2025年半年报，公司之子公司光阳铝业股份公司主要经营地为韩国。

2025年半年报，公司作为国内铝加工行业绿色转型的标杆企业， 以超 120 万吨再生铝保级产能为核心， 构建了“废铝回收-熔炼再生-精深加工” 的闭环产业链， 通过再生铝工艺大幅削减碳足迹； 积极升级再生铝保级应用技术（如激光诱导击穿光谱精分产线）， “精准识别成分、 高效分离杂质与合金” ，从源头解决再生铝原料的品质问题， 扩大了废旧铝制品回收范围， 降低生产成本与环保负荷， 满足高端市场对低碳产品的需求， 实现废铝高值化利用， 促进再生铝产业再升级。

2025年9月25日投资者关系活动记录表：公司确立了通过技术创新驱动产品升级的发展主战略，全方位推动企业变革与升级，重塑高质量发展新范式。新能源材料布局开始进入收获期。与鹏辉能源战略合作稳步推进，供应电池液冷板超两千套，铝塑膜铝箔成功跻身软包锂电池材料供应链，在固态电池封装领域的应用潜力巨大。

根据2025年3月14日互动易回复：公司与行业龙头在铝材料的生产工艺、新材料开发等方面已展开合作,新能源领域产品已供应头部新能源汽车及电池厂商企业。

2026年1月30日互动易：公司已获得航空航天AS9100D认证，子公司鸿晟新材“绿色能源用铝产业园”规划3.5万吨铝合金预拉伸板，主要用于生产飞机的机身、机翼、尾翼和蒙皮等部位，部分2/7系产品，可应用于军工、航空等领域，同时公司会积极拓展相关市场。结构件主要用于火箭箭体承力框、卫星支架、飞船结构件及航天发动机配套部件等产品制造。

2019年年报披露：郑州明泰新材料“年产两万吨交通用铝型材项目”由德国西马克公司进口的 60MN 双动正向挤压机及 125MN 单动正向挤压机安装完成并投入生产，生产的轨道交通型材获得中车检验通过，铝合金轨道车体型材实现自给自足。本年度，铝合金轨道车体销售 197 节，铝型材对外销售 3067 吨。其中铝合金轨道车体用于郑州地铁 3、4 号线车体项目，研发的铝合金保险杠批量出口加拿大，大直径铝合金挤压管材用于特高压输电设备气体绝缘金属封闭输电线路。