主营业务:
公司及其附属公司（统称‘集团’）主要从事制造、销售及买卖汽车零部件及元件以及提供技术服务。
报告期业绩:
截至二零二五年十二月三十一日止年度，集团自制造及销售悬架产品录得收入2,808.0百万港元（截至二零二四年十二月三十一日止年度：2,644.8百万港元）。截至二零二五年十二月三十一日止年度之收入上升主要是来自波兰的厂房订单增加以及波兰兹罗提升值所带来的正面外汇影响。
报告期业务回顾：
集团从事制造、销售及买卖汽车零部件及元件以及提供技术服务。集团核心产品为悬架产品。
集团之汽车悬架产品主要应用于高档乘用车，而该等乘用车主要由公司位于欧洲之厂房制造。集团在波兰及捷克共和国设有两大厂房，为客户制造及组装悬架产品。
集团与其客户（主要为知名欧洲汽车制造商）建立及维持深厚关系，因此了解客户的技术要求，且具备对高档乘用车的制造过程的专业知识。
集团主要自根据若干因素选定的欧洲供应商采购原材料及配件，包括与集团之过往关系、产品的质量及价格、交付时间及售后服务。集团与主要供应商维持稳定关系，且就任何指定类型之原材料及配件并不依赖任何单一供应商。
业务展望：
集团于欧洲从事制造、销售及买卖汽车零部件及元件，并提供相关技术服务。核心产品为悬架产品。
于本回顾期间，地缘政治情况仍然紧张，已持续超过三年的俄乌战事，再加上特朗普第二任政府的关税威胁，预期未来全球政治及经济格局将存在相当大的不确定因素。就美国利率而言，普遍预期美国将于不久转为降息。企业能否从降息周期开始后获益，仍有待观察。
集团客户主要为高档乘用车制造商，因此集团的业务在很大程度上依赖汽车行业的表现，特别是在欧洲地区。根据国际货币基金组织最新预测，二零二六年欧元区之国内生产总值增长有1.3%，预示欧洲地区经济将平稳发展，亦有助集团的业务稳定性。
集团关闭位于捷克共和国海布厂房的计划正如期顺利进行。现阶段，捷克厂房大部分生产线于今年年末前转移至波兰克罗斯诺的厂房，预计下年第一季完成转移。根据预定时间表，捷克厂房的大部分原有订单及生产线将逐步转移至波兰克罗斯诺的厂房。管理层认为，关闭捷克厂房将可使集团能更有效整合其资源，减少制造成本，并增加其整体产能利用率，且将有利于集团未来的营运。
集团多年来已累积丰富的技术知识，并且凭藉一贯对专注在技术专长上的研发有深厚造诣。公司相信，公司的技术专长、与不同汽车制造商的长久关系以及对汽车制造商的要求之深入认识，将使公司得以把握更多市场机遇，并开发可符合汽车制造商的技术要求之产品，从而为集团的长期发展提供强大支援。
集团认为，持续投资于研发及工程活动对集团维持及提高公司在行业的领先地位而言至关重要，而与其他竞争对手相比，其将能大幅提升集团的竞争力。同时，汽车业将不断演变，为了与公司的客户步伐一致，集团将致力与各汽车制造商紧密合作，并制定创新方案，为客户提供更优质服务。
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集团将致力于维持实质而且健康的增长与发展。尽管来自客户之定价压力不曾间断以及商品价格上涨，集团仍能维持一定水平的毛利率。虽然展望未来仍然是充满挑战，但集团深信能够维持长远的可持续业务发展。公司将继续认真评估及检讨集团之业务，不断优化集团的业务架构，务求改善长远盈利能力及提升股东价值。
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