一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主营业务和主要产品　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。　　公司模具收入占主营业务收入的比例约为50%，是公司最核心的业务。产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务和主要产品
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。
　　公司模具收入占主营业务收入的比例约为50%，是公司最核心的业务。产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司凭借现有的精密制造加工优势，结合先进的热喷涂工艺技术，应用于航空零部件、模具工装等产品的加工制造及表面处理,增强产品耐高温、耐腐蚀及耐磨性能从而延长使用寿命。公司凭借先进的技术开发水平、优良的制造工艺和服务品质以及大规模供货的规模优势，与主要客户形成了长期稳定的合作关系，成为国内外知名的汽车塑料模具制造商。
　　基于在模具端的优良基础，公司从模具生产延伸到下游产业链，积极开拓了塑料件及配件、智能装备等领域业务。其中塑料件及配件业务是公司在模具业务基础上向产业链下游的延伸，主要面向国内市场，为下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车单双色精密注塑件、电镀件、发动机周边功能件、汽车安全气囊、内饰装饰件等；智能装备业务是公司基于原有客户在工装设备的智能化改造方面强烈的内在需求，在模具业务上的合理延伸，主要拓展配套生产汽车内饰、灯具、动力系统及新能源锂电池精密结构件自动化生产所需要的专业设备及自动化生产线。
　　近年来，公司积极探索新能源汽车产业的发展战略，紧跟轻量化与去碳化发展动态，积极研发汽车注塑模具对新材料、新工艺使用上的突破；同时紧跟新能源电车厂商的布局，寻求除汽车注塑模具以外的新能源产业细分领域发展机会。公司积极在新能源锂电池精密结构件领域投资布局，将公司资源有效导入以上板块。目前已成功布局锂电池精密结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等业务，实现业务多元化布局。
　　（二）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司产品的主要原材料为模具钢、热流道、铝材、配件等，绝大部分原材料在国内采购。经过多年的发展，公司拥有长期稳定的供应商，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系。公司定期/不定期对供应商考核评级，考核指标主要集中在质量、交期、服务和价格四个方面，依此对供应商分级管理。
　　2、生产模式
　　公司主要产品是汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件，公司采用“以销定产”的生产方式。汽车塑料模具的用途、设计、规格、技术参数要求差异较大，为非标准化定制产品，公司采用订单式生产，严格根据交货日期制定生产计划，公司的主要生产环节包括：模具设计、工艺设计、模具生产加工、模具装配、调试、质量检测及验收。同时，为了提升公司对客户的综合服务能力，集中资源于生产制造的核心工艺环节，公司将部分加工环节委托外协单位完成，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
　　3、销售模式
　　公司模具业务的销售模式主要为直销模式，公司通过展览展示、现有客户推荐、重点品牌拜访等方式开拓客户，针对大型汽车一级供应商或整车厂客户需经过第三方机构认证、客户的合格供应商资质认证、小批量供货、批量供货等阶段方能确定合作关系，针对客户的具体采购需求，需经过招投标、议标等方式获得产品订单。
　　公司新能源结构件业务的销售模式主要为直销模式，公司直接与用户签署合同和结算货款，并向其提供售后服务。公司下游客户主要为汽车厂商或动力电池厂商，其供应商管理体系和产品认证流程极为严格，主要分为商务接洽、资质审查、实地验厂、样品检测、名录准入这五阶认证流程，进入其合格供应商名录且通过定期审核，后续才可维持稳定的合作关系。公司获取产品订单的主要分以下两类：针对新开发产品，与客户进行前期交流，若合作可行，公司会先进行小批量生产供客户检测合格后再进行规模生产；针对已合作产品，公司根据客户意向需求进行后续沟通合作。
　　4、研发模式
　　公司在发展过程中始终重视技术研发方面的投入，经过多年的技术积累，模具业务已形成自主研发为主的研发模式。研发设计部门是公司核心部门，涵盖了模具设计技术、模具加工技术、注塑成型技术、吹塑成型技术、智能制造等多个方面。技术中心根据项目启动单完成设计图纸，经项目经理审批后与客户充分沟通，以满足客户在设计、功能、材料等方面的要求。在得到客户确认后，设计图转入技术中心工艺部编制加工工艺并评估各工序理论工时及成本费用，记录在MES系统内，由生产部计划科制定生产计划。公司新能源结构件研发模式以客户需求为导向，由于不同客户对新能源结构件往往有不同的产品型号要求，需要根据客户要求共同交流设计技术可实现性，由模具部、品质部、生产部等各部门合作实施。
　　综上，公司拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的特点、上游供应情况、下游行业市场竞争格局等因素，独立组织经营活动，形成当前的运营模式。
　　报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
　　（三）业绩驱动因素
　　在行业面临困难、行业存量竞争的背景下，公司一方面加大研发创新、市场开拓，另一方面坚定信心立足提升自身长久的行业竞争力。公司坚持开发新客户，凭借长期积累的技术优势和人才优势，特别是伴随着2019年以来的生产线自动化升级和车间数字化转型的智能化制造优势，公司的生产设备档次、生产能力、技术水准、生产过程的自动化、数字化、智能化水平明显提高，竞争实力大幅增强，赢得了新旧客户的认同，为公司业绩稳定发展作出坚实的保障。
　　在加大研发创新方面，公司在汽车轻量化领域投入了大量研发，NFPP麻纤维板热压一体注塑已经广泛应用于佛吉亚、富维安道拓等客户的项目，同时与合作伙伴联合研发碳纤维板热压注塑一体化模具（以塑代钢），已研发成功。注塑微发泡技术从Mucell延伸到SGI、SGI加挤压技术等并且已投产。
　　在加大市场拓展及新客户开发方面，公司在日本市场开拓取得一定突破，公司与日本工程设计公司及日本本土模具厂成功联合开发了新业务。模具加智能装备自动化一站式解决方案已经得到众多客户认可，公司与萨玛汽车集团（SamvardhanaMothersonGroup）旗下的SMRC，SMP等子公司组织多轮互动并参与项目报价及方案设计，通过了Motherson集团针对智能装备供应商的体系审核。公司智能装备公司已经进入全球佛瑞亚集团的供应商体系，并且参与了北美项目前期方案与询价。以上客户的认可为智能装备业务出海战略打下了坚实的基础。同时，公司深化海外布局提升海外模具加智能装备综合开发与服务能力。
　　在成本控制方面，公司采取多项措施控制经营成本，主要包括：合理规划，提高公司设备产能利用率，控制外协加工成本；强化模具设计阶段的过程评审，完善评审控制点，减少设计返工造成的资源消耗；加强生产人员培训，提高生产人员技能，细化操作标准，降低维修成本和返工成本，减少试模次数；实行末位淘汰制度，控制人员成本等。
　　新产业布局方面，持续出台的产业政策为新能源行业发展奠定政策基础，公司抓住市场发展机遇，满足持续增长的市场需求，利用模具行业客户资源、模具设计制造优势，拓展锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等业务，开拓新的利润增长点，进一步增强公司整体竞争实力。

　　二、核心竞争力分析
