一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所处行业情况　　公司主要从事隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务业务，主要应用领域为铁路、轨道交通、水利水电（含抽水蓄能）、矿山、农业等，这些行业与国家宏观经济景气程度、固定资产投资和基础设施建设等关联度较高，主要市场需求驱动因素及变化情况如下：　　1.铁路市场　　国铁集团正以国家“十四五”规划纲要确定的铁路工程和联网、补网、强链项目为重点，加快推进铁路建设。今年以来，铁路部门聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用，优质高效推进铁路工程建设，全... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所处行业情况
　　公司主要从事隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务业务，主要应用领域为铁路、轨道交通、水利水电（含抽水蓄能）、矿山、农业等，这些行业与国家宏观经济景气程度、固定资产投资和基础设施建设等关联度较高，主要市场需求驱动因素及变化情况如下：
　　1.铁路市场
　　国铁集团正以国家“十四五”规划纲要确定的铁路工程和联网、补网、强链项目为重点，加快推进铁路建设。今年以来，铁路部门聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用，优质高效推进铁路工程建设，全国铁路固定资产投资稳步增长。国铁集团数据显示，2024年1-6月全国铁路完成固定资产投资3,373亿元，同比增长10.6%，其中6月份铁路固定资产投资更是高达1,088亿元，同比增长10.12%，环比增长149.54%。
　　2.轨道交通市场
　　城市轨道交通作为基建的重要组成，在《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重，国家对轨道交通的建设投资力度有所放缓。中国城市轨道交通协会数据显示，2024年1-6月无新增城轨交通运营城市，新增运营线路6条，新开后通段或既有线路的延伸段4段，共计新增城轨交通运营线路194.06公里，同比下降18%。截至今年6月底，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里，2024年下半年预计还将开通城轨交通运营线路超600公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计超800公里，同比基本持平，存量轨道交通的运营维护市场规模呈增长态势。
　　3.水利水电（含抽水蓄能）市场
　　我国水利基础设施建设步伐继续加快。水利部数据显示，今年上半年全国完成水利建设投资5,690亿元，同比增长9.9%，为历史同期最高。2024年1-6月黄河古贤水利枢纽等重大水利工程开工，引江济淮等重大水利工程建设进度加快。截至今年6月底，增发国债安排水利项目7,800多项，均已开工实施。在抽水蓄能方面，国家能源局数据显示，2024年上半年抽水蓄能项目批复项目19个，新增16个新开工抽水蓄能电站项目，其中15个项目为国家《抽水蓄能中长期发展规划（2021-2035年）》“十四五”重点实施项目，总规模达2,240万千瓦，涉及投资金额达1,518.5亿元，同比增长30.4%。
　　4.矿山市场
　　公司产品在矿山市场的应用领域主要集中在煤炭、钢铁、有色金属等细分行业。2024年1-6月煤炭开采和洗选业固定资产投资同比增长16.6%；黑色金属矿、有色金属矿及非金属矿采选业固定资产投资额分别同比增长4.3%、43.5%、28.5%，煤炭开采和洗选业、有色金属矿及非金属矿采选业固定资产投资额增速大幅持续上升，远高于同期全国固定资产投资3.9%的增速。随着中国经济发展对煤炭、矿石等能源和矿产资源的需求量不断提高，加之矿山开采作业机械化程度的提升，行业机械化、智能化转型升级及设备更新的持续推进，行业呈现稳定增长趋势。
　　5.农业市场
　　近年来，中国农业机械行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持，国家陆续出台了多项政策，鼓励农业机械行业发展与创新。《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《全国现代设施农业建设规划（2023-2030年）》《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》《2024-2026年农机购置与应用补贴实施意见》等产业政策为农业机械行业的高质量发展创造了有利因素。
　　6.海外市场
　　从2020年开始，我国工程机械每年出口金额保持大幅度增长。根据中国工程机械工业协会发布的数据显示，2024年1-6月我国工程机械出口额258.37亿美元，同比增长3.38%。国内工程机械龙头企业海外营收占比约达50%左右，六大洲出口占比依次为：亚洲40.95%、欧洲25.74%、南美洲10.52%、非洲10.22%、北美洲9.09%，大洋洲3.49%。主要出口国别方面，美国、印度尼西亚、巴西、印度等20个国家和地区出口额合计170.31亿美元，占全部出口额的65.9%。向一带一路沿线国家和地区出口合计124.1亿美元，占全部出口额的48%，同比增长4.22%；向金砖九国出口71.11亿美元，占全部出口额的27.5%，同比增长10%。由此看出，国际化加速仍然是行业增长的重要驱动力。
　　（二）主营业务情况
　　1.隧道掘进机业务
　　公司生产的隧道掘进机主要包括土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机（TBM）、多模式掘进机、顶管机、竖井/斜井掘进机、异型断面掘进机、软岩多功能掘进机、隧道出渣皮带机9大系列，共195项余类型产品，主要应用于隧道、巷道、竖井、斜井等的开挖、掘进、支护一体化施工，开挖直径覆盖φ0.5-φ23m。
　　报告期内，公司成功突破超大直径盾构机洞内原位拆机关键技术、螺旋输送机+辊式破碎机组合的大粒径岩渣输送及破碎技术、大直径直控式泥浆环流系统自动控制技术、联络通道与主隧道同步施工装备技术、预制管片与锚网喷支护融合技术、螺旋上运多驱动协调运行技术、储带仓偏置设计等多项先进技术。下线超大直径盾构机、新型泥水盾构机、联络通道掘进机、矿用TBM、双模双护盾掘进机等多个全新产品。报告期内，国产竖井掘进机首次亮相水务项目，“深江1号”在珠江口隧道创造中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录，“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机在世界最长海底高铁隧道双向始发，国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）顺利始发。在国际市场，国产首台出口智利土压平衡盾构机顺利开始掘进，出口意大利5台土压平衡盾构机顺利通过客户验收，陆续发运，3台已运抵工地现场。
　　2.轨道交通设备业务
　　公司生产的轨道交通设备主要包括道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、摩擦材料和特种零部件等，并重点发展新型轨道交通轨排和道岔（磁浮轨排、磁浮道岔等）、检测技术装备（磁浮巡检机器人、跨座式单轨轨检仪等）、车辆段智慧运营等产品系列,以及城市轨道交通等相关工法与系统技术解决方案。产品主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。
　　报告期内，公司共完成64种整组道岔新产品开发，与2023年同期相比增加18.5%。国铁业务板块共计完成47种整组新产品研制，在国内率先完成普速统型道岔图纸转型试制验证和批量供货；城市轨道交通业务板块共计完成11个整组新产品研制，先后在南京、南昌、宁波、上海等城市轨道交通线路投入使用；海外业务板块完成尼日利亚卡玛项目、港铁项目新产品开发设计，完成沙特、几内亚、巴西等多个国家项目的不同型号道岔产品方案设计。公司在高速道岔和高速弹条扣件领先地位不断巩固。
　　3.特种专业装备业务
　　公司特种专业装备主要包含钻爆法、冷开挖隧道装备、矿山装备、绿色建材装备及高端农机，多项产品为填补国内空白的首台套产品。报告期内，公司完成多功能钻机、凿岩台车、装药台车等多个高原智能型装备首台套认证。
　　隧道装备主要涵盖隧道钻爆法装备（含钻孔、注浆、装药、通风除尘、铲运、立拱、锚固、喷混、仰供施工装备等）、露天钻孔装备（露天钻机、竖井钻机等）、非爆破装备（钻劈台车、排钻台车等）、边坡防护装备、隧道检测维保装备、桩工类装备、混凝土机械等产品系列，以及钻爆法隧道等相关工法与系统技术解决方案，形成了全工序、智能化产品系列，产品广泛应用于铁路、公路、水利水电（含抽水蓄能）、市政、地铁等工程领域。报告期内，国产首台电力隧道挖装支作业台车、国产首台UHPC喷混台车、国产首台矿用全电脑二臂掘进钻车等7项新产品顺利发货；锚杆台车二代机、拱锚台车二代机、小三臂凿岩台车等在高原高寒铁路成功应用。
　　矿山装备主要涵盖矿山法冷开挖掘进（悬臂式掘进机等）、地下开采矿山（掘锚一体机、掘锚机、煤矿用液压锚杆钻车、矿用切顶机等）、露天开采矿山等产品系列及相关工法与系统技术解决方案，主要应用于矿山工程领域。报告期内，公司矿用掘锚一体机成功运用于大南湖一矿、小保当煤矿、准东二矿等矿山领域。
　　绿色建材装备方面，公司为砂石骨料生产线、大型输送系统全套技术装备及整体解决方案提供商，主要以整体设计、装备制造、设备安装、设备调试、维修保养、配件供应、技术保障等为主。目前公司砂石装备已形成隧道洞碴处理、矿山骨料加工、建筑固废、大型输送系统四大系列，已运用于公路、铁路、隧道洞碴、河道治理、建材矿山、港口码头、物流园等市场领域。
　　高端农机方面，公司研发的二行采棉机，填补了国内长江流域、黄河流域棉花采收短板，提高了工作效率和经济效率；公司研发的4FZ-80自走式番茄收获机打破了多年来进口设备对国内番茄采收的垄断，补齐了番茄工业从种植、采收到加工的最后一块短板，促进了国内番茄产业健康有序发展。
　　高原装配式智能建筑方面，西藏铁建重工科技有限公司致力于以高端装备设计、制造、数智化与工程化等技术优势，打造增压增氧高原装配式智能建筑产业和“高原空间站”系列产品，规划酒店、住宅、办公、康养、大空间、移动房、驻勤、提质改造等八大系列产品，产品广泛应用于高海拔地区住、商、文、旅、医等各种场景。5月，公司高原空间站参加“应急使命-西藏2024”高寒高海拔地区地震灾害区域联合救援演习，本次参加演习是在国内高原应急救援演习中首次应用高原空间站产品。
　　二、核心技术与研发进展
　　1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
　　报告期内，公司聚焦差异化、定制化高端装备的研发制造，通过自主创新和集成创新，攻克了一系列关键核心技术，拓展隧道掘进机、隧道钻爆法施工装备、矿山装备、轨道交通设备、高端农机等主要产品系列，整体技术水平达到国际领先或国际先进水平，持续推动公司高质量发展。
　　隧道掘进机产业。公司是全球领先的掘进机研发制造企业，自主研制的掘进机涵盖横向、斜向、竖向3种掘进方向，开挖直径覆盖0.5米至23米，195余类产品，报告期内自主研制并下线全新产品5项，突破超大直径盾构机洞内原位拆机关键技术、螺旋输送机+辊式破碎机组合的大粒径岩渣输送及破碎技术、大直径直控式泥浆环流系统自动控制技术、联络通道与主隧道同步施工装备技术、预制管片与锚网喷支护融合技术、螺旋上运多驱动协调运行技术、储带仓偏置设计等多项先进技术。推进掘进机主轴承、主驱动密封、大排量液压泵及马达、减速机、控制系统等“卡脖子”零部件国产化开发及推广应用，解决掘进机全面国产化的“最后一公里”，助力国内外城市轨道、铁路、公路、水利等领域重大工程建设，支撑城市深部地下空间开发利用，实现我国隧道掘进机从依赖进口到批量出口，从跟跑到领跑的历史性跨越。
　　钻爆法隧道施工装备产业。公司研制了涵盖超前处置、开挖、出渣、通风除尘、支护、结构、洞碴加工等系列的隧道钻爆法施工装备，共15个类别、45个系列、130余个型号。自主攻克超前探测、高效钻孔、围岩判识、智能控制、机群协同等关键技术，解决了隧道装备位姿“控不准”、地质“判不明”、信息“联不通”三大国际技术难题。持续推进钻爆法隧道施工装备升级赋能，加快推进凿岩台车、湿喷台车、锚杆台车、拱锚台车等隧道钻爆法装备产品迭代升级，装备成功应用于高原高寒铁路、郑万高铁、阿联酋铁路、格鲁吉亚公路等国内外重大工程，推动了我国隧道智能建造。
　　矿山装备产业。公司形成了煤巷掘进、岩巷掘进、创新工法3大产品线，打造煤矿巷道掘进、锚杆支护、混喷支护、沿空切顶等工序全套智能化装备50余种产品。研制的全球首套煤矿智能型快速掘锚成套装备、国内首套煤矿大断面快速掘锚成套装备、国内首套煤矿高巷道快速掘锚成套装备、国内首套煤矿半煤岩快速掘锚成套装备等首台套装备已成功应用于国家能源、陕煤、中煤、山东能源等多个大型国有煤炭集团，推进国产首台滚刀式岩石掘进机、大型矿山皮带机输送系统等新产品研发，为煤矿智能化快速掘进提供有效保障，有力支撑煤炭行业高质量发展。将传统钻爆法矿山装备与数字化设计结合，研制了国产首台煤矿用智能型锚杆钻车、智能型煤矿用钻装探机组、矿用全电脑二臂掘进钻车等非煤矿山钻爆法产品，已成功应用于新疆紫金矿业、贵州开磷矿业、湖北大冶有色、武钢资源大冶铁矿。
