一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司目前所属行业为软件和信息技术服务业，主营业务为航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信、卫星导航和卫星测控产品的研发、生产、技术服务和维修服务。　　公司的销售渠道全部采用直销方式，客户类型主要为军队、政府应急部门、各研究院、各类型主机厂（如北京北方长鹰无人机科技有限公司、彩虹无人机科技有限公司、深圳联合飞机科技有限公司、南京天晴航空航天科技有限公司、北京航景创新科技有限公司、北京清航紫荆装备科技有限公司等）、通航公司（如海直通用航空责任公司、天域航通科技有限公司、广州穗联直升机通用航空有限公司等）等相关单位。　　公司的收入来源是为客户提... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司目前所属行业为软件和信息技术服务业，主营业务为航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信、卫星导航和卫星测控产品的研发、生产、技术服务和维修服务。
　　公司的销售渠道全部采用直销方式，客户类型主要为军队、政府应急部门、各研究院、各类型主机厂（如北京北方长鹰无人机科技有限公司、彩虹无人机科技有限公司、深圳联合飞机科技有限公司、南京天晴航空航天科技有限公司、北京航景创新科技有限公司、北京清航紫荆装备科技有限公司等）、通航公司（如海直通用航空责任公司、天域航通科技有限公司、广州穗联直升机通用航空有限公司等）等相关单位。
　　公司的收入来源是为客户提供性能优越、技术先进的产品，并通过销售产品取得收入，其中包括为多种型号的飞机提供多个配套产品、为客户提供航空电子、航空保障、航空检测类产品及卫星通信系统、卫星导航产品等。
　　公司以“直升机+卫星”为公司的两条发展主线，拓展公司产品。
　　在直升机这条主线上，经过十多年的直升机附部件的研发生产，公司形成了系列化的航空电子、航空检测和航空保障产品，有多款型号产品；同时公司针对客户需要，立项研发多项产品，并开拓型号产品在不同应用场景的市场应用。公司控股子公司北京中科罗宾雷达技术有限公司（以下简称“中科罗宾”），引入国外先进的探鸟雷达产品，配合公司的自动驱鸟设备，能有效的防范鸟击航空器，保障航空器的飞行安全，丰富了公司的航空保障产品线。
　　在卫星这条主线上，在卫星通信领域，公司经过多年潜心研发，形成了系列化的产品，可为客户提供适应于不同平台应用的各型终端和一体化卫星网络系统解决方案。所研卫星通信系统适应高、中、低轨卫星，具有多种通信体制，可根据不同使用平台提供定制化开发。公司卫星通信系统的主要产品有：
　　1、终端级卫星通信产品
　　（1）卫星调制解调器（通信端机）
　　公司依据使用场景的不同，提供不同型号的卫星调制解调器，如直升机载通信端机、固定翼机载通信端机、复合翼机载通信端机、车载通信端机、船载通信端机、通用卫星调制解调器等。公司的卫星调制解调器具有传输速率高、频谱利用率高、集成度高等优势，拥有自主知识产权，可满足100%国产率要求。
　　（2）卫星天线
　　公司具备不同实现形式天线的研发能力和生产能力，可根据载体和工况进行定制化开发，满足不同用户的需求，如Ku频段不同口径（0.3m、0.37m、0.45m、0.6m、0.65m、0.8m）的机载卫星天线、Ka频段不同口径（0.3m、0.35m、0.37m、0.45m）的机载卫星天线、Ku频段不同口径（0.6m、0.8m）的船载卫星天线、Ku/Ka双频段1.2m的船载卫星天线、Ku/Ka双频段0.38m的某艇卫星天线、相控阵卫星天线等。公司的机载卫星天线具有高增益（效率高）和稳定跟踪的特点。
　　（3）叠波设备
　　为提高卫星资源的利用率和卫星通信系统的抗截获能力，公司研制了叠波设备，该设备可使两个相互连接的卫星站用相同的卫星频率发射信号。该功能既可作为调制解调器的可选功能，也可作为独立的设备使用。独立设备与现有的卫星调制解调器接口兼容，特别适用于对已有的卫星通信网络系统的扩容和改造。
　　2、一体化卫星网络系统解决方案
　　为应对大区域超视距通信挑战、实现无缝覆盖、确保通信的安全可靠与高度机动性，卫星通信网络已广泛融入应急救援、指控控制、侦察等多元应用场景中。针对不同搭载平台的需求，我们公司精心研发了机载卫星通信系统、车载卫星通信系统和船载卫星通信，实现了卫星通信与4G/5G公网、集群通信和自组网通信无缝联通，提供全方位、定制化的卫星网络系统解决方案，涵盖无人机/有人机的应急救援任务支持、无人机的超视距飞行通信保障以及远洋船类的互联网接入服务等。多款卫星通信系统已成功应用于多种型号的航空器、舰船等平台，并受到广大客户的一致认可与好评。作为众多飞行器主机厂和卫星资源运营商的战略合作伙伴，公司在行业市场的开拓中展现出强大的核心竞争力，并坚持卫星通信技术的创新研发。
　　在卫星导航领域，公司控股子公司北京中科众为技术有限公司（以下简称“中科众为”）的系列化卫星导航产品在细分领域有其独特的技术优势。在卫星测控领域，公司控股子公司北京宇航智科科技有限公司（以下简称“宇航智科”）的系列化卫星测控产品瞄准正在发展的商业卫星市场，为商业卫星提供测控服务。
　　公司的商业模式主要是：通过市场调研或收集用户反馈的需求进行产品的研发、生产，并通过产品销售实现收入。同时，通过大力开展技术培训、提供技术支持等服务深入收集用户需求，完善产品功能，促进产品销售。
　　公司报告期内实现营业收入8,378.44万元，较上年同期增长29.44%，营业成本5,644.97万元，较上年同期增长18.64%，毛利率32.63%，较上年同期增长6.14个百分点，营业利润-2,318.70万元，较上年
　　同期增长25.87%，净利润-2,319.59万元，较上年同期增长4.21%。报告期内，公司卫星应用类产品和服务市场拓展成功，多款出口型卫星通信系统、无人物流机卫星通信系统、应急救援类卫星通信系统、船载类卫星通信系统实现交付；航空应用类产品实现多个型号产品交付。
