一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业情况　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电动两轮车作为一种低碳、经济且便捷的交通工具，在满足居民日常出行需求、助力绿色人居环境建设以及适应多元化消费场景等方面发挥着不可替代的作用。我国的电动自行车产业自上世纪90年代中期诞生以来，经过多年的发展，如今在全球市场中占据着领先地位，市场规模位居世界首位。　　回顾行业的发展历程，其经历了快速的成长和多轮激烈的行业洗牌。在发展初期，市场份额较为分散，众多品牌纷纷涌入，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电动两轮车作为一种低碳、经济且便捷的交通工具，在满足居民日常出行需求、助力绿色人居环境建设以及适应多元化消费场景等方面发挥着不可替代的作用。我国的电动自行车产业自上世纪90年代中期诞生以来，经过多年的发展，如今在全球市场中占据着领先地位，市场规模位居世界首位。
　　回顾行业的发展历程，其经历了快速的成长和多轮激烈的行业洗牌。在发展初期，市场份额较为分散，众多品牌纷纷涌入，随着时间的推移，缺乏核心竞争力的企业逐渐被市场淘汰，行业的品牌集中度持续上升，目前已形成了竞争较为充分的市场环境。自2018年新国标正式实施后，行业的监管体系得到了逐步完善，各项规章制度不断健全，行业秩序也日趋规范。与此同时，产业链的配套体系进一步成熟，从原材料供应到零部件生产，再到整车组装和销售服务，各个环节衔接更加顺畅，这使得电动两轮车的用户范围不断扩大，不仅成为普通居民的日常出行工具，还在快递、外卖等行业得到广泛应用，行业由此再次进入高速发展期，市场容量不断增加，品牌集中度也持续提升。
　　报告期内，行业发展呈现出一系列新的趋势和特点。2024年新国标的修订完成，对电动两轮车的安全性能、技术参数等提出了更高要求，监管力度进一步趋严，一定程度上加速了行业内的优胜劣汰，促使企业不断提升产品质量和技术水平。以旧换新政策自出台以来在各地不同程度刺激了市场消费需求，为行业增长注入了新的动力。多因素的共同作用下，头部企业之间的竞争进一步向智能化、高端化以及对细分市场的深度挖掘迈进，越来越多的汽车级配置在电动两轮车上加速普及，智能互联功能以及长续航技术成为产品迭代的核心方向。细分市场的热度也不断提升，外卖、即时配送行业对电动两轮车的需求持续增长，上述行业对车辆的续航能力、承载能力等有特殊要求，推动了相关定制化产品的发展。共享电单车市场也在不断拓展，为城市居民的短途出行提供了更多选择。此外，高端个性化市场逐渐兴起，消费者越来越注重车辆的外观设计、品牌文化等，愿意为高品质、个性化的产品支付更高的价格。
　　海外市场方面，随着全球环保意识的提升，对新能源交通工具的需求激增，东南亚市场因购置补贴及税收优惠政策，极大地激发了当地市场的消费需求，推动了电动两轮车市场的快速增长。这为开拓海外市场提供了良好的机遇。
　　（二）报告期内公司从事的业务情况
　　1、公司主营业务情况
　　公司自成立以来，始终专注于从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。公司凭借多年的行业经验和技术积累，在电动两轮车领域树立了良好的品牌形象，赢得了广大消费者的认可。
　　公司产品销售以经销模式为主，针对部分集团客户辅以直销模式。在经销模式下，公司与经销商直接建立业务合作关系，经销商以买断方式取得公司的产品，并向终端消费者销售。公司建立了严格的经销商准入与管理机制，对经销商的合法经营资质、行业销售经验、资本实力以及终端服务能力等进行审慎评估，达成合作后，双方签订规范的合作协议，明确权利义务与合作细则。同时，公司对经销商实施区域授权管理制度，即根据市场布局与经销商能力，授权其在特定区域范围内开展产品销售业务，以保障市场秩序与经销商权益。
　　此外，公司积极拓展海外市场和新兴业务领域。通过新日国贸开展海外市场的产品销售业务，将公司的优质产品推向全球市场，参与国际竞争。通过锂享出行开展共享电动自行车运营业务，顺应市场发展趋势，为用户提供更加便捷、环保的出行服务，进一步拓展了公司的业务版图。
　　2、公司产品
　　在我国，电动两轮车在管理上可分为非机动车（电动自行车）和机动车（电动轻便摩托车、电动摩托车）。根据2024年12月31日发布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），电动自行车是以车载蓄电池为辅助能源，具备电助动或电驱动功能的两轮自行车。新标准取消了对脚踏骑行装置的强制要求，将铅酸蓄电池车型的整车质量上限提升至63kg，并强化了防火阻燃、防篡改等安全指标。其最高设计车速不得超过25km/h，且超过该速度时电动机应停止提供动力输出，属于非机动车管理范畴。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019），电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车；电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。
　　3、公司运营
　　敏捷的销售运营：公司深知销售网络对于企业发展的重要性，经过多年的建设和完善，构建了一个广泛且高效的销售网络，在全国范围内拥有数量众多的经销商与门店，并持续优化销售策略，通过精准的市场定位，针对不同地区、不同消费群体制定差异化的营销方案，有效提升了产品的铺货率与市场覆盖率。报告期内，公司新开近千家门店，重点聚焦市场潜力巨大的三四线城市，有效触达更多元消费群体，为产品销量的增长奠定坚实基础。
　　聚焦市场需求的高效研发：研发是企业发展的核心动力，公司始终高度关注市场动态与消费者需求变化，公司的研发团队由一批经验丰富、基础扎实的专业人才组成，基于对市场需求的深入洞察和对行业标准的深刻理解，结合新技术开发应用，推动产品的精准创新和智能化提升。
　　快速响应的一体化生产：为更好满足市场供给，公司在全国范围内布局了无锡、天津、湖北、广东等多个生产基地，确保从生产到交付的高效运作。通过引入先进生产设备和自动化生产线，实现了生产过程中对各项数据的实时监控，及时发现和解决生产中出现的问题，提高了生产效率和产品稳定性。
　　高度协同的供应链管理：供应链是企业生产经营的重要支撑，公司与众多优质供应商建立了长期稳定的合作关系，实现了信息共享与协同运作，构建了一个高度协同的供应链体系。通过该体系，供应商能够及时了解公司需求，保障原材料储备和供应，提升库存管理效率，在面对市场需求波动时，公司能够迅速调整供应链策略，与供应商密切配合，保障生产的连续性与交付的稳定性。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司在产品矩阵、营销创新、品牌力提升等方面深入探索，通过品类优化、性能提升、智能趣驾等经营策略有效提升产品竞争力，以优质产品为基石，统一新日品牌服务标准，发挥经销商区域资源优势，与经销商协同发力共筑市场竞争力，上半年，公司实现营业收入218,535.34万元，同比增加27.73%；实现归属于上市公司股东的净利润为6,080.18万元，同比增加21.73%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,772.50万元，同比增加53.54%。
　　（一）多元产品矩阵
