主营业务:
公司及其附属公司（统称‘汉思集团’或‘集团’）为能源行业之主要营运商，于华南地区提供石油及液体化学产品之综合码头港口、贮存罐及仓储物流服务，并于其港口及贮存罐区提供增值服务、从事买卖油品及石化产品及于中国经营加油站业务。
报告期业绩:
截至二零二五年六月三十日止六个月，集团录得净亏损约1.109亿元（二零二四年：2,100万元），与去年同期相比增加428.7%。增加主要由于(i)收购事项完成后，汇达集团的物业、厂房及设备和无形资产的公允值调整导致产生折旧及摊销约8,910万元；及(ii)确认集团就收购事项后应付的递延款项及就收购事项相关的认沽期权股份应付的未结付代价的相关负债，导致产生财务成本约5,050万元。
报告期业务回顾：
码头仓储业务汉思集团透过其间接附属公司东莞市东洲国际石化仓储有限公司（‘东洲国际’）于广东省东莞市拥有及经营一个有策略性位置的液体产品码头。东洲国际码头（‘东洲石化库’）位于虎门港区立沙岛，土地及海域占地逾830,000平方米，配备停泊设施，可容纳介乎500至100,000吨级的船舶。
东洲石化库包括94台贮存罐，总容量为约260,000立方米，其中180,000立方米用于汽油、柴油及其他石油产品，以及80,000立方米用于石化产品。
集团持续并积极地寻求加强资产利用率之机遇，包括优化备用码头容量及开发约150,000平方米的空置土地，作日后扩展用途。
于二零二五年六月，东洲国际获东莞市发展和改革局批准对东洲石化库的油气泊位进行改造，这标志著集团在持续推进码头基础设施升级及扩建进程中取得重要里程碑。
策略位置及运营能力东洲石化库位于中国最具经济活力的地区之一大湾区，毗邻主要的工业及商业中心，此战略定位可加快及高效地分销成品油及石化产品，并支持需要持牌设施贮存危险品的制造商的运营需求。
该码头乃由经验非常丰富的团队管理，并配备了符合严格安全及环境标准的先进基础设施。东洲石化库获得了处理各种危险材料的全面执照，并可提供符合监管要求且安全合规的贮存解决方案。
收入模式及服务产品东洲石化库主要通过出租贮存罐产生收入，并按贮存罐的大小及产品类别定价。额外收入则来自码头及陆路货物运输的服务费，以及贮存罐清洁等配套服务，该等多元化的服务产品提供了稳定且经常性的收入基础，增强了集团码头运营业务抵御市场波动的能力。
主要表现指标评估东洲石化库表现所用的主要指标包括直接影响收入及营运效率的出租率及货物吞吐量。假设单位定价保持稳定，较高的出租率通常会转化为较高的贮存收入，而较高的货物吞吐量通常会因运营活动的增加而带来较高的服务费收入。
截至二零二五年六月三十日止六个月，东洲石化库面临宏观经济逆境，以及中国加速电动汽车及可再生能源的转型。该等结构性转变导致转输量、库区吞吐量及码头吞吐量分别较去年同期下降了8.2%、10.2%和8.7%。尽管面临上述挑战，东洲石化库的石油及石化储罐仍保持了91.7%的稳定平均出租率，与去年同期一致。
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东洲石化库同时在多领域展现了韧性和增长，其中灌桶作业表现稳定。展望未来，集团将继续专注于适应不断变化的市况，加强其竞争地位，以把握未来增长机遇。
贸易业务凭藉与中海油、中石化及中化集团等领先能源企业的长期合作伙伴关系，集团在中国维持稳健的油品及石化产品贸易平台。该等策略关系能提供稳定的供应链及可靠的市场准入，可加强集团的竞争优势。
集团的贸易策略强调扩量提质，重点拓展客户基础，优化采购效率。通过利用集中采购和市场情报，集团旨在降低价格波动，提高盈利能力，并支持其贸易及仓储业务的可持续发展。
