一、报告期内公司所处行业情况　　（一）公司所处行业情况　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。　　（二）行业发展阶... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）公司所处行业情况
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。
　　（二）行业发展阶段
　　1、模具行业发展状况
　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、机械等领域得到广泛应用。在电子、汽车、仪表、仪器、家电和通信等产品中，60%-80%的零件都是依靠模具成型。改革开放以来，中国模具制造业已建立起了包括模具技术研发机构、模具生产和供应体系在内的模具工业体系，模具工业规模和技术水平有了长足发展。
　　汽车注塑模具行业产业链上游为主要包括模具钢、热流道等原材料及机床等设备；中游为汽车注塑模具生产供应环节；下游主要应用于制造汽车各种内外饰件。
　　2、汽车与汽车模具发展状况
　　自改革开放以来，我国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了我国支柱性产业，为汽车模具行业的发展带来了广阔的市场空间。据中国汽车工业协会数据，2023年，我国乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，乘用车累计产销量均创历史新高。2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
　　根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具行业的市场份额约在1/3左右。根据中国模具工业协会统计，塑料模具占模具总销售额的45%。
　　（三）市场地位
　　报告期内，公司主要从事汽车塑料模具的研发、生产、销售及服务，拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的不同特点，提供给各类下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料模具用于生产，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司是国家重点高新技术企业、中国注塑、吹塑模具重点骨干企业、模具出口重点企业、浙江省专利示范企业、2017年度浙江省模具行业百强企业、中国模具之都 2017年五十强生产企业、《中国模具之都十三五规划》重点发展企业，公司荣获“中国机械工业科学技术奖一等奖”、“精模奖一等奖”、“国家重点新产品”、“浙江省科技进步奖”、“浙江省著名商标”、上汽通用汽车“优秀供应商”、一汽-大众“A级供应商”、一汽-大众2022年度众创楷模奖、“佛瑞亚2023年度最佳创新供应商奖项” 、耀宁新能源首届产业生态日“最佳潜力奖”等多项荣誉。
　　报告期内，公司所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点及公司所处行业特点等未发生重大变化。
　　（四）行业主要政策
　　注塑模具属于模具制造行业下的子行业，模具行业属于国家产业政策鼓励发展的行业，行业主管机构为国家发改委、工信部，行业自律组织为中国模协，近年来相关政府部门和机构制定了一系列法律法规及产业政策，以支持行业发展。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务和主要产品
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等，产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司模具收入占主营业务收入的比例超过60%，是公司最核心的业务。公司凭借先进的技术开发水平、优良的制造工艺和服务品质以及大规模供货的规模优势，与主要客户形成了长期稳定的合作关系，成为国内外知名的汽车塑料模具制造商。
　　此外，公司凭借多年在汽车模具行业积累的综合竞争优势和深厚的客户资源，整合资源，正在逐步从单一模具生产制造延伸到下游塑料制品领域，并积极拓展智能装备业务，锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件、储能精密结构件业务，逐步向提供“模具+自动化产线”全链条系统解决方案服务迈进。公司凭借现有的精密制造加工优势，结合先进的热喷涂工艺技术，应用于航空零部件、模具工装等产品的加工制造及表面处理,增强产品耐高温、耐腐蚀及耐磨性能从而延长使用寿命。
　　（二）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司产品的主要原材料为模具钢、热流道、铝材、配件等，绝大部分原材料在国内采购。经过多年的发展，公司拥有长期稳定的供应商，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系。公司定期/不定期对供应商考核评级，考核指标主要集中在质量、交期、服务和价格四个方面，依此对供应商分级管理。
　　2、生产模式
　　公司主要产品是汽车塑料模具及注塑件，智能装备，锂电池结构件、锂电池模组导电连接件，公司采用“以销定产”的生产方式。汽车塑料模具的用途、设计、规格、技术参数要求差异较大，为非标准化定制产品，公司采用订单式生产，严格根据交货日期制定生产计划，公司的主要生产环节包括：模具设计、工艺设计、模具生产加工、模具装配、调试、质量检测及验收。同时，为了提升公司对客户的综合服务能力，集中资源于生产制造的核心工艺环节，公司将部分加工环节委托外协单位完成，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
　　3、销售模式
　　公司的营销模式主要为直销模式，公司通过展览展示、现有客户推荐、重点品牌拜访等方式开拓客户，针对大型汽车一级供应商或整车厂客户需经过第三方机构认证、客户的合格供应商资质认证、小批量供货、批量供货等阶段方能确定合作关系，针对客户的具体采购需求，需经过招投标、议标等方式获得产品订单。
　　4、研发模式
　　公司在发展过程中始终重视技术研发方面的投入，经过多年的技术积累，已形成自主研发为主的研发模式。研发设计部门是公司核心部门，涵盖了模具设计技术、模具加工技术、注塑成型技术、吹塑成型技术、智能制造等多个方面。技术中心根据项目启动单完成设计图纸，经项目经理审批后与客户充分沟通，以满足客户在设计、功能、材料等方面的要求。在得到客户确认后，设计图转入技术中心工艺部编制加工工艺并评估各工序理论工时及成本费用，记录在 MES系统内，由生产部计划科制定生产计划。
　　综上，公司拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的特点、上游供应情况、下游行业市场竞争格局等因素，独立组织经营活动，形成当前的运营模式。
　　报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
　　（三）业绩驱动因素