　　报告期内，公司以多元产品矩阵满足不同市场与用户需求，以差异化产品矩阵精准覆盖多元市场场景，为不同用户群体提供融合智能体验、个性表达与环保属性的出行解决方案，实现对细分市场的深度渗透。城市通勤系列车型搭配双通道ABS防抱死系统，构建结构强度与制动精度双重防护体系，满足2024年国标安全等级标准，动力性能方面搭载双磁路电机，适配城市通勤及城郊复杂路况，智能系统集成GPS与北斗双模定位及电子围栏功能，智能化体验显著提升。女性专属系列车型侧重以场景化布局激活消费潜力，通过风格化设计与功能适配实现精准触达，锁定都市元气少女、精英女性圈层等不同群体，融合复古美学与轻奢质感，以灵动外观与轻量化智能配置打造“活力随行伙伴”，适配不同需求高频场景，成为年轻女性出行优选。乡镇市场专项系列车型突出硬核配置下沉市场，满足乡镇用户对产品耐用性、实用性的核心诉求，采用粗壮式高碳钢管架，经强化承重测试耐用性较基础款显著提升，适配复杂路况下的高频使用场景，同时搭配智能中控系统，将智能化体验下沉至广阔县域市场，兼顾便捷性与实用性。
　　（二）核心技术赋能
　　动力性能方面，公司开发有双磁路电机，最大扭矩、最高效率显著提升，带动电机性能综合跃升。安全技术方面，公司依托全新SUNRAOS智驾平台，集成陡坡缓降、坡道驻车、倒车双闪、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死系统等功能，实现车辆安全科技与动能系统迭代。在湿滑路面骑行时，TCS牵引力控制系统可有效防止车辆侧滑，保障骑行安全；陡坡缓降功能让用户在面对陡坡时轻松应对，无需担忧车速过快带来的危险。智能趣驾方面，通过手机APP，用户可实现远程控车、OTA升级，还能享受售前咨询、售后服务等，将智能生态无缝接入日常生活，使电动车从单纯的交通工具向出行服务体验延伸，为用户带来全时守护、高效便捷、安心无忧、乐趣拉满的出行体验。
　　（三）营销渗透覆盖
　　整合资源，抢占核心流量阵地。公司通过积极整合各类资源，抢占各类营销核心流量阵地，增加曝光度。报告期内，公司布局高铁站广告，在全国多个高铁站进行LED大屏饱和式投放，并推出新日品牌专列，搭配卡位旅游季、学生季等黄金节点，聚焦大量目标消费人群，深化品牌印记，为品牌发展注入强大活力，助力经销商实现流量向销量的动能转化。
　　跨界合作，解锁年轻潮流玩法。公司积极探索跨界合作，解锁潮流玩法。牵手AKB48TeamSH女团，推出“新品种草官”、“一日店长”等创新营销方案。女团成员化身“新品种草官”，通过骑行vlog、街拍打卡等创意内容，深度绑定年度新款主打车型，通过打卡核心商圈、人气景点、空降门店，打造城市流动景观，精准渗透年轻圈层，引发粉丝热潮带动品牌曝光度提升，吸引更多年轻潜在消费者关注。
　　线上线下联动，打造营销闭环。公司积极优化数字化阵地，在抖音、小红书等平台打造内容矩阵。用户可足不出户看车、比价、下单，终端门店联动响应，实现高效提车，全面打通从线上流量到线下流量的销售闭环。同时，线下门店作为与消费者链接的第一窗口，随新品上市同步更新主题搭建，从产品陈列到整体氛围，迎合年轻审美与喜好，提升进店率和成交率。此外，新日“梦想一夏”活动精准卡位毕业季、暑假、开学季等热销节点，既覆盖不同用户的换车需求，又通过优惠活动点燃夏季购车热情，进一步推动产品销量增长。
　　（四）品牌美誉度提升
　　公司始终秉持“掌握核心科技，出行更有乐趣”的理念，致力于提升品牌高度，积极参与行业技术研讨、科技展会等活动，展示自身技术实力与创新成果，树立良好品牌与企业形象。报告期内，公司获得多项荣誉，荣获2025年度ADMEN国际大赏内容营销类实战金奖与品牌年轻化类实战金案，摘得2025第九届麒麟国际广告奖品牌事件传播类银奖与娱乐营销类银奖，在国际绿色零碳节上，荣获2025绿色消费引领品牌奖、2025杰出绿色创新产品奖与2025绿色技术创新先锋奖，以及2025抖音生活服务NKA峰会综合服务行业半年度增长先锋奖。上述荣誉不仅彰显新日品牌实力，更是对新日在科技研发、品牌营销、绿色发展、行业地位等多个方面的高度认可，进一步提升了新日的美誉度和影响力。
　　（五）售后服务体系优化
　　公司始终将消费者权益放在首位，建立了完善的售后服务体系，在全国范围内设立了众多售后服务网点，实现对主要市场区域的覆盖。公司推出三小时响应服务方针，目前已覆盖部分一二线城市，当消费者遇到产品问题时，通过电话、在线平台等方式进行报修，售后服务人员会在三小时内响应，并尽快安排上门服务或提供解决方案，确保问题及时解决。同时，公司通过线上线下相结合的方式，为消费者提供全方位服务，包括产品保养知识讲解、维修服务、咨询解答等。线上通过官方网站、APP、社交媒体等渠道为消费者提供便捷的服务入口，线下通过售后服务网点为消费者提供面对面服务，保障了售后服务的便捷、高效。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（一）技术研发持续深化，创新动能稳步提升
　　公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，省级专精特新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级工业设计中心”、
　　“省级企业技术中心”、“市级企业设计中心”等技术平台。报告期内，公司拥有发明专利14项，拥有实用新型专利141项，拥有外观设计专利183项，拥有涉外专利14项，并荣获省级、市级专精特新中小企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号。
　　（二）狠抓终端建设，增强渠道优势
　　终端网点是公司与消费者直接接触的重要窗口，公司高度重视终端建设，不断优化门店布局与形象，提升终端网点的销售能力和品牌影响力。
　　公司对门店的选址、装修设计等进行严格把控，确保门店能够吸引消费者的注意力，提供良好的购物环境。同时，加强对门店销售人员的培训，提高其专业素质和服务水平，使销售人员能够为消费者提供专业的产品介绍和购买建议。此外，公司还通过举办各类促销活动与体验活动，如打折优惠、赠品赠送、试驾体验等，吸引消费者到店，增加门店的客流量和销售额。通过这些举措，公司的终端网点释放出强大的爆发力，有效促进了产品销售的增长。
　　（三）多维度出击，强势品牌打造
　　公司通过多维度的品牌建设举措，打造强势品牌，提升品牌的知名度、美誉度和影响力。
　　在广告投放方面，公司选择合适的媒体平台进行广告宣传，包括高铁、报纸、杂志、网络等，扩大品牌的曝光度。与影视明星直播合作，借助明星的影响力提高品牌的知名度和关注度。赞助各类体育赛事、公益活动，通过这些活动传递公司的品牌理念和社会责任感，提升品牌形象与美誉度。利用社交媒体平台进行品牌推广与互动，与消费者进行实时沟通和交流，增强品牌与消费者之间的粘性。通过多维度出击，公司的品牌影响力不断扩大，成为电动两轮车行业的知名品牌。
　　（四）成本管控精细化，运营效率持续提升
　　公司坚持精细化成本管理理念，通过全链条成本优化提升盈利能力。在采购环节，公司依托大数据分析与市场预测，优化采购周期与批量，降低采购成本；在生产环节，推进精益生产模式，通过数字化制造技术提升生产效率，减少能耗与浪费。此外，公司不断提升自动化生产水平，为规模效应与成本控制奠定基础。
　　（五）全链路质量管理，品质迈上新台阶
　　产品品质是企业的生命线，公司建立了全链路质量管理体系，对产品质量进行全程监控与管理，从原材料采购到生产加工、产品检测，再到售后服务，每个环节都制定了严格的质量标准和管理制度。