　　公司多年来深耕于汽车产业，积累了丰富的经验，是国内规模较大、技术先进的汽车塑料模具制造商之一，拥有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大类塑料模具生产线。同时，公司利用工业数据平台、机器视觉传感器、精密驱控技术等前沿科技对自身的模具制造过程进行智能化改造，建成由智能计算机控制的自动化五轴高速镗铣加工中心、塑料注塑成型机、龙门加工中心、立式数控铣、移动式激光焊机、机械臂、智能仓储、搬运系统等组成的智能化生产线，解决了原传统加工生产线工序多、流程长、切换频繁、切削报废多、精度低等问题，整线实现了自动化、智能化控制，提高了质量稳定性和生产效率，增强了公司整体竞争力。
　　(一)品牌及客户优势
　　公司塑料模具及塑料零部件目前主要应用于汽车行业，作为细分领域领先企业，深度嵌入产业链，全球化布局优势明显。在国际化侧，服务于萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER）、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、马勒（MAHLE）、迪安（TI）、考泰斯（KAUTEX）等全球零部件百强企业；在本土侧，与延锋内饰、亚普股份、宁波华翔、京威股份等头部供应链企业紧密合作，形成战略合作矩阵。产品覆盖德系/美系/日系/中系四大车系标准，最终配套的整车品牌包括精密工艺标杆欧系主机厂如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、雷诺等；规模批量制造体系美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；精益品质典范日系主机厂如丰田、本田、日产等，以及智造先锋国内主机厂如吉利、长城、红旗、蔚来等。
　　公司新能源结构件产品成功配套宁德时代等行业头部企业，通过与优质客户的深度合作，产品工艺得到了进一步的提升，公司成长速度得以加快。公司在新能源行业的影响力显著扩大，自身的品牌优势也得以强化提升。
　　（二）研发优势
　　公司自设立以来一直将提高技术研发能力作为提升公司核心竞争力的关键，构建“研发即竞争力”的创新生态，形成多学科融合的创新平台，建立了高效开放的研发设计体系，倡导从研发设计的角度来改进模具生产技术，达到降本增效的成效。
　　公司创立跨部门敏捷研发机制，搭建CAE/CAD/CAM全链数字化设计平台，缩短开发周期，建立"设计-工艺-生产"协同创新模型，从“精密设计层、智造工艺层、智能控制层”三方面形成核心技术矩阵，攻克了一批具有完全自主知识产权的关键技术。
　　①精密设计层：模块化三维CAD设计技术、微发泡模具结构设计、注塑模沉降式脱模结构设计；
　　②智造工艺层：大型双色旋转模具加工、高光无痕成型技术、双色模注塑技术、发泡成型技术、低压模具注塑成型技术、注塑模立体循环水道结构设计、汽车保险杠模具的脱模技术、电火花加工自动化工艺、油箱模具及其成型工艺、三维无边加油管吹塑技术、三维无边通风管吹塑技术、去应力热处理工艺、电极加工与三坐标检测自动化工艺；
　　③智能控制层：CAM刀具运动轨迹优化技术、制造装备智能化、生产过程数字化、业务全流程信息化。
　　（三）生产设备优势
　　高品质的塑料模具制造需要大量中高端机械设备及辅助设施，公司构建"设备全生命周期管理"体系，实现装备力与制造力的精准耦合，从“战略采购、智能集成、敏捷响应”三方面对设备进行全生命周期管理，拥有较强的设备配置、更新、改造连线能力。
　　公司在购置设备时，会根据自身生产条件和设计能力，兼顾客户产品需求，向国内外领先设备供应商定制专业设备，从而使得公司购置的设备均能满足先进工艺技术的要求，包括但不限于加工精度的控制、过程稳定性的保障等，并能在短时间内完成连线调试工作进入量产。符合公司工艺特点的先进加工设备为制造高精度、高品质的产品提供了有效的保障。
　　（四）运营管理优势
　　公司主要管理团队一直专注于汽车模具行业的管理工作，核心成员自公司成立之初至今保持较高的任期稳定性，具备较强的战略定力与组织韧性。公司团队经过十多年的经营，在技术、设计、生产、管理和销售方面的运营经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力，沉淀出一套跨职能运营方法论，具备全价值链运营能力。
　　在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得优良的经营业绩。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司上下推行规范化管理体系，先后通过了ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、ISO9001:2015/GB/T19001-2016质量管理体系认证和ISO/ICE27001:2013信息安全管理体系认证，为公司持续健康发展提供了保障。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、市场竞争风险
　　近年来，在锂电池下游应用市场持续增长态势下，行业迎来快速发展期，上游精密结构件领域同步进入扩张通道。行业内优秀企业加速产能扩张和技术迭代步伐，叠加新竞争者持续涌入，行业竞争进一步加剧。如果公司未能抢占市场先机，及时完成业务扩张和技术更新，同步控制内部成本，增强自身在行业内的综合竞争实力，或将面临市场份额被挤压的风险。
　　公司将积极关注行业发展趋势，建立竞品技术动态分析机制，制定适合自身发展的技术路径和产品规划以应对市场竞争风险，动态调整产能扩张节奏，持续提升公司市场地位。同时，公司将持续进行市场开拓，针对行业内龙头企业进行持续接洽，深化与战略客户的联合研发机制，增强既有客户的业务粘性，同时不断开拓新客户，通过迅速配套生产布局，满足各类客户需要，持续提升市场占有率。
　　2、应收账款风险
　　随着公司经营规模持续扩张，公司的应收款项相应增加，若因宏观环境波动、客户流动性承压等因素导致回款周期延长，或出现重大信用风险事件，可能会加大应收款项发生坏账的风险，从而对公司的资金周转和经营业绩产生影响。为降低应收账款坏账风险，公司根据每年不同产品、不同客户的资质条件，应收款项实际回收情况等，对客户进行动态信用评估，出台相应的应收账款管控策略，推行应收账款全过程管理，充分调动相关人员的收款积极性。
　　3、汇率风险
　　公司在国内发展产业的同时，积极响应国家“走出去”战略，在境外开展业务，跨境业务涉及多币种收支结算。目前国家实行以市场供求为基准、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，资本项目下人民币兑换仍存在管制约束。人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系的影响，未来人民币兑其他货币的汇率可能与现行汇率产生较大差异，可能影响公司经营成果和财务状况。
　　公司将积极管理外汇业务，加大人民币结算订单量规避汇率对订单的影响。
　　4、管理风险
　　公司在多年的经营运作中已经建立了一套完整有效的内部控制制度，而随着公司业务的不断拓展和规模扩大，公司面临管理模式、人才储备、技术创新、市场开拓等方面的挑战。如果公司在人才储备、管理模式及技术创新机制等方面不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着规模的扩大而及时调整和完善，将影响公司的高效运营，使公司面临一定的管理风险。
　　公司将有计划、有步骤地加强对现有管理人员的培训，开拓管理人员思维、架构管理知识体系，将公司的管理经验与先进的管理理论相结合，以适应公司资金规模、营运规模迅速扩大后的要求。公司未来将通过相关人力资源管理手段，合理配置组织职能，优化人才引、育、用、留体系，补充人效提升、离职率等量化管控成果，保持公司核心技术及管理人员的工作效率和长期稳定，加大公司对人才资源的储备。
　　5、产品、技术迭代风险
