主营业务:
公司是全球领先的零碳新能源科技公司，主要从事动力电池、储能电池的研发、生产、销售，以推动移动式化石能源替代、固定式化石能源替代，并通过电动化和智能化实现市场应用的集成创新。
报告期业绩:
报告期内，集团的收入主要来自动力电池和储能电池产品。报告期内，集团实现收入为人民币423,701,834千元，相比2024年同期的人民币362,012,554千元增加17.04%，主要由于报告期内新能源动力和储能市场需求持续增长所致。
报告期业务回顾：
公司是全球领先的零碳新能源科技公司，主要从事动力电池、储能电池的研发、生产、销售，以推动移动式化石能源替代、固定式化石能源替代，并通过电动化和智能化实现市场应用的集成创新。截至报告期末，公司已在全球设立六大研发中心、24家电池工厂，覆盖全球广泛的新能源应用客户群体。
公司在锂电池领域深耕多年，具备了全链条自主、高效的研发能力，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局，通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。公司将锂电池领域的深厚沉淀延展至钠电池等其他化学体系，形成全面、先进的产品矩阵，可应用于乘用车、商用车、表前储能、表后储能等领域，以及船舶、航空器、数据中心等新兴应用场景，推出复杂应用场景下的创新解决方案，包括助推全面电动化的换电业务、完善产业生态并延伸价值链条的零碳生态建设等，能够全方位满足不同客户的多元化、跨场景的需求，引领全球零碳新经济发展。
报告期内，公司实现锂离子电池销量661GWh，同比增长39.16%；实现归属于上市公司股东的净利润722亿元，同比增长42.28%；经营活动产生的现金流量净额1,332亿元，同比增长37.35%。主要经营情况如下：
1、动力业务
报告期内，公司实现动力电池销量541GWh，同比增长41.85%，全球市占率突破历史新高。根据SNE Research统计，2025年公司全球动力电池使用量市占率提升1.2个百分点至39.2%，连续9年市占率位居全球第一。国内方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年公司国内动力电池装机量市占率43.42%。海外方面，根据SNE Research统计，2025年公司海外动力电池使用量市占率实现突破，提升至30.0%。
前沿技术引领全球，创新产品持续落地。乘用车领域，公司发布了二代神行超充电池、神行Pro电池、骁遥双核电池、钠新乘用车动力电池等新产品。其中，二代神行超充电池是全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池；神行Pro电池搭载了先进的NP3.0技术，针对欧洲市场低温、长途、租赁等多元化的需求可提供百万公里长寿命版本和12C超充版本；骁遥双核开创了跨化学体系的全新设计，通过在电池包里组合不同化学体系电芯，实现电池包综合性能全面提升，可满足用户的定制化需求；钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，凭藉钠的丰富储量可有效降低对锂资源的依赖。公司推出超混电池，通过材料层级混合创新，超越单一化学体系实现性能全面提升，可满足乘用车细分市场的性价比需求。商用车领域，公司在去年天行系列的基础上进一步发布了适用于重卡领域的钠新启驻一体蓄电池及面向高效物流场景的坤势底盘商用车生态解决方案。
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同时，公司创新产品规模化量产提速，在公司乘用车、商用车产品解决方案交付中占比持续提升。
高端市场主导地位稳固，细分市场取得突破。公司以性能溢价、优质服务铸就长期口碑，在乘用车中高端市场持续独占鳌头。2025年福布斯中国智能纯电汽车新豪华度评选榜单中，超6成上榜车型搭载公司电池；公司还凭藉骁遥增混电池，全面开启增混‘大电量’时代，搭载超40款REV车型，助力公司在REV市场占据主导地位。此外，公司亦通过开发周期短、适配成本低的大单品解决方案，助力乘用车客户成功推出多款热销车型。
深化战略客户合作，落地多元场景。公司以有针对性的场景解决方案、各类优势资源的高效整合持续获得商用车客户认可。报告期内，公司与一汽解放、北汽福田、东风商用车等深化战略合作，共同引领商用车电动化进程加速；公司还与多个合作伙伴共同推进无人物流、无人矿山等场景的绿色、低碳转型。
