一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　1、销售盈利模式　　1）北斗车辆智能控制系统业务：公司采取toB的销售模式，以代理方式为主，公司与各代理商签约并指定代理商在特定的区域内进行业务拓展或围绕指定的合作对象进行落地服务。公司以汽车4S店及经销商为服务对象，销售定制的北斗智能网联终端应用产品，以及提供智能化的北斗车辆智能控制系统服务以产品为切口，主打DCRM系统植入，使4S店经营提效增益，实现收入和利润。　　2）平台管理服务业务：公司主要和保险公司及销售代理公司签约，向其提供北斗检测产品及其他汽车相关服务项，其中北斗检测产品由公司提供，其他汽车相关服务项由公司导... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　1、销售盈利模式
　　1）北斗车辆智能控制系统业务：公司采取toB的销售模式，以代理方式为主，公司与各代理商签约并指定代理商在特定的区域内进行业务拓展或围绕指定的合作对象进行落地服务。公司以汽车4S店及经销商为服务对象，销售定制的北斗智能网联终端应用产品，以及提供智能化的北斗车辆智能控制系统服务以产品为切口，主打DCRM系统植入，使4S店经营提效增益，实现收入和利润。
　　2）平台管理服务业务：公司主要和保险公司及销售代理公司签约，向其提供北斗检测产品及其他汽车相关服务项，其中北斗检测产品由公司提供，其他汽车相关服务项由公司导流外包给已建立合作关系的4s店实施落地服务。公司发挥核心技术优势，通过自主研发的“北斗汽车保险业务全方位解决方案项目”、“基于北斗应用的动态DCRM客户关系管理系统”，以电子服务券的形式服务终端客户，客户在公司智能管理平台领取服务券后到指定已建立合作关系的4s店享受相应的服务。利用各业务板块协同，集中优势服务客户，满足多样化需求，实现收入和利润。
　　3）平台广告投放服务：公司承接一部分平台广告投放业务，针对客户线上投放广告的需求，公司通过自研的“互联网广告推广管理平台”，在“北斗侍卫”APP等端口上投放展示，实现收入和利润。
　　4）软件技术开发服务：一方面，公司以北斗车联网产品及服务为切入点，为此类汽车4S经销集团提供专属DCRM系统及相关软件开发服务，使得其客户管理方面提效增益，实现收入和利润。另一方面，公司以自有技术为依托，针对用户的软件使用需求，提供定制化的软件开发使用服务等，实现收入和利润。
　　5）技术服务：公司通过多年的技术投入以及北斗+行业应用的积累，发挥自身优势，将自主核心技术能力包括大数据分析、云平台综合应用能力、智能化信息管理建设等应用至各个行业，为交通运输、智慧城市、智慧厂房、森林防火等领域提供专业的技术服务，实现收入和利润。
　　2、采购模式
　　公司采用按需采购的采购模式：（1）北斗系统硬件是由外包生产商按照公司提供的物料清单和技术指引，自行采购各类零配件，生产加工成产品后出售给公司。（2）对于外包给上游的服务，公司采
　　用预付账款的结算模式，每月对账发生的服务费从预付账款中扣除。
　　3、研发模式
　　公司是一家专门致力于研究北斗卫星定位导航系统应用的国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。公司重视创新，以创新发展为核心发展战略，邦盛北斗在自主创新、解决“卡脖子”的技术性关键难题方面做了大量工作，为加大研发力度、加快创新步伐，适应不断增长的行业需求，公司内部设立了北斗物联网大数据应用企业技术中心，2022年6月被认定为广东省卫星物联网大数据应用（邦盛时空）工程技术研究中心。
　　公司拥有专业的技术团队、训练有素的一线员工以及严格的质量管理体系，已构成由硕士和本科组成的知识结构层，发挥各自优势，形成强大的研究、开发、生产一体化的先进产品，促进技术创新所需各种生产要素的有效组合，实现了产学研的强强联合。
　　公司坚持“内生式自主研发+合作研发（产学研/企企联合）”双轮驱动，一种是依托公司内部的北斗技术团队，针对核心算法和基础平台进行攻关，一种是通过合资、合作的方式引入外部技术支持，共同研发面向特定行业的解决方案。
　　二、经营计划实现情况
