物流软件开发、道路普通货物运输、货物专用运输(集装箱)、仓储服务、国际货运代理服务。
运输、代理
运输服务 、 货运代理
信息系统集成服务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);软件开发;软件外包服务;国内集装箱货物运输代理;国内货物运输代理;国际货物运输代理;航空运输货物打包服务;装卸搬运。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路危险货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
加载中...
|
||||||||
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 广州智慧城市发展研究院 |
131.12万 | 59.69% |
| 广州普芯科技有限公司 |
88.55万 | 40.31% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 江门市洞察电子商务有限公司 |
113.21万 | 54.55% |
| 韶山旭城文化发展有限责任公司 |
94.34万 | 45.45% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏宏康通关物流有限公司 |
158.05万 | 8.55% |
| 马士基有限公司 |
118.12万 | 6.39% |
| 天津杰麦多乐器有限公司 |
107.53万 | 5.82% |
| 天津市金轮图腾进出口有限公司 |
91.84万 | 4.97% |
| 上海得斯威国际货运有限公司天津分公司 |
88.62万 | 4.79% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 安徽微联物流有限公司 |
136.16万 | 16.25% |
| 天津鲲鹏恒达国际货运代理有限公司 |
75.86万 | 9.05% |
| 天津诺捷源物流有限公司 |
59.01万 | 7.04% |
| 天津博纳百川进出口贸易有限公司 |
55.68万 | 6.65% |
| 滴滴集运(天津)物流有限公司 |
54.23万 | 6.47% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 天津杰麦多乐器有限公司 |
275.91万 | 8.31% |
| 天津市金轮图腾进出口有限公司 |
213.47万 | 6.43% |
| 天津市金轮信德进出口贸易有限公司 |
145.65万 | 4.39% |
| LG化学(天津)工程塑料有限公司 |
142.05万 | 4.28% |
| 天津瀚侨车体制造有限公司 |
120.00万 | 3.62% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 中建运联(山西)供应链有限公司 |
317.10万 | 24.72% |
| 天津信立国际货运代理有限公司 |
137.19万 | 10.70% |
| 天津诺捷源物流有限公司 |
136.65万 | 10.65% |
| 天津博纳百川进出口贸易有限公司 |
96.86万 | 7.55% |
| 天津永瑞达物流有限公司 |
85.37万 | 6.66% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 天津市金轮信德进出口贸易有限公司 |
302.50万 | 8.95% |
| 天津杰麦多乐器有限公司 |
227.69万 | 6.73% |
| 天津市金轮图腾进出口有限公司 |
189.63万 | 5.61% |
| LG化学(天津)工程塑料有限公司 |
166.48万 | 4.92% |
| 天津达祥精密工业有限公司 |
161.23万 | 4.77% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 天津信立国际货运代理有限公司 |
190.20万 | 6.51% |
| 天津诺捷源物流有限公司 |
167.96万 | 5.75% |
| 天津永瑞达物流有限公司 |
155.37万 | 5.32% |
| 天津正顺弘物流有限公司 |
150.29万 | 5.15% |
| 天津佳峰国际货运代理有限公司 |
137.50万 | 4.71% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| LG化学(天津)工程塑料有限公司 |
235.31万 | 10.41% |
| 天津杰麦多乐器有限公司 |
176.85万 | 7.82% |
| 天津市普光医用材料制造有限公司 |
145.27万 | 6.43% |
| 上海得斯威国际货运有限公司天津分公司 |
144.36万 | 6.39% |
| 天津达祥精密工业有限公司 |
