沧港铁路
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主营业务:
　　公司及其附属公司的主要业务为透过在中华人民共和国（‘中国’）经营货运铁路及铁路调车场提供铁路货运及相关辅助服务。

报告期业绩:
　　公司的收益由截至2024年12月31日止年度的人民币258.9百万元增长7.4%或人民币19.3百万元至报告期内的人民币278.2百万元，主要由于铁路货运收益增长人民币13.8百万元，及辅助服务收益增长人民币5.5百万元。

报告期业务回顾：
　　集团为以河北省为基地并正在拓展规模的著名地方铁路营运商。公司凭著沧港线持续为客户提供全面的服务及一站式货运解决方案，拉开公司于铁路货运业务的领先优势，并继续维持公司于河北省市场的领先地位。基于此坚实基础，公司正准备进一步扩展铁路，借以向现有客户提供更佳服务并吸引潜在客户。
　　2025年是公司在极其复杂严峻的市场形势下，克服困难、实干笃行、抢抓机遇、创新发展的重要一年。过去一年，由于受客观经济下行压力持续加大、煤炭价格持续走低、下游需求严重不足、地方投资项目开工不足等种种不利因素影响，铁路运输市场承压严重，公司生产经营面临巨大压力和挑战。面对复杂严峻的市场形势，公司管理层积极采取应对措施，及时调整经营策略，坚持以市场为导向，以效益为中心，以‘铁路+’战略为引领，紧紧围绕市场开发、降本增效、战略发展三大主线，积极开拓市场，加快项目推进，狠抓安全管理，深化改革创新，持续挖潜增效，抢抓政策机遇，实施装备升级，大力弘扬企业文化，公司发展迈入新阶段，治理水平再上新台阶。
　　市场营销团队认真贯彻管理层‘走出去’和‘大兴调查研究’的要求，多次深入山西、陕西、内蒙、宁夏、新疆、甘肃等上游市场，旨在与重要客户接触，宣传推介‘沧港－黄骅港’通道竞争优势，收集市场信息，了解客户需求，发掘新市场机会。通过努力，公司于报告期内在若干领域取得不同程度的增长。其中，铁路运输的煤炭达5.5百万吨，同比增长6.3%或0.4百万吨；铁路运输的兰炭达1.5百万吨，同比增长15.5%或0.2百万吨；铁路运输的矿粉达3.5百万吨，同比增长3.6%或0.12百万吨。报告期内，铁路运输的油品达0.5百万吨，同比减少46.1%或0.4百万吨。增长的运量不仅抵销了下降的部分，而且略有盈余。
　　公司于报告期间总共完成运送的货物由截至2024年12月31日止年度的15.4百万吨增长0.6%或0.1百万吨至15.5百万吨。

业务展望：
　　截至2025年12月31日，公司经营一条地方铁路，即沧港线。公司其中一项业务策略是兴建更多支线以扩大业务规模，包括将公司的地理覆盖范围及业务扩展至渤海新区综合产业园区。公司已于2024年1月就兴建新支线取得了河北省发改委核准的批复，并于2024年底开始动工，2025年度基本完成路基工程。