　　轨道交通设备产业。主要包括铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型轨道交通轨排和新型轨道交通装备等产品。研制了高速、重载铁路和城市轨道交通领域的道岔、扣件、制动类部件等数十项国际先进水平产品，结束了我国高铁建设初期依赖进口德国、法国高铁道岔和扣件的历史，满足了我国高铁建设需求；研制了国内首组30吨轴重系列重载道岔和重载铁路扣件，为我国煤炭运输提供了关键铁路工务设备。隆昌公司拥有三条“二合一”弹条自动化生产线，“WJ-8型扣件”产品被授予“四川制造好产品”；“弹条Ⅶ型扣件系统”产品列入《四川省名优产品目录》。公司自主研制的高速道岔，在沪杭高铁创造了每小时416.6公里的世界新纪录；打造的全球首条具有自主知识产权的磁浮轨排智能化生产线，助力凤凰磁浮文旅项目建设；研制了全球首组侧向通过速度45km/h磁浮道岔，应用于长沙磁浮快线建设，为后续中低速磁浮交通工程建设奠定坚实基础。轨道系统产品广泛应用于国内外高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等建设。
　　高端农机装备产业。公司利用新疆公司制造基地的产能、技术和区位优势，自主研发智能六行采棉机、采棉打包一体机、六米割幅高端青贮收获机、国产大方量捆压捆机、国产首台套4FZ-80型自走式番茄收获机等装备。研制的智能型采棉机具有动力强劲、传动优良、智能高效等优势，更好地适应我国棉花种植和采收特点，由行业权威院士、专家组成的成果鉴定委员会认为：整体技术达到国际先进水平，其中智能化技术达到国际领先水平，“高端智能采棉机制造技术”成功入选中国科协“科创中国”突破短板关键技术榜。高端智能采棉机的自主研发填补了我国棉花收获行业高端装备领域的空白，提高了农业机械行业整体研发和制造水平，已大批量应用于新疆棉田，为促进棉花收获机械化和高端农机产业化做出巨大的贡献。新疆重工以采棉机等优势产品获批国家工信部专精特新小巨人企业。
　　2.报告期内获得的研发成果
　　报告期内，公司坚持市场需求导向，持续加大科技创新力度，开展关键核心技术攻关，促进科技成果转化，科技创新实力显著提升，科技创新成果不断涌现，进一步巩固行业领先地位，推动企业持续稳定高质量发展。
　　（1）拓展产品型谱，加快产品迭代
　　隧道掘进机产业。研制了“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机，突破了超大直径泥水平衡盾构机洞内原位拆机关键技术，解决海底隧道内超大尺寸结构件快速拆解难题；研制了“定海号”超大直径盾构机，创新应用隧道智能及绿色建造新技术，推动重大工程安全、绿色、高质高效建设；研制了国产首台大直径盾构隧道机械法联络通道掘进机“海珠湾一号”，解决联络通道与主隧道同步施工的难题，打通大直径公路隧道机械化施工的“最后一公里”；研制国内最大直径复合地层土压平衡盾构机，大幅提高设备的适应性，解决长距离掘进、瓦斯防控、浅覆土施工、砂卵石地层等风险难点问题，为成渝中线高铁蜀安隧道的顺利建设提供了有力保障。
　　隧道钻爆法施工装备产业。研制了全球首台隧道超高性能混凝土喷混台车，突破了二衬施工效率低的难题，施工速度可达到30m/天；研制了国产首台钻、安分离的智能型三臂钻锚注台车，首创锚杆安装快速寻孔技术，突破了传统锚钻一体机锚杆施工操作难、故障率高技术难题，实现钻孔、锚杆快速施工；研制国产首台小断面大转角浅埋暗挖电力隧道挖装支作业台车，突破了狭小巷道/隧道工序转换时间长、衔接困难、施工效率低技术难题，已应用于北京合盛110千伏输变电工程。推进高原铁路钻爆法装备升级迭代，锚杆台车、拱锚台车、小三臂凿岩台车等升级产品在高原铁路成功应用，取得客户广泛好评。
　　矿山装备产业。研制了国内首台煤巷多功能支护锚杆转载机组，突破了20平方米级断面破碎顶板条件下的新型掘进支护技术等，提高设备掘进效率及掘进安全性；研制了适用于频繁联巷掘进的掘锚成套装备，满足高、低巷道支护快速切换需求，提高了成套设备工况适应性，降低了支护材料搬运劳动强度；研制国内首套大带宽带式输送系统，形成DTIIA标准外大带宽带式输送机设计规范及生产过程管控方案；研制了国产首台煤矿用智能型锚杆钻车、智能型煤矿用钻装探机组、矿用全电脑二臂掘进钻车等矿山钻爆法全新产品，将传统钻爆法矿山装备与数字化设计结合，已成功应用于新疆紫金矿业、贵州开磷矿业、湖北大冶有色、武钢资源大冶铁矿。
　　轨道交通设备产业。首次开发了列车入库车轮综合检测设备专用轨道整组，应用于南京拓控信息科技车站项目；开发了高锰钢辙叉、翼轨铸造焊接、锻压热处理、胶接绝缘接头、耐磨钢尖轨护轨处理及特殊道岔平台制造组装等工艺，增强了产品性能与制造水平，为道岔产业升级和市场拓展打下坚实基础；研发适用于尼日利亚、沙特、几内亚、巴西等国外各型号道岔产品，提高了道岔产品国际竞争力；成功研制227型、306型、363型客专道岔用弹性夹研制成功并实现批量供货；攻克了锚固支护系统关键技术，自主研制了中空锚杆；完成多种规格桥梁支座螺栓工艺研发并实现供货，推动矿机螺栓、凿岩机拉杆螺栓等装机试用，实现产业应用。
　　高端农机装备产业。研制了国产首台套4FZ-80型自走式番茄收获机，标志国产番茄采收机打破进口垄断。持续开展技术研发和产品优化工作，完成了4QZ-6000高端青贮收获机优化升级，取得4QZ-4500青贮收获机、9YFG-2400大方捆压捆机的推广鉴定证书，为后续农机装备推广应用奠定基础。
　　高原新兴装备/建筑产业。研制了全球首台套高原空间专家公寓，首次采用独立式箱体过渡间与主体的连接技术，在海拔4,950m成功应用。研制了全球首套增压式文旅可移动房，突破了密闭空间断电安全控制技术、自适应密封技术、高精度大尺寸舱体焊接控制技术、密闭空间噪音控制技术。
　　（2）持续攻关核心关键技术，加快“卡脖子”零部件推广应用
　　公司持续强化前沿技术、基础研究、应用技术攻关力度，突破一系列地下工程装备关键核心技术，推动产品“革故鼎新”。瞄准掘进机主轴承、主驱动密封、减速机、大排量液压泵及马达、控制系统等核心零部件技术，持续攻坚克难，加快推进国产核心零部件应用推广。建成全球最大主轴承生产线，实现全系列化掘进机主轴承研制，研制了全球最大的9m掘进机主轴承工况模拟试验平台，推进多种规格主轴承试验验证，实现了5m级以下轴承的工程应用；PLC产线已初步建成，成功研制了掘进机控制系统CPU，正在小批量装机试用；国产大排量液压泵/马达已批量化装机应用；持续推进钻爆法隧道装备核心零部件国产化攻关，自主研制国产凿岩机，完成液压凿岩机产业化生产线建设，正在小批量验证，应用效果良好。
　　截至报告期末，公司“钻爆法隧道智能装备机群与数字孪生技术”与“超大直径盾构机主轴承”2项成果入选“科创中国”先导技术榜。累计获得授权专利2,997件，其中发明专利977件。已发布主（参）编国家、行业、团体等标准108项，其中主编国家标准6项。
　　3.研发投入情况表
　　4.在研项目情况
　　5.研发人员情况
　　6.其他说明

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2024年1-6月，国内业务方面，受重大项目开工率不足和延期等因素影响，公司所处工程机械部分细分行业市场需求放缓，业务承揽短期承压。海外业务方面，公司合同订单延续了高增长态势，营业收入实现同比增长。
　　1.经营承揽服务重点项目。2024年上半年，公司服务国家重大战略，新签/中标一批国内重点项目，累计完成新签合同/中标额74.91亿元。
　　各业务板块重点项目如下：隧道掘进机承揽了环北部湾、成渝中线、平盐铁路、赵庄矿、大水头煤矿、上海嘉闵线、江西奉新抽水蓄能电站等项目。特种专业装备承揽了合武高铁、黄百铁路、大南湖一矿、小保当二号煤矿、摩天冲磷矿、引江补汉等项目。轨道交通设备承揽了沈阳地铁、新建莱西至荣成铁路、新建巢湖至马鞍山城际铁路、新建沪渝蓉高速铁路等项目，公司道岔产品在宁波、南京的城市轨道交通市场实现突破。
　　2.持续加大“三新”经营力度。一是研发新产品：在做好现有产品更新迭代的基础上，积极布局高端智能农机、高原空间站新产业，打造新的增长点，培育锻造竖井掘进机、核心零部件与关键系统、智能制造装备等新产品，并形成新的领先优势。二是开拓新市场：做优做强海外市场，重点瞄准超高速铁路、穿江越海、新型轨道交通等高端市场，加大力度承接国际知名项目、国家重大项目，打造高端化、差异化竞争优势，大力发展后市场业务、盾构机再制造业务等新业态。三是进入新领域：坚持战新产业与传统产业“两端发力”，推进传统产业高端化、智能化、绿色化转型，向深部地下空间、水利水电、储能、市政、农业、石油、综合管廊、矿山等新领域迈进。
　　3.公司坚定实施“海外优先”战略，为公司产业发展提供新动能。目前，公司海外业务已实现掘进机、钻爆法施工装备、矿山装备、轨道系统装备、高端农机等34种产品的销售，正逐步实现全系列产品和全市场销售，累计出口或开展业务至49个国家和地区。报告期内，公司进一步优化海外经营、渠道布局，隧道掘进机产品突破罗马尼亚、波兰、阿塞拜疆市场，钻爆法设备批量出口到沙特，矿山设备突破巴基斯坦、阿尔及利亚等市场。上半年，实现罗马尼亚、波兰、阿尔及利亚、阿塞拜疆等新国别市场的订单突破。报告期内，公司完成海外新签合同/中标额21.53亿元，同比增长77.15%，在去年高基数的基础上，继续实现大幅增长。实现海外业务收入5.55亿元，同比增长74.28%，海外业务收入占比11.61%。
　　4.坚持创新驱动发展。瞄准高端化、智能化、绿色化方向，积极推动产品更新迭代和新产品研制。报告期，公司研制的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机，参建世界最长高铁海底隧道（金塘隧道）；研制了国产首台钻安分离的智能型三臂钻锚注台车；研制了国产首台套自走式番茄收获机；开发适用于尼日利亚等国外各型号道岔新产品；实现了5m级以下掘进机主轴承的工程应用。组建产学研用团队，加强基础研究和应用研究，突破“卡脖子”难题，加快成果产出及转化。
　　5.企业改革工作稳步推进。改革创新是企业发展的第一动力。报告期内，公司围绕增强核心功能、提高核心竞争力，积极承担功能使命性重点改革任务，加快发展战略性新兴产业。全面推进精益化管理，成立精细化管理工作领导小组，编制举措办法和执行手册，扭住“成本管控”和“精细化管理”两个关键点，精简组织架构，精炼干部队伍，精细企业管理，将精细化管理贯穿于精益生产活动全链条全过程。全面推进以业绩为导向的360度员工考核机制、一人一表、绩效合约、定岗定编、中层干部和员工竞聘工作等举措，做到“人手一契约、人人有本账、人人担指标”。公司在国务院国资委2023年度“科改企业”专项考核中再次获评标杆，已连续两年获评标杆企业。

　　三、风险因素
　　1.经营风险
　　公司的生产经营需要不同种类的零部件和原材料，其价格波动可能导致产品成本的上升；公司少量产品使用进口零部件，国际供应链的变化可能给公司生产带来一定影响。
　　2.财务风险
　　随着公司经营规模的扩大，应收账款存在增长的风险，一是随着市场竞争环境发生变化，从产品投产到确认收入、实现销售回款的周期在不断拉长；二是近年来随着供应链金融工具的推广，现金回款减少，供应链票据回款增加；三是销售回款受到行业客户资金状况影响，应收账款存在回款周期拉长及可能无法收回的风险。
　　3.海外风险
　　公司海外业务发展迅速，海外市场占有率不断提升，外币（美元、欧元等）业务增长较快，外币汇率波动，对公司的财务状况和经营业绩存在一定程度的影响。
　　4.市场风险
　　公司隧道掘进机、轨道交通设备及特种专业装备产品和服务广泛应用于铁路、城市轨道交通、新型轨道交通、矿山、水利水电、抽水蓄能及其他公共交通（包括公路、桥梁、隧道及其他市政工程）等基础设施建设。国家基础建设领域的产业政策、宏观经济调控的变动可能影响公司业务的拓展。
　　5.宏观环境风险
　　国内方面，我国经济延续恢复向好态势，运行总体平稳、稳中有进，同时外部环境的复杂性、严峻性和不确定性明显上升，国内有效需求不足，经济稳定运行面临诸多困难和挑战。国际方面，全球多个地缘政治高风险地带，面临相关国家形势动荡、政策稳定性差、营商环境不完善等多重挑战，全球产业链和供应链面临冲击，可能对公司新签合同及营业收入产生影响。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　(一)核心竞争力分析
　　公司成立于2006年，坚持全面贯彻“创新驱动发展”理念，以敢为人先的自主创新精神，差异化科技创新路径，依托重大科技项目，聚焦攻克一系列关键核心技术，研制多项全球首台、国内首台“国之重器”，支撑了大型铁路、公路、水利、矿山等多领域国家战略工程建设，推动了以掘进机为代表的隧道施工装备实现从依赖进口到批量出口的跨越发展。公司将持续加大创新投入，瞄准高端装备智能化发展方向，不断实现技术创新和技术迭代，以装备创新支撑国家战略性重大工程建设，走出一条突出创新引领的央企高质量发展之路。
　　1.战略创新“锚定未来”
　　公司全面实施“两型三化九力”发展战略，大力构建“创新型、服务型”企业发展模式，坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路，积极培育企业核心竞争的“九种能力”，打造布局合理高效协同的“经营高地”、新产品新技术层出不穷的“科技高地”、精益智能安全绿色的“智造高地”、快速响应客户信赖的“服务高地”、体制机制创新创效的“管理高地”、融合赋能成效显著的“党建高地”。
　　2.科技创新实力行业领先
