中船防务
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主营业务:
　　集团主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、工业互联网平台为代表的新兴业务产品。

报告期业绩:
　　报告期内，集团完工交船39艘，共计111.53万载重吨，实现营业收入人民币205.47亿元，同比增长5.90%；归属于上市公司股东的净利润人民币10.08亿元，同比增加人民币6.31亿元，同比增长167.26%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币9.17亿元。报告期末，集团资产总额人民币560.22亿元，同比增长4.53%；负债总额人民币343.31亿元，同比增长5.88%；所有者权益总额人民币216.91亿元，同比增长2.46%，其中，归属于母公司股东的所有者权益人民币182.35亿元，同比增长2.30%。

报告期业务回顾：
　　2025年，公司围绕主责主业，积极应对各类复杂变化和不确定因素，坚持创新引领，强化精益赋能，圆满完成全年任务与“十四五”收官目标，价值创造能力持续提升，高质量发展稳步推进，实现营业收入人民币205.47亿元，同比增长5.90%，实现归属于上市公司股东的净利润人民币10.08亿元，同比增长167.26%。
　　深化精益管理，运行质效稳步提升。2025年，公司聚焦年度目标任务，紧抓手持订单饱满的发展机遇，深入推动精益生产与全流程管理提升。通过优化生产工序、改进建造技术、强化生产策划、推进成本工程与资源配置协同，显著压降主建船型关键周期，实现造船效率、质量与成本管控同步提升，提前完成全年交付任务，重点产品实现接连交付。全年共交付39艘船舶共111.53万载重吨，包括防务装备、支线集装箱船、科考船等重点产品。在绿色船舶和智能船舶建造领域进展显著，成功交付首批1250TEU甲醇双燃料集装箱船系列船、国内首艘海洋级智能科考船“同济”号、全球首型自航封闭式三文鱼养殖工船系列；新兴产业板块，首个大型海外单桩项目及海外风电过渡段项目等均按期高质量交付。
　　强化科技创新，优化产品结构布局。全年累计实现经营承接人民币234.6亿元，完成年度计划的134%，共承接10型53艘新造船订单，包括集装箱船、特种船、气体船等。公司坚定履行强军首责，持续深耕防务产业，增强新质新域装备供给能力，积极承担装备建造任务。民品方面，精准把握全球船舶市场结构性机遇，以品牌、技术为引领，聚焦主建船型谱系开拓，推动产品结构持续优化，继续保持支线集装箱船全球市场领跑地位，并实现9200TEU大型集装箱船市场拓展，产品竞争力与谱系构建成效斐然。同时，公司大力推进自主研发产品建设，“鸿鹄”系列集装箱船实现多批次、批量承接，5300TEU中型集装箱船成功落地，标志着自主研发产品由支线领域正式拓展至中型箱船领域，产品序列实现关键突破。
... 　　截至2025年末，公司手持订单合同总价约人民币606亿元，其中手持造船订单合同总价约人民币591亿元，包括137艘船舶产品、2座海工装备，共452.74万载重吨。

业务展望：
　　1、行业格局和趋势防务产业处于发展机遇期。全球地缘局势持续紧张，地缘冲突长期化背景下，我国加强国防建设的必要性长期存在，如期实现2027年建军百年奋斗目标是推动国防和军队现代化进程中的关键节点。新兴技术的颠覆性作用对我国防军工制造业提出了‘新域新质’‘智能化’‘实战化军事训练’‘边海空防建设’等新要求，引领国防军工企业后续发展方向。人工智能、大数据、新材料技术与船舶制造业深度融合，正重塑公务执法装备的形态和能力边界。
　　船海产业整体保持高景气度。全球造船业当前正处于老旧船舶更新与船队绿色低碳转型‘双周期’叠加的关键发展阶段。在船舶更新需求领域，截至2025年12月底，全球船龄20年及以上的运力规模达4.5亿载重吨，与全球船厂手持订单规模基本持平；
　　15至19年船龄的运力超5.5亿载重吨，预计未来十年将逐步完成淘汰，为行业带来充足的更新订造需求。在新增运力需求方面，受全球经济低速增长影响，海运贸易年均增速放缓至1%至2%，但国际贸易格局调整、船队运营效率偏低等因素，仍将推动海运周转量稳步提升，为新增运力形成有效支撑。同时，受全球经济复苏乏力、贸易政策波动、绿色低碳技术路线尚未明确，以及航运费率宽幅波动与新船价格高位运行等因素影响，短期市场存在阶段性调整压力。2026年，全球造船产能将持续处于紧张状态，船厂手持订单保持饱和，预计行业将整体维持‘量稳价高’的发展特征，呈现机遇与挑战并存的格局。
　　新兴产业增量趋势明显。据全球风能理事会(GWEC)预测，全球海上风电行业将继续增长，2025-2030年全球海上风电新增装机年均复合增长率可达20.6%。受近海资源趋饱和、政策引导深远海布局、大兆瓦机组与漂浮式技术成熟三重因素驱动，海上风电开发重心向深水远岸转移。
　　备注：以上资料、数据索引自中船集团经济研究中心。集团以强军报国、深耕海洋为宗旨，致力于打造精品海洋装备，成为产业结构合理、核心技术领先、质量服务卓越、国际竞争力强的世界一流海洋防务装备上市公司。
　　面对船舶市场发展新形势，公司秉承‘创新、高效、协作、共赢’的企业精神，遵循‘坚持制造服务并重’的发展理念，积极构建海洋防务装备、船舶海工装备和海洋科技创新装备三大产业布局，全面对接‘一带一路’、军民融合发展、制造强国建设及海洋强国建设等重大战略，推动传统制造产业向更具价值的方向拓展延伸，做强做优主业，大力拓展新兴产业，向先进制造业、服务业转型升级，实现高质量发展。
　　2026年度经营计划2025年，集团实现营业收入人民币205.47亿元，同比增长5.90%；合同承接金额人民币234.55亿元，完成年度计划的134.41%。
　　2026年度，集团计划实现营业收入人民币212.18亿元，计划承接合同人民币164.24亿元。集团将聚焦主建船型，强化自主船型开发和谱系拓展，稳固中型箱船市场占有率，加大市场开拓力度，坚持以品牌、技术引领市场，提高市场核心竞争力；完善生产技术准备体系，深化生产管控机制，优化主建船型建造路径、关键周期和配套能力，驱动产效提升；深化数智引领效能，完善精益管理体系构建，深入成本管控推进，提升价值创造能力。通过以上措施，以确保完成2026年经营计划。
　　上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺，请投资者注意投资风险。
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