一、业务概要　　（一）商业模式　　公司自成立至今一直从事海事电气系统整体解决方案的设计及相应成套设备的供应，致力于为海事领域提供最佳电气解决方案和服务。公司的主要产品包括船用通讯系统解决方案、船用导航系统解决方案、船用娱乐系统解决方案和其他海事电气系统解决方案。公司近年来研发并逐步向市场推广的自主产品包括单点系泊遥测系统(SPM)、智能航行系统，智能航运平台等。公司自主研发的SPM遥测系统为国内首台套，具有完全自主知识产权的海洋工程自动化遥测系统，目前已经成功为COOEC和浙江恒逸集团提高了一站式的销售服务；智能航行系统已完全满足CCS对智能船舶的要求，已经成功在中交上海航道局15000m... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司自成立至今一直从事海事电气系统整体解决方案的设计及相应成套设备的供应，致力于为海事领域提供最佳电气解决方案和服务。公司的主要产品包括船用通讯系统解决方案、船用导航系统解决方案、船用娱乐系统解决方案和其他海事电气系统解决方案。公司近年来研发并逐步向市场推广的自主产品包括单点系泊遥测系统(SPM)、智能航行系统，智能航运平台等。公司自主研发的SPM遥测系统为国内首台套，具有完全自主知识产权的海洋工程自动化遥测系统，目前已经成功为COOEC和浙江恒逸集团提高了一站式的销售服务；智能航行系统已完全满足CCS对智能船舶的要求，已经成功在中交上海航道局15000m3新型挖泥船上进行了部署；智能航行平台集合全球最优秀的卫星资源和源自图灵的核心算法，为客户提供全球的气象数据服务，并且提供最优化的航路规划，使用该系统的船队油耗平价减少5%-8%，大大降低了燃油成本和污染排放。
　　1.销售模式。
　　公司及上海宜通带溪、青岛宜通、亿通信息、海韵之星、宜通单点主要采用直接销售的模式，主要客户群体为各大船舶和海工平台制造商。公司销售部通过相关行业协会、造船厂公开信息、公关拜访、老客户推介、海事展会等方式发掘新客户，并通过自身优异的海事电气系统解决方案设计能力、系统集成项目执行力、完善的客户服务，以及多年积累磨炼的技术实力和项目实施经验赢得客户的信任和青睐，从而不断开拓客户资源，获取源源不断的销售订单。
　　2.业务模式。
　　公司基于国际海事组织、船级社的造船标准规范及客户需求设计出符合要求的电气系统集成方案，待客户认可设计方案及相关技术标准后，与客户签订技术协议以及销售合同。然后，公司向国外知名产品生产厂家采购相关电气系统设备部件及软件，或采用自身研发的软硬件来集成海事电气系统；如有需要则根据技术协议和国内相关标准进行二次研发或改造；而后公司将构成完整系统的软硬件交付给客户，并为客户组装或协助组装成成套系统。
　　3.采购模式。
　　在采购端，公司及各子公司与欧美及日本等船舶设备强国的供应商建立起了良好的合作关系，与公司合作的知名供应商包括CobhamSATCOM公司、挪威的JOTRONAS公司、德国RaytheonAnschuetzGmbH公司、新加坡RaytheonAnschuetzSingapore公司、日本FurunoChinaCo.,Ltd公司、新西兰ZenitelMarineAsiaPteLTD公司、以色列TotemPlus公司等知名海事设备品牌，从而建立起了全球化采购渠道。
　　4.研发模式。
　　研发方面，公司具有完整的研发中心，从整体产品架构，到硬件开发，软件开发，整体组装，测试等一整套完善的流程。同时通过整合国内大学及科研机构的资源和优势，和南京航空航天大学秦淮研究院，哈尔滨工程大学，上海交通大学，上海海事大学，进行了多方位深层次的合作。根据销售部和市场部对市场及客户需求的调研结果，借助供应商提供的相关平台，持续改进自有的海事系统软件及硬件，从而增强公司自身的技术实力和核心竞争力。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　控制不当风险
