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公司概要

主营业务:
所属行业: 工业 - 工业工程 - 商业用车及货车
市盈率(TTM): 20.712 市净率: 0.958 归母净利润: 6.55亿元 营业收入: 142.70亿元
每股收益: 0.4635元 每股股息: -- 每股净资产: 12.71元 每股现金流: -0.04元
总股本: 14.14亿股 每手股数: 2000 净资产收益率(摊薄): 3.65% 资产负债率: 61.76%
注释:公司货币计价单位为人民币元 上述数据来源于2025年三季报(累计)

公司大事

2025-12-24 最新卖空: 卖空2000.00股,成交金额2.65万(港元),占总成交额0.14%

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(元)
每股股息
(元)
净利润
(亿元)
营业收入
(亿元)
每股现金流
(元)
每股净资产
(元)
总股本(亿股)
2025-09-30 0.46 - 7.32 142.70 -0.04 12.71 14.14
2025-06-30 0.37 0.09 6.02 101.49 1.08 12.52 14.14
2025-03-31 0.13 - 2.21 36.36 0.25 12.11 14.14
2024-12-31 0.27 0.08 4.71 193.67 -1.55 12.61 14.14
2024-09-30 0.13 - 2.50 126.66 -3.47 13.14 14.14

业绩回顾

截止日期:2025-06-30

主营业务:
  集团主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品,以支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品,以能源装备、工业互联网平台为代表的新兴业务产品。

报告期业绩:
  本报告期内,集团实现营业收入人民币101.73亿元,同比增长16.54%,主要是报告期内集团聚焦年度目标任务,依托在手订单充足及主建船型批量建造优势,深化精益管理,生产产量、生产效率稳步提升。

报告期业务回顾:
  2025年上半年,集团坚决履行强军胜战首责,持续深耕海洋防务产业,积极推进新质新域作战力量建设,增强装备供给能力;同时紧跟全球船舶市场发展趋势,以市场需求强化接单策略,聚焦主建船型,强化自主研发,累计实现经营接单人民币154.98亿元,同比增长64.6%,完成年度计划的88.8%。新承接的6型32艘造船订单,包括集装箱船、特种船、气体船等,其中公司‘鸿鹄’系列支线集装箱船持续领跑全球细分市场,中型集装箱船实现4,300TEU至9,200TEU的拓展,产品竞争力与谱系建设成效显著。
  集团紧扣保交船、快交船、交好船目标,依托在手订单充足及主建船型批量建造优势,深化项目管理、计划管理、成本管控、生产资源调配及人力资源协同等工作,推动交船质量、造船效率与成本管控水平同步提升,实现多型产品较合同期提前交付。报告期内,集团实现完工交船16艘、45.46万载重吨,包括支线集装箱、科考船、养殖工船等产品;实现营业收入人民币101.73亿元,同比增长16.54%。
  截至本报告期末,集团手持订单合同总价约人民币680亿元,其中在手造船订单合同总价约人民币650亿元,包括140艘船舶产品、1座海工装备,共466.4万载重吨;海上风电装备、船舶修理等非造船产品在手订单合同总价约人民币30亿元。

业务展望:
  1.行业发展情况宏观经济环境基本稳定。全球经济2025年预计将保持小幅增长,但地缘政治局势与贸易保护主义等不确定性因素将对世界经济和贸易秩序产生干扰。2025年将迎来‘十四五’规划收官,国内经济预计延续稳中有进的态势,积极的财政政策与宽松的货币政策将为经济增长提供良好的货币金融环境,数字经济、绿色经济、高端制造业等新兴产业有望快速发展,但仍需关注国际货币政策、全球产业链供应链调整等不确定因素带来的连锁反应。
  防务产业处于发展窗口。全球地缘局势持续紧张,地缘冲突长期化背景下,我国加强国防建设的必要性长期存在,如期实现2027年建军百年奋斗目标是推动国防和军队现代化进程中的关键节点。新兴技术的颠覆性作用对我国防军工制造业提出了‘新域新质’‘智能化’‘实战化军事训练’‘边海空防建设’等新要求,引领国防军工企业后续发展方向。海上冲突的形式日趋多样化将进一步为公务执法装备市场带来增量,尤其是在高性能大型船艇、高度自动化船艇、渔业执法设施配备等方面,绿色低碳发展路径将带来公务执法船艇更新换代的长期需求。
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