　　公司坚持创新驱动发展战略，坚持高标准、高投入、全方位保障科技创新资源，不断深化创新体制机制改革，完善科技创新模式，提升创新自驱力；率先建立行业内首个国家级企业技术中心，打造了十位一体科技创新平台，坚持“产、学、研、用”联合创新模式，打造“研究设计院+研究分院（所）+科技创新平台”的组织模式，推行揭榜挂帅和项目团队自组织模式，建立科研项目分级管控模式。截至本报告期末，公司累计获得省部级等各类科技奖励249项，其中中国专利金奖1项，银奖1项，优秀奖12项，日内瓦国际发明展银奖3项，中国好设计金奖3项、银奖3项，斩获第七届中国工业大奖。“钻爆法隧道智能装备机群与数字孪生技术”与“超大直径盾构机主轴承”2项成果入选“科创中国”先导技术榜。累计获得授权专利2,997件，其中发明专利977件。已发布主（参）编国家、行业、团体等标准108项，其中主编国家标准6项。2024年上半年公司研发投入占比达8.76%，研发人员占总人数比达35.70%，研发人员占比和研发投入两项指标均居行业前列。
　　3.持续拓展应用领域
　　公司积累了丰富的地下工程装备关键核心技术和施工经验，研制了一大批全球首台、国产首台重大技术装备。研制的国产超大直径盾构机“京华号”作为中国大盾构创新案例入选《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》和100件新时代见证物名单，参加“奋进新时代”主题成就展，接受党和国家领导人检阅；研制了“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机，参建世界最长高铁海底金塘隧道；国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”用于广州海珠湾隧道联络通道工程，打通公路隧道机械化施工的最后一公里；全球首创钻爆法隧道智能成套装备实现隧道少人、无人施工，助力郑渝高铁、高原铁路等超级工程智能建造；研制钻、安分离的智能型三臂钻锚注台车，首创锚杆安装快速寻孔技术，突破了传统施工操作难、故障率高技术难题；成功下线了国产首台套4FZ-80型自走式番茄收获机，标志国产番茄采收机打破进口垄断；全球首套高原装配式智能建筑填补了增压增氧建筑技术空白，助力改善高海拔人居环境；掘进机主轴承、主驱动密封、大排量液压泵及马达、减速机等一批核心部件实现国产化应用，解决了掘进机“卡脖子”难题。
　　4.数智赋能，推动地下工程装备产业智能化升级
　　公司作为高端装备制造企业，近几年全面实施企业数字化转型战略，坚持数智驱动发展，提出“研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务数智化、管理智慧化”大五化战略，致力于将“将产品塞进电脑、将车间搬上电脑、将隧道建在电脑”，构建产品研发信息化协同管理平台，基于售前技术支持需求探索研发大模型系统；研制掘进台车、中深孔台车、铲运机等地下矿山采掘装备智能化控制系统，建立基于大模型的智能运维客服系统，全面推进产品机器人化和服务数智化，打造具有智能感知和分析决策功能的地下工程装备，支撑重难工程少人化、无人化、智能化建造；研发智慧大脑平台，打通存储、整合、分析、展现、管理、开发等环节，实现全流程信息系统集成和融合贯通，全面监控企业关键运营指标，辅助决策者实现全域感知、在线协同以及智能决策，实现企业智慧化管理，引领高端装备制造业数字化转型升级。
　　5.企业品牌影响力不断提升
　　中央企业是科技创新的“国家队”，是中国品牌的策源地。公司始终坚持聚力品牌建设，品牌竞争力持续增强，大国重器品牌形象和社会影响力持续提升，持续推进品牌建设与生产经营紧密结合，产品“新名片”相继涌现。推进品牌建设与生产经营紧密结合，产品“新名片”相继涌现。全断面隧道掘进机蝉联、全电脑三臂凿岩台车荣获国家制造业单项冠军产品。“隧道钻爆法施工智能成套装备”“智能型大断面巷道快速掘锚成套装备”“超大直径盾构机”三项科技创新成果入选国资委中央企业科技创新成果产品手册。铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤当选2023年“大国工匠年度人物”。“钻爆法隧道智能装备机群与数字孪生技术”和“超大直径盾构机主轴承关键技术及示范应用”2项成果荣登2024年“科创中国”先导技术榜。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2023年，公司克服市场形势复杂严峻多变等不利局面，在董事会的正确领导下，在经营层和全体员工的共同努力下，深入践行“两型三化九力”发展战略，全面推进新一轮改革深化提升行动和对标世界一流价值创造行动，主导产业持续巩固业内领先地位，总体实现了经营业绩平稳向前的高质量发展态势。报告期内，公司完成新签/中标合同金额161.82亿元，同比增长1.48%；实现营业收入100.27亿元，同比基本持平。　　1.主要经营指标稳定运行　　报告期内，公司深耕主导产业链资源融合，持续完善区域营销体系建设，加速新市场、新领域、新模式等商业转化，总结提炼“提质、增效、降本”成果和有效经验，推... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2023年，公司克服市场形势复杂严峻多变等不利局面，在董事会的正确领导下，在经营层和全体员工的共同努力下，深入践行“两型三化九力”发展战略，全面推进新一轮改革深化提升行动和对标世界一流价值创造行动，主导产业持续巩固业内领先地位，总体实现了经营业绩平稳向前的高质量发展态势。报告期内，公司完成新签/中标合同金额161.82亿元，同比增长1.48%；实现营业收入100.27亿元，同比基本持平。
　　1.主要经营指标稳定运行
　　报告期内，公司深耕主导产业链资源融合，持续完善区域营销体系建设，加速新市场、新领域、新模式等商业转化，总结提炼“提质、增效、降本”成果和有效经验，推动制造、采购、质量专业化纵深发展，加强信息化、数字化运用，实现全价值链有效提升。
　　2.重点经营打造示范效应
　　公司坚持工法引领，加强与重点项目、关键客户合作。隧道掘进机产品助力深江铁路、西香高速、芳白城际、广花城际、北京地铁22号线、意大利墨西拿卡塔尼亚铁路等重点工程建设，并广泛应用于环北部湾广东水资源配置工程、珠江三角洲水资源配置工程、三江连通后续优化工程、粤东水资源工程、引绰济辽、引江补汉、引汉济渭等重大项目。特种专业装备广泛运用于高原铁路，西十铁路、西渝高铁、渝万高铁项目，并在埃塞俄比亚项目、莱索托项目、沙特NEOM新城交通隧道项目取得突破。报告期内，公司隧道掘进机在矿山装备领域实现新签合同8.02亿元，同比增长77%；在水利水电领域实现新签合同18.99亿元，同比增长148%。
　　3.海外业务保持高速增长
　　报告期内，公司海外业务紧跟行业发展趋势和业务场景变化，聚焦全球战略客户，以属地化经营为抓手，全面拓宽宣传渠道，提升品牌知名度，加速全球市场布局。报告期内，公司已建立10个海外区域经营部，覆盖184个国家和地区，2023年实现新签/中标合同额20.60亿元，同比增长52.64%。隧道掘进机突破泰国、南非、瑞士、哥伦比亚和哈萨克斯坦5个国家，隧道装备产品突破莱索托、越南和新加坡3个国家，绿色建材和扣件产品突破几内亚和马拉维2个国家，国际市场渗透度逐年提升。
　　4.创新驱动提升研发质量
　　公司始终坚持技术驱动并高度重视研发能力建设，持续增强研发团队、研发模式、研发平台、研发流程、关键工艺、智能制造等综合技术竞争力，推动技术、市场与业务的融合发展。公司2023年投入研发费用8.81亿元，申请专利1,006件，其中发明专利521件，授权570件，其中发明184件，新增发布国家、行业、团体标准32项。国家级企业技术中心评价首次跻身优秀，获评年度模范院士专家工作站，湖南省重点实验室三年建设获评优秀，荣获各类科技奖31项，全断面隧道掘进机、全电脑三臂凿岩台车荣获国家制造业单项冠军。
　　在创新技术攻关方面，完成数字孪生系统地质预测、故障诊断等模块升级，突破超大坡度反斜井TBM安全防溜及出渣、硬岩非爆破开挖等关键核心技术，成功下线8.61m全球最大直径盾构机主轴承，成功研制国产最大排量液压泵，实现主驱动密封、液压马达、凿岩机等关键零部件全面国产化。在产品升级迭代方面，自主研制全球首台大坡度可变径斜井TBM、全球首台土压/TBM双模双护盾掘进机等，研制全球首套40㎡级超大断面巷道快速掘锚成套装备，因地制宜研制两行采棉机，将助力长江、黄河流域机械化采棉。
　　5.持续深化国企改革
　　公司持续推进企业深化改革，国企改革三年行动圆满收官，荣获中国铁建改革三年行动先进单位，获评国务院国资委“科改示范企业”标杆企业，入选国务院国资委世界一流专业领军示范企业名单，新疆公司入选国家工信部专精特新“小巨人”企业名单。持续巩固改革成效，全面启动实施新一轮改革深化提升行动和对标世界一流价值创造行动。
　　
　　二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
　　(一)主要业务、主要产品或服务情况
　　公司主要从事隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务。公司专注于产品研发，结合自动化和智能化技术，不断丰富产品种类、优化升级产品性能，具备为终端用户提供适用于多种复杂应用场景下的定制化、专业化和智能化的高端装备和技术服务能力。
　　公司生产的隧道掘进机主要包括土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机（TBM）、多模式掘进机、顶管机、异型断面掘进机、竖井掘进机、斜井掘进机、带式输送机等9大系列170余类产品。产品主要应用于隧道、巷道、竖井、斜井等的开挖、掘进、支护一体化施工，开挖直径覆盖φ0.5-φ23m。
　　公司生产的轨道交通设备主要包括铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型材料等，并重点发展了新型轨道交通轨排和道岔、新型轨道交通智能化检测装备等，主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。
　　公司特种专业装备主要包含隧道钻爆法施工装备、隧道冷开挖装备、矿山装备及高端农机。钻爆法隧道施工装备涵盖超前预报、超前处理、开挖、初期支护、仰拱、二次衬砌、救援等隧道施工全工序及隧道施工机器人等30个系列、180余个型号产品，广泛应用于铁路、公路、水利、市政、地铁等工程领域。冷开挖装备方面，研制了钻劈台车、悬臂掘进机、预切槽设备等隧道非爆破开挖装备10余种产品。矿山装备方面，研制了煤矿岩巷掘进、煤巷掘进、非煤矿山等60余种型号产品，涵盖采掘、支护、运输和骨料加工等矿山全工序系列化产品，应用于矿山等工程领域。高端农机主要为智能六行采棉机、采棉打包一体机、高端青贮收获机等装备，应用于我国棉花采收和玉米、牧草、苜蓿等多种饲料作物的收获作业。
　　(二)主要经营模式
　　报告期内，公司主要经营模式未发生重大变化。具体如下：
　　1.销售模式
　　公司按照“以客户为中心”的原则设置销售单元，建立区域经营+专项经营的立体经营体系。在国内市场，公司实行直销模式，即由公司把产品与服务直接销售给终端客户。在海外市场，公司的销售模式以直销为主，同时为快速拓展海外市场，在部分市场与海外代理商开展合作。各级经营机构根据目标市场“大客户、大项目”特点，秉持“工法引领、技术先行和售前交流”的市场策略，深耕属地市场。公司根据行业与市场特点自主构建了客户关系管理系统与经营大数据中心，通过建立统一的客户信息库，对客户进行分类分级管理，智能关联与客户相关的商机信息、销售信息、服务信息、设备信息等，提供精准营销与精准服务，多年来与客户建立了长期的合作关系。
　　2.研发模式
　　公司专注于研制差异化、定制化、系列化高端装备，提供与工法相适应的高端地下工程装备定制化成套解决方案。坚持“原始创新、集成创新”的自主创新模式。推进前沿技术、基础科学和施工工法的三者结合，开发首创性产品和技术，并确保主要产品具备完全自主知识产权。实施“揭榜挂帅”项目研发机制，充分挖掘和集成社会创新资源，与知名高校、科研院所、产业链两端优势配套企业等保持密切的“产学研用”合作，提升创新效率和成果转化。
　　3.采购模式
　　公司持续打造快速响应、高效合规、柔性扩展的数字化供应链体系。招标采购严格落实“五化”提质降本要求，加大集中采购力度，创新采购模式，深度整合社会化协作资源，敏捷应对市场波动与定制化需求。充分发挥隧道装备龙头企业供应链链主作用，公司广泛引入优质供应商资源，增补培育卡脖子类物料供应商，构建战略供应商联盟，织密风险防控体系，不断提升战略采购能力与供应链协同水平。
　　4.生产模式
　　公司具备各产业板块关键部件全工序生产能力。面对市场多样化和定制化需求，公司采用储备式与订单式生产相结合、核心自制与社会化协作相统一的复合生产模式。公司物资计划坚持“战略物资预投、关重件预配、专用件按需、通用件补库”，确保按需到货，加快推进数字化转型和智能制造战略，致力于智能工艺、智能装备与智能服务的生产应用，示范试点“5G+工业互联网”车间应用，不断提升制造智能化程度，制造周期明显缩短。
　　(三)所处行业情况
　　1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
　　中国工程机械行业逐渐成熟，“跟跑”“并跑”“领跑”并重。在传统工程机械市场仍处在筑底阶段的2023年，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，一批具有战略性、基础性、引领性重要工程项目开工建设。国家统计局最新数据显示，2023年基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长5.9%。中国国家铁路集团有限公司数据显示，2023年全国铁路完成固定资产投资7,645亿元，同比增长7.5%。公司所处地下工程装备制造业稳定运行。