　　报告期内，公司获得发明专利1项，中科众为获得软件著作权2项。
　　(二)行业情况
　　电子信息产业、航空航天产业是国家重点发展的高技术产业。2024年7月18日中国共产党第二十届中央委员会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》明确要求完善推动新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展，发展通用航空和低空经济。航空航天装备是国家大力推动突破发展重点领域之一，航空装备制造业具有广阔的发展空间。
　　2025年6月，美国卫星产业协会（SIA）公布了第28版卫星产业状况报告，2024年全球发射2695颗卫星，其中商业通信卫星占81%，民商对地观测卫星占8%，技术试验卫星占2%，军用遥感卫星占5%。2024年全球卫星产业的总收入为2,930亿美元，同比增长约3%，其中卫星服务业总收入为1,083亿美元，地面设备制造业收入为1,553亿美元；卫星电视、卫星音频广播、卫星宽带和移动卫星终端等大众消费设备收入186亿美元，同比增长2%。2024年卫星宽带互联网业务收入约为62亿美元，同比增长了约29%。卫星宽带互联网用户数量增长了43%，用户数超过了630万户，用户仍主要来自美国，新兴市场用户数量增长也是卫星宽带用户数量增长的重要原因。2024年全球低轨卫星星座的业务运行是推动全球卫星宽带互联网用户数量增加的主要原因。
　　据中国卫星导航定位协会《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》统计，2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达5758亿元人民币，较2023年增长约7.39%。其中，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长5.46%，达到1699亿元人民币，在总体产值中占比为29.51%。
　　公司将抓住难得的历史机遇，在国家和行业良好的政策鼓励下，瞄准细分市场，继续大力发展航空电子信息、航空检测和保障设备、卫星通信和导航设备等业务。
　　随着应用市场对卫星通信系统的需求持续增长，公司多年自主研发成功的卫星通信系统，能提供船载、机载、便携式和卫星互联网等各种应用场景的解决方案，可以广泛应用于“动中通”“静中通”等卫星通信模式。
　　随着北斗导航卫星体系的高速发展，公司研制的系列化卫星导航产品，为客户提供一体化解决方案。公司所在航空电子信息、航空装备、卫星通信和卫星导航行业，现在正处于高速增长时期，以上产业未来发展前景可观，公司所处行业在年度上未表现出明显的周期性特征。

　　二、未来展望
　　（一）行业发展趋势
　　公司致力于航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信和卫星导航产品的研发、生产、技术服务和维修服务。
　　公司的航空电子、航空检测、航空保障产品主要是给直升机配套使用。直升机因其独特的机动性等特点，在军队、执法等部门需求持续上升。据《WordAirForces2026》统计，美国为全球装备军用直升机最多的国家，其数量为5,567架，占全世界军用直升机数量的比例约为28%，我国军用直升机的数量远低于美军。为适应国家安全环境变化，保卫国家利益，直升机装备供应商不遗余力加快新型装备发展和体系化建设，保障国防需求。由此可知，未来在很长一段时间内，军用直升机市场对公司的航空电子、航空检测、航空保障产品的需求将持续增长，为公司发展打开了广阔的空间。但同时也要看到，行业内企业数量持续增加，竞争也更加激烈。
　　美国、欧洲大力推进高通量卫星、移动宽带星座发展，宽带卫星服务能力已超百Gbit/s，移动宽带卫星陆续入轨，世界开启移动星座互联时代。随着中星16号、中星19号、中星26号、中星10R高通量通信卫星相继成功发射，中国航天科技集团有限公司中国卫通已建成完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网。随着星链等低轨星座大规模部署，我国加快了卫星互联网星座的建设速度，卫星互联网星座计划进入密集组网发射阶段，千帆星座、吉利未来出行星座、“国网”星座等星座成功发射多批组网卫星，加快了卫星互联网进入消费应用市场的脚步。2025年12月29日，中国向国际电信联盟（ITU）提交了20.3万颗低轨卫星的频轨资源申请，涵盖14个星座计划。2025年8月25日，工业和信息化部发布《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，提出到2030年，发展卫星通信用户超千万，推动卫星通信充分融入新发展格局，有力服务经济社会高质量发展。2025年3月5日，《政府工作报告》中提出着重培育壮大新兴产业、未来产业。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。2025年1月1日，国家发展改革委、国家数据局、工业和信息化部印发《国家数据基础设施建设指引》，提出布局“天地一体”的卫星互联网。2024年3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。因此可看出，我国卫星通信在军、政、商、民各领域有巨大的发展空间。随着各领域对卫星通信需求的增长，公司具有自主知识产权的卫星通信系统有着广阔的市场空间，面临好的发展机遇。
　　2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5758亿元。2025年10月，第四届北斗规模应用国际峰会发布了中国信通院组织编制的《北斗产业发展蓝皮书（2025年）》，蓝皮书预测，未来三年，北斗应用的年均增量达到约4亿台的规模，年增长率逐步达到3%以上，其中大众消费市场在增量市场中承担核心角色，占比将超八成。针对未来巨大的导航市场，公司的系列化导航产品为客户提供一体化解决方案。