　　公司实际控制人、第一大股东王雪阳直接持有宜通海科31.69%股份，担任公司董事长职务。若王雪阳利用其对公司的实际控制权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司和其他股东带来风险。应对措施：股份公司成立后，公司建立了较为健全的三会治理机制、三会议事规则及其它内部管理制度。通过股东大会、董事会、监事会共同发挥作用，限制实际控制人的权利，尽可能避免实际控制人利用实际控制权对其他股东带来风险。
　　公司治理风险
　　公司于2017年5月变更为股份公司。整体变更为股份公司后，公司建立了三会治理机构、三会议事规则以及其他规章制度。新的治理机构和规章制度对公司治理的要求比有限公司阶段高。公司管理层的治理意识需要进一步提高，对执行更加规范的治理机制尚需熟悉。因此，公司存在一定的治理风险。应对措施：公司管理层需加强公司内部控制制度的学习，提高自我规范管理的意识，并在主办券商及其他机构的协助与督导下，严格按相关规则运作，以提高公司规范化水平。
　　核心技术人员流失的风险
　　公司的核心竞争力很大部分来自于自有技术和研发能力,公司的核心技术研发不可避免地依赖专业人才，特别是核心技术人员,故公司面临核心技术人员流失的风险。核心技术人员的流失可能导致以专有技术为主的核心技术流失或泄密，以及不能及时根据客户需求、国际技术发展而革新技术，将使公司主营业务丧失竞争优势而对公司的生产经营造成一定影响。应对措施：公司未来将通过持续为员工提供良好的工作条件、制定定期培训制度；不断完善员工的福利待遇、建立具有竞争力的薪酬体系；为员工提供良好的晋升通道等方式来激励和留住核心员工。
　　上游供应商持续供应能力不足风险
　　公司传统通信导航业务的大多数备件主要系海外供应商供应，受国际营商环境、区域性地缘政治因素不稳定以及芯片供应短缺等多方面因素影响，公司部分海外供应商出现产能受限现象，导致公司部分设备集成业务所需的主要原料采购量受限。另外全球供应链紧缩以及部分供应商供应不足导致现有货源价格上涨将抬高公司的采购成本，可能存在对当期经营利润产生不利影响的风险；公司支付的供应商的预付款比例大幅上升，可能存在对当期经营性现金流产生不利影响的风险。应对措施：首先，加强国产替代备件的采购总量以最大程度削减进口备件不足为公司经营业绩带来的不利影响；其次，加大对重点备件的库存储备量以抵御供货不足带来的价格上涨风险；再次，加快加强公司业务结构转型，加大智能航行系统等公司自主新兴产品的销售和持续研发，提高公司的产品附加值和抵御外缘风险的抗击能力。
　　国际汇率变动风险
　　公司采购与销售中外币结算占据很大比例。由于汇率的波动存在较大的不确定性，故公司存在汇率波动风险。应对措施：为应对汇率波动引起的汇兑损益变动风险，公司将密切关注外汇市场的波动趋势，对项目报价时充分考虑汇率变动的影响，采取及时结汇、预收货款等方式应对汇率变动的风险。
　　消防安全风险
　　公司租赁使用的房屋位于上海市杨浦区临青路188号3号楼3层301室。根据上海市公安局杨浦分局于1991年12月19日出具的《上海市公安消防处建筑设计防火审核通知书》(91)沪公消建字第594号)，同意杨浦区临青路188号总平面布置、土建施工、消防给水设备设计图纸。由于房屋建设时间比较久远，当时未进行电子化备案以及上述物业所有权几经变更，房屋业主业已无法找到该物业消防验收资料。此外，虽然公司配置了较为完善的消防设备，制定了较为完善的消防安全管理制度,但在消防安全制度具体执行过程中,仍有可能因为人为或非人为事件导致公司在生产过程中发生消防安全问题,存在潜在的消防安全风险。应对措施：由于公司所租赁房屋为办公用途，不存在生产制造，如果未来搬迁对公司财务方面的影响较小。公司将定期组织防火检查、消防安全宣传教育培训、灭火和应急疏散演练，进一步落实员工消防培训工作，提高员工消防意识，并将责任细化至各部门负责人降低消防风险。公司已购买相应财产保险。
　　前五大客户集中度较高的风险