　　在原材料采购环节，公司对供应商进行严格的筛选和评估，只选择优质的供应商，并对采购的原材料进行严格的检验，确保原材料的质量符合要求。在生产加工环节，通过自动化生产设备和严格的生产工艺控制，保证产品的生产质量。产品检测环节，公司拥有先进的检测设备和专业的检测团队，对每一批次的产品进行全面检测，确保产品符合相关标准和要求。在售后服务环节，及时收集消费者对产品质量的反馈意见，对出现的质量问题进行及时处理和改进。通过全链路质量管理，公司的产品品质不断迈上新台阶，树立了良好的品牌形象，增强了消费者对产品的信任度。
　　（六）全员服务文化扎根，秉持专业服务意识
　　公司在内部大力培育全员服务文化，使服务意识深入到每个员工的心中，上至管理层下至基层员工，都进一步增强了专业的服务意识。
　　公司通过开展服务培训、宣传服务理念等方式，让员工认识到服务的重要性，掌握专业的服务技能。在与经销商合作过程中，公司员工为经销商提供全方位的支持和服务，帮助经销商解决经营过程中遇到的问题，实现共同发展。在面对终端消费者时，员工能够提供热情、周到、专业的服务，耐心解答消费者的疑问，为消费者提供满意的解决方案。全员服务文化的扎根，提升了客户的满意度，为公司的发展营造了良好的市场环境。

　　四、可能面对的风险
　　公司可能面对的风险主要有以下六个方面：
　　1、宏观经济和行业政策风险
　　电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。
　　国家相继出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》以及2024版新国标等多项强制性标准与规范文件，从企业布局、技术研发、生产工艺、质量保障等多个维度严控生产标准、电池安全，并逐步提高智能化技术的应用标准与技术要求。若整车厂商未能及时采取有效措施应对政策变化，将面临产品认证失效、市场准入受阻及库存积压风险，进而影响经营稳定性，削弱市场地位。公司积极参与编写行业相关技术规范，根据监管要求，在产品设计、生产工艺、供应链管理等方面快速调整，推动技术升级与合规能力提升，以行业新标准实施为机遇，力求增强综合竞争力。
　　2、行业竞争加剧风险
　　近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，具体体现为在提升产品性能、扩大服务覆盖的同时不断降低销售价格，竞争压力大幅度提升，如果生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失去原有的竞争优势和行业地位。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核心竞争力。
　　3、材料价格波动风险
　　行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给充足和价格稳定。
　　4、对经销商的管理风险
　　由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为经销商所控制，其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。
　　5、新项目不及预期的风险
　　公司在充分调研和论证的基础上，近年来新建生产基地以扩大产能、提高综合生产能力，新项目包括天津智能化工厂建设项目（一期）、印尼生产制造基地。上述项目是在对国内外产业政策、行业发展趋势、市场需求等条件进行科学预测的基础上所做出的决策，但新基地投产后，如政策和行业趋势、市场环境等重要因素发生重大不利变化，可能会对项目收益情况产生一定影响。公司将密切关注政策和市场环境变化，加快项目达产进程，同时将不断提升公司核心技术及产品的竞争力，提升新项目效益。
　　6、产品研发风险
　　随着行业内消费升级趋势加速，消费者对产品的需求呈现出多样化、多元化的特征，这要求生产企业持续预判需求变化，推进产品创新与技术研发。若公司对新车型的研发方向预判失误，可能对业绩造成不利影响。此外，新车型研发周期较长，若有生产企业率先推出同类产品并实施专利封锁，可能会加剧其他企业的研发压力。公司始终将研发创新作为提升竞争力的重要手段，持续以用户为导向完善产品开发流程，力求降低研发风险。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　报告期内，自江苏南京223火灾以来，国务院要求相关部委开展对电动自行车安全隐患全链条整治行动，《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB42296-2022）、《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）相继修订，受此影响，市场终端消费者呈现出一定观望情绪，电动两轮车行业竞争进一步加剧。面对错综复杂的环境，公司围绕“掌握核心科技，出行更有乐趣”的品牌定位，以技术升级与渠道强化为路径，一方面持续优化产品结构，建立多场景产品矩阵，推出搭载双芯双动力系统3.0的高端车型，强化产品长续航与智能化性能，提升市场适应性；另一方面努力提升市场覆盖度，通过在国内落实“千城... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　报告期内，自江苏南京223火灾以来，国务院要求相关部委开展对电动自行车安全隐患全链条整治行动，《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB42296-2022）、《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）相继修订，受此影响，市场终端消费者呈现出一定观望情绪，电动两轮车行业竞争进一步加剧。面对错综复杂的环境，公司围绕“掌握核心科技，出行更有乐趣”的品牌定位，以技术升级与渠道强化为路径，一方面持续优化产品结构，建立多场景产品矩阵，推出搭载双芯双动力系统3.0的高端车型，强化产品长续航与智能化性能，提升市场适应性；另一方面努力提升市场覆盖度，通过在国内落实“千城万店”计划提升品牌形象，在海外积极开拓东南亚区域市场，通过印尼工厂建设与营销中心设立，为东南亚市场拓展奠定基础。
　　2024年度，公司通过调整销售策略、提升精益化管理水平等方式实现毛利水平小幅提升，但在宏观经济、行业安全隐患全链条整治行动、新国标修订、行业竞争进一步加剧等一系列多维度的复杂因素叠加下，公司产品销量同比下滑，导致业绩同比下滑。报告期内，公司实现营业收入351,092.09万元，同比下降14.49%；实现归属于上市公司股东的净利润为2,562.46万元，同比下降70.88%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润235.41万元，同比下降
　　97.40%。公司2024年的重点工作如下：
　　（一）产品力升级方面
　　1、注重技术突破，提升产品竞争力
　　2024年，公司在技术研发与应用领域持续发力，取得以下方面主要成果：一是动力技术，双芯双动力电机升级至3.0，拥有5项国家专利，通过8项国家认证检测，实现赛道级加速、越野级爬坡。二是智能技术，打造SUNRAOS智能驾趣平台，集智能启停、智能社交、智能动力于一身，主打乐趣智能出行。三是能源技术，打造DEMS数智化能源管理系统,实现能源数智化管理，提升电池耐用性。以前述一系列成果为支撑，公司产品力得到有效提升。
　　2、迎合全球市场需求，持续自主化产品创新
