一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）行业情况　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。　　回顾行业发展历程，电动两轮车行业自诞生以来，经历了快速扩张阶段与多轮深度洗牌阶段，目前已步入充分竞争下的高质量发展新阶段。行业发展早期，市场格局高度分散，大量品牌涌入，随着技术发展，缺乏核心竞争力的企业逐步被市场淘汰，历经多轮洗牌后，品牌集中度持续提升。自2018年新国标正式实施后，行业监管框架逐步健全，市场秩序日益规范。2024版新国标全面落地以来，行业准入门槛进一步提升... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。
　　回顾行业发展历程，电动两轮车行业自诞生以来，经历了快速扩张阶段与多轮深度洗牌阶段，目前已步入充分竞争下的高质量发展新阶段。行业发展早期，市场格局高度分散，大量品牌涌入，随着技术发展，缺乏核心竞争力的企业逐步被市场淘汰，历经多轮洗牌后，品牌集中度持续提升。自2018年新国标正式实施后，行业监管框架逐步健全，市场秩序日益规范。2024版新国标全面落地以来，行业准入门槛进一步提升，市场出清节奏加快，头部企业竞争优势持续强化，行业集中度跃升至新水平，行业竞争从价格竞争转向价值竞争，企业普遍加大研发投入，围绕智能化、长续航、安全性能、轻量化等核心卖点构建差异化竞争优势。与此同时，产业链配套体系日趋成熟，从原材料供应、零部件制造到整车组装、销售服务，各环节协同效率显著提升。近年来，电动两轮车使用场景持续扩宽，已从普通居民的日常代步工具，延伸至快递、外卖等即时配送领域，带动换电服务、共享出行等新业态快速发展，为行业增长注入新动能。整体来看，电动两轮车行业正沿着技术驱动、品牌引领、全球化布局的方向，迈向高质量发展新阶段。
　　（二）主营业务情况
　　公司自成立以来，始终专注于从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，凭借多年的行业经验和技术积累，在电动两轮车领域树立了良好的品牌形象，赢得了广大消费者的认可。
　　在我国，电动两轮车在管理上可分为非机动车（电动自行车）和机动车（电动轻便摩托车、电动摩托车）。
　　1、电动自行车
　　根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），电动自行车是以车载蓄电池为辅助能源，具备电助动或电驱动功能的两轮自行车。新标准取消了对脚踏骑行装置的强制要求，将铅酸蓄电池车型的整车质量上限提升至63kg，并强化了防火阻燃、防篡改等安全指标。最高设计车速不得超过25km/h，且超过该速度时电动机应停止提供动力输出，属于非机动车管理范畴。
　　2、电动两轮摩托车
　　根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019），电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车。电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。
　　（三）业务布局
　　1、研发布局
　　公司设立研发中心，打造了一支专业化研发团队，覆盖电机技术、智能控制技术、外观设计等多个方向，汇聚了一批行业资深研发人员与技术专家。报告期内，公司优化研发布局，集中资源加大核心技术攻关力度，在智能驾驶辅助、快充技术、轻量化材料应用等重点领域取得进步。公司始终坚持以市场需求为导向的研发布局，搭建用户需求分析平台，及时收集、分析用户需求与使用反馈，为研发决策提供精准指引，加速研发成果向市场竞争力的转化。
　　2、生产布局
　　公司在国内拥有江苏无锡、天津、湖北襄阳、广东四大生产基地，同时积极开辟海外印尼生产基地，拟探索构建国内外双循环生产布局。这一布局不仅有效提升了供应链的韧性与稳定性，也使公司能够更贴近终端市场，快速响应国内及东南亚市场的交付需求。公司持续深化精益生产管理体系，全面深化价值工程与成本优化应用，从流程优化、工艺改进、成本管控等多维度入手，不断提升生产运营效率、降低制造成本，确保生产体系高效、有序、稳定运行。
　　3、销售布局
　　公司坚持“全域覆盖、深度渗透”的渠道发展策略，已建立起线上线下融合、国内海外协同的立体化销售体系。国内市场方面，公司形成了以经销商为核心、终端门店为载体、电商平台为补充的全渠道网络，业务遍及全国31个省、自治区、直辖市，市场层级呈现“高线城市立品牌、中线城市扩规模、低线城市提占比”的发展态势。
　　报告期内，公司将渠道重心进一步向县域及乡镇市场下沉，加密三四线城市及农村地区的网点布局。线上渠道建设同步提速，公司整合抖音、快手、小红书等内容平台与京东、天猫等传统电商平台资源，构建起内容种草、直播带货、品牌自播相结合的数字化营销矩阵。海外市场方面，报告期内，公司海外销量同比增幅达到160%，再创新高。
　　（四）运营模式
　　1、研发模式
　　公司建立了覆盖产品全生命周期的研发管理体系，从前端需求洞察到后端量产交付，形成了一套完整、规范的研发流程。在研发组织上，公司实行项目化管理机制，研发中心按技术方向划分各开发部门，各部门根据具体研究任务设立项目组，由任务负责人牵头组建研发与设计团队，统筹资源配置与任务推进，确保研发工作高效有序开展。
　　报告期内，公司对研发流程进行体系化升级，进一步强化跨部门协同与市场导向，研发项目交付效率显著提升，新产品的市场适配性与成功率也得到进一步提升。
　　2、生产模式
　　公司围绕“降本、提质、增效”核心目标，持续深化精益生产，推进数字化工厂建设，实现生产环节高效有序运转。成本管控方面，通过优化生产流程、推行模块化装配、加强原材料消耗管控，深化供应链协同降本。品质管控方面，建立全流程品质检测体系，从原材料入库、生产过程管控到成品出厂，实现每一个环节的严格检测。安全生产方面，落实安全生产责任制，开展安全生产培训、应急演练，覆盖全体生产员工，为生产运营的有序推进提供了有力保障。公司紧扣提质增效的核心方向，将精益生产理念贯穿生产运营全过程，同时加快数字化转型步伐，推动工厂智能化升级。
　　3、销售模式
　　经过多年深耕与持续优化，公司已在全国建立起成熟、完善的渠道网络，拥有规模庞大的经销商队伍和终端门店体系。在市场运作上，公司坚持因地制宜、精准施策，根据不同区域的市场特点和消费群体特征，制定针对性的营销策略与推广方案，有效提升产品市场渗透率与终端覆盖广度。公司积极探索营销新方法、新模式，打通线上线下、公域私域的营销链路，开展全域整合营销传播，品牌知名度与影响力有效提升。
　　4、采购模式
　　公司与行业内多家优质供应商建立了长期稳定的战略合作伙伴关系，形成了信息互通、协同联动的采购运作机制。依托这一体系，供应商能够及时掌握公司生产计划与物料需求，保障原材料的稳定供应与合理库存，有效提升了供应链的响应速度与库存周转效率。公司推进供应商分级分类管理，重点培育核心供应商，不断强化供应链的韧性与抗风险能力。
　　5、服务模式
　　公司始终坚持“以用户为中心”的服务理念，持续完善全流程服务体系，不断提升服务品质与响应效率，致力于为用户创造更好的消费体验，增强用户对品牌的认同感与归属感。
　　售前环节，公司通过终端门店、线上平台、客服热线等多触点服务网络，为用户提供专业的产品咨询、车型匹配建议、试驾预约等服务，并全年常态化举办产品品鉴会、试骑试驾活动，帮助用户深入了解产品。售中环节，公司统一规范终端服务标准，为用户提供专业产品讲解、实车试驾体验、车辆个性化调试、上牌代办等一站式增值服务，全方位优化用户购车全流程体验。售后环节，公司持续优化用户反馈处理机制，升级智能客服系统，确保用户问题得到及时解决。公司重视用户心声，将用户反馈作为产品迭代与服务优化的重要依据，持续提升用户满意度与品牌忠诚度。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年上半年，公司实现营业收入199,644.69万元，同比下降8.64%；实现归属于上市公司股东的净利润为3,336.65万元，同比下降45.12%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润38.08万元，同比下降99.20%。业绩下滑主要系新国标产品处于市场磨合期，居民消费意愿偏弱，公司经销渠道销量同比下滑，前期新国标非标车辆集中置换红利逐步消退，市场由增量市场转入存量更新阶段，消费者置换节奏趋于谨慎；同时2024版新国标合规升级带来产品成本上行，叠加原材料价格波动、产品结构调整等因素，导致上半年公司盈利水平、毛利率阶段性承压。面对行业发展的新阶段、新挑战，公司充分发挥自身优势，聚焦核心能力建设，围绕研发升级、产品创新、精益化生产、供应链协同、品牌建设、渠道深耕持续发力、精耕细作。
　　（一）强化研发体系建设，推动产品智能化升级
　　公司持续推进电动两轮车智能化升级，在基础智能配置层面，产品搭载蓝牙、4G模块。具备无钥匙解锁功能、车辆定位防盗系统、电池BMS智能管理监测系统等功能。其中，无钥匙解锁功能摆脱传统钥匙繁琐操作，适配日常通勤、短途出行、商用外卖等多种场景，大幅提升用车便捷性；车辆定位防盗系统可实时精准锁定车辆位置，搭配异动预警、远程设防等功能，规避车辆丢失风险，保障用户财产安全；电池BMS智能监测系统可采集电池电压、电流、温度、循环次数等核心数据，杜绝过充过放、短路等安全隐患，有效延长电池使用寿命，筑牢整车核心安全防线。