　　2025年上半年公司前五名客户累计销售金额占当期营业收入的52.54%，客户集中度较高。公司与重要客户保持相对稳定的合作关系，从短期来看，由于下游客户为大型船厂，船舶建造周期较长，获取一单新业务后,公司与客户可保持2至3年的稳定合作；从长期来看，除了为新建船只提供系统设备集成业务外，公司还可以为其提供技术支持、维修装配、更新改造等后续服务。但如果下游行业环境发生不利变化,客户自身经营陷入困境，将对公司的经营业绩造成不利影响。应对措施：致力于业务结构调整，增加客户数量和种类，分散风险，同时做好应收账款管理和催收工作。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　1.商业模式　　公司自成立至今一直从事海事电气系统整体解决方案的设计及相应成套设备的供应，致力于为海事领域提供最佳电气解决方案和服务。公司的主要产品包括船用通讯系统解决方案、船用导航系统解决方案、船用娱乐系统解决方案和其他海事电气系统解决方案。公司自行研发的单点系泊遥测系统（SPM）是国内首家、世界第三家用于海洋油气田装卸作业的监测系统，目前SPM系统已实现产品化；公司自行研发的多功能综合通信系统eMS融合了PAGA、IPBX、PAGE/PARTY、VHF/UHF和专网4G5G无线集群，告警，CCTV和定位一体化的解决方案，大大降低了客户... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1.商业模式
　　公司自成立至今一直从事海事电气系统整体解决方案的设计及相应成套设备的供应，致力于为海事领域提供最佳电气解决方案和服务。公司的主要产品包括船用通讯系统解决方案、船用导航系统解决方案、船用娱乐系统解决方案和其他海事电气系统解决方案。公司自行研发的单点系泊遥测系统（SPM）是国内首家、世界第三家用于海洋油气田装卸作业的监测系统，目前SPM系统已实现产品化；公司自行研发的多功能综合通信系统eMS融合了PAGA、IPBX、PAGE/PARTY、VHF/UHF和专网4G5G无线集群，告警，CCTV和定位一体化的解决方案，大大降低了客户建造项目的系统集成成本和日常维护成本。公司拥有一定的行业技术储备和技术开发能力。
　　（1）销售模式。公司及各控股的子公司主要均采用直接销售的模式，其主要客户群体为各大船舶、海工平台制造商。公司销售部通过相关行业协会、造船厂公开信息、公关拜访、老客户推介、海事展会等方式发掘新客户，并通过自身优异的海事电气系统解决方案设计能力、系统集成项目执行力、完善的客户服务，以及多年积累磨炼的技术实力和项目实施经验赢得客户的信任和青睐，从而不断开拓客户资源，获取源源不断的销售订单。
　　（2）业务模式。公司基于国际海事组织、船级社的造船标准规范及客户需求设计出符合要求的电气系统集成方案，待客户认可设计方案及相关技术标准后，与客户签订技术协议以及销售合同。然后，公司向国外知名产品生产厂家采购相关电气系统设备部件及软件，或采用自身研发的软硬件来集成海事电气系统；如有需要则根据技术协议和国内相关标准进行二次研发或改造；而后公司将构成完整系统的软硬件交付给客户，并为客户组装或协助组装成成套系统，最终实现盈利。
　　（3）采购模式。在采购端，公司及各控股子公司与欧美及日本等船舶设备强国的供应商建立起了良好的合作关系，与公司合作的知名供应商包括CobhamSATCOM公司、挪威的JOTRONAS公司、德国RaytheonAnschuetzGmbH公司、新加坡RaytheonAnschuetzSingapore公司、日本FurunoChinaCo.,Ltd公司、新西兰ZeniteMarineAsiaPteLTD公司、以色列TotemPus公司等知名海事设备品牌，从而建立起了全球化采购渠道。