集团乘借上年良好势头，于二零二五年上半年进一步拓展了其贸易活动。截至二零二五年六月三十日止六个月，已订立的油品和石化产品的销售合同数目和销量分别较去年同期大幅增长25.7%及46.8%。
加油站业务于二零二四年八月，集团开始直接运营其位于广州增城区的加油站，占地面积约12,500平方米。
该加油站此前通过租赁协议产生租金收益，其在设计、设备及安全方面均按照同行业高标准建造。
集团于报告期内订立了主要燃料供应协议，并开始以中化集团品牌运营该加油站。此次战略合作增强了产品竞争力，加强了安全管理，并提高了服务质量。凭藉中化的品牌知名度及技术专长，集团旨在吸引更为广泛的客户群体，推动销售增长，并同步运营实践与行业基准。
中国香港专营公共巴士营运城巴有限公司（‘城巴’）是一家中国香港大型专营公共巴士营运商，目前持有两项巴士专营权，即市区及新界巴士网络专营权（‘城巴（专营权三）’）以及机场及北大屿山巴士网络专营权（‘城巴（专营权二）’）。该等专营权合共涵盖237条巴士路线，横跨港岛、九龙及新界，旗下车队拥有逾1,700辆已登记巴士。
中国香港非专营交通营运除专营巴士服务外，城巴还一直在中国香港提供非专营巴士服务，包括为多家企业提供员工巴士服务、为住宅屋苑提供居民穿梭巴士服务，还为特别活动提供私人巴士租赁服务以及提供开篷巴士租赁服务，透过该等非专营巴士服务为各客户提供横跨各区的专属交通方案。
于一九七九年成立之初，城巴以单辆双层巴士起步，凭藉持续创新精神及优质服务承诺，已发展为中国香港领先的专营公共巴士营运商之一。于二零二五年六月三十日，城巴营运车队有超1,700辆已登记巴士，服务横跨港岛、九龙及新界，配备逾5,000名员工团队。城巴于二零二五年上半年的专营及非专营巴士业务共服务约1.796亿人次，日均载客量约100万人次。
公司的专营巴士服务始于一九九一年，现持有两项巴士专营权，即城巴（专营权三）以及城巴（专营权二），均于二零二三年起生效，为期十年，至二零三三年届满。
公司在三大品牌旗下经营专营巴士服务：(i)城巴－服务市区及新界，近期将服务网络拓展至启德、屯门北、皇后山及十四乡等新发展区，且开设了前往香园围及深圳湾的热门关口路线；(ii)城巴机场快线－提供中国香港国际机场及港珠澳大桥往返市区的优质机场与跨境服务；及(iii)观光城巴－全新升级的开篷观光服务，以高频班次（每8分钟一班）连接中国香港主要旅游景点、购物商圈及餐饮地标。
城巴是中国香港唯一一家独家专营路线覆盖全港十八区的专营公共巴士营运商。其车队涵盖电动及氢动力巴士，所有车辆均符合欧盟五型或更高排放标准，凸显集团对环境可持续发展及创新的承诺。
中国香港非专营交通营运城巴自一九七九年成立以来，一直提供非专营巴士服务，在中国香港公共交通系统中扮演著重要的辅助角色。这些服务填补了常规专营路线未覆盖的出行需求，包括：为企业客户提供员工巴士服务、为住宅屋苑提供居民穿梭巴士服务、为特别活动提供私人巴士租赁服务以及为中国香港旅游推广活动提供开篷巴士租赁服务。该等服务主要为沙田一个住宅屋苑、将军澳一家广播公司及沙田一家国际健康及美容产品零售商提供。城巴亦与中国香港马拉松保持长期合作关系，提供穿梭巴士服务超过25年。此外，城巴还为团体外游、企业活动及公众活动提供包车服务，使其非专营巴士业务进一步多元化。
集团透过城巴全资附属公司城巴旅游有限公司（‘城巴旅游’）开展业务，该公司持有中国香港旅行代理商牌照，可在全港范围内提供巴士、旅游车及旅游相关服务。城巴旅游现时提供随选观光、开篷巴士游及私人租车服务。
