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公司概要

市盈率(TTM): -- 市净率: 0.062 归母净利润: -8555.2万元 营业收入: 36.46亿元
每股收益: -0.14元 每股股息: -- 每股净资产: 3.65元 每股现金流: 0.39元
总股本: 6.00亿股 每手股数: 1000 净资产收益率(摊薄): -3.9% 资产负债率: 56.85%
注释:公司货币计价单位为人民币元 上述数据来源于2025年中报

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(元)
每股股息
(元)
净利润
(亿元)
营业收入
(亿元)
每股现金流
(元)
每股净资产
(元)
总股本(亿股)
2025-06-30 -0.14 - -0.86 36.46 0.39 3.65 6.00
2024-12-31 -0.36 - -2.13 86.09 0.87 3.76 6.00
2024-06-30 -0.16 - -0.97 45.15 0.45 3.95 6.00
2023-12-31 0.02 - 0.12 109.78 0.61 4.10 6.00
2023-06-30 0.01 - 0.08 52.71 0.58 4.10 6.00

业绩回顾

截止日期:2025-06-30

主营业务:
  公司为投资控股公司。公司及其附属公司(统称为‘集团’)主要于中国内地从事汽车销售及服务。

报告期业绩:
  于本期间的收入为人民币3,646.3百万元,较2024年同期减少人民币868.9百万元,降幅为19.2%,收入下降主要是由于集团对部分经营效益不达预期的门店实施关停止损,从而对收入规模形成一定影响。其中,新车销售收入为人民币2,969.5百万元,较2024年同期减少人民币733.7百万元,降幅为19.8%;售后服务业务收入为人民币516.9百万元,较2024年同期减少人民币79.4百万元,降幅为13.3%;二手车销售收入为人民币159.9百万元,较2024年同期减少人民币55.8百万元,降幅为25.9%。
  集团的收入大部分来自新车销售业务,占本期间收入的81.4%(2024年同期:82.0%)。另外,售后服务业务占本期间收入的14.2%(2024年同期:13.2%),二手车销售占本期间收入的4.4%(2024年同期:4.8%)。集团收入主要来自中国的业务。

报告期业务回顾:
  2025年上半年,汽车市场延续了近年来的复杂变革态势,新能源与传统燃油车的竞争格局持续深化,行业内卷的余波仍在持续,消费者购车决策更趋理性。集团紧扣市场动态,延续‘抓节奏、调结构、强服务、筑生态’的核心策略,在新车销售承压的背景下,通过优化销售节奏和车型结构、铸强售后服务保障体系、深耕二手车市场等举措,实现业务的稳健运营。
  截至2025年6月30日,集团共有35个运营网点。
  新车销售业务:多维策略应对市场挑战在当前市场环境下,集团精准锚定‘抓节奏、调结构’战略方针,构建起立体化市场应对体系。通过创新实施销售节奏动态管控与库存周转预警机制,显著缩短库存周转天数,有力保障公司的现金流健康。
  上半年累计实现新车销售11,613辆,尽管受宏观经济与行业价格战双重影响,销量出现一定程度下滑,但集团通过差异化竞争策略有效抵御市场风险,推动业务结构向新能源占比提升、毛利结构优化的健康方向转型。
  在销售节奏精细化管理层面,集团构建了‘三级四阶段’目标管控体系:将年度目标拆解至季度、月度、周度,实施关键工作日前置的预警机制,并创新开展半月销售节奏KPI考核;建立滞销车型专项攻坚小组,针对性制定促销方案,确保业务全周期高效运转。同时,合理调整盈利车型占比,在保持合理销售节奏的前提下,稳定高毛利车型销售占比,维持销售综合毛利水平在合理水平。
  线上营销与客户关系管理双轮驱动,成效显著。新媒体矩阵通过精细化内容运营与精准流量投放,贡献了大量的销售机会,抖音平台直播单场引流效果显著。创新推出‘老友计划’生态体系:老客户通过置换补贴政策可享受高额购车优惠,推荐新客户成功购车可获得相应的增值服务。客户转介绍率与保客复购规模增长显著。后续集团将进一步深化新媒体组织架构改革,构建‘内容生产-线索筛选-销售转化’全链路数字化管理平台,同时围绕车主用车生命周期,开展试驾体验营、车主讲堂等口碑营销活动,持续挖掘老客户价值,拓展潜在客户群体。
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