　　据通用机场信息平台统计数据显示：截至2026年4月17日，我国已取证通用机场123个，已备案机场398个，正在备案的机场35个。针对未来航空飞行安全问题，公司控股子公司中科罗宾引入先进的探鸟雷达，防止鸟击航空器事件发生，保障飞行安全。
　　以民用有人驾驶航空器和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动航空器研发、生产、销售以及低空飞行活动相关的基础设施建设运营、飞行保障、衍生综合服务等领域产业融合发展的低空经
　　济，近年来，国家颁布了一系列支持发展低空经济产业的政策措施，低空经济正成为培育发展新动能的重要方向。在低空经济产业中，公司研制的卫星通信系统可应用于通航、无人机、应急救援等相关领域；卫星导航产品为航空器提供定位导航；航空保障类设备可保障各种航空器的飞行安全；公司利用现有的多领域产品，探索多产品融合，积极在新兴产业拓展市场空间。
　　公司将依托自主研发掌握的核心技术以及多年从事相关业务的深厚经验及资质优势，将以行业发展为机遇和契机，积极接受挑战，实现更快的发展。
　　（二）公司发展战略
　　公司基本发展战略：在未来5年内，公司将以“直升机+卫星”为公司的两条发展主线，丰富公司的产品。在直升机这条主线上，坚持以军品为基础，形成系列化的航空电子、航空检测和航空保障产品，开拓定型产品在不同军兵种的市场应用，对某些产品进行出口型改型，瞄准国外市场；将探鸟雷达产品进行国产化，推动探鸟雷达产品在机场、动物保护区等地方的使用，通过多种方式打开探鸟雷达在中国的市场应用；跟进无人机探测雷达产品；针对专用网络信息系统安全，研发相关产品。在卫星这条主线上，在卫星通信领域，根据不同的应用市场进行定制化研发和推广卫星通信系统，瞄准新型基础设施（“新基建”）——卫星互联网的建设，以公司的卫星通信系统为基础，力争参与卫星互联网的建设；紧跟正在发展的低轨卫星星座和中轨卫星星座，研制相应的卫星通信系统，形成满足低、中、高轨通信卫星的系列化卫星通信系统；探索研发新一代宽带无线移动通信网；在卫星导航领域，针对细分市场进行产品研发和销售。面对新兴产业低空经济，利用公司多年的航空+卫星领域的产品经验，探索新的市场方向和产品研发，增加新的盈利增长点。
　　公司业务发展战略：诚信立业，科技致远；不断提高企业的自主创新能力，加大研发投入力度；着力拓展市场，扩大市场占有率；打造高品质产品，提高品牌认知度；优化企业管理效率，加强内部风险控制机制；吸引优秀人才，实现员工发展和企业发展的双赢。
　　公司产品发展战略：预研一批，在研一批，在产一批。
　　（三）经营计划或目标
　　1、公司2026年度经营计划：在直升机这条主线上，继续稳固军队、各研究院及相关主机厂等主要客户群的供货产品线；对公司已定型产品开拓新客户；定型产品出口型改型，瞄准国外市场；加快公司立项产品的研发进度，争取多项产品样机研制成功和定型列装；进行探鸟雷达的市场推广，针对潜在客户，探讨合作方式和跟踪需求，尽快落实探鸟雷达在相关领域的实际应用，占领相应市场。在卫星这条发展主线上，在卫星通信领域，公司跟进多类航空器生产厂商、通航领域、应急领域、现有卫星网络改造扩容等领域的客户需求，争取后续订单；加大推广力度，力争进入卫星网络建设的市场，争取早日获得批产订单；利用公司目前已建设完成的专用网络优势及市场形势，对卫星通信设备采用销售或租赁相结合的新模式进行市场开拓；加大出口型卫星通信系统的市场开拓；加快低轨卫星终端的研制进度及市场开拓；加大中轨卫星终端的市场开拓，利用相关优势，在卫星专网等市场方向争取早日获得订单；在卫星导航领域，加强现有客户的合作，加强宣传，扩大公司的知名度；在卫星测控领域，公司根据整体发展，调整对此方向的投入。
　　2、公司经营计划涉及的投资资金的来源情况：公司2026年经营计划涉及的投资资金来自自筹资金。上述经营计划并不构成对投资者的业绩承诺，提示投资者对此保持足够的风险意识，并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。
　　（四）不确定性因素
　　目前公司不存在对公司生产经营产生重大影响的不确定性因素。

　　三、公司面临的重大风险分析
　　1、公司目前经营模式的主要风险
　　随着国家产业政策的鼓励和向导，行业竞争将日趋激烈，加之近些年原材料、房屋租赁、人力成本等费用的增加，产品成本将日趋上升。公司目前经营模式的主要风险集中体现在研发的产品是否真正适合市场的需求，即使适合市场需求，产品在性价比上是否占有优势。研发投入不能立刻见到效益，或者不能达到预期的效益。同时，公司产品虽然具有对特定用户独占市场的优势，但是也存在一定的竞争，因此存在失去某些已有市场的风险。
　　2、客户依赖的风险
　　由于行业自身特点，公司航空应用类产品主要客户的销售额对当期营业收入的影响较大，客户主要集中在军用领域，存在一定的客户依赖风险。
　　3、技术风险及技术泄密的风险
　　公司所处的软件和信息技术服务业有技术发展和产品升级换代较快及结构调整迅速的特性，要及时适应相关下游客户对技术持续升级以及产品更新的要求，需要公司继续加大研发投入、增强研发实力及提高新产品快速响应能力和交付能力；如果公司对技术、产品及市场发展趋势的把握出现偏差，无法及时推出符合客户要求的新产品或改进现有产品，将会造成公司现有的技术优势和竞争能力下降，从而导致业务损失或客户流失，引致相关的经营风险。公司在长期研发和生产实践中掌握了大量的专有技术，这些核心技术构成了公司的核心竞争力，决定了公司产品在行业内的竞争优势。对这些关键技术的拥有、扩展和应用是企业实现快速增长的重要保障，核心技术人员的流失可能会导致以专有技术为主的核心技术流失或泄密，将对公司产品的市场竞争力和生产经营造成重大影响。
　　4、投资资金风险
　　报告期内，公司子公司均未盈利，给公司持续资金的投入带来一定压力和风险。
　　5、公司规模扩大导致的管理风险
