精密轴承、单向离合器、单向滑轮总成和其他精密零部件的研发、生产和销售业务。
精密轴承、单向离合器、单向滑轮总成、集成电路设计及软硬件销售、电动涡旋压缩机、其他精密零配件
精密轴承 、 单向离合器 、 单向滑轮总成
一般项目:轴承制造;轴承销售;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;工业机器人制造;集成电路芯片设计及服务;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片及产品销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
| 业务名称 | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| 库存量:单向滑轮总成(套) | 30.94万 | 30.57万 | 15.64万 | 12.93万 | - |
| 库存量:单向离合器(套) | 83.76万 | - | - | - | - |
| 库存量:精密轴承(套) | 4558.18万 | 3096.64万 | 1867.93万 | 2309.81万 | - |
| 库存量:单向超越离合器(套) | - | 73.65万 | 55.47万 | 56.86万 | - |
| 轴承库存量(套) | - | - | - | 2309.81万 | 2128.10万 |
| 离合器库存量(套) | - | - | - | 56.86万 | 52.42万 |
| 皮带轮库存量(套) | - | - | - | 12.93万 | 16.02万 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
1.24亿 | 14.55% |
| 客户二 |
4624.67万 | 5.41% |
| 客户三 |
4151.04万 | 4.86% |
| 客户四 |
4002.96万 | 4.69% |
| 客户五 |
3012.23万 | 3.53% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
2476.26万 | 4.28% |
| 供应商二 |
2144.49万 | 3.71% |
| 供应商三 |
1918.65万 | 3.32% |
| 供应商四 |
1833.97万 | 3.17% |
| 供应商五 |
1460.99万 | 2.53% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
1.03亿 | 13.20% |
| 客户二 |
3930.32万 | 5.01% |
| 客户三 |
3601.94万 | 4.59% |
| 客户四 |
3205.09万 | 4.09% |
| 客户五 |
2729.24万 | 3.48% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
2172.70万 | 5.25% |
| 供应商二 |
2081.56万 | 5.03% |
| 供应商三 |
1797.04万 | 4.34% |
| 供应商四 |
1610.69万 | 3.89% |
| 供应商五 |
1471.57万 | 3.55% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户一 |
8677.32万 | 12.92% |
| 客户二 |
3504.35万 | 5.22% |
| 客户三 |
2843.72万 | 4.24% |
| 客户四 |
2655.62万 | 3.96% |
| 客户五 |
2606.49万 | 3.88% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
1496.32万 | 4.02% |
| 供应商二 |
1367.19万 | 3.68% |
| 供应商三 |
1251.52万 | 3.37% |
| 供应商四 |
1218.07万 | 3.28% |
| 供应商五 |
1134.78万 | 3.05% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
2305.19万 | 3.92% |
| 客户2 |
2133.92万 | 3.63% |
| 客户4 |
1781.45万 | 3.03% |
| 客户3 |
1596.84万 | 2.72% |
| 客户5 |
1458.33万 | 2.48% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
1553.13万 | 4.63% |
| 供应商2 |
1281.65万 | 3.82% |
| 供应商3 |
999.70万 | 2.98% |
| 供应商4 |
961.95万 | 2.87% |
