（一）营业收入分析
　　1.营业收入构成情况
　　报告期内，公司主营业务收入分别为30,348.19万元、34,563.87万元、41,046.87万元和16,905.53万元，公司主营业务收入占比97%以上，主营业务突出。其他业务收入主要是车灯配件、模具、废品等收入。
　　2.主营业务收入按产品或服务分类
　　公司主营业务产品包括汽车LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品，其中LED前照灯收入占比92%以上。公司产品主要面向汽车后装市场，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。
　　3.主营业务收入按销售区域分类
　　报告期内，公司... 查看全部▼

　　（一）营业收入分析
　　1.营业收入构成情况
　　报告期内，公司主营业务收入分别为30,348.19万元、34,563.87万元、41,046.87万元和16,905.53万元，公司主营业务收入占比97%以上，主营业务突出。其他业务收入主要是车灯配件、模具、废品等收入。
　　2.主营业务收入按产品或服务分类
　　公司主营业务产品包括汽车LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品，其中LED前照灯收入占比92%以上。公司产品主要面向汽车后装市场，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。
　　3.主营业务收入按销售区域分类
　　报告期内，公司主营业务收入以内销为主，内销收入占比分别为68.87%、72.08%、71.14%和77.21%，占比较稳定。内销客户主要集中在广东、浙江、湖北、上海等华南、华东、华中等地区。
　　公司外销收入占比30%左右，主要集中在中国香港、日本、阿联酋、印度、韩国等亚洲地区，以及澳大利亚、欧洲、美洲等地区。
　　4.主营业务收入按销售模式分类
　　报告期内，公司销售模式以直销为主，直销模式收入占比88%以上。公司寄售模式的收入及占比逐年上升，主要是由于客户基于库存管理的需要。公司寄售模式客户主要是奥途科技（湖北）有限公司（曾用名亮锐科技（湖北）有限公司），曾隶属飞利浦Lumileds集团，国际知名照明产品生产商，易事达为其贴牌生产PHILIPS、NARVA、HALOWAY等国际知名品牌的LED车灯产品。该客户基于库存管理需求，采用低库存或零库存的管理模式，要求供应商生产后送货至其指定仓库供其领用，以满足其库存管理的需要。
　　公司代销模式收入和占比逐年下降，公司代销模式的客户主要是江苏康众汽配有限公司，该客户是一家致力于网络覆盖全国的汽车后市场一体化专业服务商，基于康众汽配连锁，目前已在全国设立配件供应网点1,200多个。公司委托其销售易事达自有品牌“安妮卡、宜事达、CS”的LED车灯产品，主要面向国内的汽配连锁店销售，国内下游后装市场发展不成熟，使得公司代销收入存在波动。
　　5.主营业务收入按季度分类
　　报告期内，公司主营业务收入呈现一定的季节性特征，第四季度销售占比较高，分别为34.03%、30.98%和33.31%。主要原因系：公司LED车灯产品主要面向汽车改装、维修、替换等汽车后装市场，下游终端客户包括汽配连锁店、商超、修理厂、个人消费者等，每年第四季度日照时间变短，车辆行驶照明时间变长，消费者对汽车照明需求增加；同时，公司下游客户存在通过电商平台销售的情形，第四季度覆盖“双十一”、“黑色星期五”、“网络星期一”、圣诞节、新年等节假日，电商平台、商超的促销活动增加，进一步促进了车灯产品第四季度的销售。
　　6.主营业务收入按照客户类型分类
　　报告期内，发行人品牌商等非贸易商客户收入占比68%以上，品牌商等非贸易商客户是指境内外有生产加工能力或自有品牌的车灯或汽车制造商、品牌商，以及汽修厂、汽配连锁店、汽配零售店、商超和个人消费者等，贸易商客户是指境内外没有生产加工能力和自有品牌的客户，贸易商客户下游包括车灯品牌商、汽配商超等。
　　7.前五名客户情况
　　报告期内，公司前五大客户占年度销售额比例分别为44.57%、41.14%、40.38%和40.95%，客户较分散，公司不存在向单一客户的销售比例超过当期营业收入50%或严重依赖于少数客户的情形。截至本招股说明书签署日，公司董事、取消监事会前在任监事、高级管理人员和核心技术人员，主要关联方或持有公司5%以上股份的股东未在上述客户中持有权益。
　　8.其他披露事项
　　无。
　　9.营业收入总体分析
　　报告期内，公司营业收入分别为31,003.31万元、35,379.71万元、41,837.87万元和17,110.92万元，公司主营业务收入占比97%以上，主营业务突出。其他业务收入主要是车灯配件、模具、废品等收入。
　　公司主营业务产品包括汽车LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品，其中LED前照灯收入占比92%以上。公司产品主要面向汽车后装市场，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。
　　2022年至2024年公司营业收入持续增长的原因，主要包括：
　　（1）随着全球汽车保有量、汽车平均车龄的增长，LED车灯由于其亮度高、寿命长、响应
　　速度快、节能环保等优点，逐渐替换卤素车灯，使得LED车灯后装市场规模持续增长。
　　报告期内，公司LED车灯产品以定制化为主，即根据客户的需求对车灯的外观、结构、亮度、色温以及散热等多个方面进行定制化处理，这种定制化模式具有“多品种、多批次、小批量”的特点，随着消费者对个性化产品需求日益增加，公司积极响应市场需求，提升产品研发设计能力，开发多款新产品，加强产品品质管理，服务多家知名车灯品牌客户，例如PHILIPS、NARVA、IPF、PIAA、BELLOF、CARMATE、EXCELITE、KATUR、SHOCKlight、TOBY'S、BEAMTECH、AUXITO、SEALIGHT、NOVSIGHT、AUXBEAM等，产品终端销售覆盖美国、俄罗斯、日本、韩国、澳大利亚、巴西、迪拜等亚洲、大洋洲、美洲、欧洲等地区。公司凭借优良的产品研发设计创新和生产品质管理，使得公司营业收入保持增长。
　　（2）公司持续开发新产品，拓宽品类。公司为了满足消费者对个性化、大功率、高亮度等车
　　灯的需求，研发了可加装于各类汽车上的辅助照明灯具、解码器、摩托车灯、透镜产品等。报告期内，车用辅助照明灯具、解码器和摩托车灯等新品类车灯产品的销量持续增长。
　　（3）公司积极开发新客户，持续开拓新兴市场，如巴西、俄罗斯、乌克兰等市场。例如浙江