　　在行业面临困难、行业存量竞争的背景下，公司一方面加大研发创新、市场开拓，另一方面坚定信心立足提升自身长久的行业竞争力。公司坚持开发新客户，凭借长期积累的技术优势和人才优势，特别是伴随着2019年以来的生产线自动化升级和车间数字化转型的智能化制造优势，公司的生产设备档次、生产能力、技术水准、生产过程的自动化、数字化、智能化水平明显提高，竞争实力大幅增强，赢得了新旧客户的认同，为公司业绩稳定发展作出坚实的保障。
　　在加大研发创新方面，公司在汽车轻量化领域投入了大量研发，NFPP麻纤维板热压一体注塑已经广泛应用于佛吉亚、富维安道拓等客户的项目，同时与合作伙伴联合研发碳纤维板热压注塑一体化模具（以塑代钢），已研发成功。注塑微发泡技术从Mucell延伸到SGI、SGI加挤压技术等并且已投产。
　　在加大市场拓展及新客户开发方面，公司在日本市场开拓取得一定突破，公司与日本工程设计公司及日本本土模具厂成功联合开发了新业务。模具加智能装备自动化一站式解决方案已经得到众多客户认可，公司与萨玛汽车集团（Samvardhana Motherson Group）旗下的 SMRC，SMP等子公司组织多轮互动并参与项目报价及方案设计，通过了Motherson集团针对智能装备供应商的体系审核。公司智能装备公司已经进入全球佛瑞亚集团的供应商体系，并且参与了北美项目前期方案与询价。以上客户的认可为智能装备业务出海战略打下来坚实的基础。同时，公司深化海外布局提升海外模具加智能装备综合开发与服务能力。
　　在成本控制方面，公司采取多项措施控制经营成本，主要包括：合理规划，提高公司设备产能利用率，控制外协加工成本；强化模具设计阶段的过程评审，完善评审控制点，减少设计返工造成的资源消耗；加强生产人员培训，提高生产人员技能，细化操作标准，降低维修成本和返工成本，减少试模次数；实行末位淘汰制度，控制人员成本等。
　　新产业布局方面，公司利用模具行业客户资源、模具设计制造优势，拓展智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件、储能精密结构件等。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司专注于汽车塑料模具业务的发展，积累了丰富的经验，是国内规模较大、技术先进的汽车塑料模具制造商之一，拥有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大类塑料模具生产线。同时，公司利用工业数据平台、机器视觉传感器、精密驱控技术等前沿科技对自身的模具制造过程进行智能化改造，建成由智能计算机控制的自动化五轴高速镗铣加工中心、塑料注塑成型机、龙门加工中心、立式数控铣、移动式激光焊机、机械臂、智能仓储、搬运系统等组成的智能化生产线，解决了原传统加工生产线工序多、流程长、切换频繁、切削报废多、精度低等问题，整线实现了自动化、智能化控制，提高了质量稳定性和生产效率，增强了公司整体竞争力。
　　(一)品牌及客户优势
　　公司在细分行业中处于领先地位，且全球化布局优势明显，主要客户有萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER）、延锋内饰、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、迪安（TI）、亚普股份、考泰斯（KAUTEX）、马勒（MAHLE）、宁波华翔、京威股份等国内外知名汽车零部件生产企业，公司产品最终配套的整车品牌包括欧系主机厂如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、雷诺等；美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；日系主机厂如丰田、本田、日产等以及国内主机厂如吉利、长城、红旗、蔚来等。
　　（二）研发优势
　　公司自设立以来一直将提高技术研发能力作为提升公司核心竞争力的关键，公司建立了高效开放的研发设计体系，倡导从研发设计的角度来改进模具生产技术，降低生产成本，提高生产效率。
　　公司专注于塑料模具的设计、精密制造、成型、智能控制与信息化等技术的研发，通过对模具制造工艺设计、材料成型、工程理论、控制技术与信息技术等跨学科知识、技术的综合运用及跨学科集成，使产品在设计、精密制造、装配、调试、控制功能等方面均具有较强的技术水平，攻克了一批具有完全自主知识产权的关键技术，如模块化三维CAD设计技术、微发泡模具结构设计、注塑模沉降式脱模结构设计、大型双色旋转模具加工、高光无痕成型技术、双色模注塑技术、发泡成型技术、低压模具注塑成型技术、注塑模立体循环水道结构设计、汽车保险杠模具的脱模技术、电火花加工自动化工艺、油箱模具及其成型工艺、三维无边加油管吹塑技术、三维无边通风管吹塑技术、去应力热处理工艺、电极加工与三坐标检测自动化工艺、CAM刀具运动轨迹优化技术、制造装备智能化、生产过程数字化、业务全流程信息化等核心技术。
　　（三）生产设备优势
　　高品质的塑料模具制造需要大量中高端机械设备及辅助设施，公司拥有较强的设备配置、更新、改造连线能力。公司在购置设备时，根据自身生产条件和设计能力，兼顾客户产品需求，向国内外领先设备供应商定制专业设备，从而使得公司购置的设备均能满足先进工艺技术的要求，并能在短时间内完成连线调试工作进入量产。符合公司工艺特点的先进加工设备为制造高精度、高品质的模具产品提供了有效的保障。
　　（四）运营管理优势
　　公司主要管理团队一直专注于汽车模具行业的管理工作，核心成员自公司成立之初至今保持较高的稳定性。团队经过十多年的经营，在技术、设计、生产、管理和销售方面的运营经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得优良的经营业绩。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司上下推行规范化管理体系，先后通过了
　　ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、ISO9001:2015/GB/T 19001-2016质量管理体系认证和ISO/ICE 27001:2013信息安全管理体系认证，为公司持续健康发展提供了保障。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年实现营业总收入96,905.02万元，同比增长24.17%；归属于上市公司股东的净利润为-907.42万元，同比下降151.42%，其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-2,041.96万元，同比下降 328.08%。截至2023年12月31日，公司总资产244,095.38万元，归属于母公司所有者权益132,365.72万元，资产负债率38.63%。2023年度经营活动产生的现金流量净额-10,467.50万元，投资活动产生的现金流量净额-59,568.16万元，筹资活动产生的现金流量净额93,743.90万元，现金及现金等价物净增加额23,920.07万元。
　　公司业绩下滑主要原因为：
　　1、公司新业务板块布局，员工总人数增加，导致报告期内管理费用增加。
　　2、公司经营性资金借款总额增加，导致报告期内财务费用增加。
　　3、公司不断加大新能源市场产品开发，导致报告期内销售费用、研发费用增加。
　　2023年公司销售费用4,593.22万元，比上年同期上升 40.46%；管理费用5,992.12万元，比上年同期上升38.77%；财务费用1,017.18万元，比上年同期上升72.94%；研发费用3,802.67万元，比上年同期上升76.02%。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）未来发展的展望