　　报告期内，公司整体稳定发展。全年实现营业收入37,546.08万元，同比增长44.18%，实现净利润3,349.43万元，同比增长38.10%，实现经营活动现金流量金额2,085.53万元，同比增长448.17%。
　　截至报告期末，公司资产总额46,266.13万元，同比增长6.29%，负债总额19,737.97万元，同比下降3.66%，资产负债率42.66%，公司盈利能力稳定，偿债能力有所提高。
　　报告期内，公司持续加大研发投入，新增取得发明专利2项，软件著作权31项。
　　(二)行业情况
　　从1994年党中央决策立项实施北斗卫星导航系统工程，至“十五五”规划新时期，北斗系统已走过波澜壮阔的三十年，经历了从无到有、从有到优、从有源到无源、从区域到全球的阶梯式、跨越式发展。在数字经济日新月异的今天，北斗系统以其出色的定位精度、导航性能以及授时功能，已然成为驱动我国产业革新与经济腾飞的重要力量。
　　近年来，国家政策为北斗应用的深化与规模化部署注入了决定性推力。政策导向已从普遍的鼓励支持，进一步聚焦于交通、能源、水利等关键领域，推动北斗成为行业核心基础设施的“标配”。这要求北斗与行业核心业务系统进行融合，这种融合远不止于设备层面的安装，更需要将北斗高精度时空数据与行业的生产流程、管理决策系统进行API级深度集成，实现数据驱动的风险预警、优化调度和自动化管理。与此同时，政策重点转向构建国家级、区域级的时空信息服务体系，通过规划和建设国家时空大数据中心及区域节点，旨在打破数据与应用孤岛，形成“全国一盘棋”的服务能力。
　　市场数据印证了这一趋势，根据《2025中国北斗产业发展指数报告》显示，截至2025年上半年，交通、通信、自然资源、应急、农业等14个重点行业领域的北斗终端设备应用数量超过3300万台/套，同比增长超22%，北斗综合应用渗透率约85%。其中交通行业是北斗最大的专业应用市场，其发展呈现出从单一运输方式向综合交通体系演进、从车辆管理向全要素治理深化的双重趋势。在具体实践中，在智慧航道与港口领域，通过为船舶及港口设施大规模换装智能终端，构建江海陆联动的全域实时监管服务体系，极大提升了航行安全与物流效率；城市交通治理中，北斗系统已与城市“交通大脑”深度融合，通过对人、车、路等全要素的实时感知与协同，显著提升了公交准点率、路口通行效率与共享单车停放秩序。同时，应用正从车辆管理深化至全要素安全治理，依托高精度定位对渣土车、危化品运输车等实现全程精准监管与风险预警，大幅降低了安全事故发生率。
　　在全球视野下，北斗三号系统运行稳定，服务已覆盖全球200多个国家和地区，为140多个国家与地区提供了定制化产品和服务，并成功纳入国际民航、海事等多个重要国际组织的标准体系，日益成为开放兼容、高效可靠的全球时空基础设施。随着“一带一路”合作的深入推进，东盟等周边地区已成为北斗国际化应用的前沿阵地，为区域互联互通与可持续发展注入了强劲动力。顺应行业发展趋势，从事北斗应用的企业不仅深耕国内市场，还需构建面向海外的技术输出、标准共建与整体解决方案赋能能力。
　　在此背景下，我司的发展战略与路径愈发清晰，我们将持续拓展交通、应急、水利、环保等关键领域的深度应用，同时前瞻布局低轨卫星融合应用、时空大数据运营、海洋智能装备等前沿领域，构筑未来增长新引擎。通过打造更多标杆性解决方案，积极推动成熟的“中国方案”与“中国标准”走向东盟，辐射全球，为构建服务全球的时空信息服务体系贡献核心力量。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场竞争风险
　　公司在保持原有公共关系行业相关业务的基础上大力发展北斗卫星行业。公共关系行业方面，行业的集中度不高，同行业企业在区域性和行业性上强弱特征非常明显，大多数同行业企业资金实力与规模普遍较小，承接的项目规模和销售额也较小，主要客户为汽车销售行业企业，经营情况易受到下游汽车行业的影响。在北斗卫星行业方面，随着北斗卫星全球系统建设正在加速推进，北斗卫星导航产业市场预计将进入快速形成与快速扩大阶段，行业竞争将不断加剧，如何保证公司产品和服务的竞争优势、如何抢占市场份额将是公司面临的考验。应对措施：有效识别行业环境、市场需求及市场结构的重大变化，不断增加公司竞争优势，使得公司业务发展和持续增长。