　　温澜潮生进出口有限公司，公司与该客户2022年建立合作关系，2023年开始起量，2024年销量持续增长，其主要采购LED前照灯，面向巴西市场，代理巴西知名品牌车灯“CINOY”。
　　2025年1-6月，公司营业收入同比下降1,682.16万元，同比下降8.95%，发行人营业收入下滑主要是受部分客户经营变动和产品结构调整等因素所致，公司将通过调整产品结构、开发新产品（工作灯、行驶灯、长条灯、底盘灯、迎宾灯等车用辅助照明灯具，以及双光透镜、系列化中网灯模组、汽车总成、前装产品等），持续拓展东南亚、巴西、俄罗斯、乌克兰等新兴市场来积极应对业绩波动的影响。 收起▲

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　1、主营业务
　　易事达是一家专业生产汽车LED车灯的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车LED车灯的研发设计、制造和销售。
　　公司产品主要面向境外汽车后装市场，包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品等，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。公司产品已经销售到多个国家和地区，覆盖了美洲、亚洲、欧洲和大洋洲等区域。公司在车用LED产品领域构建起了完善的体系，拥有从研发设计到批量生产的全链条管理能力。
　　自创立以来，公司把研发设计、产品质量、商业信誉作为发展的基石，相继荣获了... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　1、主营业务
　　易事达是一家专业生产汽车LED车灯的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车LED车灯的研发设计、制造和销售。
　　公司产品主要面向境外汽车后装市场，包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品等，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。公司产品已经销售到多个国家和地区，覆盖了美洲、亚洲、欧洲和大洋洲等区域。公司在车用LED产品领域构建起了完善的体系，拥有从研发设计到批量生产的全链条管理能力。
　　自创立以来，公司把研发设计、产品质量、商业信誉作为发展的基石，相继荣获了政府及相关部门颁发的“国家高新技术企业”、“广东省专精特新中小企业”、“广东省工程技术研究中心”等证书，还多次荣登格兰彼治十大品牌企业榜单。
　　公司采用自主研发模式，以技术创新应用及产品高效开发为核心，紧跟市场需求，不断拓展新技术，丰富产品类型。截至2025年6月30日，公司已经获得188项专利，其中发明专利14项。
　　2、经营模式
　　（1）采购模式
　　公司主要采用“以销定采”的采购模式，由采购部负责各类原材料、生产设备、模具、包材、运输服务及委外加工等采购项目以及供应商管理。公司主要原材料为光源、电子元器件、散热件、灯体、铝材、印制电路板、包装和线束等。具体采购流程如下：生产计划部根据销售部门接收的订单制定生产计划，向采购部门提出原材料采购需求，结合库存情况计划组织采购，对供应商开展询价、比价工作，根据市场情况与符合条件的供应商确定价格，履行相应审批程序后下达采购订单，后续采购部门还需负责跟进合同签订、跟踪交货进程、辅助货物验收以及申请付款等一系列环节。
　　为了确保采购质量和供货的稳定性，公司严格遴选供应商，对主要原材料供应建立了合格供应商名录。公司采购部门严格依据《供应商管理程序》、《供应商绩效考核管理程序》，协同质量部门、生产部门对供应商的供货质量、响应速度、售后服务质量等指标进行持续跟踪和评级，进而实现对供应商的科学管理。
　　（2）生产模式
　　公司主要采用“以销定产”和订单预测相结合的生产模式，以客户需求为导向，根据客户订单或订单预测组织生产。公司通过采购光源、电子元器件、散热件、灯体、铝材、印制电路板、包装、线束等以及辅料，利用自有产线完成产品的生产。
　　在生产安排方面，公司销售部门接到订单后，及时上传至生产计划部，生产计划部根据订单制定生产排程，随后生产部门根据生产排程制定生产排程表，并将生产日报表送达各车间进行生产安排。此外，对于长期合作的客户，公司也会根据过往合作的规模进行适量备货，以满足客户对供应链及时响应的需求。
　　由于公司产品具有“多品种、多批次、小批量”的特点，若全部产品由公司自行加工，一方面需要投资较多加工设备，另一方面则需要频繁调试生产线，会降低生产效率。为有效利用外部资源，公司将部分辅助性工序交由外协厂商完成，主要的外协工序包括机加工和表面处理。
　　（3）销售模式
　　公司产品主要面向汽车后装市场，销售模式以直销为主，下游客户包括直销客户和贸易商客户。公司销售部门主要负责新客户开发、订单跟进和客户维护。（1）新客户开发，销售人员通过行业展会、网络、老客户介绍等方式拓展新客户；（2）订单跟进，销售人员负责了解客户需求，沟通产品外观设计直至与客户达成共识；洽谈产品价格并定制开发样品；及时与客户沟通、追踪样品；客户对样品满意后进行量产；（3）客户维护，公司业务人员通过对老客户定期拜访、电话和聊天软件沟通，积极维护客户关系，及时了解客户需求和市场动态，建立稳定的客户群体。
　　公司产品系定制化为主，所以销售部门通常需要与客户保持高频率且紧密的沟通。这种沟通模式有利于公司精准把握客户需求、提供优质服务、洞悉市场动态，同时有助于双方进行技术交流，方便公司售后服务保障。
　　（4）研发模式
　　公司一贯注重新产品、新技术、新工艺的研发，主要通过市场调研和销售服务反馈，结合对未来市场发展方向的判断等内容确定研发项目。公司研发项目一般由研发部提交立项申请，经研发部负责人审核通过后成立研发项目团队，负责项目策划、组织研发设计、研发成果内部测试验证、项目小试、中试等工作，各个活动通过后交付研发成果。公司研发项目的技术成果归公司所有，公司享有专利申请、使用和收益等权利。
　　报告期内，公司的采购模式、生产模式、销售模式和研发模式保持稳定，无重大变化。
　　3、经营计划实现情况
　　2025年上半年，公司营业总收入17,110.92万元，较去年同期下降8.95%，归属于挂牌公司股东的净利润2,705.18万元，归属于挂牌公司股东扣除非经常性损益后的净利润2,651.01万元，加权平均净资产收益率8.65%，基本每股收益0.82元/股。
　　未来，公司持续秉持“以专业引领行业，以体验创造价值”的经营理念，以市场需求为导向，客户体验为核心，技术创新为动力，深耕汽车照明灯具领域后装市场，致力于成为具有全球竞争力的LED车灯制造商。