媒体与广告业务广告服务及策略合作集团的广告服务由汇达传媒有限公司（‘汇达传媒’）管理。根据一份为期十年的合约，汇达传媒为城巴专营巴士车队的车身内外部广告担任独家代理，合约期至二零三三年。汇达传媒进一步扩大其覆盖范围，成功获得独家权利，在多条港铁路线提供广告服务，包括东铁线、屯马线、轻铁及港铁巴士。此协议的有效期由二零二四年一月一日起至二零二八年十二月三十一日止，港铁公司有权选择额外续约最多五年。
透过此策略合作，汇达传媒可利用中国香港高人流量、高曝光度地段，提供无可比拟的广告商机。汇达传媒覆盖港铁沿线109个港铁站及城巴巴士线，每天接触超过350万名乘客，广泛触及该地区南北东西的乘客。
业务展望：
二零二五年上半年，汉思集团录得收入超过35亿元，同比增长3.7倍。主要得益于收购城巴及汇达传媒后其收入并表所致，同时，内地石油产品贸易业务的增长也是集团收入增长的原因之一。
码头仓储及贸易业务由于宏观经济形势以及内地新能源汽车发展对汽油柴油消费的影响，东洲石化库库区和码头吞吐量相比去年同期有所下降。凭藉东洲石化库在行业中的声誉及良好的服务，油库仍然实现了91.7%的出租率，保持了本地区行业内的最高水平。面临油品及液体化工品储运市场供大于求的趋势，集团采取了积极应对的措施，及时规划东洲码头的升级改造项目，将拥有的两座泊位中的其中一座5万吨级泊位，由油品化工品码头改造为液化烃专用码头，设计能力为年吞吐液化烃202万吨。由于液化烃码头在大湾区属稀缺资源，市场需求强劲，并该类产品码头装卸收费远高于油品和液体化工品，因此，改造工程完工投产后，将给东洲国际带来收入增长。
改造工程预计明年内完成。东洲国际已经与客户签订了该码头的长期租用合同，其收入不仅足以覆盖码头改造费用，亦可为东洲国际带来额外收益。同时，东洲国际还在与当地政府及商业伙伴合作，积极推动使用预留土地建设新的仓储和生产项目，以最大限度实现预留土地的应有价值。
交通业务二零二五年上半年，交通业务收入为19.6亿元，比去年同期增长了9.5%，主要原因是中国香港政府批准城巴从今年一月五日起专营权三的票价增加7.5%，同时，乘客乘车人次数也较去年同期增长430万人次。城巴开设的开篷观光巴士服务，连结中国香港岛及九龙主要旅游景点、购物商圈及餐饮地标，吸引了大批游客乘坐，亦成为城巴的一个新的收入增长点。虽然交通出行作为市民日常生活的刚需，为城巴带来持续稳定的需求和收入来源。但是，公司也关注到，随通胀而来的成本增加，轨道交通发展造成的出行习惯改变，以及因应低碳减排的要求更新零排放车队的资本支出，都对城巴的发展构成挑战。城巴在不断努力提供优质、安全服务，保证市民和旅客出行的基础上，正在积极开拓更多的非票务收入业务领域，例如巴士在载客运营时，城巴停车场上的闲置充电设施，可以开放给公众使用，从而创造额外收入，也有利于缓解中国香港充电设施不足的困难。
媒体及广告业务汇达传媒成立不足五年，已成为本地增长最快的户外广告代理公司。目前，汇达传媒拥有两大业务领域：一是独家代理城巴所有车身内外广告业务；二是独家代理港铁东铁线、屯马线、轻铁及港铁巴士的车身内外及车站广告业务。今年上半年媒体及广告业务收入为2.0亿元。集团已经做出安排，将于二零二五年十月二日起，按照原合同规定的条件及投标结果，终止目前由德高展域有限公司独家代理的城巴候车亭广告业务，由汇达传媒转作城巴候车亭的广告业务独家代理商。预计此举将使汇达传媒的年营业额增加，并进一步提升其在广告业务发展和品牌讯息传递方面的协同效应。这不仅使汇达传媒为广告商提高品牌曝光率，亦能使汇达传媒在充满活力的中国香港市场上提供更为综合的广告解决方案。公司相信，汇达传媒广告业务的不断增长将为集团业务发展带来新的驱动力。
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