　　人力资源不足风险
　　人才是公司赖以生存和可持续发展的重要保障。目前国内专业人才相对短缺，流动率较高，特别是中高级专业人员的紧缺制约着行业的快速发展。若公司在人力资源引入、培养等方面缺乏有效的制度和措施，则面临人才流失、人才短缺和人才梯队不健全等风险，将对公司持续经营带来一定不利影响。应对措施：公司注重人力资源的科学管理，制定合理的员工薪酬方案以及公正的绩效评估体系，增强员工的企业荣誉感。同时，公司制定切实可行的激励政策，吸引更多优秀的技术人才。
　　实际控制人不当控制风险
　　公司实际控制人彭文斌先生间接持有的公司股份在一定程度上可以控制公司股东大会的表决，因此，彭文斌先生在公司决策、监督、日常经营管理等问题上均可施予重大影响，公司存在实际控制人利用控股股东和主要决策者的地位对公司的重大事项施加影响，可能会给公司经营和其他股东利益带来风险。应对措施：公司加强学习公司章程及各项规章制度，进一步完善公司法人治理结构及公司内控制度，提高公司科学决策水平。严格按照公司章程以及内部控制制度进行决策，避免实际控制人利益其控制地位对公司进行不当控制，进而对公司造成损失。
　　应收账款较高风险
　　2025年12月31日，公司应收账款的账面价值为9,425.17万元，占资产总额的20.37%，绝对值占比较高，公司存在应收账款回收风险。报告期内，如出现应收账款不能按期收回或无法收回而发生坏账的情况，将可能使公司资金周转速度与运营效率降低，存在流动性风险或坏账风险，对公司业绩和生产经营产生一定的影响。应对措施：针对应收账款账面价值较大的风险,公司拟定计划降低应收账款,公司对客户的信用进行管控,信用度高的客户货款结算方式才可以采用月结,才可以赊销,建立了财务预警机制，超过信用周期未支付货款的客户停止发货，责成业务人员催收货款，若仍未见成效的，发律师函，然后走诉讼流程；另外为加强应收货款的回收力度,将回款的及时性,作为考核业务人员的指标,以便引起高度的重视。
　　主要客户相对集中的风险
　　报告期内，公司的主要客户来源自汽车4S店，如果国内经济环境不好，汽车销售量下滑或保险行业低迷，将可能对公司的产品销售和业务发展造成不利影响。应对措施：通过不断建立销售渠道，拓宽公司现有的客户群体，逐步降低客户的集中度。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　1、销售盈利模式　　1）北斗车辆智能控制系统业务：公司采取toB的销售模式，以代理方式为主，公司与各代理商签约并指定代理商在特定的区域内进行业务拓展或围绕指定的合作对象进行落地服务。公司以汽车4S店及经销商为服务对象，销售定制的北斗智能网联终端应用产品，以及提供智能化的北斗车辆智能控制系统服务以产品为切口，主打DCRM系统植入，使4S店经营提效增益，实现收入和利润。　　2）平台管理服务业务：公司主要和保险公司及销售代理公司签约，向其提供北斗检测产品及其他汽车相关服务项，其中北斗检测产品由公司提供，其他汽车相关服务项由公司导... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　1、销售盈利模式
　　1）北斗车辆智能控制系统业务：公司采取toB的销售模式，以代理方式为主，公司与各代理商签约并指定代理商在特定的区域内进行业务拓展或围绕指定的合作对象进行落地服务。公司以汽车4S店及经销商为服务对象，销售定制的北斗智能网联终端应用产品，以及提供智能化的北斗车辆智能控制系统服务以产品为切口，主打DCRM系统植入，使4S店经营提效增益，实现收入和利润。
　　2）平台管理服务业务：公司主要和保险公司及销售代理公司签约，向其提供北斗检测产品及其他汽车相关服务项，其中北斗检测产品由公司提供，其他汽车相关服务项由公司导流外包给已建立合作关系的4s店实施落地服务。公司发挥核心技术优势，通过自主研发的“北斗汽车保险业务全方位解决方案项目”、“基于北斗应用的动态DCRM客户关系管理系统”，以电子服务券的形式服务终端客户，客户在公司智能管理平台领取服务券后到指定已建立合作关系的4s店享受相应的服务。利用各业务板块协同，集中优势服务客户，满足多样化需求，实现收入和利润。