　　在此基础上，公司持续加码骑行辅助、人车交互领域的技术研发与配置升级，进一步丰富高阶智能骑行配置。坡道驻车、陡坡缓降、TCS防侧滑等功能，适配坡道、山路、雨雪湿滑路面等复杂路况，解决用户坡道起步溜车、骑行操控难的痛点；高清智能液晶仪表清晰呈现车速、电量、里程、灯光等全维度行车信息，界面清晰直观，兼顾实用性与科技感；TFT仪表具备投屏导航、播放音乐、倒车影像等高阶智驾功能；AI智能语音交互系统，支持语音控车、主动式AI智能问询，可完成查询天气、路况识别、智能功能调起等多项人车交互功能，解放用户双手，实现骑行过程中智能、安全、便捷的AI语音互动。
　　依托智能功能迭代与技术优化，公司持续打磨骑行体验、强化整车安全性能，精准匹配大众日常通勤、休闲代步、长途骑行等多元化出行场景。通过软硬件协同升级、安全与体验双向优化，全面提升产品的智能化水准、骑行舒适度与出行安全性，以持续的研发创新赋能智慧短途出行，为用户打造更智能、更安全、更高品质骑行体验。
　　（二）构建爆款产品矩阵，强化产品竞争优势
　　报告期内，公司持续聚焦电动两轮车核心重点品类精准发力，立足用户出行需求，持续丰富产品结构、优化产品布局，着力打造覆盖多元细分市场、适配用户出行场景的爆款产品矩阵，持续提升核心产品的市场竞争力与品牌影响力。
　　公司精准把握消费趋势，重点深耕新国标合规车型、智能化车型、中高端休闲车型三大核心赛道，深度挖掘不同区域、不同消费群体的差异化用车需求与场景痛点，精准定位各层级产品功能与定价体系，逐步构建起“高端树标杆、中端冲规模、入门补覆盖”的立体化、梯度化产品阵列，实现细分市场精准覆盖、层层渗透，进一步夯实公司市场份额基础。
　　在产品迭代升级层面，公司建立高效灵敏的市场响应与产品迭代机制，持续密切跟踪终端市场需求变化、行业前沿技术发展趋势以及头部竞品的产品更新动态，依托自身研发体系优势，快速完成在售车型的工艺优化、功能升级与细节打磨，持续提升整车续航、安全、智能、舒适等综合性能表现，全方位优化用户骑行体验与产品口碑，助力公司产品保持市场竞争力。
　　（三）深化精益生产管理，提升运营效率水平
　　报告期内，公司以提质、增效、降本为核心目标，全面推进生产运营体系精益化建设。聚焦日常经营与生产管理中的基础短板，夯实企业管理根基、锤炼组织运营能力，通过全员参与、全流程覆盖、全维度优化的精益升级改革，全方位赋能生产运营提质增效。
　　在基础管理层面，公司持续优化全链条管理体系，实现运营管理规范化、标准化升级。针对生产、质量管控、日常运营各环节开展系统性梳理与复盘，统一各岗位作业标准、规范全流程管理流程，有效打通部门协作、工序衔接的协同壁垒，逐一破解传统管理模式下流程松散、衔接不畅、执行不统一等痛点。通过落地标准化作业机制、推行常态化现场巡检制度、搭建精细化台账管理体系，全面夯实生产现场管理基础，推动各项生产经营工作标准化、规范化、常态化落地，显著提升基层执行能力与现场管理水平。
　　在生产运营层面，公司以精益改革为抓手，推动生产模式迭代升级与数字化智能化融合赋能。公司全面推行“一个流”精益生产模式，精简生产环节冗余工序，精准打通各环节生产瓶颈，实现生产全流程连续化、高效化作业，有效压缩整体生产周期，减少在制品积压。同时，深化精益管理与智能技术深度融合，依托自动化生产设备、数字化管理平台，实现生产进度、设备状态、质量数据、能耗数据的实时监控与可视化管控，以数字化、智能化手段赋能传统基础管理升级，提升企业生产运营的精准管控能力与柔性生产水平。
　　（四）深化供应链体系优化，实现提质增效降本
　　报告期内，公司围绕“降本、提质、增效、抗风险”目标，持续深化供应链管理体系建设，强化供应链各环节的协同联动，提升供应链的响应速度与运行稳定，在降低供应链综合成本的同时增强抗风险能力，确保供应链体系高效、稳定、有序运转，为公司生产经营提供坚实保障。
　　采购管理方面，公司持续优化采购业务流程，搭建智能化采购管理平台，实现从需求提报、计划编制、供应商遴选、订单下达、到货验收到款项结算的全流程线上化管理，采购运营效率显著提升。同时，公司严把采购质量关，建立健全原材料与零部件采购检测标准体系，对采购物料进行严格的质量检验，确保原材料品质满足生产要求，从源头筑牢产品质量防线。
　　供应链风险防控方面，公司建立供应链风险预警机制，密切关注原材料价格波动、供应商履约能力、物流运输等关键环节的风险变化，做到风险早识别、早评估、早应对，有效保障供应链体系的稳定运行。
　　（五）深化品牌建设，提升穿透能力
　　报告期内，公司紧扣“年轻化、智能化、绿色化”的品牌发展方向，持续打造全渠道、立体化的品牌传播格局。通过深度整合线上线下传播资源，不断创新内容形式与互动方式，品牌知名度、美誉度与市场影响力实现同步提升，品牌穿透力进一步增强。
　　在线上传播端，公司聚焦年轻用户群体，全面布局抖音、快手、小红书、视频号等主流新媒体平台，搭建起多层次的直播传播矩阵。以品牌官方直播为主阵地，联动达人、终端经销商与用户共创内容，形成“官方+达人+渠道+用户”的立体传播网络。同时，公司持续创新线上互动玩法，引导用户分享骑行生活，加深品牌与用户的情感纽带。
　　在线下传播端，公司充分整合终端门店、户外媒介、主题活动等资源，实现线下场景的全方位渗透。终端门店方面，公司推进全国门店形象升级，打造一批沉浸式体验主题门店，让用户在看车、选车过程中获得可触、可感、可互动的品牌体验。户外媒介方面，公司在全国重点城市的地铁、公交、楼宇电梯、高铁枢纽等高流量场景进行广告投放，实现品牌高频曝光。此外，公司通过冠名多元品牌活动，深度融入用户通勤、运动、休闲等日常生活场景，让品牌成为用户出行路上的温暖陪伴。
　　（六）强化渠道管理，夯实营销网络
　　报告期内，公司持续推进渠道精细化运营策略，聚焦终端运营能力提升、渠道体系优化、用户服务升级三大核心方向，深化线上线下融合发展，加大经销商赋能，努力提升终端运营效率与销售转化能力，稳步实现“渠道下沉、终端赋能、服务升级”的运营目标。
　　在终端精细化运营方面，公司建立健全终端运营管理体系，对门店形象、产品陈列、服务标准、销售流程等实施全面规范化管理，持续提升终端门店的运营效率与服务品质。一是推进门店形象标准化，对全国终端门店实行统一的视觉设计与装修标准，规范产品陈列布局，重点突出核心产品，强化门店视觉吸引力；二是推进服务标准化，制定统一的终端服务规范与操作流程；三是推进销售策略标准化，规范销售全流程，强化销售人员培训，提升产品专业知识与销售技巧，有效提高终端成交转化率。
　　在推动线上线下融合方面，公司着力打通线上线下渠道壁垒，构建“线上引流获客、线下体验成交、线下交付服务、线上持续运营”的全链路运营模式，实现线上线下资源的深度融合与协同。线上端通过新媒体平台传播、精准广告投放、直播带货等多元方式，为线下门店持续输送客流；线下端为用户提供产品试驾、实车体验、售后服务等沉浸式体验，增强用户信任感与购买意愿。同时，公司打通线上线下数据系统，实现用户数据与订单信息的互联互通，提升整体交付效率与用户体验。
　　在经销商赋能培训方面，公司秉持“赋能经销商、共生共成长”的合作理念，建立完善的经销商培训体系，针对不同区域、不同发展阶段的经销商，提供系统化、专业化的培训支持，助力经销商提升运营管理、市场销售与客户服务能力。培训形式灵活多样，涵盖线下集中集训、线上直播培训、区域专项培训、一对一驻店指导等多种方式，全面提升经销商团队的综合能力。
　　在渠道下沉拓展方面，公司持续加大对三四线城市、县域及农村市场的渠道布局力度，积极拓展乡镇级经销商与终端门店，不断完善下沉市场的渠道网络覆盖。同时，公司加强对下沉市场经销商的政策扶持与运营指导，帮助经销商降低运营成本、提升销售业绩，持续增强经销商的合作信心与品牌忠诚度。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（一）技术创新优势
　　公司作为高新技术企业，省级专精特新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级工业设计中心”、“省级企业技术中心”、“市级企业设计中心”等技术平台。报告期内，公司拥有发明专利17项，拥有实用新型专利143项，拥有外观设计专利205项，拥有涉外专利57项，并荣获省级、市级专精特新中小企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号。
　　（二）渠道建设优势
　　终端网点是公司与消费者直接接触的重要窗口，公司聚焦经销商核心需求，推出全方位、系统化的经销商赋能体系，从政策支持、数字化工具、实战培训、属地化帮扶等多个维度，全面提升经销商的运营能力与销售能力，推动终端销售能力提升，构建稳定、高效、有活力的渠道体系。
　　政策支持方面，针对不同区域、不同规模的经销商，推出差异化的扶持政策，重点支持核心经销商、潜力经销商发展，帮助经销商扩大经营规模，提升市场覆盖能力。实战培训方面，公司建立完善的经销商培训体系，开展系统化、专业化的培训活动，覆盖产品知识、销售技巧、服务规范、数字化运营等多个方面，提升经销商团队的专业素养与销售能力。数字化工具赋能方面，公司为经销商提供数字化运营工具，帮助经销商实现门店运营、客户管理、销售统计等环节的数字化管控，提升运营效率。属地化帮扶方面，公司推行“一户一策”深度帮扶模式，结合不同区域的市场特点、消费需求与经销商实际情况提供精准帮扶。
　　（三）品牌渗透优势