　　公司正处于不断发展阶段，资产规模、生产规模、生产科研基地和人员将持续扩大。公司的发展和科研生产基地的管理对经营决策和管理活动的执行、人力资源管理、风险控制等方面的要求越来越高，公司如果不能及时提高管理能力和管理水平，培养和储备管理人才，公司将面临管理模式、人才储备、技术创新和市场拓展等方面的挑战，使公司面临一定的管理风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司目前所属行业为软件和信息技术服务业，主营业务为航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信、卫星导航和卫星测控产品的研发、生产、技术服务和维修服务。　　公司的销售渠道全部采用直销方式，客户类型主要为军队、政府应急部门、各研究院、各类型主机厂（如哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司、彩虹无人机科技有限公司、深圳联合飞机科技有限公司、北京航景创新科技有限公司、北京清航紫荆装备科技有限公司等）、通航公司（如海直通用航空责任公司、四川省天域航通科技有限公司、广州穗联直升机通用航空有限公司等）等... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司目前所属行业为软件和信息技术服务业，主营业务为航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信、卫星导航和卫星测控产品的研发、生产、技术服务和维修服务。
　　公司的销售渠道全部采用直销方式，客户类型主要为军队、政府应急部门、各研究院、各类型主机厂（如哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司、彩虹无人机科技有限公司、深圳联合飞机科技有限公司、北京航景创新科技有限公司、北京清航紫荆装备科技有限公司等）、通航公司（如海直通用航空责任公司、四川省天域航通科技有限公司、广州穗联直升机通用航空有限公司等）等相关单位。
　　公司的收入来源是为客户提供性能优越、技术先进的产品，并通过销售产品取得收入，其中包括为多种型号的飞机提供多个配套产品、为客户提供卫星通信系统、卫星导航产品等。
　　公司以“直升机+卫星”为公司的两条发展主线，拓展公司产品。
　　在直升机这条主线上，经过十多年的直升机附部件的研发生产，公司形成了系列化的航空电子、航空检测和航空保障产品，有多款型号产品；同时公司针对客户需要，立项研发多项产品，并开拓型号产品在不同应用场景的市场应用。公司控股子公司北京中科罗宾雷达技术有限公司（以下简称“中科罗宾”），引入国外先进的探鸟雷达产品，配合公司的自动驱鸟设备，能有效的防范鸟击航空器，保障航空器的飞行安全，丰富了公司的航空保障产品线。
　　在卫星这条主线上，在卫星通信领域，公司经过多年潜心研发，形成了系列化的产品，可为客户提供适应于不同平台应用的各型终端和一体化卫星网络系统解决方案。所研卫星通信系统适用不同通信体制，可根据不同使用平台提供定制化开发。公司卫星通信系统的主要产品有：
　　1、终端级卫星通信产品
　　（1）卫星调制解调器（通信端机）
　　公司依据使用场景的不同，提供不同型号的卫星调制解调器，如直升机载通信端机、固定翼机载通信端机、复合翼机载通信端机、车载通信端机、船载通信端机、通用卫星调制解调器等。公司的卫星调制解调器具有传输速率高、频谱利用率高、集成度高等优势，拥有自主知识产权，可满足100%国产率要求。
　　（2）卫星天线
　　公司具备不同实现形式天线的研发能力和生产能力，可根据载体和工况进行定制化开发，满足不同
　　用户的需求，如Ku频段不同口径（0.3m、0.37m、0.45m、0.6m、0.65m、0.8m）的机载卫星天线、Ka频段不同口径（0.3m、0.35m、0.37m、0.45m）的机载卫星天线、Ku频段不同口径（0.6m、0.8m）的船载卫星天线、Ku/Ka双频段1.2m的船载卫星天线、Ku/Ka双频段0.38m的某艇卫星天线、相控阵卫星天线等。公司的机载卫星天线具有高增益（效率高）和稳定跟踪的特点。
　　（3）叠波设备
　　为提高卫星资源的利用率和卫星通信系统的抗截获能力，公司研制了叠波设备，该设备可使两个相互连接的卫星站用相同的卫星频率发射信号。该功能既可作为调制解调器的可选功能，也可作为独立的设备使用。独立设备与现有的卫星调制解调器接口兼容，特别适用于对已有的卫星通信网络系统的扩容和改造。
　　2、一体化卫星网络系统解决方案
　　为应对大区域超视距通信挑战、实现无缝覆盖、确保通信的安全可靠与高度机动性，卫星通信网络已广泛融入应急救援、指控控制、侦察等多元应用场景中。针对不同搭载平台的需求，我们公司精心研发了机载卫星通信系统、车载卫星通信系统和船载卫星通信，实现了卫星通信与4G/5G公网、集群通信和自组网通信无缝联通，提供全方位、定制化的卫星网络系统解决方案，涵盖无人机/有人机的应急救援任务支持、无人机的超视距飞行通信保障以及远洋船类的互联网接入服务等。多款卫星通信系统已成功应用于多种型号的航空器、舰船等平台，并受到广大客户的一致认可与好评。作为众多飞行器主机厂和卫星资源运营商的战略合作伙伴，公司在行业市场的开拓中展现出强大的核心竞争力，并坚持卫星通信技术的创新研发。
　　在卫星导航领域，公司控股子公司北京中科众为技术有限公司（以下简称“中科众为”）的系列化卫星导航产品在细分领域有其独特的技术优势。在卫星测控领域，公司控股子公司北京宇航智科科技有限公司（以下简称“宇航智科”）的系列化卫星测控产品瞄准正在发展的商业卫星市场，为商业卫星提供测控服务。
　　公司的商业模式主要是：通过市场调研或收集用户反馈的需求进行产品的研发、生产，并通过产品销售实现收入。同时，通过大力开展技术培训、提供技术支持等服务深入收集用户需求，完善产品功能，促进产品销售。