　　3）平台广告投放服务：公司承接一部分平台广告投放业务，针对客户线上投放广告的需求，公司通过自研的“互联网广告推广管理平台”，在“北斗侍卫”APP等端口上投放展示，实现收入和利润。
　　4）技术开发及技术服务：一方面，公司以北斗车联网产品及服务为切入点，为此类汽车4S经销集团提供专属DCRM系统及相关软件开发服务，使得其客户管理方面提效增益，实现收入和利润。另一方面，公司以自有技术为依托，针对用户的软件使用需求，提供定制化的软件开发使用服务等等，实现收入和利润。
　　5）技术服务：公司通过多年的技术投入以及北斗+行业应用的积累，发挥自身优势，将自主核心技术能力包括大数据分析、云平台综合应用能力、智能化信息管理建设等应用至各个行业，为交通运输、智慧城市、智慧厂房、森林防火、智慧农业等领域提供专业的技术服务，实现收入和利润。
　　2、采购模式
　　公司采用按需采购的采购模式：（1）北斗系统硬件是由外包生产商按照公司提供的物料清单和技术指引，自行采购各类零配件，生产加工成产品后出售给公司。（2）对于外包给上游的服务，公司采用预付账款的结算模式，每月对账发生的服务费从预付账款中扣除。
　　3、研发模式
　　公司是一家专门致力于研究北斗卫星定位导航系统应用的国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。公司重视创新，以创新发展为核心发展战略，邦盛北斗在自主创新、解决“卡脖子”的技术性关键难题方面做了大量工作，为加大研发力度、加快创新步伐，适应不断增长的行业需求，公司内部设立了北斗物联网大数据应用企业技术中心，2022年6月被认定为广东省卫星物联网大数据应用（邦盛北斗）工程技术研究中心。
　　公司拥有专业的技术团队、训练有素的一线员工以及严格的质量管理体系，已构成由硕士和本科组成的知识结构层，发挥各自优势，形成强大的研究、开发、生产一体化的先进产品，促进技术创新所需各种生产要素的有效组合，实现了产学研的强强联合。
　　公司坚持“定制开发+前瞻研发”双轮驱动，研发模式分为两种，一种为根据客户的需求进行定制化研发、另一种为根据技术发展趋势进行前瞻式研发。
　　二、经营计划实现情况
　　报告期内，公司整体稳定发展。上半年实现营业收入14,768.39万元，同比增加5.70%，实现净利润1,180.66万元，同比减少54.25%，实现经营活动现金流量金额-578.43万元，同比减少78.96%。
　　报告期末，公司资产总额44,647.62万元，较本期期初增加1,118.32万元，同比增长2.57%，负债总额20,425.37万元，较本期期初减少62.34万元，同比减少0.30%，资产负债率为45.75%，偿债能力良好。
　　报告期内，公司持续加大研发投入，2025年上半年取得发明专利1件、软件著作权23项。
　　（二）行业情况
　　北斗系统是我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统，具备定位、导航、授时全球服务能力。当前，随着我国北斗产业规模应用已进入市场化、产业化、国际化发展关键阶段，其在各行业的深度融合与创新应用正加速推进，成为支撑经济社会发展的重要基础设施。
　　经济层面，国家鼓励推进北斗优先应用及产品国产化替代，我国卫星导航与位置服务产业呈现稳定增长态势。据5月中国卫星导航定位协会发布的《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5758亿元，同比增长7.39%。从产业结构来看，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法等产业核心产值达到1699亿元。从产业融合来看，由卫星导航应用和服务所衍生带动形成的关联产值达到4059亿元，同比增长8.21%。这些数据表明我国北斗产业已实现从“技术突破”到“商业变现”的跨越，形成以自主技术为核心、多行业协同发展的生态体系。