　　公司通过多维度的品牌建设举措，提升品牌的知名度、美誉度和影响力。广告投放方面，公司筛选媒体平台进行广告宣传，包括高铁、报纸、杂志、网络等，扩大品牌曝光度；与影视明星直播合作，借助明星的影响力提高品牌的知名度和关注度；赞助各类体育赛事、公益活动，通过公开活动传递品牌理念，提升品牌形象与美誉度；利用社交媒体平台进行品牌推广互动，增强品牌与消费者之间的粘性。通过多维度出击，公司的品牌影响力不断扩大，成为电动两轮车行业的知名品牌。
　　（四）成本管控优势
　　公司坚持精细化成本管理理念，通过全链条成本优化努力提升盈利能力。在采购环节，公司依托大数据分析与市场预测，优化采购周期与批量，降低采购成本；在生产环节，推进精益生产模式，通过数字化制造技术提升生产效率，减少能耗与浪费。此外，公司不断提升自动化生产水平，为规模效应与成本控制奠定基础。
　　（五）质量管理优势
　　产品品质是企业的生命线，公司构建“全流程、全方位、全员参与”的质量管理体系，对产品质量进行全程监控与管理，从原材料采购到生产加工、产品检测、售后服务，全链条加强质量管控，实现质量管理水平全面跃升。
　　质量管理体系建设方面，公司遵循国家标准与行业规范，结合公司实际情况，优化完善质量管理体系。公司加强质量管理团队建设，引进专业的质量管理人才，完善质量管理考核机制，将质量指标纳入各部门、各岗位的绩效考核，激发全员质量意识，形成“人人重质量、人人抓质量”的良好氛围。原材料采购环节，公司对供应商进行严格的准入与考核机制，对供应商的生产能力、质量管控水平、产品质量稳定性等进行全面评估，筛选优质供应商，建立长期稳定的合作关系。生产过程质量管控方面，公司推行“全过程质量管控”，对生产各环节进行严格检测，设置关键质量控制点，确保每道工序符合质量标准，加强生产过程中的质量巡检，及时发现并整改质量隐患。成品检验方面，公司建立严格的成品检验标准，对每一辆成品车进行全面检测，加强成品抽检力度，确保产品质量稳定性。售后服务环节，及时收集消费者对产品质量的反馈意见，对出现的质量问题进行及时处理改进。通过全链路质量管理，公司的产品品质不断迈上新台阶，增强了消费者对新日品牌的认可度。
　　（六）服务品质优势
　　公司培育全员服务文化，服务意识深入到每个员工心中。公司通过开展服务培训、宣传服务理念，树立员工服务意识，掌握专业服务技能。在与经销商合作过程中，公司员工为经销商提供全方位的支持和服务，帮助经销商解决经营过程中遇到的问题，实现共同发展。面对终端消费者，做到热情、周到、专业，耐心地解答消费者疑问，为消费者提供满意的解决方案。全员服务文化的扎根，提升了客户的满意度，为公司的发展营造了良好的市场环境。

　　四、可能面对的风险
　　公司可能面对的风险主要有以下五个方面：
　　1、宏观经济和行业政策风险
　　电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。
　　国家相继出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》以及新国标等多项强制性标准与规范文件，从企业布局、技术研发、生产工艺、质量保障等多个维度严控生产标准、电池安全，并逐步提高智能化技术的应用标准与技术要求。若整车厂商未能及时采取有效措施应对政策变化，将面临产品认证失效、市场准入受阻及库存积压风险，进而影响经营稳定性，削弱市场地位。公司积极参与编写行业相关技术规范，根据监管要求，在产品设计、生产工艺、供应链管理等方面快速调整，推动技术升级与合规能力提升，以行业新标准实施为机遇，力求增强综合竞争力。
　　2、行业竞争加剧风险
　　近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，一方面，存量市场下集中置换窗口期结束，自然更新节奏放缓；另一方面，2024版新国标实施抬升企业制造成本，终端价格传导一定程度抑制消费需求。若后续消费复苏不及预期、行业持续价格竞争、生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失去原有的竞争优势和行业地位，对经营业绩带来不利影响。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核心竞争力。
　　3、材料价格波动风险
　　行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给充足和价格稳定。
　　4、对经销商的管理风险
　　由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为经销商所控制，其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。
　　5、产品研发风险
　　随着行业内消费升级趋势加速，消费者对产品的需求呈现出多样化、多元化的特征，这要求生产企业持续预判需求变化，推进产品创新与技术研发。若公司对新车型的研发方向预判失误，可能对业绩造成不利影响。此外，新车型研发周期较长，若有生产企业率先推出同类产品并实施专利封锁，可能会加剧其他企业的研发压力。公司始终将研发创新作为提升竞争力的重要手段，持续以用户为导向完善产品开发流程，力求降低研发风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　（一）公司主营业务情况　　公司自成立以来，始终专注于从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，凭借多年的行业经验和技术积累，在电动两轮车领域树立了良好的品牌形象，赢得了广大消费者的认可。　　（二）公司主要产品　　在我国，电动两轮车在管理上可分为非机动车（电动自行车）和机动车（电动轻便摩托车、电动摩托车）。　　1、电动自行车　　根据2024年12月31日发布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），电动自行车是以车载蓄电池为辅助能源，具备电助动或电驱动功能的两轮自行车。新标准取消了对脚踏骑行装置的强制要求，将铅酸... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主营业务情况
　　公司自成立以来，始终专注于从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，凭借多年的行业经验和技术积累，在电动两轮车领域树立了良好的品牌形象，赢得了广大消费者的认可。
　　（二）公司主要产品
　　在我国，电动两轮车在管理上可分为非机动车（电动自行车）和机动车（电动轻便摩托车、电动摩托车）。
　　1、电动自行车
　　根据2024年12月31日发布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），电动自行车是以车载蓄电池为辅助能源，具备电助动或电驱动功能的两轮自行车。新标准取消了对脚踏骑行装置的强制要求，将铅酸蓄电池车型的整车质量上限提升至63kg，并强化了防火阻燃、防篡改等安全指标。最高设计车速不得超过25km/h，且超过该速度时电动机应停止提供动力输出，属于非机动车管理范畴。
　　2、电动两轮摩托车
　　根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019），电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车。
　　电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。
　　（三）业务布局
　　1、研发布局
　　公司设立研发中心，组建了一支专业的研发团队，涵盖电机技术、智能控制技术、外观设计等多个领域，拥有多名行业资深研发人员和技术专家。2025年，公司优化研发布局，开展核心技术攻关和新产品研发，提升研发能力和创新水平。同时，公司聚焦市场需求，及时收集用户需求及反馈，为研发工作提供精准指引，推动研发成果快速转化为市场竞争力。
　　2、生产布局
　　公司在国内拥有江苏无锡、天津、湖北襄阳、广东四大生产基地，同时积极开辟海外印尼生产基地，拟探索构建国内外双循环生产布局，以提升供应链韧性、贴近终端市场并及时响应国内及东南亚市场交付需求。2025年，公司进行智能化、自动化升级，提升生产效率和产品品质；同时，全面落实精益生产理念，优化生产流程，降低生产成本，确保生产环节高效、有序、稳定运行。
　　3、销售布局
　　公司构建了“经销商+终端门店+线上平台”的全渠道销售网络，覆盖全国31个省、自治区、直辖市，形成了“一线城市引领、二线城市支撑、三四线城市及下沉市场突破”的销售布局。2025年，公司加强渠道下沉，加大对三四线城市、县城及农村市场的渠道布局力度；同时，强化线上销售渠道布局，打造抖音、快手、小红书、京东、天猫等线上平台直播矩阵。此外，公司加大海外市场布局力度，2025年海外销售网点数量同比提升。
　　（四）运营模式
　　1、研发模式
　　公司遵循“需求调研-产品策划-立项-产品设计-设计评审-样品试制-测试验证-量产落地”的全流程管控，建立研发项目责任制，研发中心总监按课题分工任命各课题负责人，并根据研发的领域划分到相应的开发部。各开发部根据研究项目下设课题负责人，由各课题负责人组织安排研究人员、设计人员，并由课题负责人带领所属研发人员开展研究工作。
　　2、生产模式
　　2025年，公司围绕“降本、提质、增效”核心目标，持续深化精益生产，优化生产运营体系，实现生产环节高效有序运转。成本管控方面，通过优化生产流程、推行模块化装配、加强原材料消耗管控。品质管控方面，建立全流程品质检测体系，从原材料入库、生产过程管控到成品出厂，实现每一个环节的严格检测。安全生产方面，落实安全生产责任制，开展安全生产培训、应急演练，覆盖全体生产员工，为生产运营的有序推进提供了有力保障。