　　展望2024年，支撑工程机械行业高质量发展的有利因素不断集聚增多。一方面，中央经济工作会议明确了“坚持稳中求进，以进促稳，先立后破”的主基调。随着《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《机械行业稳增长工作方案（2023—2024年）》等稳增长政策的持续推进，机械替代人工的进程加速，国内铁路、矿山等传统市场需求增加；另一方面，随着装备制造业的转型升级，工程机械产品出口有望实现新的突破。同时，在2024年1月份发布的《关于质量基础设施助力产业链供应链质量联动提升的指导意见》中提出统筹工程机械等传统优势产业，深入开展质量基础设施助力产业链供应链质量联动提升行动。技术进步、产业变革和高质量发展将为工程机械行业带来新的发展机遇，行业发展面临的有利条件强于不利因素，长期向好的基本趋势没有改变。
　　铁路市场，截至2023年年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，普速铁路11.4万公里。在《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》确定了到2027年，全国铁路营业里程达到17万公里左右，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右的行动目标，并在“现代化综合交通基础设施建设行动”中提出，要以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体交通网布局，加快建设国家综合立体交通网主骨架，加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，建设一批综合客运枢纽，支持一批城市加强综合货运枢纽及集疏运体系项目建设，推进一批交通基础设施重大工程建设，努力构建现代化综合交通基础设施体系。随着高原铁路、西部陆海新通道等一大批大通道项目开工，我国铁路固定资产投资将持续上升。
　　城市轨道市场，我国城市轨道交通已获得长足发展，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重，并且在2025年城市轨道交通运营里程达10,000公里，平均每年新增680公里。《2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划》明确提出规范有序推进城市轨道交通和市域（郊）铁路建设，随着城镇化率提升，城市群、都市圈轨道交通规划推进，城市轨道交通市场需求稳定。
　　矿山市场，采矿业固定资产投资连续三年增长。2023年，采矿业固定资产投资延续了2022年增长的态势，同比增长2.1%。在采矿业固定资产投资中，除黑色金属矿采选业固定资产投资减少以外，其他皆有较大幅度增加。2023年，煤炭开采和洗选业、石油与天然气开采业、非金属矿采选业固定资产投资增速在10%以上，分别增长12.1%、15.2%和16.2%；有色金属矿采选业固定资产投资大幅增长42.7%。2023年9月《中共中央办公厅国务院办公厅关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》指出，严格灾害严重煤矿安全准入。新建煤与瓦斯突出、冲击地压、水文地质类型极复杂的煤矿原则上应按采煤、掘进智能化设计。加快矿山升级改造，推动中小型矿山机械化升级改造和大型矿山自动化、智能化升级改造，加快灾害严重、高海拔等矿山智能化建设，打造一批自动化、智能化标杆矿山。随着中国经济的不断发展，对煤炭、矿石等能源和矿产资源的需求量不断提高，加之矿山开采作业机械化程度的不断提高，行业机械化、智能化转型升级持续推进，在公司矿山装备产品主要运用的煤炭、非金属矿、有色金属等矿山市场存在较大增量空间。
　　水利水电等新兴市场，2023年中共中央、国务院印发的《国家水网建设规划纲要》提出到2025年，建设一批国家水网骨干工程。到2035年，基本形成国家水网总体格局，推动国家水网高质量发展。在政策推动下，我国水利建设全面提速，2023年完成水利建设投资11,996亿元，比上年增长10.1%，创下历史最高纪录。其中，环北部湾广东水资源配置、引江补汉、鄂坪调水项目等多个重点水利项目取得实质性进展；2024年将继续全面推进国家水网重大工程开工建设，四川引大济泯工程、甘肃白龙江调水项目、青海引黄济宁项目、甘肃引大入秦沿伸工程等一批国家、地方重大水利水电工程将在2024年陆续批复并开工建设，为公司产品的应用带来新的机遇。
　　海外市场，从2020年开始，我国工程机械每年出口金额保持大幅度增长。中国工程机械工业协会发布的数据显示，2023年，我国工程机械累计出口485.52亿美元，同比增长9.57%。国内工程机械龙头企业海外营收占比已达50%左右。目前中国工程机械企业出口主要聚焦在“一带一路”沿线地区，且已获得较高的份额，2023年，我国工程机械对“一带一路”沿线国家出口210.55亿美元，同比增长24.1%，占总出口额的43.3%。主要出口国排名前十二位的国家和地区金额超过10亿美元的为俄罗斯联邦、美国、印度尼西亚、日本、沙特阿拉伯、土耳其、韩国、泰国；出口前二十个国家和地区出口额合计占出口总额的66.87%，马尔代夫、阿尔及利亚、吉尔吉斯坦、土耳其、蒙古、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯联邦、老挝、墨西哥、阿联酋等增幅均超过50%。近年来虽已进入欧美市场，但市场渗透率较低，仍有较大市场提升空间。
　　2.公司所处的行业地位分析及其变化情况
　　公司坚持以高科技、定制化、非标、工法密切关联为主要特征的高端装备制造业定位，通过高强度研发投入，长期保持全球领先的产品竞争力。报告期间公司主导产业领先地位持续巩固，公司连续7年进入全球工程机械制造商50强排行榜，公司产品得到了市场的广泛认可。
　　隧道掘进机板块，公司是全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业，公司研发实力、主要产品市场占有率、全生命周期服务能力、品牌影响力均处于行业领先地位。自主研制全球首台可变径斜井TBM“天岳号”、全球最大直径竖井掘进机“梦想号”、全球首台大直径双护盾/土压组合式掘进机“铁兵广花6号”，16米级超大直径盾构机“京华号”贯通北京东六环改造工程，成功研制全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承，自主攻关控制系统、主驱动减速机、主轴承密封、凿岩机等核心关键零部件，实现产业链和供应链的安全稳定。中国工程机械工业协会掘进机械分会发布的统计数据显示，以产量计算，公司岩石隧道掘进机（TBM）市场占有率约56%，自2017年以来一直在中国内地市场份额保持第一，大直径及超大直径盾构机市场占有率约37%，自2015年以来一直在中国内地市场份额保持第一，全断面隧道掘进机蝉联工信部“制造业单项冠军产品”（2022年-2024年），公司全断面隧道掘进机的市场和技术持续稳居全球前列。
　　特种装备板块，公司钻爆法隧道装备快速发展，技术水平与市场占有率处于国内行业领先地位，形成了全工序、智能化产品系列，全电脑三臂凿岩台车获评工信部“制造业单项冠军产品”（2023年-2025年），掘锚机产品国内市场占有率超50%。
　　轨道系统设备，高速道岔和高速弹条扣件领先地位不断巩固，并围绕弹条扣件系统、摩擦材料产品、高强度紧固件和锚固支护系统四大板块以高质量发展为主线，研发道岔用弹性夹、海外扣件、市域扣件、大坡度山地扣件、电机摩擦片、FY03型和FY04型粉末冶金闸片、内置树脂预应力中空锚杆各类新产品共15种。
　　3.报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
　　报告期内，公司不断加强产品创新，加大基础研究、应用研究和前沿技术的投入，创新经营模式，满足市场需求。
　　公司瞄准产业链关键核心零部件自主化目标，展开政产学研用联合攻关，着力攻坚技术难点、堵点、痛点问题，推动产业链“卡脖子”技术持续取得新突破，带动产业链协同发展。报告期间，公司牵头的科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”通过验收。依托该专项，公司成功研发多种规格盾构机主轴承，并通过超过10,000小时等效寿命工况试验，其中，自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，是迄今全球直径最大单体最重的整体式盾构机主轴承，公司已具备3米-8米级盾构机主轴承的生产能力。
　　公司积极发挥定制化装备研制特长，紧跟客户需求，提供个性化项目施工方案、人员培训、现场安装服务、备品配件销售、回收再制造等产品全生命周期增值服务，加快向服务型制造转型升级。公司为满足应对极端工况的超级地下装备的智能建造需求，先后研制了智能型凿岩台车、智能型湿喷台车、智能型多功能作业车等钻爆法智能化成套装备，换刀机器人、智能检测机器人、掘进自动巡航等智能化技术快速突破，工业化和信息化的深度融合促进了全球装备制造行业的转型升级，为工程机械的数字化、智能化发展提质赋能。
　　(四)核心技术与研发进展
　　1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
　　报告期内，公司持续聚焦差异化、定制化高端装备的研发制造，通过自主创新和集成创新，攻克了一系列关键核心技术，拓展隧道掘进机、隧道钻爆法施工装备、矿山装备、轨道交通设备等主要产品系列，整体技术水平达到国际领先或国际先进水平，持续推动公司高质量发展。
　　隧道掘进机产业。公司是全球领先的掘进机研发制造企业，自主研制的掘进机涵盖横向、斜向、竖向3种掘进方向，开挖直径覆盖0.5米至23米，130余类产品，报告期内自主研制并下线填补国内空白甚至全球空白产品10余项，突破了超大坡度反斜井TBM安全防溜及出渣、先顶后盾施工、移动轨排式盾构行走、三联缸高精度推进等多项等关键核心技术，攻克了“硬岩破岩、卡机脱困、姿态纠偏”等国际性技术难题，整体技术达到国际领先水平，推进掘进机主轴承、主驱动密封、大排量液压泵及马达、减速机、控制系统等“卡脖子”零部件国产化开发，解决掘进机全面国产化的“最后一公里”，助力国内外城市轨道、铁路、公路、水利等领域重大工程建设，支撑城市深部地下空间开发利用，实现我国隧道掘进机从依赖进口到批量出口，从跟跑到领跑的历史性跨越。
　　钻爆法隧道施工装备产业。公司研制了涵盖超前处置、开挖、出渣、通风除尘、支护、结构、洞碴加工等系列的隧道钻爆法施工装备，共8个类别、29个系列、超过150个型号。自主攻克超前探测、高效钻孔、围岩判识、智能控制、机群协同等关键技术，解决了隧道装备位姿“控不准”、地质“判不明”、信息“联不通”三大国际技术难题，研制了全球首套钻爆法隧道施工智能化成套装备和装备大数据协同管理平台，实现了复杂隧道环境下隧道注浆、凿岩、湿喷、拱架、锚杆、衬砌、检测等全工序自动作业、精准控制和“人-机-岩”多维信息的互联互通，整体技术达到国际领先水平。装备成功应用于高原高寒铁路、郑万高铁、阿联酋铁路、格鲁吉亚公路等国内外重大工程，创造了隧道施工高效、少人的行业最高记录，推动了我国隧道智能建造。
　　矿山装备产业。公司形成了煤巷掘进、岩巷掘进、创新工法3大产品线，打造煤矿巷道掘进、锚杆支护、混喷支护、沿空切顶等工序全套智能化装备50余种产品。突破智能导向技术、超前钻探技术、自动支护技术、自移式连续转载技术、智能截割控制技术、超高压水射流夹矸层掏槽技术等关键核心技术，研制全球首台煤矿护盾式快速掘锚装备，实现世界上首次掘进锚护同步作业，装备整体技术达到国际先进水平，其中“掘锚同步技术”达到国际领先水平。研制的全球首套煤矿智能型快速掘锚成套装备、国内首套煤矿大断面快速掘锚成套装备、国内首套煤矿高巷道快速掘锚成套装备、国内首套煤矿半煤岩快速掘锚成套装备等首台套装备已成功应用于国家能源、陕煤、中煤、山东能源等多个大型国有煤炭集团，为煤矿智能化快速掘进提供有效保障，有力支撑煤炭行业高质量发展。
　　轨道交通设备产业。主要包括铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型轨道交通轨排和新型轨道交通装备等产品。研制了高速、重载铁路和城市轨道交通领域的道岔、扣件、制动类部件等数十项国际先进水平产品，结束了我国高铁建设初期依赖进口德国、法国高铁道岔和扣件的历史，满足了我国高铁建设需求；研制了国内首组30吨轴重系列重载道岔和重载铁路扣件，为我国煤炭运输提供了关键铁路工务设备。隆昌公司拥有三条“二合一”弹条自动化生产线，“WJ-8型扣件”产品被授予“四川制造好产品”；“弹条Ⅶ型扣件系统”产品列入《四川省名优产品目录》。公司自主研制的高速道岔，在沪杭高铁创造了每小时416.6公里的世界新纪录；打造的全球首条具有自主知识产权的磁浮轨排智能化生产线，助力凤凰磁浮文旅项目建设；研制了全球首组侧向通过速度45km/h磁浮道岔，应用于长沙磁浮快线建设，为后续中低速磁浮交通工程建设奠定坚实基础。轨道系统产品广泛应用于国内外高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等建设。
　　2.报告期内获得的研发成果
　　报告期内，公司坚持市场需求导向，持续加大科技创新力度，开展关键核心技术攻关，促进科技成果转化，科技创新实力显著提升，科技创新成果不断涌现，进一步巩固行业领先地位，推动企业持续稳定高质量发展。
