一、报告期内公司所处行业情况　　公司作为国内领先的清洁能源装备整体解决方案提供商，具备大型能源工程EPC服务能力。产品覆盖天然气开采领域、天然气车用/船用装备领域、氢能制储/加注装备领域以及航空零部件领域。　　公司在清洁能源装备领域深耕多年，已在核心零部件、装备制造、能源物联网、氢能制/储、压力容器、工程 EPC、技术服务构建起核心产业协同竞争力，借助覆盖全产业链的“厚普生态圈”为全球客户提供能源运用整体解决方案，致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案提供商”。　　（一）天然气行业情况　　天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，由于其清洁的特质，天然气在应用... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司作为国内领先的清洁能源装备整体解决方案提供商，具备大型能源工程EPC服务能力。产品覆盖天然气开采领域、天然气车用/船用装备领域、氢能制储/加注装备领域以及航空零部件领域。
　　公司在清洁能源装备领域深耕多年，已在核心零部件、装备制造、能源物联网、氢能制/储、压力容器、工程 EPC、技术服务构建起核心产业协同竞争力，借助覆盖全产业链的“厚普生态圈”为全球客户提供能源运用整体解决方案，致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案提供商”。
　　（一）天然气行业情况
　　天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，由于其清洁的特质，天然气在应用端的发展过程中一直受到政策支持, 在我国“双碳”进程中发挥重要的作用。2013年至2023年全国天然气表观消费量从1,631.48亿立方米增长至3,900.35亿立方米，而2023年全国天然气表观消费量较2022年增长了7.21%，天然气消费继续保持增长趋势。
　　1、天然气开采
　　天然气作为国家实施能源资源安全战略的重要因素，《国务院关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》提出要落实天然气发展规划，加快天然气产能和基础设施重大项目建设，加大国内勘探开发力度。《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出要加快建设天然气主干管道，夯实国内产量基础，保持原油和天然气稳产增产。根据中国自然资源公报统计显示，截至2023年末，国内天然气勘查新增探明地质储量9,812亿立方米，其中新增探明技术可采储量4,155.2亿立方米。截至2023年末，全国天然气剩余技术可采储量66,834.7亿立方米，同比增长1.7%。全国页岩气剩余技术可采储量5,516.1亿立方米。“增储上产七年行动计划”继续推进，天然气开采基础设施建设进程将进一步提升。
　　2、天然气车用
　　天然气作为一种优良的汽车燃料，在汽车领域得到了广泛的应用。而在产业链中游天然气加注设备又分为液化天然气（LNG）加注设备和压缩天然气（CNG）加注设备。
　　在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的天然气加气站设备已完成进口替代，市场各方面已经非常成熟，设备厂家之间价格竞争比较激烈，产品溢价能力开始降低。目前 CNG加注设备已高度饱和，当前产能利用率仍旧十分低下。同时近年来新能源车市场竞争激烈，给CNG加注设备市场带来较大冲击。
　　相比于CNG， LNG的清洁性更好、存储效率更高，近年来在汽车中的使用范围日渐广泛，产量增长速度较快。近几年国家政策也在持续推动LNG在交通运输领域的应用，《2030年前碳达峰行动方案》明确提出要“合理调控油气消费、支持车船使用LNG作为燃料。”2023年，国家发展和改革委员会发布的《“十四五”现代能源体系规划》，明确提出要构建绿色低碳交通运输体系，优化调整运输结构，大力发展多式联运，推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水”，鼓励重载卡车、船舶领域使用 LNG 等清洁燃料替代，加强交通运输行业清洁能源供应保障。其次，全国部分省市针对LNG行业、LNG车辆、LNG加气站亦出台了相应的政策规划。
　　3、天然气船用
　　在天然气船舶应用领域，与传统船用燃油相比，可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右。《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》也提出，到2025年船舶制造业绿色发展体系初步构建，LNG、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%，万元产值综合能耗较2020年下降13.5%；并且要优化提升大型远洋船舶LNG动力船型。
　　（二）氢能行业情况
　　氢能具备清洁低碳、热值高、来源多样、储运灵活、能量密度高、可承接风光弃电等优势，被誉为 21 世纪的“终极能源”。氢能作为二次能源，具有可存储及“零排放”的优势，是实现双碳目标的重要参与者。目前氢能除了在交通领域应用外，已经开始在化工、钢铁、建筑等其他领域稳步推进，并且不断进行扩大试点应用范围。
　　1、行业政策
　　近年来，我国出台了一系列清洁能源产业规划，推动清洁能源的制备、储存、运输等多元化应用等技术标准研制，指出加快完善氢能等非石化类清洁能源产业标准设计和标准体系的建设。
　　2、行业发展情况
　　氢能产业链由四部分组成，分别是制备环节、储运环节、加注环节和应用环节。发改委发布的我国首个氢能产业顶层设计规划《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称“《规划》”），提出要充分发挥氢能作为可再生能源规模化高效利用的重要载体作用及其大规模、长周期储能优势，促进异质能源跨地域和跨季节优化配置。到 2025 年，氢能示范应用取得明显成效，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。到 2035 年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。截至目前我国已有多个省市发布氢能相关产业政策，氢能政策体系已逐步完善，氢能“制、储运、加、用”全产业链发展有望提速。
　　（1）在上游制氢领域，政策已从 “探索在非化工园区开展制氢”发展到目前的“允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站，可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可”。而氢气制取目前三大主流路径为：电解水制氢、化石燃料制氢和工业副产氢；此外还有生物质制氢、光催化制氢、超临界水制氢等技术路径。从近年来国内发布得相关政策来看，电解水制氢所涉及的绿氢方向为重点鼓励方向。电解水制氢方式主要分为碱性（ALK）水电解制氢和质子交换膜（PEM）水电解制氢两种，ALK水电解制氢技术趋于成熟，系统组成相对复杂；而PEM水电解制氢技术路径系统相对简单，但其设备及贵金属催化剂成本远高于ALK技术。
　　（2）在储氢领域，《规划》提出要“以安全可控为前提，积极推进技术材料工艺创新，支持开展多种储运方式的探索和实践。提高高压气态储运效率，加快降低储运成本，有效提升高压气态储运商业化水平。推动低温液氢储运产业化应用，探索固态、深冷高压、有机液体等储运方式应用”。氢气存储目前主要包括分为三种方式，包括气态储氢、液态储氢以及固态储氢等方式，由于技术原因及供需成本问题，液态储运是现阶段主要的运输方式。其中，气态储氢是指将氢气以高密度气态形式储存；液态储氢是将氢气通过高压、低温（-253℃）将氢气液化；而固态储氢则是以物理吸附或化学氢化物储存，目前技术以镁基、钒基、稀土等合金使用为主。固态储氢具有密度高、氢气纯度高、安全性高等特点，是未来大功率储氢的发展方向。
　　（3）在加注领域，《规划》提出要“坚持需求导向，统筹布局建设加氢站，有序推进加氢网络体系建设”。《共建中国氢能高速行动倡议》倡议国家要在高速公路网络上，加快建设加氢站，启动建设中国氢能高速。氢气加注设备和天然气加注设备原理相似，加氢站系统主要包括制氢系统或输送系统、调压干燥系统、氢气压缩系统、储气系统、售气加注系统和控制系统六个主要子系统。加氢站是上游制氢、储运与下游氢燃料电池车应用的重要枢纽，未来全产业链的发展带动性极强。
　　（三）在行业中的地位
　　作为在清洁能源行业中具有代表性的国家级专精特新“小巨人”企业，公司深耕清洁能源装备行业多年，凭借先进的技术、可靠的产品质量、完善的售后服务体系和多年的市场沉淀，已成为国内清洁能源设备的领军企业。公司自主研发的多项核心产品打破了国际垄断，具有较高的市场地位和较明显的竞争优势。公司为客户提供从设计到核心零部件研发、生产、成套装置集成，再到大型综合能源工程建设、全天候售后服务等一站式的全生命周期服务解决方案，并相继利用云计算、大数据、物联网等技术在清洁能源领域构建起“万物互联”的网络，能够有效满足客户的运维和安全监管需要，是首家在清洁能源充装行业实现平台化管理的制造企业。
