F8企业
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主营业务：
　　公司为投资控股公司，其附属公司主要在中国香港从事销售及运送柴油燃料及相关产品。

报告期业绩：
　　集团的收益由截至2023年3月31日止年度约429.9百万港元减少约139.9百万港元或约32.5%至截至2024年3月31日止年度约290.0百万港元。

报告期业务回顾：
　　集团主要在中国香港进行柴油及相关产品以及其他产品的销售及运输业务。集团亦提供用于工程船舶的船用柴油以及用于工程机器及汽车的润滑油。集团的客户大多数为需要柴油以操作其工程机器及汽车的工程公司。
　　集团于2024年3月31日拥有八架不同容量的柴油贮槽车车队、一艘船用柴油驳船及一艘船舶。
　　集团的策略目标是巩固其于中国香港柴油及船用柴油行业的既定市场地位。这将使集团能为公司股东创造利润及投资回报，并推动未来的可持续增长。为实现此目标，集团将投入更多资源招募人才，加强柴油分部的业务发展与市场推广策略。
　　集团的收益由截至2023年3月31日止年度约429.9百万港元减少约32.5%至截至2024年3月31日止年度约290.0百万港元，来自柴油、船用柴油及润滑油的收益分别占集团总收益的98.2%、1.3%及0.5%。
　　集团于截至2024年3月31日止年度录得净亏损约8.6百万港元，而截至2023年3月31日止年度则录得净亏损约4.8百万港元，净亏损增加约3.8百万港元。集团净亏损增加乃主要由于(i)截至2024年3月31日止年度柴油业务销售及运输减少；及(ii)其他收入及其他收益或亏损减少。行政开支减少部分抵销上述影响。截至2024年3月31日止年度，毛利减少乃主要由于收益减少。

业务展望：
　　于2023年，中国香港经济出现周期性好转。然而，外部不利因素、政策不确定性以及COVID-19疫情的持续影响导致经济表现不平衡。这导致国内柴油及船用柴油市场不稳。受此影响，石油产品的平均售价及销售量均呈现下降趋势，导致集团总营业额整体下降。
　　展望未来，公司对中国香港柴油及船用柴油销售的市场趋势持乐观态度。这种乐观态度乃主要由于公共基设项目（如铁路网络扩建）及海事工程项目（如中国香港国际机场第三跑道项目）均有稳定及较高水平的投资。然而，董事将继续密切监控及管理任何相关风险。为此，集团将投入更多资源招募人才，加强柴油分部的业务发展与市场推广策略。此外，集团将积极寻找潜在商机，扩阔收入来源及提升股东价值。