主营业务:
公司主要业务为投资控股，而其附属公司主要于中华人民共和国（‘中国’）安徽省池州市从事港口营运。
报告期业绩:
公司的收益主要来自提供装卸服务及配套港口服务，截至二零二五年六月三十日止六个月约为人民币75.1百万元（截至二零二四年六月三十日止六个月：人民币79.5百万元），较二零二四年同期减少人民币4.5百万元或约5.6%。收益减少乃主要由于货物处理收益减少，原因是货物吞吐量较二零二四年同期减少约1.2百万吨，此乃缘于中国经济整体放缓使非金属矿产及建筑材料产品需求及价格下降、商品货源不足。提供港口配套服务的收益减少约人民币2.7百万元或33.8%，乃主要由于公司的物流代理业务因不利的巿场行情出现下滑。
报告期业务回顾：
集团为中国的内陆港口营运商，主要提供港口物流服务（包括装卸货物、件散货处理、集装箱处理、仓储及其他服务）。集团经营两个港区，分别为江口港区及牛头山港区，均位于中国安徽省池州市域内。池州市地处长江下游偏上部，是安徽省西南部地区的重要港口城市，也是长江三角洲一体化发展重要成员。池州市最大的优势是丰富的矿产资源，是华东地区重要的非金属矿业基地。集团的两个主要港区，包括江口码头最新一期（第三期）的四座多功能╱散装货泊位，拥有十一座多功能╱散装货泊位，集团成为池州市最大的公用港口营运商，也是池州市对外开放和招商引资的重要载体。
二零二五年上半年，受整体不利经济形势的影响，集团部份生产经营指标略有下降。截至二零二五年六月三十日六个月，集团的散装货及散杂货以及集装箱吞吐总量分别为12.7百万吨（截至二零二四年六月三十日止六个月：13.9百万吨）及8,825个标准箱（截至二零二四年六月三十日止六个月：8,406个标准箱），较上一年同期分别下跌8.7%和上升5.0%。集团的收益和溢利分别为人民币80.4百万元（截至二零二四年六月三十日止六个月：人民币87.6百万元）及人民币28.6百万元（截至二零二四年六月三十日止六个月：人民币42.4百万元），较上一年同期分别下跌8.2%和32.6%。上半年安全环保、专案建设等各项重点工作稳步推进。
影响港口输送量的主要因素有：
一、在国际环境方面，现时市场环境对外向型经济发展影响较大，受到美国各类政策影响，全球经济复苏承压，令干散货运输需求下降。此外，恶劣天气对矿石出运等造成各方面的影响，整体航运需求相对低迷。
二、在中国国内环境方面，经济下行压力加大，房产基建低迷，件散货巿场整体不振，特别是非金属矿建材料市场，有效需求不足，价格长期在低位运行，大部分矿山企业经营压力大，造成港口散货输送量同比下降。
三、在集团内部方面，面对比较困难的经济环境，集团坚持外拓市场，内控成本。二零二五年上半年，进港铁路专用线已全面开工，江口码头四期工程正稳步推进，各项经济指标保持基本平稳。
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业务展望：
展望二零二五年下半年，国内外经济形势仍不容乐观，虽然国内经济维持一定的生产韧性，但减产压力依旧较大，预计整体市场环境充满挑战。但公司对后市港口市场保持较乐观预期，主要因素是：
一是二零二五年下半年，预期中国经济仍将保持相对低迷、但整体平稳的态势。在应对外部环境变化或内部结构调整的过程中，各级政府采取了一系列有效措施，推动经济高品质发展，预期港口货运总量将维持在相对平稳的正常区间。
二是面对不利的生产经营形势，集团加大管理力度，强化调度和服务，二零二五年至二零二六年是集团重大专案（进港铁路专用线和江口码头四期）建设期，也是生产经营困难期，公司将坚定信心、攻坚克难，随著进港铁路专用线通车运营，集团将有望迎来新的快速发展。
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