（一）营业收入构成分析　　报告期内，公司营业收入分别为171,345.67万元、214,735.08万元、272,699.05万元和129,731.57万元，其中，主营业务收入分别为168,449.65万元、213,830.15万元、271,883.37万元和129,306.75万元，占各期营业收入的比重均在98%以上，主营业务突出。其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。　　1、主营业务收入分析　　（1）主营业务收入按产品类别分析　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、门窗控制系统、智能光电系统、座舱中控系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光... 查看全部▼

　　（一）营业收入构成分析
　　报告期内，公司营业收入分别为171,345.67万元、214,735.08万元、272,699.05万元和129,731.57万元，其中，主营业务收入分别为168,449.65万元、213,830.15万元、271,883.37万元和129,306.75万元，占各期营业收入的比重均在98%以上，主营业务突出。其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。
　　1、主营业务收入分析
　　（1）主营业务收入按产品类别分析
　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、门窗控制系统、智能光电系统、座舱中控系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光电系统销售收入占比合计均超过48%，门窗控制系统收入占比持续上升。近年来，汽车行业智能化趋势明显，消费者对驾驶的便捷性和内饰的美观度要求不断增加。公司与下游主要整车厂商保持了长期稳定的合作关系，具备了较强的同步开发能力，报告期内持续获取下游整车厂商客户定点项目。2022-2024年度，公司主营业务收入年复合增长率达27.04%；2025年上半年，公司延续增长势头，主营业务收入较上年同期增长11.24%。
　　A．驾驶辅助系统
　　报告期内，公司驾驶辅助系统销售收入分别为51,207.93万元、66,896.78万元、79,288.31万元和36,596.38万元，占当期主营业务收入的比重分别为30.40%、31.29%、29.16%和28.30%。驾驶辅助系统主要包括方向盘控制总成、仪表板控制总成、组合控制总成和电子驻车总成等。
　　近年来，汽车电动化、智能化趋势对驾驶辅助系统操作便利性、功能集成度和外观设计等方面提出更高要求，驾驶辅助系统占整车价值比例呈上升趋势，其市场规模亦呈显著增长趋势。
　　报告期内，公司驾驶辅助系统主要配套长安汽车、长安马自达、一汽集团、比亚迪等下游整车厂商的多款车型。2022年度，随着下游整车厂商在新车设计时更多地使用电子驻车总成、启停总成等电子功能件，带动了相关产品销量及收入；同时，随着长安UNI系列、吉利博系、一汽红旗等相关车型的热销，公司配套的方向盘控制总成产品销售收入取得了较高销量；此外，随着公司对新能源汽车市场的开拓，公司的组合控制总成产品开始进入长安奔奔、AITO问界系列等新能源车型供应链；2023年度，公司持续进入比亚迪王朝系列、五菱部分车型的供应体系，且随着公司配套的一汽红旗H、HS系列，吉利博系新发布车款的上市，方向盘控制总成收入大幅上升，同时公司电子驻车总成产品供应的比亚迪海洋系列车型市场销量较好，使得驾驶辅助系统整体收入有所增长；2024年度，公司供应AITO问界系列、一汽红旗H系列的方向盘控制总成、组合控制总成等产品销量大幅增长，同时开始对部分新能源品牌如领克、蔚来等进行批量供应，使得公司驾驶辅助系统收入有所上升；2025年上半年，公司的组合控制总成产品开始量产供应比亚迪，且供应其王朝系列、海洋系列的方向盘控制总成规模有所增长，使得公司驾驶辅助系统收入较上年同期略有上升。