　　在全球汽车产业轻量化与去碳化背景下，全球新能源汽车产业日新月异，发展趋势迅猛。根据中国国务院办公厅在2020年 11月印发的《新能源汽车产业发展规划(2021－2035年)》第三节提出发展愿景：到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。由于中国政府致力于培育新能源汽车行业，在工信部设定 “2025年渗透率达到20%”的目标引导下，根据中国汽车工业协会的数据，2023年，我国乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，乘用车累计产销量均创历史新高。2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
　　当前形势下，新能源汽车市场已经逐步从政策驱动转向市场拉动，同时我国新能源汽车产业已经进入国内外市场拓展期，正在全球汽车产业竞争中加速“换道超车”。新能源汽车的发展对上下游产业链、相关生态产生深远影响，带来了新赛道机会。伴随中国新能源汽车销量的快速增长，相关产业也实现较快扩张。新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控,其中动力锂电池成本占新能源汽车成本比约40-50%。
　　公司基于产业化平台资源优势，集“研发创新、精密制造、全球服务、体系管理”综合能力优势，在产业基础优势加持下，公司提出“一体两翼”发展战略，“一体”是坚持汽车模具为发展主体和根基，“模具加智能装备”作为系统解决方案提供商呈现给客户，不断深化模具技术创新及工艺迭代，不断在自动化、无人化、智能化设备领域加深与客户的战略合作，公司是工业4.0的践行者，以实现卓越制造、助力客户实现智能工厂为使命；“两翼”为聚焦新能源和航空两大产业链，“一翼”新能源产业链致力于储能精密结构件的研发、制造与服务；“二翼”是实现先进的热喷涂技术在航空核心零件上的应用，以先进材料、工艺技术撬动市场需求，填补行业技术空白；“一体两翼”发展战略始终秉持以新材料和新工艺技术为持续创新的驱动力，将创新作为公司新质生产力的核心要素，坚持产品工艺技术的创新与研发，以高端化、智能化为产品导向，不断优化员工素质及人才梯队建设，加大模具数字化工厂建设，从而维持并提升市场份额和盈利能力，打造企业可持续发展的产业新生态。近年来，公司积极探索新能源汽车产业的发展战略，紧跟轻量化与去碳化发展动态，积极研发汽车注塑模具对新材料、新工艺使用上的突破；同时紧跟新能源电车厂商的布局，寻求除汽车注塑模具以外的新能源产业细分领域发展机会。
　　公司坚持汽车注塑模具发展，以高端化、智能化为产品导向，不断优化员工素质，加大模具数字化工厂建设，从而维持并提升市场份额和盈利能力。近年来，公司积极探索新能源汽车产业的发展战略，紧跟轻量化与去碳化发展动态，积极研发汽车注塑模具对新材料、新工艺使用上的突破；同时紧跟新能源电车厂商的布局，寻求除汽车注塑模具以外的新能源产业细分领域发展机会。公司将充分利用自身的模具研发和生产能力优势，快速提升公司在锂电池精密结构件制造领域的生产能力，提升市场占有率。公司将充分利用自身的模具研发和生产能力优势，快速提升公司在锂电池精密结构件制造领域的生产能力，提升市场占有率。
　　在智能装备方面，苏州分公司与东莞分公司作为公司承接智能装备板块业务的两家分公司，分别于2019年11月和2021年8月成立，主要拓展配套生产汽车内饰、灯具、动力系统及新能源锂电池结构件自动化生产所需要的专业设备及自动化生产线。
　　在新能源锂电池精密结构件方面，2023年完成定向增发，投向募投项目，同时安徽方正与合资方合资设立江西省方正新能源结构件有限公司，并为当地锂电池整机厂建设配套产能。后续，公司继续以合资、投资收购等模式，推动公司的新能源产业实现多种动力电芯结构件、储能结构件产品的覆盖。
　　（二）风险及应对措施
　　1、市场竞争风险
　　近年来，受益于下游应用市场的持续景气，锂电池行业得到快速发展，同时也带动了上游精密结构件行业的扩张，行业内优秀企业纷纷加快产能布局和技术迭代步伐。广阔的市场前景也吸引了越来越多的企业进入精密结构件行业，使得行业竞争进一步加剧。如果公司未能抢占市场先机，及时完成业务扩张和技术更新，内部成本控制，增强自身在行业内的综合竞争实力，则可能无法在竞争中取得优势地位。
　　公司将积极关注行业发展趋势，对竞争对手的新技术、新产品开展分析研究，制定适合自身发展的技术路径和产品规划以应对市场竞争风险，适时制定扩产计划，持续提升公司市场地位。同时，公司将持续进行市场开拓，针对行业内龙头企业进行持续接洽，在增强既有客户的业务粘性，同时不断开拓新客户，通过迅速配套生产布局，满足各类客户需要，持续提升市场占有率。
　　2、 应收账款风险
　　随着公司业务规模的不断扩大，公司的应收款项随之增加，如果公司不能通过有效措施控制应收款项规模，或者宏观经济环境等发生较大变化、客户资金紧张以致公司不能按照合同约定及时回收款项，可能会加大应收款项发生坏账的风险，从而对公司的资金周转和经营业绩产生影响。
　　为应对应收账款坏账风险，公司根据每年不同产品、不同客户的信用条件，应收帐款实际回收情况等，来评估整个应收账款回收风险，出台相应的应收账款管控策略，推行应收收款全过程管理，充分调动相关人员的收款积极性。
　　3、 汇率风险
　　公司在国内发展产业的同时，积极响应国家“走出去”战略，在境外开展业务，涉及货币兑换。目前国家实行以市场供求为基础、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，人民币在资本项下仍处于管制状态。人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系的影响，未来人民币兑其他货币的汇率可能与现行汇率产生较大差异，可能影响公司经营成果和财务状况。
　　公司将积极管理外汇业务，加大人民币结算订单规避汇率对订单的影响。
　　4、管理风险
　　公司在多年的经营运作中已经建立了一套完整有效的内部控制制度，而随着公司业务的不断拓展和规模扩大，公司面临管理模式、人才储备、技术创新、市场开拓等方面的挑战。如果公司在人才储备、管理模式及技术创新机制等方面不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着规模的扩大而及时调整和完善，将影响公司的高效运营，使公司面临一定的管理风险。
　　公司将有计划、有步骤地加强对现有管理人员的培训，开拓管理人员思维、架构管理知识体系，将公司的管理经验与先进的管理理论相结合，以适应公司资金规模、营运规模迅速扩大后的要求。公司未来将通过相关人力资源管理手段，合理配置组织职能，优化人才引、育、用、留体系，保持公司核心技术及管理人员的工作效率和长期稳定，加大公司对人才资源的储备。