　　公司根据不同用户的使用需求，定位差异化市场，以独特的产品设计打造风格多元的产品矩阵，精心打磨外观设计、色彩工艺、性能调校、驾乘感受，努力契合当下市场需求。国内市场，凯迪拉氪主打男性高端大气；赫本主打女性精致悦己；赛博K6主打越野骑行场景、操控感动力体验。海外市场，Mikusuper主打科技时尚、智能驾乘；Dream主打简约通勤场景、舒适摩登。2024年，公司在产品线方面力求从颜值到性能多元化满足客户需求。
　　（二）营销力提升方面
　　1、年轻化触达
　　报告期内，公司结合地域文化与产品体验，发起“骑出好运趣游中国”全国25城骑行活动、“苏式吃虾骑新日”活动、与高校合作举办骑行活动等，通过短视频平台传播，强化“乐趣出行”品牌理念，打造年轻化品牌形象。
　　2、跨界传播
　　2024年，公司通过多维跨界与场景创新持续拉近与消费者距离。通过抖音挑战赛、主题门店及全国骑趣行等活动提升影响力；与加多宝、健力宝打造线下快闪、乐趣骑行；结合高铁站千屏联动广告投放；联合中国邮政开展助农骑行公益；与拓乐开拓户外场景；通过科大讯飞AI展开校园联动等，多领域多渠道让用户深度感受品牌魅力。
　　3、主题活动常态化，增进消费者互动
　　公司全年规划六大核心活动，覆盖春节、五一、暑期、国庆等关键消费节点，形成“月月有主题，周周有活动”的营销节奏，其中“爱达-魔都号”及“新疆游”更是对消费者的激励与回馈，增强了新日品牌与消费者的凝聚力。全年公司完成6238场外场小型促销活动，覆盖全国286个地级市，通过“千县万镇”下沉计划触达新兴市场消费者超120万人次。
　　（三）品牌力升级方面
　　为更好地服务用户、赋能终端，报告期内，公司以“掌握核心科技，出行更有乐趣”为核心，全面提升产品力、丰富用户出行场景。公司通过无锡、北京、上海等展会，展示了最新产品矩阵，与户外品牌跨界联名产品一经展出，获得了众多市场关注与合作机会。
　　公司坚持以科技赋能出行，为积极响应国家关于发展新型储能技术的号召，加快钠电行业产业化布局进程。在“全球视野钠电起航”2024高工钠电产业峰会上，新日丽月DQ5新款钠电车上市，提供“6年超长质保，尊享免费换新”，凭借充电快、抗低温、安全稳定等优势，更好地切实解决用户电量焦虑，为用户带来更出色的续航里程和体验。
　　公司积极响应以旧换新政策，推动非标车置换、捐赠3C认证安全头盔等，联合多地交警部门开展“一盔一带”行动，以实际行动践行社会责任，守护用户出行每一步，并倾情助力无锡、苏州、上海等多项目马拉松体育赛事，倡领低碳出行新风尚。
　　年内公司在营销创新、技术研发及品牌建设方面取得了多维突破，斩获多项荣誉：中国国际广告节“年度整合营销金案”、新华社“2024品牌信用建设典型案例”、TBI出行行业“年度品牌奖”、娱乐营销5s金奖以及中国摩托车年度车型“双项大奖”等荣誉，彰显和进一步提升了新日品牌影响力。
　　（四）运营力提升方面
　　1、优化业务管控机制，精耕终端市场与渠道建设
　　公司以“精耕细作‘营’战高峰”为主线，强化业务统筹与精细化管理，重构“人、货、场”运营体系，成立特战队深入全国市场，提供点对点帮扶，从门店形象升级、产品陈列优化到数字化营销支持，提升终端店效；同时，公司深化全面预算闭环管理，将业务预算与财务预算深度融合，动态监控运营风险与机会点。通过渠道赋能与精准施策，公司进一步巩固了市场竞争优势，推动业务管理向纵深发展。
　　2、创新激励机制，激发组织与渠道活力
　　公司持续完善市场化考核激励体系，以业绩为导向激发内生动力。2024年，公司通过组织架构改革与简政放权，减少审批流程，赋予一线团队更多自主权，强化“听得见炮火的人指挥战斗”的敏捷响应机制。在考核标准上，将“帮扶商家做大做强、实现共赢”纳入核心指标，推动管理团队与经销商目标一致。此外，针对技术研发与营销体系，公司优化科技人才评价激励机制，加大对关键岗位与突出贡献员工的激励力度，通过内部竞争机制激发团队创新活力。通过激励机制的创新，公司有效提升了组织凝聚力与执行力，力求为可持续发展注入强劲动力。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电动两轮车作为低碳、经济、便捷的交通工具，持续满足居民出行、绿色人居环境建设及多元化消费需求。
　　我国电动自行车产业自上世纪90年代中期诞生，产品由零星使用到大范围普及，发展至今其市场规模在全球范围内居于首位。经过快速发展和多轮行业洗牌后，行业从市场份额较为分散逐步转变为品牌集中度持续上升，目前属于竞争较为充分的行业。自2018年新国标正式实施以来，监管体系逐步完善、行业秩序趋于规范，产业链配套体系进一步完善，用户范围进一步扩大，行业再次进入高速发展期，市场容量进一步增加，市场集中度持续提升。在2024年新国标的修订完成、监管趋严、以旧换新政策持续升温等多重作用下，进一步推动了头部企业竞争转向智能化、高端化与细分市场的深度挖掘。2024年度，消费者对产品的智能化需求显著增强，ABS防抱死系统、无钥匙启动等汽车级配置加速普及，智能互联、长续航技术成为产品迭代核心方向；细分市场热度提升，外卖、即时配送，共享电单车，高端个性化市场等进一步发展。海外市场方面，东南亚“油改电”政策红利持续释放，印尼、泰国、越南等国相继推出电动两轮车购置补贴及税收优惠，推动市场需求快速增长。
　　2024年度新国标的修订主要涉及：一是新增电动自行车智能化要求，电动自行车均须配置通信模块，用于城市物流、商业租赁等经营性用途的车辆除了通信模块外还须安装北斗模块，并采取防拆卸、防篡改设计，这将带动整车厂在技术能力、研发能力方面的提升，带动行业朝着数字化、智能化方向升级。二是新增了“企业质量保证能力和产品一致性”章节，显著提高生产企业的准入门槛。标准明确整车厂应具备与产能相匹配的主要部件生产制造、检验检测和质量控制能力，并确保批量产品一致性。产品合格证需记录更详尽的信息，强化产品全生命周期的质量追溯和监管要求。整车厂将面临更高的资质要求，带动行业向规模化、规范化方向发展。三是关键部件强制认证与防篡改设计，本次修订强化了关键部件（以三电为核心）的安全一致性要求，杜绝车辆改装隐患。针对电池组、控制器、限速装置等新增了防篡改设计要求，并细化检测方法，以防止用户私自改装提高速度或更换大容量电池；整车厂必须确保所用的电机、蓄电池、充电器等核心部件经过认证或检验，产品合格证中也要求标注CCC证书编号等信息，从而提升供应链整体的安全规范水平。这将带动整车厂加强对电池、电机、控制器等供应商的审查，推动产业链向集成化、系统化发展。四是加强整车安全方面的规定，旨在降低车辆起火风险和行驶事故概率，整体提升产品安全水平。这将促使整车厂在设计和选材上升级换代，有效提升产品整体安全性能，促进高质量发展。五是生产厂需明确电动自行车的“建议使用年限”，并在车辆铭牌和产品合格证上标注该信息。这将带动逐步淘汰老旧车辆、升级消费，有助于行业良性循环发展。
　　总体而言，电动两轮车行业正以智能化、全球化为主要驱动，为高质量发展提供新动能。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业，自成立以来，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。
　　在我国，电动两轮车在管理上可分为非机动车（电动自行车）和机动车（电动轻便摩托车、电动摩托车）。根据2024年12月31日发布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），电动自行车是以车载蓄电池为辅助能源，具备电助动或电驱动功能的两轮自行车。新标准取消了对脚踏骑行装置的强制要求，将铅酸蓄电池车型的整车质量上限提升至63kg，并强化了防火阻燃、防篡改等安全指标。其最高设计车速不得超过25km/h，且超过该速度时电动机应停止提供动力输出，属于非机动车管理范畴。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019），电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车；电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大