　　公司拥有石油天然气、化工石化、电力等领域的多项甲级、乙级资质,业务范围覆盖氢化工(绿氢和绿氨)、制氢加氢一体化、加氢站/综合能源站、城镇燃气及油气储运工程领域。公司是国家级企业技术中心、成都市新能源产业链链主企业、工业和信息化部专精特新“小巨人”企业，被评为中国加氢站核心装备国产化贡献企业、中国新能源产业最具创新力企业、氢能技术先锋企业。公司参与建设的我国首个固态氢能发电并网项目“云南电科院氢能‘制储运加用’全场景项目”通过科技成果鉴定，被鉴定“项目成果达国际领先水平”。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司以清洁能源装备制造起步，经过多年发展，公司在天然气开采领域已具备天然气场站集输、气体介质处理、天然气处理和综合利用等多项核心技术。在清洁能源装备领域，公司已形成从设计到核心零部件研发、生产、成套设备集成，再到站点建设、售后服务等全产业链的业务能力。在氢能领域，公司已逐步构建起“制、储、运、加”全产业链的产品服务方案，以固态储氢为核心的储氢、供氢解决方案；并同步完善液氢核心零部件产品研发和制造。同时在航空零部件领域具备研发、设计、工艺、生产能力，拥有丰富的精密加工技术和经验。
　　近年来，公司聚焦主业，充分发挥产业协同优势，明确各子公司发展定位，全力打造“厚普生态圈”以提高核心竞争力，在清洁能源装备领域构建了涵盖天然气开采/加注装置及部件智造、氢能制储及加注装置/部件制造、清洁能源及航空零部件研制、能源服务、船舶清洁能源加注及动力燃料供应系统等5大功能区，具备覆盖整个产业链的服务能力。
　　（二）报告期内业绩情况
　　报告期内，公司实现营业收入93,623.35万元，同比增长31.17%；实现归属于上市公司股东的净利润-7,019.73万元，同比减亏48.23%。报告期末，公司总资产239,354.36万元，较2022年末增长3.84%；归属于上市公司股东的净资产122,092.64万元，较2022年末增长14.02%。从业务整体情况来看，受限于行业竞争等因素影响，公司主营业务承压，盈利能力尚未完全修复；报告期内公司费用总额同比略有下降，但整体期间费用支出仍维持在较高水平，业务毛利额还无法完全覆盖期间费用的支出。
　　报告期内，公司实现经营活动净现金流入11,713.01万元，同比增长365.55%。（1）公司获取的国际业务订单在2023年收到业务预收款，而项目执行周期较长，导致2023年当期收款高于付款形成了暂时性现金流差异；（2）报告期内公司加强资产周转尤其是存货降存及其他经营性收付款管理，取得了一定成效，存货规模较期初减少25,977.42万元，较以前年度存货持续增长的趋势出现明显改善；（3）国内业务在手订单规模略有下降，公司购买商品支付的现金同比下降，报告期内现金流出减少。
　　2023年公司坚持稳健经营，加强业务风险评估，做好风险防范，推进项目精益管理；公司做专业务、做精产品、做细管理，明确经营目标，制定经营计划，压实责任主体发展方针，公司整体营业收入规模略有增长。
　　2023年，公司“专用设备制造业”实现营业收入57,670.24万元，同比增长7.06%。公司在天然气开采领域为中石化江汉油田涪陵页岩气项目、西南油气巴中173井项目、延长石油杨桥畔净化厂一期工程项目提供开采装置；在天然气车用领域，公司承建了哈密红星油气总包站项目、安徽涡河油气总包站项目，以及内蒙古高速石化G59大宝山服务区LNG站等，橇装式液化天然气加注站远销俄罗斯；在LNG船用领域，公司交付了广西首批5,000吨级LNG单燃料散货船-桂平LNG散货船，并参与承建了西江流域中海油神湾港LNG橇装船舶加注站、广东省能源集团西江绿能号LNG加注趸船等。
　　2023年，公司“工程、设计行业”实现营业收入 24,046.00万元，同比增长292.22%。2023年，公司在沼气制氢、绿氢制储加用一体化、绿氢化工等方面开辟新业务，完成了瀚蓝可再生能源（沼气）提纯天然气制氢加氢EPC总承包项目、新疆库尔勒离网光伏发电制氢加氢EPC总包项目等。在绿氢化工领域公司中标了甘肃张掖撬装式风电制氢制绿氨EPC总包项目，为社会提供高效、可靠的绿氢解决方案。
　　（三）主要业务及产品
　　1、在天然气开采领域，公司具备石油天然气场站集输、气体介质处理、天然气处理和综合利用、低温容器集成装备研发制造能力。一直专注于分离器、脱水脱酸脱烃、水套炉、管壳式换热器，工业储罐等专业设备研发、生产、非标定制，拥有Ⅰ Ⅱ Ⅲ类特种设备设计、制造许可证、GC1级压力管道设计许可证等资质，是重庆市工业和信息化委员会页岩气开发集输装备综合利用重点实验室。公司相关产品在西南油气、华东油气江汉油田、江苏油田、重庆页岩气等客户油气开采端广泛应用。
　　2、在天然气车用领域，公司已形成从设计到核心零部件研发、生产、成套设备集成，再到站点建设、售后服务等全产业链的布局。公司紧密围绕市场需求，深耕天然气车用加注领域，不断优化产品技术，提高产品质量，保持设备在天然气车用加注领域的行业前列地位。公司的天然气车用加注设备通过加速产品更新换代步伐，加强成本控制，已在行业内形成一定的竞争优势。
　　3、在LNG船用领域，公司先后推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站和船用供气系统等业务，是国内较早从事船舶LNG加注与船舶供气技术研发及设备制造的企业，已具备成熟的船用LNG加气站建设与船舶燃料供气系统模块化设计和生产能力。在船舶燃料供气系统领域，公司是行业里最早一批获得中国船级社整体系统型式认证的企业，产品畅销国内并出口新加坡等海外市场。此外，在LNG船用加注设备领域，公司参与编定了GB/T38520-2020《船用超低温拉断阀》、GB/T39038-2020《船舶与海上技术液化天然气加注干式快速接头技术要求》等多项国家标准。目前，公司天然气船用市场已涵盖内河船领域及海船领域，市场占有率较高，居于行业前列地位。
　　4、在氢能应用领域，公司是国内箱式加氢站解决方案服务商。公司近几年积极开拓氢能相关业务，通过自主研发及产学研合作等多种方式结合，在制氢、储氢和加注领域发挥集团优势，已具备高电密、大标方电解水制氢装备开发能
　　力，实现了示范性应用。同时布局新兴的固态储氢技术，现已承接多个国家及省部级科研示范项目，实现了商业化销售。公司在加氢站领域已具备了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。在加氢站、氢制氨醇化工项目、制加氢一体化项目、氢能综合能源站项目工程设计以及EPC总承包位居国内领先地位。
　　5、工程、设计行业
　　公司具备石油天然气、化工石化、电力等领域的多项甲级、乙级资质，工程业务范围覆盖氢化工(绿氢和绿氨)、制氢加氢一体化、加氢站/综合能源站、城镇燃气及油气储运工程领域，涵盖工程咨询、设计、设备、施工全生命周期的工程技术服务。公司在氢能领域的加氢站、氢制氨醇化工项目，制加氢一体化项目、加氢及综合能源站项目工程设计以及EPC总承包位居领先地位，承建了中石化、中石油、华锐风电、中海油、国家管网等石油天然气项目、综合能源站项目、氢化工项目及其他工程服务项目百余个。
　　6、航空零部件
　　公司航空零部件业务主要由控股子公司嘉绮瑞开展。嘉绮瑞主营业务为航空零部件领域的技术研发、制造，拥有丰富的精密加工技术和经验。嘉绮瑞拥有五轴、三轴龙门加工中心、立式数控加工中心、三坐标龙门测量机、桥式测量机、普通机械加工等80余台（套），生产厂房配置自动化废屑回收系统、集中配液系统，生产办公室场所配备以MES为核心，包括工艺业务系统、万具库房管理系统、MDC/DNC在线监控系统及人力资源管理系统，是集设计、工艺、生产于一体的高科技制造企业。此外，公司全资子公司成都科瑞尔深耕高真空绝热和超低温换热两大核心技术，形成以真空绝热管道、真空绝热阀箱、真空绝热容器、空温式换热器、水浴式换热器为代表的多种核心零部件，应用于军工航天行业，是具有完全自主知识产权、完全进口替代的核心零部件供应商。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　1、氢能全产业链技术优势
　　在新兴氢能领域，公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，并且是国内箱式加氢站解决方案服务商。公司自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断，公司加氢站成套设备被列入《2020年四川省名优产品目录》，公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。同时公司通过自主研发及产学研合作等多种方式结合，在制氢、储氢和加注领域发挥集团优势，已具备电解水制氢装备开发能力，同时在固态储氢材料方面也实现了对外销售，已具备氢能“制储运加”全产业链的综合服务能力，是成都市新能源产业链链主企业。
　　2、技术研发创新优势
　　公司一直以技术创新作为企业发展的重要驱动力，以核心技术优势的打造建立企业发展的“护城河”。截至报告期末，公司拥有专利538项，其中发明专利138项（含2项PCT发明专利），实用新型专利365项，外观设计专利35项,并拥有软件著作权164项。在已发布的各项标准中，公司先后参与了13项国家标准、6项地方标准、9项团队标准、2项政府白皮书/行业标准、17项企业标准的起草和编制，为行业的规范、良性发展做出积极的贡献。
　　公司在立足自身研发创新的基础上依托“产、学、研、用”平台形成了较为完整的技术创新开发体系，组建了一百多人的研发团队，开展车用装备、船用装备、氢能装备、固态储氢、能源工程、测控机电设备、低温装备、压力容器、物联网技术九个领域技术研究，形成天然气加注装备、氢能制储运加装备、船舶加注及动力系统、清洁能源及航空核心零部件、能源服务五大类产品管线。公司自主研发的35MPa氢气加注成套设备获得省级首台套认定、自主研发的加气站核心零部件达到国内先进水平、参建的光伏直连制氢和安全储氢关键技术及氢储能系统达到国际领先水平。