　　公司报告期内实现营业收入4,381.72万元，较上年同期增长104.23%，营业成本2,934.40万元，较上年同期增长115.37%，毛利率33.03%，较上年同期减少3.46个百分点，营业利润-721.90万元，较上年同期增长52.50%，净利润-624.71万元，较上年同期增长52.69%。
　　报告期内，公司的卫星通信系统较上年同期有较大幅度的增长，为多款机型交付卫星通信系统及提供保障服务，同时，完成某型航空应用类产品的交付。
　　（二）行业情况
　　电子信息产业、航空航天产业是国家重点发展的高技术产业。2024年7月18日中国共产党第二十届中央委员会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》明确要求完善推动新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展，发展通用航空和低空经济。航空航天装备是国家大力推动突破发展重点领域之一，航空装备制造业具有广阔的发展空间。
　　2024年7月，美国卫星产业协会（SIA）公布了第27版卫星产业状况报告，2023年全球发射2781颗卫星，其中商业通信卫星占81%，民商对地观测卫星占11%，技术试验卫星占4%，军用遥感卫星占2%。2023年全球卫星产业的总收入为2,853亿美元，比2022年增长了43亿美元，其中卫星服务业总收入为1,102亿美元，地面设备制造业收入为1,504亿美元；卫星电视、卫星音频广播、卫星宽带和移动卫星终端等大众消费设备收入182亿美元，同比增长2%。
　　据中国卫星导航定位协会《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》统计，2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达5758亿元人民币，较2023年增长约7.39%。其中，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长5.46%，达到1699亿元人民币，在总体产值中占比为29.51%。
　　公司将抓住难得的历史机遇，在国家和行业良好的政策鼓励下，瞄准细分市场，继续大力发展航空电子信息、航空检测和保障设备、卫星通信和导航设备等业务。
　　随着应用市场对卫星通信系统的需求持续增长，公司多年自主研发成功的卫星通信系统，能提供船载、机载、便携式和卫星互联网等各种应用场景的解决方案，可以广泛应用于“动中通”“静中通”等卫星通信模式。
　　随着北斗导航卫星体系的高速发展，公司研制的系列化卫星导航产品，为客户提供一体化解决方案。公司所在航空电子信息、航空装备、卫星通信和卫星导航行业，现在正处于高速增长时期，以上产业未来发展前景可观，公司所处行业在年度上未表现出明显的周期性特征。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、公司目前经营模式的主要风险
　　随着国家产业政策的鼓励和向导，行业竞争将日趋激烈，加之近些年原材料、房屋租赁、人力成本等费用的增加，产品成本将日趋上升。公司目前经营模式的主要风险集中体现在研发的产品是否真正适合市场的需求，即使适合市场需求，产品在性价比上是否占有优势。研发投入不能立刻见到效益，或者不能达到预期的效益。同时，公司产品虽然具有对特定用户独占市场的优势，但是也存在一定的竞争，因此存在失去某些已有市场的风险。
　　2、客户依赖的风险
　　由于行业自身特点，公司航空应用类产品主要客户的销售额对当期营业收入的影响较大，客户主要集中在军用领域，存在一定的客户依赖风险。
　　3、技术风险及技术泄密的风险
　　公司所处的软件和信息技术服务业有技术发展和产品升级换代较快及结构调整迅速的特性，要及时适应相关下游客户对技术持续升级以及产品更新的要求，需要公司继续加大研发投入、增强研发实力及提高新产品快速响应能力和交付能力；如果公司对技术、产品及市场发展趋势的把握出现偏差，无法及时推出符合客户要求的新产品或改进现有产品，将会造成公司现有的技术优势和竞争能力下降，从而导致业务损失或客户流失，引致相关的经营风险。公司在长期研发和生产实践中掌握了大量的专有技术，这些核心技术构成了公司的核心竞争力，决定了公司产品在行业内的竞争优势。对这些关键技术的拥有、扩展和应用是企业实现快速增长的重要保障，核心技术人员的流失可能会导致以专有技术为主的核心技术流失或泄密，将对公司产品的市场竞争力和生产经营造成重大影响。
　　4、投资资金风险
　　报告期内，公司子公司均未盈利，给公司持续资金的投入带来一定压力和风险。
　　5、公司规模扩大导致的管理风险
　　公司正处于不断发展阶段，资产规模、生产规模、生产科研基地和人员将持续扩大。公司的发展和科研生产基地的管理对经营决策和管理活动的执行、人力资源管理、风险控制等方面的要求越来越高，公司如果不能及时提高管理能力和管理水平，培养和储备管理人才，公司将面临管理模式、人才储备、技术创新和市场拓展等方面的挑战，使公司面临一定的管理风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司目前所属行业为软件和信息技术服务业，主营业务为航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信、卫星导航和卫星测控产品的研发、生产、技术服务和维修服务。　　公司的销售渠道全部采用直销方式，客户类型主要为军队、政府应急部门、各研究院、各类型主机厂（如哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司、彩虹无人机科技有限公司、深圳联合飞机科技有限公司、北京航景创新科技有限公司、北京清航紫荆装备科技有限公司等）、通航公司（如海直通用航空责任公司、天域通航科技有限公司、广州穗联直升机通用航空有限公司等）等相关单... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司目前所属行业为软件和信息技术服务业，主营业务为航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信、卫星导航和卫星测控产品的研发、生产、技术服务和维修服务。
