惯例。
　　3、其他业务收入构成分析
　　报告期内，公司其他业务收入主要为电子元器件等原材料的销售收入，上述业务占公司营业收入的比例较低。公司在生产过程中根据产品生产预期及库存情况对原材料进行生产备货。由于公司需要保证产品供货的及时性，以及存在少量客户车型销量未及预期，导致公司备货的原材料规模可能阶段性出现整体高于实际生产耗用量的情况。为进行库存管理，或随着产品技术或规格的升级，部分原材料可能不再适用，公司将该部分原材料对外出售。
　　2022年，公司原材料销售收入主要为芯片销售收入，主要原因为：2021年以来，车规级芯片市场供应短缺，公司为避免芯片库存不足影响正常生产而加大了芯片的备货量，导致公司在进行原材料库存管理时出售的芯片数量增幅较大。2023年以来，随着车规级芯片市场供需关系改善，公司其他业务收入规模迅速下降。 收起▲