　　5、产品、技术迭代风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品属于汽车产业链重要产品，对汽车零部件制造、汽车、电芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影响。特别是公司定向增发涉及的锂电池结构件行业属于新兴产业，产业发展迅猛，技术迭代快，锂电池新兴技术不断涌现，对精密结构件的设计和工艺也提出了更高的要求。未来如果公司不能及时跟进下游市场的技术更新迭代提升产品的生产技术，可能存在产品、技术缺乏竞争力，从而影响公司未来业绩。公司将持续加大研发投入，紧跟行业技术创新趋势，不断提升公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品强度、精密度、安全性、稳定性，持续进行工艺更新迭代。公司将不断探索锂电池前沿高精尖技术及实现技术的产业化路线，保障产品更新换代；另外，公司积极寻求对各个动力电池生产商的结构件配套生产，不断在储能结构件等领域的拓展，提升公司在新能源结构件各个细分领域的配套能力，提升产业抗风险能力。
　　6、原材料价格波动风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品的主要原材料为钢材、铝材等金属原材料，且原材料占主营业务成本比重较高。近年来国际、国内的钢材及有色金属材料价格波动影响较大，若后续出现原材料价格出现大幅上涨，将会对产品的毛利率水平产生一定的影响。
　　公司将进一步加强原材料价格变动趋势分析，与上游供应商建立和保持良好的沟通和合作关系，提高原材料采购管理水平和议价能力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业情况　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池结构件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。　　（二）行业发展阶段　　1、模具行业发展状况　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业情况
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池结构件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。
　　（二）行业发展阶段
　　1、模具行业发展状况
　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、机械等领域得到广泛应用。在电子、汽车、仪表、仪器、家电和通信等产品中，60%-80%的零件都是依靠模具成型。改革开放以来，中国模具制造业已建立起了包括模具技术研发机构、模具生产和供应体系在内的模具工业体系，模具工业规模和技术水平有了长足发展。
　　汽车注塑模具行业产业链上游为主要包括模具钢、热流道等原材料及机床等设备；中游为汽车注塑模具生产供应环节；下游主要应用于制造汽车各种内外饰件。
　　2、汽车与汽车模具发展状况
　　自改革开放以来，我国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了我国支柱性产业，为汽车模具行业的发展带来了广阔的市场空间。据中国汽车工业协会统计显示，2022年我国汽车产量为2702.1万辆，同比增长3.6%；销量为2686.4万辆，同比增长2.2%。其中，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
　　根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具行业的市场份额约在1/3左右。根据中国模具工业协会统计，塑料模具占模具总销售额的45%。
　　（三）市场地位
　　报告期内，公司主要从事汽车塑料模具的研发、生产、销售及服务，拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的不同特点，提供给各类下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料模具用于生产，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司是国家重点高新技术企业、中国注塑、吹塑模具重点骨干企业、模具出口重点企业、浙江省专利示范企业、2017年度浙江省模具行业百强企业、中国模具之都2017年五十强生产企业、《中国模具之都十三五规划》重点发展企业，公司荣获“中国机械工业科学技术奖一等奖”、“精模奖一等奖”、“国家重点新产品”、“浙江省科技进步奖”、“浙江省著名商标”、上汽通用汽车“优秀供应商”、一汽-大众“A级供应商”等多项荣誉。
　　报告期内，公司所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点及公司所处行业特点等未发生重大变化。
　　（四）公司主营业务和主要产品
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池结构件等，产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司模具收入占主营业务收入的比例超过80%，是公司最核心的业务。公司凭借先进的技术开发水平、优良的制造工艺和服务品质以及大规模供货的规模优势，与主要客户形成了长期稳定的合作关系，成为国内外知名的汽车塑料模具制造商。
　　此外，公司凭借多年在汽车模具行业积累的综合竞争优势和深厚的客户资源，整合资源，正在逐步从单一模具生产制造延伸到下游塑料制品领域，并积极拓展智能装备业务，逐步向提供“模具+自动化产线”全链条系统解决方案服务迈进。
　　（五）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司产品的主要原材料为模具钢、热流道、铝材、配件等，绝大部分原材料在国内采购。经过多年的发展，公司拥有长期稳定的供应商，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系。公司定期/不定期对供应商考核评级，考核指标主要集中在质量、交期、服务和价格四个方面，依此对供应商分级管理。
　　2、生产模式
　　公司主要产品是汽车塑料模具及注塑件，公司采用“以销定产”的生产方式。
　　汽车塑料模具的用途、设计、规格、技术参数要求差异较大，为非标准化定制产品，公司采用订单式生产，严格根据交货日期制定生产计划，公司的主要生产环节包括：模具设计、工艺设计、模具生产加工、模具装配、调试、质量检测及验收。同时，为了提升公司对客户的综合服务能力，集中资源于生产制造的核心工艺环节，公司将部分加工环节委托外协单位完成，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
　　3、销售模式
　　公司的营销模式主要为直销模式，公司通过展览展示、现有客户推荐、重点品牌拜访等方式开拓客户，针对大型汽车一级供应商或整车厂客户需经过第三方机构认证、客户的合格供应商资质认证、小批量供货、批量供货等阶段方能确定合作关系，针对客户的具体采购需求，需经过招投标、议标等方式获得产品订单。
　　4、研发模式
　　公司在发展过程中始终重视技术研发方面的投入，经过多年的技术积累，已形成自主研发为主的研发模式。研发设计部门是公司核心部门，涵盖了模具设计技术、模具加工技术、注塑成型技术、吹塑成型技术、智能制造等多个方面。技术中心根据项目启动单完成设计图纸，经项目经理审批后与客户充分沟通，以满足客户在设计、功能、材料等方面的要求。在得到客户确认后，设计图转入技术中心工艺部编制加工工艺并评估各工序理论工时及成本费用，记录在MES系统内，由生产部计划科制定生产计划。