　　政策层面，2025年4月，国家发展改革委牵头会同有关部门研究起草了《中华人民共和国卫星导航条例（公开征求意见稿）》（以下简称《条例》）正式面向全社会公开征求意见。该条例旨在通过法治手段规范卫星导航全链条活动，聚焦北斗系统建设、应用推广、安全保障和国际化发展等方面构建系统化制度框架，为北斗产业高质量发展提供坚实法治保障。
　　行业应用现状，目前北斗系统已广泛应用于各行业领域，形成全方位应用格局。在大众消费市场，智能手机、智能可穿戴设备、车载终端等推动北斗规模化普及。在专业市场，交通运输行业重点布局内河航运智能化建设以实现长江干线高精度全覆盖，能源行业深化电力、石油化等场景应用，农业自动驾驶农机助力单产提升效果显著。在特殊市场，北斗在国防、应急、公安、森林防火等重大领域持续深化，国家通过增发万亿国债专项资金，重点投向基层防灾、预警指挥、航空应急等工程，覆盖洪涝、地震、地质、森林火灾、海洋灾害等多灾种监测体系建设，已落地实施1.5万个项目。当前，北斗正加速与新一代信息技术融合创新，在智能网联汽车、低空经济等战略性新兴产业领域展现出巨大发展潜力，持续拓展应用场景的深度与广度。
　　国际层面，中国北斗系统作为全球卫星导航领域的核心力量，相继签署了中俄、中巴等多边合作文件，全面进入民航、海事、移动通信等11个国际组织的标准体系。基于俄乌、巴以冲突经验，我国深刻认识到时空信息基础设施在现代战争和地缘政治中的战略价值。多年来，北斗系统坚持“技术自主+开放合作”战略，既通过抗干扰能力和军民融合应用筑牢安全底线，又依托“一带一路”和国际标准持续扩大国际影响力，北斗系统正积极拓展全球应用版图。
　　总体来看，“十四五”期间及未来五年是中国北斗卫星导航产业发展的黄金时期。我司紧跟国家的战略号召，将自身发展与国家命运融为一体，将以技术创新为驱动，以场景落地为抓手，以生态协同为支撑，持续推动北斗与数字经济深度融合，为国家时空信息基础设施建设贡献力量。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场竞争风险
　　公司在保持原有公共关系行业相关业务的基础上大力发展北斗卫星行业。公共关系行业方面，行业的集中度不高，同行业企业在区域性和行业性上强弱特征非常明显，大多数同行业企业资金实力与规模普遍较小，承接的项目规模和销售额也较小，主要客户为汽车销售行业企业，经营情况易受到下游汽车行业的影响。在北斗卫星行业方面，随着北斗卫星全球系统建设正在加速推进，北斗卫星导航产业市场预计将进入快速形成与快速扩大阶段，行业竞争将不断加剧，如何保证公司产品和服务的竞争优势、如何抢占市场份额将是公司面临的考验。应对措施：有效识别行业环境、市场需求及市场结构的重大变化，不断增加公司竞争优势，使得公司业务发展和持续增长。
　　人力资源不足风险
　　人才是公司赖以生存和可持续发展的重要保障。目前国内专业人才相对短缺，流动率较高，特别是中高级专业人员的紧缺制约着行业的快速发展。若公司在人力资源引入、培养等方面缺乏有效的制度和措施，则面临人才流失、人才短缺和人才梯队不健全等风险，将对公司持续经营带来一定不利影响。应对措施：公司注重人力资源的科学管理，制定合理的员工薪酬方案以及公正的绩效评估体系，增强员工的企业荣誉感。同时，公司制定切实可行的激励政策，吸引更多优秀的技术人才。
　　实际控制人不当控制风险
　　公司实际控制人吴行安女士间接持有的公司股份在一定程度上可以控制公司股东大会的表决，因此，吴行安女士在公司决策、监督、日常经营管理等问题上均可施予重大影响，公司存在实际控制人利用控股股东和主要决策者的地位对公司的重大事项施加影响，可能会给公司经营和其他股东利益带来风险。应对措施：公司加强学习公司章程及各项规章制度，进一步完善公司法人治理结构及公司内控制度，提高公司科学决策水平。严格按照公司章程以及内部控制制度进行决策，避免实际控制人利用其控制地位对公司进行不当控制，进而对公司造成损失。
　　应收账款较高风险