　　3、销售模式
　　经过多年的建设和完善，公司构建了一个广泛且高效的销售网络，在全国范围内拥有数量众多的经销商与门店，并持续优化销售策略，通过精准的市场定位，针对不同地区、不同消费群体制定差异化的营销方案，有效提升了产品的铺货率与市场覆盖率。2025年，公司重点聚焦市场潜力巨大的三四线城市，有效触达更多元消费群体，为产品销量的增长奠定坚实基础。
　　4、采购模式
　　公司与众多优质供应商建立了长期稳定的合作关系，实现了信息共享与协同运作，构建了一个高度协同的采购体系。通过该体系，供应商能够及时了解公司需求，保障原材料储备和供应，提升库存管理效率，在面对市场需求波动时，公司能够迅速调整策略，与供应商密切配合，保障生产的连续性与交付的稳定性。
　　5、服务模式
　　公司以用户需求为导向，完善服务运营体系，提升服务质量与效率，增强用户粘性。售前服务方面，通过终端门店、线上平台、客服热线等多渠道，为用户提供产品咨询、车型推荐、试驾预约等服务，全年开展产品品鉴会、试驾会等活动。售中服务方面，规范终端服务流程，为用户提供专业的产品讲解、试驾体验、车辆调试、上牌代办等增值服务，提升用户购车体验。售后服务方面，公司优化用户反馈机制，并根据用户反馈持续优化产品与服务，进一步提升用户体验。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。
　　回顾行业的发展历程，从诞生到快速成长，又经历多轮激烈的行业洗牌。行业发展初期，市场份额较为分散，众多品牌纷纷涌入，随着时间的推移，缺乏核心竞争力的企业逐渐被市场淘汰，行业的品牌集中度提升，直至目前已形成了竞争较为充分的市场环境。自2018版新国标正式实施后，行业监管体系逐步完善，行业秩序日趋规范。与此同时，产业链的配套体系进一步成熟，从原材料供应到零部件生产，再到整车组装和销售服务，各个环节衔接更加顺畅，用户群体不断扩大，电动两轮车不仅成为普通居民的日常出行工具，还在快递、外卖等行业得到广泛应用，行业由此再次进入高速发展期，市场容量不断增加，品牌集中度持续提升。
　　报告期内，2024版新国标全面实施，对电动两轮车的安全性能、技术参数等提出了更高要求，监管力度进一步趋严，一定程度上加速了行业内的优胜劣汰，促使企业不断提升产品质量和技术水平。以旧换新政策自出台以来在各地不同程度刺激了市场消费需求，为行业增长注入了新的动力。多因素的共同作用下，行业竞争从价格竞争向价值竞争转型，企业纷纷加大研发投入，聚焦智能化、续航能力、安全性能等核心卖点，打造差异化竞争优势，满足消费者多元化、高品质的出行需求。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，电动两轮车市场呈现“政策规范、技术驱动、格局集中、需求升级”的鲜明特征，面对行业发展的新形势、新机遇、新挑战，公司立足自身优势，聚焦核心环节，围绕研发、产品、生产、供应链、品牌、渠道六大着力点，精准发力、深耕细作，有效推动公司业绩提升。
　　（一）提升研发精准化、协同性
　　2025年，公司坚持“以市场需求为导向，以技术创新为核心”的研发理念，推动研发工作向精准化、协同化、高效化转型，确保研发成果能够快速转化为市场竞争力，满足消费者多元化、高品质的出行需求。
　　研发精准化方面，公司建立了完善的市场需求调研体系，组建专业的市场调研团队，深入全国各区域市场、终端门店，通过问卷调查、用户访谈、竞品分析等多种方式，全面收集消费者的需求痛点、使用场景、消费偏好等信息，重点聚焦新国标合规、续航提升、智能化升级、安全性能优化等核心需求，形成详细的需求分析报告，为研发工作提供精准指引。同时，公司聚焦细分市场需求，针对女性消费群体、性能爱好者、家庭用户、外卖从业者等不同群体，开展精准研发，打造差异化产品，提升产品市场适配度。
　　内部协同性方面，公司打破研发部门与市场、生产、销售等部门的壁垒，建立跨部门协同研发机制，明确各部门在研发过程中的职责与分工，实现“市场需求快速传递、研发方案协同优化、生产落地高效推进”的闭环管理。市场部门及时将一线用户需求反馈研发部门，参与研发方案的讨论与优化；生产部门提前介入研发过程，针对产品的生产工艺、成本控制等提出合理化建议，确保研发产品能够快速实现量产；销售部门参与产品卖点的提炼与验证，确保研发产品符合市场预期。同时，公司优化研发团队架构，明确各研发小组的核心职责，加强研发小组之间的协同配合，针对核心技术攻关、新产品研发等重点工作，成立专项研发小组，集中优势资源，高效推进研发任务。此外，公司完善研发沟通机制，定期召开研发推进会、跨部门协调会，及时解决研发过程中遇到的问题，提升研发效率。
　　（二）打造爆款矩阵，提升产品竞争力
　　2025年，公司坚持“爆品战略”，以“市场需求为核心，以技术创新为支撑”，聚焦核心品类，打造覆盖不同细分市场、满足不同用户需求的爆款矩阵，提升产品市场竞争力。
　　爆款产品打造方面，公司聚焦新国标合规产品、智能车型、中高端休闲车型三大核心品类，结合不同细分市场需求，形成“高端引领、中端主力、低端补位”的产品矩阵。产品迭代方面，公司建立完善的产品迭代机制，根据市场需求变化、技术升级和竞品动态，及时对现有产品进行优化升级，提升产品性能和用户体验。
　　报告期内，公司甜心系列、梦想系列等车型的打造有效提升了公司产品的市场竞争力和品牌影响力。
　　（三）落实精益生产，提升运营效率
　　2025年，公司围绕“提质、增效”的核心目标，全面落实精益生产理念，优化生产流程，提升生产效率，稳定产品品质，确保生产环节高效、有序、稳定运行，更好的完成交付需求。
　　生产流程方面，公司对现有生产流程进行全面梳理，识别生产过程中的冗余环节、瓶颈环节，进行针对性优化、简化，实现生产流程的标准化、规范化、高效化。公司推行“一个流”生产模式，实现从原材料投入到产成品出厂的连续生产，减少在制品库存。
　　生产智能化升级方面，公司引进自动化生产线、智能检测设备、机器人装配设备等，推动生产过程的智能化、自动化转型，减少人工干预，提升生产效率和产品品质稳定性。公司搭建生产数字化管理平台，实现生产数据的实时采集、分析和监控，及时掌握生产进度、设备运行状态、产品品质情况等，及时发现问题、解决问题，提升生产效率。
　　成本控制方面，公司通过优化生产流程、提升生产效率、降低原材料消耗、合理控制库存等多种方式，有效降低生产成本。一是优化原材料使用，通过技术改进，减少原材料消耗；二是推行精益库存管理，根据订单需求合理安排原材料采购和生产计划，减少原材料库存和成品库存，降低库存成本；三是提升生产效率，通过自动化升级和流程优化，减少人工成本；四是加强生产过程中的浪费管控，杜绝物料浪费、能源浪费、时间浪费等。
　　（四）供应链管理优化，提质增效降本
　　2025年，公司围绕“合理降本-提质-增效-抗险”的核心目标，全面优化供应链管理体系，加强供应链各环节的协同配合，提升供应链响应速度和稳定性，降低供应链成本，增强供应链抗风险能力，确保供应链能够高效、稳定、有序运行，为公司生产经营提供有力支撑。
　　采购管理方面，公司优化采购流程，建立智能化采购管理系统，实现需求提交、采购计划制定、供应商选择、采购订单下达、货物验收、付款的全流程管理，提升采购效率。公司加强采购过程中的品质管控，建立原材料采购检测标准，对采购的原材料、零部件进行严格检测，确保原材料品质符合生产要求，从源头把控产品品质。
　　物流仓储管理方面，公司重建了“地区仓库+前置仓库”的二级物流网络，优化物流配送路线，实现物流降本增效。公司优化仓储管理，推行ABC分级管理模式，对库存产品进行分类管理，优先保障爆款产品、核心产品的库存供应。
　　供应链风险防控方面，公司建立了供应链风险预警机制，加强对原材料价格波动、供应商履约能力、物流配送等环节的风险监测，及时识别风险、评估风险，制定应对措施，确保供应链运行稳定。
　　（五）品牌穿透力提升，拓宽发展边界
　　2025年，公司围绕“年轻化、智能化、绿色化”的品牌定位，打造立体化品牌传播体系，整合线上线下传播资源，创新传播方式，提升品牌知名度、美誉度和影响力，增强品牌穿透力，推动品牌价值提升。
　　线上传播方面，公司聚焦年轻消费群体，布局抖音、快手、小红书、视频号等主流新媒体平台，打造直播矩阵，以品牌直播为核心，联动达人、经销商与用户，形成立体传播网络。公司加强线上互动，开展“有车更有故事”征集活动、“甜心闪耀计划”线上活动，鼓励用户分享骑行故事、增强用户与品牌的情感联结。
　　线下传播方面，公司整合终端门店、户外广告、线下活动等传播资源，实现线下传播全覆盖。一是终端门店升级，对全国终端门店进行形象升级，打造沉浸式主题门店，让用户可触、可感、可互动；二是户外广告布局，在全国各大城市的地铁、公交、梯媒、高铁枢纽站等高频出行场景投放户外广告，打造“甜心”、“梦想号”高铁专列，点亮百余座核心高铁地标，全方位提升品牌曝光度；此外，公司积极冠名马拉松赛事，开展“音乐能量站”、“苏超搭子有新日”、暖冬主题观影等活动，深度嵌入用户通勤、运动、旅途等高频生活场景，让品牌成为用户日常出行的“陪伴者”。
　　品牌跨界与合作方面，公司积极开展跨界合作，开展跨界联动，提高品牌声量，围绕共同用户构建品牌生态，互相借力、彼此增值，全方位渗透到用户的多种生活场景之中。公司签约AKB48TeamSH担任“新品种草官”，精准注入时尚与活力基因，直达年轻圈层，深化品牌年轻化形象。
　　（六）渠道管理力度加大，营销网络持续夯实