　　综上，公司主要从事汽车塑料模具的研发、生产、销售及服务，拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的特点、上游供应情况、下游行业市场竞争格局等因素，独立组织经营活动，形成当前的运营模式。
　　报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
　　（六）业绩驱动因素
　　在行业面临困难、行业存量竞争的背景下，公司一方面加大研发创新、市场开拓，另一方面坚定信心立足提升自身长久的行业竞争力。公司坚持开发新客户，凭借长期积累的技术优势和人才优势，特别是伴随着2019年以来的生产线自动化升级和车间数字化转型的智能化制造优势，公司的生产设备档次、生产能力、技术水准、生产过程的自动化、数字化、智能化水平明显提高，竞争实力大幅增强，赢得了新旧客户的认同，为公司业绩稳定发展作出坚实的保障。
　　在成本控制方面，公司采取多项措施控制经营成本，主要包括：合理规划，提高公司设备产能利用率，控制外协加工成本；强化模具设计阶段的过程评审，完善评审控制点，减少设计返工造成的资源消耗；加强生产人员培训，提高生产人员技能，细化操作标准，降低维修成本和返工成本，减少试模次数；实行末位淘汰制度，控制人员成本等。

　　二、核心竞争力分析
　　公司专注于汽车塑料模具业务的发展，积累了丰富的经验，是国内规模较大、技术先进的汽车塑料模具制造商之一，拥有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大类塑料模具生产线。同时，公司利用工业数据平台、机器视觉传感器、精密驱控技术等前沿科技对自身的模具制造过程进行智能化改造，建成由智能计算机控制的自动化五轴高速镗铣加工中心、塑料注塑成型机、龙门加工中心、立式数控铣、移动式激光焊机、机械臂、智能仓储、搬运系统等组成的智能化生产线，解决了原传统加工生产线工序多、流程长、切换频繁、切削报废多、精度低等问题，整线实现了自动化、智能化控制，提高了质量稳定性和生产效率，增强了公司整体竞争力。
　　(一)品牌及客户优势
　　公司在细分行业中处于领先地位，且全球化布局优势明显，主要客户有萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER）、延锋内饰、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、迪安（TI）、亚普股份、考泰斯（KAUTEX）、马勒（MAHLE）、宁波华翔、京威股份等国内外知名汽车零部件生产企业，公司产品最终配套的整车品牌包括欧系主机厂如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、雷诺等；美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；日系主机厂如丰田、本田、日产等以及国内主机厂如吉利、长城、红旗、蔚来等。
　　（二）研发优势
　　公司自设立以来一直将提高技术研发能力作为提升公司核心竞争力的关键，公司建立了高效开放的研发设计体系，倡导从研发设计的角度来改进模具生产技术，降低生产成本，提高生产效率。
　　公司专注于塑料模具的设计、精密制造、成型、智能控制与信息化等技术的研发，通过对模具制造工艺设计、材料成型、工程理论、控制技术与信息技术等跨学科知识、技术的综合运用及跨学科集成，使产品在设计、精密制造、装配、调试、控制功能等方面均具有较强的技术水平，攻克了一批具有完全自主知识产权的关键技术，如模块化三维CAD设计技术、微发泡模具结构设计、注塑模沉降式脱模结构设计、大型双色旋转模具加工、高光无痕成型技术、双色模注塑技术、发泡成型技术、低压模具注塑成型技术、注塑模立体循环水道结构设计、汽车保险杠模具的脱模技术、电火花加工自动化工艺、油箱模具及其成型工艺、三维无边加油管吹塑技术、三维无边通风管吹塑技术、去应力热处理工艺、电极加工与三坐标检测自动化工艺、CAM刀具运动轨迹优化技术、制造装备智能化、生产过程数字化、业务全流程信息化等核心技术。
　　（三）生产设备优势
　　高品质的塑料模具制造需要大量中高端机械设备及辅助设施，公司拥有较强的设备配置、更新、改造连线能力。公司在购置设备时，根据自身生产条件和设计能力，兼顾客户产品需求，向国内外领先设备供应商定制专业设备，从而使得公司购置的设备均能满足先进工艺技术的要求，并能在短时间内完成连线调试工作进入量产。符合公司工艺特点的先进加工设备为制造高精度、高品质的模具产品提供了有效的保障。
　　（四）运营管理优势
　　公司主要管理团队一直专注于汽车模具行业的管理工作，核心成员自公司成立之初至今保持较高的稳定性。团队经过十多年的经营，在技术、设计、生产、管理和销售方面的运营经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得优良的经营业绩。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司上下推行规范化管理体系，先后通过了ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、ISO9001:2015/GB/T19001-2016质量管理体系认证和ISO/ICE27001:2013信息安全管理体系认证，为公司持续健康发展提供了保障。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）市场竞争风险
　　近年来，受益于下游应用市场的持续景气，锂电池行业得到快速发展，同时也带动了上游精密结构件行业的扩张，行业内优秀企业纷纷加快产能布局和技术迭代步伐。广阔的市场前景也吸引了越来越多的企业进入精密结构件行业，使得行业竞争进一步加剧。如果公司未能抢占市场先机，及时完成业务扩张和技术更新，增强自身在行业内的综合竞争实力，则可能无法在竞争中取得优势地位。
　　公司将积极关注行业发展趋势，对竞争对手的新技术、新产品开展分析研究，制定适合自身发展的技术路径和产品规划以应对市场竞争风险，适时制定扩产计划，持续提升公司市场地位。同时，公司将持续进行市场开拓，针对行业内龙头企业进行持续接洽，在增强既有客户的业务粘性，同时不断开拓新客户，通过迅速配套生产布局，满足各类客户需要，持续提升市场占有率。
　　（二）应收账款风险
　　公司根据每年应收账款在当年回款的效率来评估整个应收账款底层资产的风险。近年来，随着公司全国布局战略的实施，市场覆盖范围的不断扩大以及客户数量持续增加，公司营业收入规模逐年上升，应收账款随之攀升，未来存在因应收账款发生坏账影响公司经营业绩的可能。
　　为应对应收账款坏账风险，公司出台相应的应收账款管控策略，强力推行应收款全员全过程管理，充分调动全员收款积极性。
　　（三）汇率风险
　　公司在国内发展产业的同时，积极响应国家“走出去”战略，在境外开展业务，涉及货币兑换。目前国家实行以市场供求为基础、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，人民币在资本项下仍处于管制状态。人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系的影响，未来人民币兑其他货币的汇率可能与现行汇率产生较大差异，可能影响公司经营成果和财务状况。
　　公司将积极管理外汇业务，加大人民币结算订单规避汇率对订单的影响。
　　（四）管理风险