　　公司核心产品矩阵（注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件）属于汽车产业链重要产品，对汽车零部件制造、汽车、电芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影响。特别是锂电池结构件行业属于新兴产业，产业发展迅猛，技术迭代快，锂电池新兴技术不断涌现，对精密结构件的设计和工艺也提出了更高的要求。未来如果公司不能及时跟进下游市场的技术更新迭代提升产品的生产技术，可能存在产品、技术缺乏竞争力，从而影响公司未来业绩。
　　公司将持续加大研发投入，紧跟行业技术创新趋势，不断提升公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品强度、精密度、安全性、稳定性，持续进行工艺更新迭代。公司将不断探索锂电池前沿高精尖技术及实现技术的产业化路线，保障产品更新换代；另外，公司积极寻求对各个动力电池生产商的结构件配套生产，不断拓展储能结构件等领域，提升公司在新能源结构件各个细分领域的配套能力，加强产业抗风险能力。
　　6、原材料价格波动风险
　　公司核心产品线的主要原材料为钢材、铝材等金属原材料，且原材料占主营业务成本比重较高。近年来国际、国内的钢材及有色金属材料价格波动影响较大，如果原材料价格出现大幅波动，将对公司营运资金的安排和生产成本的控制带来不确定性，将对企业经营业绩带来不利影响。
　　公司将进一步加强原材料价格变动趋势分析，与上游供应商建立和保持良好的沟通和合作关系，提高原材料采购管理水平和议价能力。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求　　（一）公司行业分类　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”。　　（二）行业发展情况　　宁... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　（一）公司行业分类
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”。
　　（二）行业发展情况
　　宁波方正多年来深耕于汽车产业，公司原主营业务为汽车塑料模具的研发、设计、制造和销售，主要产品包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具等，公司凭借多年在汽车模具行业积累的综合竞争优势和深厚的客户资源，整合资源，正在逐步从单一模具生产制造向下游领域进行智造生态延伸，并积极开拓了塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件等相关领域业务。
　　（1）汽车塑料模具
　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、机械等领域得到广泛应用。在电子、汽车、仪表、仪器、家电和通信等产品中，60%-80%的零件都是依靠模具成型。改革开放以来，中国模具制造业已建立起了包括模具技术研发机构、模具生产和供应体系在内的模具工业体系，模具工业规模和技术水平有了长足发展。
　　汽车塑料模具行业产业链上游为主要包括模具钢、热流道等原材料及机床等设备；中游为汽车塑料模具生产供应环节；下游主要应用于制造汽车各种内外饰件。
　　在汽车生产中，制造一辆普通轿车约需300套以上的塑料模具，约 90%的汽车内外饰塑料件是通过塑料模具生产的。中国汽车工业协会数据显示，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高。这是我国汽车产销量连续第二年保持在3000万辆以上规模，也是我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。
　　（2）汽车零部件
　　基于在模具端的优良基础，公司从模具生产延伸到下游塑料制品，主要面向国内市场，为下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车单双色精密注塑件、电镀件、发动机周边功能件、汽车安全气囊、内饰装饰件等。
　　我国汽车工业近年来的快速发展和市场消费差异化、多样化，以及汽车轻量化趋势将为汽车塑料模具行业提供了巨大的需求机遇和难得的发展动力。随着国家“双积分”政策的实施，绿色环保、节能减排的意识带动了汽车零部件轻量化的快速发展。汽车轻量化是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，通过使用如铝镁合金、塑料、碳纤维等轻便材料代替传统钢材，在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下，尽可能减轻汽车自身重量。汽车轻量化的发展趋势，将提高汽车塑料零部件在汽车零部件中的比重，带动汽车塑料制品进一步发展。
　　（三）行业周期性特点
　　公司产品的下游应用行业众多，不存在明显的周期性或季节性特征。宁波方正所属行业，无明显季节性特征，但作为汽车行业的上游行业，其行业周期性与汽车行业的周期性呈一定的正相关关系。
　　（四）行业地位
　　报告期内，公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。公司根据主要产品的不同特点，提供给各类下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料模具用于生产，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司是国家重点高新技术企业、中国注塑、吹塑模具重点骨干企业、模具出口重点企业、浙江省专利示范企业、2017年度浙江省模具行业百强企业、中国模具之都2017年五十强生产企业、《中国模具之都十三五规划》重点发展企业，公司荣获“中国机械工业科学技术奖一等奖”、“精模奖一等奖”、“国家重点新产品”、“浙江省科技进步奖”、“浙江省著名商标”、上汽通用汽车“优秀供应商”、一汽-大众“A级供应商”、一汽-大众 2022年度众创楷模奖、“佛瑞亚2023年度最佳创新供应商奖项”、耀宁新能源首届产业生态日“最佳潜力奖”等多项荣誉。
　　报告期内，公司所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点及公司所处行业特点等未发生重大变化。
　　（五）主要法律法规和行业政策
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“锂离子电池产业链相关业务”的披露要求
　　近年来，公司积极探索新能源产业的发展战略，在新能源锂电池精密结构件领域加大投资布局，将公司资源有效导入以上板块。目前已成功布局锂电池精密结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等新能源板块业务，致力于打造第二业绩增长曲线。
　　在"双碳"目标引领下，全球范围内能源结构转型加速推进，根据国际能源署(IEA)的数据，2022年全球新能源市场规模已达到约2.5万亿美元，预计到2030年将超过5万亿美元，全球新能源市场规模在过去十年中呈现出显著的增长趋势，从地区分布来看，亚太地区是全球新能源市场的主要增长引擎，中国、印度和日本等国家在太阳能和风能的投资和应用方面处于领先地位。
　　随着我国“双碳”政策的深入推进，新能源汽车、储能等细分方向持续受益。高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示，2024年中国锂电池出货量 1175GWh，同比增长 32.6%，其中动力、储能、数码电池出货量分别为 780+GWh、335+GWh、55+GWh，同比增长23%、64%、14%。
　　（1）新能源汽车板块
　　据中国汽车工业协会分析，我国新能源汽车连续10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1000万辆。2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，极大地带动了动力锂电池的市场需求，受益于新能源汽车市场对锂电池的旺盛需求，锂电池精密结构件市场规模也大幅上升。
　　（2）储能板块