　　（二）行业情况
　　公司主要从事汽车LED车灯的研发设计、制造和销售，所属行业为汽车制造业，产品主要面向汽车后装市场。
　　根据中国汽车工业协会数据，2024年我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。2021年以来，全球汽车产销的平稳复苏为汽车后装市场的发展提供了广阔的市场空间，2024年全球汽车产量及销量分别为9,250万辆、9,531万辆，相比2020年产量和销量分别增长了19.17%、19.63%。根据国际汽车制造商协会的数据，截至2022年，全球汽车保有量为15.7亿辆，相比2010年增加了5.5亿辆，2010-2022年年复合年增长率为3.66%。全球汽车保有量稳步增长，为汽车后装市场发展奠定了坚实的基础。
　　车灯后装市场主要为汽车车主提供车灯的维修、加装、改装等服务。汽车保有量和车龄结构是影响汽车后装市场发展的主要因素。根据PrecedenceResearch的测算，2023年全球汽车后装市场规模约为7,847亿美元，预计在2023-2033年间将以每年5.62%左右的增速增长，在2033年将达13,563亿美元。根据PrecedenceResearch数据，2023年全球后装市场中，车灯和电子部件的市场规模约为1,033亿美元，在后装市场的产品中位列前三。此外，后装市场车灯和电子部件市场规模在过去三年复合增长率为5.05%，同样在后装市场的产品中位列前三。
　　随着全球汽车保有量增加和保有车辆车龄的增长，汽车后装市场，尤其车灯品类将迎来新的发展阶段，车灯后装市场规模预计将进一步扩大。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　境外市场风险
　　报告期内，公司主营业务中外销收入占比约30%。另外，公司内销客户的终端市场也以境外为主，公司产品终端市场主要集中在亚洲、美洲、欧洲、大洋洲，主要客户报告期内较稳定。但如果公司产品主要出口国家或终端市场出现大幅波动，或者上述国家或区域的政治环境、经济形势等发生重大不利变化，导致境内外客户减少对公司产品的采购，将对公司出口规模和经营业绩造成不利影响。
　　公司主营业务收入集中在LED车灯的风险
　　报告期内，公司主要集中于LED车灯的研发、生产和销售，主要产品包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具等，主要面向境外汽车后装市场，主要应用于替换原车卤素灯和氙气灯。现阶段，已装配LED大灯的汽车发展对汽车后装市场的影响有限，传统卤素灯汽车保有量仍保持着庞大的基数，为公司汽车后装市场的LED车灯产品提供了市场空间。未来若LED大灯车型的渗透率快速提升，且公司现有产品及可适配于LED大灯车型的新品类销售不及预期，可能会导致公司营业收入出现下滑风险。
　　毛利率下滑风险
　　报告期内，公司主营业务毛利率为33.08%。公司主营业务毛利率受到产品售价、人民币汇率波动、原材料价格、市场竞争格局等多方面因素的影响。如果市场竞争加剧，公司不能利用已积累的技术优势和质量优势，进一步提高新产品的研发能力和创新能力、提升产品性能质量并紧跟下游客户产品需求升级的步伐，则公司可能面临越发激烈的市场竞争，导致产品毛利率下降；此外，如果下游终端消费需求发生变化，导致市场竞争格局和产品供需关系发生重大变化，或者原材料价格出现大幅波动，公司未能持续保持较好的成本控制和产品议价能力、及时调整产品定价，也可能导致产品毛利率下滑，进而对公司经营业绩产生不利的影响。
　　应收账款坏账损失风险
　　报告期内，公司应收账款账面价值为8,725.72万元，应收账款账面价值较大，占当期流动资产的比例分别为30.40%，占比相对较高。尽管公司主要客户信用情况良好，报告期期末应收账款账龄主要在1年以内，公司亦对应收账款计提了充分的坏账准备，但是由于期末应收账款数额较大，如果未来主要客户生产经营情况发生不利变化，应收账款发生坏账的可能性将大幅增加，从而对公司的经营成果产生不利影响。
　　存货规模较大及跌价风险
　　公司产品主要面向汽车后装市场，客户订单具有“多品种、多批次、小批量”的特点，公司需要根据市场预测情况适当备库，以及时响应客户需求，提升客户满意度。报告期末，公司存货账面价值为5,045.86万元，占当期期末流动资产的比例为17.58%，占比较高。报告期内，公司的存货周转情况良好，但是如果未来市场情况或客户需求发生不利变化，公司存货将面临跌价风险，可能会对公司的经营业绩和财务状况产生一定不利影响。
　　产品认证风险
　　公司终端产品销售覆盖全球诸多国家和地区，业务所在国家及地区对LED车灯产品的认证标准各有不同。为满足不同国家或地区的相关认证标准，公司需要投入专业人员、资金以及提升研发管理能力以获取相应的产品认证。未来如果这些产品认证标准发生重大调整或变化，而公司无法及时调整和适应并及时取得相关产品认证资格，可能导致收入下滑，或受到处罚的风险。
　　特殊投资条款风险
　　实际控制人徐宝洲、方虹与外部投资者之间签署的增资协议存在特殊投资条款，尽管公司实际控制人拥有良好的资产和资信情况，具备足够履约能力，不会因回购、补偿义务影响公司控制权，但仍可能因履行回购、补偿义务而导致现有股东持股比例发生变化，从而对公司股权结构、公司治理产生一定影响。
　　实际控制人不当风险
　　公司控股股东、实际控制人徐宝洲、方虹夫妇，直接及间接控制公司87.43%股份。若控股股东、实际控制人利用其控制地位对公司经营决策、财务决策、重要人事任免和利润分配等实施不利影响，将存在损害公司或公众投资者利益的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、主要业务、产品或服务　　（一）主营业务　　公司成立以来，始终秉持“以专业引领行业，以体验创造价值”的经营理念，以市场需求为导向，客户体验为核心，技术创新为动力，深耕汽车照明灯具领域后装市场，致力于成为具有全球竞争力的LED车灯制造商。　　公司的产品包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品等，主要面向汽车后装市场，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。公司产品已经销售到多个国家和地区，覆盖了美洲、亚洲、欧洲和大洋洲等区域，凭借较强的研发能力与良好的产品质量，公司与PHILIPS、NARVA、IPF、PIAA、BELLOF、CAR... 查看全部▼

　　一、主要业务、产品或服务
　　（一）主营业务
　　公司成立以来，始终秉持“以专业引领行业，以体验创造价值”的经营理念，以市场需求为导向，客户体验为核心，技术创新为动力，深耕汽车照明灯具领域后装市场，致力于成为具有全球竞争力的LED车灯制造商。