　　（1）新产品数量持续增加
　　隧道掘进机产业。自主研制填补国内空白甚至全球空白产品10余项，研制了全球首台大坡度可变径反井TBM“天岳号”，实现50°超大倾角连续爬坡、6.53m和8m可变径开挖，填补国内超大坡度两级斜井全断面机械化施工装备领域的空白。研制全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机，实现双护盾和土压掘进模式的有效组合，应用于广花城际铁路项目京白区间工程建设，解决以往设备只具备敞开式掘进、仅适用单一稳定地质条件掘进问题，填补了大直径隧道掘进机在软土和极硬岩交互地质下的全球设计空白。研制国产超大直径泥水平衡盾构机，应用于海珠湾隧道工程建设，有效控制了大直径、高水压、长距离、上软下硬复杂地层等复杂工程的施工风险，对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。研制国产最小直径快速铺顶机，实现了小直径隧道开挖与管道铺设同步，应用于泰国曼谷天然气管道铺设工程，为天然气管道铺设等领域的小直径管道快速安全施工提供全新解决方案。另外还研制了矿用新型敞开式TBM、绿色智能土压平衡盾构机、顶盾机等系列地下工程高端装备。
　　隧道钻爆法施工装备产业。研制了国内首台煤矿用大口径水平救援钻机，实现煤矿立井罐笼模块化拆分下井和快速组装，为煤矿施工安全保驾护航。研制了国内首台自动控制喷射装置，实现智能化、高空无人化喷射作业，推进湿喷作业工序由简易人工抱管喷到智能化作业的跨越式发展。以国家智慧矿山、绿色矿山发展战略为契机，不断拓展矿山机械业务，研制了国内首台矿用拱架台车，应用于金川集团三矿区项目，实现复杂矿山巷道多种型式钢拱架机械化立拱作业。另外还研制了拱锚台车、小型隧道除尘台车、矿用液压掘进钻车、矿用液压锚杆钻车等钻爆法关键工序智能化施工装备。隧道钻爆法智能成套装备荣获首届湖南省“十大科技创新技术”并入选第四届全国地下空间创新大赛优秀科技成果。
　　矿山装备产业。研制了全球首台10m超大采高工作面顺槽40㎡级超大断面掘锚一体机，应用于陕煤集团世界首个特厚煤层超大采高项目，攻克超大掘进断面形状难控制、7.5m超宽巷道单刀截割负载大、超大支护跨距断面支护稳定性差的难题，实现超大采高巷道掘-支-运一体化高效、连续、平行作业。研制国内首台540kW大功率掘锚一体机，首次在煤矿巷道掘进设备上应用矿鸿操作系统，攻克了巷道掘进截割效率不足的难题，实现巷道全断面机械化快速掘进支护。研制国产首套零空顶零空帮快速掘锚成套装备，应用于山东能源集团煤矿掘进项目。研制了全球首套掘、支、锚一体化悬臂式掘进作业平台及自移式掘进工作面液压动力中心成套装备，攻克井工矿井在地质环境复杂灾害严重的情况下掘进智能化水平低的难题，实现掘进工作面掘-锚-运-探全过程智能远程可视化集中控制、多循环连续智能化作业。矿山装备产业连续两年入选中国煤炭机械工业“50强”企业。
　　轨道交通设备产业。研制了“60-9号双层非线性减振道岔”，攻克了机车过岔舒适性差、噪声大等难题，实现了良好的减振降噪效果。研制了适用海外1,067mm轨距50kg/m钢轨8.5号、12号单开道岔，攻克了中国标准与国外窄轨类标准相结合的难题，应用于尼日利亚东线铁路修复项目。研制了轻型地铁探伤系统，攻克了车辆轻型快速化、模块化便捷拆卸以及超声波探头的集成技术研究，实现了运行速度达到25km/h，探伤作业速度达到15km/h，解决了人工探伤检测困难、工作强度大、作业效率低等现状。研制了地铁盾构隧道智能检测车，实现了隧道表面病害和隧道变形的动态智能检测分析；研制轨道几何检测系统装备，攻克了检测信号随检测速度变化在空间域产生移变衰减的难题，实现了线路弹性变形和永久变形叠加状态下轨道参数的动态检测。研制了车辆段检修信息管理系统，实现车辆段检修业务的快速、高效流转，进而实现列车全生命周期管理。
　　高端农机装备产业。持续加快新产品开发进度，拓展产品型谱，研制了4QZ-4500高端青贮收获机，在新疆巴州及吐鲁番地区开展田间试验，累计作业面积达4676亩，产品作业效果良好，获得客户一致认可。研制了4MZ-2箱式采棉机，实现采净率＞93%、含杂率＜10%，并在湖南省澧县、沅江市、临湘市、山东省无棣县等多个地区开展采收作业，得到农业农村部、湖南省农业厅等领导的高度评价，研制4MZ-4箱式采棉机，成功出口到乌兹别克斯坦，拓展海外市场，以高采净率、高可靠性获得了用户的认可。
　　（2）关键核心技术持续突破
　　公司持续强化前沿技术、基础研究、应用技术攻关力度，突破一系列地下工程装备关键核心技术，推动产品“革故鼎新”。瞄准掘进机主轴承、主驱动密封、减速机、大排量液压泵及马达、控制系统等核心零部件技术，持续攻坚克难。成功研制国产最大直径8.61m主轴承，建成全球最大主轴承生产线，代表着国产盾构机主轴承实现从中小直径到超大直径型谱的全覆盖，经中国工程机械工业协会科技成果鉴定，“大型全断面隧道掘进机主驱动轴承关键技术研究与应用”整体技术达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平。成功研制国内最大的750（mL/r）排量液压泵和500（mL/r）排量液压马达，实现国产大排量液压泵/马达装机批量化应用。突破地下空间重载装备载荷谱测试与重构技术，攻克基于试验与仿真的产品动态载荷识别和载荷谱编制等技术，突破由于缺乏真实工况数据导致难以实现产品精细化设计的技术瓶颈，在掘进机、隧道装备、农机装备等多类产品中应用，为产品优化分析和试验评估提供准确输入。
　　依托国家重点研发计划《地下工程装备数字样机及数字孪生技术与系统研发》，首创地下工程装备全机数字样机设计仿真平台和基于混合现实的数字孪生系统，突破装备施工地质环境预测技术、整机机电液一体化、地下工程装备全生命周期全景感知与状态镜像映射、地下工程装备模型库构建、地下工程装备虚实一致性分析与可信仿真等14项关键技术，成果应用于盾构机、凿岩台车、掘锚一体机等大型地下工程装备领域，并在高原铁路、大型煤矿等重大工程开展应用验证，实现了少人化、无人化施工，为数字样机与数字孪生技术在复杂装备行业的全面深化推广应用提供可借鉴、复制和迭代升级的研发范式。项目成果入选2023年全球数字经济大会创新成果。
　　3.研发投入情况表
　　4.在研项目情况
　　5.研发人员情况
　　6.其他说明
　　
　　三、报告期内核心竞争力分析
　　(一)核心竞争力分析
　　公司成立于2006年，坚持全面贯彻“创新驱动发展”战略，以敢为人先的自主创新精神，差异化科技创新路径，依托重大科技项目，聚焦攻克一系列关键核心技术，研制多项全球首台、国内第一的“国之重器”，支撑了大型铁路、公路、水利、矿山等多领域国家战略工程建设，推动了以掘进机为代表的隧道施工装备实现从依赖进口到批量出口的跨越发展。公司将持续加大创新投入，瞄准高端装备智能化发展方向，不断实现技术创新和技术迭代，以装备创新支撑国家战略性重大工程建设，走出一条突出创新引领的央企高质量发展之路。2023年，公司排名全球工程机械制造商50强第32位。
　　1.战略创新“锚定未来”
　　公司全面实施“两型三化九力”发展战略，大力构建“创新型、服务型”企业发展模式，坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路，积极培育企业核心竞争的“九种能力”，打造布局合理高效协同的“经营高地”、新产品新技术层出不穷的“科技高地”、精益智能安全绿色的“智造高地”、快速响应客户信赖的“服务高地”、体制机制创新创效的“管理高地”、融合赋能成效显著的“党建高地”。
　　2.科技创新实力行业领先
　　公司坚持创新驱动发展战略，坚持高标准、高投入、全方位保障科技创新资源，不断深化创新体制机制改革，完善科技创新模式，提升创新自驱力。“智能型大断面巷道快速掘锚成套装备关键技术研究及应用”获中国机械工业科技进步一等奖，“隧道连续出渣带式输送机关键技术研究及应用”获湖南省科技进步二等奖，“隧道清淤机器人”获日内瓦发明展奖励，“一种针对凿岩台车的控制方法及凿岩台车”获中国专利优秀奖。截至报告期末，公司累计获得省部级等各类科技奖励244项，其中中国专利金奖1项，银奖1项，优秀奖12项，日内瓦国际发明展银奖3项，中国好设计金奖3项、银奖3项。已发布主（参）编国家、行业、团体等标准100项，其中主编国家标准6项。目前，公司拥有国家百千万人才1位，享受国务院政府津贴专家3位。
　　高标准投入保障科技创新。2023年公司研发投入占比达8.79%，研发人员占总人数比达30.49%，研发人员占比和研发投入两项指标均居行业前列。
　　建设科技创新平台支撑科技创新。公司率先建立行业内首个国家级企业技术中心，打造了十位一体科技创新平台，坚持“产、学、研、用”联合创新模式。打造“研究设计院+设计分院+研究所+科技创新平台”的组织模式，推行“揭榜挂帅”与“团队自组织”项目组织模式，建立科研项目分级管控模式，实施“发布指南、征集难题、总师挂帅、组队实施”的科研项目管理机制，激发科研人员创新动力，实现协同高效科技创新。2023年，国家企业技术中心评价结果为优秀，超级地下工程装备湖南省重点实验室通过验收并获评优秀。连续四年获评“湖南省模范院士工作站”。建立云平台专家库，长期合作的大学或专家团队30余个，1000余人，为公司科技创新把脉献策，提供智慧支持。
　　3.产品应用领域持续拓展
　　公司积累了丰富的地下工程装备关键核心技术和施工经验，研制了一大批全球首台、国产首台重大技术装备。全球首台大埋深敞开式TBM攻克了电液混合驱动、可变径刀盘等技术，攻克了困扰行业50多年世界级“卡机”难题。国产超大直径盾构机“京华号”作为中国大盾构创新案例入选《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》和100件新时代见证物名单，参加“奋进新时代”主题成就展，接受党和国家领导人检阅；“京华号”盾构机模型永久入藏中国共产党历史展览馆，成为国家事业伟大成就、伟大变革的“新时代文物”。全球海拔最高隧道TBM“高原明珠号”助力世纪工程高原铁路建设；全球最大竖井掘进机“梦想号”，填补了掘进机产品型谱的世界空白，获评国资委2022年度央企十大国之重器；国产最深海底隧道盾构机“深江1号”挑战我国埋深最大、水压最高的隧道施工纪录，为世界海底隧道工程技术提供独特的样本和宝贵经验。全球首台大坡度螺旋隧道掘进机“北山1号”解决了中国北山地下实验室硬岩破岩难、连续转弯难、高效出渣难三大难题，获2023年中国创新“好设计”金奖。全球首台可变径斜井TBM“天岳号”，解决了抽水蓄能电站引水斜井施工风险高、施工难度大、质量成型差等行业难题，对推动抽水蓄能电站高质量发展、打破技术瓶颈、实现技术自主可控具有示范效应。全球首创钻爆法隧道智能成套装备实现隧道少人、无人施工，助力郑渝高铁、高原铁路等超级工程智能建造。全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车擦亮高端装备绿色名片，助力国家“双碳”战略实现。全球首台护盾式掘锚一体机创造行业最高月进尺纪录。全球首组侧向通过速度45km/h中低速磁浮道岔，应用于长沙磁浮东延线接驳点工地项目。73组高速道岔助力济郑高铁工程项目，创造明线两列动车组交会时速870公里世界纪录。首组无砟轨道高速道岔，以最高时速416.6km/h刷新世界铁路运营试验最高速。国产首台智能六行采棉打包机打破国外垄断，大批量应用于新疆棉田。全球首套高原装配式智能建筑填补了增压增氧建筑技术空白，助力改善高海拔人居环境。掘进机主轴承、主驱动密封、大排量液压泵及马达、减速机等一批核心部件实现国产化应用，解决了掘进机“卡脖子”难题。
　　4.数智赋能，推动地下工程装备产业智能化升级
　　公司作为高端制造企业，近几年全面实施企业数字化转型战略，坚持数智驱动发展，提出“研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务数智化、管理智慧化”大五化战略，致力于将“将产品塞进电脑、将车间搬上电脑、将隧道建在电脑”，引领我国高端装备制造业数字化转型升级。
　　打造地下工程装备全生命周期的数字主线。持续推动以CAD、CAE、CAPP、CAM等工业软件为基础的产品研发设计、工艺设计数字化进程，构建涵盖产品、车间、隧道的地下工程装备全生命周期数字模型，实现装备与环境的融合建模仿真，推进端到端业务的全过程闭环和迭代优化。
　　打造一体化协同研发平台。创建融合服役环境的数字样机系统，搭建地下工程装备数字孪生技术框架，开发基于装备全生命周期“一体化、生态化、智能化”运行模式的设计/制造/运维一体化协同研发平台，推动装备设计/制造/运维一体化管理，实现复杂地下工程装备全生命周期数字样机与数字孪生技术应用。
　　打造集约化管理运营系统。跨越企业、车间和设备三个层面，构建基于数字模型驱动的装备智能制造技术框架，创建关键部件数字化生产系统、智能物流系统和高效供应链系统，提高设备利用率、员工劳动生产率和生产管理效率。
　　打造智能化应用场景。通过信息互通、设备互联、环境模拟、建立覆盖全生命周期的服务大数据系统，交付物理产品和数字产品，基于数字孪生的装备运行模拟、健康预测和智能运维决策，为客户提供全天候及时在线的设备与施工服务。
　　打造地下工程装备智能化技术。针对高原铁路、穿江跨海隧道等急难险重工程，不断深化装备技术与数字孪生、人工智能、区块链等新一代信息技术融合，突破换刀机器人、钢拱架拼装机器人、混凝土喷射机器人、凿岩机器人、智能导向、作业机构轨迹规划和自适应精准作业等技术，打造具有智能感知和分析决策功能的地下工程装备，支撑重难工程少人化、无人化、智能化建造，推动智能化地下工程装备技术领跑全球。
