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公司概要

市盈率(TTM): -- 市净率: -- 归母净利润: -26.74亿元 营业收入: 187.11亿元
每股收益: -0.37元 每股股息: -- 每股净资产: -0.02元 每股现金流: -0.01元
总股本: 100.16亿股 每手股数: 500 净资产收益率(摊薄): 1101.55% 资产负债率: 93.75%
注释:公司货币计价单位为人民币元 上述数据来源于2025年年报

公司大事

2026-03-30 分红派息:
2026-03-30 业绩速递:
2025-07-02 停牌提示: 自 2025-07-02 起停牌。

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(元)
每股股息
(元)
净利润
(亿元)
营业收入
(亿元)
每股现金流
(元)
每股净资产
(元)
总股本(亿股)
2025-12-31 -0.37 - -24.90 187.11 -0.01 -0.02 100.16
2025-06-30 -0.23 - -8.88 88.91 0.0078 0.0021 100.16
2024-12-31 -0.56 - -15.29 207.47 0.0093 -0.11 33.47
2024-06-30 -0.25 - -6.35 98.76 0.05 0.18 -
2023-12-31 -0.32 - -8.20 241.32 0.01 0.13 -

业绩回顾

截止日期:2025-12-31

主营业务:
  集团主要从事乘用车销售、为第三方金融机构向乘用车购买者提供按揭贷款支持服务、提供售后服务及物流服务。收益指向客户销售货品及向客户提供服务的收入。

报告期业绩:
  截至2025年12月31日止年度,集团录得的收益约为人民币18,711.2百万元,较2024年约人民币20,746.8百万元的收益下降约9.8%。收益下降主要原因为新车销售收入下降。

报告期业务回顾:
  2025年,全球宏观环境错综复杂,中国汽车行业变革迭代持续加速,新能源渗透率突破50%的关键节点,行业正式迈入以智能化为核心的2.0竞争时代。面对燃油车市场空间快速压缩、价格战白热化、行业洗牌加速的严峻挑战,集团聚焦新能源转型升级,加快新兴业务孵化与国际市场布局,著力培育新增长极,推动集团在行业深度调整期实现稳中有进的发展态势。
  截至2025年12月31日止年度,集团录得收益约人民币18,711.2百万元,较去年同期下降约9.8%;毛利约人民币222.0百万元,较去年同期下降约71.5%。
  2025年,集团旗下门店累计共获得来自汽车厂家、当地政府、行业媒体、行业协会等荣誉奖项共计超300项。报告期内,集团占据2025中国汽车经销商集团百强排行榜第21位,同时入围‘2025中国汽车经销商集团—新能源分榜单’,并荣获‘新能源转型先锋企业’及‘数智化转型先锋企业’大奖。
  (一)汽车经销板块2025年,集团围绕‘稳固传统燃油车豪华品牌、加速新能源转型、拓展衍生业务’三维发力,在业务模式创新、精细化运营管理等方面发力,提质增效,助力业务发展。
  1.乘用车销售业务2025年,集团采取了加强采购管理、优化营销策略的一系列积极措施,改善新车及二手车库存结构,保持健康的库存状态,下半年库存深度实现逐月下降。
  同时,集团积极利用各类补贴政策开展车辆置换业务,增强客户黏性,助力销售提升。
  在采购管理方面,执行月度采购计划前置管理,科学计划新车及二手车采购,从源头减轻库存压力;建立周、月交叉库存监控机制,动态监控库存水平,预防存货风险,加强过程管理;建立同品牌跨区资源统筹及协同调拨机制,借助集团网络优势,发挥内部协同合力,开展适当、销售政策允许的资源调拨,扩展销售机会,加快库存周转;引入长库龄车强制平仓管理机制,针对长库龄车辆,发挥内部资源协同作用,纳入二手车处置范围,扩大销售机会,加速库存去化。
  在营销策略方面,集团积极优化垂媒及新媒体的运营管理,推动各门店在同城经销商线索排名前30%垂媒平台数量提升,同时引导各店提升新媒体渠道的线索导入和成交转化,实现新媒体订单综合占比持续增长。同时紧抓政策机遇,借力重大营销节点,举办了五一购车节、双12暖冬服务季多场集团性销售营销活动,活动借助国贸荟平台提供线上技术支持及订车礼品,提升客户购车体验和满意度,同时实现活动期间销售订单的逆市增长。
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