| 供应商5 |
895.42万 | 2.67% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
2267.64万 | 3.80% |
| 客户2 |
2004.94万 | 3.36% |
| 客户3 |
1615.53万 | 2.71% |
| 客户4 |
1474.93万 | 2.48% |
| 客户5 |
1388.16万 | 2.33% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
1574.24万 | 5.25% |
| 供应商2 |
1467.58万 | 4.90% |
| 供应商3 |
1232.66万 | 4.11% |
| 供应商4 |
1204.04万 | 4.02% |
| 供应商5 |
816.37万 | 2.72% |
一、报告期内公司从事的主要业务 报告期内,公司主要从事精密轴承、单向离合器、单向滑轮总成和其他精密零部件的研发、生产和销售业务。公司下游应用领域包含燃油乘用车、摩托车、新能源车、商用车、工业机器人、减速机等众多领域,主要客户亦涵盖国内外知名跨国汽车零部件制造企业、工业机械设备制造企业、电动工具制造企业以及摩托车零部件制造企业等,已成为国内滚针轴承、单向离合器领域的领先制造企业之一。 2020年12月,公司通过增资方式成为上海圳呈控股股东后,业务范围延伸至集成电路的开发、设计和销售;2022年12月,公司成立子公司南方昌盛,研发、生产新能源汽车电动涡旋压缩机等产品,协同公司主营业务同步扩... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内,公司主要从事精密轴承、单向离合器、单向滑轮总成和其他精密零部件的研发、生产和销售业务。公司下游应用领域包含燃油乘用车、摩托车、新能源车、商用车、工业机器人、减速机等众多领域,主要客户亦涵盖国内外知名跨国汽车零部件制造企业、工业机械设备制造企业、电动工具制造企业以及摩托车零部件制造企业等,已成为国内滚针轴承、单向离合器领域的领先制造企业之一。
2020年12月,公司通过增资方式成为上海圳呈控股股东后,业务范围延伸至集成电路的开发、设计和销售;2022年12月,公司成立子公司南方昌盛,研发、生产新能源汽车电动涡旋压缩机等产品,协同公司主营业务同步扩充新能源汽车新产品的品类,加快了公司在新能源汽车产业中的业务培育。但前述两类业务规模较小,报告期内占公司营业收入比例合计不足5%。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年是中国经济在复杂多变的国内外环境中实现稳步发展的一年。面对全球经济复苏乏力,动荡加剧,单边主义、保护主义抬头,国际经贸秩序遇到严峻挑战。
2025年公司营业收入构成中,从行业来看,营业收入过半以上来源于汽车行业;从产品来看,百分之六十左右的营收主要来源于精密轴承。2025年汽车行业和轴承行业的总体运行情况介绍如下:
1、汽车行业
根据中国汽车工业协会披露的数据,2025年,汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆,同比分别增长10.4%和 9.4%。其中,乘用车产销量分别完成3,027万辆和3,010.3万辆,同比分别增长10.2%和9.2%。新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%,较去年同期提高7个百分点。
2025年汽车市场延续产销增长态势,新能源汽车与自主品牌表现依旧亮眼,市占率同比继续提升,出口模式持续从“产品输出”向“技术与生态输出”升级,行业技术路线多元发展且智能化高速普及。同时,我国汽车零部件供应链正从传统层级模式向开放协同的生态体系转型,以提升韧性并推动产业高质量发展。整车需求的持续增长为零部件产业提供基础支撑,技术升级促使企业产品结构优化,加之新能源、智能网联等新兴领域催生大量零部件需求,进一步加速了零部件产品更新迭代节奏。在政策扶持和市场需求的双重驱动下,汽车零部件取得了突破性进展,部分关键技术领域的“卡脖子”问题得到有效缓解,出口竞争力也有所提升。
2、轴承行业
2025年是中国轴承行业从“大”到“强”的转折之年:低端过剩、高端紧缺的结构性矛盾依然存在,国产替代从“能用”迈向“好用+定义”, 在机器人等浪潮中,轴承作为物理世界刚需基础件,正迎来长期价值重估。
根据中国轴承行业网数据,据全国轴承行业156家(其中144家参与汇总)企业集团和主要企业统计,1~12月份,累计完成工业总产值(当年价) 915.72亿元,同比增加9.54%;工业销售产值907.16亿元,同比增加9.82%;工业增加值 273.02亿元, 同比增加10.33%。