　　B．门窗控制系统
　　报告期内，公司门窗控制系统销售收入分别为23,934.99万元、42,830.91万元、65,305.66万元和31,834.69万元，占当期主营业务收入的比重分别为14.21%、20.03%、24.02%和24.62%，报告期内销售收入及占比快速增长。门窗控制系统主要包括车窗控制总成和尾门控制总成等，主要配套为比亚迪、上汽集团、长安汽车、赛力斯等。2022-2024年，公司门窗控制系统销售收入快速增长，年复合增长率达65.18%；2025年上半年，公司门窗控制系统销售收入延续快速增长势头，较上年同期增长37.60%。
　　2022-2023年度，随着公司配套供应长安UNI系列、比亚迪王朝和海洋系列、一汽丰田、广汽丰田等相关车型的车窗控制总成产品开始量产，且上述车型市场销量优异，使得门窗控制系统整体销售收入持续上升；2024年度，公司门窗控制系统领域与比亚迪的合作更加紧密，销量及收入金额呈现大幅增长，同时公司开始量产供应AITO问界系列的门窗相关产品，加之与广汽丰田、一汽丰田的业务开展更加深入，使得门窗控制系统收入较上年度大幅上升，收入占比亦有较大提高；2025年上半年，公司车窗控制总成产品在比亚迪各车型的渗透率持续增长，销售收入大幅提升，同时公司供应AITO问界的产品收入随着车型的热销持续增长，此外电子车门开关的应用趋势也带动了公司相关产品的销量增长，综合使得门窗控制系统收入较上年同期大幅上升。
　　C．智能光电系统
　　报告期内，公司智能光电系统销售收入分别为40,767.72万元、49,483.94
　　万元和55,379.50万元和25,728.03万元，占当期主营业务收入的比重分别为24.20%、23.14%、20.37%和19.90%。公司智能光电系统主要配套长安汽车、上汽集团、一汽集团、赛力斯等国内整车厂商。
　　近年来，随着汽车内饰要求的不断提高，智能光电系统产品在外观、功能等方面亦不断迭代，加工工艺趋于复杂，占整车价值的比例随之提高，市场发展迅速，具有较大增长潜力。
　　2022年度，公司智能光电系统配套一汽红旗、一汽奔腾等厂商多款车型市场反响较好，并成功进入上汽大众朗逸等热销车型供应链，同时供应AITO问界等新能源车型的顶灯总成产品开始量产；2023年度，公司配套长安汽车、上汽大众、一汽红旗等主要客户相关车型的产品供应稳定，收入逐步上升；此外，公司的氛围灯产品陆续供应下游整车厂商客户，使得智能光电产品收入有所上升。2024年度，公司配套长安汽车、一汽红旗等客户的相关车型销售金额稳步提升，供应AITO问界系列的顶灯总成产品受对应车型热销的影响，销售收入较上年度有大幅提升，同时公司顶灯产品进入东风奕派、小鹏、极石等新能源品牌的供应体系，带动智能光电系统收入有所上升。2025年上半年，随着公司供应一汽红旗的旗标灯等产品的销售收入上升，以及下游整车厂商对氛围灯类产品更加广泛的应用趋势，使得公司智能光电系统产品销售收入较上年同期略有上升。
　　D．座舱中控系统
　　报告期内，座舱中控系统销售收入分别为30,706.88万元、27,972.74万元、34,675.27万元和16,149.46万元，占当期主营业务收入的比重分别为18.23%、13.08%、12.75%和12.49%，报告期内收入占比有所下降。座舱中控系统主要包括空调控制总成、中央控制总成等产品，配套长安汽车、一汽集团、广汽丰田、一汽丰田等知名汽车厂商。
　　2022-2023年度，公司座舱中控系统销售收入有所下降，主要系随着汽车中控大屏的广泛使用，部分车型的舒适性功能控制功能集成至中控大屏统一控制，替代了传统的中央控制总成、空调控制总成产品，公司座舱中控系统收入金额呈现小幅下降趋势；2024年度，公司配套广汽丰田、一汽丰田开发的智能中控表面产品开始批量供应，该产品设计美观、功能集成度高，应用于丰田品牌的热销车型，使得公司座舱中控系统销售收入较上年度有所上升；2025年上半年，公司供应广汽丰田、一汽丰田的智能中控表面销售收入持续上升，但受到下游整车厂商对中控大屏应用趋势的影响，公司座舱中控系统产品销售收入较上年同期基本持平，且由于公司其他类型产品销售金额持续上升，座舱中控系统收入占比持续下降。
