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公司概要

市盈率(TTM): 12.854 市净率: 0.746 归母净利润: 11.58亿港元 营业收入: 121.10亿港元
每股收益: 0.29港元 每股股息: -- 每股净资产: 9.62港元 每股现金流: 0.40港元
总股本: 39.98亿股 每手股数: 1000 净资产收益率(摊薄): 3.01% 资产负债率: 74.74%
注释:公司货币计价单位为港元 上述数据来源于2025年中报

公司大事

今天 2025-03-31 最新卖空: 卖空19.30万股,成交金额138.27万(港元),占总成交额33.74%
2025-02-26 分红派息:
2025-02-26 分红派息:

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(港元)
每股股息
(港元)
净利润
(亿港元)
营业收入
(亿港元)
每股现金流
(港元)
每股净资产
(港元)
总股本(亿股)
2024-12-31 0.29 0.30 12.65 121.10 0.40 9.62 39.98
2024-06-30 0.56 0.35 26.20 264.22 0.61 9.73 39.98
2023-12-31 0.28 0.30 13.40 139.79 -0.06 11.72 39.12
2023-06-30 0.55 0.31 20.83 271.21 1.35 10.16 -
2022-12-31 0.30 0.30 11.59 131.06 0.18 10.15 -

业绩回顾

截止日期:2024-12-31

主营业务:
  公司的主要业务为投资控股。其附属公司的主要业务包括发展、投资及╱或经营收费公路、保险、物流、建筑及设施管理业务。

报告期业绩:
  于截至2024年12月31日止六个月(‘本期间’),集团灵活应对瞬息万变的经济形势,在应对挑战的同时力求把握机遇。尽管市场波动,集团整体应占经营溢利按年增长4%,达22.253亿港元。这业绩表现突显了公司业务的强大韧性和策略焦点。

报告期业务回顾:
  道路目前,集团旗下道路业务经营内地14个收费公路项目,这些项目分布在以下地区:广东省、浙江省、天津直辖市、山西省、湖北省、湖南省和广西壮族自治区。于本期间,受惠于集团道路资产组合所处的策略性位置,道路业务表现出强劲的业务韧性。整体可比较日均交通流量按年增长2%,惟可比较日均路费收入按年下降3%。这主要是由于短途出行交通量的增加,以及2024年6月深中通道开通后京珠高速公路(广珠段)的长途出行交通量的减少所致。
  于截至2025年6月30日止财政年度(‘2025财政年度’)上半年,尽管集团高速公路的出行需求保持稳定,但道路业务的整体应占经营溢利按年下降6%至7.671亿港元,主要由于广州市北环高速公路的特许经营年期已于2024年3月届满。集团的主要高速公路,包括杭州绕城公路、唐津高速公路(天津北段)、京珠高速公路(广珠段)及中部地区的三条高速公路(随岳南高速公路、随岳高速公路和长浏高速公路),合共为道路业务贡献了超过80%的应占经营溢利。这些高速公路的可比较日均交通流量按年增长3%,惟可比较日均路费收入按年下降4%。
  于本期间,集团全资拥有的杭州绕城公路的志驿•西湖驿站成功获得美国绿色建筑委员会颁发的LEED最高级别的铂金认证。志驿•西湖驿站成为内地首个获此殊荣的服务区,突显了市场对其努力的高度认可。志驿•西湖驿站的精心设计充分体现了其多功能性,包括采用可持续建筑、光伏发电系统、电动汽车充电站、节水系统以及智能技术等。这些举措均反映了集团对可持续发展的坚定承诺。
  于2024年12月31日,集团道路组合的整体平均剩余特许经营年期约为11.5年。京珠高速公路(广珠段)和广肇高速公路的扩建工程已分别于2022年11月及2023年年底启动。扩建工程完成后,集团将合乎资格申请延长特许经营年期,从而延长集团道路组合的平均特许经营年期。
  保险集团保险业务于本期间的应占经营溢利录得可观的49%增长,达到6.143亿港元。此显著增长主要得益于业务增长令合约服务边际释放增加。在盈利性业务增长和有利的经济因素推动下,合约服务边际释放按年显著增加52%,达到5.702亿港元,而于2024年12月31日,扣除再保险后的合约服务边际余额较2024年6月30日增长13%,达到约92亿港元。这将推动于未来合约期内入账的盈利。
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