　　（4）研发模式。公司通过包括但不限于设立研发中心和委托研发的方式，整合国内大学及科研机构的资源和优势，根据销售部和市场部对市场及客户需求的调研结果，借助供应商提供的相关平台，结合自主设计研发并持续改进自有的海事系统软件及硬件，从而增强公司自身的技术实力和核心竞争力。公司规划以面向未来的智慧船舶为导向，充分发挥公司在业界的丰富资源和影响力以及技术积累，建立自己的技术研发能力，向自有研发能力和核心技术的系统集成商方向转型，成为国内在船用设备，特别是船用电气和自动化系统集成、船舶管理和节能降耗管理等各方面技术领先、竞争力领先的技术型企业。此外，公司将不断深化对各类客户的优质服务，以提高客户稳定性、增加客户粘度。
　　2.经营计划实现情况
　　公司深度扎根海工船舶领域多年，公司传统集成业务的客户体系、供应商体系和系统集成能力较为稳定，同时受益于行业周期性回暖公司的订单获取能力和服务客户的能力均有所提高。但近年来由于上游供应商对采购预付款的金额比例和时效要求不断提高、下游客户账期回款能力减弱减慢等因素影响，公司的经营性现金流量持续较为紧张，从而拖累手持订单的流转能力和公司整理的运营效率。
　　针对上述经营中的实际问题，公司采取了压缩运营中的非必要成本开支、加强对销售人员的回款考核、加强对优质订单的择选等改善经营性现金流的措施。同时，为提高公司的综合盈利能力，公司将继续加大业务结构的调整并积极推进自行研发新兴产品的市场销售，以对抗传统业务竞争激烈导致的毛利率日益下滑问题。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　控制不当风险
　　公司实际控制人、第一大股东王雪阳直接持有宜通海科31.69%股份，担任公司董事长职务。若王雪阳利用其对公司的实际控制权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司和其他股东带来风险。应对措施：股份公司成立后，公司建立了较为健全的三会治理机制、三会议事规则及其它内部管理制度。通过股东大会、董事会、监事会共同发挥作用，限制实际控制人的权利，尽可能避免实际控制人利用实际控制权对其他股东带来风险。
　　公司治理风险
　　公司于2017年5月变更为股份公司。整体变更为股份公司后，公司建立了三会治理机构、三会议事规则以及其他规章制度。新的治理机构和规章制度对公司治理的要求比有限公司阶段高。公司管理层的治理意识需要进一步提高，对执行更加规范的治理机制尚需熟悉。因此，公司存在一定的治理风险。应对措施：公司管理层需加强公司内部控制制度的学习，提高自我规范管理的意识，并在主办券商及其他机构的协助与督导下，严格按相关规则运作，以提高公司规范化水平。
　　核心技术人员流失的风险
　　公司的核心竞争力很大部分来自于自有技术和研发能力,公司的核心技术研发不可避免地依赖专业人才，特别是核心技术人员,故公司面临核心技术人员流失的风险。核心技术人员的流失可能导致以专有技术为主的核心技术流失或泄密，以及不能及时根据客户需求、国际技术发展而革新技术，将使公司主营业务丧失竞争优势而对公司的生产经营造成一定影响。应对措施：公司未来将通过持续为员工提供良好的工作条件、制定定期培训制度；不断完善员工的福利待遇、建立具有竞争力的薪酬体系；为员工提供良好的晋升通道等方式来激励和留住核心员工。
　　上游供应商持续供应能力不足风险
　　公司传统通信导航业务的大多数备件主要系海外供应商供应，受国际营商环境、区域性地缘政治因素不稳定以及芯片供应短缺等多方面因素影响，公司部分海外供应商出现产能受限现象，导致公司部分设备集成业务所需的主要原料采购量受限。另外全球供应链紧缩以及部分供应商供应不足导致现有货源价格上涨将抬高公司的采购成本，可能存在对当期经营利润产生不利影响的风险；公司支付的供应商的预付款比例大幅上升，可能存在对当期经营性现金流产生不利影响的风险。应对措施：首先，加强国产替代备件的采购总量以最大程度削减进口备件不足为公司经营业绩带来的不利影响；其次，加大对重点备件的库存储备量以抵御供货不足带来的价格上涨风险；再次，加快加强公司业务结构转型，加大智能航行系统等公司自主新兴产品的销售和持续研发，提高公司的产品附加值和抵御外缘风险的抗击能力。
　　下游行业持续不景气风险