　　E．座椅调节系统
　　报告期内，公司座椅调节系统收入分别为13,020.93万元、15,333.72万元、23,966.57万元和11,905.93万元，占当期主营业务收入的比重分别为7.73%、7.17%、8.82%和9.21%。报告期内，公司座椅调节系统主要供应汽车一级零部件供应商，相关产品终端应用的比亚迪王朝系列、腾势品牌、长安CS系列、AITO问界等车型销量持续增长，配套福特汽车的出口销量不断上升，座椅调节系统销售收入随之快速增加。
　　（2）主营业务收入的地区分布
　　报告期内，公司的主要销售集中在国内市场，内销收入占比分别为97.69%、97.02%、97.37%和96.79%。公司收入最主要的来源集中在华东、西南与东北区域，报告期内合计收入占比分别为76.03%、71.28%、67.90%和69.15%。公司内销产品销售地区主要依托于各大整车厂商的地理分布，公司销售收入的地区分布与公司经营业务开展情况相符。报告期内，公司外销收入客户主要为境外整车厂商客户及其指定的境外汽车零部件一级供应商，随着公司逐步拓展境外业务，外销收入及占比持续增加。
　　（3）主营业务收入的季节分布
　　报告期内，公司各期的季度营业收入及占比不存在明显波动。汽车零部件行业内的企业一般会根据下游汽车行业的需求安排生产和销售，季节性特征与汽车行业基本一致，由于汽车的生产、销售除受春节等节假日影响外，无明显的季节性特征，因此公司各季度营业收入不存在明显差异。
　　2、其他业务收入分析
　　报告期内，发行人其他业务收入分别2,896.01万元、904.93万元、815.69万元和424.83万元，主要由材料销售收入及废品销售收入构成。公司的材料销售收入主要来源于销售至汽车零部件厂商的半成品组件，如线路板组件、注塑底座、端子等，公司自2023年度起与相关车灯制造企业的合作减少，使得材料销售收入大幅降低。报告期内废品销售主要为销售生产过程中产生的边角料，如各类铜边角料和注塑料杆等。 收起▲

　　（一）营业收入分析
　　报告期内，公司营业收入情况如下：
　　报告期内，公司营业收入分别为171,345.67万元、214,735.08万元和272,699.05万元，其中，主营业务收入分别为168,449.65万元、213,830.15万元和271,883.37万元，占各期营业收入的比重均在98%以上，主营业务突出。
　　其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。
　　1、主营业务收入分析
　　（1）主营业务收入按产品类别分析
　　报告期内，公司的主要产品分类的收入及占比情况如下：
　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、智能光电系统、座舱中控系统、门窗控制系统和座椅调节系统等。报告... 查看全部▼

　　（一）营业收入分析
　　报告期内，公司营业收入情况如下：
　　报告期内，公司营业收入分别为171,345.67万元、214,735.08万元和272,699.05万元，其中，主营业务收入分别为168,449.65万元、213,830.15万元和271,883.37万元，占各期营业收入的比重均在98%以上，主营业务突出。
　　其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。
　　1、主营业务收入分析
　　（1）主营业务收入按产品类别分析
　　报告期内，公司的主要产品分类的收入及占比情况如下：
　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、智能光电系统、座舱中控系统、门窗控制系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光电系统销售收入占比合计均超过50%，门窗控制系统收入占比持续上升。