海外业务稳步推进，售后体系持续完善。随著公司海外基地建设、运营的逐渐成熟，及与海外客户战略合作的逐渐深入，报告期内，公司海外市场份额及交付能力稳步提升，并以领先的产品及优质的服务，持续获得VW、BMW、Stellantis、Volvo、DMG等海外客户诸多定点。为支持业务发展，公司持续完善售后服务体系。截至报告期末，公司售后服务网络覆盖75个国家或地区、约1,200家售后服务站。公司设有全球‘宁家服务’直营体验中心11家，依托于‘宁家服务’品牌，将售后服务延伸至整车端，为用户提供包括维修、电池保养、健康检测、年检及移动救援等在内的一站式的全方位服务。
2、储能业务
报告期内，公司实现储能电池销量121GWh，同比增长29.13%，持续构建储能系统解决方案和服务能力。根据SNE Research统计，2025年公司储能电池出货量连续5年位居全球第一。公司在维持领先地位的基础上，秉承‘合作共赢’理念，深度整合全球供应链资源，提升储能系统整站优化与工程设计能力，系统集成业务全球共计交付超70个项目，出货规模同比增长超160%。
持续推出创新产品，引领行业标准。国内市场，公司天恒6.25MWh集装箱式液冷电池舱实现批量交付并网，相对上一代系统单位面积能量密度提升30%，整站占地面积减少20%，其搭载的587Ah大容量储能专用电芯在安全可靠性、能量密度、寿命衰减及系统效率等核心性能指标实现全面升级；海外市场，公司发布全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统解决方案TENER Stack，可大幅提升体积利用率及能量密度；公司推出适配高温场景的TENER H集装箱系统，采用行业领先的高温电池技术，可降低电站运营过程中的辅源消耗，助力项目收益率提升。
推进生态协同，开放合作实现共赢。公司秉承‘开放共赢’的合作理念，与全球系统集成商、投资商、开发商、电网公司及EPC总包商、核心供应链企业等客户及伙伴推进生态共建及合作共赢，并探索通过投资方式开展储能电站建设。报告期内，公司与海博思创、中车株洲所、思源电气等合作伙伴达成长期战略合作；进一步实现海外系统集成GWh级的项目交付，并在海外多个主流市场斩获系统集成订单，技术实力与项目经验获得海外客户广泛认可。
持续构建系统解决方案和服务能力。公司通过研发合作、投资布局及专业人才引进等方式，以提升储能系统解决方案能力；在海外重点市场增设多家子公司、代表处或服务网点，实时掌握市场动态，并为客户现场提供从方案探讨、产品交付到售后运维的全方位服务。同时，公司建设的容量规模全球领先的厦门电化学储能实证平台，具备极端条件、复杂条件下储能系统安全性和可靠性一站式实证检测的能力，可有效节省现场并网调试的试验时间。
3、新兴领域
除上述业务外，公司将电动化延伸至低空、船舶、数据中心等更广阔领域，快速拓展换电网络及服务，推进零碳生态建设，完善产业生态并延伸价值链条。
换电产业生态初具势能
为提升补能效率，优化用户体验，公司携手产业各方加速构建巧克力换电生态。截至报告期末，公司巧克力换电建站超1,000座，分布于全国45座城市，涵盖长三角、京津冀、川渝、大湾区四大核心经济带，并已率先在重庆实现盈利；公司已与广汽、长安、一汽、上汽、奇瑞等多家车企达成换电战略合作，上述车企已发布20款以上换电车型，包括埃安UT super等多款轿车及SUV，覆盖营运出行、家庭出行、行政商务、年轻化代步等多元场景；报告期内，公司与中石化、国网、南网、滴滴、京东、神州租车、招银金租等生态伙伴达成战略合作，在换电网络建设、运营车辆应用、电池租赁方案优化等领域合作，形成资源共享、优势互补的生态协同效应。
在商用车领域，公司骐骥换电业务截至报告期末建站超300座，分布于全国26个省份，实现多条国家高速公路关键节点覆盖，为核心物流线路的电动化转型提供了基础支撑。报告期内，骐骥换电与整车企业的战略合作持续深化，与一汽解放、陕重汽等10余家企业，共同推出30余款标准化换电车型，涵盖牵引车、载货车等多品系车辆，为实现重卡全场景电动化提供产品保障。公司还与重庆高速、赣粤高速、河南交投等全国30多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。
报告期内，巧克力换电及骐骥换电为用户提供的换电服务合计超115万次，累计换电量约8,000万度。
推进零碳生态建设
公司凭藉产品和业务的优势，结合自身降碳实践，致力于打造绿电直供、零碳园区、源网荷储、构网型储能等全景式、一体化的零碳解决方案。
截至报告期末，公司已与海南省、山东东营、福建厦门、江苏盐城、福建宁德等政府签订了合作协议，推进零碳项目示范建设。福建宁德福鼎工业园区、四川宜宾临港经济开发区东部产业园、山东东营垦利经济开发区、海南海口国家高新技术产业开发区等项目被列入国家级零碳园区建设名单。福建省宁德市宁德时代虚拟电厂项目被列入国家能源局新型电力系统建设能力提升试点名单，该项目将利用先进的大数据、云平台、物联网等技术，搭建面向集团管理和各区域虚拟电厂运营的应用场景。
