车用热交换器、汽车电器、车身附件及零部件的研发、生产和销售业务。
燃油车冷却产品、新能源车冷却产品
燃油车冷却产品 、 新能源车冷却产品
许可项目：货物进出口；技术进出口；道路货物运输（不含危险货物）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件研发；电池制造；电池销售；新能源汽车电附件销售；新兴能源技术研发；新能源汽车换电设施销售；汽车装饰用品销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；充电桩销售；电动汽车充电基础设施运营；化工产品销售（不含许可类化工产品）；专用化学产品销售（不含危险化学品）；工程和技术研究和试验发展；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；土地使用权租赁；住房租赁（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
6458.61万 | 20.99% |
| 第二名 |
6240.72万 | 20.28% |
| 第三名 |
2902.53万 | 9.43% |
| 第四名 |
2572.63万 | 8.36% |
| 第五名 |
2273.69万 | 7.39% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
9484.06万 | 28.92% |
| 第二名 |
2024.24万 | 6.17% |
| 第三名 |
1259.55万 | 3.84% |
| 第四名 |
1253.33万 | 3.82% |
| 第五名 |
1058.50万 | 3.23% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
7305.35万 | 27.03% |
| 第二名 |
2972.02万 | 11.00% |
| 第三名 |
2831.67万 | 10.48% |
| 第四名 |
2672.62万 | 9.89% |
| 第五名 |
2251.96万 | 8.33% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
6548.77万 | 25.82% |
| 第二名 |
1109.75万 | 4.37% |
| 第三名 |
768.29万 | 3.03% |
| 第四名 |
697.80万 | 2.75% |
| 第五名 |
608.23万 | 2.40% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
第一名 |
3191.57万 | 25.88% |
第二名 |
1491.50万 | 12.09% |
第三名 |
1458.04万 | 11.82% |
第四名 |
761.24万 | 6.17% |
第五名 |
680.72万 | 5.52% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
6721.52万 | 21.02% |
| 第二名 |
3806.72万 | 11.90% |
| 第三名 |
3182.34万 | 9.95% |
| 第四名 |
2695.46万 | 8.43% |
| 第五名 |
2560.54万 | 8.01% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
9499.63万 | 35.17% |
| 第二名 |
1043.40万 | 3.86% |
| 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 |
1025.12万 | 3.80% |
| 第四名 |
884.81万 | 3.28% |
| 第五名 |
738.05万 | 2.73% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
第一名 |
3839.49万 | 26.37% |
第二名 |
2069.10万 | 14.21% |
第三名 |
1602.77万 | 11.01% |
第四名 |
1288.66万 | 8.85% |
第五名 |
890.12万 | 6.11% |
一、业务概要 （一）商业模式 公司属于汽车零部件及配件制造业，公司主要立足于整车发动机冷却系统产品及新能源汽车电池冷却系统产品的市场需求，确定产品技术及工艺的研发方向，通常以自主研发为主，以与武汉科研院校技术合作为辅，为整车厂和备件市场提供车用冷却系统产品。公司通过直接销售和经销商销售相结合的方式分别向整车厂商和备件市场销售产品。公司建立具有独立的生产管理和研发管理体系，依靠自身的技术和区域内快速交付的优势，为整车厂家提供冷却系统需要的产品解决方案、实现了为整车厂长期稳定提供产品，创造价值和盈利活动的商业目的。 报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生重大变化。 二、公司面临的重大... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式
公司属于汽车零部件及配件制造业，公司主要立足于整车发动机冷却系统产品及新能源汽车电池冷却系统产品的市场需求，确定产品技术及工艺的研发方向，通常以自主研发为主，以与武汉科研院校技术合作为辅，为整车厂和备件市场提供车用冷却系统产品。公司通过直接销售和经销商销售相结合的方式分别向整车厂商和备件市场销售产品。公司建立具有独立的生产管理和研发管理体系，依靠自身的技术和区域内快速交付的优势，为整车厂家提供冷却系统需要的产品解决方案、实现了为整车厂长期稳定提供产品，创造价值和盈利活动的商业目的。
报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生重大变化。
二、公司面临的重大风险分析
短期偿债风险
由于公司经营业务的需要，公司规模的不断扩大以及新能源新项目投入、研发投入等支出，公司资金需求较大。报告期内，公司主要通过股东担保、质押应收账款和抵押机器设备及房产等方式向银行融资，报告期末资产负债率为74.96%，流动比率83.33%，从短期偿债指标来看存在一定风险。公司将进一步加强运营管理提高运营效率，加速资金周转，压缩资金占用；提质增收增利，降低风险。
下游汽车厂家行业产业调整的风险
汽车行业是国民经济的重要支柱性产业，由于对上下游产业的拉动效应巨大，已成为驱动我国国民经济发展的重要力量之一。为进一步扶持汽车产业的发展并鼓励汽车行业的产业升级及重组整合。近年来国家汽车行业整体经济运行增速放缓，主要经济指标增幅回落。同时，随着新能源汽车的兴起，行业面临着洗牌和重新布局，产品的市场需求正在发生着改变。如未来汽车行业政策发生变化，公司的经营及盈利能力将会受到一定的影响。公司将继续加大科研投入力度，引进行业内优秀人才、积极研发新产品，布局新能源及汽车热管理产品，扩展公司产业模块，开发新产品客户,完善公司客户结构。
核心人才和技术优势丧失的风险
汽车行业是国民经济的重要支柱性产业，由于对上下游产业的拉动效应巨大，已成为驱动我国国民经济发展的重要力量之一。为进一步扶持汽车产业的发展并鼓励汽车行业的产业升级及重组整合。近年来国家汽车行业整体经济运行增速放缓，主要经济指标增幅回落。同时，随着新能源汽车的兴起，行业面临着洗牌和重新布局，产品的市场需求正在发生着改变。如未来汽车行业政策发生变化，公司的经营及盈利能力将会受到一定的影响。公司将继续加大科研投入力度，引进行业内优秀人才、积极研发新产品，布局新能源及汽车热管理产品，扩展公司产业模块，开发新产品客户,完善公司客户结构。
原材料价格波动风险
公司主要原材料及关键零部件原材料的采购价格受到大宗商品价格的影响，波动较大。如果未来上游主要原材料及零部件价格发生大幅波动，会影响公司经营业绩的稳定性。为应对原材料价格波动风险，对于核心零部件，公司将通过加强与供应商的长期合作，争取稳定合理的价格条件；在生产淡季锁定旺季价格，降低对公司成本的影响。对于主要零件，存在大宗商品价格或者类似价格的，公司将加大对市场走势的研究判断，根据生产需要，在价格合理时加大储存，以降低对公司成本的影响。
本期重大风险是否发生重大变化
本期重大风险未发生重大变化。
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