　　与此同时，新型储能正逐步迈向规模化发展，为储能设备结构件发展开拓了新的增长赛道。
　　随着能源转型的加速，新能源发电的间歇性和波动性问题日益突出，新型储能作为解决这一问题的关键技术，市场需求巨大。中商产业研究院分析师预测，2025年中国新型储能累计装机规模将达到131.3GW。
　　受益于良好的政策引导作用及巨大的市场需求，新能源行业后续将陆续释放增长空间，新能源电池、储能等领域的快速发展，作为产业链关键配套环节，锂电池结构件市场正迎来结构性机遇，市场需求将进一步扩大。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“锂离子电池产业链相关业务”的披露要求
　　（一）公司主营业务和主要产品
　　公司主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。
　　公司模具收入占主营业务收入的比例约为 50%，是公司最核心的业务。产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司凭借现有的精密制造加工优势，结合先进的热喷涂工艺技术，应用于航空零部件、模具工装等产品的加工制造及表面处理,增强产品耐高温、耐腐蚀及耐磨性能从而延长使用寿命。公司凭借先进的技术开发水平、优良的制造工艺和服务品质以及大规模供货的规模优势，与主要客户形成了长期稳定的合作关系，成为国内外知名的汽车塑料模具制造商。
　　基于在模具端的优良基础，公司从模具生产延伸到下游塑料制品，主要面向国内市场，为下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车单双色精密注塑件、电镀件、发动机周边功能件、汽车安全气囊、内饰装饰件等。
　　此外，公司凭借多年在汽车模具行业积累的综合竞争优势和深厚的客户资源，积极拓展智能装备、锂电池精密结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件业务，逐步向提供“模具+自动化产线”全链条系统解决方案服务商迈进。
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　（二）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司产品的主要原材料为模具钢、热流道、铝材、配件等，绝大部分原材料在国内采购。经过多年的发展，公司拥有长期稳定的供应商，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系。公司定期/不定期对供应商考核评级，考核指标主要集中在质量、交期、服务和价格四个方面，依此对供应商分级管理。
　　2、生产模式
　　公司主要产品是汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件，公司采用“以销定产”的生产方式。汽车塑料模具的用途、设计、规格、技术参数要求差异较大，为非标准化定制产品，公司采用订单式生产，严格根据交货日期制定生产计划，公司的主要生产环节包括：模具设计、工艺设计、模具生产加工、模具装配、调试、质量检测及验收。同时，为了提升公司对客户的综合服务能力，集中资源于生产制造的核心工艺环节，公司将部分加工环节委托外协单位完成，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
　　3、销售模式
　　公司的营销模式主要为直销模式，公司通过展览展示、现有客户推荐、重点品牌拜访等方式开拓客户，针对大型汽车一级供应商或整车厂客户需经过第三方机构认证、客户的合格供应商资质认证、小批量供货、批量供货等阶段方能确定合作关系，针对客户的具体采购需求，需经过招投标、议标等方式获得产品订单。
　　4、研发模式
　　公司在发展过程中始终重视技术研发方面的投入，经过多年的技术积累，已形成自主研发为主的研发模式。研发设计部门是公司核心部门，涵盖了模具设计技术、模具加工技术、注塑成型技术、吹塑成型技术、智能制造等多个方面。技术中心根据项目启动单完成设计图纸，经项目经理审批后与客户充分沟通，以满足客户在设计、功能、材料等方面的要求。在得到客户确认后，设计图转入技术中心工艺部编制加工工艺并评估各工序理论工时及成本费用，记录在MES系统内，由生产部计划科制定生产计划。
　　综上，公司拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的特点、上游供应情况、下游行业市场竞争格局等因素，独立组织经营活动，形成当前的运营模式。
　　报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
　　（三）业绩驱动因素
　　在行业面临困难、行业存量竞争的背景下，公司一方面加大研发创新、市场开拓，另一方面坚定信心立足提升自身长久的行业竞争力。公司坚持开发新客户，凭借长期积累的技术优势和人才优势，特别是伴随着2019年以来的生产线自动化升级和车间数字化转型的智能化制造优势，公司的生产设备档次、生产能力、技术水准、生产过程的自动化、数字化、智能化水平明显提高，竞争实力大幅增强，赢得了新旧客户的认同，为公司业绩稳定发展作出坚实的保障。
　　在加大研发创新方面，公司在汽车轻量化领域投入了大量研发，NFPP麻纤维板热压一体注塑已经广泛应用于佛吉亚、富维安道拓等客户的项目，同时与合作伙伴联合研发碳纤维板热压注塑一体化模具（以塑代钢），已研发成功。注塑微发泡技术从Mucell延伸到SGI、SGI加挤压技术等并且已投产。
　　在加大市场拓展及新客户开发方面，公司在日本市场开拓取得一定突破，公司与日本工程设计公司及日本本土模具厂成功联合开发了新业务。模具加智能装备自动化一站式解决方案已经得到众多客户认可，公司与萨玛汽车集团（Samvardhana Motherson Group）旗下的 SMRC，SMP等子公司组织多轮互动并参与项目报价及方案设计，通过了Motherson集团针对智能装备供应商的体系审核。公司智能装备公司已经进入全球佛瑞亚集团的供应商体系，并且参与了北美项目前期方案与询价。以上客户的认可为智能装备业务出海战略打下了坚实的基础。同时，公司深化海外布局提升海外模具加智能装备综合开发与服务能力。
　　在成本控制方面，公司采取多项措施控制经营成本，主要包括：合理规划，提高公司设备产能利用率，控制外协加工成本；强化模具设计阶段的过程评审，完善评审控制点，减少设计返工造成的资源消耗；加强生产人员培训，提高生产人员技能，细化操作标准，降低维修成本和返工成本，减少试模次数；实行末位淘汰制度，控制人员成本等。
　　新产业布局方面，公司利用模具行业客户资源、模具设计制造优势，拓展智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司多年来深耕于汽车产业，积累了丰富的经验，是国内规模较大、技术先进的汽车塑料模具制造商之一，拥有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大类塑料模具生产线。同时，公司利用工业数据平台、机器视觉传感器、精密驱控技术等前沿科技对自身的模具制造过程进行智能化改造，建成由智能计算机控制的自动化五轴高速镗铣加工中心、塑料注塑成型机、龙门加工中心、立式数控铣、移动式激光焊机、机械臂、智能仓储、搬运系统等组成的智能化生产线，解决了原传统加工生产线工序多、流程长、切换频繁、切削报废多、精度低等问题，整线实现了自动化、智能化控制，提高了质量稳定性和生产效率，增强了公司整体竞争力。
　　(一)品牌及客户优势
　　作为细分领域领先企业，公司深度嵌入汽车产业链，全球化布局优势明显。在国际化侧，服务于萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER）、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、马勒（MAHLE）、迪安（TI）、考泰斯（KAUTEX）等全球零部件百强企业；在本土侧，与延锋内饰、亚普股份、宁波华翔、京威股份等头部供应链企业紧密合作，形成战略合作矩阵。
