主营业务:
公司为一间纯控股公司，集团已确定及披露两个可呈报分部,即‘日式弹珠机业务’及‘飞机租赁业务’。
报告期业绩:
日式弹珠机业务及飞机租赁业务的综合收益为61,718百万日圆（相当于约3,226百万港元），占去年同期的96.8%。综合经营溢利为6,913百万日圆（相当于约361百万港元），占去年同期的114.4%。期内综合纯利为3,071百万日圆（相当于约161百万港元），占去年同期的140.2%。截至二零二五年九月三十日止六个月的综合收益较去年同期减少，而截至二零二五年九月三十日止六个月的纯利较去年同期增加。
报告期业务回顾及展望：
日式弹珠机业务
就呈报期间内的日本经济而言，由于年度薪资谈判持续调升工资，预期实质收入将有所改善，但受能源与食品价格上涨、日圆疲软等因素影响，个人消费仍维持谨慎态度。在国际情势不明朗的影响下，长期温和复苏态势持续，预期经济将出现反弹迹象。
在此情况下，尽管日式弹珠机游戏馆的玩家人数预期略有增加，但游戏馆数目却持续减少，其中中小型游戏馆的减幅尤为明显，随后全国连锁企业与地方龙头企业正加速市场垄断。
自二零二二年十一月引进智能日式角子机以来，日式角子机玩家人数持续增长，集团于呈报期间内对78间游戏馆进行翻新工程，以减少日式弹珠机数目并增加日式角子机数目。此外，集团积极投资节能设备（例如空调系统），从而节省电力消耗及成本。
于呈报期间末，由于新增1间游戏馆及关闭5间游戏馆，令集团的日式弹珠机游戏馆数目达423间。
飞机租赁业务
集团希望通过飞机租赁业务实现稳步增长及可持续发展。
营商环境
根据国际航空运输协会(IATA)的数据，二零二五年全球航空旅客数量预计将达到49.9亿人次，创下历史新高，平均年载客率达84.0%，亦创下历史新高。波音预测，未来二十年客运量的年均增长率为4.2%，而空中巴士则预计年均增长率为3.6%。
在此期间，波音预测全球将新增43,600架飞机（其中33,285架为窄体机），而空中巴士则预计新增43,240架飞机（其中34,250架为窄体机）。随著航空旅客需求的持续上升，飞机的需求也预期将同步增长。
租赁管理架构与专业团队
Dynam Aviation的飞机租赁团队由资深专业人士组成，并与全球多家航空公司及金融机构建立了稳固的关系。此外，该团队负责从航空公司或其他租赁公司收购飞机，并打造了一个完善的系统，能够持续提供涵盖飞机采购、管理及再营销的全方位飞机租赁商业和技术服务。该团队还从事服务商业务，通过全球标准化的服务框架与费用结构，支持第三方租赁业务。
集团希望通过向世界各地的航空公司经营租赁飞机，实现稳步增长及可持续发展。集团拥有高品质的窄体飞机产品组合，该等组合配备节油的下一代发动机，在市场上广受欢迎，为减少航空业对环境的影响及实现可持续发展目标作出贡献。