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公司概要

市盈率(TTM): 16.595 市净率: 0.802 归母净利润: 1.02亿美元 营业收入: 45.84亿美元
每股收益: 0.041美元 每股股息: -- 每股净资产: 0.84美元 每股现金流: 0.16美元
总股本: 25.10亿股 每手股数: 1000 净资产收益率(摊薄): 4.83% 资产负债率: 42.74%
注释:公司货币计价单位为美元 上述数据来源于2025年年报

公司大事

2026-04-01 最新卖空: 卖空139.30万股,成交金额726.38万(港元),占总成交额15.06%
2026-03-24 分红派息:

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(美元)
每股股息
(美元)
净利润
(亿美元)
营业收入
(亿美元)
每股现金流
(美元)
每股净资产
(美元)
总股本(亿股)
2025-12-31 0.04 0.02 1.13 45.84 0.16 0.84 25.10
2025-06-30 0.03 - 0.69 22.42 0.06 0.82 25.10
2024-12-31 0.03 0.07 0.75 42.76 0.18 0.79 25.10
2024-06-30 0.0060 - 0.23 20.99 0.06 0.78 25.10
2023-12-31 0.01 0.02 0.45 42.07 0.16 0.78 25.10

业绩回顾

截止日期:2025-12-31

主营业务:
  公司为投资控股公司。公司连同其附属公司主要从事为汽车制造商及其他汽车相关公司设计及制造先进驾驶辅助系统及自动驾驶等转向及动力传动系统以及零部件业务。

报告期业绩:
  集团截至2025年12月31日止年度的收入为4,584.2百万美元,较截至2024年12月31日止年度的4,276.1百万美元增加308.1百万美元或7.2%。

报告期业务回顾:
  截至2025年12月31日止年度,集团实现全年收入46亿美元。截至2025年12月31日止年度,集团收入与2024年相比增加7.2%。就有利外币换算及商品补偿增加进行调整后,收入增长6.9%,跑赢市场320个基点。亚太区持续增长,以及欧洲、中东、非洲及南美洲和北美洲的强劲表现,带动收入增长高出市场3.2%。
  根据标普全球汽车(S&PGlobalMobility)所报告(2026年1月),与2024年相比,2025年全球整车制造商汽车产量增加3.7%。
  截至2025年12月31日止年度的经调整EBITDA为471.9百万美元,与截至2024年12月31日止年度相比增加47.4百万美元或11.2%。盈利能力提高主要受销量增加、效率及绩效提升所带动,惟部分被北美区陷入困境的供应商成本所抵销。
  集团于2025年12月31日的现金结余为500.7百万美元,较2024年12月31日的422.3百万美元增加78.4百万美元。截至2025年12月31日止年度,集团的经营活动所得现金净额为404.9百万美元,较2024年的446.2百万美元减少41.3百万美元。经营所得现金流量减少受截至2025年12月31日止年度的盈利较2024年有所增加所带动,惟被2024年已收项目取消补偿金24.0百万美元、2024年已收所得税退税17.0百万美元及不利净营运资金所抵销。经营活动所得现金减去投资活动所用现金为123.9百万美元,与2024年的166.4百万美元相比表现欠佳。截至2025年12月31日止年度的融资活动所用现金为61.5百万美元,与截至2024年12月31日止年度所用现金43.2百万美元相比增加18.3百万美元。引致集团融资活动所用现金出现不利状况的主要原因是股息付款增加。

业务展望:
  集团致力维持于全球先进转向及动力传动系统,包括电气化、软件、驾驶辅助及ADAS技术的市场领导地位。公司凭藉耐世特以下五个优势来提升当前地位及未来前景:
  1.不断创新2.产品组合的深度及广度3.系统整合经验4.拥有内部研发、整合产品及流程开发的实力5.全球制造布局及技能影响汽车及相关行业的大趋势继续为耐世特呈现革新独特的渠道。公司确保所有产品线周全地配合包括ADAS-先进安全性及性能、软件及互联、电气化及共享出行等的大趋势。在多数情况下,公司的技术可在该等大趋势下完美配合耐世特向整车制造商提供解决方案,随著该等大趋势不断发展及日渐成熟,可为公司提供竞争优势,并使公司稳握未来潜在机遇。