1~12月份,144家企业累计完成主营业务收入 923.04亿元,同比增加5.45%;主营业务收入较去年同期增长的企业为 98家,占144家企业的 68.06%。主营业务收入较去年同期下降的企业为 46家,占144家企业的31.94%;持平的0家。主营业务收入中轴承产品业务收入为 837.14亿元,同比增加8.18%;在轴承产品业务收入中出口轴承产品业务收入为163.27亿元, 同比减少2.25%。
三、核心竞争力分析
(一)、技术研发竞争力
1、研发及品牌战略优势
公司依靠多年积累的先进制造工艺技术、经验、产品研发能力,在国内滚针轴承行业较早进入国际知名汽车零部件商全球采购体系,通过与法雷奥、博世等国际知名汽车零部件商进行过新产品、新项目的同步开发,并逐步加深双方的交流和合作。通过持续不断地自主研发、跟踪世界先进技术,抓住全球汽车、摩托车零部件产业向中国转移的良好机遇,在滚针轴承、单向离合器、单向滑轮总成的国产化进程中奠定了行业地位,提升了在国际知名零部件商全球采购体系的市场份额,在国内同行业中形成了先发优势。
公司经过几十年的技术积累,研发实力雄厚。基于公司的国家级博士后工作站、省级工程技术研究中心等科研平台,拥有各类技术研发人员169名。技术中心下设新品开发科、产品试制科和试验室等3个部门。
2025年,公司共申请专利19项,其中发明专利7项,实用新型专利12项;授权专利共24项,其中发明专利10项,实用新型专利14项;截至报告期末,有效专利共计115项,其中发明专利32项。
世界跨国轴承公司都拥有世界级的知名商标和品牌,公司一方面加大知识产权保护力度,对新增项目及时申报产权;另一方面,在经营中加大公司自有品牌的宣传力度,实施品牌战略、争创名牌效应。
2、技术创新和知识产权
公司开发新品,加速结构调整,紧跟国际一流行业技术创新步伐。轴承是多品种、大中小批量生产并存的产品,是随主机的技术进步而发展的,公司及时了解和跟踪主机发展的动向,了解国外技术发展趋势,不断调整自己的产品品种结构,加大技术创新力度,不断开发国内外两个市场需求的适销对路产品。不断提高产品技术附加值,树立国产轴承优质品牌,积极落实培育新质生产力的号召。建立科学的项目立项、评审、执行和验收流程,确保每个项目有序推进。加强专利申请和维护工作,保护公司的核心技术成果;同时开展知识产权培训,提高全员意识。设立专项科研奖励,表彰在科研工作中表现突出的个人和团队。
3、服务企业建立创新体系
公司被江苏省科技厅认定为“江苏省工程技术研究中心”,建立了以企业为中心的技术创新体系,并与高等院校和国内外大型设备制造商进行技术交流,解决科研与生产脱节、企业开发能力薄弱的问题。
公司以入选江苏省专精特新“小巨人”企业为契机,在精密零部件行业做精、做深、做强,搭建自身技术壁垒,充分发挥引领示范作用,不断为客户提供更丰富的产品和解决方案。
(二)客户资源优势
公司拥有长期稳定的高端客户资源,是公司综合竞争优势的集中体现,先后荣获“索恩格优秀服务奖”、“五羊本田质量卓越奖”、“济南轻骑铃木质量优秀奖”等荣誉奖项。公司持续与国际知名汽车零部件商法雷奥、博世、SEG、采埃孚、大陆、日本电装以及国内外知名摩托车整车企业本田、铃木、雅马哈、大长江、春风、宗申等保持稳定的战略合作关系。
(三)质量控制优势
质量是企业的生命线,公司一直坚守“质量第一”的宗旨,构建了涵盖供应链、全产线的质量保障体系,严把产品质量关。公司始终将质量视为企业生命线,构建了覆盖研发、采购、生产到交付的全链条、数字化、预防型质量管理体系。通过严格执行IATF 16949等国际标准,深度融合视觉缺陷检测等技术,通过严格把控产品不良率,使公司产品深受客户好评。公司推行“零缺陷”文化,并持续开展精益改善,以数据驱动、全员参与、客户导向为核心,公司已形成可复制、可持续、高壁垒的质量竞争优势。
四、主营业务分析
1、概述
公司主营业务包括研发、制造和销售滚针轴承、单向离合器、单向滑轮总成和机械零部件等多种精密零部件产品。报告期内,公司实现营业收入 854,144,285.25元,去年同期为784,110,439.23元,同比增长8.93%。主要源于公司积极开拓市场,并进行研发创新和技术迭代,不断开发新客户、新产品,使公司的产品不断拓展;多个重点项目新产品试验通过并开始量产,助推公司销售收入同比增长。
2025年度,公司在董事会的正确领导下,通过管理层和全体员工的共同努力,积极应对,面对日趋激烈的市场竞争,克服重重困难因素,保证了国内外客户订单的及时交付;报告期内,公司积极拓展市场,获得多家定点企业订单,同时继续加大研发投入,多个重点新产品项目开始量产,最终实现营业收入同比增长 8.93%;与此同时,在激烈的市场竞争环境下,公司通过不断优化经营管理流程,实施精细化管理,持续优化生产资源配置,推动生产工艺改良和技术改造,以产品全生命周期成本管理为核心,强化技术部门与供应链部门、生产部门、质量部门的工作协同,稳步推进降本增效的管理措施,使公司毛利率基本保持稳定。
五、公司未来发展的展望
(一)公司未来的发展战略和2026年工作重点
面对新能源产业、轴承行业的发展趋势给公司带来的挑战和机遇,公司将继续全面执行可持续发展战略,以市场需求为导向,以持续创新为手段,积极推进公司产品创新、管理创新和技术创新,继续走差异化路线、紧抓高端客户、实现技术对标、精益价值流管理。满足客户显性需求,挖掘隐性需求,更好的服务于市场。