　　3、经营资质综合优势
　　公司作为国内清洁能源领域提供整体解决方案的领先企业之一，拥有“市政行业城镇燃气工程专业甲级”、“石油化工工程施工总承包二级”、“GA1乙级-长输管道”及“环境工程专项乙级”等资质。公司具备加氢站、天然气车用加气站、天然气船用加气站等的设计、施工及总承包相关资质，且拥有各类加气机制造、修理计量器具许可证，同时对加气站用成套设备及其零部件、加氢机等取得了多项的防爆合格证；在具备特种设备设计、制造、安装、改造、维修许可证等资质的基础上，还获取了市政行业、石油天然气（海洋石油）行业、化工石化医药行业、建筑行业、电力行业、环境工程等六大行业的工程设计及工程总承包相关资质；获取了建筑工程、电力工程、石油化工工程、市政公用工程、机电工程等五大工程施工总承包资质及电子智能化、消防设施、输变电工程、环保工程、防水防腐保温、建筑机电安装等六大工程专业承包资质。
　　4、技术服务全国覆盖优势
　　公司在全国开设了30+办事处，并配备了8个中心仓库和30个零配件库房，为客户提供24*7的全天候服务，并均能在2小时内响应。公司售后服务以保障客户设备安全、稳定、高效为目标，以"无服务"而服务为理念，以协作、高效、务实、担当为工作作风，搭建了专业的CRM信息化服务平台，建立了400/APP/微信公众号等多渠道的客户报修、评价通道，打造了从办事处、区域到总部的分级服务模式，为客户提供全年无休的售后维修服务，为行业起到示范性作用，获得五星级服务认证证书。
　　5、云端大数据技术优势
　　近年来，公司持续加强了对互联网信息技术的投入与研发，利用信息化技术、云计算技术、大数据技术、物联网技术在清洁能源领域成功推出HopNet能源物联网平台，在清洁能源加注行业实现了加注站设备智能监管、加注站智慧运营管理、售后服务动态管理等功能的管理平台，形成了人与物、物与物、信息化、智能化相联的“万物互联”网络。HopNet能源物联网平台，首家在清洁能源充装行业实现了充装站设备智能监管、充装站智慧运营管理、售后服务动态管理等功能的综合性管理平台。实时监控、场景组态、告警推送、预警分析、数据更新频率小于5S,实现设备安全监控、设备运营调度监管和售后服务目前平台已为我公司参与建设的7,000余座CNG/LNG/L-CNG/H2加注站提供实时服务。
　　
　　四、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　2024年，公司将坚持稳中求进、以进促稳的发展方针，着力企业文化建设、着力公司深度治理、着力推动创新发展。
　　1、着力企业文化建设
　　公司经过多年的发展，凝练出了“以德为先，精益求精”的核心价值观，“自强不息，追求卓越”的企业精神，“细节决定成败、管理源于细节”的管理理念。面对工作，公司“迅速反应，马上行动，及时反馈”；经营管理，公司坚决做到目标要明、投资要慎、团队要凝、底数要清、政策要懂、业务要专，算账要准、产品要精、管事要细的“九要”方针。公司要通过“复盘”把经验转化为能力，通过“委员会、项目组、小分队”管理举措，科学管理、协同作业、高效落地；通过践行“三创三有”，为奋斗者提供共创共享事业平台。
　　2、着力公司深度治理
　　公司治理是稳健发展的基石。抓好集团、子公司班子建设，班子成员分工不分家，搭台补台绝不拆台，在攻坚克难中体现凝聚力。公司要深化健全审计监察体系、法务合规体系和制造管理体系，继续加强风险识别、风险评估、风险控制，整合优势制造资源，形成统一交付合力，全面提升各项工作效力、效率。坚持“下沉赋能”，做好大人力、大行政、大财务的集团化服务、管控。
　　3、着力推动创新发展
　　公司聚焦能源行业拓展业务，着力“天然气、氢能、零部件、船用低温、服务”五大板块，寻找新“草场”、创造新模式。
　　（1）天然气板块
　　要进一步健全国内销售体系，以客户为本，丰富产品类型，由“销售专业设备”向“专业销售设备”转变；要创新国际销售模式，把“中国制造”销往全球；并且努力延展产业链，努力获取上游资源，坐稳行业头部企业。
　　（2）氢能板块
　　基于氢能行业的先发优势和集成能力，在氢能制备领域，要继续推进碱水制氢技术研发项目，并探索PEM制氢产品化，丰富固态储氢技术，拓展更多应用场景；在氢能工程领域，提升综合能源站、制加一体、氢化工领域的工程总包，带动氢设备的销售。持续推动氢能“制、储、运、加、用”装备及工程业务的有机联动，提升氢能业务市占率和行业地位。
　　（3）零部件板块
　　提升内部研发能力,加强外部研发合作，对标国际品质，塑造高端品牌，努力开发石油、化工、军工、食品、医疗领域高端客户，拓展国际市场，努力实现国产化替代。
　　（4）船用低温板块
　　持续优化内河岸基、趸船、供气系统成本，努力推行标准化；海船业务内研外联、合作共赢，逐渐形成从海船管道、零部件到橇装模块的产品系列。
　　（5）服务板块
　　始终保持“服务名片”的核心竞争力，搭建能源服务平台，提升现场服务效力，增加存量市场利润；全面落实服务模式创新，努力实现跨界、跨越式发展。
　　（二）可能面对的风险
　　1、经营业绩波动的风险
　　公司的主要产品天然气、氢能加注设备多为项目属性大型定制化成套设备，项目金额较大，实施周期较长，天然气终端价格周期波动、下游投资建设规模波动将会对公司的经营业绩产生较大影响，若后续出现下游行业建设规模周期性波动导致产品的需求减少、阶段性新增合同及销售收入规模下滑、市场竞争加剧导致取得项目的价格较低、原材料价格上涨、技术迭代及产品升级导致现有固定资产及存货发生减值等情形，都可能导致公司营业收入、利润出现大幅波动，公司经营业绩存在持续亏损的风险。
　　公司已积极采取了各项应对措施，在继续大力拓展CNG/LNG车用加注装备领域业务的基础上，着力开拓新的业务领域和在行业市场上寻找新的业绩增长点。目前，公司已进一步推进降本增效政策，并已加强氢能源业务的拓展力度并积极开展国际业务；公司还将凭借着多年积累的客户资源优势和技术优势，加速开拓存量市场的迭代需求，以此缓解新增市场需求不足给公司带来的影响。
　　2、应收账款发生坏账的风险
　　公司主营的天然气车用/船用、氢能加注装备产品交付及验收周期较长，虽然公司的客户大部分为信用较好的大型客户，但若宏观经济环境、客户资金状况等发生急剧变化，导致应收账款不能按合同规定及时收回或发生坏账，则可能使公司资金周转速度与运营效率较低，存在流动性风险或坏账风险。
　　针对应收账款催收或坏账风险，公司一方面加强客户信用管理，事前预防应收账款风险；另一方面优化合同履行的管理流程，制定了较完善的应收账款催收管理制度和回款管控措施，事中控制应收账款风险，同时加大对应收账款的清收力度，缩短回款周期，减少公司账龄较长的应收账款，控制坏账风险。
　　3、氢能业务发展不及预期的风险
　　新兴氢能业务属于发展初期，氢能下游相关领域的应用目前尚处于产业化前期，批量化、规模化产出仍需一个过程，存在较多的不确定因素。公司可能面临发展新业务、新市场不及预期的风险。
　　针对这一风险，公司将通过持续的研发投入和技术创新及对外合作引进国际氢能相关领先技术，并加大市场开拓力度，快速打造示范性项目，抢占市场先机，积累项目经验，为公司后续该业务可持续发展奠定基础。
　　4、传统业务毛利率进一步降低的风险
　　天然气加气站设备行业发展已有多年历史，市场技术已经非常成熟，各设备厂家之间竞争激烈，且近年原材料价格上涨，导致产品利润空间缩减。
　　为应对这一风险，公司将进一步加强企业经营管理和内部控制，提高公司日常运营效率，加强专业化团队的建设，降低公司运营成本，全面有效地控制公司经营和管理风险，提升经营效率；并将持续加强研发创新、优化供应链、优化工艺、加强成本控制等措施保持技术优势、产品优势和品牌优势，并加快国际市场、船用市场及氢能业务的发展，持续提升公司整体盈利能力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司从事的主要业务　　公司以清洁能源装备制造起步，致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案提供商”。公司主要业务涵盖天然气加注成套设备/氢能成套设备的研发、生产和集成；清洁能源领域及航空零部件领域核心零部件的研发和生产；天然气和氢能源等相关工程的EPC；智慧物联网信息化集成监管平台的研发、生产和集成；以及覆盖整个产业链的专业售后服务。公司产品已覆盖全国31个省级区域，同时遍布欧洲、非洲、东南亚、中亚、美洲等地区，公司合作的客户主要为中石油、中石化、中海油、各大燃气集团、各地交运集团、物流、港口码头等。　　近年来，公司聚焦主业，充分发挥产业协... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司以清洁能源装备制造起步，致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案提供商”。公司主要业务涵盖天然气加注成套设备/氢能成套设备的研发、生产和集成；清洁能源领域及航空零部件领域核心零部件的研发和生产；天然气和氢能源等相关工程的EPC；智慧物联网信息化集成监管平台的研发、生产和集成；以及覆盖整个产业链的专业售后服务。公司产品已覆盖全国31个省级区域，同时遍布欧洲、非洲、东南亚、中亚、美洲等地区，公司合作的客户主要为中石油、中石化、中海油、各大燃气集团、各地交运集团、物流、港口码头等。
　　近年来，公司聚焦主业，充分发挥产业协同优势，明确各子公司发展定位，努力打造“厚普生态圈”，现阶段，公司在清洁能源装备领域已经形成了从设计（厚普工程）到核心零部件研发、生产（安迪生测量、安迪生精测、科瑞尔、重庆欣宇等子公司），销售（厚普装备、厚普国际、厚普船用）、成套设备集成（厚普股份）、站点建设（厚普工程）、站点安装调试和售后服务（厚普技服）等覆盖整个产业链的服务能力。