　　公司产品覆盖德系/美系/日系/中系四大车系标准，最终配套的整车品牌包括精密工艺标杆欧系主机厂如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、雷诺等；规模批量制造体系美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；精益品质典范日系主机厂如丰田、本田、日产等，以及智造先锋国内主机厂如吉利、长城、红旗、蔚来等。
　　（二）研发优势
　　公司自设立以来一直将提高技术研发能力作为提升公司核心竞争力的关键，构建“研发即竞争力”的创新生态，形成多学科融合的创新平台，建立了高效开放的研发设计体系，倡导从研发设计的角度来改进模具生产技术，达到降本增效的成效。
　　公司创立跨部门敏捷研发机制，搭建CAE/CAD/CAM全链数字化设计平台，缩短开发周期，建立"设计-工艺-生产"协同创新模型，从“精密设计层、智造工艺层、智能控制层”三方面形成核心技术矩阵，攻克了一批具有完全自主知识产权的关键技术。
　　①精密设计层：模块化三维CAD设计技术、微发泡模具结构设计、注塑模沉降式脱模结构设计；
　　②智造工艺层：大型双色旋转模具加工、高光无痕成型技术、双色模注塑技术、发泡成型技术、低压模具注塑成型技术、注塑模立体循环水道结构设计、汽车保险杠模具的脱模技术、电火花加工自动化工艺、油箱模具及其成型工艺、三维无边加油管吹塑技术、三维无边通风管吹塑技术、去应力热处理工艺、电极加工与三坐标检测自动化工艺；
　　③智能控制层：CAM刀具运动轨迹优化技术、制造装备智能化、生产过程数字化、业务全流程信息化。
　　（三）生产设备优势
　　高品质的塑料模具制造需要大量中高端机械设备及辅助设施，公司构建"设备全生命周期管理"体系，实现装备力与制造力的精准耦合，从“战略采购、智能集成、敏捷响应”三方面对设备进行全生命周期管理，拥有较强的设备配置、更新、改造连线能力。
　　公司在购置设备时，会根据自身生产条件和设计能力，兼顾客户产品需求，向国内外领先设备供应商定制专业设备，从而使得公司购置的设备均能满足先进工艺技术的要求，包括但不限于加工精度的控制、过程稳定性的保障等，并能在短时间内完成连线调试工作进入量产。符合公司工艺特点的先进加工设备为制造高精度、高品质的产品提供了有效的保障。
　　（四）运营管理优势
　　公司主要管理团队一直专注于汽车模具行业的管理工作，核心成员自公司成立之初至今保持较高的任期稳定性，具备较强的战略定力与组织韧性。公司团队经过十多年的经营，在技术、设计、生产、管理和销售方面的运营经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力，沉淀出一套跨职能运营方法论，具备全价值链运营能力。
　　在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得优良的经营业绩。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司上下推行规范化管理体系，先后通过了ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、ISO9001:2015/GB/T 19001-2016质量管理体系认证和 ISO/ICE 27001:2013信息安全管理体系认证，为公司持续健康发展提供了保障。
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年实现营业总收入96,982.17万元，同比增长0.08%；归属于上市公司股东的净利润为-929.64万元，其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-1,775.42万元。截至2024年12月31日，公司总资产285,041.38万元，归属于母公司所有者权益128,330.58万元。2024年度经营活动产生的现金流量净额8,874.90万元，投资活动产生的现金流量净额-9,166.44万元，筹资活动产生的现金流量净额25,932.55万元，现金及现金等价物净增加额25,855.89万元。2024年公司销售费用2,410.14万元，比上年同期上升14.33%；管理费用6,774.21万元，比上年同期上升13.05%； 财务费用1,363.77万元，比上年同期上升34.07%；研发费用3,823.37万元，比上年同期上升0.54%。
　　公司业绩亏损主要原因为：新能源结构件受市场竞争加剧等因素影响，产品接单毛利下降，固定资产投入增加、产能未释放，导致分摊到产品成本的折旧费用增加。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）未来发展的展望
　　在全球汽车产业轻量化与碳中和转型浪潮下，全球新能源汽车产业正呈现爆发式增长态势。由于中国政府致力于培育新能源汽车行业，在工信部设定“2025年渗透率达到20%”的目标引导下，据中国汽车工业协会数据显示，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高；2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%。
　　当前形势下，中国新能源汽车市场已经从政策扶持转向市场内生增长，从本土培育升级为全球竞争新势力。新能源汽车的发展带动全产业链重构，催生新赛道机遇。三电系统（电池/电机/电控）占据整车成本超70%，其中动力锂电池占比达40-50%，成为产业价值核心。
　　公司基于产业化平台资源优势，集“研发创新、精密制造、全球服务、体系管理”综合能力优势，在产业基础优势加持下，公司提出“一体两翼”发展战略，“一体”是坚持汽车模具为发展主体和根基，“模具加智能装备”作为系统解决方案提供商呈现给客户，不断深化模具技术创新及工艺迭代，不断在自动化、无人化、智能化设备领域加深与客户的战略合作，公司是工业4.0的践行者，以实现卓越制造、助力客户实现智能工厂为使命；“两翼”为聚焦新能源和航空两大产业链，“一翼”新能源产业链致力于锂电池精密结构件的研发、制造与服务；“二翼”是实现先进的热喷涂技术在航空核心零件上的应用，以先进材料、工艺技术撬动市场需求，填补行业技术空白；“一体两翼”发展战略始终秉持以新材料和新工艺技术为持续创新的驱动力，将创新作为公司新质生产力的核心要素，坚持产品工艺技术的创新与研发，以高端化、智能化为产品导向，不断优化员工素质及人才梯队建设，加大模具数字化工厂建设，从而维持并提升市场份额和盈利能力，打造企业可持续发展的产业新生态。
　　公司坚持汽车注塑模具发展，以高端化、智能化为产品导向，不断优化员工素质，加大模具数字化工厂建设，从而维持并提升市场份额和盈利能力。近年来，公司积极探索新能源汽车产业的发展战略，紧跟轻量化与去碳化发展动态，积极研发汽车注塑模具对新材料、新工艺使用上的突破；同时紧跟新能源电车厂商的布局，寻求除汽车注塑模具以外的新能源产业细分领域发展机会。公司将充分利用自身的模具研发和生产能力优势，快速提升公司在锂电池精密结构件制造领域的生产能力，提升市场占有率。
　　（二）风险及应对措施
　　1、市场竞争风险
　　近年来，在锂电池下游应用市场持续增长态势下，行业迎来快速发展期，上游精密结构件领域同步进入扩张通道。行业内优秀企业加速产能扩张和技术迭代步伐，叠加新竞争者持续涌入，行业竞争进一步加剧。如果公司未能抢占市场先机，及时完成业务扩张和技术更新，同步控制内部成本，增强自身在行业内的综合竞争实力，或将面临市场份额被挤压的风险。
　　公司将积极关注行业发展趋势，建立竞品技术动态分析机制，制定适合自身发展的技术路径和产品规划以应对市场竞争风险，动态调整产能扩张节奏，持续提升公司市场地位。同时，公司将持续进行市场开拓，针对行业内龙头企业进行持续接洽，深化与战略客户的联合研发机制，增强既有客户的业务粘性，同时不断开拓新客户，通过迅速配套生产布局，满足各类客户需要，持续提升市场占有率。
　　2、应收账款风险