　　公司的产品包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品等，主要面向汽车后装市场，广泛应用于轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡、摩托车、工程机械车等各类车型。公司产品已经销售到多个国家和地区，覆盖了美洲、亚洲、欧洲和大洋洲等区域，凭借较强的研发能力与良好的产品质量，公司与PHILIPS、NARVA、IPF、PIAA、BELLOF、CARMATE、EXCELITE、KATUR、SHOCKlight、TOBY'S、BEAMTECH、AUXITO、SEALIGHT、NOVSIGHT、AUXBEAM等全球知名汽车零部件客户进行ODM合作。受益于过去十年来全球汽车保有量的不断增长、车龄增加使车灯的替换率提升，公司营业收入呈增长趋势。报告期内主营业务未发生重大变化。
　　公司采用自主研发模式，以技术创新应用及产品高效开发为核心，紧跟市场需求，不断拓展新技术，丰富产品类型。截至2024年9月30日，公司已经获得168项专利，其中发明专利9项。公司取得了IATF16949质量管理体系、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系等多种体系认证，且车灯产品通过了DOT、CQC、CE、ROHS、FCC、ECE-R148/R149等多项国内外权威产品认证。自创立以来，公司把研发设计、产品质量、商业信誉作为发展的基石，相继荣获了政府及相关部门颁发的“国家高新技术企业”、“广东省专精特新中小企业”、“广东省工程技术研究中心”、“广东省知识产权示范企业”、“创新型中小企业”、“中山市工业设计中心”等证书，还多次荣登格兰彼治十大品牌企业榜单。

　　(二)、产品或服务
　　公司产品主要面向境外汽车后装市场，包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品等，其中LED前照灯为公司的核心产品。公司在车用LED产品领域构建起了完善的体系，拥有从研发设计到批量生产的全链条管理能力。
　　公司各类主要产品的应用领域、图例及产品简介如下：
　　1、LED前照灯
　　LED前照灯安装于汽车车灯模组内，包括单灯（近光灯、远光灯）和双灯（远近一体灯），主要用于汽车多种路况和天气条件下的照明。公司产品适配全球大多数车型，具备高亮低耗、安装简易、耐用可靠、外观独特、响应速度快的特征，可满足广大车主汽车车灯维修、升级和改装的需求。公司的LED前照灯举例如下：
　　2、LED信号灯
　　LED信号灯包括雾灯、倒车灯、转向灯、刹车灯、示廓灯，安装在汽车车灯模组内。公司的LED信号灯举例如下：
　　3、车用辅助照明灯具
　　车用辅助照明灯具包括工作灯、行驶灯、长条灯等。
　　长条灯主要应用在越野车、皮卡车的行李架位置，为车辆提供辅助驾驶灯光，满足车主在复杂路况的行驶需求以及对车辆个性化改装的需求。

　　二、商业模式
　　1、采购模式
　　公司主要采用“以销定采”的采购模式，由采购部负责各类原材料、生产设备、模具、包材、运输服务及委外加工等采购项目以及供应商管理。公司主要原材料为光源、电子元器件、散热件、灯体、铝材、印制电路板、包装和线束等。生产计划部根据销售部门接收的订单制定生产计划，向采购部门提出原材料采购需求，结合库存情况计划组织采购，对供应商开展询价、比价工作，根据市场情况与符合条件的供应商确定价格，履行相应审批程序后下达采购订单，后续采购部门还需负责跟进合同签订、跟踪交货进程、辅助货物验收以及申请付款等一系列环节。
　　为了确保采购质量和供货的稳定性，公司严格遴选供应商，对主要原材料供应建立了合格供应商名录。公司采购部门严格依据《供应商管理程序》、《供应商绩效考核管理程序》，协同质量部门、生产部门对供应商的供货质量、响应速度、售后服务质量等指标进行持续跟踪和评级，进而实现对供应商的科学管理。
　　2、生产模式
　　公司主要采用“以销定产”和订单预测相结合的生产模式，以客户需求为导向，根据客户订单或订单预测组织生产。公司通过采购光源、电子元器件、散热件、灯体、铝材、印制电路板、包装、线束等以及辅料，利用自有产线完成产品的生产。
　　在生产安排方面，公司销售部门接到订单后，及时上传至生产计划部，生产计划部根据订单制定生产排程，随后生产部门根据生产排程制定生产排程表，并将生产日报表送达各车间进行生产安排。此外，对于长期合作的客户，公司也会根据过往合作的规模进行适量备货，以满足客户对供应链及时响应的需求。
　　由于公司产品具有“多品种、多批次、小批量”的特点，若全部产品由公司自行加工，一方面需要投资较多加工设备，另一方面则需要频繁调试生产线，会降低生产效率。为有效利用外部资源，公司将部分辅助性工序交由外协厂商完成，主要的外协工序包括机加工和表面处理。
　　3、销售模式
　　公司产品主要面向汽车后装市场，销售模式以直销为主，下游客户包括直销客户和贸易商客户。
　　公司销售部门主要负责新客户开发、订单跟进和客户维护。（1）新客户开发，销售人员通过行业展会、网络、老客户介绍等方式拓展新客户；（2）订单跟进，销售人员负责了解客户需求，沟通产品外观设计直至与客户达成共识；洽谈产品价格并定制开发样品；及时与客户沟通、追踪样品；客户对样品满意后进行量产；（3）客户维护，公司业务人员通过对老客户定期拜访、电话和聊天软件沟通，积极维护客户关系，及时了解客户需求和市场动态，建立稳定的客户群体。
　　公司产品系定制化为主，所以销售部门通常需要与客户保持高频率且紧密的沟通。这种沟通模式有利于公司精准把握客户需求、提供优质服务、洞悉市场动态，同时有助于双方进行技术交流，方便公司售后服务保障。
　　4、研发模式
　　公司一贯注重新产品、新技术、新工艺的研发，主要通过市场调研和销售服务反馈，结合对未来市场发展方向的判断等内容确定研发项目。公司研发项目一般由研发部提交立项申请，经研发部负责人审核通过后成立研发项目团队，负责项目策划、组织研发设计、研发成果内部测试验证、项目小试、中试等工作，各个活动通过后交付研发成果。公司研发项目的技术成果归公司所有，公司享有专利申请、使用和收益等权利。

　　三、创新特征
　　（一）创新特征概况
　　公司主营业务为LED车灯的研发、设计、制造和销售，主要产品包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具及其他车灯产品等，公司在车用LED产品领域构建起了完善的体系，拥有从研发设计到批量生产的全链条能力。公司具备创新型特征。
　　（1）产品创新