　　公司在多年的经营运作中已经建立了一套完整有效的内部控制制度，而随着公司业务的不断拓展和规模扩大，公司面临管理模式、人才储备、技术创新、市场开拓等方面的挑战。如果公司在人才储备、管理模式及技术创新机制等方面不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着规模的扩大而及时调整和完善，将影响公司的高效运营，使公司面临一定的管理风险。
　　公司将有计划、有步骤地加强对现有管理人员的培训，开拓管理人员思维、架构管理知识体系，将公司的管理经验与先进的管理理论相结合，以适应公司资金规模、营运规模迅速扩大后的要求。公司未来将通过相关人力资源管理手段，合理配置组织职能，优化人才引、育、用、留体系，保持公司核心技术及管理人员的工作效率和长期稳定，加大公司对人才资源的储备。
　　（五）产品、技术迭代风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品属于汽车产业链重要产品，对汽车零部件制造、汽车、电芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影响。特别是公司定向增发涉及的锂电池结构件行业属于新兴产业，产业发展迅猛，技术迭代快，锂电池新兴技术不断涌现，对精密结构件的设计和工艺也提出了更高的要求。未来如果公司不能及时跟进下游市场的技术更新迭代提升产品的生产技术，可能存在产品、技术缺乏竞争力，从而影响公司未来业绩。公司将持续加大研发投入，紧跟行业技术创新趋势，不断提升公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品强度、精密度、安全性、稳定性，持续进行工艺更新迭代。公司将不断探索锂电池前沿高精尖技术及实现技术的产业化路线，保障产品更新换代；另外，公司积极寻求对各个动力电池生产商的结构件配套生产，不断在储能结构件等领域的拓展，提升公司在新能源结构件各个细分领域的配套能力，提升产业抗风险能力。
　　（六）原材料价格波动风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品的主要原材料为钢材、铝材等金属原材料，且原材料占主营业务成本比重较高。近年来国际、国内的钢材及有色金属材料价格波动影响较大，若后续出现原材料价格出现大幅上涨，将会对产品的毛利率水平产生一定的影响。
　　公司将进一步加强原材料价格变动趋势分析，与上游供应商建立和保持良好的沟通和合作关系，提高原材料采购管理水平和议价能力。此外，随着公司品牌知名度的增强，公司对下游客户的议价能力逐步提升，公司将根据上游原材料价格变动幅度，适当的通过产品涨价等方式合理转移成本上涨压力。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　（一）公司所处行业情况　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池结构件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。　　（二）行业发展阶段　　1、模具行业发展状况　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）公司所处行业情况
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池结构件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。
　　（二）行业发展阶段
　　1、模具行业发展状况
　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、机械等领域得到广泛应用。在电子、汽车、仪表、仪器、家电和通信等产品中，60%-80%的零件都是依靠模具成型。改革开放以来，中国模具制造业已建立起了包括模具技术研发机构、模具生产和供应体系在内的模具工业体系，模具工业规模和技术水平有了长足发展。
　　汽车注塑模具行业产业链上游为主要包括模具钢、热流道等原材料及机床等设备；中游为汽车注塑模具生产供应环节；下游主要应用于制造汽车各种内外饰件。
　　2、汽车与汽车模具发展状况
　　自改革开放以来，我国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了我国支柱性产业，为汽车模具行业的发展带来了广阔的市场空间。据中国汽车工业协会统计显示，2022年我国汽车产量为2702.1万辆，同比增长3.6%；销量为2686.4万辆，同比增长2.2%。其中，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
　　根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具行业的市场份额约在1/3左右。根据中国模具工业协会统计，塑料模具占模具总销售额的45%。
　　（三）市场地位
　　报告期内，公司主要从事汽车塑料模具的研发、生产、销售及服务，拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的不同特点，提供给各类下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料模具用于生产，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司是国家重点高新技术企业、中国注塑、吹塑模具重点骨干企业、模具出口重点企业、浙江省专利示范企业、2017年度浙江省模具行业百强企业、中国模具之都2017年五十强生产企业、《中国模具之都十三五规划》重点发展企业，公司荣获“中国机械工业科学技术奖一等奖”、“精模奖一等奖”、“国家重点新产品”、“浙江省科技进步奖”、“浙江省著名商标”、上汽通用汽车“优秀供应商”、一汽-大众“A级供应商”等多项荣誉。
　　报告期内，公司所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点及公司所处行业特点等未发生重大变化。
　　（四）行业主要政策
　　注塑模具属于模具制造行业下的子行业，模具行业属于国家产业政策鼓励发展的行业，行业主管机构为国家发改委、工信部，行业自律组织为中国模协，近年来相关政府部门和机构制定了一系列法律法规及产业政策，以支持行业发展。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务和主要产品
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池结构件等，产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司模具收入占主营业务收入的比例超过80%，是公司最核心的业务。公司凭借先进的技术开发水平、优良的制造工艺和服务品质以及大规模供货的规模优势，与主要客户形成了长期稳定的合作关系，成为国内外知名的汽车塑料模具制造商。此外，公司凭借多年在汽车模具行业积累的综合竞争优势和深厚的客户资源，整合资源，正在逐步从单一模具生产制造延伸到下游塑料制品领域，并积极拓展智能装备业务，逐步向提供“模具+自动化产线”全链条系统解决方案服务迈进。