　　随着公司经营规模持续扩张，公司的应收款项相应增加，若因宏观环境波动、客户流动性承压等因素导致回款周期延长，或出现重大信用风险事件，可能会加大应收款项发生坏账的风险，从而对公司的资金周转和经营业绩产生影响。为降低应收账款坏账风险，公司根据每年不同产品、不同客户的资质条件，应收款项实际回收情况等，对客户进行动态信用评估，出台相应的应收账款管控策略，推行应收收款全过程管理，充分调动相关人员的收款积极性。
　　3、汇率风险
　　公司在国内发展产业的同时，积极响应国家“走出去”战略，在境外开展业务，跨境业务涉及多币种收支结算。目前国家实行以市场供求为基准、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，资本项目下人民币兑换仍存在管制约束。人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系的影响，未来人民币兑其他货币的汇率可能与现行汇率产生较大差异，可能影响公司经营成果和财务状况。
　　公司将积极管理外汇业务，加大人民币结算订单量规避汇率对订单的影响。
　　4、管理风险
　　公司在多年的经营运作中已经建立了一套完整有效的内部控制制度，而随着公司业务的不断拓展和规模扩大，公司面临管理模式、人才储备、技术创新、市场开拓等方面的挑战。如果公司在人才储备、管理模式及技术创新机制等方面不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着规模的扩大而及时调整和完善，将影响公司的高效运营，使公司面临一定的管理风险。
　　公司将有计划、有步骤地加强对现有管理人员的培训，开拓管理人员思维、架构管理知识体系，将公司的管理经验与先进的管理理论相结合，以适应公司资金规模、营运规模迅速扩大后的要求。公司未来将通过相关人力资源管理手段，合理配置组织职能，优化人才引、育、用、留体系，补充人效提升、离职率等量化管控成果，保持公司核心技术及管理人员的工作效率和长期稳定，加大公司对人才资源的储备。
　　5、产品、技术迭代风险
　　公司核心产品矩阵（注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件）属于汽车产业链重要产品，对汽车零部件制造、汽车、电芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影响。特别是锂电池结构件行业属于新兴产业，产业发展迅猛，技术迭代快，锂电池新兴技术不断涌现，对精密结构件的设计和工艺也提出了更高的要求。未来如果公司不能及时跟进下游市场的技术更新迭代提升产品的生产技术，可能存在产品、技术缺乏竞争力，从而影响公司未来业绩。
　　公司将持续加大研发投入，紧跟行业技术创新趋势，不断提升公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品强度、精密度、安全性、稳定性，持续进行工艺更新迭代。公司将不断探索锂电池前沿高精尖技术及实现技术的产业化路线，保障产品更新换代；另外，公司积极寻求对各个动力电池生产商的结构件配套生产，不断拓展储能结构件等领域，提升公司在新能源结构件各个细分领域的配套能力，加强产业抗风险能力。
　　6、原材料价格波动风险
　　公司核心产品线的主要原材料为钢材、铝材等金属原材料，且原材料占主营业务成本比重较高。近年来国际、国内的钢材及有色金属材料价格波动影响较大，如果原材料价格出现大幅波动，将对公司营运资金的安排和生产成本的控制带来不确定性，将对企业经营业绩带来不利影响。
　　公司将进一步加强原材料价格变动趋势分析，与上游供应商建立和保持良好的沟通和合作关系，提高原材料采购管理水平和议价能力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业情况　　公司主营业务为汽车塑料模具、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件、塑料件及配件、智能装备的研发、生产、销售。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。　　（二）行业发展阶段　　1、模具行业发展状况　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、机械等领域得到广泛应用。在电子、汽车、仪表、仪器、家电和通信等产品... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业情况
　　公司主营业务为汽车塑料模具、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件、塑料件及配件、智能装备的研发、生产、销售。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017）》，公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所在行业归属于“专用设备制造业（C35）”。
　　（二）行业发展阶段
　　1、模具行业发展状况
　　作为现代工业的基础，模具技术已在汽车、能源、机械等领域得到广泛应用。在电子、汽车、仪表、仪器、家电和通信等产品中，60%-80%的零件都是依靠模具成型。改革开放以来，中国模具制造业已建立起了包括模具技术研发机构、模具生产和供应体系在内的模具工业体系，模具工业规模和技术水平有了长足发展。
　　汽车注塑模具行业产业链上游为主要包括模具钢、热流道等原材料及机床等设备；中游为汽车注塑模具生产供应环节；下游主要应用于制造汽车各种内外饰件。
　　2、汽车与汽车模具发展状况
　　自改革开放以来，我国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了我国支柱性产业，为汽车模具行业的发展带来了广阔的市场空间。据中国汽车工业协会数据，2023年，我国乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，乘用车累计产销量均创历史新高。2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
　　根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具行业的市场份额约在1/3左右。根据中国模具工业协会统计，塑料模具占模具总销售额的45%。
　　（三）市场地位
　　报告期内，公司主要从事汽车塑料模具、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件、塑料件及配件、智能装备的研发、生产、销售及服务，拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的不同特点，提供给各类下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料模具用于生产，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司是国家重点高新技术企业、中国注塑、吹塑模具重点骨干企业、模具出口重点企业、浙江省专利示范企业、2017年度浙江省模具行业百强企业、中国模具之都2017年五十强生产企业、《中国模具之都十三五规划》重点发展企业，公司荣获“中国机械工业科学技术奖一等奖”、“精模奖一等奖”、“国家重点新产品”、“浙江省科技进步奖”、“浙江省著名商标”、上汽通用汽车“优秀供应商”、一汽-大众“A级供应商”、一汽-大众2022年度众创楷模奖、“佛瑞亚2023年度最佳创新供应商奖项”、耀宁新能源首届产业生态日“最佳潜力奖”等多项荣誉。
　　报告期内，公司所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点及公司所处行业特点等未发生重大变化。
　　（四）公司主营业务和主要产品