　　2025年，公司在运营方面实施深耕细作策略，聚焦终端运营、渠道管理、用户服务等核心环节，强化线上线下融合，加大经销商培训力度，提升终端运营效率和销售能力，推动运营水平全面提升，实现“渠道下沉、终端赋能、服务升级”的运营目标。
　　深耕细作运营，公司建立完善的终端运营管理体系，对终端门店的形象、陈列、服务、销售等进行标准化规范，以提升终端门店的运营效率和服务质量。一是门店形象标准化，对全国终端门店进行统一形象设计和装修，规范门店陈列，突出爆款产品和核心产品，提升门店视觉效果；二是服务标准化，制定终端服务规范；三是销售策略标准化，规范销售流程，加强培训，提升销售人员的产品知识和销售技巧，提高成交率。
　　线上线下融合，公司打破线上线下壁垒，构建“线上引流、线下体验、线下成交、线上服务”的运营模式，实现线上线下资源的深度融合。一是线上引流，通过新媒体平台、线上广告、直播等方式，为线下门店引流；二是线下体验，线下门店提供产品试驾、体验、售后等服务，让用户近距离感受产品性能和品质，提升用户信任度和成交率。公司打通线上线下系统，实现数据共享，提升交付效率。
　　加大培训力度，公司坚持“赋能经销商，实现共生共荣”的理念，建立完善的经销商培训体系，针对经销商的具体情况，开展系统化、专业化培训，提升经销商运营能力、销售能力和服务能力。培训形式多样化，集线下集中培训、线上直播培训、区域培训、一对一指导等多种培训形式，以提升经销商的综合能力。
　　渠道下沉，公司加大对三四线城市、县城及农村市场的渠道布局力度，拓展乡镇级经销商和终端门店，完善下沉市场渠道网络。公司加强对下沉市场的扶持力度，协助经销商降低运营成本、提升销售业绩，增强经销商的信心和忠诚度。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）技术研发持续深化，创新动能稳步提升
　　公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，省级专精特新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级工业设计中心”、“省级企业技术中心”、“市级企业设计中心”等技术平台。报告期内，公司拥有发明专利16项，拥有实用新型专利143项，拥有外观设计专利190项，拥有涉外专利14项，并荣获省级、市级专精特新中小企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号。
　　（二）狠抓终端建设，增强渠道优势
　　终端网点是公司与消费者直接接触的重要窗口，公司聚焦经销商核心需求，推出全方位、系统化的经销商赋能体系，从政策支持、数字化工具、实战培训、属地化帮扶等多个维度，全面提升经销商的运营能力与销售能力，推动终端销售能力提升，构建稳定、高效、有活力的渠道体系。
　　政策支持方面，针对不同区域、不同规模的经销商，推出差异化的扶持政策，重点支持核心经销商、潜力经销商发展，帮助经销商扩大经营规模，提升市场覆盖能力。实战培训方面，公司建立完善的经销商培训体系，开展系统化、专业化的培训活动，覆盖产品知识、销售技巧、服务规范、数字化运营等多个方面，提升经销商团队的专业素养与销售能力。数字化工具赋能方面，公司为经销商提供先进的数字化运营工具，帮助经销商实现门店运营、客户管理、销售统计等环节的数字化管控，提升运营效率。属地化帮扶方面，公司推行“一户一策”深度帮扶模式，结合不同区域的市场特点、消费需求与经销商实际情况提供精准帮扶。
　　（三）多维度出击，强势品牌打造
　　公司通过多维度的品牌建设举措，打造强势品牌，提升品牌的知名度、美誉度和影响力。
　　广告投放方面，公司选择合适的媒体平台进行广告宣传，包括高铁、报纸、杂志、网络等，扩大品牌的曝光度。与影视明星直播合作，借助明星的影响力提高品牌的知名度和关注度。赞助各类体育赛事、公益活动，通过公开活动传递品牌理念，提升品牌形象与美誉度。利用社交媒体平台进行品牌推广互动，增强品牌与消费者之间的粘性。通过多维度出击，公司的品牌影响力不断扩大，成为电动两轮车行业的知名品牌。
　　（四）成本管控精细化，运营效率持续提升
　　公司坚持精细化成本管理理念，通过全链条成本优化提升盈利能力。在采购环节，公司依托大数据分析与市场预测，优化采购周期与批量，降低采购成本；在生产环节，推进精益生产模式，通过数字化制造技术提升生产效率，减少能耗与浪费。此外，公司不断提升自动化生产水平，为规模效应与成本控制奠定基础。
　　（五）全链路质量管理，品质迈上新台阶
　　产品品质是企业的生命线，公司构建“全流程、全方位、全员参与”的质量管理体系，对产品质量进行全程监控与管理，从原材料采购到生产加工、产品检测、售后服务，全链条加强质量管控，实现质量管理水平全面跃升。
　　质量管理体系建设方面，公司遵循国家标准与行业规范，结合公司实际情况，优化完善质量管理体系。公司加强质量管理团队建设，引进专业的质量管理人才，完善质量管理考核机制，将质量指标纳入各部门、各岗位的绩效考核，激发全员质量意识，形成“人人重质量、人人抓质量”的良好氛围。原材料采购环节，公司对供应商进行严格的准入与考核机制，对供应商的生产能力、质量管控水平、产品质量稳定性等进行全面评估，筛选优质供应商，建立长期稳定的合作关系。
　　生产过程质量管控方面，公司推行“全过程质量管控”，对生产各环节进行严格检测，设置关键质量控制点，确保每道工序符合质量标准，加强生产过程中的质量巡检，及时发现并整改质量隐患。成品检验方面，公司建立严格的成品检验标准，对每一辆成品车进行全面检测，加强成品抽检力度，确保产品质量稳定性。售后服务环节，及时收集消费者对产品质量的反馈意见，对出现的质量问题进行及时处理改进。通过全链路质量管理，公司的产品品质不断迈上新台阶，增强了消费者对新日品牌的认可度。
　　（六）全员服务文化扎根，秉持专业服务意识
　　公司培育全员服务文化，上至管理层下至基层员工，服务意识深入到每个员工心中。公司通过开展服务培训、宣传服务理念，树立员工服务意识，掌握专业服务技能。在与经销商合作过程中，公司员工为经销商提供全方位的支持和服务，帮助经销商解决经营过程中遇到的问题，实现共同发展。面对终端消费者，做到热情、周到、专业，耐心解答消费者疑问，为消费者提供满意的解决方案。全员服务文化的扎根，提升了客户的满意度，为公司的发展营造了良好的市场环境。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入411,296.78万元，同比增长17.15%；实现归属于上市公司股东的净利润为5,060.05万元，同比增长97.47%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2,677.65万元，同比增长1,037.43%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　在绿色出行政策推动、消费需求升级及技术迭代创新的多重作用下，中国电动两轮车行业已完成从粗放式增长到高质量发展的转型，成为绿色通勤领域的重要产业。2025年新国标《电动自行车安全技术规范（GB17761—2024）》的全面实施，更是重塑了行业竞争规则，推动市场格局向集中化、高端化演进。
　　历经多年发展与新国标政策的洗牌，中国电动两轮车行业已告别“散乱差”的发展阶段，形成头部企业领跑、新势力突围、中小品牌加速出清的高度集中化格局，市场竞争呈现明显的分层特征，核心竞争力向技术、品牌、产业链布局转移。
　　头部阵营稳固，市占率持续攀升。传统头部企业凭借多年积累的渠道优势、品牌影响力和产业链布局能力，占据行业核心市场份额，核心优势体现在全国性的销售渠道网络、规模化生产带来的成本控制能力，以及对政策和市场需求的快速响应能力，在大众消费市场占据主导地位，同时通过产品升级逐步向中高端市场渗透。
　　中小品牌加速出清，行业准入门槛提高。2025年9月正式实施的2024版新国标对电动两轮车的电池安全、防火性能、限速装置、智能溯源等方面提出更高要求，强制标配北斗定位、动态安全检测与“一车一码”防伪溯源技术，大幅提升了行业生产和研发门槛。中小品牌因研发投入不足、供应链体系不完善，难以满足新国标技术要求，同时面临CCC认证、生产线改造等多重成本压力，逐步被淘汰出市场，行业资源进一步向头部企业集中。
　　渠道与产业链成为核心竞争壁垒。头部企业纷纷通过自建生产基地、强化供应链管理构建竞争壁垒，有效应对原材料成本波动压力。同时依托遍布全国的线下门店，提供“销售-上牌-售后”一站式服务，进一步提升核心竞争力。
　　随着新国标政策的深入实施、消费需求的持续升级以及全球绿色出行理念的普及，中国电动两轮车行业将迎来新一轮发展机遇，智能化标配化、绿色化深度化、全球化加速化成为行业未来发展的趋势，同时产品个性化、场景细分化将成为企业差异化竞争的重要方向。
　　（一）智能化全面渗透，从“功能配置”向“体验升级”转变
　　未来，智能化将成为电动两轮车的基础配置，不再是高端车型的专属标签，北斗定位、动态安全检测、OTA升级等功能将全面普及，行业竞争从“有无智能功能”向“智能体验优劣”转变。AI算法和大数据分析的深度应用，将推动车辆实现更智能的人机交互，产品从“出行工具”向“智能移动终端”升级。车路协同技术的探索与应用，将进一步提升骑行的安全性和便捷性，推动电动两轮车融入智慧城市交通体系。此外，智能化技术还将赋能行业运营，通过车辆大数据实现精准的售后维保、电池健康监测，提升行业精细化运营水平。
　　（二）绿色化深度发展，全产业链实现低碳环保