　　于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。
　　公司产品的销售模式主要为经销模式，对部分集团客户采用直销模式。经销模式下，公司与经销商直接发生业务往来，经销商以买断方式取得公司的产品，并向终端消费者销售。公司依据制度审慎选择经销商，在充分了解经销商的合法资格、销售经验、资本实力以及服务能力等情况之后，签定合作协议。对于每家经销商，公司授权其在一定的区域范围内销售公司产品。另外，公司通过新日国贸进行海外市场产品销售业务，通过锂享出行进行共享电动自行车运营业务。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）技术研发持续深化，创新动能稳步提升
　　公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，省级专精特新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级工业设计中心”、“省级企业技术中心”、“市级企业设计中心”等技术平台。报告期内，公司申请发明专利4项，实用新型专利授权10项、申请26项，及外观设计专利授权21项、申请27项，涉外专利新申请1项，授权5项，并荣获中国质量认证中心“CCC中国强制性产品认证A级管理企业”、国家知识产权优势企业称号，参与编写2024年4月25日发布的GB43854-2024《电动自行车用锂离子电池安全技术规范》。研发团队方面，公司拥有一支业务素质高、研发能力强并在业内具有影响力的研发和设计队伍，并已建立起专业设计人员和工艺技术人员组成的设计团队。
　　（二）质量体系迭代升级，品质管控更趋严苛
　　面对市场监管趋严与行业竞争加剧的挑战，公司将质量提升作为核心任务。2024年，公司深化“技术水平决定制造质量高度”的理念，通过完善全流程质量管控体系，强化生产过程数字化监控与工艺优化。针对部分产品抽检不合格问题，公司成立专项整改小组，从设计源头、供应链管理到生产工艺进行全面排查，并引入第三方权威检测机构加强品控，确保产品质量稳定性与合规性。同时，公司持续推进“零缺陷”管理目标，通过全员质量培训与责任追溯机制，推动产品故障率进一步降低，为品牌口碑与市场竞争力夯实基础。
　　（三）团队年轻化战略深化，组织活力显著增强
　　公司继续推进年轻化人才战略，通过内部培养与外部引进相结合，优化团队结构。年轻团队以创新思维与高效执行力推动业务变革。在产品设计领域，年轻团队主导开发的智能化、个性化车型，通过色彩搭配与功能创新，精准契合年轻消费群体需求；在渠道拓展方面，团队探索数字化营销与终端场景化体验，优化店面设计与导购策略，助力终端效能提升。此外，公司加强青年人才梯队建设，通过轮岗培训、项目赋能等方式，加速年轻骨干成长，为可持续发展注入活力。
　　（四）品牌建设聚焦国际化，影响力持续拓展
　　2024年，公司围绕“打造电动交通工具行业国际一流品牌”目标，深化品牌文化内涵。通过参与中国品牌日、国际行业展会等活动，公司向全球客商展示智能化、绿色化产品矩阵，推动“新日”品牌国际化进程。同时，公司强化数字化营销与社交媒体传播，以年轻化为核心诉求，通过短视频、直播等新兴渠道触达目标客群，提升品牌活跃度。
　　（五）成本管控精细化，运营效率持续提升
　　公司坚持精细化成本管理理念，通过全链条成本优化提升盈利能力。在采购环节，公司依托大数据分析与市场预测，优化采购周期与批量，降低采购成本；在生产环节，推进精益生产模式，通过数字化制造技术提升生产效率，减少能耗与浪费。此外，公司优化产能布局，加快天津、惠州智能化工厂投产进度，提升自动化生产水平，为规模效应与成本控制奠定基础。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入351,092.09万元，同比下降14.49%；实现归属于上市公司股东的净利润为2,562.46万元，同比下降70.88%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润235.41万元，同比下降97.40%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　2024年，电动两轮车行业在挑战中孕育新机遇。国内市场在以旧换新政策支撑下有望逐步回升，智能化与高端化趋势将成为企业突破存量竞争的关键；海外市场在全球电动化浪潮下，仍具广阔增长空间。随着技术创新的深化与市场需求的细化，具备核心技术优势、精准市场定位及全球化布局的企业将在竞争中脱颖而出，引领行业向更高质量发展阶段迈进。
　　趋势一：政策驱动下的存量竞争与结构优化
　　在商务部等五部门联合印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的政策推动下，全国多地开展超标车置换活动，通过“真金白银”的补贴政策刺激市场需求。以旧换新补贴金额占单车价格的15%-20%，显著高于预期，带动企业加速产品迭代与渠道优化。
　　趋势二：智能化升级与细分市场拓展
　　面对同质化竞争，企业加大技术研发投入，推动产品向智能化、高端化方向升级。2024年，ABS防抱死系统、智能充电等功能成为高端车型标配，部分品牌将汽车级智能技术应用于两轮车，实现无钥匙启动、远程控制等功能。同时，企业针对女性消费群体推出多款定制化产品，通过时尚设计与功能优化抢占“她经济”赛道，推动行业向精细化、差异化方向发展。
　　趋势三：出海成为增长新引擎
　　在国内市场饱和的背景下，企业加速全球化战略布局，东南亚、欧美等海外市场成为重要增长点，多家企业在东南亚等地投资建厂，借助本土化生产降低成本，提升市场竞争力；智能电动两轮车海外收入占比逐步提升。国际展会成为企业展示“中国智造”的重要窗口，中国品牌凭借技术创新与产品品质赢得海外采购商认可，推动行业全球化进程加速。
　　趋势四：政策引导下的集中度提升
　　随着《电动自行车行业管理规范条件》等政策落地，行业监管趋严，落后产能加速出清。新规从生产设备、检测能力、产品标准等方面提高行业门槛，要求焊接自动化率达到70%以上，检测设备原值不少于100万元，推动行业向规范化、集约化方向发展。头部企业凭借更强的合规能力与技术储备，将进一步受益于市场格局优化，行业集中度有望持续提升。
　　(二)公司发展战略
　　公司始终坚持从“新”改变，从“心”出发的方向，明确以创新为动力、以产品为保障、以品牌为灵魂、以渠道为基础的战略发展理念，通过科技力量，推动电动两轮车的高质量发展，成就新品类、打造新技术，以全新的品牌形象与产品内核，更好的面对未来市场的机遇与挑战，持续为股东创造价值。
　　(三)经营计划
　　2025年，公司将在以下方面采取重点举措：
　　1、优化服务体验，提升客户满意度
　　持续优化涵盖售前咨询、售中服务及售后服务的完整客户服务体系。通过提升销售人员培训力度，确保客户购买前充分了解产品特点和优势；优化售中环节服务流程，提高服务效率；进一步提升售后服务响应速度，加快解决客户反馈问题；鼓励经销商在当地市场结合地方特色打造差异化服务模式，践行服务理念，筑牢市场根基，不断提升客户满意度和忠诚度。
　　2、强化质量管控，提升产品品质