　　2025年6月30日，公司应收账款的账面价值为11,074.21万元，占资产总额的24.80%，绝对值占比较高，公司存在应收账款回收风险。报告期内，如出现应收账款不能按期收回或无法收回而发生坏账的情况，将可能使公司资金周转速度与运营效率降低，存在流动性风险或坏账风险，对公司业绩和生产经营产生一定的影响。应对措施：针对应收账款账面价值较大的风险,公司拟定计划降低应收账款,公司对客户的信用进行管控,信用度高的客户货款结算方式才可以采用月结,才可以赊销,建立了财务预警机制，超过信用周期未支付货款的客户停止发货，责成业务人员催收货款，若仍未见成效的，发律师函，然后走诉讼流程；另外为加强应收货款的回收力度,将回款的及时性,作为考核业务人员的指标,以便引起高度的重视。
　　主要客户相对集中的风险
　　报告期内，公司的主要客户来源自汽车4S店，如果国内经济环境不好，汽车销售量下滑或保险行业低迷，将可能对公司的产品销售和业务发展造成不利影响。应对措施：通过不断建立销售渠道，拓宽公司现有的客户群体，逐步降低客户的集中度。
　　经营现金流短缺的风险
　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-578.43万元，较上年同期减少255.21万元，主要为销售商品、提供劳务收到的现金减少以及收到其他与经营活动有关的现金所致。应对措施：实施稳健的财务策略，控制经营规模，避免过度扩张，坚持“量入为出”的财务原则,促进经营性现金流良性循环，适度持有现金余额,增强财务弹性，建立经营性现金流预算制度，开展经营性现金流预警及控制，控制应收账款使用规模和使用时点，开源节流,降低企业经营成本，开展对外融资,弥补经营性现金流缺口。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　一、商业模式　　1、销售盈利模式　　1）北斗车辆智能控制系统业务：公司采取toB的销售模式，以代理方式为主，公司与各代理商签约并指定代理商在特定的区域内进行业务拓展或围绕指定的合作对象进行落地服务。公司以汽车4S店及经销商为服务对象，销售定制的北斗智能网联终端应用产品，以及提供智能化的北斗车辆智能控制系统服务以产品为切口，主打DCRM系统植入，使4S店经营提效增益，实现收入和利润。　　2）平台管理服务业务：公司主要和保险公司及销售代理公司签约，向其提供北斗检测产品及其他汽车相关服务项，其中北斗检测产品由公司提供，其他汽车相关服务项由公司导... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　一、商业模式
　　1、销售盈利模式
　　1）北斗车辆智能控制系统业务：公司采取toB的销售模式，以代理方式为主，公司与各代理商签约并指定代理商在特定的区域内进行业务拓展或围绕指定的合作对象进行落地服务。公司以汽车4S店及经销商为服务对象，销售定制的北斗智能网联终端应用产品，以及提供智能化的北斗车辆智能控制系统服务以产品为切口，主打DCRM系统植入，使4S店经营提效增益，实现收入和利润。
　　2）平台管理服务业务：公司主要和保险公司及销售代理公司签约，向其提供北斗检测产品及其他汽车相关服务项，其中北斗检测产品由公司提供，其他汽车相关服务项由公司导流外包给已建立合作关系的4s店实施落地服务。公司发挥核心技术优势，通过自主研发的“北斗汽车保险业务全方位解决方案项目”、“基于北斗应用的动态DCRM客户关系管理系统”，以电子服务券的形式服务终端客户，客户在公司智能管理平台领取服务券后到指定已建立合作关系的4s店享受相应的服务。利用各业务板块协同，集中优势服务客户，满足多样化需求，实现收入和利润。
　　3）平台广告投放服务：公司承接一部分平台广告投放业务，针对客户线上投放广告的需求，公司通过自研的“互联网广告推广管理平台”，在“北斗侍卫”APP等端口上投放展示，实现收入和利润。
　　4）技术开发及技术服务：一方面，公司以北斗车联网产品及服务为切入点，为此类汽车4S经销集团提供专属DCRM系统及相关软件开发服务，使得其客户管理方面提效增益，实现收入和利润。另一方面，公司以自有技术为依托，针对用户的软件使用需求，提供定制化的软件开发使用服务等等，实现收入和利润。
　　5）技术服务：公司通过多年的技术投入以及北斗+行业应用的积累，发挥自身优势，将自主核心技术能力包括大数据分析、云平台综合应用能力、智能化信息管理建设等应用至各个行业，为交通运输、智慧城市、智慧厂房、森林防火等领域提供专业的技术服务，实现收入和利润。