　　在“双碳”目标和新国标政策的推动下，绿色化将贯穿电动两轮车的全生命周期，成为行业发展的重要主线。一方面，企业将加大对轻量化、可回收材料的研发与使用，降低产品生产和使用过程中的碳排放；另一方面，产业链端将构建回收利用体系，推动规范化回收和综合利用，实现资源循环利用。此外，生产端将推动智能制造与低碳生产结合，通过节能生产线、清洁能源使用，降低生产环节的环保成本。
　　（三）全球化加速布局，海外市场成为增长极
　　海外市场将成为行业增长的引擎，头部企业将加速全球化布局，重点开拓欧洲、东南亚、中东等市场。其中，欧洲市场受环保法规倒逼和碳减排政策推动，电动两轮车需求将增长；东南亚、非洲市场依托油价上涨和政策补贴，成为出口增长的重要市场；中东、西亚等市场受能源供应收紧影响，绿色通勤需求提升，为中国企业带来新机遇。头部企业通过“品牌+本地运营”模式，在海外建立生产基地和销售渠道，实现本地化生产和交付，同时结合当地市场需求进行产品定制化升级，提升品牌国际影响力。
　　（四）产品个性化与场景细分化，满足多元消费需求
　　随着消费群体的年轻化和需求的多元化，电动两轮车行业将进入产品个性化、场景细分化的发展阶段，企业将通过差异化设计和定制化产品，满足不同消费群体和使用场景的需求。针对年轻消费群体，企业将推出个性化、潮玩化产品，注重外观设计、色彩搭配和智能功能的创新，打造“出行潮品”；针对商用市场（快递、外卖、城市物流），将推出高续航、高承载、高安全性的定制化车型，配备专属的储物空间、快充接口等配置；针对老年消费群体，将推出低速、易操作、安全防护完善的车型，满足老年群体的短途出行需求。此外，休闲骑行、越野骑行等细分场景的需求将逐步释放，推动企业推出专业化、个性化的细分产品。
　　(二)公司发展战略
　　公司始终秉持从“新”求变、从“心”致远的发展理念，深耕以创新为核心动力、以优质产品为坚实保障、以品牌价值为精神内核、以全域渠道为发展根基的战略布局。以科技赋能电动两轮车产业高质量发展，持续孵化新品类、攻坚新技术，以焕新品牌形象与升级产品实力，从容抢抓市场机遇、应对行业挑战，稳步稳健经营，持续为股东创造长期价值。
　　(三)经营计划
　　2026年，公司将在以下方面采取重点举措：
　　　　一、推进生产数字化升级，筑牢高效制造发展根基
　　数字化转型作为公司提质增效的核心抓手，将实现生产与营销端双向赋能、协同升级。生产端全面推进数字工厂建设，深化生产智能化、自动化升级，打通研发、生产、供应链、销售全流程数据壁垒，实现订单排产、物料供应、生产制造、质检入库全链路精细化、可视化管控。通过规模化引入智能生产检测设备，进一步提升生产效率与产品一致性，降低生产成本与人为误差，保障规模化生产的稳定性与高效性，实现市场订单快速响应，缩短交货周期。
　　二、深耕全域营销布局，构建全链路渠道生态
　　营销端持续完善“线上+线下”全域营销体系。线上聚焦短视频、直播、社交平台等流量阵地，加大运营投入力度，创新年轻化、场景化营销玩法，强化品牌曝光与用户深度互动，实现精准引流与高效转化；线下全面推进终端门店形象与体验升级，打造沉浸式骑行体验场景，持续完善渠道下沉网络，实现三四线城市及乡镇市场全覆盖。同时，深化经销商数字化赋能体系建设，优化全方位帮扶模式，通过数字化运营工具、系统化实战培训、针对性政策资金支持，全面提升终端运营能力，构建厂商共生共荣的稳定渠道生态。
　　三、聚焦产品价值升级，打造全场景出行解决方案
　　以用户需求为核心导向，深化产品体系创新与价值升级，围绕城市通勤、短途代步、休闲出行、货运代步等多元出行场景，打造全品类、定制化的产品矩阵，满足不同年龄段、不同使用场景的用户需求。坚持“品质为王”，将核心技术创新与产品研发深度融合，把续航、安全、智能等核心技术成果全面落地到各系列产品中，实现产品性能与体验的全方位提升。
　　同时，深化产品差异化布局，针对年轻消费群体打造个性化、潮流化的定制车型，针对实用型用户强化产品耐用性与性价比，针对高端市场推出智能化、品质化的旗舰车型。此外，建立产品全生命周期迭代机制，基于用户反馈与市场趋势，快速完成产品升级与新品研发，持续提升产品市场适配性与竞争力，以优质产品筑牢市场根基，实现从“产品供给”向“价值创造”的转型。
　　四、精筑组织人才体系，激活企业发展内生动力
　　持续推进组织架构优化与流程重组，深化扁平化、敏捷化管理模式，打破部门壁垒与信息孤岛，提升跨部门协同效率与战略决策执行力，打造响应市场快速、决策执行高效、创新能力突出的现代化组织体系。坚持人才队伍建设“内培外引”双轨并行，对内完善多层级人才培养体系与长效激励机制，搭建专业人才梯队，充分激发员工创新活力、工作积极性与企业归属感；对外精准加大研发、数字化、营销等核心领域高端人才引进力度，持续优化人才结构，为企业技术创新、市场拓展、高质量发展提供坚实的人才支撑与智力保障。
　　(四)可能面对的风险
　　公司可能面对的风险主要有以下六个方面：
　　1、宏观经济和行业政策风险
　　电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。
　　国家相继出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》以及新国标等多项强制性标准与规范文件，从企业布局、技术研发、生产工艺、质量保障等多个维度严控生产标准、电池安全，并逐步提高智能化技术的应用标准与技术要求。若整车厂商未能及时采取有效措施应对政策变化，将面临产品认证失效、市场准入受阻及库存积压风险，进而影响经营稳定性，削弱市场地位。公司积极参与编写行业相关技术规范，根据监管要求，在产品设计、生产工艺、供应链管理等方面快速调整，推动技术升级与合规能力提升，以行业新标准实施为机遇，力求增强综合竞争力。
　　2、行业竞争加剧风险
　　近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，具体体现为在提升产品性能、扩大服务覆盖的同时不断降低销售价格，竞争压力大幅度提升，如果生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失去原有的竞争优势和行业地位。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核心竞争力。
　　3、材料价格波动风险
　　行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给充足和价格稳定。
　　4、对经销商的管理风险
　　由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为经销商所控制，其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。
　　5、产品研发风险
　　随着行业内消费升级趋势加速，消费者对产品的需求呈现出多样化、多元化的特征，这要求生产企业持续预判需求变化，推进产品创新与技术研发。若公司对新车型的研发方向预判失误，可能对业绩造成不利影响。此外，新车型研发周期较长，若有生产企业率先推出同类产品并实施专利封锁，可能会加剧其他企业的研发压力。公司始终将研发创新作为提升竞争力的重要手段，持续以用户为导向完善产品开发流程，力求降低研发风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业情况　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电动两轮车作为一种低碳、经济且便捷的交通工具，在满足居民日常出行需求、助力绿色人居环境建设以及适应多元化消费场景等方面发挥着不可替代的作用。我国的电动自行车产业自上世纪90年代中期诞生以来，经过多年的发展，如今在全球市场中占据着领先地位，市场规模位居世界首位。　　回顾行业的发展历程，其经历了快速的成长和多轮激烈的行业洗牌。在发展初期，市场份额较为分散，众多品牌纷纷涌入，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　根据《国民经济行业分类》，新日股份所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类下的“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电动两轮车作为一种低碳、经济且便捷的交通工具，在满足居民日常出行需求、助力绿色人居环境建设以及适应多元化消费场景等方面发挥着不可替代的作用。我国的电动自行车产业自上世纪90年代中期诞生以来，经过多年的发展，如今在全球市场中占据着领先地位，市场规模位居世界首位。
　　回顾行业的发展历程，其经历了快速的成长和多轮激烈的行业洗牌。在发展初期，市场份额较为分散，众多品牌纷纷涌入，随着时间的推移，缺乏核心竞争力的企业逐渐被市场淘汰，行业的品牌集中度持续上升，目前已形成了竞争较为充分的市场环境。自2018年新国标正式实施后，行业的监管体系得到了逐步完善，各项规章制度不断健全，行业秩序也日趋规范。与此同时，产业链的配套体系进一步成熟，从原材料供应到零部件生产，再到整车组装和销售服务，各个环节衔接更加顺畅，这使得电动两轮车的用户范围不断扩大，不仅成为普通居民的日常出行工具，还在快递、外卖等行业得到广泛应用，行业由此再次进入高速发展期，市场容量不断增加，品牌集中度也持续提升。