　　虽然造船行业目前处于周期性回暖的态势，但由于我国对外贸易不再像过去十年爆炸性发展,船舶运输的需求增加的内在动力开始走下行通道，因而在造船行业明显呈现出产能过剩的现象。这必然影响到其上游的新造船舶配套市场。下游客户应收款项回收期继续延长，部分客户支付的商业承兑汇票因贴现率较高问题导致公司财务成本负担加重，可能存在对当期经营利润和经营性现金流量产生不利影响的风险。应对措施：公司基于行业现状谋求战略转型。一方面，积极开拓陆地领域（主要向石油钻井等开采类行业）的通讯设备销售市场，另一方面，开展船舶信息化和船舶智能化战略，正在研发的智能航行技术、船舶远程监控技术及航行数据收集等方面的软件，打造智慧船舶，为现有高价值客户提供升级服务，提升公司服务的附加值。
　　国际汇率变动风险
　　公司采购与销售中外币结算占据很大比例。由于汇率的波动存在较大的不确定性，故公司存在汇率波动风险。应对措施：为应对汇率波动引起的汇兑损益变动风险，公司将密切关注外汇市场的波动趋势，对项目报价时充分考虑汇率变动的影响，采取及时结汇、预收货款等方式应对汇率变动的风险。
　　消防安全风险
　　公司租赁使用的房屋位于上海市杨浦区临青路188号3号楼3层301室。根据上海市公安局杨浦分局于1991年12月19日出具的《上海市公安消防处建筑设计防火审核通知书》(91)沪公消建字第594号)，同意杨浦区临青路188号总平面布置、土建施工、消防给水设备设计图纸。由于房屋建设时间比较久远，当时未进行电子化备案以及上述物业所有权几经变更，房屋业主业已无法找到该物业消防验收资料。此外，虽然公司配置了较为完善的消防设备，制定了较为完善的消防安全管理制度,但在消防安全制度具体执行过程中,仍有可能因为人为或非人为事件导致公司在生产过程中发生消防安全问题,存在潜在的消防安全风险。应对措施：由于公司所租赁房屋为办公用途，不存在生产制造，如果未来搬迁对公司财务方面的影响较小。公司将定期组织防火检查、消防安全宣传教育培训、灭火和应急疏散演练，进一步落实员工消防培训工作，提高员工消防意识，并将责任细化至各部门负责人降低消防风险。公司已购买相应财产保险。
　　前五大客户集中度较高的风险
　　2025年公司前五名客户累计销售金额占当期营业收入的55.27%，客户集中度较高。公司与重要客户保持相对稳定的合作关系，从短期来看，由于下游客户为大型船厂，船舶建造周期较长，获取一单新业务后,公司与客户可保持2至3年的稳定合作；从长期来看，除了为新建船只提供系统设备集成业务外，公司还可以为其提供技术支持、维修装配、更新改造等后续服务。但如果下游行业环境发生不利变化,客户自身经营陷入困境，将对公司的经营业绩造成不利影响。应对措施：致力于业务结构调整，增加客户数量和种类，分散风险，同时做好应收账款管理和催收工作。
　　应收账款金额较大的风险
　　截至2024年12月31日,公司应收账款净额为13,935,545.86元，占资产总额的比重为23.61%，占营业收入比重为13.65%，应收账款净额占期末资产比重以及占当期销售收入比重较高。公司根据会计政策严格计提坏账准备，资产负债表日对应收账款的可收回性进行评估,进行资产减值测试。总体来看，公司应收账款账龄较短，不能收回的风险较低，但不排除未来客户发生重大经营风险，导致应收账款无法收回的可能。应对措施：公司已组织销售人员对所负责客户的应收账款催收，并且将进一步从事前、事中、事后等环节入手，全面加强应收账款的管理，加速资金回笼，提高资金使用效率。同时，公司将在拓展新客户或新业务的同时，充分考虑应收账款增加可能带来的风险，尽可能采取信用证方式收款。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　无。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司自成立至今一直从事海事电气系统整体解决方案的设计及相应成套设备的供应，致力于为海事领域提供最佳电气解决方案和服务。公司的主要产品包括船用通讯系统解决方案、船用导航系统解决方案、船用娱乐系统解决方案和其他海事电气系统解决方案。