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主营介绍

  • 产品类型:

    装卸业务、港口配套业务、代理

  • 产品名称:

    装卸业务 港口配套业务 代理

  • 经营范围:

    港口装卸、仓储、港口拖轮经营、港口货物运输、代理及其他业务。

运营业务数据

最新公告日期:2017-10-14 
业务名称 2017-09-30 2017-08-31 2017-07-31 2017-06-30 2017-05-31
货物吞吐量(吨) 613.80万 562.30万 627.80万 574.80万 596.70万
散杂货吞吐量(吨) 186.60万 138.30万 182.20万 153.80万 175.70万
集装箱吞吐量(TEU) 49.10万 46.10万 46.30万 43.90万 43.80万

主营构成分析

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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 装卸业务 8.65亿 100.00% 4.97亿 100.00% 100.00% 42.55%
按地区 中国大陆 9.17亿 100.00% 5.26亿 100.00% 100.00% 42.69%

主要客户及供应商

您对此栏目的评价: 有用 没用 提建议
前5大客户:共销售了10.54亿元,占营业收入的55.31%
">
  • 客户A
  • 客户B
  • 客户C
  • 客户D
  • 客户E
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户A
3.91亿 20.52%
客户B
2.88亿 15.10%
客户C
1.98亿 10.38%
客户D
8955.98万 4.70%
客户E
8793.82万 4.62%
前5大供应商:共采购了2.96亿元,占总采购额的41.00%
">
  • 供应商A
  • 供应商B
  • 供应商C
  • 供应商D
  • 供应商E
  • 其他
客户名称 采购额(元) 占比
供应商A
9645.87万 13.38%
供应商B
6075.93万 8.43%
供应商C
5962.53万 8.27%
供应商D
4382.92万 6.08%
供应商E
3483.00万 4.83%
前5大客户:共销售了8.86亿元,占营业收入的47.34%
">
  • 客户A
  • 客户B
  • 客户C
  • 客户D
  • 客户E
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户A
3.00亿 16.02%
客户B
2.53亿 13.53%
客户C
1.24亿 6.62%
客户D
1.19亿 6.37%
客户E
8969.66万 4.80%
前5大供应商:共采购了2.13亿元,占总采购额的34.12%
">
  • 供应商A
  • 供应商C
  • 供应商B
  • 供应商D
  • 供应商E
  • 其他
客户名称 采购额(元) 占比
供应商A
6159.94万 9.88%
供应商C
5466.93万 8.77%
供应商B
4699.63万 7.54%
供应商D
2471.80万 3.97%
供应商E
2464.66万 3.96%
前5大客户:共销售了4.05亿元,占营业收入的46.25%
  • 客户A
  • 客户B
  • 客户C
  • 客户D
  • 客户E
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户A
1.89亿 21.59%
客户B
1.30亿 14.89%
客户C
5184.89万 5.92%
客户D
2219.27万 2.53%
客户E
1151.85万 1.32%
前5大客户:共销售了9.64亿元,占营业收入的54.15%
  • 客户A
  • 客户D
  • 客户B
  • 客户C
  • 客户F
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户A
4.54亿 25.47%
客户D
3.27亿 18.38%
客户B
1.12亿 6.31%
客户C
4005.50万 2.25%
客户F
3099.87万 1.74%

董事会经营评述

  一、概述
  2017年上半年,世界经济继续改善,大宗商品价格总体回升,国际贸易复苏进程加快,但全球经济复苏基础依然薄弱,结构性强劲增长仍未出现。我国供给侧结构性改革深入实施、创新驱动发展战略加快推进,经济增长速度回升至6.9%;外贸形势回稳向好,外贸进出口总额同比增长19.6%;港口生产增速回升,全国沿海规模以上港口货物吞吐量完成43.1亿吨,同比增长7.3%,增速同比提升5.6个百分点;全国沿海规模以上港口集装箱吞吐量完成1.0亿TEU,同比增长7.8%,增速同比提升5.4个百分点。
  报告期内,本公司顺势而为,紧抓市场机遇,积极进取,主要生产经营指标均实现增长:完成货物吞吐量349... 查看全部▼