同时针对公司核心项目不断进行“成本优化”,从原材料、生产工艺、供应链协同等全链条挖掘降本空间。进一步深化IATF16949体系落地,严格执行APQP、FMEA、SPC等核心工具,实现从“事后检验”到“事前预防”的转变。同时,强化供应链质量协同,对供应商实施“准入审核+定期评估”的全周期管理,积极贯彻“零缺陷”思想。
公司将主动拥抱这场变革,依托先进的智能分析系统成为公司生产管理的提质增效的有力抓手。未来,将在生产端实施基于先进分析系统的质量管理,通过物联网实时采集数据,利用算法预警质量异常,从而降低客户投诉。同时管理端利用先进算法抓取客户订单信息、供应链数据,预测交付风险,优化库存管理。未来将加大与数据分析企业的合作,确保在相关应用使用上不落后于行业标杆。
(二)公司未来面临的风险和应对措施
1、宏观经济波动和下游行业市场波动的风险公司致力于滚针轴承、单向离合器和单向滑轮总成的研发、制造和销售,产品的应用领域包括汽车、摩托车和工业领域。由于前述下游行业易受宏观经济波动的影响,使得本公司的经营发展也受这些行业的影响较大。随着宏观经济增长的放缓,美国、欧洲通货膨胀居高不下,中美贸易摩擦的不稳定性、不确定性的上升,对国内外经济造成了一定的影响,全球经济的未来发展存在着一定的不确定性。随着整车产能的不断扩张,汽车市场竞争将日益加剧,预计未来我国汽车行业增速将继续下滑,配套降价压力将进一步推向零部件企业。宏观经济增速的放缓,可能对公司的经营业绩产生重大影响,使得公司面临未来业绩下滑的风险。应对措施:公司将密切关注国内外宏观经济环境、行业发展趋势和市场动态,加大人才引进和培育,并持续提升公司研发创新能力,积极拓展优质客户,扩大公司市场占有率,提高公司综合竞争力和抗风险能力。公司将持续关注和研究宏观经济动态,加强风险管理,继续推进降本增效,加强资产流动性管理,确保企业稳健经营。
2、国际贸易摩擦风险当前国际形势的变化复杂而深远,局部地缘政治冲突持续,美国、欧洲通货膨胀居高不下,中美贸易摩擦的不稳定性、不确定性继续上升,贸易保护主义和逆全球化势力不断扩大,国际环境更趋复杂严峻,给国际贸易带来了不确定性,对我国的轴承出口带来了一定影响。我公司的出口业务销售收入占比在30%左右,外销客户主要集中在欧洲和北美市场。外销出口业务的不确定性会影响公司销售收入,进而影响公司的经营业绩。
应对措施:公司将密切关注国际贸易局势的变化,积极开拓国内市场和东盟、欧盟市场,加强双边贸易,从而扩大销售。
3、主要原材料价格波动的风险公司产品中主要原材料为轴承钢和钢制品。钢材作为国民经济的基础原料,其价格走势受宏观经济、钢材期货市场、供求关系等多重因素的影响而呈现出较大幅度的波动。因此,钢材价格的波动会直接影响公司的生产成本,进而影响产品的毛利以及经营业绩的稳定性。
应对措施:对客户的报价采取和钢材联动的调节机制以应对钢材价格的波动;加强产品研发能力,提高产品附加值,降低原材料在售价中的占比,从而减少原材料波动对公司整体效益的影响。
4、汇率波动风险本公司出口业务主要以美元、欧元进行计价、结算,而原材料采购、日常经营费用结算在境内,均以人民币结算。本公司承受的外汇风险主要与所持有美元或欧元的应收款项及银行存款有关,若美元、欧元对人民币汇率出现大幅度波动,而公司未能采取及时调整产品售价与汇率波动的联动机制、及时收款、缩短结售汇周期、降低外汇结算收入的比重等有效应对措施,将使公司面临汇率波动风险,可能对本公司的经营业绩产生影响。
应对措施:建立出口业务产品报价与汇率波动的联动机制,积极推进出口业务以人民币结算;同时密切关注外汇市场波动,加强与金融机构在汇率风险管理方面的合作,并在可能范围内调节持有的外币资产余额,必要时运用对冲工具缓解外汇风险。
5、经营管理风险面对日趋复杂的市场环境和经营环境,同时随着公司全球业务的发展,公司资产规模和经营规模的持续扩大,公司需要对市场的需求和变化做出快速的反应,因此在经营管理、资源整合、市场开拓、人才培养、产品研发、生产流程优化、业务质量控制、资金管理、财务管理等方面对公司管理层提出了更高的要求。公司如果无法在经营规模扩大的同时提升管理水平、完善管理流程和内部控制制度,公司经营发展将受到不利影响,从而影响公司业绩,给公司带来管理风险。
应对措施:公司将持续关注内外部形势的变化,通过完善公司治理的经营管理机制,针对有可能产生的管理风险,进一步优化业务和管理流程,在制度建设、组织架构、资金管理、内部控制等方面,同时加强存货、应收账款、固定资产等资产的事前审核、事中控制和事后监管,努力强化经 营管理,提高管理效率与决策水平,同时加强企业文化建设,不断引进优秀的管理人员和技术人才,优化人才队伍,提高管理水平,形成更加科学有效的决策体制,使公司的经营模式和管理机制能够更加符合公司发展需要。
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