　　5.企业品牌影响力不断提升
　　中央企业是科技创新的“国家队”，是中国品牌的策源地。公司始终坚持聚力品牌建设，品牌竞争力持续增强，大国重器品牌形象和社会影响力持续提升，持续推进品牌建设与生产经营紧密结合，产品“新名片”相继涌现。推进品牌建设与生产经营紧密结合，产品“新名片”相继涌现。全断面隧道掘进机蝉联、全电脑三臂凿岩台车荣获国家制造业单项冠军产品。“隧道钻爆法施工智能成套装备”“智能型大断面巷道快速掘锚成套装备”“超大直径盾构机”三项科技创新成果入选国资委中央企业科技创新成果产品手册。“地下工程装备网络化协同研发设计”入选湖南制造业数字化转型2022年十大典型应用场景。隧道钻爆法智能成套装备研制荣获首届湖南省先进制造业科技创新大赛“十大科技创新技术”。铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤当选2023年“大国工匠年度人物”。
　　(二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施
　　
　　四、风险因素
　　(一)尚未盈利的风险
　　(二)业绩大幅下滑或亏损的风险
　　(三)核心竞争力风险
　　通过持续的变革创新，公司构筑了九种主要核心竞争力，涉及到党建引领、技术创新、人力资源管理、供应链、风险控制、生产管理、数字化等各个方面。这些核心竞争力，随着宏观经济形势变化、市场调整、技术革新、商业模式改变等因素，会存在弱化和缺失的可能性。但经过十多年的历史沉淀，公司持续构筑的这九种核心竞争力，为公司的发展提供了持续的动力。
　　(四)经营风险
　　公司的生产经营需要不同种类的零部件和原材料，其价格波动可能导致产品成本的上升；公司少量产品使用进口零部件，国际供应链的变化可能给公司生产带来一定影响。在原材料价格管理方面，公司积极开展降本增效工作，采取战略协作、集采招标等方式，控制原材料采购价格增长；在供应链安全方面，公司与上下游企业形成协同创新体系，广入严选供应商，签订战略性协议，增强供应链韧性；在国产化方面，公司加大关键核心零部件技术攻关，取得突破性进展，进一步推进零部件国产化、通用化。
　　(五)财务风险
　　随着公司经营规模的扩大，应收账款存在增长的风险，同时因市场竞争环境发生变化，销售货款结算周期拉长，应收账款存在无法收回的风险。公司应收账款客户主要集中于中央企业、大型国有企业及上市公司，回款可控程度相对较高。公司制定了回款清欠机制，实行多形式的回款策略，执行奖励与惩罚相结合的回款考核制度；执行严格的分级评价制度，根据客户实际情况调整收款机制。
　　公司海外业务发展迅速，海外市场占有率不断提升，外币（美元、欧元等）业务增长较快，外币汇率波动，对公司的财务状况和经营业绩存在一定程度的影响。公司建立有切合自身实际的汇率风险管理制度，将外汇风险敞口控制在相对合理的范围，避免汇率波动对企业正常经营产生重大不利影响。
　　(六)行业风险
　　公司隧道掘进机、轨道交通设备及特种专业装备产品和服务广泛应用于铁路、城市轨道交通、新型轨道交通、矿山、水利水电、抽水蓄能及其他公共交通（包括公路、桥梁、隧道及其他市政工程）等基础设施建设。国家基础建设领域的产业政策、宏观经济调控的变动可能影响公司业务的拓展。
　　(七)宏观环境风险
　　国内方面，我国经济发展明确了“坚持稳中求进，以进促稳，先立后破”的主基调，用发展的办法来解决发展中的问题，以培育壮大增量来调整优化存量。国际方面，全球多个地缘政治高风险地带，面临相关国家形势动荡、政策稳定性差、营商环境不完善等多重挑战，全球产业链和供应链面临冲击，可能对公司新签合同及营业收入产生影响。公司紧跟国家关于全面加强基础设施建设、保障国家安全、畅通国内大循环、促进国内国际双循环、扩大内需、推动高质量发展的战略方针，加强对行业政策及发展趋势的分析，打造科技含量高、附加值高、差异化的高端智能装备，形成企业产品的核心竞争优势。
　　(八)存托凭证相关风险
　　(九)其他重大风险
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业总收入1,002,746.69万元，比上年同期下降0.73%；归属于上市公司股东的净利润159,348.76万元，比上年同期下降13.59%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　当前工程机械制造业市场竞争和渗透不断推进，行业呈现头部企业集中度提升的竞争格局，不论是综合性企业，还是专业化制造商，龙头企业“强者恒强”趋势愈发明显，产业发展机遇与挑战并存。
　　一方面，国内优秀装备制造商将由追随者向领路者转型，许多重大创新将处在世界前沿。国家在交通基础设施投资建设领域的巨大需求，中国人口红利减弱、现代施工项目大型化、日益严格的环保要求，以及客户对产品价值提升的诉求等，要求行业加快往自动化、数字化与智能化方向转型升级。中国工程机械工业协会发布的《工程机械行业“十四五”发展规划》中明确提出：中国工程机械行业将朝着创新驱动发展、绿色发展、智能化发展、数字化发展以及国际化发展的方向前进，进入智能互联时代，以5G、大数据、工业互联网为代表的新技术日新月异，为工程机械的数字化、智能化发展充分赋能。
　　另一方面，国内生产商相比于国际巨头在海外的布局仍然存在差距。根据2023中国工程机械技术创新峰会发布的“2023全球工程机械制造商50强”榜单显示：13家中国制造商主要销售额在国内，海外布局仍有空间。
　　行业企业将紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革，制造业与新一代信息技术融合的新机遇，加快新旧动能转换和强链补链延链，加强科研投入，加快数字化转型、智能化升级和绿色化发展，促进人才队伍建设，实施好产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，促进行业高质量发展。
　　(二)公司发展战略
　　（1）坚持“创新型、服务型”企业发展模式
　　推进“创新型”企业建设。经过十多年打造和发展，公司已经成长为创新型企业。主要产品和技术均拥有自主知识产权、具有良好的创新管理和文化，整体技术水平在同行业居于先进地位，在市场竞争中具有优势和持续发展能力。
　　持续发展“服务型”制造。发展服务型制造，是公司转型升级的战略选择。不断推进产品服务化，将原有产品升级为“产品+服务”包，产品变成服务的“载体”。为客户打造量身定制的高端装备和提供施工全套解决方案，并主动、持续地提供覆盖产品售前、售中、售后的全生命周期服务。
　　（2）坚持“差异化、智能化、全球化”发展道路
　　1）差异化
　　公司坚持“只干能够填补国内空白甚至全球空白的产品，只干定制化、非标的高端产品，只干在国内市场占有率前二”的产品定位。
　　2）智能化
　　公司持续推进研发设计数字化，在虚拟空间中实现研发设计、模拟制造、模拟运行。持续推进产品机器人化，以智能装备让隧道建造更智能、更高效、更安全、更环保。持续推进制造智能化，大力发展柔性制造，智能调度，智能物流。持续推进服务数智化，构筑人机料法环全要素全生命周期大数据服务管理平台，加强数字化指挥中心建设。持续推进管理智慧化，以数字化平台为支撑，实现业务流程化，流程数字化，流程与业务相互驱动。
　　3）全球化
　　公司积极响应国家“一带一路”倡议，推进装备出口和企业“走出去”。目前，产品出口美国、意大利、土耳其、印度、韩国、秘鲁等40多个国家和地区，为全球客户提供成套解决方案，为全球基础设施建设贡献中国智慧。
　　（3）持续打造“九种核心竞争能力”
　　“九种核心竞争能力”是实现“两型三化”的抓手，主要包括“党建+”的动能转化能力、遵循丛林法则的人力资源管理能力、敢为人先的自主创新能力、敏捷快速的市场响应能力、风险预控能力、外部资源整合能力、全生命全方位服务能力、“数字化+”转型升级能力、自我反思能力。
　　1）“党建+”的动能转化能力。公司构建以党建为引领、统筹推进各项工作的新机制，把党建优势转化为发展动能和核心竞争能力。
　　2）遵循丛林法则的人力资源管理能力。公司创建了多赛道的职业发展通道，员工可以自由选择职位制、职衔制、技能制职业发展通道。共建立十四种薪酬激励机制，形成一套覆盖到全部组织、全体员工的考核激励机制。2022年，公司继续深化三项制度改革，建立职业经理人制的中层干部管理模式，推进经理层任期制和契约化管理。
　　3）敢为人先的自主创新能力。公司构建了国家级企业技术中心、国家工业设计中心、博士后科研工作站、院士专家工作站、省重点实验室等多位一体创新平台。
　　4）敏捷快速的市场响应能力。公司持续完善以市场为导向、以客户为中心的快速响应机制，提升识别、创造、引领、开拓和服务市场的能力。
　　5）风险预控能力。公司建立健全风控体系与制度流程体系，通过加强财务、质量、安环等方面的风险预控，有效提升风险管理工作效率与效果。
　　6）外部资源整合能力。公司放眼全球寻找优质供应链资源，加大国内外供应商寻源和系统集成力度，整合供应链资源；依照客户的个性化需求，让客户介入研发和生产制造；依照每个产品系列的制造模式和产能需求，科学合理地配置生产资源。
　　7）全生命全方位服务能力。公司的服务周期覆盖产品研发、设计、生产、使用和维护，跨越产品的整个生命周期。
　　8）“数字化+”转型升级能力。公司将数字化深度融入产品、服务和管理的全过程，业务有数字化的内生需求，驱动数字化建设，数字化反过来革新业务模式，激发质变效应。
　　9）自我反思能力。公司建立了主动修正的工作改进例会机制，纠偏纠错的负面事项管理与考核机制，强化执行的重点工作督办机制。通过自我反思查找问题、暴露短板，针对已发生的问题主动整改，纠偏纠错，防范规模性系统性的风险。
　　(三)经营计划
　　公司2024年经营计划目标为营业收入103亿元。为实现经营计划目标，公司将坚持“两型三化九力”发展战略，聚力自主创新，持续提升核心竞争力，做强市场经营，不断完善“产品经营+区域经营”立体经营体系，推进企业高质量发展。公司将根据行业及市场的实际情况适时调整经营计划，上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司主要从事隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务业务。公司以工法为基础，提供整体解决方案，致力于解决世界级地下施工难题，具备为终端用户提供适用于多种复杂应用场景下的定制化、专业化和智能化高端装备和技术服务的能力。公司是全球领先的地下工程装备和轨道交通设备大规模定制化企业，公司研发实力、市场占有率、全生命周期服务能力、品牌影响力均处于行业领先地位。2022年，公司排名全球工程机械制造商50强第30位，位列全球全断面隧道掘进机制造商第1位，中国工程机械专业化制造商第1位。2023年3月，公司成功入选国务院国资委... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主要从事隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务业务。公司以工法为基础，提供整体解决方案，致力于解决世界级地下施工难题，具备为终端用户提供适用于多种复杂应用场景下的定制化、专业化和智能化高端装备和技术服务的能力。公司是全球领先的地下工程装备和轨道交通设备大规模定制化企业，公司研发实力、市场占有率、全生命周期服务能力、品牌影响力均处于行业领先地位。2022年，公司排名全球工程机械制造商50强第30位，位列全球全断面隧道掘进机制造商第1位，中国工程机械专业化制造商第1位。2023年3月，公司成功入选国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”。报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
　　（一）隧道掘进机业务
　　1、所属行业情况
　　（1）铁路
　　全国铁路固定资产投资呈持续增长态势。2023年以来，中国国家铁路集团有限公司围绕“十四五”规划纲要确定的铁路重大工程，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，推动一批重点项目建设取得新进展。2023年1-6月份，全国铁路完成固定资产投资3,049亿元，同比增长6.9%。国家发改委4月召开第十二次全国铁路项目前期工作协商会议，确定了2023年全国将重点推进40个铁路项目，其中包括20个计划新开工项目和20个储备开工项目。
　　（2）轨道交通
　　市域快轨线路占比明显增加。从开工线路里程看，2023年上半年，轨道交通新增开工线路总里程为606.06公里。其中，市域（郊）铁路开工线路总里程为448.62公里，城市轨道交通开工线路总里程为157.44公里，市域（郊）铁路开工总里程是城市轨道交通的近3倍。
　　（3）水利水电（含抽水蓄能）
　　2023年5月，中共中央、国务院印发《国家水网建设规划纲要》，该规划纲要是当前和今后一个时期国家水网建设的重要指导性文件，规划期为2021年至2035年。到2025年，建设一批国家水网骨干工程，国家骨干网建设加快推进，省市县水网有序实施。到2035年，基本形成国家水网总体格局，国家水网主骨架和大动脉逐步建成，省市县水网基本完善，构建与基本实现社会主义现代化相适应的国家水安全保障体系。国家水网建设领域将会为公司隧道掘进机业务带来一定的需求拉动。
　　2023年上半年，全国落实水利建设投资7,832亿元，完成投资5,254亿元，新开工24项重大水利工程，水利基础设施建设规模和进度好于去年同期。
