主营业务:
公司是一家投资控股公司，公司是领先的车规级智能汽车计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供应商。
报告期业绩:
公司的收入由截至2024年6月30日止六个月的人民币180.1百万元增加40.4%至截至2025年6月30日止六个月的人民币252.9百万元,主要是由于辅助驾驶产品及解决方案的销售增加。
报告期业务回顾：
商业化方面
辅助驾驶方案量产化验证及交付
2025年上半年,公司的高阶辅助驾驶芯片上半年持续实现量产化交付,基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案于吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款车型、东风奕派008及其他头部车企多款车型上量产出货,量产经验更加成熟,为辅助驾驶方案升级奠定能力基础。同时,公司上半年定点方面亦取得了较大进展,定点车型愈加丰富,除国内新增定点外,新增了面向海外市场的多家客户的多款定点车型。此外,公司自研辅助驾驶功能跨越到能在高速、城际、城区等大部分常见道路类型上实现连续、无缝衔接的车位对车位(P2P)导航辅助驾驶。基于C1200系列芯片的辅助驾驶方案商业化进程稳步推进,公司联合生态合作伙伴,开发的高速领航辅助、城区记忆领航及记忆泊车功能,已在多城市完成测试验证,即将在多家新能源头部客户项目中实现量产部署。同时,公司在2025年上半年推出了基于C1200系列芯片打造的安全智能底座架构,在进一步确保功能安全基础功能的同时可提供灵活的算力拓展能力和模块化升级支持,能够全面覆盖从入门级到旗舰车型的智能化需求,已在主机厂进行验证。基于A2000系列芯片的辅助驾驶方案目前正在进行方案开发验证,能够全面支持城市NOA全场景应用,并可扩展至L3和L4场景。方案包括基于Transformer的大模型算法,涵盖VLA和端到端的驾驶功能,公司自研的工具链、算法已准备成熟。同时公司与领先的算法合作伙伴密切协作,共同推动算法的开发和优化,也与头部一级供应商合作,共同搭建和验证方案。公司的目标是在今年内与头部车企客户达成定点及量产合作,推动大算力智驾芯片及开放式领先算法解决方案的落地和业务拓展。
商业化拓展
机器人领域方面,公司正在开发基于C1200系列芯片的机器人‘小脑’方案,实现机器人的运动控制等功能,以及基于A2000芯片的具身智能‘大脑’方案,实现智能机器人的感知、计算等方面的功能。目前公司已与头部足式机器人领军企业达成战略合作,同时通过参投机器人企业,共同开发面向高动态环境的多模态感知算力模组,推动芯片及具身智能解决方案的生态和业务拓展。无人物流小车领域方面,公司与生态伙伴共同打造基于公司芯片和独创激光视觉一体传感器实现多模态端到端大模型的L4智驾系统,可以实现在港口、园区等封闭场景低速L4功能,目前已经在持续出货,公司商业化落地场景更加丰富。智能影像解决方案领域方面,公司在稳固现有客户的基础上,将业界领先的AIDepth、PortraitDynamicFusion等算法应用在产品中,扩展新客户。同时,于2024年开始布局的针对AI智能眼镜等更多形态的产品的智能影像解决方案也在数个客户中实现了商业落地,进入了这一重要人工智能(‘AI’)新平台的业务生态。
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研发方面
公司保持开放的商业模式,同时致力于为客户提供全栈解决方案,在提供软硬打包解决方案的同时支持开放生态及解耦,给客户提供更灵活的商业模式。算法方面,公司持续优化核心感知架构BEV(鸟瞰图)(‘BEV’)模型及E2E(端到端)算法性能,显著提升了环境感知的精度、效率和泛化能力(能够更快适配新城市、新道路,降低对地图的依赖),BEV架构能够更高效地融合多模态传感器信息,减少了传统算法架构中多步处理带来的时延,提升了整体感知过程的运行速度和实时性、系统对复杂路口、异形车、特殊障碍物及遮挡场景的感知识别能力。核心IP方面,公司针对最新的‘九韶’神经网络处理器(‘NPU’)架构进行工具优化,保证平台训练推理精度一致,硬件运行的输出一致性,构建出适应AI硬件多元化趋势的混合训练方案;同时,公司团队针对端到端模型及大语言模型在多级仿真平台的运行效率展开深度解析,跟踪最新技术前沿,开发更灵活,更高效的NPU架构,提升NPU的计算吞吐量和处理效率,为AI应用提供更为可靠、可扩展的硬件支持。全栈解决方案的研发模式不仅推动了技术的持续创新,同时公司在商业模式上保持开放性,提供灵活、开放的芯片硬件平台和完善的工具链。通过优化工具链的兼容性,公司能够支持多种算法方案的快速集成和部署,确保客户在不同应用场景下都能灵活选择最合适的技术路径,进一步提升整体解决方案的可扩展性和市场竞争力。
业务展望：
2025年下半年,公司将继续围绕头部客户进行持续性交付辅助驾驶方案,并且积极拓展新的战略客户,在巩固国内辅助驾驶方案量产的同时,公司已获得头部客户海外车型的定点,预计基于公司芯片辅助驾驶方案量产的多款车型2025年下半年起海外销售,目前已陆续开始出货,公司业务规模通过海外布局的拓展逐步扩大。同时,公司预期2025年下半年公司将会获得更多头部车企的新车型定点和量产。公司在商用车、无人物流车等领域商业化方面将持续量产,围绕头部客户展开应用于特定场景下的方案开发,商业化落地场景更加丰富。
公司已基本与大部分头部商用车客户、方案商已在进行深度化合作开发及量产,覆盖轻卡、重卡、特定路线无人车等多场景应用,公司亦在扩宽业务发展渠道,引入战略客户进行资源整合,进一步提升市场占有率。公司将聚焦优化Transformer、BEV等算法在城市极端场景下的表现,同时通过大规模数据训练与强化学习持续提升端到端模型性能,实现城市复杂路况全链路通行,支持基于A2000系列芯片的辅助驾驶方案能够顺利量产交付。公司已开始在泛机器人领域强化芯片及方案布局,通过公司与头部机器人企业的深度合作,在人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等多领域场景下积极部署芯片及算法等产品方案,同时,通过参投等资本运作形式,布局机器人多场景拓展,适配公司芯片的方案正在开发阶段,在国内和国外市场同时进行业务突破和拓展。
公司将积极推进对高性价比、低功耗AI芯片企业收购事项,使该公司的产品及解决方案与公司现有中高算力芯片平台形成深度协同,结合多年积累的辅助驾驶算法优势,最终实现能够向市场提供更广泛机器人及端侧应用,提供全场景AI推理芯片产品及解决方案,助力公司在端侧AI芯片领域成为领导者。公司与拟收购目标共同打造的车端、机器人以及新消费端AI芯片方案将实现全方位AI场景应用覆盖,为公司未来商业化规模的扩大提供坚实基础。
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