主营业务:
公司为投资控股公司，其主要附属公司的主要业务为海运服务以及贸易。
报告期业绩:
于二零二五年六月三十日，公司拥有人应占权益为57,139,000美元（二零二四年十二月三十一日：58,804,000美元），较去年年底减少1,665,000美元（二零二四年六月三十日：增加1,278,000美元），主要因集团产生亏损1,708,000美元（二零二四年六月三十日：赚取溢利1,278,000美元）所致。
报告期业务回顾：
于截至二零二五年六月三十日止六个月（‘二零二五年上半年’），集团的主要业务为海运及贸易。受美国发起的关税战及地缘政治事件影响，期内波罗的海超灵便型干散货船指数58（‘BSI58’）同比大幅下跌34.1%，集团海运业务承受巨大压力。于二零二五年上半年，集团录得收入4,381,000美元，减少689,000美元（二零二四年六月三十日：5,070,000美元），同比下降14%。二零二五年上半年录得公司拥有人应占亏损1,708,000美元，而去年同期则录得公司拥有人应占溢利1,278,000美元。期内每股基本亏损为0.16美分（二零二四年六月三十日：每股基本盈利0.12美分）。
随著回顾期间超灵便型干散货船租金同比暴跌34.1%，集团海运业务的市场状况一直面临巨大压力。暴跌主要是由于美国与其他国家之间贸易战紧张局势升级导致商品需求疲弱，以及乌克兰及巴勒斯坦的地缘政治冲突持续，致令商品需求萎缩及船舶供过于求的综合影响所致。于二零二五年上半年，为缓解海运业务的周期性影响，集团策略性地重启其贸易业务。
海运
集团的干散货船队包括三艘超灵便型船舶，其运载力约为171,000载重吨。
BSI58于二零二五年二月跌至约5,600美元的五年内历史低位，二零二五年上半年BSI58日均为9,202美元，同比减少4,773美元。另二零二五年上半年，集团旗下船舶Heroic因入坞修理停运，减少营运收入约300,000美元。
贸易
凭藉新控股股东在煤炭及其他大宗商品行业的丰富经验及业务网络，集团于二零二五年上半年将业务拓展至煤炭贸易。期内，集团录得销售收入551,000美元（二零二四年六月三十日：无）及溢利13,000美元（二零二四年六月三十日：无）。于二零二五年上半年，集团实现煤炭销售达5,200吨（二零二四年六月三十日：无）。
业务展望：
随著美国发起的关税战逐渐降下纬幕，中美关税谈判取得进展，集团管理层对海运业务的中长期前景保持谨慎乐观。
踏入二零二五年六月以来，BSI58指数已呈较强劲回升，大宗商品需求将逐步恢复，加上红海危机仍未解除，运力紧张局面未能得到有效缓解，集团预期航运需求短期内仍然强劲。
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集团持续发挥新控股股东、业务伙伴及其他持份者广泛而丰富的业务资源，拓展中国内地、蒙古及其他‘一带一路’国家的物流、贸易业务，争取年内培育新的业务增长点，实现业务多元化。
展望未来，管理层将继续秉持审慎的经营理念，伺机扩大船队，提高船队管理专业化、精细化推行降本增效举措，寻找投资或收购兼并机会，致力为股东带来稳健的长远裨益。
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