　　近年来，汽车行业智能化趋势明显，消费者对驾驶的便捷性和内饰的美观度要求不断增加。公司与下游主要整车厂商保持了长期稳定的合作关系，具备了较强的同步开发能力，报告期内持续获取下游整车厂商客户定点项目。2022-2024年度，公司主营业务收入年复合增长率达27.04%。
　　A．驾驶辅助系统
　　报告期内，公司驾驶辅助系统销售收入分别为51,207.93万元、66,896.78万元和79,288.31万元，占当期主营业务收入的比重分别为30.40%、31.29%和29.16%。驾驶辅助系统主要包括方向盘控制总成、仪表板控制总成、组合控制总成和电子驻车总成等。
　　近年来，汽车电动化、智能化趋势对驾驶辅助系统操作便利性、功能集成度和外观设计等方面提出更高要求，驾驶辅助系统占整车价值比例呈上升趋势，其市场规模亦呈显著增长趋势。
　　报告期内，公司驾驶辅助系统主要配套长安汽车、长安马自达、一汽集团、比亚迪等下游整车厂商的多款车型。2022年度，随着下游整车厂商在新车设计时更多地使用电子驻车总成、启停总成等电子功能件，带动了相关产品销量及收入；同时，随着长安UNI系列、吉利博系、一汽红旗等相关车型的热销，公司配套的方向盘控制总成产品销售收入取得了较高销量；此外，随着公司对新能源汽车市场的开拓，公司的组合控制总成产品开始进入长安奔奔、AITO问界系列等新能源车型供应链；2023年度，公司持续进入比亚迪王朝系列、五菱部分车型的供应体系，且随着公司配套的一汽红旗H、HS系列，吉利博系新发布车款的上市，方向盘控制总成收入大幅上升，同时公司电子驻车总成产品供应的比亚迪海洋系列车型市场销量较好，使得驾驶辅助系统整体收入有所增长；2024年度，公司供应AITO问界系列、一汽红旗H系列的方向盘控制总成、组合控制总成等产品销量大幅增长，同时开始对部分新能源品牌如领克、蔚来等进行批量供应，使得公司驾驶辅助系统收入有所上升。
　　B．门窗控制系统
　　报告期内，公司门窗控制系统销售收入分别为23,934.99万元、42,830.91万元和65,305.66万元，占当期主营业务收入的比重分别为14.21%、20.03%和24.02%，报告期内销售收入及占比快速增长。主要包括车窗控制总成和尾门控制总成等，主要配套为比亚迪、上汽集团、长安汽车、赛力斯等。2022-2024年，公司门窗控制系统销售收入快速增长，年复合增长率达65.18%。
　　2022-2023年度，随着公司配套供应长安UNI系列、比亚迪王朝和海洋系列、一汽丰田、广汽丰田等相关车型的车窗控制总成产品开始量产，且上述车型市场销量优异，使得门窗控制系统整体销售收入持续上升；2024年度，公司门窗控制系统领域与比亚迪的合作更加紧密，销量及收入金额呈现大幅增长，同时公司开始量产供应AITO问界系列的门窗相关产品，加之与广汽丰田、一汽丰田的业务开展更加深入，使得门窗控制系统收入较上年度大幅上升，收入占比亦有较大提高。
　　C．智能光电系统
　　报告期内，公司智能光电系统销售收入分别为40,767.72万元、49,483.94万元和55,379.50万元，占当期主营业务收入的比重分别为24.20%、23.14%和20.37%。公司智能光电系统主要配套长安汽车、上汽集团、一汽集团、赛力斯等国内整车厂商。
　　近年来，随着汽车内饰要求的不断提高，智能光电系统产品在外观、功能等方面亦不断迭代，加工工艺趋于复杂，占整车价值的比例随之提高，市场发展迅速，具有较大增长潜力。
　　2022年度，公司智能光电系统配套一汽红旗、一汽奔腾等厂商多款车型市场反响较好，并成功进入上汽大众朗逸等热销车型供应链，同时供应AITO问界等新能源车型的顶灯总成产品开始量产；2023年度，公司配套长安汽车、上汽大众、一汽红旗等主要客户相关车型的产品供应稳定，收入逐步上升；此外，公司的氛围灯产品陆续供应下游整车厂商客户，使得智能光电产品收入有所上升。
　　2024年度，公司配套长安汽车、一汽红旗等客户的相关车型销售金额稳步提升，供应AITO问界系列的顶灯总成产品受对应车型热销的影响，销售收入较上年度有大幅提升，同时公司顶灯产品进入东风奕派、小鹏、极石等新能源品牌的供应体系，带动智能光电系统收入有所上升。