　　产品品质是企业的立身之本，2025年，公司将利用先进技术和设备，提升产品创新能力，加强生产过程中的质量控制，力求为消费者提供更优质、更可靠的产品，为产品竞争力提供坚实后盾。
　　3、强化终端支持，提升市场份额
　　赋能经销商团队，落实涵盖市场分析、销售技巧、客户关系管理、促销策划等内容的全方位营销培训，提升经销商团队在把握市场动态、制定差异化营销策略的专业能力；加强线上营销推广、线下体验深度，提升经销商引流获客转化率；提供物料、技术等资源支持营销创新，共同探索适合各地市场的营销模式。
　　4、线上线下同步提升品牌影响力
　　通过网络、电视、高铁等多种媒体渠道，全方位、多角度地传播新日品牌形象和产品信息，积极参与各类行业展会、赛事活动，展示品牌实力和产品优势，提升品牌知名度和影响力；充分利用抖音、微信、微博等新媒体平台，与消费者建立良好互动；优化官方网站和电商平台，为经销商提供线上营销支持，打开线上销售渠道，加强终端门店建设，通过线上线下联动的促销活动，实现资源共享、优势互补，全面提升品牌市场竞争力。
　　5、进一步强化干部和人才队伍建设，为创新发展构筑人才高地
　　2025年，公司将进一步优化完善市场化的选人用人机制，通过竞聘、盘点、轮岗等制度流程，规划后备梯队，有针对性的发展人才、强化职业经理人管理；着力加强年轻干部培养选拔；通过引进急需人才、吸纳新生力量、加强服务保障等举措，抓好技术创新人才队伍建设；优化人才培养体系，抓好技能培训，进一步壮大高技能人才队伍，为未来长期发展打好基础。
　　(四)可能面对的风险
　　公司可能面对的风险主要有以下六个方面：
　　1、宏观经济和行业政策风险
　　电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。
　　2024年，国家相继出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》以及2024版新国标等多项强制性标准与规范文件，从企业布局、技术研发、生产工艺、质量保障等多个维度严控生产标准、电池安全，并逐步提高智能化技术的应用标准与技术要求。若整车厂商未能及时采取有效措施应对政策变化，将面临产品认证失效、市场准入受阻及库存积压风险，进而影响经营稳定性，削弱市场地位。公司积极参与编写行业相关技术规范，根据监管要求，在产品设计、生产工艺、供应链管理等方面快速调整，推动技术升级与合规能力提升，以行业新标准实施为机遇，力求增强综合竞争力。
　　2、行业竞争加剧风险
　　近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，具体体现为在提升产品性能、扩大服务覆盖的同时不断降低销售价格，竞争压力大幅度提升，如果生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失去原有的竞争优势和行业地位。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核心竞争力。
　　3、材料价格波动风险
　　行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给充足和价格稳定。
　　4、对经销商的管理风险
　　由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为经销商所控制，其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。
　　5、新项目不及预期的风险
　　公司在充分调研和论证的基础上，决定新建生产基地以扩大产能、提高综合生产能力，新项目包括天津智能化工厂建设项目（一期）、惠州智能化工厂建设项目（一期）、印尼生产制造基地。上述项目是在对国内外产业政策、行业发展趋势、市场需求等条件进行科学预测的基础上所做出的决策，但新基地投产后，如政策和行业趋势、市场环境等重要因素发生重大不利变化，可能会对项目收益情况产生一定影响。新基地建设项目周期一般较长，叠加政策、施工条件变更等一系列因素的变化，可能出现新项目建设和投产进展不及预期的风险。公司将密切关注政策和市场环境变化，加快项目达产进程，同时将不断提升公司核心技术及产品的竞争力，提升新项目效益。
　　6、产品研发风险
　　随着行业内消费升级趋势加速，消费者对产品的需求呈现出多样化、多元化的特征，这要求生产企业持续预判需求变化，推进产品创新与技术研发。若公司对新车型的研发方向预判失误，可能对业绩造成不利影响。此外，新车型研发周期较长，若有生产企业率先推出同类产品并实施专利封锁，可能会加剧其他企业的研发压力。公司始终将研发创新作为提升竞争力的重要手段，持续以用户为导向完善产品开发流程，力求降低研发风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）行业情况　　根据《国民经济行业分类》，本公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。　　电动两轮车是指以蓄电池作为辅助能源，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。作为一种具有相当长发展历程的、中国特色的、高效、环保、经济的出行交通工具，电动两轮车的经济性和便利性优势明显，可满足包括居民出行、健身、彰显个性、社交等多方面需求，在“低碳环保”、“智能化”、“绿色出行”等浪潮下，叠加新国标、自然替换、以旧换新等政策、技术发展等因素的影响和推动... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　根据《国民经济行业分类》，本公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。
　　电动两轮车是指以蓄电池作为辅助能源，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。作为一种具有相当长发展历程的、中国特色的、高效、环保、经济的出行交通工具，电动两轮车的经济性和便利性优势明显，可满足包括居民出行、健身、彰显个性、社交等多方面需求，在“低碳环保”、“智能化”、“绿色出行”等浪潮下，叠加新国标、自然替换、以旧换新等政策、技术发展等因素的影响和推动，以及油价上涨、交通拥堵、人们出行方式改变等现实因素，发展至今，电动两轮车在现代化交通网络中占有重要成分，是我国交通工具中规模较大的制造产业。
　　自2019年新国标实施以来，大量不符合规定的电动两轮车淘汰更替；另一方面，电动两轮车的置换周期平均为5年左右，随着我国电动两轮车行业的发展和保有量的增加，自然替换需求预计将有增长。政策面上，一方面，自上半年国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，商务部等多部门发布了一系列“焕新”行动方案和若干措施，2024年7月，国家发改委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中第（七）条明确指出：“支持地方提升消费品以旧换新能力。直接安排超长期特别国债资金，用于支持地方自主提升消费品以旧换新能力。国家发展改革委商财政部综合各地区常住人口、地区生产总值、汽车和家电保有量等因素，合理确定对各地区支持资金规模。各地区要重点支持汽车报废更新和个人消费者乘用车置换更新，家电产品和电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫等局部改造、居家适老化改造所用物品和材料购置，促进智能家居消费等。”一系列政策措施的出台有望刺激电动两轮车替换需求增长。此外，2024年4月，工信部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局联合发布了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》，对电动自行车行业的企业布局、工艺装备、产品质量与管理、智能制造和绿色制造、安全生产、劳动者消费者权益保障等方面作出了明确指示，目前，公司已积极响应，组织建立专班负责申请报送符合规范条件的企业白名单工作。另一方面，根据国家相关行业主管部门工作部署，《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB42296-2022）、《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）目前正在修订中，预计2024年底之前完成。
