主营业务:
集团专注于透过其于中国成立之子公司及合营企业在中国开发、推动、发展及经营收费高速公路及桥梁，以及广深高速公路沿线之土地开发利用业务。
报告期业绩:
集团分占投资项目的收入为约人民币26.68亿元。公司权益股东应占溢利为约人民币4.68亿元，每股基本溢利为人民币15.17分，同比上升1%，主要由于年内集团之财务成本同比减少，以及集团分占合营企业业绩变动等因素综合影响所致。
报告期业务回顾：
于回顾年度内，虽然受到周边高速公路网络变化带来的分流影响，集团整体路费收入轻微下跌，但集团辖下的三条高速公路总体保持平稳运营状态。广深高速公路和广珠西线高速公路的部份分流影响已于2025年下半年有所减弱；沿江高速公路（深圳段）则受益于其二期工程的通车和深中通道的开通，以及2025年1月起货车收费调整结束及妈湾隧道开通的综合影响，车流量及路费收入按年增长较为明显。立足于大湾区良好的区位条件，受益于周边区域经济的持续发展，集团对于未来广深高速公路、广珠西线高速公路及沿江高速公路（深圳段）的发展充满信心。
与此同时，集团持续推进京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目。其中，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建工程已于2023年8月22日取得广东省发展和改革委员会的核准，并已进入全面实体施工阶段。京港澳高速公路深圳段改扩建工程已于2025年6月取得广东省发展和改革委员会的核准，2025年底先行段正式开工。伴随京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目的进一步推进，集团将继续发挥股东作用，为改扩建工程高质量、有序、如期推进提供支持，进而巩固集团在收费公路行业的核心竞争力。
此外，集团积极参与高速公路沿线土地开发项目投资。公园上城项目作为集团首个高速公路沿线土地综合开发项目在2025年度取得了较好的销售业绩。2025年度合同销售金额约为人民币14.34亿元，预售至今项目累计合同销售金额约为人民币59.89亿元。同时，集团也积极开拓大湾区内优质资源，搜寻市场投资机会，实现新业务突破，以外延式并购助推公司战略落地，实现资产价值和收益的进一步稳健提升。
业务展望：
2026年是集团“十五五”规划的开局之年，集团将根据政策方向、市场动态以及自身优势，进一步夯实收费公路主业，加快沿线土地资源盘活，拓展大湾区投资机会，确保“十五五”开好局、起好步。
与此同时，集团将继续重点做好京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目，其中，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建工程及京港澳高速公路深圳段改扩建工程将按工程节点要求推进工程建设。
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在土地开发业务方面，对于开发中的公园上城项目，集团要紧跟政策动态，按照年度销售目标和开发建设计划实施，有序推进公园上城各期建设和房产销售及交付。对于萝岗立交等其他广深高速公路沿线土地开发项目，集团将通过多种渠道与地方政府、合作方保持密切联系和沟通，以期实现沿线土地价值的释放。
在业务拓展方面，集团也将持续搜寻大湾区内其他高速公路资产的并购机会，实时跟进行业动态，探讨路衍经济以及培育性业务的发展机会，根据最新的政策导向，挖掘具有投资价值的新项目。
展望未来，国内宏观环境预期整体向好，但是国际形势复杂多变，外部挑战依然不容忽视。集团上下必将锚定战略目标，全力以赴，立足大湾区，扎实推进各项工作。相信在管理层和员工的共同努力下，集团可继续实现高质量可持续发展，为股东创造更好的回报。虽然全球经济前景存在不确定性，但国内宏观环境预期整体向稳，随著国内社会交通运输量平稳增长，沿线城市经济发展对附属公司及合营企业呈正面影响，集团相信沿江高速公路（深圳段）、广深高速公路及广珠西线高速公路稳健的核心业务，将继续支持集团未来的业绩发展。长期而言，集团对未来表现仍维持审慎乐观。
公司致力为股东创造价值，一直秉持实现股东利益最大化的理念，并通过股息分配的方式与股东分享集团的业绩成果。自2003年上市以来，公司基本维持按经常性收益75%-100%的全年常规派息率。一般情况下，公司维持过往历年的派息比率。截至2025年12月31日止年度，公司已派发中期股息每股人民币7.55分，且董事会建议派发末期股息每股人民币7.60分，预计全年派息率100%。未来公司将充分考虑业务状况、财务状况、重大投资项目的资金需求、行业政策的调整和过往派息政策连续性等因素，不时对上述派息政策进行检讨，以平衡股东期望和公司的长远可持续发展。
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