　　在产品创新领域，公司通过技术研发不断对产品进行优化、升级和丰富。在产品性能方面，公司自主研发了“散热技术”和“超低阻整流技术”，大幅提高了产品的散热能力，从而提高了产品的可靠性和极限性能；在产品智能化方面，公司自主研发“天气感知自动变色温系统”技术，车主手机连接车灯后，车灯便能采集当地天气状况，自动调节大灯色温，提升道路照明可视度；在产品开发方面，公司在现有的产品基础上，不断开发新产品，丰富产品矩阵，报告期内，公司开发了一系列新产品，包括工作灯、行驶灯、长条灯、底盘灯、迎宾灯等。
　　（2）技术创新
　　自设立以来，公司一直从事LED车灯的研发、设计、制造和销售制造和销售。经过多年的行业经营和技术积累，公司在散热、光学等领域掌握了核心技术，在现有技术基础上，公司顺应车灯智能化发展的趋势，自主研发了“智控车灯系统及其控制方法”和“带智能识别系统的像素工作灯及其智能识别控制方法”技术，形成面向未来后装车灯智能化的技术储备。
　　（3）工艺创新
　　公司持续推进工艺创新，通过自动化和半自动化改造，提升生产效能。在组装环节，公司通过自主研发的“端子工艺技术”实现关键工序全自动化生产；引进焊锡和硅脂涂覆设备、激光焊设备、自动螺丝机、点胶机等设备，实现了半自动化柔性生产；在测试环节，采用自主研发的测试设备实现产品全检、检测自动化、数据可视化。
　　（4）创新成果
　　报告期内，公司研发投入金额分别为1,094.43万元、1,117.19万元和944.07万元，研发费用率分别为3.53%、3.16%和3.36%。公司开展了多项研发项目，并形成了相关的研发成果。截至2024年9月30日，公司拥有授权专利168项，其中发明专利9项。
　　公司于2022年被工业和信息化厅认定为广东省专精特新中小企业。公司取得了IATF16949质量管理体系、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系等多种体系认证，且车灯产品通过了DOT、CQC、CE、ROHS、FCC、ECE-R148/R149等多项国内外权威产品认证。自创立以来，公司把研发设计、产品质量、商业信誉作为发展的基石，相继荣获了政府及相关部门颁发的“国家高新技术企业”、“广东省专精特新中小企业”、“广东省工程技术研究中心”、“广东省知识产权示范企业”、“创新型中小企业”、“中山市工业设计中心”等证书，还多次荣登格兰彼治十大品牌企业榜单。上述荣誉是公司技术实力、产品质量的有力印证。

　　四、所处(细分)行业基本情况及公司竞争状况
　　（一）公司所处(细分)行业的基本情况
　　1、所处（细分）行业及其确定依据
　　公司主要从事汽车LED车灯的研发、设计、制造和销售，产品包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具和其他车灯产品等。产品结构以LED前照灯为主，报告期内，LED前照灯销售收入占营业收入的比例分别达90%以上。
　　根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为汽车制造业（C36）中的汽车零部件及配件制造（C3670）。根据《挂牌公司管理型行业分类指引》（2023年修订），公司所处行业为汽车制造业（C36）中的汽车零部件及配件制造（C3670）。依据中国上市公司协会2023年度发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司所属行业为汽车制造业（C36）中的汽车零部件及配件制造（C367）。
　　2、所处（细分）行业主管单位和监管体制
　　汽车零部件及配件制造业是政府宏观调控和行业自律管理下的自由竞争行业，政府部门及行业
　　协会对汽车制造业及其分支行业进行宏观管理和政策指导，企业的生产经营和业务管理以市场化的方式进行。行业主管部门是国家发展和改革委员会以及工业和信息化部，行业自律组织是中国汽车工业协会。
　　3、主要法律法规政策及对公司经营发展的具体影响
　　（1）主要法律法规和政策
　　（2）对公司经营发展的影响
　　近年来，国家出台多项政策促进汽车产业发展与消费，汽车零部件行业是汽车产业的基础，国家对汽车产业的扶持政策将对汽车零部件行业带来更多的发展机遇。同时，行业相关产业政策更加重视“节能减排”，公司主要产品为LED车灯，可有效降低能耗，将受益于国家“低碳发展”的产业政策。
　　此外，国家出台多项关于促进汽车后装市场发展的政策，这些政策法规有利于公司进一步拓展国内的车灯后装市场，也为公司规范、持续发展创造了良好的内外部环境。
　　4、(细分)行业发展概况和趋势
　　1、公司所处行业上下游情况
　　公司为专业从事LED车灯的研发、设计、制造以及销售的企业
　　上游方面：公司的上游行业主要包括LED封装行业、电子元器件制造行业及PCB等制造行业，上游行业市场竞争充分，公司生产所需的各种原材料市场供应充足。
　　下游方面：公司业务主要面向后装市场，产品最终销往汽配零售店、汽车修理厂，同时也直接面向车主进行销售。
　　2、汽车后装市场发展概况
　　公司产品面向汽车后装市场。汽车保有量和车龄结构是影响汽车后装市场发展的主要因素。
　　（1）全球汽车后装市场发展概况
　　目前，汽车产业为世界上规模最大的产业之一。汽车产业已经成为美国、日本、德国、法国等发达国家国民经济的支柱。从区域上来看，汽车后装市场在欧美等主要发达国家已经形成了成熟广阔的市场，发展较为稳定，而中国、巴西、印度等新兴国家的汽车后装市场则发展迅速，成为未来全球汽车后装市场主要的增长点。
　　①全球汽车产销的平稳发展为汽车后装市场发展提供了广阔的市场空间
　　近年来，全球汽车市场进入持续稳步发展状态，汽车生产量保持相对平稳，2012-2023年全球汽车产、销量情况。
　　2012年至2017年，全球汽车产、销量稳步增长；2018年至2020年，全球新车市场受全球经济增长速度放缓、全球公共卫生事件等因素影响，2020年产量及销量分别下滑至7,762万辆和7,967万辆；2021年以来，全球汽车产销的平稳复苏为汽车后装市场的发展提供了广阔的市场空间，2023年全球汽车产量及销量分别为9,355万辆、9,272万辆，相比2020年产量和销量分别增长了20.52%、16.38%。
　　②全球汽车保有量持续增长为后装市场提供稳定需求
　　汽车保有量是影响汽车后装市场及汽车维修保养行业的发展的主要因素，全球汽车保有量的情况。
　　根据国际汽车制造商协会的数据，截至2022年，全球汽车保有量为15.7亿辆，相比2010年增加了5.5亿辆，2010-2022年年复合年增长率为3.66%。全球汽车保有量稳步增长，为汽车后装市场发展奠定了坚实的基础。
　　③汽车老龄化为汽车后装市场的发展带来机遇
