主营业务:
集团主要从事生产及销售五十铃轻型、中型、重型商用车、皮卡车以及零部件。
报告期业绩:
截至二零二五年六月三十日止六个月，集团收入为人民币2,072,472,000元，与去年同期相比减少1.88%，主要是由于海外商用车需求减少。
期内毛利为人民币138,742,000元，与去年同期相比减少5.84%；期内集团之毛利率为6.69%，去年同期为6.98%。公司权益拥有人应占集团期内亏损及综合总支出为人民币35,530,000元，而去年同期公司权益拥有人应占亏损及综合总开支为人民币12,290,000元。
截至二零二五年六月三十日止六个月，其他收入为人民币132,110,000元，主要包括银行利息收入、政府补助及租赁收入，与去年同期相比减少3.36%，主要由于政府补助及利息收入减少。
报告期业务回顾：
二零二五年一月至六月，国内商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。整体上看，商用车市场呈现回暖，但需求总体不旺，终端消费信心不足，消费降级趋势明显。愈演愈烈的‘价格战’导致行业平均利润率下滑，行业利润触底，接近制造业盈亏警戒线，企业经营面临较大压力。
同时，国际形势纷繁复杂，地缘冲突延宕升级，海外市场经营风险加剧。
面对市场挑战，公司广大干部职工鼓足干劲，积极应战。一方面努力开拓市场，上半年皮卡销量同比增长20%，中重卡销量同比增长3%；新能源汽车销量同比增长10.39%，出口市场态势平稳。另一方面坚持创新驱动，上半年经费投入强度(R&D)达4.51%，创新链、产业链朋友圈不断扩大，产业生态加速构建，按时序推出铃界、铃坤、VAN╱小卡，宁德巧克力换电项目预计下半年具备销售条件；成功开发H47疆煤外运牵引车，已获订单；推出高性价比产品T28、KV800，混动皮卡预研已完成动力系统构型方案。同时，在发动机、EV底盘能耗等关键核心技术创新上取得一定突破。
业务展望：
我国商用车行业正处于深度调整与变革的关键窗口期。技术迭代速度加快、政策导向明确、用户需求升级等多重因素叠加，促使企业必须在创新研发、成本控制、服务模式等方面同步突破。产业链协同创新加速，跨界合作与生态共建成为常态。海外市场成为重要增长极。公司将继续落实优机制、疏堵点；
快转型、延产链；重创新、强核心；广联合、育生态；扩规模、快上量工作方针，按年初和半年工作部署扎实推动各项工作，重点推进以下工作：
稳油车，强化创新驱动，导入新产品、攻克核心技术。实现产品‘优质同价’；
攻电动，开展创新链、产业链项目合作，打造产业生态。丰满产品阵容、提升产品竞争力。创新销售模式，丰富金融服务；扩海外，强化市场调研、选准主打产品。建设现地化队伍、KD工厂、销服网络。强化内部体系能力建设；稳氢能，强化科技攻关，保持技术领先、提升产品性价比、强化产业联动，推动基础设施建设、强化规模化示范运用推广；抢市场，建强经销商队伍，夯实营销基础。全力以赴拼市场、抢订单、增销量，实现销量突破；降成本，降低整车成本、车辆运行成本及维修成本；快转型，强化技术支撑力，强化激励约束；激活力，持续深化人才队伍建设。完善制度、深化激励，营造良好干事创业氛围；提效率，推进数字化建设，提高管理质效，丰富车联网功能，为客户提供增值服务，扩大销量。