公司近年来研发并逐步向市场推广的自主产品包括单点系泊遥测系统(SPM)、智能航行系统，智能航运平台等。公司自主研发的SPM遥测系统为国内首台套，具有完全自主知识产权的海洋工程自动化遥测系统，目前已经成功为COOEC和浙江恒逸集团提高了一站式的销售服务；智能航行系统已完全满足CCS对智能船舶的要求，已经成功在中交上海航道局15... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司自成立至今一直从事海事电气系统整体解决方案的设计及相应成套设备的供应，致力于为海事领域提供最佳电气解决方案和服务。公司的主要产品包括船用通讯系统解决方案、船用导航系统解决方案、船用娱乐系统解决方案和其他海事电气系统解决方案。公司近年来研发并逐步向市场推广的自主产品包括单点系泊遥测系统(SPM)、智能航行系统，智能航运平台等。公司自主研发的SPM遥测系统为国内首台套，具有完全自主知识产权的海洋工程自动化遥测系统，目前已经成功为COOEC和浙江恒逸集团提高了一站式的销售服务；智能航行系统已完全满足CCS对智能船舶的要求，已经成功在中交上海航道局15000m3新型挖泥船上进行了部署；智能航行平台集合全球最优秀的卫星资源和源自图灵的核心算法，为客户提供全球的气象数据服务，并且提供最优化的航路规划，使用该系统的船队油耗平价减少5%-8%，大大降低了燃油成本和污染排放。
1.销售模式。
公司及上海宜通带溪、青岛宜通、亿通信息、海韵之星、宜通单点主要采用直接销售的模式，主要客户群体为各大船舶和海工平台制造商。公司销售部通过相关行业协会、造船厂公开信息、公关拜访、老客户推介、海事展会等方式发掘新客户，并通过自身优异的海事电气系统解决方案设计能力、系统集成项目执行力、完善的客户服务，以及多年积累磨炼的技术实力和项目实施经验赢得客户的信任和青睐，从而不断开拓客户资源，获取源源不断的销售订单。
2.业务模式。
公司基于国际海事组织、船级社的造船标准规范及客户需求设计出符合要求的电气系统集成方案，待客户认可设计方案及相关技术标准后，与客户签订技术协议以及销售合同。然后，公司向国外知名产品生产厂家采购相关电气系统设备部件及软件，或采用自身研发的软硬件来集成海事电气系统；如有需要则根据技术协议和国内相关标准进行二次研发或改造；而后公司将构成完整系统的软硬件交付给客户，并为客户组装或协助组装成成套系统。
3.采购模式。
在采购端，公司及各子公司与欧美及日本等船舶设备强国的供应商建立起了良好的合作关系，与公司合作的知名供应商包括CobhamSATCOM公司、挪威的JOTRONAS公司、德国RaytheonAnschuetzGmbH公司、新加坡RaytheonAnschuetzSingapore公司、日本FurunoChinaCo，Ltd公司、新西兰ZenitelMarineAsiaPteLTD公司、以色列TotemPlus公司等知名海事设备品牌，从而建立起了全球化采购渠道。
4.研发模式。
研发方面，公司具有完整的研发中心，从整体产品架构，到硬件开发，软件开发，整体组装，测试等一整套完善的流程。
同时通过整合国内大学及科研机构的资源和优势，和南京航空航天大学秦淮研究院，哈尔滨工程大学，上海交通大学，上海海事大学，进行了多方位深层次的合作。根据销售部和市场部对市场及客户需求的调研结果，借助供应商提供的相关平台，持续改进自有的海事系统软件及硬件，从而增强公司自身的技术实力和核心竞争力。

　　二、公司面临的重大风险分析
控制不当风险
公司实际控制人、第一大股东王雪阳直接持有宜通海科31.69%股份，担任公司董事长职务。若王雪阳利用其对公司的实际控制权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能会给公司和其他股东带来风险。应对措施：股份公司成立后，公司建立了较为健全的三会治理机制、三会议事规则及其它内部管理制度。通过股东大会、董事会、监事会共同发挥作用，限制实际控制人的权利，尽可能避免实际控制人利用实际控制权对其他股东带来风险。
