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公司概要

市盈率(TTM): 9.242 市净率: 2.565 归母净利润: 5.31亿美元 营业收入: 24.29亿美元
每股收益: 0.2美元 每股股息: -- 每股净资产: 0.71美元 每股现金流: 0.25美元
总股本: 26.83亿股 每手股数: 1000 净资产收益率(摊薄): 27.76% 资产负债率: 27.20%
注释:公司货币计价单位为美元 上述数据来源于2023年年报

公司大事

2024-03-28 最新卖空: 卖空230.00万股,成交金额3260.06万(港元),占总成交额24.22%
2024-03-15 持股变动:
2024-03-07 分红派息:

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(美元)
每股股息
(美元)
净利润
(亿美元)
营业收入
(亿美元)
每股现金流
(美元)
每股净资产
(美元)
总股本(亿股)
2023-12-31 0.20 0.50 5.36 24.29 0.25 0.71 26.83
2023-06-30 0.12 0.60 3.13 12.53 0.14 0.71 26.83
2022-12-31 0.73 1.60 19.50 41.13 0.75 0.80 -
2022-06-30 0.44 2.40 11.70 22.58 0.43 0.82 -
2021-12-31 0.44 1.40 11.67 30.12 0.50 0.56 -

业绩回顾

截止日期:2023-12-31

主营业务:
  公司及其附属公司(统称‘集团’)主要从事提供综合航运物流服务,包括提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、集装箱船舶租赁、土地租赁及其他服务。
报告期业绩:
  集团的收入总额由截至二零二二年十二月三十一日止年度约4,113.0百万美元减少约40.9%至截至二零二三年十二月三十一日止年度约2,429.0百万美元。
报告期业务回顾:
  集团业务涵盖综合航运物流服务,如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、集装箱船舶租赁、土地租赁及其他服务。截至二零二三年十二月三十一日止年度,集团的业务继续提供集装箱运输及综合物流服务,专注于亚洲区市场,原因是公司相信亚洲区市场将继续保持健康增长。
  截至二零二三年十二月三十一日,集团经营76条贸易航线,包括16条通过联合服务经营的贸易航线及26条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱、孟加拉、缅甸及印度等国家和地区的79个主要港口。截至二零二三年十二月三十一日,集团经营一支由103艘船舶组成的船队,总运力达到162,851个标准箱,当中包括97艘自有船舶(155,713个标准箱)及6艘租赁船舶(7,138个标准箱),平均船龄为7.9年。这103艘船舶当中79艘为2,000个标准箱以下船型,24艘为2,000至3,000个标准箱船型。截至二零二三年十二月三十一日止年度,348.9百万美元的资本开支支出中,269.0百万美元用于购置船舶。此外,集团也经营(包括合资经营)约1,890,000平方米堆场及128,000平方米仓库。
  截至二零二三年十二月三十一日止年度,集团的收入由截至二零二二年十二月三十一日止年度的约4,113.0百万美元减少约40.9%至截至二零二三年十二月三十一日止年度的约2,429.0百万美元。该减少乃由于(i)集装箱运量由二零二二年的3,261,939个标准箱减少约1.1%至二零二三年的3,224,498个标准箱;及(ii)平均运费(不包括互换仓位费收入)由二零二二年的1,099.6美元╱标准箱减少约43.3%至二零二三年的623.3美元╱标准箱的合并影响所致。
业务展望:
  虽然二零二三年全球经济贸易下降、库存周期调整,以及运力交付和行业竞争增加,导致单箱运费收入大幅回落,但公司秉承差异化、低成本的战略,仍然保持了较强的盈利能力。
  根据世界银行预测,二零二四年全球经济将连续第三年放缓,另外IMF、OECD等国际组织的展望,经济需求也将持续走低。但亚洲区随著产业转移,正在重塑东南亚和印度贸易路线和物流需求。
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