　　（二）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司产品的主要原材料为模具钢、热流道、铝材、配件等，绝大部分原材料在国内采购。经过多年的发展，公司拥有长期稳定的供应商，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系。公司定期/不定期对供应商考核评级，考核指标主要集中在质量、交期、服务和价格四个方面，依此对供应商分级管理。
　　2、生产模式
　　公司主要产品是汽车塑料模具及注塑件，公司采用“以销定产”的生产方式。
　　汽车塑料模具的用途、设计、规格、技术参数要求差异较大，为非标准化定制产品，公司采用订单式生产，严格根据交货日期制定生产计划，公司的主要生产环节包括：模具设计、工艺设计、模具生产加工、模具装配、调试、质量检测及验收。同时，为了提升公司对客户的综合服务能力，集中资源于生产制造的核心工艺环节，公司将部分加工环节委托外协单位完成，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
　　3、销售模式
　　公司的营销模式主要为直销模式，公司通过展览展示、现有客户推荐、重点品牌拜访等方式开拓客户，针对大型汽车一级供应商或整车厂客户需经过第三方机构认证、客户的合格供应商资质认证、小批量供货、批量供货等阶段方能确定合作关系，针对客户的具体采购需求，需经过招投标、议标等方式获得产品订单。
　　4、研发模式
　　公司在发展过程中始终重视技术研发方面的投入，经过多年的技术积累，已形成自主研发为主的研发模式。研发设计部门是公司核心部门，涵盖了模具设计技术、模具加工技术、注塑成型技术、吹塑成型技术、智能制造等多个方面。技术中心根据项目启动单完成设计图纸，经项目经理审批后与客户充分沟通，以满足客户在设计、功能、材料等方面的要求。在得到客户确认后，设计图转入技术中心工艺部编制加工工艺并评估各工序理论工时及成本费用，记录在 MES系统内，由生产部计划科制定生产计划。
　　综上，公司主要从事汽车塑料模具的研发、生产、销售及服务，拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的特点、上游供应情况、下游行业市场竞争格局等因素，独立组织经营活动，形成当前的运营模式。
　　报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
　　（三）业绩驱动因素
　　在行业面临困难、行业存量竞争的背景下，公司一方面加大研发创新、市场开拓，另一方面坚定信心立足提升自身长久的行业竞争力。公司坚持开发新客户，凭借长期积累的技术优势和人才优势，特别是伴随着2019年以来的生产线自动化升级和车间数字化转型的智能化制造优势，公司的生产设备档次、生产能力、技术水准、生产过程的自动化、数字化、智能化水平明显提高，竞争实力大幅增强，赢得了新旧客户的认同，为公司业绩稳定发展作出坚实的保障。
　　在成本控制方面，公司采取多项措施控制经营成本，主要包括：合理规划，提高公司设备产能利用率，控制外协加工成本；强化模具设计阶段的过程评审，完善评审控制点，减少设计返工造成的资源消耗；加强生产人员培训，提高生产人员技能，细化操作标准，降低维修成本和返工成本，减少试模次数；实行末位淘汰制度，控制人员成本等。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司专注于汽车塑料模具业务的发展，积累了丰富的经验，是国内规模较大、技术先进的汽车塑料模具制造商之一，拥有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大类塑料模具生产线。同时，公司利用工业数据平台、机器视觉传感器、精密驱控技术等前沿科技对自身的模具制造过程进行智能化改造，建成由智能计算机控制的自动化五轴高速镗铣加工中心、塑料注塑成型机、龙门加工中心、立式数控铣、移动式激光焊机、机械臂、智能仓储、搬运系统等组成的智能化生产线，解决了原传统加工生产线工序多、流程长、切换频繁、切削报废多、精度低等问题，整线实现了自动化、智能化控制，提高了质量稳定性和生产效率，增强了公司整体竞争力。
　　(一)品牌及客户优势
　　公司在细分行业中处于领先地位，且全球化布局优势明显，主要客户有萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER）、延锋内饰、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、迪安（TI）、亚普股份、考泰斯（KAUTEX）、马勒（MAHLE）、宁波华翔、京威股份等国内外知名汽车零部件生产企业，公司产品最终配套的整车品牌包括欧系主机厂如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、雷诺等；美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；日系主机厂如丰田、本田、日产等以及国内主机厂如吉利、长城、红旗、蔚来等。
　　（二）研发优势
　　公司自设立以来一直将提高技术研发能力作为提升公司核心竞争力的关键，公司建立了高效开放的研发设计体系，倡导从研发设计的角度来改进模具生产技术，降低生产成本，提高生产效率。
　　公司专注于塑料模具的设计、精密制造、成型、智能控制与信息化等技术的研发，通过对模具制造工艺设计、材料成型、工程理论、控制技术与信息技术等跨学科知识、技术的综合运用及跨学科集成，使产品在设计、精密制造、装配、调试、控制功能等方面均具有较强的技术水平，攻克了一批具有完全自主知识产权的关键技术，如模块化三维CAD设计技术、微发泡模具结构设计、注塑模沉降式脱模结构设计、大型双色旋转模具加工、高光无痕成型技术、双色模注塑技术、发泡成型技术、低压模具注塑成型技术、注塑模立体循环水道结构设计、汽车保险杠模具的脱模技术、电火花加工自动化工艺、油箱模具及其成型工艺、三维无边加油管吹塑技术、三维无边通风管吹塑技术、去应力热处理工艺、电极加工与三坐标检测自动化工艺、CAM刀具运动轨迹优化技术、制造装备智能化、生产过程数字化、业务全流程信息化等核心技术。
　　（三）生产设备优势
　　高品质的塑料模具制造需要大量中高端机械设备及辅助设施，公司拥有较强的设备配置、更新、改造连线能力。公司在购置设备时，根据自身生产条件和设计能力，兼顾客户产品需求，向国内外领先设备供应商定制专业设备，从而使得公司购置的设备均能满足先进工艺技术的要求，并能在短时间内完成连线调试工作进入量产。符合公司工艺特点的先进加工设备为制造高精度、高品质的模具产品提供了有效的保障。
　　（四）运营管理优势
　　公司主要管理团队一直专注于汽车模具行业的管理工作，核心成员自公司成立之初至今保持较高的稳定性。团队经过十多年的经营，在技术、设计、生产、管理和销售方面的运营经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得优良的经营业绩。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司上下推行规范化管理体系，先后通过了 ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、ISO9001:2015/GB/T 19001-2016质量管理体系认证和ISO/ICE 27001:2013信息安全管理体系认证，为公司持续健康发展提供了保障。

　　四、公司未来发展的展望
　　（一）未来发展的展望