　　在抽水蓄能市场，报告期内国家出台《关于进一步做好抽水蓄能规划建设工作有关事项的通知》等一系列有利于隧道掘进机业务发展的政策，有利于行业市场需求的长期稳定发展。
　　2、该板块主营业务情况
　　公司生产的隧道掘进机主要包括土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机（TBM）、多模式掘进机、顶管机、竖井/斜井掘进机、异型断面掘进机、软岩多功能掘进机、隧道出渣皮带机9大系列，共130余类型产品，主要应用于隧道、巷道、竖井、斜井等的开挖、掘进、支护一体化施工，开挖直径覆盖φ0.5-φ23m。
　　报告期内，公司成功先后突破超大坡度反斜井TBM安全防溜及出渣技术、先顶后盾施工技术、移动轨排式盾构行走技术、三联缸高精度推进技术等多项先进技术。研制全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机、全球首台可变径斜井掘进机、国产最小直径（φ914mm）快速铺顶机等首台套产品。报告期内，公司研制的国内最小硬岩掘进机完成首次超小直径隧道作业，国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”助力我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，“草原安达号”敞开式TBM在引绰济辽工程中刷新国内同级别敞开式TBM最高月进尺新纪录，国内首台矿用斜井敞开式TBM“奋斗号”助力可可盖煤矿创造了国产煤矿敞开式TBM开挖直径最大、煤矿斜井施工里程最长、月进尺最快等施工纪录。
　　（二）轨道交通设备业务
　　1、所属行业情况
　　近年来，虽然国家对铁路的建设投资力度有所放缓，但整体依然保持在高位运行，进入2023年以来，全国铁路固定资产投资呈持续增长态势。另据中国城市轨道交通协会经国家统计局批准发布的《城市轨道交通2022年统计和分析报告》，截至2022年底，中国大陆地区共有51个城市（个别由地方政府批复项目未纳入统计）有城轨交通项目在建，在建线路总规模6,350.55公里，相较2021年55个城市6,096.4公里在建线路总规模提升约4.12%，其中，地下线5,326.88公里，同比增长2.33%，在建规模稳中有升。受以上因素影响，轨道交通及服务业务整体保持高位运行。
　　2、该板块主营业务情况
　　公司生产的轨道交通设备主要包括道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、摩擦材料和特种零部件等，并重点发展新型轨道交通轨排和道岔（磁浮轨排、磁浮道岔等）、线路智能养护装备（磁浮智能巡检车、磁浮综合作业车等）、检测技术装备（磁浮巡检机器人、跨座式单轨轨检仪等）、车辆段智慧运营等产品系列,以及城市轨道交通等相关工法与系统技术解决方案。产品主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。
　　报告期内，共完成54种整组道岔新产品开发，与2022年同期相比增加42%。国铁业务板块共计完成整组新产品研发27种，高速道岔制造标准化方面，在国内率先完成客专道岔图纸转型试制验证和批量供货；城市轨道交通业务板块共计完成整组新产品研发25个，设计快速响应能力显著提升，先后在重庆、广州、贵阳、长沙、徐州、太原、天津等城市轨道交通线路投入使用；新产品业务板块共计完成整组新产品研发2种，久隆水库项目会车平台属公司首次开发，新产品自主开发能力得到进一步提升。公司在高速道岔和高速弹条扣件领先地位不断巩固。
　　（三）特种专业装备业务
　　1、所属行业情况
　　特种专业装备与国家宏观经济景气程度、固定资产和基础设施建设投资等高度相关，且具有较强的周期性。
　　（1）隧道装备
　　隧道装备主要应用于铁路、轨道交通、水利水电（抽水蓄能）等行业，与隧道掘进机行业发展状况相同。随着铁路、轨道交通和水利水电（抽水蓄能）等行业投资的增加，将会拉动隧道装备的需求。
　　（2）矿山装备
　　在矿山装备行业，目前应用最成熟的下游行业主要集中在煤炭、钢铁、有色金属等行业。2023年上半年煤炭开采和洗选业固定资产投资同比增长9.6%；黑色金属矿、有色金属矿及非金属矿采选业固定资产投资额分别同比增长4.2%、4.3%、14.3%，增速有所下降，但仍高于同期全国固定资产投资3.8%的增速。随着中国经济发展，对煤炭、矿石等能源和矿产资源的需求量不断提高，加之矿山开采作业机械化程度的不断提高，行业机械化、智能化转型升级持续推进，行业具有长期稳定增长的趋势，中国矿山专用设备的市场将不断发展壮大。
　　（3）绿色建材
　　在绿色建材行业，公司发展环境越来越受房地产和基建项目开工影响，2023年上半年砂石量价齐跌。近年来，政府推出砂石工业高质量发展的重要文件和标准规范，机制砂、砂石尾矿再利用等被列入我国战略新兴产业的重点产品和服务；《铁路混凝土用机制砂》《公路工程水泥混凝土用机制砂》等标准的正式实施，行业进入高质量发展阶段。在经济下行和多地建设大型石矿以及局部地区砂石产能过剩的形势下，砂石装备企业竞争日趋激烈。
　　（4）高端农机
　　在高端农机行业，《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的实施意见》首次提出乡村产业高质量发展，明确未来农业基础设施、农业科技和装备（智能农机、北斗系统集成等）、现代化产业是重点投资领域；《加快推进农产品初加工机械化高质量发展的意见》也确定加快提升粮食油料初加工机械化水平、加快推进果蔬清选分级保质机械化发展、积极拓展特色优势农产品初加工机械化领域、全面提高畜禽产品初加工机械化水平、稳步推进水产品初加工机械化发展、加快推进农产品初加工机械化技术与应用体系建设等重点任务。
　　（5）高原装配式智能建筑
　　高原装配式智能建筑突破基于模块化安装的高承载结构技术瓶颈，形成结构承压、高效密封、室内环境智能调节、智能送风控制、出入压差平稳过渡、实时安全保障等100多项完全自主知识产权核心专利群，为全球首创的装配式、可拆装、高承压、可拓展、绿色智能高原建筑产品。高原空间站将改善高原恶劣环境给人体带来的影响，推动高原经济的发展，该产业处于培育阶段，产品开发和市场开拓处于起步阶段。
　　总体而言，中国拥有超大规模市场，城镇化率仍有提升空间，特种装备产业市场前景可期，机遇和挑战并存。随相关政策推进及工业制造水平提升，特种装备行业产品功能将日益丰富，消费者对产品品质要求及个性化需求不断提升，产品进一步向智能化、高品质、个性化定制的方向发展。
　　2、该板块主营业务情况
　　公司特种专业装备主要包含钻爆法、冷开挖隧道装备、矿山装备、绿色建材装备及高端农机，多项产品为填补国内空白的首台套产品。报告期内，公司自主研发全球首套高原装配式智能建筑“高原空间站”、边坡支护装备、大口径水平救援钻机等首创性特种装备产品。
　　隧道装备主要涵盖隧道钻爆法装备（含钻孔、注浆、装药、通风除尘、铲运、立拱、锚固、喷混、仰供施工装备等）、露天钻孔装备（露天钻机、竖井钻机等）、非爆破装备（钻劈台车、排钻台车等）、边坡防护装备、隧道检测维保装备、桩工类装备、混凝土机械等产品系列，以及钻爆法隧道等相关工法与系统技术解决方案，形成了全工序、智能化产品系列，产品广泛应用于铁路、公路、水利水电（含抽水蓄能）、市政、地铁等工程领域。公司全电脑三臂凿岩台车获评“制造业单项冠军产品”，“铁路隧道清淤机器人”获日内瓦国际发明展银奖。
　　矿山装备主要涵盖矿山法冷开挖掘进（悬臂式掘进机等）、地下开采矿山（掘锚一体机、掘锚机、煤矿用液压锚杆钻车、矿用切顶机等）、露天开采矿山等产品系列及相关工法与系统技术解决方案，主要应用于矿山工程领域。报告期内，公司矿用掘锚一体机市场占有率超过50%，行业龙头地位进一步凸显。
　　绿色建材装备方面，公司为砂石骨料生产线全套技术装备及整体解决方案提供商，主要以整体设计、装备制造、设备安装、设备调试、维修保养、配件供应、技术保障等为主。目前公司砂石装备已形成四大系列，101种型号产品，已运用于隧道洞碴、河道治理、建材矿山等领域。
　　高端农机方面，公司在2018年成功下线高端智能六行采棉机，填补国内该产品自主研发的空白后，研发生产了6米青贮收获机及国产捡拾宽度最大的9YFG-2400大方捆压捆机等填补国内空白的高端农机系列产品。打包采棉机在国内市场占有率达到40%—50%，并开拓了乌兹别克斯坦市场。高端采棉机研发团队获第27届“中国青年五四奖章”。
　　高原装配式智能建筑方面，公司于今年1月份在拉萨注册成立全资子公司西藏铁建重工科技有限公司，致力于以高端装备设计、制造、数智化与工程化等技术优势，打造增压增氧高原装配式智能建筑产业和“高原空间站”系列产品，规划酒店、住宅、办公、康养、大空间、移动房、驻勤、提质改造等八大系列产品，产品广泛应用于高海拔地区住、商、文、旅、医等各种场景。并在6月18日发布了150平方米的示范住宅、可移动房这两款产品，可有助于改善高原人居环境，促进高原经济发展。
　　二、核心技术与研发进展
　　1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
　　公司聚焦差异化、定制化高端装备的研发制造，通过自主创新和集成创新，掌握了一系列关键核心技术，打造了隧道掘进机、隧道钻爆法施工装备、轨道交通设备等主要产品，整体技术水平达到国际领先或国际先进水平，持续推动公司高质量发展。
　　隧道掘进机产业。公司是全球领先的掘进机研发制造企业，自主研制的掘进机涵盖横向、斜向、竖向3种掘进方向，开挖直径覆盖0.5米至23米，130余类产品，突破了最优临空距刀盘设计、大扭矩多源驱动、位姿测量、常压换刀、永磁同步驱动等关键核心技术，攻克了“硬岩破岩、卡机脱困、姿态纠偏”等国际性技术难题，整体技术达到国际领先水平，其中“全断面隧道掘进机”蝉联国家工信部制造业单项冠军产品，支撑了国内外城市轨道、铁路、公路、水利等领域重大工程建设，实现了我国隧道掘进机从依赖进口到批量出口，从跟跑到领跑的历史性跨越。
　　钻爆法隧道施工装备产业。公司研制了涵盖超前处置、开挖、出渣、通风除尘、支护、结构、洞碴加工等系列的隧道钻爆法施工装备，共8个类别、29个系列、超过150个型号。自主攻克超前探测、高效钻孔、围岩判识、智能控制、机群协同等关键技术，解决了隧道装备位姿“控不准”、地质“判不明”、信息“联不通”三大国际技术难题，研制了全球首套钻爆法隧道施工智能化成套装备和装备大数据协同管理平台，实现了复杂隧道环境下隧道注浆、凿岩、湿喷、拱架、锚杆、衬砌、检测等全工序自动作业、精准控制和“人-机-岩”多维信息的互联互通，整体技术达到国际领先水平，其中“全电脑三臂凿岩台车”获国家工信部制造业单项冠军产品。装备成功应用于高原高寒铁路、郑万高铁、阿联酋铁路、格鲁吉亚公路等国内外重大工程，创造了隧道施工高效、少人的行业最高记录，推动了我国隧道智能建造。
　　矿山装备产业。公司形成了煤巷掘进、岩巷掘进、创新工法3大产品线，打造煤矿巷道掘进、锚杆支护、混喷支护、沿空切顶等工序全套智能化装备50余种产品。突破智能导向技术、超前钻探技术、自动支护技术、自移式连续转载技术、智能截割控制技术、超高压水射流夹矸层掏槽技术等关键核心技术，研制全球首台煤矿护盾式快速掘锚装备，实现世界上首次掘进锚护同步作业，装备整体技术达到国际先进水平，其中“掘锚同步技术”达到国际领先水平。研制的全球首套煤矿智能型快速掘锚成套装备、国内首套煤矿大断面快速掘锚成套装备、国内首套煤矿高巷道快速掘锚成套装备、国内首套煤矿半煤岩快速掘锚成套装备等首台套装备已成功应用于国家能源、陕煤、中煤、山东能源等多个大型国有煤炭集团，为煤矿智能化快速掘进提供有效保障，有力支撑煤炭行业高质量发展。
　　轨道交通设备产业。主要包括铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型轨道交通轨排和新型轨道交通装备等产品。研制了高速、重载铁路和城市轨道交通领域的道岔、扣件、制动类部件等数十项国际先进水平产品，结束了我国高铁建设初期依赖进口德国、法国高铁道岔和扣件的历史，满足了我国高铁建设需求；研制了国内首组30吨轴重系列重载道岔和重载铁路扣件，为我国煤炭运输提供了关键铁路工务设备。隆昌公司拥有三条“二合一”弹条自动化生产线，“WJ-8型扣件”产品被授予“四川制造好产品”；“弹条Ⅶ型扣件系统”产品列入《四川省名优产品目录》。公司自主研制的高速道岔，在沪杭高铁创造了每小时416.6公里的世界新纪录；打造的全球首条具有自主知识产权的磁浮轨排智能化生产线，助力凤凰磁浮文旅项目建设；研制了全球首组侧向通过速度45km/h磁浮道岔，应用于长沙磁浮快线建设，为后续中低速磁浮交通工程建设奠定坚实基础。轨道系统产品广泛应用于国内外高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等建设。隆昌公司以弹条扣件、闸片和闸瓦等产品技术优势，获批国家工信部专精特新小巨人企业。
　　高端农机装备产业。公司利用新疆公司制造基地的产能、技术和区位优势，自主研发智能六行采棉机、采棉打包一体机、六米割幅高端青贮收获机、国产大方量捆压捆机等装备。研制的智能型采棉机具有动力强劲、传动优良、智能高效等优势，更好地适应我国棉花种植和采收特点，由行业权威院士、专家组成的成果鉴定委员会认为：整体技术达到国际先进水平，其中智能化技术达到国际领先水平，“高端智能采棉机制造技术”成功入选中国科协“科创中国”突破短板关键技术榜。高端智能采棉机的自主研发填补了我国棉花收获行业高端装备领域的空白，提高了农业机械行业整体研发和制造水平，已大批量应用于新疆棉田，为促进棉花收获机械化和高端农机产业化做出巨大的贡献。新疆重工以采棉机等优势产品获批国家工信部专精特新小巨人企业。