　　2、采购模式
　　公司采用按需采购的采购模式，（1）北斗系统硬件是由外包生产商按照公司提供的物料清单和技术指引，自行采购各类零配件，生产加工成产品后出售给公司。（2）对于外包给上游的服务，公司采
　　用预付账款的结算模式，每月对账发生的服务费从预付账款中扣除。
　　3、研发模式
　　公司是一家专门致力于研究北斗卫星定位导航系统应用的国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。公司重视创新，以创新发展为核心发展战略，邦盛北斗在自主创新、解决“卡脖子”的技术性关键难题方面做了大量工作，为加大研发力度、加快创新步伐，适应不断增长的行业需求，公司内部设立了北斗物联网大数据应用企业技术中心，2022年6月被认定为广东省卫星物联网大数据应用（邦盛北斗）工程技术研究中心。
　　公司拥有专业的技术团队、训练有素的一线员工以及严格的质量管理体系，已构成由硕士和本科组成的知识结构层，发挥各自优势，形成强大的研究、开发、生产一体化的先进产品，促进技术创新所需各种生产要素的有效组合，实现了产学研的强强联合。
　　公司坚持“定制开发+前瞻研发”双轮驱动，研发模式分为两种，一种为根据客户的需求进行定制化研发、另一种为根据技术发展趋势进行前瞻式研发。
　　二、经营计划实现情况
　　报告期内，公司整体稳定发展。全年实现营业收入26,040.60万元，同比增长2.16%，实现净利润2,425.45万元，同比下降28.50%，实现经营活动现金流量金额-599.01万元，同比下降104.76%。
　　截至报告期末，公司资产总额43,529.30万元，同比增长13.07%，负债总额20,487.71万元，同比增长12.18%，资产负债率47.07%，偿债能力良好。
　　报告期内，公司持续加大研发投入，取得发明专利10项，软件著作权22项。
　　(二)行业情况
　　北斗卫星导航系统，是我国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高、与百姓生活关联最紧密的巨型复杂航天系统。2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，向全球提供服务。2024年9月19日，当第59、60颗卫星划破天际时，它不仅代表“北斗三号”导航卫星的圆满收官，更是代表着中国在航天技术领域上拥有强大的自主创新实力，展示了航天人在攻克关键技术路上的不懈努力。
　　经济层面，北斗产业总体产值在快速增长，2024年我国北斗产业总体产值预计可达6355亿元，较2023年同比增长18.5%。根据中国卫星导航定位协会发布的《2024中国北斗产业发展指数报告》显示，截至2024年上半年，我国各种类型的北斗终端设备应用超过2700万台（套），较去年同期增加超过400万台（套），同比增长17.4％，北斗综合应用渗透率超50％，行业领域全面覆盖，应用深度持续增强。
　　其中，涉及国计民生重点行业的北斗终端设备应用数量超过2000万台（套）。
　　政策层面，2024年我国相关政府部门为强化北斗在各领域的应用，陆续发布了《开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知》、《关于加大工作力度持续实施好农业机械报废更新补贴政策的通知》、《交通运输大规模设备更新行动方案》等一系列政策文件。这些政策的出台，强化了政府引导作用，进一步完善北斗产业发展支持政策，加快推动产业数字化，进而推动整个产业链的协同发展。
　　行业应用方面，目前国内以北斗为核心的导航与位置服务技术创新持续活跃，国内北斗芯片、模块等关键技术取得突破，性能再上新台阶。但随着卫星导航与其他技术和产业深度融合发展，行业市场悄然发生深刻变化，如车道级监控、精准农业、无人机、无人车等等精细化监管服务需求的出现，使北斗应用需求从常规监控、导航、授时服务向更加精准、更加泛在、更加融合、更加安全的时空服务转变，特别是与5G、互联网+、人工智能等新兴技术融合应用，在打造智慧城市、智能交通、智慧农业、智慧能源等数字化应用场景等方面，卫星导航与位置服务产业已发挥出重要的时空赋能作用。国民经济各行业领域为加快数字化转型升级，主动实现“北斗+”与“+北斗”，不断催生北斗应用新业态。