　　公司主营业务为汽车塑料模具、锂电池精密结构件、锂电池模组导电连接件、塑料件及配件、智能装备的研发、生产、销售，主要产品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、功能性汽车零部件、智能装备、锂电池精密结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件等。产品主要提供给下游汽车零部件企业生产汽车所需的塑料制品，包括汽车内饰系统如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等；汽车外饰系统如保险杠、格栅、扰流板等；汽车空调空滤系统如空调壳体、空调风门、进气歧管等；汽车油箱系统如油箱、加油管等。公司目前模具业务收入占主营业务收入的比例约为48%，是公司最核心的业务。公司凭借先进的技术开发水平、优良的制造工艺和服务品质以及大规模供货的规模优势，与主要客户形成了长期稳定的合作关系，成为国内外知名的汽车塑料模具制造商。
　　此外，公司凭借多年在汽车模具行业积累的综合竞争优势和深厚的客户资源，整合资源，正在逐步从单一模具生产制造延伸到下游塑料制品领域，并积极拓展智能装备业务，锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件业务，逐步向提供“模具+自动化产线”全链条系统解决方案服务迈进。公司凭借现有的精密制造加工优势，结合先进的热喷涂工艺技术，应用于航空零部件、模具工装等产品的加工制造及表面处理,增强产品耐高温、耐腐蚀及耐磨性能从而延长使用寿命。
　　（五）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司产品的主要原材料为模具钢、热流道、铝材、配件等，绝大部分原材料在国内采购。经过多年的发展，公司拥有长期稳定的供应商，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作关系。公司定期/不定期对供应商考核评级，考核指标主要集中在质量、交期、服务和价格四个方面，依此对供应商分级管理。
　　2、生产模式
　　公司主要产品是汽车塑料模具及注塑件，智能装备，锂电池结构件、锂电池模组导电连接件。公司采用“以销定产”的生产方式。汽车塑料模具的用途、设计、规格、技术参数要求差异较大，为非标准化定制产品，公司采用订单式生产，严格根据交货日期制定生产计划，公司的主要生产环节包括：模具设计、工艺设计、模具生产加工、模具装配、调试、质量检测及验收。同时，为了提升公司对客户的综合服务能力，集中资源于生产制造的核心工艺环节，公司将部分加工环节委托外协单位完成，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
　　3、销售模式
　　公司的营销模式主要为直销模式，公司通过展览展示、现有客户推荐、重点品牌拜访等方式开拓客户，针对大型汽车一级供应商或整车厂客户需经过第三方机构认证、客户的合格供应商资质认证、小批量供货、批量供货等阶段方能确定合作关系，针对客户的具体采购需求，需经过招投标、议标等方式获得产品订单。
　　4、研发模式
　　公司在发展过程中始终重视技术研发方面的投入，经过多年的技术积累，已形成自主研发为主的研发模式。研发设计部门是公司核心部门，涵盖了模具设计技术、模具加工技术、注塑成型技术、吹塑成型技术、智能制造等多个方面。技术中心根据项目启动单完成设计图纸，经项目经理审批后与客户充分沟通，以满足客户在设计、功能、材料等方面的要求。在得到客户确认后，设计图转入技术中心工艺部编制加工工艺并评估各工序理论工时及成本费用，记录在MES系统内，由生产部计划科制定生产计划。
　　综上，公司拥有独立完整的研发、采购、生产、销售及服务体系。公司根据主要产品的特点、上游供应情况、下游行业市场竞争格局等因素，独立组织经营活动，形成当前的运营模式。
　　报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
　　（六）业绩驱动因素
　　在行业面临困难、行业存量竞争的背景下，公司一方面加大研发创新、市场开拓，另一方面坚定信心立足提升自身长久的行业竞争力。公司坚持开发新客户，凭借长期积累的技术优势和人才优势，特别是伴随着2019年以来的生产线自动化升级和车间数字化转型的智能化制造优势，公司的生产设备档次、生产能力、技术水准、生产过程的自动化、数字化、智能化水平明显提高，竞争实力大幅增强，赢得了新旧客户的认同，为公司业绩稳定发展作出坚实的保障。
　　在加大研发创新方面，公司在汽车轻量化领域投入了大量研发，NFPP麻纤维板热压一体注塑已经广泛应用于佛吉亚、富维安道拓等客户的项目，同时与合作伙伴联合研发碳纤维板热压注塑一体化模具（以塑代钢），已研发成功。注塑微发泡技术从Mucell延伸到SGI、SGI加挤压技术等并且已投产。
　　在加大市场拓展及新客户开发方面，公司在日本市场开拓取得一定突破，公司与日本工程设计公司及日本本土模具厂成功联合开发了新业务。模具加智能装备自动化一站式解决方案已经得到众多客户认可，公司与萨玛汽车集团（SamvardhanaMothersonGroup）旗下的SMRC，SMP等子公司组织多轮互动并参与项目报价及方案设计，通过了Motherson集团针对智能装备供应商的体系审核。公司智能装备公司已经进入全球佛瑞亚集团的供应商体系，并且参与了北美项目前期方案与询价。以上客户的认可为智能装备业务出海战略打下来坚实的基础。同时，公司深化海外布局提升海外模具加智能装备综合开发与服务能力。
　　在成本控制方面，公司采取多项措施控制经营成本，主要包括：合理规划，提高公司设备产能利用率，控制外协加工成本；强化模具设计阶段的过程评审，完善评审控制点，减少设计返工造成的资源消耗；加强生产人员培训，提高生产人员技能，细化操作标准，降低维修成本和返工成本，减少试模次数；实行末位淘汰制度，控制人员成本等。
　　新产业布局方面，公司利用模具行业客户资源、模具设计制造优势，拓展智能装备、锂电池结构件、锂电池（包含储能系统与动力电池）模组导电连接件、储能精密结构件等。

　　二、核心竞争力分析
　　公司专注于汽车塑料模具业务的发展，积累了丰富的经验，是国内规模较大、技术先进的汽车塑料模具制造商之一，拥有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大类塑料模具生产线。同时，公司利用工业数据平台、机器视觉传感器、精密驱控技术等前沿科技对自身的模具制造过程进行智能化改造，建成由智能计算机控制的自动化五轴高速镗铣加工中心、塑料注塑成型机、龙门加工中心、立式数控铣、移动式激光焊机、机械臂、智能仓储、搬运系统等组成的智能化生产线，解决了原传统加工生产线工序多、流程长、切换频繁、切削报废多、精度低等问题，整线实现了自动化、智能化控制，提高了质量稳定性和生产效率，增强了公司整体竞争力。
　　(一)品牌及客户优势
　　公司在细分行业中处于领先地位，且全球化布局优势明显，主要客户有萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER）、延锋内饰、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、迪安（TI）、亚普股份、考泰斯（KAUTEX）、马勒（MAHLE）、宁波华翔、京威股份等国内外知名汽车零部件生产企业，公司产品最终配套的整车品牌包括欧系主机厂如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、雷诺等；美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；日系主机厂如丰田、本田、日产等以及国内主机厂如吉利、长城、红旗、蔚来等。
　　（二）研发优势
　　公司自设立以来一直将提高技术研发能力作为提升公司核心竞争力的关键，公司建立了高效开放的研发设计体系，倡导从研发设计的角度来改进模具生产技术，降低生产成本，提高生产效率。