　　（二）报告期内业绩情况
　　报告期内，公司实现营业收入42,878.65万元，同比上升24.48%；实现归属于上市公司股东的净利润616.83万元，同比上升117.87%；加权平均净资产收益率为0.57%，较上年同期上升0.60%。
　　报告期末，公司总资产221,623.67万元，较期初下降3.85%；归属于上市公司股东的净资产107,861.84万元，较期初增长0.74%。
　　2023年，公司坚持稳健经营，加强业务风险评估，做好风险防范，推进项目精益管理；坚持做专业务、做精产品、做细管理，明确经营目标，制定经营计划，压实责任主体。并继续以天然气、氢能的加注业务作为主要业务方向，聚焦主业专注核心业务、提高专业化生产服务水平。
　　2023年上半年，公司营业利润较上年同比增长135.62%。首先，宏观经济形势向好，激发存量资产活力，公司加快推进了项目安装和验收进度，项目实施管理效果良好，能源加注业务收入规模较上年同期增加约5,053万元；同时，得益于公司EPC工程类业务开始发力，业务规模较上年同期增加约4,956万元。其次，报告期内公司综合毛利率水平同比略有上升，期间费用率同比下降，公司成本、费用管控措施初见成效，巩固了核心产品盈利能力。此外，出于改善公司资产结构的目的，公司处置了部分房产，也为当期利润规模带来了正向影响。
　　在公司现金流方面，报告期内公司经营性现金流情况明显改善。报告期内公司加强了存货管理力度，资产周转效率明显提高，并严控采购付款节奏，强化资金管理，实现经营性现金净流入1,755万元。
　　但从新增在手订单情况来看，报告期内未出现明显增长。主要系公司在客户前端对项目的盈利能力进行管控，放弃部分盈利水平较弱、资金回款条件较差的项目，力争改善公司经营状况，持续提升公司核心竞争力和抗风险能力。
　　（三）公司主要产品
　　（四）报告期内公司所处行业情况
　　1、天然气加注行业
　　天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，是一种优良的燃料。在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的天然气加气站设备已基本完成进口替代，市场各方面已经非常成熟，设备厂家之间价格竞争比较激烈，产品溢价能力开始降低。
　　四川省发展和改革委员会2021年发布的《四川省天然气汽车加气站布局方案（2021年-2025年）》显示，2021年-2025年仅四川将新增天然气加气站504座，其中CNG加气站16座、LNG加气站404座、L-CNG加气站8座、CNG/LNG合建站76座，随着天然气重卡、物流车等商用车的推广使用，未来加气站建设仍有一定的市场空间。
　　在天然气船舶加注领域，LNG加注是国际主流的船舶加注利用方式，我国LNG水上运输主要集中在内河示范推广阶段。根据工业和信息化部、发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（工信部联重装〔2022〕131号），我国将加快内河船用LNG发动机迭代升级，加强LNG动力系统集成和优化设计，重点推动LNG动力技术在沿海、长江干线、西江干线、京杭运河等中长距离2,000载重吨以上货船、工程船等应用，并计划到2030年实现内河船舶绿色智能技术全面推广应用。目前，上海、福建、湖北等各地方政府已相继推出包括内河船舶LNG动力改造补贴及LNG动力船舶优先过闸等在内的多项支持绿色智能船舶发展的配套政策，推动内河航运向清洁能源转型迭代。
　　2、氢能加注行业
　　氢能作为国家能源体系的重要组成部分和绿色低碳转型的重要载体，是一种清洁、高效和安全的二次能源，可实现电、气、热等不同能源形式的相互转化，在交通运输、工业用能、建筑热电联供等领域可发挥积极作用，符合构建全球低碳能源体系的要求，成为全球能源结构转型的战略方向。
　　国际氢能委员会预测，到2050年，氢能可满足全球能源总需求的18%，相当于2015年氢能用量的10倍，成为全球未来战略能源的重要组成部分。对于我国而言，氢能是理想的清洁能源，使用过程无污染、无碳排，与我国双碳目标既定方向一致；良好的理化性质使其可以参与替代化石能源，保障我国能源安全；且氢气制取方式多样，可以增强能源体系的灵活性和稳定性，是我国未来能源体系变革过程中不可或缺的一环。氢能除了在传统化工、钢铁等工业领域应用外，已经开始在能源、交通、建筑等其他领域稳步推进，并且不断进行扩大试点应用范围。
　　2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，并规划到2035年形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。2023年6月，成都市经信局发布《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》，提出到2025年，加氢站累计建设40个，构建12公里加氢网。2023年7月，河北省人民政府办公厅印发《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》，明确氢能企业按行业类别归口监督管理，绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可，允许在化工园区外建设电解水制氢（太阳能、风能等可再生能源）等绿氢生产项目和制氢加氢一体站。
　　近年来，国家陆续出台相关政策法规支持氢气制备、氢气储运、氢气加注行业的发展，为公司所在氢能行业提供了良好的市场空间。
　　（五）报告期内主要业务经营情况
　　1、天然气加注业务
　　在LNG车用业务领域，公司已形成从设计到核心零部件研发、生产、成套设备集成，再到站点建设、售后服务等全产业链的布局。发展至今，公司在天然气车用加气站设备领域已具有较高的市占率，技术研发能力和产品力处在行业领先水平。报告期内，公司中标陕西燃气集团2023-2024年度LNG加气站项目设备采购与安装（一标段），签订了瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢母站新建项目LNG气化设备，并在广东、江苏、江西、安徽、山东、山西、四川、新疆和田/克拉玛依/库车/阿克苏等多个省市区签订了LNG加注站项目。
　　在LNG船用业务领域，公司作为中国最早一批从事船舶LNG加注与船舶供气技术研发及设备制造的企业，已具备成熟的船用LNG加气站建设与船舶燃料供气系统模块化设计和生产能力。在船舶燃料供气系统领域，是行业里最早一批获得中国船级社整体系统型式认证的企业。报告期内，公司完成了重庆民生航运、江苏宏远航运、广东容大航运等LNG动力船供气系统调试19艘；完成广东能源集团200立方加注趸船调试验收。
　　2、氢能加注业务
　　在氢能加注领域，公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。报告期内公司中标深圳能源库尔勒绿氢制储加用一体化示范项目制氢标段项目、大连洁净能源集团海水制氢产业一体化示范项目氢气充装柱设备，并签订了山西上安加氢综合能源站、成都新创燃气综合能源站、海南中石化银丰加氢站等项目。
　　3、航空零部件
　　公司航空零部件业务由控股子公司嘉绮瑞开展。嘉绮瑞主营业务为航空零部件领域的技术研发、制造，拥有丰富的精密加工技术和经验。嘉绮瑞拥有五轴、三轴龙门加工中心、立式数控加工中心、三坐标龙门测量机、桥式测量机、普通机械加工等80余台（套），生产厂房配置自动化废屑回收系统、集中配液系统，生产办公室场所配备以MES为核心，包括工艺业务系统、万具库房管理系统、MDC/DNC在线监控系统及人力资源管理系统，是集设计、工艺、生产于一体的高科技制造企业。报告期内，嘉绮瑞实现营业收入4,462.90万元，实现净利润578.05万元。
　　4、工程业务
　　公司具备加氢站、天然气车用加气站、天然气船用加气站等的设计、施工及EPC总承包相关资质和业务能力，并拥有“市政行业城镇燃气工程专业甲级”、“石油化工工程施工总承包二级”、“GA1乙级-长输管道”及“环境工程专项乙级”等资质。报告期内厚普工程中标深圳能源库尔勒绿氢制储加用一体化示范项目（制氢标段）EPC总承包项目、大宝山LNG站总包项目等。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）氢能产业链一体化优势
　　公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司一直积极持续加大对氢能领域投入力度，实现了45MPa液压式氢气压缩机技术突破，取得加氢机、加氢橇产业链多项专利，并已成功向马来西亚、西班牙出口氢能设备。报告期内，公司控股子公司成都厚普成功竞得“厚普氢能装备产业园项目”用地，后续公司将稳步推进产业园项目建设，以进一步完善氢能“制、储、运、加”综合产业链。目前，公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。
　　（二）核心技术优势
　　公司一直以技术创新作为企业发展的重要驱动力，以核心技术优势的打造建立企业发展的“护城河”。截至报告期末，公司拥有专利558项，其中发明专利125项（含2项PCT发明专利），实用新型专利393项，外观设计专利41项，并拥有软件著作权146项。
　　在已发布的各项标准中，公司先后参与了10项国家标准、6项地方标准、7项团队标准的起草和编制，为行业的规范、良性发展做出积极的贡献。公司还先后获得过“中国上市公司品牌500强”、“中国上市公司董事会金圆桌奖-优秀董事会”、“国家企业技术中心”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家高新技术企业”、“国家级专精特新‘小巨人’企业”、“中国新能源产业最具创新力企业”、“中国氢能产业贡献奖”等荣誉。