　　国际应用方面，随着“一带一路”市场拓展，北斗系统已服务全球200多个国家和地区用户，具有北斗功能的移动终端在全球移动终端的覆盖率已超50%。中国北斗系统的全球化竞争已从单一设备出口转向技术标准与生态体系的输出，星基增强技术的成熟，使北斗在无地面基站支持的海洋、沙漠地区仍能保持亚米级精度。当今，北斗信号已纳入国际民航组织（ICAO）、国际海事组织（IMO）标准，北斗正从“中国北斗”迈向“世界北斗”，为全球治理贡献中国智慧。
　　由此可见，北斗应用行业正处于“政策驱动、技术突破、规模化推广”的跃升期。面临此机遇，公司将继续依托北斗卫星技术，结合移动互联、大数据、云计算等技术，为交通、应急、农业、水利、环保等多行业多场景提供综合解决方案。公司在谋求自身发展的同时，始终以北斗技术为核心驱动力，以科技赋能社会，助力数字中国建设。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场竞争风险
　　公司在保持原有公共关系行业相关业务的基础上大力发展北斗卫星行业。公共关系行业方面，行业的集中度不高，同行业企业在区域性和行业性上强弱特征非常明显，大多数同行业企业资金实力与规模普遍较小，承接的项目规模和销售额也较小，主要客户为汽车销售行业企业，经营情况易受到下游汽车行业的影响。在北斗卫星行业方面，随着北斗卫星全球系统建设正在加速推进，北斗卫星导航产业市场预计将进入快速形成与快速扩大阶段，行业竞争将不断加剧，如何保证公司产品和服务的竞争优势、如何抢占市场份额将是公司面临的考验。应对措施：有效识别行业环境、市场需求及市场结构的重大变化，不断增加公司竞争优势，使得公司业务发展和持续增长。
　　人力资源不足风险
　　人才是公司赖以生存和可持续发展的重要保障。目前国内专业人才相对短缺，流动率较高，特别是中高级专业人员的紧缺制约着行业的快速发展。若公司在人力资源引入、培养等方面缺乏有效的制度和措施，则面临人才流失、人才短缺和人才梯队不健全等风险，将对公司持续经营带来一定不利影响。应对措施：公司注重人力资源的科学管理，制定合理的员工薪酬方案以及公正的绩效评估体系，增强员工的企业荣誉感。同时，公司制定切实可行的激励政策，吸引更多优秀的技术人才。
　　实际控制人不当控制风险
　　公司实际控制人吴行安女士间接持有的公司股份在一定程度上可以控制公司股东大会的表决，因此，吴行安女士在公司决策、监督、日常经营管理等问题上均可施予重大影响，公司存在实际控制人利用控股股东和主要决策者的地位对公司的重大事项施加影响，可能会给公司经营和其他股东利益带来风险。应对措施：公司加强学习公司章程及各项规章制度，进一步完善公司法人治理结构及公司内控制度，提高公司科学决策水平。严格按照公司章程以及内部控制制度进行决策，避免实际控制人利益其控制地位对公司进行不当控制，进而对公司造成损失。
　　应收账款较高风险
　　2024年12月31日，公司应收账款的账面价值为7,843.27万元，占资产总额的18.02%，绝对值占比较高，公司存在应收账款回收风险。报告期内，如出现应收账款不能按期收回或无法收回而发生坏账的情况，将可能使公司资金周转速度与运营效率降低，存在流动性风险或坏账风险，对公司业绩和生产经营产生一定的影响。应对措施：针对应收账款账面价值较大的风险,公司拟定计划降低应收账款,公司对客户的信用进行管控,信用度高的客户货款结算方式才可以采用月结,才可以赊销,建立了财务预警机制，超过信用周期未支付货款的客户停止发货，责成业务人员催收货款，若仍未见成效的，发律师函，然后走诉讼流程；另外为加强应收货款的回收力度,将回款的及时性,作为考核业务人员的指标,以便引起高度的重视。
　　主要客户相对集中的风险
　　报告期内，公司的主要客户来源自汽车4S店，如果国内经济环境不好，汽车销售量下滑或保险行业低迷，将可能对公司的产品销售和业务发展造成不利影响。应对措施：通过不断建立销售渠道，拓宽公司现有的客户群体，逐步降低客户的集中度。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