　　在全球汽车产业轻量化与去碳化背景下，全球新能源汽车产业日新月异，发展趋势迅猛。根据中国国务院办公厅在2020年11月印发的《新能源汽车产业发展规划(2021－2035年)》第三节提出发展愿景：到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。由于中国政府致力于培育新能源汽车行业，在工信部设定“2025年渗透率达到20%”的目标引导下，根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国汽车产销量分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车持续爆发式增长，2022年中国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长达96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一，国内市场渗透率达到25.6%。
　　当前形势下，新能源汽车市场已经逐步从政策驱动转向市场拉动，同时我国新能源汽车产业已经进入国内外市场拓展期，正在全球汽车产业竞争中加速“换道超车”。新能源汽车的发展对上下游产业链、相关生态产生深远影响，带来了新赛道机会。伴随中国新能源汽车销量的快速增长，相关产业也实现较快扩张。新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控,其中动力锂电池成本占新能源汽车成本比约40-50%。
　　公司坚持汽车注塑模具发展，以高端化、智能化为产品导向，不断优化员工素质，加大模具数字化工厂建设，从而维持并提升市场份额和盈利能力。近年来，公司积极探索新能源汽车产业的发展战略，紧跟轻量化与去碳化发展动态，积极研发汽车注塑模具对新材料、新工艺使用上的突破；同时紧跟新能源电车厂商的布局，寻求除汽车注塑模具以外的新能源产业细分领域发展机会。公司将充分利用自身的模具研发和生产能力优势，快速提升公司在锂电池精密结构件制造领域的生产能力，提升市场占有率。
　　在智能装备方面，苏州分公司与东莞分公司作为公司承接智能装备板块业务的两家分公司，分别于2019年11月和2021年8月成立，主要拓展配套生产汽车内饰、灯具、动力系统及新能源锂电池结构件自动化生产所需要的专业设备及自动化生产线。
　　在新能源锂电池精密结构件方面，公司于2021年11月经董事会、股东大会授权在安徽巢湖经济开发区，共同投资设立合资公司安徽方正新能源科技有限公司，公司目前持有安徽方正70.03%的股权，主要从事新能源锂电池精密结构件的研发、生产、销售。2022年，经过深入新能源行业调研以及对自身产业匹配度分析，公司决策机构慎重决策，以安徽方正新能源科技有限公司孵化的新能源结构件项目为募投项目发起定向增发融资，大力发展新能源结构件项目，同时，公司以合资、投资收购等模式，推动公司的新能源产业实现多种动力电芯结构件、储能结构件产品的覆盖，并不断就近配套潜在大客户，为未来公司发展寻求新的增长极。
　　（二）风险因素及应对措施
　　一、市场竞争风险
　　近年来，受益于下游应用市场的持续景气，锂电池行业得到快速发展，同时也带动了上游精密结构件行业的扩张，行业内优秀企业纷纷加快产能布局和技术迭代步伐。广阔的市场前景也吸引了越来越多的企业进入精密结构件行业，使得行业竞争进一步加剧。如果公司未能抢占市场先机，及时完成业务扩张和技术更新，增强自身在行业内的综合竞争实力，则可能无法在竞争中取得优势地位。
　　公司将积极关注行业发展趋势，对竞争对手的新技术、新产品开展分析研究，制定适合自身发展的技术路径和产品规划以应对市场竞争风险，适时制定扩产计划，持续提升公司市场地位。同时，公司将持续进行市场开拓，针对行业内龙头企业进行持续接洽，在增强既有客户的业务粘性的同时不断开拓新客户，持续提升市场占有率。
　　二、应收账款风险
　　公司根据每年应收账款在当年回款的效率来评估整个应收账款底层资产的风险。近年来，随着公司全国布局战略的实施，市场覆盖范围的不断扩大以及客户数量持续增加，公司营业收入规模逐年上升，应收账款随之攀升，未来存在因应收账款发生坏账影响公司经营业绩的可能。
　　为应对应收账款坏账风险，公司出台相应的应收账款管控策略，强力推行应收款全员全过程管理，充分调动全员收款积极性。
　　三、汇率风险
　　公司在国内发展产业的同时，积极响应国家“走出去”战略，在境外开展业务，涉及货币兑换。目前国家实行以市场供求为基础、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，人民币在资本项下仍处于管制状态。人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系的影响，未来人民币兑其他货币的汇率可能与现行汇率产生较大差异，可能影响公司经营成果和财务状况。
　　公司将积极管理外汇业务，加大人民币结算订单规避汇率对订单的影响。
　　四、管理风险
　　公司在多年的经营运作中已经建立了一套完整有效的内部控制制度，而随着公司业务的不断拓展和规模扩大，公司面临管理模式、人才储备、技术创新、市场开拓等方面的挑战。如果公司在人才储备、管理模式及技术创新机制等方面不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着规模的扩大而及时调整和完善，将影响公司的高效运营，使公司面临一定的管理风险。
　　公司将有计划、有步骤地加强对现有管理人员的培训，开拓管理人员思维、架构管理知识体系，将公司的管理经验与先进的管理理论相结合，以适应公司资金规模、营运规模迅速扩大后的要求。公司未来将通过相关人力资源管理手段，合理配置组织职能，优化人才引、育、用、留体系，保持公司核心技术及管理人员的工作效率和长期稳定，加大公司对人才资源的储备。
　　五、产品、技术迭代风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品属于汽车产业链重要产品，对汽车零部件制造、汽车、电芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影响。特别是公司定向增发涉及的锂电池结构件行业属于新兴产业，产业发展迅猛，技术迭代快，锂电池新兴技术不断涌现，对精密结构件的设计和工艺也提出了更高的要求。未来如果公司不能及时跟进下游市场的技术更新迭代提升产品的生产技术，可能存在产品、技术缺乏竞争力，从而影响公司未来业绩。公司将持续加大研发投入，紧跟行业技术创新趋势，不断提升公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品强度、精密度、安全性、稳定性，持续进行工艺更新迭代。公司将不断探索锂电池前沿高精尖技术及实现技术的产业化路线，保障产品更新换代，满足下游市场的新产品需求。
　　六、原材料价格波动风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品的主要原材料为钢材、铝材等金属原材料，且原材料占主营业务成本比重较高。近年来国际、国内的钢材及有色金属材料价格波动影响较大，若后续出现原材料价格出现大幅上涨，将会对产品的毛利率水平产生一定的影响。
　　公司将进一步加强原材料价格变动趋势分析，与上游供应商建立和保持良好的沟通和合作关系，提高原材料采购管理水平和议价能力。此外，随着公司品牌知名度的增强，公司对下游客户的议价能力逐步提升，公司将根据上游原材料价格变动幅度，适当的通过产品涨价等方式合理转移成本上涨压力。 收起▲