　　D．座舱中控系统
　　报告期内，座舱中控系统销售收入分别为30,706.88万元、27,972.74万元和34,675.27万元，占当期主营业务收入的比重分别为18.23%、13.08%和12.75%，报告期内收入占比有所下降。座舱中控系统主要包括空调控制总成、中央控制总成等产品，配套长安汽车、一汽集团、广汽丰田、一汽丰田等知名汽车厂商。
　　2022-2023年度，公司座舱中控系统销售收入有所下降，主要系随着汽车中控大屏的广泛使用，部分车型的舒适性功能控制功能集成至中控大屏统一控制，替代了传统的中央控制总成、空调控制总成产品，公司座舱中控系统收入金额呈现小幅下降趋势，且由于公司其他类型产品销售金额持续上升，座舱中控系统收入占比持续下降。2024年度，公司配套广汽丰田、一汽丰田开发的智能中控表面产品开始批量供应，该产品设计美观、功能集成度高，应用于丰田品牌的热销车型，使得公司座舱中控系统销售收入较上年度有所上升。
　　E．座椅调节系统
　　报告期内，公司座椅调节系统收入分别为13,020.93万元、15,333.72万元和23,966.57万元，占当期主营业务收入的比重分别为7.73%、7.17%和8.82%。
　　报告期内，公司座椅调节系统主要供应汽车一级零部件供应商，相关产品终端应用的比亚迪王朝系列、长安CS系列、AITO问界等车型销量持续增长，配套福特汽车的出口销量不断上升，座椅调节系统销售收入随之快速增加。
　　（2）主营业务收入的地区分布
　　报告期内，公司的主营业务按销售区域划分情况如下：
　　报告期内，公司的主要销售集中在国内市场，内销收入占比分别为97.69%、97.02%和97.37%。公司收入最主要的来源集中在西南、华东与东北区域，报告期内合计收入占比分别为76.03%、71.28%和67.90%。公司内销产品销售地区主要依托于各大整车厂商的地理分布，公司销售收入的地区分布与公司经营业务开展情况相符。报告期内，公司外销收入客户主要为境外整车厂商客户及其指定的境外汽车零部件一级供应商，随着公司逐步拓展境外业务，外销收入及占比持续增加。
　　（3）主营业务收入的季节分布
　　报告期内，公司的主营业务按季节划分情况如下：
　　报告期内，公司各期的季度营业收入及占比不存在明显波动或季节性特征。
　　汽车零部件行业内的企业一般会根据下游汽车行业的需求安排生产和销售，季节性特征与汽车行业基本一致，由于汽车的生产、销售除受春节等节假日影响外，无明显的季节性特征，因此公司各季度营业收入不存在明显差异。
　　2、其他业务收入分析
　　报告期内，公司其他业务收入情况如下：
　　报告期内，发行人其他业务收入分别2,896.01万元、904.93万元和815.69万元，主要由材料销售收入及废品销售收入构成。公司的材料销售收入主要来源于销售至汽车零部件厂商的半成品组件，如线路板组件、注塑底座、端子等，公司2023年度与相关车灯制造企业的合作减少，使得材料销售收入大幅降低。报告期内废品销售主要为销售生产过程中产生的边角料，如各类铜边角料和注塑料杆等。 收起▲

　　（一）营业收入分析
　　报告期内，公司营业收入分别为86,723.14万元、113,899.72万元、148,234.25万元和71,125.74万元，其中，主营业务收入分别为83,670.10万元、110,698.77万元、144,698.33万元和69,638.98万元，占各期营业收入的比重均在96%以上，主营业务突出。其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。
　　1、主营业务收入分析
　　（1）主营业务收入按产品类别分析
　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、智能光电系统、座舱中控系统、门窗控制系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光电系... 查看全部▼

　　（一）营业收入分析
