高速公路管理与运营。
高速公路特许经营权项目收入、高速公路其他收入
高速公路特许经营权项目收入 、 高速公路其他收入
高等级公路、桥梁、隧道基础设施的养护、咨询服务及批准的收费;公路养护工程;救援、清障;仓储服务(不含危险化学品);室内外装饰装修;建筑材料的销售;公路信息网络服务;汽车清洗;以自有资金对高等级公路、桥梁、隧道基础设施项目的投资;以自有资金对港口、公路、水路运输项目的投资。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
营业收入 X
业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
中石化(山西)能源发展有限公司 |
558.77万 | 0.35% |
浙江菊韵人家置业投资管理有限公司 |
129.43万 | 0.08% |
嘉兴华远高速公路服务区经营管理有限公司 |
124.78万 | 0.08% |
山西省交通运输厅后勤服务中心 |
95.24万 | 0.06% |
山西国新华储能源有限公司 |
71.54万 | 0.04% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司下属公司 |
5770.34万 | 35.51% |
国网山西省电力公司晋中供电公司 |
1414.14万 | 8.70% |
陕西汉唐计算机有限责任公司 |
1306.27万 | 8.04% |
山西昱铭公路工程有限公司 |
672.97万 | 4.14% |
河北省安装工程有限公司 |
498.44万 | 3.07% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司 |
1347.17万 | 0.81% |
浙江菊韵人家置业投资管理有限公司 |
336.67万 | 0.20% |
汾阳市杏花盛源服务有限公司 |
131.56万 | 0.08% |
晋中市华储石油销售有限公司 |
101.98万 | 0.06% |
山西省交通运输厅后勤服务中心 |
95.24万 | 0.06% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司下属公司 |
5154.45万 | 38.57% |
山西昱铭公路工程有限公司 |
2031.05万 | 15.20% |
国网山西省电力公司晋中供电公司 |
1328.73万 | 9.94% |
河北省安装工程有限公司 |
601.49万 | 4.50% |
山西佳通路桥建养有限公司 |
451.48万 | 3.38% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司 |
2862.74万 | 4.51% |
晋中市华储石油销售有限公司 |
152.32万 | 0.24% |
山西交通运输厅后勤服务中心 |
95.24万 | 0.15% |
汾阳市杏花盛源服务有限公司 |
83.72万 | 0.13% |
山西岩本建筑工程有限公司 |
46.33万 | 0.07% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司下属公司 |
2798.55万 | 42.47% |
国网山西省电力公司晋中供电公司 |
1145.46万 | 17.38% |
邯郸市金明交通器材有限公司 |
452.16万 | 6.86% |
山西路达实业总公司 |
118.81万 | 1.80% |
中交路建交通科技有限公司 |
86.80万 | 1.32% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司 |
3199.53万 | 3.62% |
晋中市华储石油销售有限公司 |
156.02万 | 0.18% |
和顺县淳泽高速公路服务区有限公司 |
123.11万 | 0.14% |
山西省交通厅后勤服务中心 |
95.24万 | 0.11% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
山西交通控股集团有限公司下属公司 |
1886.68万 | 38.82% |
山西四和交通工程有限责任公司 |
355.93万 | 7.32% |
山西恒信基智能科技集团有限公司 |
183.43万 | 3.77% |
山西晋通电力有限公司 |
120.10万 | 2.47% |
太原安装工程集团有限公司 |
95.98万 | 1.97% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
北京旭阳宏业化工有限公司 |
3.54亿 | 69.49% |
瀚森化工企业管理(上海)有限公司 |
2345.34万 | 4.61% |
河南龙都石油化工有限公司 |
1571.80万 | 3.09% |
北京双瑞祥龙商贸有限公司 |
1257.52万 | 2.47% |
新乡市合兴化工贸易有限公司 |
1126.74万 | 2.21% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
邢台旭阳煤化工有限公司 |
3.35亿 | 47.75% |
北京旭阳宏业化工有限公司 |
1.49亿 | 21.25% |
洪洞县广大物资贸易有限公司 |
5386.65万 | 7.67% |
国网山西省电力公司临汾供电公司 |
3504.28万 | 4.99% |
中国石化化工销售有限公司燕山经营部 |
3449.93万 | 4.91% |