　　公司在立足自身研发创新的基础上依托“产、学、研”平台形成了较为完整的技术创新开发体系。公司与电子科技大学、四川大学、四川省电子信息产业技术研究院有限公司、中国测试技术研究院流量研究所等专业院校和专业机构建立了良好的合作关系，以加强基础理论和技术的创新，从而增强公司的技术储备和技术创新能力。
　　（三）经营资质综合优势
　　公司作为国内清洁能源领域提供整体解决方案的领先企业之一，拥有“市政行业城镇燃气工程专业甲级”、“石油化工工程施工总承包二级”、“GA1乙级-长输管道”及“环境工程专项乙级”等资质。公司具备加氢站、天然气车用加气站、天然气船用加气站等的设计、施工及总承包相关资质，且拥有各类加气机制造、修理计量器具许可证，同时对加气站用成套设备及其零部件、加氢机等取得了多项的防爆合格证；在具备特种设备设计、制造、安装、改造、维修许可证等资质的基础上，还获取了市政行业、石油天然气（海洋石油）行业、化工石化医药行业、建筑行业、电力行业、环境工程等六大行业十九个专业的工程设计及工程总承包相关资质；获取了建筑工程、电力工程、石油化工工程、市政公用工程、机电工程等五大工程施工总承包资质及电子智能化、消防设施、输变电工程、环保工程、防水防腐保温、建筑机电安装等六大工程专业承包资质。
　　（四）船用市场先发优势
　　公司同时具备船用LNG加气站建设与船舶燃料供气系统推行模块化的设计和生产能力，其中船舶燃料供气系统获得了中国船级社的CCS整体系统型式认证，具有LNG船用项目整体EPC能力。公司掌握了船用加注站建设与船舶改造的关键技术，并先后推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站等成套设备，可以为客户提供包含LNG水上储存、运输、加注及终端应用的系统化解决方案。随着国际IMO排放政策实施，公司参与到远洋船舶双燃料系统配套，相关产品取得DNV,ABS,BV等多国船级社认证，逐步建立LNG双燃料供气系统，甲醇双燃料供气系统核心配套能力。
　　（五）云端大数据技术优势
　　近年来，公司持续加强了对互联网信息技术的投入与研发，利用信息化技术、云计算技术、大数据技术、物联网技术在清洁能源领域成功推出HopNet能源物联网平台，在清洁能源加注行业实现了加注站设备智能监管、加注站智慧运营管理、售后服务动态管理等功能的管理平台。HopNet能源物联网平台，是公司创新式地利用4G/5G/NB-IOT通讯技术，打破了不同设备厂家、不同协议的设备、不同展示平台之间的对接瓶颈，轻松实现智能加注站设备的云端接入及将固定及离散的设备和无人值守的设备统一安全监管和加注站智慧运营。公司已具备运用“清洁能源+互联网+云计算+大数据分析”一体化智慧能源系统开发及能源互联网运营维护的业务能力。
　　随着公司多年来持续加大制造业与云端技术的深度整合，通过物联网管理持续深化线上线下相融合的经营模式，目前公司在清洁能源利用领域已完全具备集装备制造、项目设计、施工管理、安装调试、项目运营与售后服务、信息化管理等在内的多业务集成化的综合能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）主营业务增长风险
　　自2017年以来，国内天然气汽车产业发展相对缓慢，新增CNG天然气汽车规模相对较低，加之目前同业竞争较为激烈，在一定程度上，进一步影响了公司相关产品的整体销售业绩。公司的主要产品天然气、氢能加注设备属于大型成套设备，项目金额较大，实施周期较长，天然气终端价格周期波动、下游投资建设规模波动将会对公司的经营业绩产生较大影响，若后续出现销售收入规模下滑、期间费用大幅上升等情形，都可能导致公司营业收入、利润出现大幅波动。
　　公司已积极采取了各项应对措施，在继续大力拓展CNG/LNG车用加注装备领域业务的基础上，着力开拓新的业务领域和在行业市场上寻找新的业绩增长点。目前，公司已加强在氢能源业务和船用业务上的业务拓展力度并积极开展国际业务；公司还将凭借着多年积累的客户资源优势和技术优势，加速开拓存量市场的迭代需求，以此缓解新增市场需求不足给公司带来的影响。
　　（二）应收账款发生坏账的风险
　　公司主营的天然气车用/船用、氢能加注装备产品交付及验收周期较长，虽然公司的客户大部分为信用较好的大型客户，但若宏观经济环境、客户资金状况等发生急剧变化，导致应收账款不能按合同规定及时收回或发生坏账，则可能使公司资金周转速度与运营效率较低，存在流动性风险或坏账风险。
　　针对应收账款催收或坏账风险，公司一方面加强客户信用管理，事前预防应收账款风险；另一方面优化合同履行的管理流程，制定了较完善的应收账款催收管理制度和回款管控措施，事中控制应收账款风险，同时加大对应收账款的清收力度，缩短回款周期，减少公司账龄较长的应收账款，控制坏账风险。
　　（三）新业务拓展风险
　　虽然目前公司在氢能加注装备领域具备一定技术储备并已取得一定销售业绩，但氢能及燃料电池应用目前在国内尚处于产业化前期，批量化、规模化产出仍有一个过程，存在较多的不确定因素。
　　针对这一风险，公司将通过持续的研发投入和技术创新及对外合作引进国际氢能相关领先技术，并加大市场开拓力度，快速打造示范性项目，抢占市场先机，积累项目经验，为公司后续该业务可持续发展奠定基础。
　　同时，为降低其他新业务新市场投资风险，公司一方面加大了对多个业务板块发展的规划力度，力求从清洁能源全产业链多方位发展。另一方面，公司主要领导亲自挂帅，组建专业的项目管理团队，强化投资风险管理意识，充分落实各项投资风险控制措施。
　　（四）传统业务毛利率进一步降低的风险
　　天然气加气站设备行业发展已有多年历史，市场技术已经非常成熟，各设备厂家之间竞争激烈，且近年原材料价格上涨，导致产品利润空间缩减；加之公司对下游客户议价能力不强等原因导致公司传统业务毛利率存在下滑的风险。
　　为应对这一风险，公司将进一步加强企业经营管理和内部控制，提高公司日常运营效率，加强专业化团队的建设，降低公司运营成本，全面有效地控制公司经营和管理风险，提升经营效率；并将持续加强研发创新、优化供应链、优化工艺、加强成本控制等措施保持技术优势、产品优势和品牌优势，并加快国际市场、船用市场及氢能业务的发展，持续提升公司整体盈利能力。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业的情况
　　（一）天然气加注行业
　　天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车燃料。目前，我国已建成加气站约1.08万座，其中CNG加气站约6,500座，LNG加气站约4,300座。在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的天然气加气站设备已基本完成进口替代，市场各方面已经非常成熟，设备厂家之间价格竞争比较激烈，产品溢价能力开始降低。
　　四川省发展和改革委员会发布的《四川省天然气汽车加气站布局方案... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业的情况
　　（一）天然气加注行业
　　天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车燃料。目前，我国已建成加气站约1.08万座，其中CNG加气站约6,500座，LNG加气站约4,300座。在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的天然气加气站设备已基本完成进口替代，市场各方面已经非常成熟，设备厂家之间价格竞争比较激烈，产品溢价能力开始降低。
　　四川省发展和改革委员会发布的《四川省天然气汽车加气站布局方案（2021年-2025年）》显示，未来5年四川将新增天然气加气站504座，其中CNG加气站16座、LNG加气站404座、L-CNG加气站8座、CNG/LNG合建站76座，随着天然气重卡、物流车等商用车的推广使用，未来LNG加气站建设仍有一定的市场空间。
　　在天然气船舶加注领域，LNG加注是国际主流的船舶加注利用方式，我国LNG水上运输主要集中在内河示范推广阶段。中海油、昆仑能源、新奥能源等众多能源企业正在大力推动基础设施建设和行业规范的建立。国务院发布的关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知，明确提出要加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶；因地制宜开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。上述政策或将进一步促进船用LNG市场的发展。
　　（二）氢能加注行业
　　根据中国氢能联盟研究院数据显示，截至2022年底，我国加氢站数量已达358座，较2021年增加了64.22%，加氢站数量处于全球第一。从区域分布上看，目前我国加氢站主要集中在东部沿海等燃料电池汽车产业发展较为领先的省市，如广东、山东、江苏等。