　　公司的销售渠道全部采用直销方式，客户类型主要为军队、政府应急部门、各研究院、各类型主机厂（如哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司、彩虹无人机科技有限公司、深圳联合飞机科技有限公司、北京航景创新科技有限公司、北京清航紫荆装备科技有限公司等）、通航公司（如海直通用航空责任公司、天域通航科技有限公司、广州穗联直升机通用航空有限公司等）等相关单位。
　　公司的收入来源是为客户提供性能优越、技术先进的产品，并通过销售产品取得收入，其中包括为多种型号的飞机提供多个配套产品、为客户提供卫星通信系统、卫星导航产品等。
　　公司以“直升机+卫星”为公司的两条发展主线，拓展公司产品。
　　在直升机这条主线上，经过十多年的直升机附部件的研发生产，公司形成了系列化的航空电子、航空检测和航空保障产品，有多款型号产品；同时公司针对客户需要，立项研发多项产品，并开拓型号产品在不同应用场景的市场应用。公司控股子公司北京中科罗宾雷达技术有限公司（以下简称“中科罗宾”），引入国外先进的探鸟雷达产品，配合公司的自动驱鸟设备，能有效的防范鸟击航空器，保障航空器的飞行安全，丰富了公司的航空保障产品线。
　　在卫星这条主线上，在卫星通信领域，公司经过多年潜心研发，形成了系列化的产品，可为客户提供适应于不同平台应用的各型终端和一体化卫星网络系统解决方案。所研卫星通信系统适用不同通信体制，可根据不同使用平台提供定制化开发。公司卫星通信系统的主要产品有：
　　1、终端级卫星通信产品
　　（1）卫星调制解调器（通信端机）
　　公司依据使用场景的不同，提供不同型号的卫星调制解调器，如直升机载通信端机、固定翼机载通信端机、复合翼机载通信端机、车载通信端机、船载通信端机、通用卫星调制解调器等。公司的卫星调制解调器具有传输速率高、频谱利用率高、集成度高等优势，拥有自主知识产权，可满足100%国产率要求。
　　（2）卫星天线
　　公司具备不同实现形式天线的研发能力和生产能力，可根据载体和工况进行定制化开发，满足不同用户的需求，如Ku频段不同口径（0.3m、0.37m、0.45m、0.6m、0.65m、0.8m）的机载卫星天线、Ka频段不同口径（0.3m、0.35m、0.37m、0.45m）的机载卫星天线、Ku频段不同口径（0.6m、0.8m）的船载卫星天线、Ku/Ka双频段1.2m的船载卫星天线、Ku/Ka双频段0.38m的某艇卫星天线、相控阵卫星天线等。公司的机载卫星天线具有高增益（效率高）和稳定跟踪的特点。
　　（3）叠波设备
　　为提高卫星资源的利用率和卫星通信系统的抗截获能力，公司研制了叠波设备，该设备可使两个相互连接的卫星站用相同的卫星频率发射信号。该功能既可作为调制解调器的可选功能，也可作为独立的设备使用。独立设备与现有的卫星调制解调器接口兼容，特别适用于对已有的卫星通信网络系统的扩容和改造。
　　2、一体化卫星网络系统解决方案
　　为应对大区域超视距通信挑战、实现无缝覆盖、确保通信的安全可靠与高度机动性，卫星通信网络已广泛融入应急救援、指控控制、侦察等多元应用场景中。针对不同搭载平台的需求，我们公司精心研发了机载卫星通信系统、车载卫星通信系统和船载卫星通信，实现了卫星通信与4G/5G公网、集群通信和自组网通信无缝联通，提供全方位、定制化的卫星网络系统解决方案，涵盖无人机/有人机的应急救援任务支持、无人机的超视距飞行通信保障以及远洋船类的互联网接入服务等。多款卫星通信系统已成功应用于多种型号的航空器、舰船等平台，并受到广大客户的一致认可与好评。作为众多飞行器主机厂和卫星资源运营商的战略合作伙伴，公司在行业市场的开拓中展现出强大的核心竞争力，并坚持卫星通信技术的创新研发。
　　在卫星导航领域，公司控股子公司北京中科众为技术有限公司（以下简称“中科众为”）的系列化卫星导航产品在细分领域有其独特的技术优势。在卫星测控领域，公司控股子公司北京宇航智科科技有限公司（以下简称“宇航智科”）的系列化卫星测控产品瞄准正在发展的商业卫星市场，为商业卫星提供测控服务。
　　公司的商业模式主要是：通过市场调研或收集用户反馈的需求进行产品的研发、生产，并通过产品销售实现收入。同时，通过大力开展技术培训、提供技术支持等服务深入收集用户需求，完善产品功能，促进产品销售。
　　公司报告期内实现营业收入6,472.68万元，较上年同期减少20.84%，营业成本4,758.18万元，较上年同期减少4.21%，毛利率26.49%，较上年同期减少12.76个百分点，营业利润-3,127.89万元，较上年同期减少83.67%，净利润-2,421.51万元，较上年同期减少110.53%。报告期内，公司的Ka卫星通信系
　　统在应急通信领域实现小批量交付。
　　报告期内，公司获得发明专利1项，中科众为获得软件著作权5项。
　　(二)行业情况
　　电子信息产业、航空航天产业是国家重点发展的高技术产业。2024年7月18日中国共产党第二十届中央委员会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》明确要求完善推动新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展，发展通用航空和低空经济。航空航天装备是国家大力推动突破发展重点领域之一，航空装备制造业具有广阔的发展空间。
　　2024年7月，美国卫星产业协会（SIA）公布了第27版卫星产业状况报告，2023年全球发射2781颗卫星，其中商业通信卫星占81%，民商对地观测卫星占11%，技术试验卫星占4%，军用遥感卫星占2%。2023年全球卫星产业的总收入为2,853亿美元，比2022年增长了43亿美元，其中卫星服务业总收入为1,102亿美元，地面设备制造业收入为1,504亿美元；卫星电视、卫星音频广播、卫星宽带和移动卫星终端等大众消费设备收入182亿美元，同比增长2%。