  一、概述
  2017年上半年,世界经济继续改善,大宗商品价格总体回升,国际贸易复苏进程加快,但全球经济复苏基础依然薄弱,结构性强劲增长仍未出现。我国供给侧结构性改革深入实施、创新驱动发展战略加快推进,经济增长速度回升至6.9%;外贸形势回稳向好,外贸进出口总额同比增长19.6%;港口生产增速回升,全国沿海规模以上港口货物吞吐量完成43.1亿吨,同比增长7.3%,增速同比提升5.6个百分点;全国沿海规模以上港口集装箱吞吐量完成1.0亿TEU,同比增长7.8%,增速同比提升5.4个百分点。
  报告期内,本公司顺势而为,紧抓市场机遇,积极进取,主要生产经营指标均实现增长:完成货物吞吐量3499.0万吨,同比增长7.4%;实现营业收入9.3亿元,同比增长2.7%,归属于母公司净利润2.8亿元,同比增长3.7%。
  1、集装箱业务
  报告期内,世界贸易的增长带来运输需求的回升,集装箱运力增速放缓但供给过剩矛盾依然存在,船舶大型化趋于常态,8000TEU及以上型船占集装箱船总运力规模比重达到47%。班轮公司重组整合、联盟化运营愈演愈烈,三大航运联盟4月正式运营,运力占全球集运市场总运力的74%,市场集中度进一步增强,航线运价基本保持稳定。
  珠三角区域集装箱业务竞争加剧,班轮联盟重新布局调整航线,深圳全港完成集装箱吞吐量1186.5万TEU,同比增长3.8%,低于全国平均水平。公司采取有效措施积极应对班轮航线调整,保持业务稳定,并加强商务拓展,全力争取新航线,弥补联盟航线调整引起的中转业务下滑的影响,报告期末航线同比增加21条,新增航线均为亚洲航线。同时,公司持续推动物流服务升级,提升码头服务能力,大力吸引腹地货源,本地箱量同比增长6.4%。在激烈的区域竞争中,本公司完成集装箱吞吐量248.8万TEU,同比增长1.8%,占深圳港21%的市场份额,同比持平。
  2、散杂货业务
  报告期内,随着国内经济的企稳回升,全国谷物和化肥进口总量均呈现增长态势,为公司散杂货业务稳定增长带来市场机遇,本公司完成散杂货吞吐量1123.3万吨,同比增长31.1%。
  公司采取内外贸并重的商务策略,积极拓展内贸玉米和外贸粮饲业务,粮饲接卸总量增长28%,其中外贸粮饲接卸量增长22%,内贸粮饲接卸量增长1.7倍,继续保持珠三角区域粮饲接卸市场主导地位和外贸粮饲优先接卸港地位。同时,公司积极拓展临港工业新客户,锁定优质货源,并提升港口综合服务能力,与客户深度合作,满足客户多样化需求,保持粮饲业务的持续增长。
  公司密切关注化肥市场变化,跟进化肥客户动态,化肥接卸总量同比大幅增长62.1%,其中进口复合肥业务占全国进口总量50%以上市场份额,继续保持行业领先地位。同时,公司积极拓展国产尿素、进口纯碱等业务,并拓宽延伸疏运通道,提供多项港口增值服务,实现化肥业务稳定增长。
  3、支持保障业务及投资管控
  港区拖车、港作拖轮、报关及驳船中转等港口支持保障业务稳健经营,利润水平实现同比增长。中海港务(莱州)有限公司、招商局保税物流有限公司、招商局国际信息技术有限公司等主要参资企业归属于本公司的投资收益总体同比持平。
  报告期内,公司按年度计划落实各项工作,着重提升企业内部管理水平,实现提质增效。完成总部管理架构调整,实现专业化分工;强化预算管理,提高经营管控有效性;利用互联网技术优化操作流程,提高业务运营效率;鼓励工艺和流程革新,完成多项技术改造;优化资金债务结构,降低财务费用。
  下半年,世界经济有望延续回暖态势,我国经济和外贸稳中向好的态势有望巩固扩大,但同时面临潜在通胀压力、主要经济体货币政策调整、贸易保护主义等风险,外部经营环境的不确定性因素将加剧港口行业波动性,公司业务经营将面临一定的挑战。集装箱业务方面,受区域竞争及班轮航线调整影响,业务增长压力较大,公司将密切跟进客户并购重组动态,加强商务谈判灵活性,积极开拓新航线,同时积极配合推进铜鼓航道拓宽疏浚工程以提升通航条件,力争保持业务稳定。散杂货业务方面,紧盯市场和行业政策变化,保持积极进取的商务策略,巩固并进一步提升公司市场地位,同时加快推进赤湾港区泊位仓储资源的升级改造和麻涌港区配套仓储设施建设,提升整体资源能力,积极捕捉业务增长机会。内部管理方面,公司将继续着力提升精益管理、驱动创新、资源整合、组织建设、风险管控五大能力,按年度计划推进各项工作,力争达成年度目标。