公司治理风险
公司于2017年5月变更为股份公司。整体变更为股份公司后，公司建立了三会治理机构、三会议事规则以及其他规章制度。新的治理机构和规章制度对公司治理的要求比有限公司阶段高。公司管理层的治理意识需要进一步提高，对执行更加规范的治理机制尚需熟悉。因此，公司存在一定的治理风险。应对措施：公司管理层需加强公司内部控制制度的学习，提高自我规范管理的意识，并在主办券商及其他机构的协助与督导下，严格按相关规则运作，以提高公司规范化水平。
核心技术人员流失的风险
公司的核心竞争力很大部分来自于自有技术和研发能力,公司的核心技术研发不可避免地依赖专业人才，特别是核心技术人员,故公司面临核心技术人员流失的风险。核心技术人员的流失可能导致以专有技术为主的核心技术流失或泄密，以及不能及时根据客户需求、国际技术发展而革新技术，将使公司主营业务丧失竞争优势而对公司的生产经营造成一定影响。应对措施：公司未来将通过持续为员工提供良好的工作条件、制定定期培训制度；不断完善员工的福利待遇、建立具有竞争力的薪酬体系；为员工提供良好的晋升通道等方式来激励和留住核心员工。
上游供应商持续供应能力不足风险
公司传统通信导航业务的大多数备件主要系海外供应商供应，受国际营商环境、区域性地缘政治因素不稳定以及芯片供应短缺等多方面因素影响，公司部分海外供应商出现产能受限现象，导致公司部分设备集成业务所需的主要原料采购量受限。另外全球供应链紧缩以及部分供应商供应不足导致现有货源价格上涨将抬高公司的采购成本，可能存在对当期经营利润产生不利影响的风险；公司支付的供应商的预付款比例大幅上升，可能存在对当期经营性现金流产生不利影响的风险。应对措施：首先，加强国产替代备件的采购总量以最大程度削减进口备件不足为公司经营业绩带来的不利影响；其次，加大对重点备件的库存储备量以抵御供货不足带来的价格上涨风险；再次，加快加强公司业务结构转型，加大智能航行系统等公司自主新兴产品的销售和持续研发，提高公司的产品附加值和抵御外缘风险的抗击能力。
国际汇率变动风险
公司采购与销售中外币结算占据很大比例。由于汇率的波动存在较大的不确定性，故公司存在汇率波动风险。应对措施：为应对汇率波动引起的汇兑损益变动风险，公司将密切关注外汇市场的波动趋势，对项目报价时充分考虑汇率变动的影响，采取及时结汇、预收货款等方式应对汇率变动的风险。
消防安全风险
公司租赁使用的房屋位于上海市杨浦区临青路188号3号楼3层301室。根据上海市公安局杨浦分局于1991年12月19日出具的《上海市公安消防处建筑设计防火审核通知书》(91)沪公消建字第594号)，同意杨浦区临青路188号总平面布置、土建施工、消防给水设备设计图纸。由于房屋建设时间比较久远，当时未进行电子化备案以及上述物业所有权几经变更，房屋业主业已无法找到该物业消防验收资料。此外，虽然公司配置了较为完善的消防设备，制定了较为完善的消防安全管理制度,但在消防安全制度具体执行过程中,仍有可能因为人为或非人为事件导致公司在生产过程中发生消防安全问题,存在潜在的消防安全风险。应对措施：由于公司所租赁房屋为办公用途，不存在生产制造，如果未来搬迁对公司财务方面的影响较小。公司将定期组织防火检查、消防安全宣传教育培训、灭火和应急疏散演练，进一步落实员工消防培训工作，提高员工消防意识，并将责任细化至各部门负责人降低消防风险。公司已购买相应财产保险。
前五大客户集中度较高的风险
2024年上半年公司前五名客户累计销售金额占当期营业收入的43.02%，客户集中度较高。公司与重要客户保持相对稳定的合作关系，从短期来看，由于下游客户为大型船厂，船舶建造周期较长，获取一单新业务后,公司与客户可保持2至3年的稳定合作；从长期来看，除了为新建船只提供系统设备集成业务外，公司还可以为其提供技术支持、维修装配、更新改造等后续服务。但如果下游行业环境发生不利变化,客户自身经营陷入困境，将对公司的经营业绩造成不利影响。应对措施：致力于业务结构调整，增加客户数量和种类，分散风险，同时做好应收账款管理和催收工作。 收起▲