　　报告期内，公司营业收入分别为86,723.14万元、113,899.72万元、148,234.25万元和71,125.74万元，其中，主营业务收入分别为83,670.10万元、110,698.77万元、144,698.33万元和69,638.98万元，占各期营业收入的比重均在96%以上，主营业务突出。其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。
　　1、主营业务收入分析
　　（1）主营业务收入按产品类别分析
　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、智能光电系统、座舱中控系统、门窗控制系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光电系统和座舱中控系统销售收入占比合计均超过75%。近年来，汽车行业智能化趋势明显，消费者对驾驶的便捷性和内饰的美观度要求不断增加。公司与下游主要整车厂商保持了长期稳定的合作关系，具备了较强的同步开发能力，报告期内持续获取下游整车厂商客户定点项目，2019-2021年度，公司主营业务收入年复合增长率达31.51%。
　　1）驾驶辅助系统
　　2019年至2022年上半年，公司驾驶辅助系统销售收入分别为32,192.27万元、40,318.39万元、48,995.96万元和21,619.36万元，占当期主营业务收入的比重分别为38.48%、36.42%、33.86%和31.04%。驾驶辅助系统主要包括方向盘控制总成、仪表板控制总成、组合控制总成、电子驻车总成等。
　　近年来，汽车电动化、智能化趋势对驾驶辅助系统操作便利性、功能集成度、外观设计等方面提出更高要求，驾驶辅助系统占整车价值比例呈上升趋势，其市场规模亦呈显著增长趋势。
　　报告期内，公司驾驶辅助系统主要配套长安汽车、长安马自达、一汽集团等下游整车厂商的多款车型。2020年和2021年，驾驶辅助系统销售收入较上一年分别增长25.24%和21.52%。从销量来看，2020年和2021年驾驶辅助系统销量快速增长，系由于公司主要配套长安汽车销量快速增长，带动公司相关产品收入快速增加；从单价来看，2019年至2021年，驾驶辅助系统单价总体保持稳定。
　　2022年上半年，随着下游整车厂商在新车设计时更多地使用电子驻车总成、启停总成等电子功能件，电子驻车总成产品销量及收入占比快速增长，其单价相对较低，从而导致驾驶辅助系统整体平均单价有所降低；2022年上半年受新冠疫情影响，汽车消费阶段性下滑，下游长安汽车、一汽集团相关车型销量下降，仪表板控制总成、组合控制总成等产品销量亦有所下滑，销售收入（年化后）较上一年有所下降。
　　2）智能光电系统
　　2019年至2022年上半年，公司智能光电系统销售收入分别为19,683.55万元、25,525.05万元、30,641.13万元和16,418.87万元，占当期主营业务收入的比重分别为23.53%、23.06%、21.18%和23.58%。公司智能光电系统主要配套长安汽车、上汽集团、一汽集团等国内整车厂商。
　　近年来，随着汽车内饰要求的不断提高，智能光电系统产品在外观、功能等方面亦不断迭代，加工工艺趋于复杂，占整车价值的比例随之提高，市场发展迅速，具有较大增长潜力。
　　2019年至2021年，智能光电系统年收入复合增长率达24.77%。从销量来看，2020年和2021年智能光电系统销量保持持续增长，增长率分别为20.69%和28.47%，系由于公司主要下游整车厂商销量保持持续增长，公司配套长安UNI系列、上汽荣威等车型产品于2020年开始量产，销量快速增长。2020年，公司配套长安CS75 Plus、长安欧尚等车型的顶灯总成销售占比提高，该顶灯总成集成灯光控制和天窗控制，并具有炫彩灯带功能，销售单价显著提高，带动整体智能光电系统平均单价有所增长；2021年，公司配套上汽荣威、上汽名爵的后顶灯总成销量增加，但由于其功能相对单一，产品单价亦较低，导致智能光电系统平均单价有所下降。2022年上半年，公司配套一汽红旗、一起奔腾、大众途岳、上汽荣威等多款车型的智能光电系统开始量产，产品销售收入（年化后）有所增长。