　　2022年3月，国家发改委发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》，明确了未来氢能作为国家能源体系的重要组成部分和绿色低碳转型的重要载体，并提出要建设一批加氢站，要形成较为完备的氢能产业技术创新体系。与此同时，各地也针对性的进行了加氢站布局，诸如《内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进氢能产业高质量发展的意见》《武汉市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》《成都市“十四五”能源发展规划》《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》均在2022年上半年出台，其中内蒙古提出到2025年要累计建成60座加氢站，成都市最高给予1,500万元建设运营补助，合力推动加氢站发展。同时，国家能源局《2022年能源工作指导意见》提出要因地制宜开展可再生能源制氢示范，探索氢能技术发展路线和商业化应用路径；要加快新型储能、氢能等低碳零碳负碳重大关键技术研究。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司以清洁能源装备制造起步，致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案供应商”。公司主要业务涵盖天然气加注成套设备/氢能成套设备的研发、生产和集成；清洁能源领域及航空零部件领域核心零部件的研发和生产；天然气和氢能源等相关工程的EPC；智慧物联网信息化集成监管平台的研发、生产和集成；以及覆盖整个产业链的专业售后服务。公司产品已覆盖全国31个省级区域，同时遍布欧洲、非洲、东南亚、中亚、美洲等地区，公司合作的客户主要为中石油、中石化、中海油、各大燃气集团、各地交运集团、物流、港口码头等。
　　近年来，公司聚焦主业，充分发挥产业协同优势，明确各子公司发展定位，努力打造“厚普生态圈”，现阶段，公司在清洁能源装备领域已经形成了从设计（厚普工程）到核心零部件研发、生产（安迪生测量、安迪生精测、科瑞尔、重庆欣宇等子公司），成套设备集成（厚普股份）、站点建设（厚普工程）、站点安装调试和售后服务（厚普技服）等覆盖整个产业链的服务能力；报告期内，公司新设立了厚普装备、厚普国际、厚普船用等公司，通过多个业务板块“强链、延链”，进一步完善“厚普生态圈”。
　　（二）报告期内业绩情况
　　报告期内，公司实现营业收入71,373.66万元，同比下降18.41%；实现归属于上市公司股东的净利润-13,561.06万元，同比减少1,342.39%；加权平均净资产收益率为-12.56%，较上年同期减少13.59%。
　　报告期末，公司总资产230,502.47万元，较期初增长5.61%；归属于上市公司股东的净资产107,072.39万元，较期初增长0.99%。
　　1、从公司经营业绩情况来看，报告期内，公司聚焦主业，逐步终止了天然气销售业务，天然气销售业务总量同比大幅减少了85.21%；公司工程设计和航空零部件业务规模呈同比增长趋势，但公司加注设备业务受宏观环境影响，项目调试验收进度不及预期，发出商品周转速度减缓，对报告期内公司收入确认造成了较大不利影响，公司总收入规模同比下降。
　　2、报告期内，公司主营业务收入毛利率呈整体下降的趋势，主要原因如下：
　　（1）加注设备及零部件毛利率下降。公司报告期内加注设备及零部件业务与上年同期相比下降约 5%，主要原因系：①公司传统的CNG/LNG加注设备行业发展已有10余年，市场各方面已经非常成熟，设备厂家之间价格竞争激烈，产品溢价能力开始降低，且近年设备原材料价格上涨，生产成本增加，使得企业利润被进一步压缩；②公司本期业务构成发生了一定变化，新兴业务中船用加注设备业务规模较上期出现了较大增长，占公司报告期内收入比重上升，但国内行业需求规模还未充分释放，产品规模效应不足，现阶段盈利能力不强。
　　（2）航空零部件业务毛利率下降。公司报告期内航空零部件业务与上年同期相比下降约12%，主要原因系航空零部件行业相关价格调整以及公司报告期内扩产引员导致的固定成本支出上升，还未转化形成相应的规模效应所致。
　　（3）工程、设计业务占收入比上升。公司工程、设计业务占收入比重从上年同期3%上升至本期9%，但由于其盈利能力较弱未能在报告期内对公司毛利率带来正向影响。
　　（4）船舶租赁业务当期毛利率为负。由于报告期内子公司湖南厚普船舶租赁所涉及的采砂行业出现不利变化，加之自身经营不善导致业务亏损，在一定程度上降低了公司整体的盈利能力。
　　3、公司期间费用仍维持在了较高水平，报告期内公司加大了人员投入，管理、销售人员薪酬同比上年有所上升，其他费用支出总额虽未发生重大变化，但诸如销售业务费、长期资产折旧摊销及其他费用支出率整体较高，因此对公司当期经营成果造成了较大的负担。
　　5、从公司现金流情况来看，报告期内经营活动现金净流出明显增加，主要系公司深耕市场，虽然当期收入规模较上年同期有所下降，但公司基于在手订单交付需求积极排产，组织生产备货，导致存货规模增加，当期经营性现金流出有所上升；相反从收入端而言，部分公司项目因宏观环境影响安装调试进度和项目验收情况不及预期，导致公司存货周转速度减慢，项目回款周转减慢。
　　（三）公司主要产品
　　（四）主要业务经营情况
　　1、天然气加注业务
　　（1）天然气车用业务
　　在LNG车用业务领域，公司已形成从设计到核心零部件研发、生产、成套设备集成，再到站点建设、售后服务等全产业链的布局。发展至今，公司在天然气车用加气站设备领域已具有较高的市占率，技术研发能力和产品力处在行业领先水平。报告期内，公司进一步推广实施产品标准化、模块化；并紧密围绕市场需求，深耕LNG车用加注领域，不断优化产品技术，提高产品质量，加速开拓存量市场的迭代需求，保持设备在LNG车用加注领域的行业领先地位。报告期内，公司以第一名入围延长壳牌LNG固定站项目框架协议招标，并新承建了安徽中石化5座LNG站以及海南中石油LNG加注站、江西中石油LNG站，和襄阳华润LNG储配站扩建设备采购等。
　　报告期内，公司坚持“走出去”方针，采取“一国一策”、“一区一议”、“一事一议”、“特事特办”的灵活战术，努力开拓国际市场，并成立了欧洲办事处，积极寻求国际发展机遇。
　　（2）天然气船用业务
　　在LNG船用业务领域，公司作为中国最早一批从事船舶LNG加注与船舶供气技术研发及设备制造的企业，已具备成熟的船用LNG加气站建设与船舶燃料供气系统模块化设计和生产能力。在船舶燃料供气系统领域，是行业里最早一批获得中国船级社整体系统型式认证的企业，产品畅销国内并出口新加坡等海外市场。公司先后推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站和船用供气系统等业务，市场占有率在全国处于领先地位，目前公司天然气船用市场已涵盖内河船领域及海船领域。
　　①在珠江流域，报告期内，由公司参与建造的杭州锦江建材集团“锦江1601”号LNG动力水泥罐装船也顺利在珠江流域完成首航试验任务，该船载重1600吨，最大航速不小于11节，续航力120小时，采用公司成熟的LNG供气技术及供气系统设备，运用闭式内循环水系统，高效安全、运行稳定，具有良好的减排效应。
　　②在长江流域，由公司与武汉理工大学船舶邮轮中心等单位联合研发的标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1号”正式在长江流域投运，该船是油气电混合动力推进的三峡船型船舶，航行过程中，可根据航行状态智能切换至更绿色的动力模式，使能耗更低、效率更高。在双燃料动力船方面，由公司参与建造的湖北“帆盛102”柴油、LNG双燃料动力船在枝江市顺利下水试航，该船按照国家推行的标准船型设计，采用公司自主研发、设计、生产和制造的30立方LNG燃料供气系统成套设备，供气橇冷箱高度集成，电气和工艺功能分区化，并取得CCS船级社的整体型式认可证书。在燃油船改造方面，公司参与改造的商品汽车滚装船“民生号”也成功实现首航，该船具备双燃料系统，总长110米，总吨位9,000吨，最大载车量为900车。
　　此外，在长江流域主干道的鄂州港三江港富地富江LNG加注码头，公司500立方米LNG趸船加注成套设备成功通过船检验收，具备加注运营条件，未来将为沿江过往船舶提供加气服务，将有力推动长江流域船舶“油改气”工作。
　　公司为“绿色珠江”、“气化长江”等国家重点项目提供了多套船舶LNG设备，积极推动了内河水域生态保护和我国绿色航运的健康发展。报告期内公司自主研发的海船供气系统通过了挪威船级社原则性认可认证，未来公司要努力做好船用技术储备与市场培育，攻关技术瓶颈，准确把握市场动向，以船用成套设备和燃料供气系统为主导进行业务开拓，借助“双碳”目标的发展机遇，力争在船用业务领域实现新突破。
　　2、氢能加注业务
　　在氢能加注领域，公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。
　　司先后推出了45MPa液压式压缩机、35MPa氢压缩机橇、液氢真空管、
　　液氢换热器、100MPa氢气质量流量计、70MPa加氢机、70MPa加氢枪等核心产品。报告期内，公司自主研发的45MPa液压式氢气压缩机已实现推广应用，在扩大公司氢能产业链产品范围的同时也进一步巩固了公司在氢能设备领域的核心竞争力。
　　在加氢站方面，公司EPC承建了山西鹏飞集团北姚鹏湾氢港项目，北姚鹏湾氢港两座加氢综合能源站同时具备氢气、LNG及燃油加注功能，
　　站内配备4台35MPa加氢机，设计加氢量达1,000Kg/d，能满足100辆
　　氢燃料车的加注。
　　该站设计加氢能力500kg/d，站内配置的45MPa氢气隔膜式压缩机橇、
　　加氢机、卸氢柱、顺序控制盘等设备。同时，公司还参与承建了陕西韩
　　城美源加氢站，该站配置由公司自主研发的35MPa液驱式箱式橇装加氢设备。
　　在综合能源站方面，公司与四川大学联合中标了“云南电科院2022年光伏氢能转化技术研究与装置试制项目”，其中，四川大学承担技术研究部分，公司承担项目全部科研示范装备的试制工作，该项目对公司实施大型氢能项目具有重要意义。