此外，公司亦携手中石化、海螺集团、辽宁方大集团、中天钢铁等企业，联合推进源网荷储一体化、零碳工厂解决方案落地，拓展零碳场景布局，探索高碳排行业零碳发展路径。
迈入‘全域增量’时代
报告期内，公司旗下成员企业峰飞航空成功开发了全球首架获颁适航三证的吨级以上eVTOL航空器－凯瑞鸥，成功推出了全球首个零碳水上起降平台，已具备将低空基础设施拓展到江河湖海的能力。公司为峰飞航空开发的载物版动力电池通过中国民航局制造符合性审查，同时公司亦取得AS9100D航空质量体系认证。
船舶领域，公司发布全球首个可实现船舶兆瓦级充电、分钟级换电补能及云端多源数据高精度融合的‘船－岸－云’零碳航运一体化解决方案，持续推进港航物贸、金融产投、船舶修造、科研院所等行业上下游伙伴的战略合作，截至报告期末，公司配套电动船舶累计安全运营近900艘，助力全球水上交通低碳转型。
此外，公司亦推出E30P两轮圆柱锂电池、雪豹电池系列等产品，具备高性能、长寿命与强动力等特性，满足电动摩托车、电动两轮、电动工具、数据中心等领域客户需求。
业务展望：
1、行业格局和趋势
随著全球气候变化挑战加大，各国对于碳减排和能源转型的关注度持续上升。交通领域的电动化转型以及电力能源的清洁化进程正在全球范围内持续推进，同时，工业等领域也在逐步推广电动化。全球市场正从新能源的产业化阶段迈向产业的新能源化阶段，新能源领域的科技创新和市场应用空间广阔。此外，智能技术的快速发展和广泛应用加速了各领域的创新和变革，将进一步增强新能源车的吸引力，加快交通电动化进程，并大幅提升储能配置及应用需求。
2、公司发展战略
公司按照‘三大战略方向’和‘四大创新体系’的指引，推动各项业务发展，致力于以革命性的电池技术创新和规模化的商业落地，不断推广动力电池及储能电池的应用，通过集成式创新及零碳解决方案，减少全人类对化石能源的依赖，助力全球实现可持续发展。
(1)公司的三大战略方向
公司三大战略发展方向为：以‘电化学储能+可再生能源发电’为核心，实现对固定式化石能源的替代，摆脱对火力发电的依赖；以‘动力电池+新能源车’为核心，实现对移动式化石能源的替代，摆脱交通出行领域对石油的依赖；以‘电动化+智能化’为核心，推动市场应用的集成创新，为各行各业提供可持续、可普及、可信赖的能量来源，推动区域零碳生态建设及各领域绿色低碳转型。
(2)公司的四大创新体系
创新是公司的基因，也是公司可持续发展的动力。根据‘三大战略方向’的指引，公司构建了‘材料及材料体系创新’、‘系统结构创新’、‘绿色极限制造创新’和‘商业模式创新’四大创新体系，支撑各项业务发展，并以‘开放式创新’践行四大创新体系。公司将把数字化、智能化贯彻至研发、制造、销售、管理等各个环节，提升材料体系创新、电芯开发设计、制造工艺设计的效率，实现从科学到技术到产品再到商品的高效转化和大规模高质量生产，保障公司在市场竞争中持续领先。
材料及材料体系创新：公司将继续完善高通量材料集成计算平台等智能化开发平台，借助先进的算法和算力，利用已被验证的平台技术，在原子层级对材料进行模拟计算和设计仿真，高效筛选有潜质的材料体系，对材料及材料体系进行全面创新。同时，公司推进智能电芯设计平台的应用，通过智能化和数据驱动实现电池研发范式变革，提高电池设计效率，在新产品新技术开发方面始终保持前瞻性及领先性。
系统结构创新：公司通过数字化的设计工具和方法，优化电池包和底盘集成的系统结构设计，对CTP、CTC等技术不断迭代和升级，进一步提升电池系统和滑板底盘产品的集成度，推出更高效、更安全、更经济的产品，改善新能源车和储能系统的关键性能，有效助力新能源整车开发和储能系统应用。
绿色极限制造创新：公司致力于打造绿色、高效的极限制造体系，保障电池产品全生命周期的安全性和可靠性。通过持续不断的研发投入和经验积累，公司不断升级超级拉线并在新基地实现应用，持续提升生产效率，同时电芯单体失效率达行业内领先的DPPB级。未来公司将继续利用大数据、云计算、数字孪生、3D打印等技术提升工业数字化能力、优化生产工艺、提升产品质量、提高生产效率，打造‘TWh’级别的高质量交付能力。
商业模式创新：公司将充分发挥现有业务的优势，不断探索和拓展新的应用领域，实现创新技术和产品在船舶、航空器等更多场景中的应用，并推出巧克力换电、骐骥换电等创新解决方案。同时公司将结合自身运营与价值链减碳方面的丰富经验，以区域性试点项目为切入点，积极推动零碳科技产品和解决方案落地，助力区域零碳生态建设及各领域绿色低碳转型。
实现全球绿色低碳转型需要社会各界的共同努力。公司将继续秉承‘开放式创新’的精神践行四大创新体系，将内部与外部的创新能力优势互补，实现全社会创新资源高效的配置，共同推动技术进步，进而实现全社会的共享与共赢。
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