　　行业内，2024年上半年，国内企业出海节奏加快，进一步抢占国外市场空间。展望行业发展，国内行业集中度预计仍会进一步提升，品牌竞争逐渐从价格战转为价值战，智能化将赋予电动两轮车产品更大的性能、功能、体验升级，提升品牌价值，成为现阶段行业向上发展的重要路径之一。
　　（二）主营业务情况
　　公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业，自成立以来，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。
　　电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），电动自行车是指车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019），电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车；电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。
　　（三）经营模式
　　公司产品的销售模式主要为经销模式，对部分集团客户采用直销模式。经销模式下，公司与经销商直接发生业务往来，经销商以买断方式取得公司的产品，并向终端消费者销售。公司依据制度审慎选择经销商，在充分了解经销商的合法资格、销售经验、资本实力以及服务能力等情况之后，签定合作协议。对于每家经销商，公司授权其在一定的区域范围内销售公司产品。另外，公司通过新日国贸进行海外市场产品销售业务，通过锂享出行进行共享电动自行车运营业务。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，自江苏南京223火灾以来，国务院要求相关部委开展对电动自行车安全隐患全链条整治行动，《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB42296-2022）、《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）目前正在修订中，受此影响，市场终端消费者呈现出一定观望情绪，电动两轮车行业竞争进一步加剧。面对错综复杂的形势，公司围绕“掌握核心科技，出行更有乐趣”的全新战略，以创新为动力，大力度投入产品技术端与应用端的综合研发，通过核心技术创新、智能技术应用、设计理念个性化突破，设计和推出了多款新产品、优质产品和换代产品，产品附加值进一步提升；此外，公司强化国内集团客户的渠道建设，着力为集团大客户提供定制类产品和服务，同时大力推进海外市场布局与投入，多维度创造和把握市场机会。报告期内，公司除传统经销、直销渠道外，积极拓展其他业务，合计发货量101万辆。实现营业收入171,092.78万元，同比下降15.35%；实现归属于上市公司股东的净利润为4,994.83万元，同比上升6.80%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,108.26万元，同比下降20.24%。公司2024年上半年的重点工作如下：
　　（一）产品力升级方面
　　1、注重技术突破，提升产品竞争力
　　报告期内，公司在核心技术上进一步突破，双芯双动力电机升级至3.0，拥有5项国家专利，通过8项国家认证检测，实现赛道级加速、越野级爬坡；推出SUNRA OS智能驾趣平台，集智能启停、智能社交、智能动力于一身，主打乐趣智能出行；DEMS数智化能源管理系统,实现能源数智化管理，让电池更加耐用。公司通过前述技术提升，力争形成差异化的品牌技术优势，助力产品价值的增长。
　　2、迎合全球市场需求，持续自主化产品创新
　　依托行业领先的创新技术、产品设计等实力，公司坚持自主化产品的设计与研发，打破产业同质化的现状，公司产品将核心技术色彩美学完美融合，内外兼修、颜值与性能兼备，精准满足年轻用户的出行需求。2024年上半年，公司持续推出多种自主新品车型，如面向国内市场发布的赛博、凯迪拉氪、赫本三款新品车型，面向海外市场发布的Miku super、Dream两款新品车型，从外观颜值、配色工艺、性能配套、驾乘体验等多维度迎合全球市场需求。
　　（二）营销力提升方面
　　1、线上线下相结合，开创多元化营销新局面
　　报告期内，公司进一步升级新媒体矩阵，促进营销策略多元化，通过不同平台渠道，覆盖更多潜在用户，有效提高了品牌知名度和影响力。在广泛年轻受众的线上社交平台，公司建立了较好的口碑，在抖音、小红书等平台持续深耕布局，通过达人种草、短视频推流等方式，打造了一批品效合一的成功案例，持续、精准输出，更好地满足用户的个性化需求，提高用户的粘性和活跃度。报告期内，公司在拼多多、京东、天猫各平台业绩均同比增长，整体销量同比增长约55%。
　　线下终端市场，公司通过相关直播平台庞大的线上流量，赋能全国终端门店。从直播支持、宣传物料、促销活动、下级渠道开拓等方面加大对终端的帮扶力度，结合产品结构组合、营销力提升、流量加载、服务保障等手段综合性提高门店运营效率，通过营销全链路的流程打通，精耕细作，实现了对终端门店的引流与转化。
　　2、持续深耕海外市场，建立完善营销网络
　　公司始终奉行“品牌出海”的海外策略，凭借着多年的专注和投入，通过科技创新、自主研发的不懈坚持，赢得了海外用户的肯定。针对不同国家，制定不同策略，着力扩大海外市场份额，目前，公司印尼生产基地建设和渠道网络建设各项工作正在有序推进中。
　　报告期内，公司继续深化“智美终端”策略，在继续开拓经销渠道优质网络的同时，重点改善经销网点零售运营能力，并加强劣质网络优化力度。报告期末，公司拥有国内经销商超1,600家，门店超13,000个，终端经销网点覆盖情况进一步优化改善。业务团队考核方面，更加侧重于帮助经销商提升零售销量、零售利润以及终端渠道稳定性，以此加强经销商盈利能力。此外，公司持续完善终端门店陈列细化管理，进一步美化终端门店的色彩升级产品、高竞争力产品的陈列，优化组合产品谱系梯队，把公司品牌年轻化落实到每个门店，吸引更多年轻一代的消费者了解并体验产品，提升获客能力。
　　（三）品牌力升级方面
　　为更好地服务用户、赋能终端，报告期内，公司提出“掌握核心科技，出行更有乐趣”这一全新品牌主张，并全面提升产品力、丰富用户出行场景。公司通过无锡、上海两次展会，展示了最新爆品矩阵，与户外品牌跨界联名产品一经展出，获得了众多市场关注与合作机会。此外，公司以凯迪拉氪、赫本、赛博三款旗舰产品作为核心产品推出的“双芯双动力城市趣行游”、“骑出好运趣游中国”等一系列骑行活动，横跨全国多座城市，不仅展示出百公里跨度、多路况骑行试炼下的产品性能，更诠释了新日在品质及外观设计上的个性与优势。