　　3、工程业务
　　公司具备加氢站、天然气车用加气站、天然气船用加气站等的设计、施工及总承包相关资质。公司工程业务由全资子公司厚普工程开展，近年来，厚普工程将业务重心放在加气站、加氢站建设领域，并逐步尝试氢能大型综合能源项目的工程总承包，取得了较好的成绩。
　　报告期内，厚普工程中标了“瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢母站EPC总包项目”，项目将形成可复制的“固废+能源”协同制氢、加氢、用氢一体化示范模式，为城市固废处理与能源应用打开新的思路和方向。报告期内，厚普工程还承建了“乌兰察布‘源网荷储一体化’关键技术研究与示范——‘制-储-运-加’氢能综合示范制-加氢一体站EPC工程总承包项目”的氢能设备。该项目包含制氢区、低压氢气储存区、氢气压缩区、加氢工艺装置区、氢气充装区、加氢区等十大功能区。
　　4、航空零部件
　　公司航空零部件业务由控股子公司嘉绮瑞开展。嘉绮瑞主营业务为航空零部件领域的技术研发、制造，拥有丰富的精密加工技术和经验。嘉绮瑞拥有五轴、三轴龙门加工中心、立式数控加工中心、三坐标龙门测量机、桥式测量机、普通机械加工等80余台（套），生产厂房配置自动化废屑回收系统、集中配液系统，生产办公室场所配备以MES为核心，包括工艺业务系统、万具库房管理系统、MDC/DNC在线监控系统及人力资源管理系统，是集设计、工艺、生产于一体的高科技制造企业。
　　未来，嘉绮瑞将积极发展航空装备业务，做好提供航空零部件、电子产品的技术研发，航空航天机械加工、航空航天零部件制造、智能高端装备制造、复合材料加工制造等业务；加大技改力度，持续提升产品精度和产能，并努力将嘉绮瑞公司打造成为航空装备产品中的行业领先者。
　　（五）主要经营模式
　　1、盈利模式
　　公司主要通过为客户提供天然气、氢能加注设备获得收入，公司的产品主要为非标准化产品，需根据用户的需求进行针对性的产品设计，并安排核心部件的生产计划及原材料、配套件的采购，安排外协厂商组织标准化部件产品的制造和供应，公司在经营上采用“以销定产”的模式组织生产，产品直接销售给用户。公司产品的生产周期较长，从合同谈判到最终完成产品安装调试，一般需要半年至一年时间，主要环节包括确定产品设计方案、产品设计、零部件采购及外协订购、加工装配、车间总装集成、各项检测调试、质量检验、分批发货、安装、运行调试等。
　　2、采购模式
　　公司在《质量手册》中规定了“采购过程控制程序”，制订了《合格供应商管理制度》《产品质量检验管理制度》等相关制度。
　　公司制造管理中心按照生产计划进行原材料采购，同时公司也会视市场情况储备一定数量的原材料。每年年终，对合格供应商的供货质量、供货及时性、服务及时性及质量、供货价格等进行综合评价，对合格供应商实施动态管理。
　　3、生产模式
　　公司制造管理中心主要按照“以销定产”的模式组织生产。在公司与客户签订产品销售合同以后，根据产品的供货时间要求、生产复杂程度及生产周期统筹进行生产安排。
　　公司根据自身的产品特点，产品总装调试等核心生产工艺及工序由公司自主完成，相关软件产品和部分涉及核心技术的零部件自行生产，其他零部件中标准件采取直接外购，非标准件采取外协加工的生产模式。
　　公司的产品在工厂的生产流程结束后，运送至客户现场进行安装调试，安装调试完成并经客户验收合格后，产品交付客户投入使用。
　　4、销售模式
　　公司的主要客户为国内天然气、氢能加注站运营商或设备承包商，目前以与运营商的业务合作为主。公司产品的销售主要采用直销的方式。
　　公司业务人员通过公开市场信息、网络、各种会议、客户介绍、客户来访等各种形式获得客户及项目信息。对于新客户的项目需求，公司组织相关专业人员深入了解、分析、定位客户需求，营销中心制作投标文件参与投标，并根据中标结果签订供货合同。签订合同后按订单组织生产，在产品生产完毕、运送至客户现场经安装调试合格后交付给客户，并经客户验收合格后完成销售，进入售后服务阶段。
　　为保证设备安全运行、标准化管理和便捷维护，主要天然气、氢能加注站运营商一经确定同类设备供应商后，一般不会轻易更换。目前，公司已建立了较为完善的市场营销网络和售后服务体系，销售人员主要负责所辖区域内日常客户关系维护、保持与客户的沟通协调、了解客户的需求信息、积极掌握市场信息并开发新客户。同时，多年来因公司产品有较高的技术水平、可靠的质量和完善的售后服务体系，公司通过了中石油、中石化、新奥能源等国内主要天然气、氢能加注站运营商的合格供应商审核，与其建立了良好的合作关系，在市场上建立了良好口碑和声誉。
　　5、创新研发模式
　　公司将技术创新作为发展源动力，一直高度重视公司创新研究工作。为了有效管理研发创新，确保创新的先进性、高效性，公司制定了科学的研发创新管理制度，将产品开发过程分为立项论证、方案设计、详细设计、样机试制/试验、总结验收、推广发布等阶段。每个阶段都设立了可量化的具体目标，推行“项目责任制”，通过明确责任人、责任范围及各阶段的技术评审标准，对产品开发进行了全生命周期的严格管控，确保了创新的成功率和时效性。
　　通过不断完善研发创新管理制度，鼓励研发人员不断自主创新、积极创新，公司已建立形成了“生产一代、研发一代、储备一代”的良性创新体系，为公司奠定了坚实的长远发展基础。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　1、氢能产业链一体化优势
　　公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司一直积极持续加大对氢能领域投入力度，实现了45MPa液压式氢气压缩机技术突破，取得加氢机、加氢橇产业链多项专利，并已成功向马来西亚、西班牙出口氢能设备。报告期内，公司控股子公司成都厚普成功竞得“厚普氢能装备产业园项目”用地，后续公司将稳步推进产业园项目建设，以进一步完善氢能“制、储、运、加”综合产业链。目前，公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。
　　2、核心技术优势
　　公司一直以技术创新作为企业发展的重要驱动力，以核心技术优势的打造建立企业发展的“护城河”。截至报告期末，公司拥有专利515项，其中发明专利114项（含2项PCT发明专利），实用新型专利365项，外观设计专利34项,并拥有软件著作权137项。
　　在已发布的各项标准中，公司先后参与了8项国家标准、6项地方标准、7项团队标准的起草和编制，为行业的规范、良性发展做出积极的贡献。公司还先后获得过“国家企业技术中心”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家高新技术企业”、“国家级专精特新‘小巨人’企业”、 “四川省企业技术中心”、“中国新能源产业最具创新力企业”、“中国上市公司品牌500强”、“中国氢能产业贡献奖”等荣誉。
　　公司在立足自身研发创新的基础上依托“产、学、研”平台形成了较为完整的技术创新开发体系。公司与电子科技大学、四川大学、四川省电子信息产业技术研究院有限公司、中国测试技术研究院流量研究所等专业院校和专业机构建立了良好的合作关系，以加强基础理论和技术的创新，从而增强公司的技术储备和技术创新能力。
　　3、经营资质综合优势
　　公司作为国内清洁能源领域提供整体解决方案的领先企业之一，拥有“市政行业城镇燃气工程专业甲级”、“石油化工工程施工总承包二级”、“GA1乙级-长输管道”及“环境工程专项乙级”等资质。公司具备加氢站、天然气车用加气站、天然气船用加气站等的设计、施工及总承包相关资质，且拥有各类加气机制造、修理计量器具许可证，同时对加气站用成套设备及其零部件、加氢机等取得了多项的防爆合格证；在具备特种设备设计、制造、安装、改造、维修许可证等资质的基础上，还获取了市政行业、石油天然气（海洋石油）行业、化工石化医药行业、建筑行业、电力行业、环境工程等六大行业十九个专业的工程设计及工程总承包相关资质；获取了建筑工程、电力工程、石油化工工程、市政公用工程、机电工程等五大工程施工总承包资质及电子智能化、消防设施、输变电工程、环保工程、防水防腐保温、建筑机电安装等六大工程专业承包资质。
　　4、船用市场先发优势
　　公司同时具备船用LNG加气站建设与船舶燃料供气系统推行模块化的设计和生产能力，其中船舶燃料供气系统获得了中国船级社的CCS整体系统型式认证，具有LNG船用项目整体EPC能力。同时，公司也是较早一批进入LNG船舶市场的公司，经过近几年的市场积累与技术沉淀，公司掌握了船用加注站建设与船舶改造的关键技术，并先后推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站等成套设备，可以为客户提供包含LNG水上储存、运输、加注及终端应用的系统化解决方案，是天然气船用加注市场领先企业。
　　5、云端大数据技术优势
　　近年来，公司持续加强了对互联网信息技术的投入与研发，利用信息化技术、云计算技术、大数据技术、物联网技术在清洁能源领域成功推出HopNet能源物联网平台，在清洁能源加注行业实现了加注站设备智能监管、加注站智慧运营管理、售后服务动态管理等功能的管理平台。HopNet能源物联网平台，是公司创新式地利用4G/5G/NB-IOT通讯技术，打破了不同设备厂家、不同协议的设备、不同展示平台之间的对接瓶颈，轻松实现智能加注站设备的云端接入及将固定及离散的设备和无人值守的设备统一安全监管和加注站智慧运营。公司已具备运用“清洁能源+互联网+云计算+大数据分析”一体化智慧能源系统开发及能源互联网运营维护的业务能力。