　　虽然全球汽车销量放缓，但存量汽车已渐渐进入老龄化，汽车老龄化的趋势为汽车后装市场的未来成长带来机遇。汽车的车龄越大，车灯更换的次数相应增多。随着车龄增加，受汽车线路老化、缓震性能下降的影响，车灯容易供电不稳、遭受震动风险加大，导致车灯加速损坏，更换需求进一步上升。
　　近年来，中国、欧盟、美国的乘用车平均车龄情况如下：
　　欧盟、美国等成熟市场，汽车产业发展历史较长，汽车的年龄已步入老龄化阶段，2022年度平均车龄分别为12.2年和12.3年，远远超过了车灯的更换周期，因此车灯维修更换的频率将会更高。中国乘用车平均车龄相对较低，但增速较快，预计平均车龄由2022年6.2年增加至2027年8.0年，为汽车后装市场的发展带来机遇。
　　④新兴市场汽车增量空间大，驱动后装市场规模进一步扩大
　　欧盟、美国等成熟市场一直是全球汽车消费的主要市场，人均汽车保有量较高，新兴市场的千人汽车保有量远低于成熟市场千人汽车保有量。
　　2022年。
　　中国、俄罗斯、墨西哥、泰国、巴西等新兴市场千人汽车保有量约为美国的三分之一，处于较低水平。基于新兴市场较快的经济增速和日益提高的生活水平，人均汽车保有量提升潜力较大，预计会释放持续增长的市场空间，驱动后装市场的需求进一步扩大。
　　（2）中国汽车后装市场行业概况
　　与国外发达国家相比，我国汽车产业发展较晚，汽车后装市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：20世纪80年代，国内汽车后装市场规模较小，服务对象主要是公用车。20世纪90年代，随着汽车私有化进程加快，汽配城、汽配一条街开始兴起，最早一批创业者投身其中，市场处于粗放式发展状态。2000年至2008年间，中国汽车保有量不断增加，为汽车后装市场的发展提供了契机，汽配行业迅速扩张，推动整个行业规模扩大，一些地域性强势的汽车后装市场企业逐渐涌现。2009年至2011年，私家车保有量呈爆发式增长，我国连续三年新车整车销售量位居全球第一，但整个行业也在此时进入洗牌期，外资品牌纷纷进入国内市场，生产成本持续上涨，越来越多的企业脱离汽配城，转向独立经营。2012年以后，随着一批车辆陆续“脱保”，汽车维修保养、更换零配件等售后产业迎来了巨大的市场空间。
　　近年来，中国经济发展的稳步向前为中国汽车市场持续稳步发展提供了强有力的支撑，2012-2024年中国汽车产、销量情况。
　　2012年我国汽车产、销量分别为1,927万辆、1,931万辆，2024年我国汽车产、销量分别为3,128万辆、3,144万辆，2012-2024年年均复合增长率分别为4.12%和4.15%。过去十几年中国汽车产销保持较高的规模和高速增长水平，为中国汽车后装市场的发展奠定了基础。
　　3、汽车车灯行业概况
　　（1）汽车车灯行业市场结构
　　根据供应对象的不同，汽车车灯可分为向汽车整车生产企业供货的前装市场和用于维修、改装的后装市场。
　　①前装市场
　　前装市场是指为汽车生产企业的整车生产提供零部件配套的市场，市场参与主体包括整车生产企业和零部件供应商。
　　②后装市场
　　后装市场是指为售后维修、改装等服务需求提供零部件配套的市场，其面向主体包括：零部件零售单位、车辆维修厂、改装厂等。与前装市场不同，后装市场与整车制造行业联系较弱，与汽车保有量及替换率相关度较高。后装市场的特点决定了其产品需求以多品种、小批次为主，不同地域需求差别较大。
　　（2）车灯行业发展概况
　　车灯是集照明、信息交流、外观美化等功能为一体的汽车关键零部件，对汽车的实用性、安全性和外观有重要影响。车灯经历一个多世纪的技术沉淀，光源技术的革新是推动车灯行业发展的主要动力，从首次将灯具用于汽车照明至今，汽车车灯经历了燃料照明灯、白炽灯、卤素灯、氙气灯、LED灯等阶段的发展。
　　①主要产品类别
　　现有存量车型使用的车灯主要有四类：卤素灯、氙气灯、LED灯和激光灯：
　　②车灯行业发展趋势
　　LED光源是车灯的发展方向。一方面，车灯的基本功能为通过光照提升行驶安全性，并在特定场合发挥提醒、警示的作用。相比卤素灯、氙气灯等传统光源，LED光源具有高效、耐用、响应快等多重性能优势，可更好的满足车灯的基本功能。
　　另一方面，随着底层技术的持续迭代，车灯正逐步向智能化、个性化方向发展。LED光源体积小、响应速度快，成为车灯实现分区控制的理想元件，可搭载ADB、AFS等智能化技术，实现智能交互功能；同时，小体积的LED光源还为车灯外观设计提供更多布置空间，能满足多样化设计，提升整车美感。
　　激光灯虽然在体积、发光效率与照射距离方面更胜一筹，但是由于其价格过于昂贵且使用范围受限，预计离普及还有一段距离。相比之下，LED光源是承接未来汽车车灯发展趋势的最优光源。
　　4、车灯后装市场发展情况
　　车灯后装市场主要为汽车车主提供车灯的维修、加装、改装等服务。
　　根据PrecedenceResearch的测算，2023年全球汽车后装市场规模约为7,847亿美元，预计在2023-2033年间将以每年5.62%左右的增速增长，在2033年将达13,563亿美元。
　　根据PrecedenceResearch数据，2023年全球后装市场中，车灯和电子部件的市场规模约为1,033亿美元，在后装市场的产品中位列前三。此外，后装市场车灯和电子部件市场规模在过去三年复合增长率为5.05%，同样在后装市场的产品中位列前三。
　　随着全球汽车保有量增加和保有车辆车龄的增长，汽车后装市场，尤其车灯品类将迎来新的发展阶段，车灯后装市场规模预计将进一步扩大。
　　5、(细分)行业竞争格局
　　1、行业竞争格局
　　车灯后装市场具有品类、型号众多，且受消费者习惯和更换难度的影响，部分产品维修、更换需要在汽车修理店完成。市场参与者需要适应“多品种、多批次、小批量”高效开发能力与生产管理能力。
　　目前，车灯后装市场呈现较为分散、集中度较低的特征。昕诺飞、欧司朗等外资企业较早涉足LED车灯领域，凭借其LED封装和照明业务之间的协同作用，以及强大的品牌影响力，始终在汽车后装市场占有一定的份额。近年来，以公司为代表的内资后装车灯制造厂商凭借产品性能、成本优势、高效开发能力等竞争优势，已在全球汽车后装车灯市场占据一席之地，从发展趋势来看，中国有望发展成为全球汽车后装车灯产量最大的生产地，在全球汽车后装车灯产业中占据重要地位。
　　2、行业主要竞争对手
　　公司主营业务为汽车LED车灯的研发、设计、制造和销售，主要面向境外汽车后装市场。根据公开信息检索与访谈市场参与者，下列公司的车灯产品和销售市场与易事达相近，为公司主要竞争对手：
　　（1）昕诺飞（阿姆斯特丹欧洲证券交易所代码：LIGHT）
　　昕诺飞是一家跨国上市公司，2016年从飞利浦照明部门拆分而来，沿用飞利浦品牌从事照明业务，于2016年在阿姆斯特丹欧洲证券交易所上市。昕诺飞是全球照明领导企业，业务涵盖光源、各类灯具以及照明解决方案。2024年昕诺飞营业收入为61.43亿欧元，其中LED照明消费板块业务收入为12.97亿欧元，包括各类LED灯具和多功能LED灯具。