  二、报告期内公司从事的主要业务
  本公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务,主要经营深圳赤湾港区6个集装箱泊位及7个散杂货泊位、妈湾港区3个集装箱泊位和东莞麻涌港区5个散杂货泊位,并参资山东莱州港区。
  报告期内,世界经济继续改善,国际贸易复苏进程加快,但结构性强劲增长仍未出现,港口生产增速回升。本公司作为区域集装箱和散杂货枢纽港,市场地位保持稳定,经营业绩实现增长。

  三、核心竞争力分析
  公司经过三十多年的发展,培养和积累了一批经验丰富的专业人才,拥有一支优秀的管理团队,具有被股东和客户所认可的较高的企业管理水平;公司拥有稳定的客户资源及高效的业务流程,操作效率处于行业领先。作为国内成熟的港口类上市公司,在业内具有良好的企业品牌和市场商誉。
  报告期内公司核心竞争力的重要变化如下:
  1、2017年4月,货运公司购置50台AMT港口专用拖车投入使用,有效提升集装箱业务服务保障水平。
  2、2017年6月,赤湾港区7#泊位改造工程投入试运营,前沿码头靠泊等级达到7万吨级,后方廊道输
  送系统大幅提升卸船进仓效率。
  上述资源能力的变化将进一步提升公司市场竞争力,为公司业务持续稳定经营提供保障。

  四、公司面临的风险和应对措施
  1、外部风险
  外部风险主要来自宏观经济复苏的不确定性和区域港口间竞争日趋激烈。公司主营业务具有较强的外向性,宏观经济回升的潜在风险因素将对集装箱航运市场和大宗散货需求带来不利影响,保持港口业务稳定面临较大挑战;珠三角区域港口产能供给过剩,港口间同质化竞争加剧,业务面临分流风险,港口费率下行压力加大。
  公司将注重对外部经营环境变化的研判,加强业务经营风险预警能力,提前筹划有效措施积极应对市场变化,顺势而为,从挑战中寻求机遇,力争保持核心业务的稳定。进一步强化公司在区域内优势地位,加强与其他港口协同,避免低价恶性竞争,维持良好的市场秩序,同时优化提升港口资源配置,提高综合竞争力,打造行业标杆企业。
  2、内部风险
  内部风险主要来自经营成本的上涨和业务结构相对单一。土地、劳动力等生产要素价格持续上涨,码头运营成本刚性增长,企业利润空间收窄;公司传统港口装卸业务比重较大,盈利来源相对单一,业务延伸拓展能力有待加强。
  公司通过持续推进精细化管理,深入挖潜提升存量资源利用效益,并加大科技研发投入,注重工艺技术革新,降低用工规模,实现提质增效。落实“打造区域一流的港口综合服务商”发展战略,结合公司现有优势,立足港口主业,拓展延伸港口综合服务,培育新的利润增长点,打造港口生态圈。 收起▲