　　据中国卫星导航定位协会《2024中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》统计，2023年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达5362亿元人民币，较2022年增长约7.09%。其中，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长5.5%，达到1611亿元人民币，在总体产值中占比为30.04%。
　　公司将抓住难得的历史机遇，在国家和行业良好的政策鼓励下，瞄准细分市场，继续大力发展航空电子信息、航空检测和保障设备、卫星通信和导航设备等业务。
　　随着应用市场对卫星通信系统的需求持续增长，公司多年自主研发成功的卫星通信系统，能提供船载、机载、便携式和卫星互联网等各种应用场景的解决方案，可以广泛应用于“动中通”“静中通”等卫星通信模式。
　　随着北斗导航卫星体系的高速发展，公司研制的系列化卫星导航产品，为客户提供一体化解决方案。公司所在航空电子信息、航空装备、卫星通信和卫星导航行业，现在正处于高速增长时期，以上产业未来发展前景可观，公司所处行业在年度上未表现出明显的周期性特征。

　　二、未来展望
　　（一）行业发展趋势
　　公司致力于航空电子、航空检测、航空保障、卫星通信和卫星导航产品的研发、生产、技术服务和维修服务。
　　公司的航空电子、航空检测、航空保障产品主要是给直升机配套使用。直升机因其独特的机动性等特点，在军队、执法等部门需求持续上升。据《WordAirForces2025》统计，美国为全球装备军用直升机最多的国家，其数量为5,547架，占全世界军用直升机数量的比例约为27%，我国军用直升机的数量远低于美军。为适应国家安全环境变化，保卫国家利益，直升机装备供应商不遗余力加快新型装备发展和体系化建设，保障国防需求。由此可知，未来在很长一段时间内，军用直升机市场对公司的航空电子、航空检测、航空保障产品的需求将持续增长，为公司发展打开了广阔的空间。但同时也要看到，行业内企业数量持续增加，竞争也更加激烈。
　　美国、欧洲大力推进高通量卫星、移动宽带星座发展，宽带卫星服务能力已超百Gbit/s，移动宽带卫星陆续入轨，世界开启移动星座互联时代。随着中星16号、中星19号、中星26号、中星10R高通量通信卫星相继成功发射，中国航天科技集团有限公司中国卫通已建成完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网。随着星链等低轨星座大规模部署，我国加快了卫星互联网星座的建设速度，卫星互联网星座计划进入密集组网发射阶段，千帆星座、吉利未来出行星座、“国网”星座等星座成功发射多批组网卫星，加快了卫星互联网进入消费应用市场的脚步。2025年3月5日，《政府工作报告》中提出着重培育壮大新兴产业、未来产业。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。2025年1月1日，国家发展改革委、国家数据局、工业和信息化部印发《国家数据基础设施建设指引》，提出布局“天地一体”的卫星互联网。2024年11月，工业和信息化部等十二部门印发《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，提出要夯实全域优质5G网络覆盖，纵深推进“宽带边疆”建设，加速5G网络向乡镇、行政村、近海、边疆等区域延伸，积极利用卫星通信技术增强网络覆盖能力。2024年11月，中共中央办公厅、国务院办
　　公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，健全和优化管理标准规范，支持企业商业化创新应用。2024年8月，工业和信息化部等十一部门发布《推动新型信息基础设施协调发展有关事项的通知》，提出协同推进卫星通信系统与地面移动通信网络、数据中心和骨干网融合组网。2024年3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。2024年1月18日，工业和信息化部等七部门印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展；其中对未来信息该方向提出如下要求：推动下一代移动通信、卫星互联网、量子信息等技术产业化应用，加快量子、光子等计算技术创新突破，加速类脑智能、群体智能、大模型等深度赋能，加速培育智能产业；前瞻布局6G、卫星互联网、手机直连卫星等关键技术研究，构建高速泛在、集成互联、智能绿色、安全高效的新型数字基础设施。因此可看出，我国卫星通信在军、政、商、民各领域有巨大的发展空间。随着各领域对卫星通信需求的增长，公司具有自主知识产权的卫星通信系统有着广阔的市场空间，面临好的发展机遇。
　　2023年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5362亿元。2024年10月，农业农村部发布《关于大力发展智慧农业的指导意见》，提出实施海洋渔船及船上设施装备更新改造,推广渔船海洋宽带、北斗导航定位、防碰撞等船用数字化终端装备,推动相关卫星信息系统的行业应用。2024年4月，财政部、交通运输部发布《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，提出推动大数据、物联网、人工智能、北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合。针对未来巨大的导航市场，公司的系列化导航产品为客户提供一体化解决方案。
　　据通用机场信息平台统计数据显示：截至2025年4月14日，我国已取证通用机场115个，已备案机场361个，正在备案的机场16个。针对未来航空飞行安全问题，公司控股子公司中科罗宾引入先进的探鸟雷达，防止鸟击航空器事件发生，保障飞行安全。