　　报告期内，昕诺飞的业务覆盖范围广，产品结构复杂，未对车灯业务收入进行单独披露，财务数据可比性较低。
　　（2）艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）
　　艾迈斯欧司朗是一家瑞士证券交易所上市的跨国公司，2019年由奥地利艾迈斯半导体与德国欧司朗合并而成，产品广泛应用于汽车、工业、医疗、消费电子等多个行业。2024年欧司朗营业收入为34.28亿欧元，其中照明系统业务销售额达10.00亿欧元。
　　报告期内，欧司朗的照明系统业务包括卤素灯具、氙气灯具和LED灯具，覆盖车灯、工业用灯、医疗用灯、消费电子灯等，未对车灯业务收入进行单独披露，财务数据可比性较低。
　　（3）惠州市绿城半导体照明有限公司
　　惠州市绿城半导体照明有限公司是一家成立于2011年的汽车照明制造商，生产的产品包括LED大灯、LED雾灯、LED转向灯、LED倒车灯、LED刹车灯、LED车内灯等，主要面向境外市场。
　　该公司为非上市公司，无公开财务数据。
　　（4）广东裕鑫丰智造电子科技有限公司
　　广东裕鑫丰智造电子科技有限公司是一家专业从事LED照明的制造商，成立于2010年，主要业务包含汽车照明、农业照明、消费电子照明等，主要面向境外市场。
　　该公司为非上市公司，无公开财务数据。
　　（5）广州正澳电子科技有限公司
　　广州正澳电子科技有限公司成立于2010年，自创立以来一直致力于汽车氙气灯、LED大灯，透镜等汽车照明产品的生产、研发和销售。产品主要面向境外市场，主要销往欧洲、日本、东南亚和国内。
　　该公司为非上市公司，无公开财务数据。
　　综上，公司主要的竞争对手中，昕诺飞、欧司朗未对车灯业务收入进行单独披露，财务数据可比性较低，其余公司为非上市公司，无公开财务数据，以上公司不适合作为公司的可比公司。
　　3、行业可比公司
　　目前，经公开信息检索，国内尚无与公司在产品、市场均可比的上市公司，因此，公司选择可比公司时，分别从产品、市场两个维度进行选择
　　（1）LED车灯产品维度
　　公司主要产品包括LED车灯，从产品维度分析。
　　①星宇股份（601799.SH）
　　常州星宇车灯股份有限公司创立于2000年，于2011年2月在上海证券交易所成功上市。公司专注于汽车车灯的设计、开发、制造和销售，是我国领先的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产品主要包括汽车前部灯具、后部灯具和内外饰车灯等。客户涵盖德国大众、一汽大众、上汽大众、戴姆勒、北京奔驰、德国宝马、华晨宝马、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯、江等多家国内外汽车整车制造企业。2024年星宇股份主营业务收入为125.37亿元，其中车灯产品业
　　务收入为124.54亿元，毛利率为19.93%。
　　②嘉利股份（874616.NQ）
　　浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司成立于2006年12月，于2024年11月在新三板挂牌。嘉利股份是一家主要从事汽车和摩托车灯具产品的设计、研发、制造和销售的企业。公司的主要产品包括汽车前组合灯、汽车后组合灯、汽车小灯、摩托车灯以及模具产品。2023年嘉利股份营业收入为27.88亿元，其中汽车车灯及配件产品业务收入为23.16亿元，毛利率为15.94%。
　　③通宝光电（833137.NQ）
　　常州通宝光电股份有限公司成立于1991年，于2015年7月在新三板挂牌。通宝光电主要产品为汽车照明系统、电子控制系统等汽车电子零部件，其汽车照明产品已在上汽通用五菱、广汽埃安、广汽传祺、东风日产、上汽大众等汽车品牌的多款热门车型中应用。2024年通宝光电营业收入为5.88亿元，其中汽车照明系统收入为5.59亿元，毛利率为24.07%。
　　（2）汽车后装市场维度
　　公司产品主要应用于境外汽车的后装市场，综合考虑销售目标市场及使用场景。
　　①兆丰股份（300695.SZ）
　　浙江兆丰机电股份有限公司成立于2002年，于2017年在深交所上市交易。公司主要业务包含汽车轮毂轴承单元及底盘系统。在后装市场，公司采用ODM销售模式成为市场头部客户的战略供应商，根据客户品牌战略及市场定位提供差异化创新解决方案。公司产品主要面向国外中高端售后市场，通过国外进口贸易商、国内出口贸易商、独立品牌制造商三个销售渠道实现。在OEM市场，主要通过直接配套主机厂或者通过车桥厂、制动器厂配套的形式实现销售。2023年兆丰股份营业收入为8.06亿元，毛利率为34.23%。
　　②斯菱股份（301550.SZ）
　　浙江斯菱汽车轴承股份有限公司成立于2004年，于2023年9月在深圳证券交易所创业板上市。斯菱股份主要产品包括轮毂轴承单元、轮毂轴承及离合器等，主要应用于汽车行业的后装市场，业务范围覆盖全球。2023年斯菱股份营业收入为7.38亿元，毛利率为32.12%。
　　③邦德股份（838171.BJ）
　　威海邦德散热系统股份有限公司成立于2008年，于2022年6月成功登陆北京证券交易所。邦德股份是全球汽车后装市场热交换器领域的领先制造企业之一，其采用以ODM为主的销售模式，主要产品包括冷凝器、油冷器、散热器、中冷器和蒸发器等。邦德股份以出口为主，内销为辅，境外销售区域主要集中在北美洲（美国、加拿大等）。2023年邦德股份营业收入为3.29亿元，毛利率为40.43%。
　　（二）公司的市场地位及竞争优劣势
　　1、公司的市场地位
　　公司积累了丰富的行业经验和技术，已经形成了丰富的产品系列，配套完善的产品生产能力，在全球车灯后装市场具有较强的市场竞争力和知名度。公司凭借自身的技术实力、快速开发能力和对产品质量、生产工艺的高要求，与众多全球知名和区域知名汽车零部件客户建立了长期合作关系。作为一家仍处于成长期的企业，能够获得众多知名客户的认可，从侧面印证了公司具有较高的市场地位和技术实力。
　　2、公司竞争优势
　　（1）快速的产品开发能力
　　公司研发团队具备产品设计、仿真及分析、工装及模具设计、工艺开发等研发能力。公司建有汽车光学性能实验室，电子元件测试验证系列设备，环境可靠性及耐久实验室等基础设施，结合公司所在地丰富的供应商资源的区位优势，可以快速响应市场对新技术、新产品、新工艺的研发需求。
　　公司基于车灯开发管理平台，通过产品模块化设计与标准化管理，实现从概念设计到量产的全流程管理，有效提高了产品的开发效率，可快速满足客户多样化的需求。此外，公司深耕后装市场多年，累积总结了大量产品在外观、结构、电子、光学、散热等方面的设计经验，并形成了相应的数据库，进一步提高了公司产品开发和个性化定制的能力。