　　报告期内，行业发展呈现出一系列新的趋势和特点。2024年新国标的修订完成，对电动两轮车的安全性能、技术参数等提出了更高要求，监管力度进一步趋严，一定程度上加速了行业内的优胜劣汰，促使企业不断提升产品质量和技术水平。以旧换新政策自出台以来在各地不同程度刺激了市场消费需求，为行业增长注入了新的动力。多因素的共同作用下，头部企业之间的竞争进一步向智能化、高端化以及对细分市场的深度挖掘迈进，越来越多的汽车级配置在电动两轮车上加速普及，智能互联功能以及长续航技术成为产品迭代的核心方向。细分市场的热度也不断提升，外卖、即时配送行业对电动两轮车的需求持续增长，上述行业对车辆的续航能力、承载能力等有特殊要求，推动了相关定制化产品的发展。共享电单车市场也在不断拓展，为城市居民的短途出行提供了更多选择。此外，高端个性化市场逐渐兴起，消费者越来越注重车辆的外观设计、品牌文化等，愿意为高品质、个性化的产品支付更高的价格。
　　海外市场方面，随着全球环保意识的提升，对新能源交通工具的需求激增，东南亚市场因购置补贴及税收优惠政策，极大地激发了当地市场的消费需求，推动了电动两轮车市场的快速增长。这为开拓海外市场提供了良好的机遇。
　　（二）报告期内公司从事的业务情况
　　1、公司主营业务情况
　　公司自成立以来，始终专注于从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。公司凭借多年的行业经验和技术积累，在电动两轮车领域树立了良好的品牌形象，赢得了广大消费者的认可。
　　公司产品销售以经销模式为主，针对部分集团客户辅以直销模式。在经销模式下，公司与经销商直接建立业务合作关系，经销商以买断方式取得公司的产品，并向终端消费者销售。公司建立了严格的经销商准入与管理机制，对经销商的合法经营资质、行业销售经验、资本实力以及终端服务能力等进行审慎评估，达成合作后，双方签订规范的合作协议，明确权利义务与合作细则。同时，公司对经销商实施区域授权管理制度，即根据市场布局与经销商能力，授权其在特定区域范围内开展产品销售业务，以保障市场秩序与经销商权益。
　　此外，公司积极拓展海外市场和新兴业务领域。通过新日国贸开展海外市场的产品销售业务，将公司的优质产品推向全球市场，参与国际竞争。通过锂享出行开展共享电动自行车运营业务，顺应市场发展趋势，为用户提供更加便捷、环保的出行服务，进一步拓展了公司的业务版图。
　　2、公司产品
　　在我国，电动两轮车在管理上可分为非机动车（电动自行车）和机动车（电动轻便摩托车、电动摩托车）。根据2024年12月31日发布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），电动自行车是以车载蓄电池为辅助能源，具备电助动或电驱动功能的两轮自行车。新标准取消了对脚踏骑行装置的强制要求，将铅酸蓄电池车型的整车质量上限提升至63kg，并强化了防火阻燃、防篡改等安全指标。其最高设计车速不得超过25km/h，且超过该速度时电动机应停止提供动力输出，属于非机动车管理范畴。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019），电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车；电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。
　　3、公司运营
　　敏捷的销售运营：公司深知销售网络对于企业发展的重要性，经过多年的建设和完善，构建了一个广泛且高效的销售网络，在全国范围内拥有数量众多的经销商与门店，并持续优化销售策略，通过精准的市场定位，针对不同地区、不同消费群体制定差异化的营销方案，有效提升了产品的铺货率与市场覆盖率。报告期内，公司新开近千家门店，重点聚焦市场潜力巨大的三四线城市，有效触达更多元消费群体，为产品销量的增长奠定坚实基础。
　　聚焦市场需求的高效研发：研发是企业发展的核心动力，公司始终高度关注市场动态与消费者需求变化，公司的研发团队由一批经验丰富、基础扎实的专业人才组成，基于对市场需求的深入洞察和对行业标准的深刻理解，结合新技术开发应用，推动产品的精准创新和智能化提升。
　　快速响应的一体化生产：为更好满足市场供给，公司在全国范围内布局了无锡、天津、湖北、广东等多个生产基地，确保从生产到交付的高效运作。通过引入先进生产设备和自动化生产线，实现了生产过程中对各项数据的实时监控，及时发现和解决生产中出现的问题，提高了生产效率和产品稳定性。
　　高度协同的供应链管理：供应链是企业生产经营的重要支撑，公司与众多优质供应商建立了长期稳定的合作关系，实现了信息共享与协同运作，构建了一个高度协同的供应链体系。通过该体系，供应商能够及时了解公司需求，保障原材料储备和供应，提升库存管理效率，在面对市场需求波动时，公司能够迅速调整供应链策略，与供应商密切配合，保障生产的连续性与交付的稳定性。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司在产品矩阵、营销创新、品牌力提升等方面深入探索，通过品类优化、性能提升、智能趣驾等经营策略有效提升产品竞争力，以优质产品为基石，统一新日品牌服务标准，发挥经销商区域资源优势，与经销商协同发力共筑市场竞争力，上半年，公司实现营业收入218,535.34万元，同比增加27.73%；实现归属于上市公司股东的净利润为6,080.18万元，同比增加21.73%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,772.50万元，同比增加53.54%。
　　（一）多元产品矩阵
　　报告期内，公司以多元产品矩阵满足不同市场与用户需求，以差异化产品矩阵精准覆盖多元市场场景，为不同用户群体提供融合智能体验、个性表达与环保属性的出行解决方案，实现对细分市场的深度渗透。城市通勤系列车型搭配双通道ABS防抱死系统，构建结构强度与制动精度双重防护体系，满足2024年国标安全等级标准，动力性能方面搭载双磁路电机，适配城市通勤及城郊复杂路况，智能系统集成GPS与北斗双模定位及电子围栏功能，智能化体验显著提升。女性专属系列车型侧重以场景化布局激活消费潜力，通过风格化设计与功能适配实现精准触达，锁定都市元气少女、精英女性圈层等不同群体，融合复古美学与轻奢质感，以灵动外观与轻量化智能配置打造“活力随行伙伴”，适配不同需求高频场景，成为年轻女性出行优选。乡镇市场专项系列车型突出硬核配置下沉市场，满足乡镇用户对产品耐用性、实用性的核心诉求，采用粗壮式高碳钢管架，经强化承重测试耐用性较基础款显著提升，适配复杂路况下的高频使用场景，同时搭配智能中控系统，将智能化体验下沉至广阔县域市场，兼顾便捷性与实用性。
　　（二）核心技术赋能
　　动力性能方面，公司开发有双磁路电机，最大扭矩、最高效率显著提升，带动电机性能综合跃升。安全技术方面，公司依托全新SUNRAOS智驾平台，集成陡坡缓降、坡道驻车、倒车双闪、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死系统等功能，实现车辆安全科技与动能系统迭代。在湿滑路面骑行时，TCS牵引力控制系统可有效防止车辆侧滑，保障骑行安全；陡坡缓降功能让用户在面对陡坡时轻松应对，无需担忧车速过快带来的危险。智能趣驾方面，通过手机APP，用户可实现远程控车、OTA升级，还能享受售前咨询、售后服务等，将智能生态无缝接入日常生活，使电动车从单纯的交通工具向出行服务体验延伸，为用户带来全时守护、高效便捷、安心无忧、乐趣拉满的出行体验。
　　（三）营销渗透覆盖
　　整合资源，抢占核心流量阵地。公司通过积极整合各类资源，抢占各类营销核心流量阵地，增加曝光度。报告期内，公司布局高铁站广告，在全国多个高铁站进行LED大屏饱和式投放，并推出新日品牌专列，搭配卡位旅游季、学生季等黄金节点，聚焦大量目标消费人群，深化品牌印记，为品牌发展注入强大活力，助力经销商实现流量向销量的动能转化。
　　跨界合作，解锁年轻潮流玩法。公司积极探索跨界合作，解锁潮流玩法。牵手AKB48TeamSH女团，推出“新品种草官”、“一日店长”等创新营销方案。女团成员化身“新品种草官”，通过骑行vlog、街拍打卡等创意内容，深度绑定年度新款主打车型，通过打卡核心商圈、人气景点、空降门店，打造城市流动景观，精准渗透年轻圈层，引发粉丝热潮带动品牌曝光度提升，吸引更多年轻潜在消费者关注。
　　线上线下联动，打造营销闭环。公司积极优化数字化阵地，在抖音、小红书等平台打造内容矩阵。用户可足不出户看车、比价、下单，终端门店联动响应，实现高效提车，全面打通从线上流量到线下流量的销售闭环。同时，线下门店作为与消费者链接的第一窗口，随新品上市同步更新主题搭建，从产品陈列到整体氛围，迎合年轻审美与喜好，提升进店率和成交率。此外，新日“梦想一夏”活动精准卡位毕业季、暑假、开学季等热销节点，既覆盖不同用户的换车需求，又通过优惠活动点燃夏季购车热情，进一步推动产品销量增长。
　　（四）品牌美誉度提升
　　公司始终秉持“掌握核心科技，出行更有乐趣”的理念，致力于提升品牌高度，积极参与行业技术研讨、科技展会等活动，展示自身技术实力与创新成果，树立良好品牌与企业形象。报告期内，公司获得多项荣誉，荣获2025年度ADMEN国际大赏内容营销类实战金奖与品牌年轻化类实战金案，摘得2025第九届麒麟国际广告奖品牌事件传播类银奖与娱乐营销类银奖，在国际绿色零碳节上，荣获2025绿色消费引领品牌奖、2025杰出绿色创新产品奖与2025绿色技术创新先锋奖，以及2025抖音生活服务NKA峰会综合服务行业半年度增长先锋奖。上述荣誉不仅彰显新日品牌实力，更是对新日在科技研发、品牌营销、绿色发展、行业地位等多个方面的高度认可，进一步提升了新日的美誉度和影响力。