　　3）座舱中控系统
　　2019年至2022年上半年，座舱中控系统销售收入分别为19,338.61万元、24,003.12万元、32,019.95万元和14,386.85万元，占当期主营业务收入的比重分别为23.11%、21.68%、22.13%和20.66%，收入占比基本保持稳定。座舱中控系统主要包括空调控制总成、中央控制总成等产品，配套长安汽车、一汽集团、长安马自达、吉利汽车等知名汽车厂商。
　　座舱中控系统系座舱区域核心部件之一，随着汽车内饰要求的不断提高，IML注塑工艺、触摸控制功能等前沿工艺、功能的应用带动座舱中控系统占整车价值比例呈上升趋势，市场规模亦呈现快速增长趋势。
　　2020年和2021年公司座舱中控系统销量保持持续增长，主要系公司下游配套的长安汽车、吉利汽车、长安马自达等客户的多款空调控制总成产品开始量产，销量迅速增长；同时，随着汽车内饰美观度和智能化要求提高，对座舱中控系统产品提出更高要求，新增量产产品功能增加，产品单价亦随之提高。2022年上半年，受新冠疫情和下游汽车消费市场景气度下降的影响，相关车型销量有所下滑，座舱中控系统销量和销售收入同比有所减少。
　　4）门窗控制系统
　　2019年至2022年上半年，公司门窗控制系统销售收入分别为5,522.27万元、9,849.02万元、18,056.32万元和9,380.51万元，占当期主营业务收入的比重分别为6.60%、8.90%、12.48%和13.47%，销售收入及占比快速增长，主要包括车窗控制总成和尾门控制总成等，主要配套为上汽集团、长安汽车等。
　　2019-2021年，公司门窗控制系统销售收入快速增长，年复合增长率达80.82%。
　　2020年和2021年门窗控制系统销量保持快速增长，分别同比增长53.81%和48.20%，主要系公司下游配套上汽荣威的车窗控制总成产品开始量产，产品销量快速增加。同时，主驾车窗控制总成销量占比提升，由于主驾车窗控制总成可同时控制全部车窗，其单价更高，带动门窗控制系统平均单价亦快速上涨。
　　2022年上半年，随着上汽名爵系列单窗控制总成销量提升，公司门窗控制系统销量保持增长态势，但由于其单价相对较低，门窗控制系统销售收入（年化后）与上年度保持稳定。
　　5）座椅调节系统
　　报告期内，公司座椅调节系统收入分别为3,058.11万元、5,783.54万元、8,399.01万元和4,362.37万元，占当期主营业务收入的比重分别为3.65%、5.22%、5.80%和6.26%。报告期内，随着公司配套的比亚迪汉、唐系列车型销量显著增长，座椅调节系统销售收入随之快速增加。
　　（2）主营业务收入的地区分布
　　报告期内，公司的主要销售集中在国内市场，内销收入占比分别为100.00%、99.82%、99.40%和98.37%。公司收入最主要的来源集中在西南、华东与东北区域，报告期内合计收入占比分别为75.50%、82.08%、83.29%和79.91%。公司内销产品销售地区主要依托于各大整车厂商的地理分布，公司销售收入的地区分布与公司经营业务开展情况相符。报告期内，公司外销收入客户主要为境外整车厂商客户及其指定的境外汽车零部件一级供应商，随着公司逐步拓展境外业务，外销收入及占比持续增加。
　　（3）主营业务收入的季节分布
　　报告期内，公司各期的季度营业收入及占比不存在明显波动或季节性特征。
　　汽车零部件行业内的企业一般会根据下游汽车行业的需求安排生产和销售，季节性特征与汽车行业基本一致，由于汽车的生产、销售除受春节等节假日影响外，无明显的季节性特征，因此公司各季度营业收入不存在明显差异。
　　2、其他业务收入分析
　　报告期内，发行人其他业务收入分别为3,053.03万元、3,200.95万元、3,535.91万元和1,486.77万元，主要为材料销售收入。公司的材料销售收入主要来源于销售至汽车零部件厂商的半成品组件，如线路板组件、注塑底座、端子等。报告期内废品销售主要为销售生产过程中产生的边角料，如各类铜边角料和注塑料杆等。2021年，公司向奥托立夫提供研发咨询服务，金额为223.89万元。 收起▲