　　（2）精细化生产管理能力
　　与汽车前装市场不同，后装市场车灯的客户需求繁多、产品庞杂，订单具有“多品种、多批次、小批量”的特征，车灯制造企业需要在快速响应客户需求的同时，能够具备灵活调整生产计划的生产管理能力。
　　公司深耕后装市场多年，构建了敏捷制造体系，能灵活高效地满足汽车后装市场客户需求。通过实施供应链优化和关键物料动态备库，建立了稳定的供应链系统，保障“多品种、多批次”生产模式的物料需求；建立生产工艺单元模块化，实现生产品种高效切换，满足快速响应客户“多批次、小批量”订单需求；另一方面，公司不断进行工艺改进，引入自动化、半自动化设备和辅助治具，持续提升生产质量与效率。
　　（3）自主研发成果丰富
　　公司为省级专精特新企业、国家高新技术企业，深耕LED车灯制造领域多年，拥有一支多学科、经验丰富的研发团队。在散热方面，公司自主研发了“散热技术”，解决了部分行业痛点，提高了产品的可靠性和极限性能。在生产工艺方面，公司基于先进的加工设备，融合自主研发的“端子工艺技术”，实现了部分关键工序自动化装配，大幅提高生产效率。公司的核心技术已形成168项专利，其中9项为发明专利。
　　在现有技术基础上，公司顺应车灯智能化发展的趋势，自主研发了“智控车灯系统及其控制方法”和“带智能识别系统的像素工作灯及其智能识别控制方法”技术，形成面向未来后市场车灯智能化的技术储备。
　　（4）客户及品牌优势
　　凭借快速产品开发能力、先进的技术水平和稳定的产品质量，公司在车灯后装市场树立了良好的口碑，与众多全球知名和区域知名汽车零部件客户建立了长期合作关系，主要包括全球知名品牌PHILIPS、NARVA、IPF、PIAA、BELLOF、CARMATE、EXCELITE、KATUR、SHOCKlight、TOBY'S、BEAMTECH、AUXITO、SEALIGHT、NOVSIGHT、AUXBEAM等，产品终端销售覆盖美国、俄罗斯、日本、韩国、澳大利亚、巴西、迪拜等亚洲、大洋洲、美洲、欧洲等地区。
　　汽车零部件客户对供应商有严格的认证流程，一般需通过资质考察、实际生产地考察、技术验证、产品试制及试用、质量检测、供货速度等多项考核，方能进行批量采购。公司凭借突出的产品设计能力和优异的产品及服务质量，得到了全球客户的认可，拥有良好的品牌形象。
　　3、竞争劣势
　　（1）融资渠道单一
　　近年来，随着汽车后装市场规模的扩大，车灯需求量增长，公司的业务规模也随之扩大，需要购置新的生产设备和扩充人员以扩大生产规模。与此同时，为进一步巩固提升公司的市场地位，并开拓新市场、新产品，公司在产品开发、技术研发、人才引进、市场拓展等方面也需要大量资金投入。目前公司主要融资渠道为银行贷款，融资渠道较为单一，一定程度上限制了公司的进一步发展。
　　（2）产能受限
　　报告期内，产能利用率保持在较高水平。随着汽车后装市场逐步扩大，公司不断开拓新的客户，开发新的产品品类，公司产能已不能满足新增需求，产能的不足将会限制公司的进一步发展。
　　（三）其他情况
　　（一）创新特征概况
　　公司主营业务为LED车灯的研发、设计、制造和销售，主要产品包括LED前照灯、LED信号灯、车用辅助照明灯具及其他车灯产品等，公司在车用LED产品领域构建起了完善的体系，拥有从研发设计到批量生产的全链条能力。公司具备创新型特征。
　　（1）产品创新
　　在产品创新领域，公司通过技术研发不断对产品进行优化、升级和丰富。在产品性能方面，公司自主研发了“散热技术”和“超低阻整流技术”，大幅提高了产品的散热能力，从而提高了产品的可靠性和极限性能；在产品智能化方面，公司自主研发“天气感知自动变色温系统”技术，车主手机连接车灯后，车灯便能采集当地天气状况，自动调节大灯色温，提升道路照明可视度；在产品开发方面，公司在现有的产品基础上，不断开发新产品，丰富产品矩阵，报告期内，公司开发了一系列新产品，包括工作灯、行驶灯、长条灯、底盘灯、迎宾灯等。
　　（2）技术创新
　　自设立以来，公司一直从事LED车灯的研发、设计、制造和销售制造和销售。经过多年的行业经营和技术积累，公司在散热、光学等领域掌握了核心技术，在现有技术基础上，公司顺应车灯智能化发展的趋势，自主研发了“智控车灯系统及其控制方法”和“带智能识别系统的像素工作灯及其智能识别控制方法”技术，形成面向未来后装车灯智能化的技术储备。
　　（3）工艺创新
　　公司持续推进工艺创新，通过自动化和半自动化改造，提升生产效能。在组装环节，公司通过自主研发的“端子工艺技术”实现关键工序全自动化生产；引进焊锡和硅脂涂覆设备、激光焊设备、自动螺丝机、点胶机等设备，实现了半自动化柔性生产；在测试环节，采用自主研发的测试设备实现产品全检、检测自动化、数据可视化。
　　（4）创新成果
　　报告期内，公司研发投入金额分别为1,094.43万元、1,117.19万元和944.07万元，研发费用率分别为3.53%、3.16%和3.36%。公司开展了多项研发项目，并形成了相关的研发成果。截至2024年9月30日，公司拥有授权专利168项，其中发明专利9项。
　　公司于2022年被工业和信息化厅认定为广东省专精特新中小企业。公司取得了IATF16949质量管理体系、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系等多种体系认证，且车灯产品通过了DOT、CQC、CE、ROHS、FCC、ECE-R148/R149等多项国内外权威产品认证。自创立以来，公司把研发设计、产品质量、商业信誉作为发展的基石，相继荣获了政府及相关部门颁发的“国家高新技术企业”、“广东省专精特新中小企业”、“广东省工程技术研究中心”、“广东省知识产权示范企业”、“创新型中小企业”、“中山市工业设计中心”等证书，还多次荣登格兰彼治十大品牌企业榜单。上述荣誉是公司技术实力、产品质量的有力印证。

　　五、公司经营目标和计划
　　公司自成立以来，始终秉持“以专业引领行业，以体验创造价值”的经营理念，以市场需求为导向，客户体验为核心，技术创新为动力，深耕汽车照明灯具领域后装市场，致力于成为具有全球竞争力的LED车灯制造商。
　　汽车后装市场领域，在产品开发方面，公司将持续进行研发投入，优化产品性能及生产工艺，同时根据市场需求，不断开发新品类，丰富产品矩阵，拓展业务的增长点；在市场拓展方面，公司深化现有客户合作并加大新兴市场的开拓，进一步提升公司在后装市场份额。
　　在汽车前装领域，公司将开拓前装市场，加强人才引进和培养，提升研发设计能力，完善实验和生产设备，计划在未来一至两年内进入整车企业供应体系，为整车制造企业提供专业性的车用照明解决方案。 收起▲