　　公司专注于塑料模具的设计、精密制造、成型、智能控制与信息化等技术的研发，通过对模具制造工艺设计、材料成型、工程理论、控制技术与信息技术等跨学科知识、技术的综合运用及跨学科集成，使产品在设计、精密制造、装配、调试、控制功能等方面均具有较强的技术水平，攻克了一批具有完全自主知识产权的关键技术，如模块化三维CAD设计技术、微发泡模具结构设计、注塑模沉降式脱模结构设计、大型双色旋转模具加工、高光无痕成型技术、双色模注塑技术、发泡成型技术、低压模具注塑成型技术、注塑模立体循环水道结构设计、汽车保险杠模具的脱模技术、电火花加工自动化工艺、油箱模具及其成型工艺、三维无边加油管吹塑技术、三维无边通风管吹塑技术、去应力热处理工艺、电极加工与三坐标检测自动化工艺、CAM刀具运动轨迹优化技术、制造装备智能化、生产过程数字化、业务全流程信息化等核心技术。
　　（三）生产设备优势
　　高品质的塑料模具制造需要大量中高端机械设备及辅助设施，公司拥有较强的设备配置、更新、改造连线能力。公司在购置设备时，根据自身生产条件和设计能力，兼顾客户产品需求，向国内外领先设备供应商定制专业设备，从而使得公司购置的设备均能满足先进工艺技术的要求，并能在短时间内完成连线调试工作进入量产。符合公司工艺特点的先进加工设备为制造高精度、高品质的模具产品提供了有效的保障。
　　（四）运营管理优势
　　公司主要管理团队一直专注于汽车模具行业的管理工作，核心成员自公司成立之初至今保持较高的稳定性。团队经过十多年的经营，在技术、设计、生产、管理和销售方面的运营经验丰富，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得优良的经营业绩。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司上下推行规范化管理体系，先后通过了ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、
　　ISO9001:2015/GB/T19001-2016质量管理体系认证和ISO/ICE27001:2013信息安全管理体系认证，为公司持续健康发展提供了保障。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、市场竞争风险
　　近年来，受益于下游应用市场的持续景气，锂电池行业得到快速发展，同时也带动了上游精密结构件行业的扩张，行业内优秀企业纷纷加快产能布局和技术迭代步伐。广阔的市场前景也吸引了越来越多的企业进入精密结构件行业，使得行业竞争进一步加剧。如果公司未能抢占市场先机，及时完成业务扩张和技术更新，内部成本控制，增强自身综合竞争实力，则可能无法在竞争中取得优势地位。
　　公司将积极关注行业发展趋势，对竞争对手的新技术、新产品开展分析研究，制定适合自身发展的技术路径和产品规划以应对市场竞争风险，适时制定扩产计划，持续提升公司市场地位。同时，公司将持续进行市场开拓，针对行业内龙头企业进行持续接洽，在增强既有客户的业务粘性，同时不断开拓新客户，通过迅速配套生产布局，满足各类客户需要，持续提升市场占有率。
　　2、应收账款风险
　　随着公司业务规模的不断扩大，公司的应收款项随之增加，如果公司不能通过有效措施控制应收款项规模，或者宏观经济环境等发生较大变化、客户资金紧张以致公司不能按照合同约定及时回收款项，可能会加大应收款项发生坏账的风险，从而对公司的资金周转和经营业绩产生影响。
　　为应对应收账款坏账风险，公司根据每年不同产品、不同客户的信用条件，应收帐款实际回收情况等，来评估整个应收账款回收风险，出台相应的应收账款管控策略，推行应收收款全过程管理，充分调动相关人员的收款积极性。
　　3、汇率风险
　　公司在国内发展产业的同时，积极响应国家“走出去”战略，在境外开展业务，涉及货币兑换。目前国家实行以市场供求为基础、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，人民币在资本项下仍处于管制状态。人民币的币值受国内和国际经济、政治形势和货币供求关系的影响，未来人民币兑其他货币的汇率可能与现行汇率产生较大差异，可能影响公司经营成果和财务状况。
　　公司将积极管理外汇业务，加大人民币结算订单规避汇率对订单的影响。
　　4、管理风险
　　公司在多年的经营运作中已经建立了一套完整有效的内部控制制度，而随着公司业务的不断拓展和规模扩大，公司面临管理模式、人才储备、技术创新、市场开拓等方面的挑战。如果公司在人才储备、管理模式及技术创新机制等方面不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理制度未能随着规模的扩大而及时调整和完善，将影响公司的高效运营，使公司面临一定的管理风险。
　　公司将有计划、有步骤地加强对现有管理人员的培训，开拓管理人员思维、架构管理知识体系，将公司的管理经验与先进的管理理论相结合，以适应公司资金规模、营运规模迅速扩大后的要求。公司未来将通过相关人力资源管理手段，合理配置组织职能，优化人才引、育、用、留体系，保持公司核心技术及管理人员的工作效率和长期稳定，加大公司对人才资源的储备。
　　5、产品、技术迭代风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品属于汽车产业链重要产品，对汽车零部件制造、汽车、电芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影响。特别是公司定向增发涉及的锂电池结构件行业属于新兴产业，产业发展迅猛，技术迭代快，锂电池新兴技术不断涌现，对精密结构件的设计和工艺也提出了更高的要求。未来如果公司不能及时跟进下游市场的技术更新迭代提升产品的生产技术，可能存在产品、技术缺乏竞争力，从而影响公司未来业绩。
　　公司将持续加大研发投入，紧跟行业技术创新趋势，不断提升公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品强度、精密度、安全性、稳定性，持续进行工艺更新迭代。公司将不断探索锂电池前沿高精尖技术及实现技术的产业化路线，保障产品更新换代；另外，公司积极寻求对各个动力电池生产商的结构件配套生产，不断在储能结构件等领域的拓展，提升公司在新能源结构件各个细分领域的配套能力，提升产业抗风险能力。
　　6、原材料价格波动风险
　　公司注塑模具、汽车零部件、锂电池精密结构件产品的主要原材料为钢材、铝材等金属原材料，且原材料占主营业务成本比重较高。近年来国际、国内的钢材及有色金属材料价格波动影响较大，若后续出现原材料价格出现大幅上涨，将会对产品的毛利率水平产生一定的影响。
　　公司将进一步加强原材料价格变动趋势分析，与上游供应商建立和保持良好的沟通和合作关系，提高原材料采购管理水平和议价能力。

　　四、主营业务分析
　　公司2024半年度营业收入38,675.01万元，同比增长6.36%；归属于上市公司股东的净利润为-1,813.22万元，同比下降170.89%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-2,529.70万元，同比下降119.45%。截至2024年6月30日，公司总资产240,843.82万元，归属于上市公司股东的净资产127,461.71万元。2024年半年度经营活动产生的现金流量净额2,612.36万元，投资活动产生的现金流量净额32,654.38万元，筹资活动产生的现金流量净额-684.99万元，现金及现金等价物净增加额34,772.72万元。
　　公司2024年半年度业绩亏损主要原因为：
　　1、模具业务收入占营业收入总额的46.83%，公司在承接新订单招标过程中竞争激烈，成本传导效应愈加明显，导致吹塑模具系列产品、大模系列产品、精密模系列产品销售单价与去年同期相比分别下降24.88%、6.41%、22.56%；订单与去年同期相比下降10.26%，主要为大模系列产品订单减少；新接订单总量减少，公司产能没能完全释放，单位制造成本增加。受销售单价及订单的综合影响，模具产品毛利率与去年同期相比下降2.08%，同时存货跌价计提与去年同期相比增加394.09万元，主要为大模系列产品在制品与发出商品存货跌价的增加；
　　2、企业加强产品技术创新，研发费用投入与去年同期比增加346.30万元，主要增加为汽车超轻量化大型内饰件成型关键技术研发及产业化项目直接投入的材料费与人工费；
　　3、企业受外汇汇率波动，财务费用的汇兑收益与去年同期比减少445.97万元。 收起▲