　　（五）售后服务体系优化
　　公司始终将消费者权益放在首位，建立了完善的售后服务体系，在全国范围内设立了众多售后服务网点，实现对主要市场区域的覆盖。公司推出三小时响应服务方针，目前已覆盖部分一二线城市，当消费者遇到产品问题时，通过电话、在线平台等方式进行报修，售后服务人员会在三小时内响应，并尽快安排上门服务或提供解决方案，确保问题及时解决。同时，公司通过线上线下相结合的方式，为消费者提供全方位服务，包括产品保养知识讲解、维修服务、咨询解答等。线上通过官方网站、APP、社交媒体等渠道为消费者提供便捷的服务入口，线下通过售后服务网点为消费者提供面对面服务，保障了售后服务的便捷、高效。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（一）技术研发持续深化，创新动能稳步提升
　　公司始终把技术研发视为企业的生存之源，作为高新技术企业，省级专精特新企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级工业设计中心”、
　　“省级企业技术中心”、“市级企业设计中心”等技术平台。报告期内，公司拥有发明专利14项，拥有实用新型专利141项，拥有外观设计专利183项，拥有涉外专利14项，并荣获省级、市级专精特新中小企业、省级先进级智能工厂、国家知识产权优势企业称号。
　　（二）狠抓终端建设，增强渠道优势
　　终端网点是公司与消费者直接接触的重要窗口，公司高度重视终端建设，不断优化门店布局与形象，提升终端网点的销售能力和品牌影响力。
　　公司对门店的选址、装修设计等进行严格把控，确保门店能够吸引消费者的注意力，提供良好的购物环境。同时，加强对门店销售人员的培训，提高其专业素质和服务水平，使销售人员能够为消费者提供专业的产品介绍和购买建议。此外，公司还通过举办各类促销活动与体验活动，如打折优惠、赠品赠送、试驾体验等，吸引消费者到店，增加门店的客流量和销售额。通过这些举措，公司的终端网点释放出强大的爆发力，有效促进了产品销售的增长。
　　（三）多维度出击，强势品牌打造
　　公司通过多维度的品牌建设举措，打造强势品牌，提升品牌的知名度、美誉度和影响力。
　　在广告投放方面，公司选择合适的媒体平台进行广告宣传，包括高铁、报纸、杂志、网络等，扩大品牌的曝光度。与影视明星直播合作，借助明星的影响力提高品牌的知名度和关注度。赞助各类体育赛事、公益活动，通过这些活动传递公司的品牌理念和社会责任感，提升品牌形象与美誉度。利用社交媒体平台进行品牌推广与互动，与消费者进行实时沟通和交流，增强品牌与消费者之间的粘性。通过多维度出击，公司的品牌影响力不断扩大，成为电动两轮车行业的知名品牌。
　　（四）成本管控精细化，运营效率持续提升
　　公司坚持精细化成本管理理念，通过全链条成本优化提升盈利能力。在采购环节，公司依托大数据分析与市场预测，优化采购周期与批量，降低采购成本；在生产环节，推进精益生产模式，通过数字化制造技术提升生产效率，减少能耗与浪费。此外，公司不断提升自动化生产水平，为规模效应与成本控制奠定基础。
　　（五）全链路质量管理，品质迈上新台阶
　　产品品质是企业的生命线，公司建立了全链路质量管理体系，对产品质量进行全程监控与管理，从原材料采购到生产加工、产品检测，再到售后服务，每个环节都制定了严格的质量标准和管理制度。
　　在原材料采购环节，公司对供应商进行严格的筛选和评估，只选择优质的供应商，并对采购的原材料进行严格的检验，确保原材料的质量符合要求。在生产加工环节，通过自动化生产设备和严格的生产工艺控制，保证产品的生产质量。产品检测环节，公司拥有先进的检测设备和专业的检测团队，对每一批次的产品进行全面检测，确保产品符合相关标准和要求。在售后服务环节，及时收集消费者对产品质量的反馈意见，对出现的质量问题进行及时处理和改进。通过全链路质量管理，公司的产品品质不断迈上新台阶，树立了良好的品牌形象，增强了消费者对产品的信任度。
　　（六）全员服务文化扎根，秉持专业服务意识
　　公司在内部大力培育全员服务文化，使服务意识深入到每个员工的心中，上至管理层下至基层员工，都进一步增强了专业的服务意识。
　　公司通过开展服务培训、宣传服务理念等方式，让员工认识到服务的重要性，掌握专业的服务技能。在与经销商合作过程中，公司员工为经销商提供全方位的支持和服务，帮助经销商解决经营过程中遇到的问题，实现共同发展。在面对终端消费者时，员工能够提供热情、周到、专业的服务，耐心解答消费者的疑问，为消费者提供满意的解决方案。全员服务文化的扎根，提升了客户的满意度，为公司的发展营造了良好的市场环境。

　　四、可能面对的风险
　　公司可能面对的风险主要有以下六个方面：
　　1、宏观经济和行业政策风险
　　电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具，受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看，全球经济下行压力一直存在，国内内需景气程度一般，对于企业的经营发展带来更多的不确定性。如若国际经济增长低速、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低，可能会对公司销售收入造成不利影响，存在业绩下滑可能性。公司持续关注国家宏观经济政策、产业发展动态以及不同地区消费习惯的改变对于行业的影响，同时进一步提升公司核心技术及产品的竞争力，丰富产品种类，提升市场份额，拓展产品新应用领域与范围。
　　国家相继出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》以及2024版新国标等多项强制性标准与规范文件，从企业布局、技术研发、生产工艺、质量保障等多个维度严控生产标准、电池安全，并逐步提高智能化技术的应用标准与技术要求。若整车厂商未能及时采取有效措施应对政策变化，将面临产品认证失效、市场准入受阻及库存积压风险，进而影响经营稳定性，削弱市场地位。公司积极参与编写行业相关技术规范，根据监管要求，在产品设计、生产工艺、供应链管理等方面快速调整，推动技术升级与合规能力提升，以行业新标准实施为机遇，力求增强综合竞争力。
　　2、行业竞争加剧风险
　　近年来，电动两轮车行业集中度进一步提升，头部企业之间的竞争加剧，具体体现为在提升产品性能、扩大服务覆盖的同时不断降低销售价格，竞争压力大幅度提升，如果生产企业不能及时根据市场需求持续创新，很可能会失去原有的竞争优势和行业地位。公司将继续聚焦用户需求，实施差异化竞争策略，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势，不断提高公司的核心竞争力。
　　3、材料价格波动风险
　　行业原材料采购价格受到宏观趋势、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，增加了采购成本的管控难度，可能对公司经营业绩产生一定影响，此外，本公司生产电动两轮车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响，导致在公司零部件采购的价格出现波动，增加成本管控难度，对公司经营业绩也会产生直接影响。公司通过集中采购、部品平台化、整合供应商的采购需求等措施提高采购规模，有利于实现原材料供给充足和价格稳定。
　　4、对经销商的管理风险
　　由于经销商人、财、物均独立于本公司，各地经营店均为经销商所控制，其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大，经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨，或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况，将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。公司始终坚持与经销商共同发展的合作理念，已建立了完善的经销商管理制度，制定了严格的经销商选择流程，举办各种方式的培训，帮助经销商在经营中不断完善和成熟；公司通过与经销商签订产品销售合同的方式，对经销商日常运营各个方面予以指导和规范，并通过内部培训机制，开展“人才无断层”管理梯队建设，培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。
　　5、新项目不及预期的风险
　　公司在充分调研和论证的基础上，近年来新建生产基地以扩大产能、提高综合生产能力，新项目包括天津智能化工厂建设项目（一期）、印尼生产制造基地。上述项目是在对国内外产业政策、行业发展趋势、市场需求等条件进行科学预测的基础上所做出的决策，但新基地投产后，如政策和行业趋势、市场环境等重要因素发生重大不利变化，可能会对项目收益情况产生一定影响。公司将密切关注政策和市场环境变化，加快项目达产进程，同时将不断提升公司核心技术及产品的竞争力，提升新项目效益。
　　6、产品研发风险
　　随着行业内消费升级趋势加速，消费者对产品的需求呈现出多样化、多元化的特征，这要求生产企业持续预判需求变化，推进产品创新与技术研发。若公司对新车型的研发方向预判失误，可能对业绩造成不利影响。此外，新车型研发周期较长，若有生产企业率先推出同类产品并实施专利封锁，可能会加剧其他企业的研发压力。公司始终将研发创新作为提升竞争力的重要手段，持续以用户为导向完善产品开发流程，力求降低研发风险。 收起▲