　　（四）运营力提升方面
　　动态把握运营的问题点、风险点、改善点和机会点，持续提高经营管理效率。报告期内，公司强化与业务单元的管理关系，以贴近业务为导向进一步加强统筹管理，优化运营管理组织体系，建立横纵联合的运营管理机制，横透业务单元，纵穿业务板块，聚焦重点业务，抓住研产销关键指标，完善经营预算和计划实施平台，实施全面预算闭环管理，强化预算的全面性、全过程管控，确保业务预算与财务预算紧密衔接、深度融合；进一步强化质量管控体系建设，加强信息安全、IT服务、业务流程等体系管理，完善质量风险评估和闭环管理，打通技术中心、制造中心的数据壁垒，以数据的科学性和精准性提高质量的过硬性和稳定性。

　　三、风险因素
　　公司可能面对的风险主要有以下六个方面：
　　1、宏观经济影响消费需求
　　电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。
　　2、行业竞争加剧风险
　　近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，具体体现为在提升产品性能、扩大服务覆盖的同时不断降低销售价格，竞争压力大幅度提升，如果生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失去原有的竞争优势和行业地位。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核心竞争力。
　　3、材料价格波动风险
　　行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给充足和价格稳定。
　　4、对经销商的管理风险
　　由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为这些经销商所控制，其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。
　　5、电动自行车篡改影响安全骑行的风险
　　我国电动自行车行业在市场销售环节存在可以解码、违规提速的现象，被篡改后的车辆不符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）要求，极易引发交通安全、车辆起火等公共安全事故。公司虽然在电动自行车生产过程中严格执行《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）要求，但由于现有防篡改技术手段无法完全杜绝改装，存在第三方为了迎合部分市场需求，对本公司生产的电动自行车产品进行私自改装，破解原有防篡改设计进行超速，从而引发交通安全问题的风险，并可能对公司品牌声誉产生负面影响。公司将肩负起应有的社会责任，将加大研发创新、升级防篡改技术手段，最大限度的从技术手段上防止私自改装电动自行车的情况发生；同时将加大对经销商及消费者的风险警示及教育，对经查实存在问题的经销商进行限期整改，对拒不整改的，依据合同和相关管理规章进行严肃处理，对严重损害公司品牌声誉及造成经济损失的，公司将依法保留追究其相关责任的权利。
　　6、新项目不及预期的风险
　　公司在充分调研和论证的基础上，决定新建生产基地以扩大产能、提高综合生产能力，新项目包括天津智能化工厂建设项目（一期）、惠州智能化工厂设项目（一期）、印尼生产制造基地。上述项目是在对国内外产业政策、行业发展趋势、市场需求等条件进行科学预测的基础上所做出的决策，但新基地投产后，如政策和行业趋势、市场环境等重要因素发生重大不利变化，可能会对项目收益情况产生一定影响。新基地建设项目周期一般较长，叠加政策、施工条件变更等一系列因素的变化，可能出现新项目建设和投产进展不及预期的风险。公司将密切关注政策和市场环境变化，加快项目达产进程，同时将不断提升公司核心技术及产品的竞争力，提升新项目效益。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）坚实的技术研发储备
　　公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，公司拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级企业技术中心”、“省级企业设计中心”等技术平台。报告期内，公司新申请发明1项，实用新型专利授权7项、申请15项，外观设计专利授权6项、申请12项，涉外外观设计专利新申请1项；公司荣获中国质量认证中心授予的“CCC中国强制性产品认证A级管理企业”、国家知识产权优势企业称号；公司参与编写CEEIA2024002《电动摩托车和电动轻便摩托车用石墨烯铅酸蓄电池》及CEEIA2024003《电动自行车用石墨烯铅酸蓄电池》团体标准。研发团队方面，公司打造了一支由专业设计人员和工艺技术人员组成的，业务素质高、研发能力强、并在业内具有影响力的研发和设计队伍。
　　（二）稳定的产品质量优势
　　产品质量是企业的生命，稳定的产品质量是实现卓越产品和品牌建设的重要基础，更是企业能否一直保持行业竞争力的重要体现。
　　公司自成立以来，产品质量保持在行业前列，故障率逐年降低，2024年上半年，公司进一步加大产品质量把控力度，继续围绕质量提升这一重点工作，坚持贯彻“技术水平决定制造质量高度”的核心理念，指出产品质量首先是设计和制造出来的，面对新一轮科技和产业革命，要强化技术变革力度，提高研发制造水平，提升计量、标准和检验检测能力，以强化管理为抓手，通过生产过程管控、工艺优化、技术创新等手段，大力提升产品质量。
　　（三）卓越的年轻化攻坚团队
　　公司拥有一支洞察敏锐的市场和产品团队，引领并应对消费群体年轻化趋势。
　　团队年轻化：公司大胆启用年轻化的管理、研发、销售和服务团队，以更活跃的思维和更敢于拼搏的劲头推动品牌升级战略，形成了团队自上而下的高效执行力。
　　产品年轻化：公司在产品设计上不断突破，功能、性能、品质多方面持续提升，产品色彩、外观设计更加贴近年轻消费者的个性审美。
　　渠道年轻化：公司敏锐感知经销商群体独特的创造力，并将成功经验提炼与分享，向有容量的地方要销量，帮助全渠道建立品牌区域主导权；另外，公司激发经销商探索感知年轻用户喜好，在店面设计、产品陈列、导购策略、促销政策等方面快速进行变革升级，助力终端效能提升。
　　（四）领先的自主品牌影响力
　　公司重视自主品牌建设与提升工作，持续贯彻“打造电动交通工具行业国际一流品牌”的发展目标，坚持“自主创新”是公司孜孜不倦的品牌追求，深化品牌文化，形成了特有的品牌风格。
　　作为国内电动两轮车知名企业，在近年来的中国品牌日、行业展览会等活动中，公司迎来了大批中外客商，进一步促进了“新日”品牌走出去。
　　（五）丰富的供应链管理经验
　　公司是国内电动两轮车行业中对零部件细分领域进行专注研究的企业之一，经过多年努力，公司已形成了一套符合业务发展的供应链管理体系，为供应链各方构建了一个统一的资源信息平台，实现了供应链上信息流、物流和资金流的结合与同步，可使各方在生产、物流运输和销售等环节产生协同效应。
　　（六）成熟的成本管控体系
　　公司经过多年发展和实践，在成本精细化管理方面累积了成功经验。采购环节上，公司根据国内外市场供求信息以及对未来市场需求的预测，合理利用材料供应的周期，有针对性的制定采购计划，力争在与供应商的原料采购谈判中占据有利条件；生产上，公司严格控制加工环节各项成本的发生，同时在加工过程中实行精细化生产组织模式，通过加强数字化管理，提升制造技术，降低制造费用，优化产能布局。 收起▲