　　随着公司多年来持续加大制造业与云端技术的深度整合，通过物联网管理持续深化线上线下相融合的经营模式，目前公司在清洁能源利用领域已完全具备集装备制造、项目设计、施工管理、安装调试、项目运营与售后服务、信息化管理等在内的多业务集成化的综合能力。

　　四、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　2023年，公司将迎来更具挑战的一年。面临严峻的挑战，唯有“守正变革，夯管提效，砥砺深耕，驭势前行”，苦练内功、稳扎稳打，团队要凝、政策要懂、底数要清、目标要明、算账要准、投资要慎，努力提升公司治理、技术创新、风险控制、持续盈利、现金流管控能力，做实“深治理、抓经营、促发展”。
　　1、公司治理方面
　　2023年，公司将继续落实“严谨、细管、学习、发展”的工作方针，完善制度、优化流程、加强内审内控；加强对子公司的管控、赋能，深入推进大人力、大行政、大财务、大制管的管理模式，打造服务型集团总部，努力做到快速反应，提高团队协作攻坚能力，打通部门墙、公司墙、高管墙，用好委员会、项目组、小分队、尖刀班的管理方式。持续岗职薪、绩效管理优化，逐步推行全员绩效，稳步落地价值量化管理；加强价值评价、价值分配机制建设，强化正向激励；建立岗位胜任力培训制度，有规划、有计划、有目标、有步骤地提升员工创造价值的能力；继续优化SOP标准作业指导书，有效提升工作质量和效率；建立奖金池制度，以价值创造者为本，奖励突出贡献者，让价值创造者分享企业发展成果。
　　2、业务经营方面
　　公司要坚持稳健经营，加强业务风险评估，做好风险防范，推进项目精益管理；公司要做专业务、做精产品、做细管理，明确经营目标，制定经营计划，压实责任主体；坚持以利润为导向，成本制胜、现金为王；强化算账思维，人人算账，要有全局意识，不要只算公司账，更要算集团账。
　　公司要继续深耕加注领域，深挖市场迭代需求，加大核心零部件市场推广，打造精品总包工程，始终保持国内加注领域的领先地位，努力开拓国际市场，力争在船用业务和场站业务实现新突破。
　　公司要着力擦亮“服务名片”，探索市场服务新需求，专注市场化运维服务，织好、织密厚普服务网络，推进公司“服务战略”落地。
　　3、战略实施方面
　　“氢能战略”是厚普股份“十四五”战略的重要组成部分，也是关系到公司可持续发展的关键举措。公司要坚持氢能全产业链整体解决方案战略，充分结合“产、学、研、用”，高标准建成氢能装备产业园一期项目，研发出技术领先的制氢、储氢产品。依托厚普工程的整体解决方案能力，运用产业基金的模式特点，充分发挥整体联动效应，与竞争者形成比较优势。
　　紧紧围绕新业务发展的需求，做好人才经营，打造精兵团队，树立“创业、创新、创造，有平台、有机会、有人生”的“三创三有”文化，为优秀者提供创业平台和发展机会。继续挖掘、提炼、弘扬企业文化，深推复盘文化，从项目复盘中得到赋能，让复盘文化深入人心。
　　（二）可能面对的风险
　　1、主营业务增长风险
　　自2017年以来，国内天然气汽车产业发展相对缓慢，新增天然气汽车规模相对较低，加之目前同业竞争较为激烈，在一定程度上，进一步影响了公司相关产品的整体销售业绩。
　　公司已积极采取了各项应对措施，在继续大力拓展CNG/LNG车用加注装备领域业务的基础上，着力开拓新的业务领域和在行业市场上寻找新的业绩增长点。目前，公司已加强在氢能源业务和船用业务上的业务拓展力度并积极开展国际业务；公司还将凭借着多年积累的客户资源优势和技术优势，加速开拓存量市场的迭代需求，以此缓解新增市场需求不足给公司带来的影响。
　　2、应收账款收回风险
　　公司主营的天然气车用/船用、氢能加注装备产品交付及验收周期较长，虽然公司的客户大部分为信用较好的大型客户，但若宏观经济环境、客户资金状况等发生急剧变化，导致应收账款不能按合同规定及时收回或发生坏账，则可能使公司资金周转速度与运营效率较低，存在流动性风险或坏账风险。
　　针对应收账款催收或坏账风险，公司一方面加强客户信用管理，事前预防应收账款风险；另一方面优化合同履行的管理流程，制定了较完善的应收账款催收管理制度和回款管控措施，事中控制应收账款风险，同时加大对应收账款的清收力度，缩短回款周期，减少公司账龄较长的应收账款，控制坏账风险。
　　3、新业务拓展风险
　　虽然目前公司在氢能加注装备领域具备一定技术储备并已取得一定销售业绩，但氢能及燃料电池应用目前在国内尚处于产业化前期，批量化、规模化产出仍有一个过程，存在较多的不确定因素。
　　针对这一风险，公司将通过持续的研发投入和技术创新及对外合作引进国际氢能相关领先技术，并加大市场开拓力度，快速打造示范性项目，抢占市场先机，积累项目经验，为公司后续该业务可持续发展奠定基础。
　　同时，为降低其他新业务新市场投资风险，公司一方面加大了对多个业务板块发展的规划力度，力求从清洁能源全产业链多方位发展。另一方面，公司主要领导亲自挂帅，组建专业的项目管理团队，强化投资风险管理意识，充分落实各项投资风险控制措施。
　　4、传统业务毛利率进一步降低的风险
　　天然气加气站设备行业发展已有多年历史，市场技术已经非常成熟，各设备厂家之间竞争激烈，且近年原材料价格上涨，导致产品利润空间缩减；加之公司对下游客户议价能力不强等原因导致公司传统业务毛利率存在下滑的风险。为应对这一风险，公司将进一步加强企业经营管理和内部控制，提高公司日常运营效率，加强专业化团队的建设，降低公司运营成本，全面有效地控制公司经营和管理风险，提升经营效率；并将持续加强研发创新、优化供应链、优化工艺、加强成本控制等措施保持技术优势、产品优势和品牌优势，并加快国际市场、船用市场及氢能业务的发展，持续提升公司整体盈利能力。

五、主营业务分析
　　（一）公司从事的主要业务
　　公司以清洁能源装备制造起步，致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案供应商”。公司主要业务涵盖天然气加注成套设备/氢能成套设备的研发、生产和集成；清洁能源领域及航空零部件领域核心零部件的研发和生产；天然气和氢能源等相关工程的EPC；智慧物联网信息化集成监管平台的研发、生产和集成；以及覆盖整个产业链的专业售后服务。公司产品已覆盖全国31个省级区域，同时遍布欧洲、非洲、东南亚、中亚、美洲等地区，公司合作的客户主要为中石油、中石化、中海油、各大燃气集团、各地交运集团、物流、港口码头等。
　　近年来，公司聚焦主业，充分发挥产业协同优势，明确各子公司发展定位，努力打造“厚普生态圈”，现阶段，公司在清洁能源装备领域已经形成了从设计（厚普工程）到核心零部件研发、生产（安迪生测量、安迪生精测、科瑞尔、重庆欣宇等子公司），成套设备集成（厚普股份）、站点建设（厚普工程）、站点安装调试和售后服务（厚普技服）等覆盖整个产业链的服务能力；报告期内，公司新设立了厚普装备、厚普国际、厚普船用等公司，通过多个业务板块“强链、延链”，进一步完善“厚普生态圈”。
　　（二）报告期内业绩情况
　　报告期内，公司实现营业收入71,373.66万元，同比下降18.41%；实现归属于上市公司股东的净利润-13,561.06万元，同比减少1,342.39%；加权平均净资产收益率为-12.56%，较上年同期减少13.59%。
　　报告期末，公司总资产230,502.47万元，较期初增长5.61%；归属于上市公司股东的净资产107,072.39万元，较期初增长0.99%。
　　1、从公司经营业绩情况来看，报告期内，公司聚焦主业，逐步终止了天然气销售业务，天然气销售业务总量同比大
　　幅减少了85.21%；公司工程设计和航空零部件业务规模呈同比增长趋势，但公司加注设备业务受宏观环境影响，项目调试验收进度不及预期，发出商品周转速度减缓，对报告期内公司收入确认造成了较大不利影响，公司总收入规模同比下降。
　　2、报告期内，公司主营业务收入毛利率呈整体下降的趋势，主要原因如下：
　　（1）加注设备及零部件毛利率下降。公司报告期内加注设备及零部件业务与上年同期相比下降约5%，主要原因系：
　　①公司传统的CNG/LNG加注设备行业发展已有10余年，市场各方面已经非常成熟，设备厂家之间价格竞争激烈，产品溢
　　价能力开始降低，且近年设备原材料价格上涨，生产成本增加，使得企业利润被进一步压缩；
　　②公司本期业务构成发生了一定变化，新兴业务中船用加注设备业务规模较上期出现了较大增长，占公司报告期内收入比重上升，但国内行业需求规模还未充分释放，产品规模效应不足，现阶段盈利能力不强。
　　（2）航空零部件业务毛利率下降。公司报告期内航空零部件业务与上年同期相比下降约12%，主要原因系航空零部
　　件行业相关价格调整以及公司报告期内扩产引员导致的固定成本支出上升，还未转化形成相应的规模效应所致。
　　（3）工程、设计业务占收入比上升。公司工程、设计业务占收入比重从上年同期3%上升至本期9%，但由于其盈利
　　能力较弱未能在报告期内对公司毛利率带来正向影响。
　　（4）船舶租赁业务当期毛利率为负。由于报告期内子公司湖南厚普船舶租赁所涉及的采砂行业出现不利变化，加之
　　自身经营不善导致业务亏损，在一定程度上降低了公司整体的盈利能力。
　　3、公司期间费用仍维持在了较高水平，报告期内公司加大了人员投入，管理、销售人员薪酬同比上年有所上升，其
　　他费用支出总额虽未发生重大变化，但诸如销售业务费、长期资产折旧摊销及其他费用支出率整体较高，因此对公司当期经营成果造成了较大的负担。
　　4、报告期内公司计提了部分资产减值损失。
　　5、从公司现金流情况来看，报告期内经营活动现金净流出明显增加，主要系公司深耕市场，虽然当期收入规模较上
　　年同期有所下降，但公司基于在手订单交付需求积极排产，组织生产备货，导致存货规模增加，当期经营性现金流出有所上升；相反从收入端而言，部分公司项目因宏观环境影响安装调试进度和项目验收情况不及预期，导致公司存货周转速度减慢，项目回款周转减慢。 收起▲