　　绿色环保装备产业。公司打造了隧道洞碴生产线、矿山骨料生产线、建筑垃圾处理加工生产线、绿色建材配套破碎筛分装备等四大系列，30余种产品，提供隧道洞碴绿色资源化利用整体解决方案，其中环保型精品机制砂成套设备达到国际领先水平。
　　新兴工程材料产业。公司专注于纤维增强复合材料制品，现已形成工程用复合材料产品生产工艺全覆盖，产品重量轻、强度高、耐腐蚀，实现轨道交通、能源矿业、道路桥梁、市政建设、海工水利及新能源等众多工程领域的全面应用。
　　2.报告期内获得的研发成果
　　报告期内，公司坚持市场需求导向，持续加大科技创新力度，开展关键核心技术攻关，促进科技成果转化，科技创新实力显著提升，科技创新成果不断涌现，进一步巩固行业领先地位，推动企业持续稳定高质量发展。
　　（1）新产品数量持续增加
　　隧道掘进机产业。自主研制全球首台大坡度可变径反井TBM“天岳号”，应用于平江抽水蓄能斜坡道工程，实现50°超大倾角连续爬坡、6.53米和8米可变径开挖，填补了我国超大坡度两级斜井全断面机械化施工装备领域的空白，为我国抽水蓄能电站工程机械化、绿色化、数字化施工注入新的动力。研制全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机，应用于广花城际铁路项目京白区间工程建设，攻克了双护盾高承压密封技术、高精度纠偏控制技术等关键技术，解决以往双护盾掘进机只具备敞开式掘进、仅适用单一稳定地质条件掘进问题，实现双护盾和土压掘进模式的有效组合，填补了大直径隧道掘进机在软土和极硬岩交互地质下的全球设计空白。研制国产超大直径泥水平衡盾构机，应用于海珠湾隧道工程建设，有效控制了大直径、高水压、长距离、上软下硬复杂地层等复杂工程的施工风险，对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。研制国产最小直径快速铺顶机，开挖直径914mm，应用于泰国曼谷天然气管道铺设工程，实现了小直径隧道开挖与管道铺设同步，为天然气管道铺设等领域的小直径管道快速安全施工提供全新解决方案。另外还研制了矿用新型敞开式TBM、出口韩国小直径泥水平衡盾构机等系列地下工程高端装备。
　　隧道钻爆法施工装备产业。研制高原型隧道除尘台车，突破了智能化监测、小型化轻量化、快速捕捉炮烟、小空间大流量除尘等技术，攻克了隧道爆破后粉尘收集和空气净化难题，实现了快速清洁掌子面爆破后的粉尘，减少爆破后等待时间，净化爆破后隧道内的空气，提高隧道内施工环境空气质量的效果。研制了滑模衬砌机、混凝土置缝机、混凝土成型机等大平面混凝土衬砌施工成套装备，突破了多工作机构同步伸缩技术、大转弯自适应调节技术、大跨度行走同步控制技术以及平曲表面振动成型技术，攻克了复杂工况下的混凝土衬砌机械化施工作业难题，应用于新疆水库项目工程，实现了水库坝坡500m半径转弯、10～16m坡长范围内混凝土塑性阶段的摊铺振捣、分格置缝和表面成型。研制了矿用液压掘进钻车、矿用液压锚杆钻车、矿用拱架台车，突破了双三角臂架液压控制技术、树脂料卷机械化输送技术、柔性拾取拱架技术等关键技术，助力矿山智能化建设。
　　矿山装备产业。研制了全球首台10m超大采高工作面顺槽40平方米级超大断面掘锚一体机，应用于陕煤集团世界首个特厚煤层10米一次性超大采高项目，突破了超大断面掘锚一体机截割转速交流变频调速控制技术、540kW大功率超宽截割滚筒设计技术、超大断面巷道分区平行支护技术、3.6m大行程锚杆机设计技术，攻克超大掘进断面形状难控制、7.5m超宽巷道单刀截割负载大、超大支护跨距断面支护稳定性差的难题，实现超大采高巷道掘-支-运一体化高效、连续、平行作业，单月进尺更是突破1,750米。研制国内首台540kW大功率掘锚一体机，应用于神东集团煤矿掘进项目，突破3,300V高电压供电的大功率截割减速机控制技术、1,250mm大直径伸缩式截割滚筒截齿布置与制造工艺技术、高负载抗冲击截割臂与伸缩滑移设计技术、集成式可升降支护系统设计技术，首次在煤矿巷道掘进设备上应用矿鸿操作系统，攻克了巷道掘进截割效率不足的难题，实现巷道全断面机械化快速掘进支护，适应截割硬度f4-f8，最高月进尺599m。研制国产首套零空顶零空帮快速掘锚成套装备，应用于山东能源集团煤矿掘进项目，攻克国内首创煤巷零空顶、零空帮支护技术，解决了软弱底板、冲击地压、冒顶片帮等不良地质条件下高效掘进难题，实现顶帮同排零空距支护，锚杆机及操作平台超前滑移1,200mm，支护排距范围加大1倍，最高月进尺660m。研制了全球首套掘、支、锚一体化悬臂式掘进作业平台及自移式掘进工作面液压动力中心成套装备，应用于乌海能源工程，突破快速自主定位、自动锚护作业控制技术，自动铺网施工工艺等关键核心技术，攻克井工矿井在地质环境复杂灾害严重的情况下掘进智能化水平低的难题，实现掘进工作面掘-锚-运-探全过程智能远程可视化集中控制、多循环连续智能化作业。
　　轨道交通设备产业。研制了“60-9号双层非线性减振道岔”，突破了道岔区扣件系统减振降噪技术，攻克了机车过岔舒适性差、噪声大等难题，应用于太原地铁1号线等工程，实现了良好的减振降噪效果。研制了1,067mm轨距50kg/m钢轨8.5号、12号单开道岔，突破了窄轨类产品设计及制造技术，攻克了中国标准与国外窄轨类标准相结合的难题，应用于尼日利亚东线铁路修复项目，实现海外窄轨类产品定制化开发。研制轨道几何检测系统装备，攻克了检测信号随检测速度变化在空间域产生移变衰减的难题，实现了线路弹性变形和永久变形叠加状态下轨道参数的动态检测，包括：轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体振动加速度、运行速度及走行距离、钢轨磨耗等。
　　新兴产业。研制了全球首套“高原空间站”（高原装配式智能建筑），集成了高端装备智能控制、精密密封、智能制造、风光新能源、装配式建筑等关键核心技术，针对高海拔地区高寒、低压、缺氧环境特征，对室内空气环境实时监测与智能调节控制，实现恒压、恒氧、恒温、恒湿、恒静、恒洁；设置紧急泄压装置，实现60秒快速泄压、断电自动泄压、门窗自动开启；采用压力连续缓变控制技术，快速平衡过渡间与室内外压差，确保室内压力稳定，实现人员高效出入。同时，产品采用钢框架结构和全厚保温围护，按9度抗震设防，有效应对零下40℃极寒。此外，还具有采用风光发电与绿色储能、实现能源自给等性能优势。全球首套高原装配式智能建筑的研发填补了全球增压增氧建筑的技术空白，对加快西藏地区经济社会高质量发展、改善高海拔人居环境具有促进作用。
　　（2）关键核心技术持续突破
　　公司持续强化前沿技术、基础研究、应用技术攻关力度，突破一系列地下工程装备关键核心技术，推动产品“革故鼎新”。
　　突破了主轴承高性能材料、高可靠设计、高精密制造、高可信试验等全生命周期关键核心技术，复刻了主轴承在软土、硬岩、软硬不均等地质下的工况模拟试验，系统验证了自主研制主轴承适应复杂严苛工况的长寿命服役能力，自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证，进入了批量工程应用阶段。
　　突破地下空间重载装备载荷谱测试与重构技术，攻克基于试验与仿真的产品动态载荷识别和载荷谱编制等技术，突破由于缺乏真实工况数据导致难以实现产品精细化设计的技术瓶颈，在掘进机、隧道装备、农机装备等多类产品中应用，为产品优化分析和试验评估提供准确输入。
　　突破便携式隧道现场快速混凝土强度检测技术，研究了隧道初喷混凝土早期强度的现场无损检测技术，攻克多相流状态下的混凝土强度预测理论与评价手段的技术难题，实现样机成功研制，取得了重复性和一致性较好的测量效果。
　　完成AR技术在公司产品装配、车间调试、生产管理、出厂质检及售后服务五大环节的创新应用，实现工作过程信息资料的数字化处理、无纸化流转，进一步解放作业人员双手，提高员工作业便捷性，提升工作效率，为客户提供快速、高效的售后服务。
　　依托国家重点研发计划《地下工程装备数字样机及数字孪生技术与系统研发》，首创地下工程装备全机数字样机设计仿真平台和基于混合现实的数字孪生系统，突破装备施工地质环境预测技术、整机机电液一体化、地下工程装备全生命周期全景感知与状态镜像映射、地下工程装备模型库构建、地下工程装备虚实一致性分析与可信仿真等14项关键技术，成果应用于盾构机、凿岩台车、掘锚一体机等大型地下工程装备领域，并在高原铁路、国防项目、大型煤矿等重大工程开展应用验证，实现了少人化、无人化施工，为数字样机与数字孪生技术在复杂装备行业的全面深化推广应用提供可借鉴、复制和迭代升级的研发范式。项目成果入选2023年全球数字经济大会创新成果。
　　报告期内，公司新增授权专利306件，累计授权专利为2,400件，获专利奖5项，“隧道清淤机器人”获日内瓦国际发明展银奖，获工程建设行业高推广价值专利大赛（中施企协专利奖）特等奖1项、三等奖3项。
　　3.研发投入情况表
　　4.在研项目情况
　　5.研发人员情况
　　6.其他说明

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2023年上半年，公司所在工程机械细分行业处于下行调整期，叠加宏观经济增速放缓、项目有效开工率不足等因素影响，上半年行业市场需求减少，公司新签合同额呈现小幅下降，营业收入维持“基本持平”态势，短期内面临增速放缓压力。3月，中共中央政治局常委、国务院总理李强到湖南调研并考察铁建重工，肯定了公司改革发展成效，强调要大力发展先进制造业，加快建设现代化产业体系。
　　1、服务国家重大战略，新签/中标一批国内重点项目。报告期内，公司累计完成新签合同/中标额91.48亿元，同比下降5.20%，其中境外新签合同/中标额同比增长34.65%。
　　从各板块业务新签来看：隧道掘进机业务在铁路、公路、矿山、水利等细分市场中标了成渝中线、深汕铁路、甬舟铁路、深江铁路、西香高速、余吾矿、张集矿、潘三矿等重点项目，有效弥补了地铁市场需求不足的挑战。轨道交通设备业务中标上海机场联络线、集大原铁路、太原地铁、宜昌至郑万高铁联络线等项目的道岔/扣件订单。特种专业装备业务中标了西十铁路、可可盖煤矿、赵石畔煤矿、沙梁矿、巴彦高勒煤矿等项目的凿岩台车/掘锚一体机等产品订单。
　　2、报告期内，公司实现营业收入55.64亿元，同比增长3.77%。从板块主营业务收入来看：隧道掘进机产品实现营业收入27.52亿元，较上年同期下降0.53%；轨道交通设备业务实现营业收入13.27亿元，较上年同期增长1.51%，特种专业装备产品实现营业收入14.50亿元，较上年同期增长14.26%。
　　3、公司坚定实施“海外优先”战略，海外市场为公司产业发展提供了新动能。报告期，公司进一步优化海外经营、渠道布局，中标意大利高铁、泰国天然气管道、几内亚力拓西芒杜铁路、
　　沙特阿拉伯隧道项目、几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路等海外项目。公司境外签合同/中标额由2021年1-6月的3.99亿元，上升至2023年1-6月的12.15亿元，近两年的复合增长率达74.50%。
　　4、进一步深化改革，释放企业活力。报告期内，公司入选国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”，新疆重工入选工信部专精特新“小巨人”企业。进一步巩固国企改革三年行动成效，实施新一轮改革深化提升行动，有序推进“科改示范行动”“对标世界一流企业价值创造行动”“创建世界一流专精特新示范企业”“提高上市公司质量”等专项工作，取得阶段性成果。公司获评国务院国资委2022年度“科改示范企业”标杆，公司改革创新经验材料分别入选国务院国资委《国企改革行动简报》和《国资工作交流》。

　　三、风险因素
　　1、经营风险。公司的生产经营需要不同种类的零部件和原材料，其价格波动可能导致产品成本的上升；公司少量产品使用进口零部件，国际供应链的变化可能给公司生产带来一定影响。在原材料价格管理方面，公司积极开展降本增效工作，采取战略协作、集采招标等方式，控制原材料采购价格增长；在供应链安全方面，公司与上下游企业形成协同创新体系，广入严选供应商，签订战略性协议，采取主次备供应商并存、寄售制、配送制等保供措施，增强供应链的韧性；在国产化方面，公司加大关键核心零部件技术攻关，取得突破性进展，进一步推进零部件国产化、通用化。同时市场竞争格局加剧，可能导致公司产品价格存在波动风险。
　　2、财务风险。随着公司经营规模的扩大，应收账款金额存在增加的可能性。公司应收账款客户主要集中于中央企业、大型国有企业及上市公司，回款可控程度相对较高。公司制定了回款清欠机制，实行多形式的回款策略，执行奖励与惩罚相结合的回款考核制度；执行严格的分级评价制度，根据客户实际情况调整收款机制。
　　3、行业风险。公司隧道掘进机、轨道交通设备及特种专业装备产品和服务广泛应用于铁路、城市轨道交通、新型轨道交通、矿山、水利水电、抽水蓄能及其他公共交通基建（包括公路、桥梁、隧道及其他市政工程）等基础设施建设。国家基础建设领域的产业政策、宏观经济调控的变动可能影响公司业务的拓展。公司将通过加大科技研发投入和加强市场开拓来抵御行业风险。
　　4、宏观环境风险。国内方面，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱“三重压力”；国际方面，全球多个地缘政治高风险地带，面临相关国家政经形势动荡、政策稳定性差、营商环境不完善等多重挑战，全球产业链和供应链面临冲击，可能对公司新签合同及营业收入产生影响。公司紧跟国家关于全面加强基础设施建设、保障国家安全、畅通国内大循环、促进国内国际双循环、扩大内需、推动高质量发展的战略方针，加强对行业政策及发展趋势的分析，打造科技含量高、附加值高、差异化的高端智能装备，形成企业产品的核心竞争优势。 收起▲