137.64万 | 6.09% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 天津创亿互联国际货运代理有限公司 |
170.16万 | 17.95% |
| 天津诺捷源物流有限公司 |
143.93万 | 15.19% |
| 天津永瑞达物流有限公司 |
132.15万 | 13.94% |
| 天津信立国际货运代理有限公司 |
113.08万 | 11.93% |
| 天津正顺弘物流有限公司 |
106.43万 | 11.23% |
一、业务概要 (一)商业模式 本公司属于货物运输代理业的服务提供商,公司拥有道路运输、道路运输、国际货运代理资质,为公司开展业务提供前提和保障。公司目前拥有大批多年从事调度、客服和管理的专业人员组成的团队,团队拥有较强的凝聚力,秉持公司的核心价值观,持续为客户提供高质量、安全、快捷的服务。公司为广大有进出口需求的企业、货运代理企业、运输服务企业提供依托于互联网及大数据分析的承运人快速匹配的最优运输解决方案,以实现集装箱运输过程中的可视化、运力服务标准化。通过不断升级平台功能,完善客户服务标准体系为客户提供更高品质的综合体验。公司通过与货运代理公司达成合作意向,加强互联网运营以及组织团队... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式
本公司属于货物运输代理业的服务提供商,公司拥有道路运输、道路运输、国际货运代理资质,为公司开展业务提供前提和保障。公司目前拥有大批多年从事调度、客服和管理的专业人员组成的团队,团队拥有较强的凝聚力,秉持公司的核心价值观,持续为客户提供高质量、安全、快捷的服务。公司为广大有进出口需求的企业、货运代理企业、运输服务企业提供依托于互联网及大数据分析的承运人快速匹配的最优运输解决方案,以实现集装箱运输过程中的可视化、运力服务标准化。通过不断升级平台功能,完善客户服务标准体系为客户提供更高品质的综合体验。公司通过与货运代理公司达成合作意向,加强互联网运营以及组织团队开发市场等方式开拓业务,收入来源是接受有进出口业务企业的委托,代理其货物进出口相关操作,如提箱、代办港口相关事宜、代理缴纳港杂费等一系列环节,经过公司物流信息服务平台的信息整合,实现甩挂、进转出及小柜搭对等模式,最终完成陆路集装箱运输,并从操作过程中获得收益。报告期内,公司开展业务的关键资源主要有:
1.道路运输许可资质,公司同时拥有道路运输许可证,为公司运输服务整合社会车源提供了支持。2.公司依托阿里云打造的集装箱智能匹配平台,拥有便捷的、智能的APP下单功能、基于大数据的车货智能匹配算法、集装箱GPS实时可视化追踪等功能服务客户。
3.为更好地服务客户,利用互联网可视系统开展管家式服务,一人对客户全程业务,从接单,到运输全过程,到后期结算,让客户全程可以看到听到有声服务,同时服务客户的司机也会做到基本不变,为保障熟悉企业装卸货的过程,减少沟通成本,提高物流时效。报告期内公司商业模式未发生变化。
报告期后至报告披露日商业模式未发生变化。
二、公司面临的重大风险分析
1.实际控制人变更的风险
2023年12月5日,收购人长平世纪与转让方杨志华签署《股份转让协议》,转让方杨志华将其合计持有的长平世纪6,797,600股股份转让给收购人长平世纪,占长平世纪总股本的67.98%,其中包括1,699,100股流通股股份(占长平世纪总股本的16.99%)和5,098,500股限售股股份(占长平世纪总股本的50.99%),转让价格为1.00元/股,本次转让股份总对价为679.76万元人民币。转让方将本次转让全部股份的表决权自签署《表决权委托协议》之日起委托给收购人行使。由于收购人长平世纪本次收购的股份包括5,098,500股限售股股份,故本次收购中的限售股股份将在解除限售后过户至收购人名下。《股份转让协议》签署的同时,收购人与转让方杨志华就限售股股份签署《股份质押协议》,限售股股份在解除限售过户至收购人名下之前,转让方杨志华将限售股股份质押给收购人。
2.实际控制人不当控制的风险
由于公司于2023年12月5日发生收购,实际控制人发生变化,现实际控制人可能对公司的经营策略、发展目标做出调整,若实际控制人利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制,可能损害公司或其他股东利益。应对措施:公司通过《公司章程》、《股东会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《关联交易管理制度》等制度安排,完善公司经营管理与重大事项的决策机制。通过加强对管理层培训等方式不断增强控股股东、实际控制人及管理层的诚信和规范意识,督促其切实遵照相关法律法规经营公司,忠诚履行职责。
3.主营业务下滑的风险
报告期内公司营业收入减少612,859.20元,主要原因是公司于2023年12月5日被收购后,原货运业务暂停,未开展新的业务。措施:公司下半年将加快新业务的拓展。
本期重大风险是否发生重大变化
本期由于公司长期停牌,减少了股票异常波动风险,公司于2025年6月30日复牌。公司由于被收购处于业务转型中,物流业务暂停。
收起▲