一、报告期内公司从事的主要业务 公司从事的主要业务为高速公路管理与运营,通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式,并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。 公司旗下运营的高速公路资产收费里程共计162.254公里,主要系下属全资子公司:(1)山西路桥集团榆和高速公路有限公司经营的榆和高速,其中,山西省榆社至左权段高速公路收费里程40.52公里,山西省左权至和顺段高速公路收费里程为38.668公里;(2)山西平榆高速公路有限责任公司经营的平榆高速,山西省平遥至榆社段收费里程为83.066公里。 平榆高速西起汾平高速,东接和榆高... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
公司从事的主要业务为高速公路管理与运营,通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式,并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。
公司旗下运营的高速公路资产收费里程共计162.254公里,主要系下属全资子公司:(1)山西路桥集团榆和高速公路有限公司经营的榆和高速,其中,山西省榆社至左权段高速公路收费里程40.52公里,山西省左权至和顺段高速公路收费里程为38.668公里;(2)山西平榆高速公路有限责任公司经营的平榆高速,山西省平遥至榆社段收费里程为83.066公里。
平榆高速西起汾平高速,东接和榆高速,沿途经过平遥、介休、祁县、武乡、榆社等五个县市,和榆高速与平榆高速公路终点相接,沿线经过榆社、左权、和顺三个县,两条高速公路是我省汾阳至河北邢台高速公路重要组成部分。
二、核心竞争力分析
1.广阔的发展空间。十四五期间,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。虽然高速公路建设速度有所放缓,但随着交通科技、智慧交通的迅速发展,管理理念和服务水平的进一步提升,高速公路上市公司仍有很大的发展潜力和提升空间。
2.积极的资本运作。公司作为山西省交通系统内唯一一家上市公司,有着得天独厚的上市公司平台优势,公司可灵活实施并购策略和资本运营,实施“上市公司+”战略,通过有效整合山西区域内的高速公路资产,提升公司可持续发展能力和抗风险能力。
3.优质的路产资源。公司全资子公司榆和高速、平榆高速经济发展潜力较大,途经平遥、榆社、左权、和顺四县,区域自然资源,文物旅游资源十分丰富,可以充分发挥高速公路人流、物流、信息流的优势,开展“高速公路+”模式,增加营业收入。
4.高效的管理运作。公司经营管理方面吸纳了大批专业人才,规范的管理体系也保证了公司的高效运作,下属全资子公司榆和高速与平榆高速积累了丰富的运营管理经验,培育了成熟的收费、养护、路政、治超和安全应急管理等专业化队伍。
三、公司面临的风险和应对措施
1、面临的风险
(1)宏观及区域经济变动的风险:我国宏观经济由高速发展向高质量发展转变,经济发展仍存在诸多风险与挑战。高速公路的运输量与宏观及区域经济活跃度密切相关,宏观经济周期的发展变化及区域经济的活跃程度会导致经济活动对运输能力需求的变化,即会导致公路交通流量及收费总量的变化。如果宏观及地区经济增速放缓,通行费收入可能出现下降,对公司经营业绩造成不利影响。
(2)产业政策风险:国家近年来出台的产业政策对于高速公路产业的健康快速发展起到了有力的促进作用,主要的文件有《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》《关于印发促进综合交通枢纽发展的指导意见的通知》《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》等。如果国家有关政策环境发生变化,则可能对高速公路行业以及公司的未来发展和收入水平产生一定影响。
(3)自然灾害及其他不可抗力风险:高速公路在经营过程中可能会遇到各种自然灾害及不可抗力事件,如地震、山体滑坡、强降水、洪涝等。上述情形均可能导致公司通行费收入减少、维修养护成本增加,并可能造成财产损失和人员伤亡,从而造成负面影响。尤其需要关注的是近年来气候变化明显,极端天气出现频次增高,这对公司经营及公路资产安全会产生不利影响。
2、应对措施
(1)积极把握政策方向。加强与山西省政府、山西省交通厅等上级主管部门的沟通,积极开展政策学习与解读,在第一时间领悟政策要点、把握政策方向。根据政策的变化及时调整企业的经营决策,确保企业顺应经济发展潮流、紧跟政策引导方向。积极利用有利的经济、政策条件谋取新发展,增强企业的抗风险能力。
(2)提升公路服务水平。公司未来的发展将紧扣国家高质量发展的指导思想,将主要精力集中在提升高速公路运营和服务水平上。树立新的经营理念,变“以管理为中心”为“以服务为中心”,变“等车上路”为“引车上路”;加强公路小修保养工作,加大预防性养护力度,树立全寿命周期养护成本理念,在养护方式上实现从“应急养护”向“周期养护”转变;提升服务区的整体服务质量,给用户满意的行车体验。
(3)加快智慧高速公路建设。加大科技投入,围绕服务提升、效率提升、节能降耗等主题,全面开展工法、课题、标准、QC等科技创新活动;大力推广资源节约、节能减排的绿色养护;积极引进智慧交通管理系统、智能预警系统等智慧交通管理系统,为公司路产进行全面的提质升级,增强公司的行业竞争力。
(4)提高安全风险防范能力。针对可能遭受极端自然灾害的路段,定期进行路面检查,发现安全隐患及时做好维修、养护和其他防护措施。同时做好紧急事件处理预案,将可能出现的不可抗风险降低至最小,最大程度地保护人民生命和财产安全,保护公司高速公路资产安全。
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