　　以民用有人驾驶航空器和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动航空器研发、生产、销售以及低空飞行活动相关的基础设施建设运营、飞行保障、衍生综合服务等领域产业融合发展的低空经济，近年来，国家颁布了一系列支持发展低空经济产业的政策措施，低空经济正成为培育发展新动能的重要方向。在低空经济产业中，公司研制的卫星通信系统可应用于通航领域、无人机领域等相关领域；卫星导航产品为航空器提供定位导航；航空保障类设备可保障各种航空器的飞行安全；公司利用现有的
　　多领域产品，探索多产品融合，积极在新兴产业拓展市场空间。
　　公司将依托自主研发掌握的核心技术以及多年从事相关业务的深厚经验及资质优势，将以行业发展为机遇和契机，积极接受挑战，实现更快的发展。
　　（二）公司发展战略
　　公司基本发展战略：在未来5年内，公司将以“直升机+卫星”为公司的两条发展主线，丰富公司的产品。在直升机这条主线上，坚持以军品为基础，形成系列化的航空电子、航空检测和航空保障产品，开拓定型产品在不同军兵种的市场应用，对某些产品进行出口型改型，瞄准国外市场；将探鸟雷达产品进行国产化，推动探鸟雷达产品在机场、动物保护区等地方的使用，通过多种方式打开探鸟雷达在中国的市场应用；跟进无人机探测雷达产品；针对专用网络信息系统安全，研发相关产品。在卫星这条主线上，在卫星通信领域，根据不同的应用市场进行定制化研发和推广卫星通信系统，瞄准新型基础设施（“新基建”）——卫星互联网的建设，以公司的卫星通信系统为基础，力争参与卫星互联网的建设；探索研发新一代宽带无线移动通信网；在卫星导航领域，针对细分市场进行产品研发和销售。面对新兴产业低空经济，利用公司多年的航空+卫星领域的产品经验，探索新的市场方向和产品研发，增加新的盈利增长点。
　　公司业务发展战略：诚信立业，科技致远；不断提高企业的自主创新能力，加大研发投入力度；着力拓展市场，扩大市场占有率；打造高品质产品，提高品牌认知度；优化企业管理效率，加强内部风险控制机制；吸引优秀人才，实现员工发展和企业发展的双赢。
　　公司产品发展战略：预研一批，在研一批，在产一批。
　　（三）经营计划或目标
　　1、公司2025年度经营计划：在直升机这条主线上，继续稳固军队和哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司等主要客户群的供货产品线；对公司已定型产品开拓新客户；定型产品出口型改型，瞄准国外市场；加快公司立项产品的研发进度，争取多项产品样机研制成功和定型列装；进行探鸟雷达的市场推广，针对潜在客户，探讨合作方式和跟踪需求，尽快落实探鸟雷达在相关领域的实际应用，占领相应市场。在卫星这条发展主线上，在卫星通信领域，公司跟进多类航空器生产厂商、通航领域、应急领域、现有卫星网络改造扩容等领域的客户需求，争取后续订单；加大推广力度，力争进入卫星网络建设的市场，争取早日获得批产订单；利用公司目前已建设完成的专用网络优势及市场形势，对卫星通信设备采用销售或租赁相结合的新模式进行市场开拓；加大出口型卫星通信系统的市场开拓；加快低轨卫星终端的研制进度；在卫星导航领域，加强现有客户的合作，加强宣传，扩大公司的知名度；在卫星测控领域，公司根据整体发展，调整对此方向的投入。
　　2、公司经营计划涉及的投资资金的来源情况：公司2025年经营计划涉及的投资资金来自自筹资金。上述经营计划并不构成对投资者的业绩承诺，提示投资者对此保持足够的风险意识，并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。
　　（四）不确定性因素
　　目前公司不存在对公司生产经营产生重大影响的不确定性因素。

　　三、公司面临的重大风险分析
　　1、公司目前经营模式的主要风险
　　随着国家产业政策的鼓励和向导，行业竞争将日趋激烈，加之近些年原材料、房屋租赁、人力成本等费用的增加，产品成本将日趋上升。公司目前经营模式的主要风险集中体现在研发的产品是否真正适合市场的需求，即使适合市场需求，产品在性价比上是否占有优势。研发投入不能立刻见到效益，或者不能达到预期的效益。同时，公司产品虽然具有对特定用户独占市场的优势，但是也存在一定的竞争，因此存在失去某些已有市场的风险。
　　2、客户依赖的风险
　　由于行业自身特点，公司航空应用类产品主要客户的销售额对当期营业收入的影响较大，客户主要集中在军用领域，存在一定的客户依赖风险。
　　3、技术风险及技术泄密的风险
　　公司所处的软件和信息技术服务业有技术发展和产品升级换代较快及结构调整迅速的特性，要及时适应相关下游客户对技术持续升级以及产品更新的要求，需要公司继续加大研发投入、增强研发实力及提高新产品快速响应能力和交付能力；如果公司对技术、产品及市场发展趋势的把握出现偏差，无法及时推出符合客户要求的新产品或改进现有产品，将会造成公司现有的技术优势和竞争能力下降，从而导致业务损失或客户流失，引致相关的经营风险。公司在长期研发和生产实践中掌握了大量的专有技术，这些核心技术构成了公司的核心竞争力，决定了公司产品在行业内的竞争优势。对这些关键技术的拥有、扩展和应用是企业实现快速增长的重要保障，核心技术人员的流失可能会导致以专有技术为主的核心技术流失或泄密，将对公司产品的市场竞争力和生产经营造成重大影响。
　　4、投资资金风险
　　报告期内，公司子公司大部分未盈利，给公司持续资金的投入带来一定压力和风险。
　　5、公司规模扩大导致的管理风险
　　公司正处于不断发展阶段，资产规模、生产规模、生产科研基地和人员将持续扩大。公司的发展和科研生产基地的管理对经营决策和管理活动的执行、人力资源管理、风险控制等方面的要求越来越高，公司如果不能及时提高管理能力和管理水平，培养和储备管理人才，公司将面临管理模式、人才储备、技术创新和市场拓展等方面的挑战，使公司面临一定的管理风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